L emploi des ingénieurs des industries aéronautiques, spatiales et de défense

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1 25 ème enquête IESF réalisée en mars 2014 L emploi des ingénieurs des industries aéronautiques, spatiales et de défense Attractivité des emplois Salaires et avantages Relations à l entreprise Profil des diplômés Appréciation de la crise Rapport édité par Ingénieurs et Scientifiques de France pour le compte du GIFAS (Groupements des industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) IESF 7 rue Lamennais Paris Tél GIFAS 8 rue Galilée Paris Tél Enquête IESF 2014 GIFAS p. 1

2 Sommaire Sommaire 2 Présentation générale 3 Champ de l étude 4 Présentation 5 Démographie 6 Pyramides des âges selon le secteur industriel 7 Formations 8 Caractéristiques des emplois 9 Statut dans l emploi selon l âge 10 Lieux d emploi par sous secteur 11 Responsabilités exercées selon l âge 13 Responsabilités comparées 15 Chefs de projets 14 Recrutements en La crainte de perdre son emploi 17 Mobilité professionnelle des 5 dernières années selon le secteur 18 Mobilité professionnelle des 5 dernières années selon l âge 18 Satisfaction au travail 20 Éléments de satisfaction et satisfaction globale au travail 21 Sentiments et attitude envers l'entreprise 22 Complément sur les ingénieurs hors de France métropolitaine 23 La question d un départ à l étranger 24 Salaires et satisfaction au travail 25 Salaire et satisfaction selon l âge et le Sexe 26 Distribution des salaires 27 Âge et proportion de femmes selon le secteur 28 Salaire médian et satisfaction au travail selon le secteur 29 Responsabilités, âge et proportion de femmes 30 Responsabilités, satisfaction et rémunération 31 Salaires et satisfaction selon l âge et le secteur d activité 32 Salaires selon les secteurs 33 Salaires selon l âge 34 Avantages en natures et primes 35 Annexe 36 Liste des 135 associations d anciens ayant participé à l enquête ème enquête d Ingénieurs et Scientifiques de France 38 Enquête IESF 2014 GIFAS p. 2

3 Partie I Présentation générale Enquête IESF 2014 GIFAS p. 3

4 Champ de l étude Les industries aéronautiques, spatiales et de défense représenteraient près de emplois d ingénieurs diplômés en France dont relèvent de sociétés de services (estimation en équivalent temps plein annuel) : Cette étude se limite aux ingénieurs directement employés par ces industries. Ingénieurs employés dans les industries aéronautiques, spatiale et de défense ( ingénieurs au total) Fabrication de machines, équipements, armements pour la défense ingénieurs Produits informatiques, électroniques et optiques pour la défense ingénieurs Industrie aéronautique ingénieurs Industrie spatiale ingénieurs Ingénieurs des sociétés de services Travaillant pour les industries aéronautique, spatiale et de défense ( équivalents temps plein annuels dont dans l industrie aéronautique) Le domaine d étude recouvre 1 ) l ensemble des industries aéronautique et spatiale 63% des ingénieurs des industries aéronautique et spatiale déclarent que leur entreprise appartient au GIFAS, 14% qu elle n appartient pas au GIFAS, les autres (24%) ne savent pas. Il serait dommage d exclure les «Ne sait pas»alors que les 3/4 travaillent dans des entreprises membres du GIFAS. 2 ) les ingénieurs des secteurs «Fabrication de machines, d équipements et d armement» et ceux des «Produits informatiques, électroniques et optiques» déclarant qu il s agissait d industries de défense. Depuis janvier 2004, le GIFAS regroupe les industries télécommunications et d'électronique de défense et de sécurité. Les secteurs «Produits informatiques, électronique et optiques et «Fabrication de machines, équipements, armements» couvrent, et débordent un peu de ce domaine lorsqu ils appartiennent aux industries de défense. Réponse obtenues et extrapolation des résultats Ingénieurs de moins de 65 ans Réponses obtenues Extrapolation Effectifs % Effectifs % Industries aéronautiques, spatiales et de défense ,0% ,0% Industrie aéronautique ,8% ,3% Industrie spatiale ,5% ,5% Produits informatiques, électroniques et optiques pour la défense ,3% ,4% Fabrication de machines, équipements, armements pour la défense ,4% ,8% Hors domaine d étude % relatif aux Effectifs emplois directs % relatif aux Effectifs emplois directs Sociétés de services ,6% ,2% Industrie aéronautique ,4% ,4% Industrie spatiale 55 13,6% ,9% Produits informatiques, électroniques et optiques pour la défense 25 6,9% 350 4,9% Fabrication de machines, équipements, armements pour la défense 94 15,8% ,9% % relatif aux emplois directs: Rapport entre le nombre d'ingénieurs des sociétés de services et ceux directement employés par les industries aéronautiques, spatiales et de défense. Exemple : Pour 100 ingénieurs employés directement il faudrait ajouter 21 ingénieurs appartenant à des sociétés de services Enquête IESF 2014 GIFAS p. 4

5 Présentation Les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense : Les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense représentent 7,2% des emplois des ingénieurs de moins de 65 ans diplômés en France (8,7% si on ajoute les ingénieurs des sociétés de services intervenant dans ces industries). Une part élevée des activités d études, recherche et conception Près de 60% des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense exercent des activités d études, recherche et conception qui ne représentent que 1/3 des activités dans les autres secteurs. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Production et activités connexes Études, recherche et conception Systèmes d information (informatique et réseaux) Commercial, Marketing Administration, Gestion Direction générale Autre IASD : Une population d âge comparable à l ensemble des ingénieurs mais plus masculine : la moitié des ingénieurs des industries aéronautiques, spatiale et de défense a, comme l ensemble des ingénieurs, 37 ans ou moins. 15% sont des femmes contre 21% parmi l ensemble des ingénieurs. Un salaire médian France légèrement supérieur aux autres ingénieurs. Le salaire médian France s élève contre pour l ensemble des ingénieurs IASD Activité dominante des ingénieurs Une répartition plus égalitaire des salaires et avantages. Sur l ensemble des critères, les différences salariales sont moins importantes que pour l ensemble des ingénieurs Les écarts inter déciles sont plus resserrés les salaires des hommes et des femmes sont proches les avantages en nature sont plus nombreux et plus répartis les différences salariales entre l Île de France et la province sont plus faibles 5% des ingénieurs des industries aéronautiques, spatiale et de défense gagnent moins de par mois contre 10% dans les autres secteurs Des perspectives d évolution de carrière moins contrastées. Les salaires évoluent en ordre moins dispersés avec l âge (ou l ancienneté). Les responsabilités confiées intègrent celle d un budget, et moins fréquemment les autres formes de responsabilités (encadrement de personnel, résultats financiers, décisions stratégiques etc.) Moins de changements d employeur, plus de mobilité interne. Les industries aéronautique, spatiale et de défense recrutent proportionnellement un peu plus d ingénieurs que les autres industries et un peu moins que l ensemble des secteurs (12% d ingénieurs recrutés en 2013). La mobilité des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense s exprime plus souvent par des changements de postes à l intérieur de l entreprise que par un changement d employeur. Un grande de satisfaction dans l emploi. 83% (contre 82% pour l ensemble) sont «très satisfaits», «satisfaits» ou «plutôt satisfaits» de leur travail La confiance, l attachement (et dans une moindre mesure l enthousiasme) sont des sentiments plus répandus que chez les autres ingénieurs, tout particulièrement dans l industrie aéronautique. Résumé de la situation des ingénieurs en 2013 (entre parenthèse les résultats pour l ensemble des ingénieurs) 95% de contrats de travail sont des CDI (88% CDI +5% de fonctionnaires chez les autres ingénieurs). 80% des ingénieurs sont employés dans des entreprises de 5000 salariés ou plus (56%). 37% ont des responsabilités hiérarchiques (52%). 1% d emplois sont non salariés (4%). 98% de cadres parmi les salariés (96%). 50% travaillent 45 heures et plus par semaine (50%). 9,5% (15,5%) ont un emploi à l étranger, 54,5% (49%) en province (y compris Dom Tom), 36% (36%) en Île de France. Salaires médians : Île de France : ( ) Province : ( ) France : ( ) Étranger : ( ) Ensemble : ( ) Les écarts de salaire entre Province et Île de France sont réduits. Les salaires à l étranger sont plus faibles. Globalement les salaires médians sont comparables à ceux de l ensemble des ingénieurs Enquête IESF 2014 GIFAS p. 5

6 Démographie Les ingénieurs des industries aéronautiques, spatiale et de défense présentent une répartition par âge assez proche de celle de l ensemble des ingénieurs. Cependant, leur population est plus masculine, notamment dans les tranches d âge les plus jeunes. 65 ans Ingénieurs Hommes Toutes Ingénieures Femmes 60 ans 55 ans 50 ans 45 ans 40 ans 35 ans 30 ans 25 ans 20 ans 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 2% 4% 6% 8% 10% Hommes Femmes Lorsque la barre correspondant aux industries aéronautique, spatiale et de défense dépasse la courbe «tous ingénieurs», la proportion regroupée par âge et sexe est plus importante que pour l ensemble des ingénieurs, et inversement. On constate que les différentes barres oranges représentant les femmes de 20 à 45 ans sont toutes en retrait par rapport à la courbe «Toutes ingénieures Femmes» Sexe des ingénieurs Répartition et effectifs par âge Industries aéronautique, spatiale et de défense Ensemble des ingénieurs Effectifs % Effectifs Hommes diplômés (<65 ans) ,0% ,6% Femmes diplômées (<65 ans) ,0% ,4% Ensemble (<65 ans) ,0% ,0% Âge des ingénieurs Répartition et effectifs par âge Industries aéronautique, spatiale et de défense Ensemble des ingénieurs Effectifs % Effectifs % Moins de 30 ans ,8% ,9% ans ,5% ,2% ans ,9% ,1% ans ,8% ,8% Total ,0% ,0% Âge médian des ingénieurs Industries aéronautique, spatiale et de défense Ensemble des ingénieurs Âge médian 37 ans 37 ans Enquête IESF 2014 GIFAS p. 6

7 Pyramides des âges selon le secteur industriel Ces pyramides favorisent les comparaisons entre les différentes composantes. L industrie aéronautique est plus jeune, celle des machines et armement se situe dans la norme. L industrie spatiales et l industrie informatique ; électronique et optique présentent une population sensiblement plus âgée. Les femmes sont peu présentes dans les quatre pyramides. Ingénieurs hommes Industries aéronautique, spatiale et défense Industrie aéronautique 65 ans 60 ans 55 ans 50 ans 45 ans 40 ans 35 ans 30 ans 25 ans 20 ans 20% 15% 10% 5% 0% 5% Industrie spatiale Ingénieures w< Femmes Industries aéronautique, spatiale et défense 65 ans 60 ans 55 ans 50 ans 45 ans 40 ans 35 ans 30 ans 25 ans 20 ans 20% 15% 10% 5% 0% 5% Industrie aéronautique Hommes Industrie aéronautique Femmes Industrie spatiale Hommes Industrie spatiale Femmes Age médian 35 ans, 15% de femmes Âge médian 42 ans, 17% de femmes Electronique de défense 65 ans Machines et armement 65 ans 60 ans 60 ans 55 ans 55 ans 50 ans 50 ans 45 ans 45 ans 40 ans 40 ans 35 ans 30 ans 25 ans 20 ans 20% 15% 10% 5% 0% 5% 35 ans 30 ans 25 ans 20 ans 20% 15% 10% 5% 0% 5% Electronique de défense Hommes Electronique de défense Femmes Machines et armement Hommes Machines et armement Femmes Âge médian 41 ans, 14% de femmes Âge médian 37 ans, 15% de femmes Effectifs par âge et secteur industriel Âge Aéronautique Spatiale Électronique Machines armements. Ensemble ingénieurs Moins de 30 ans 26,2% 19,5% 15,0% 20,4% 22,8% 24,9% ans 37,6% 26,3% 29,8% 34,2% 34,5% 33,2% ans 20,0% 25,0% 24,3% 18,7% 20,9% 23,1% 50 ans et plus 16,2% 29,2% 31,0% 26,8% 21,8% 18,8% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Électronique de défense : Industrie informatique, électronique et optique de défense Machine et armements : Industries d équipements, machines et armements de défense Enquête IESF 2014 GIFAS p. 7

8 Formations Quatre formations regroupent 80% des cursus suivis par les ingénieurs des industries aéronautiques, spatiale et de défense : Les formations STIC et généralistes dans des proportions proches de l ensemble et deux formations plus typées, la mécanique production et productique et bien entendu les spécialités de formation de l aéronautiques. Agronomie, sciences de la vie, agroalimentaire Chimie, génie des procédés STIC (Électronique, télécommunications, informatique, Électrotechnique, automatique, électricité Génie civil, BTP, mines, géologie Mécanique, production, productique Physique, matériaux, énergétique Économie, gestion, finance, audit Généraliste, à spécialités multiples ou sans spécialité Aéronautique Autre (bois, textile, eau, environnement ) Formations suivies 0% 5% 10% 15% 20% 25% ingénieurs L apprentissage semble avoir sensiblement progressé. Les thèses et autres diplômes complémentaires de niveau bac+5 et plus sont légèrement plus fréquents que dans l ensemble. Statut de la première formation d'ingénieur suivie Statut de la 1 ère formation < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs formation initiale statut étudiant 89,9% 93,4% 92,0% 94,9% 92,6% 90,2% formation initiale statut apprenti 5,8% 3,1% 0,9% 0,3% 2,6% 3,3% formation continue 2,6% 2,8% 3,8% 3,1% 3,0% 3,6% diplômé d'état 0,8% 0,4% 0,8% 1,2% 0,7% 1,3% autre 0,9% 0,2% 2,6% 0,6% 1,0% 1,6% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Diplômes d'ingénieurs uniques et diplômes complémentaires Nature des diplômes < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs Diplôme ingénieur uniquement 77,9% 74,6% 65,8% 67,4% 72,0% 73,7% Doubles diplômes et plus 22,1% 25,4% 34,2% 32,6% 28,0% 26,3% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Détail des diplômes supplémentaires Double diplôme d'ingénieur France 5,5% 6,3% 9,5% 13,9% 8,4% 7,5% Diplôme d'ingénieur à l'étranger 6,0% 3,0% 0,9% 2,1% 3,0% 2,3% Diplôme de management 2,5% 3,8% 9,5% 9,7% 6,0% 6,9% Diplôme scientifique (Master, DESS, DEA) 7,8% 11,1% 13,7% 8,4% 10,3% 9,6% Mastère spécialisé de la CGE 1,9% 4,2% 3,7% 2,7% 3,2% 2,5% Thèse 2,6% 4,6% 4,5% 3,2% 3,8% 4,4% CGE : Conférence des grandes écoles Enquête IESF 2014 GIFAS p. 8

9 Partie II Caractéristiques des emplois Industries aéronautiques, spatiale et de défense Enquête IESF 2014 GIFAS p. 9

10 Statut dans l emploi selon l âge Les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense sont essentiellement des salariés, ayant un statut cadre, en CDI dans de très grandes entreprises. Statut dans l emploi selon l âge Statut dans l emploi < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs Salariés avec statut cadre 95,4% 99,1% 99,3% 96,9% 97,8% 91,5% Salariés sans statut cadre 3,9% 0,9% 0,3% 0,4% 1,4% 4,5% Non salariés 0,7% 0,4% 2,6% 0,8% 4,0% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Des salariés ayant un statut cadre (très peu de non cadres parmi les salariés et très peu de non salariés) Contrats de travail des ingénieurs salariés selon l âge Contrats et statuts < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs Salarié en CDI et fonction publique 86,8% 97,6% 98,2% 96,7% 95,1% 93,0% Salarié en CDD 5,4% 1,5% 1,1% 1,8% 2,4% 4,0% Intérim, vacations ou contrat précaire 2,4% 0,5% 0,6% 0,8% 0,4% Contrat lié à une thèse 3,1% 0,1% 0,2% 0,8% 1,2% Autre 2,3% 0,4% 0,7% 0,8% 1,7% 2,6% Ensemble 100,0% 100,1% 100,2% 100,0% 100,8% 100,0% Les fonctionnaires sont quasi absents des industries aéronautique, spatiale et de défense (moins de 0,2%). Ils sont regroupés avec les CDI pour favoriser une comparaison des emplois stables avec l ensemble des ingénieurs. Taille des entreprises des ingénieurs salariés par âge Taille des entreprises < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs 0 ou 1 salarié 0,1% 0,3% 0,1% 2,6% 2 à 249 salariés 6,9% 4,1% 4,9% 5,8% 5,3% 20,2% 250 à 499 salariés 2,6% 2,6% 2,0% 2,8% 2,5% 4,9% 500 à salariés 5,9% 5,5% 2,5% 3,0% 4,4% 9,8% salariés à salariés 5,6% 8,3% 7,9% 6,1% 7,1% 7,0% salariés et plus 78,8% 79,4% 82,7% 81,9% 80,5% 55,5% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Les effectifs se concentrent essentiellement dans de très grandes entreprises : 80% des ingénieurs des industries aéronautiques, spatiale et de défense travaillent dans des entreprises de plus de 5000 salariés. Enquête IESF 2014 GIFAS p. 10

11 Lieux d emploi par sous secteur Les emplois en province dominent largement dans les industries aéronautique et spatiale. En revanche, l Île de France concentre une proportion plus élevée d ingénieurs dans les industries de défense où les emplois à l étranger sont marginaux. Lieux de travail selon le secteur Électronique Machines et Lieux de travail Aéronautique Spatial Ensemble ingénieurs de défense armement Île de France 30,7% 17,3% 59,7% 49,5% 36,0% 35,7% Province 57,8% 69,3% 36,1% 46,3% 54,5% 48,8% Étranger 11,5% 13,4% 4,1% 4,2% 9,5% 15,5% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Répartition des emplois en France par région Régions Aéronautique Spatial Électronique de défense Machines et armement Ensemble ingénieurs Provence Alpes Côte d'azur 9,0% 18,8% 6,8% 8,4% 9,8% 5,9% Bretagne 0,6% 0,2% 6,4% 8,4% 2,8% 3,3% Midi Pyrénées 35,8% 41,7% 5,3% 2,1% 25,9% 6,5% Aquitaine 8,7% 13,2% 2,4% 4,1% 7,5% 3,4% Pays de la Loire 2,9% 5,3% 5,9% 3,5% 3,9% Ile de France 34,7% 20,2% 62,3% 51,7% 39,8% 42,6% Autres régions métropolitaines 8,4% 5,9% 11,4% 19,4% 10,6% 34,3% Ensemble des emplois en France 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Répartition des emplois à l'étranger par pays Pays Aéronautique Spatial Électronique de défense Machines et armement Ensemble ingénieurs Suisse 4,5% 6,6% 1,4% 3,7% 4,7% 12,8% Allemagne 29,3% 24,0% 9,1% 26,3% 26,9% 10,7% Royaume Uni 10,5% 3,4% 18,6% 2,6% 8,9% 8,5% Belgique 6,9% 2,3% 7,1% 2,9% 5,7% 5,7% Autre Europe 9,0% 49,9% 5,7% 22,6% 17,8% 18,3% USA 13,7% 1,3% 10,1% 12,3% 11,0% 9,9% Canada 14,5% 6,3% 3,7% 2,6% 11,3% 5,6% Amérique Latine 0,9% 6,2% 11,0% 2,7% 3,3% Moyen Orient 27,7% 3,3% 1,8% 2,7% Chine 3,6% 2,4% 4,8% Autre Asie 4,4% 5,1% 12,7% 4,3% 7,0% Afrique 1,5% 7,1% 1,4% 6,6% Autre 1,2% 4,4% 1,1% 4,1% Ensemble travaillant à l étranger 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Électronique de défense : Fabrication de produits informatiques, électroniques et optiques pour la défense Machine et armement: Fabrication de machines, d'équipements et d'armement pour la défense Enquête IESF 2014 GIFAS p. 11

12 Activités et responsabilités selon les sous secteurs Les travaux d ingénierie et de recherche développement constituent les principales activités des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense Activité dominante selon le secteur Électronique Machines et Activités/ fonctions dominantes Aéronautique Spatial Ensemble ingénieurs de défense armement Production et activités connexes 23,0% 22,1% 12,5% 20,1% 21,0% 21,2% Études, recherche et conception 55,9% 64,1% 53,2% 55,2% 56,6% 35,2% Systèmes d information* 5,3% 1,5% 15,5% 7,1% 6,4% 15,8% Commercial, Marketing 6,4% 6,0% 9,9% 8,0% 7,1% 8,6% Administration, Gestion 2,3% 1,4% 1,3% 3,5% 2,3% 4,1% Direction générale 3,4% 1,1% 4,9% 1,5% 2,9% 5,8% Enseignement formation 0,6% 0,1% 2,0% Conseil en stratégie, audit, managem t 0,7% 1,1% 0,5% 1,1% 0,8% 3,6% Autre 3,0% 2,7% 2,2% 2,9% 2,9% 3,8% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Activité dominante selon la tranche d âge La part des activités de production reste quasiment constante selon l âge. En revanche, celle des études, recherche et conception se réduit au profit de toutes les autres, notamment les activités commerciales et de direction générale. 50 ans et plus Production et activités connexes ans ans Moins de 30 ans Études, recherche et conception Systèmes d information (informatique et réseaux) Commercial, Marketing Administration, Gestion Ensemble Direction générale 0% 20% 40% 60% 80% 100% Autre Responsabilités selon le secteur Responsabilités Aéronautique Spatial Électronique de défense Machines et armement Ensemble ingénieurs Responsabilités hiérarchiques 38,7% 25,7% 44,2% 35,0% 37,0% 48,5% Chef de projet 40,9% 26,8% 33,6% 37,3% 37,4% 36,2% Expert technique 40,5% 44,9% 44,4% 40,0% 41,4% 55,3% d'un résultat financier 11,8% 12,3% 15,8% 12,6% 12,5% 18,2% d'un budget 38,6% 38,7% 42,9% 43,0% 40,0% 37,5% à l'internationale 36,2% 32,8% 30,3% 23,1% 32,5% 32,9% Prises de décisions stratégiques 39,7% 30,0% 44,5% 26,9% 36,6% 46,7% Membre du comité de direction 8,4% 5,7% 16,6% 7,2% 8,8% 19,1% Électronique de défense : Fabrication de produits informatiques, électroniques et optiques pour la défense Machine et armement: Fabrication de machines, d'équipements et d'armement pour la défense Enquête IESF 2014 GIFAS p. 12

13 Responsabilités exercées selon l âge Les études, la recherche et développement, les travaux d ingénierie dominent largement le secteur. Ces activités génèrent moins de postes à responsabilités hiérarchiques ou de résultats financiers que les autres. Responsabilités hiérarchiques par tranche d'âge Responsabilités hiérarchiques < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs Pas de responsabilité hiérarchique 86,6% 68,2% 48,0% 46,4% 63,0% 51,5% Sans animation d'équipe 53,7% 26,5% 16,3% 17,2% 28,2% 29,4% Animation d'équipe 32,8% 41,7% 31,7% 29,2% 34,8% 22,1% Responsabilités hiérarchiques 13,4% 31,8% 52,0% 53,6% 37,0% 48,5% Encadrement d'une petite équipe 11,3% 19,8% 21,3% 16,8% 17,6% 22,4% Service ou un département 2,0% 11,3% 26,4% 25,9% 15,8% 18,1% Activités de direction générale 0,1% 0,6% 4,3% 10,9% 3,6% 8,1% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Responsabilités connexes par tranche d'âge Responsabilités < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs Chef de projet 29,0% 44,2% 38,2% 34,7% 37,4% 36,2% Expert technique 30,5% 44,3% 44,7% 45,4% 41,4% 55,3% d'un résultat financier 3,8% 8,8% 17,9% 22,6% 12,5% 18,2% d'un budget 20,9% 37,5% 54,3% 50,0% 40,0% 37,5% à l'internationale 22,1% 29,3% 34,8% 46,2% 32,5% 32,9% Prises de décisions stratégiques 23,8% 32,9% 43,5% 49,0% 36,6% 46,7% Membre du comité de direction 0,7% 3,3% 15,6% 19,4% 8,8% 19,1% Responsabilités cumulées par tranche d'âge Responsabilités cumulées < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs Pas de responsabilité hiérarchique 86,6% 68,2% 48,0% 46,4% 63,0% 51,5% Résultats financiers et budget 1,3% 1,9% 3,9% 3,0% 2,4% 1,5% Résultats financiers seuls 0,8% 1,4% 0,9% 2,1% 1,3% 2,0% Responsabilité budget seul 15,7% 18,4% 15,5% 8,7% 15,0% 6,3% Aucune autre responsabilité 68,7% 46,5% 27,7% 32,6% 44,3% 41,8% Responsabilités hiérarchiques 13,4% 31,8% 52,0% 53,6% 37,0% 48,5% Résultats financiers et budget 0,7% 2,4% 10,1% 13,3% 6,1% 11,5% Résultats financiers seuls 0,3% 1,3% 3,2% 4,0% 2,1% 2,7% Responsabilité budget seul 5,4% 14,9% 24,2% 22,8% 16,6% 16,7% Aucune autre responsabilité 7,1% 13,2% 14,5% 13,4% 12,2% 17,7% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Enquête IESF 2014 GIFAS p. 13

14 Chefs de projets Les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense dirigent autant de projets. Cependant ils sont chefs de projets de dimension un peu plus réduite (chiffre d affaires, personnes impliquées). 50 ans et plus ans ans Moins de 30 ans Juridique, administrative Chefs de projets selon l'âge Non chefs de projets Composantes du projet 100% Technique 50% Chefs de projets Environnementale L âge des chefs de projets La propension à être chef de projet culmine entre 30 et 39 ans. 40% des chefs de projet appartiennent à cette tranche d âge également qui est la plus la plus nombreuse parmi les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense. La proportion de chefs de projet diminue dans les tranches d âge supérieures.. 50 ans et plus 20% Chefs de projets Moins de 30 ans 18% Fiancière 0% Marketing ou commerciale ans 22% ans 40% Plus de 1000 K 20% Chiffre d'affaires du projet Moins de 50 K 18% Composantes des projets La dimension technique (98%) des projets est omniprésente et écrase les autres composantes. Seule la composante financière concerne plus de la moitié des projets. De 250 à 1000 K 22% De 50 à 250 K 40% Moins de 50 K De 50 à 250 K De 250 à 1000 K Plus de 1000 K Nombre de personnes associées au projet selon l'âge du chef de projet 50 ans et ans ans < 30 ans Ind. aéronautique, spatiale et défense ingénieurs 0% 20% 40% 60% 80% 100% Moins de 10 personnes Entre 10 et 50 Entre 50 et 500 Plus de 500 Chiffres d affaires Les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense dirigent moins de projets d ampleur moyenne ou grande dépassant d euros (42% contre 59% pour l ensemble des projets dirigés par des ingénieurs). 40% des projets présentent un chiffre d affaires compris entre 50 et euros. Plus de personnes associées au projet Les projets dirigés par des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense associent plus de personnes que ceux de leurs homologues des autres secteurs. Plus de la moitié dépassent 9 personnes associées contre 43% pour l ensemble des ingénieurs Enquête IESF 2014 GIFAS p. 14

15 Responsabilités comparées Les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense encadrent moins souvent de personnel mais se voit plus fréquemment confié la responsabilité d un budget. Âge et responsabilités cumulées 90% 85% 80% 75% 70% 65% 60% 55% 50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% <30 ans IASD ans IASD ans 50 ans et plus IASD IASD Ensemble IASD Comparaison des responsabilités cumulées (tous ingénieurs et Industries aéronautiques, spatiales et de défense IASD). Budget seul Résultats financiers seuls Résultats financiers et budget Hierarchique seule Hierarchique et budget Hierarchique et résultats financiers Hierarchique, résultats financiers et budget = ingénieurs IASD : Les responsabilités hiérarchiques sont en bleu. Plus ce bleu est foncé, plus les responsabilités hiérarchiques se cumulent avec soit une responsabilité budgétaire, soit celle d un résultat financier, soit avec les deux. Les responsabilités hiérarchiques (fond bleu): Les ingénieurs des industries aéronautiques, spatiales et de défense accèdent plus tardivement à des responsabilités hiérarchiques que les autres ingénieurs. Les postes à responsabilités hiérarchiques sont moins nombreux. En revanche, la responsabilité d un budget sans responsabilité hiérarchique est précoce, varie assez peu avec l âge (elle diminue même en fin de carrière) et se positionne à un niveau sensiblement plus élevé que dans l ensemble des ingénieurs.. Enquête IESF 2014 GIFAS p. 15

16 Recrutements en 2013 Sur les ingénieurs recrutés en 2013, l ont été par les industries aéronautique, spatiale et de défense auxquels pourraient s ajouter environ 2000 ingénieurs recrutés par des sociétés de services et travaillant pour ces industries. Le recrutement rapporté aux effectifs est un peu plus faible que pour l ensemble des ingénieurs, mais supérieur à l ensemble des industries. L industrie spatiale a peu recruté en 2013, alors que près de 14% des ingénieurs employés par l industrie aéronautique ont été recrutés en 2013 Dans les sociétés de services intervenant dans le secteur (avec une forte proportion dans l aéronautique), 17% sont des ingénieurs recrutés en 2013 (les moins de 30 ans représentent 12,5%) des ingénieurs des sociétés de services travaillant pour les industries aéronautiques, spatiale et de défense dont l âge médian est de 31 ans. Proportion d'ingénieurs recrutés en 2013 par secteur et sous secteurs Stés de services (travaillant pour le secteur) Industrie aéronautique Industrie spatiale Electronique de défense Machines et armement Ensemble des ingénieurs Agriculture, sylviculture et pêche Industries Tertiaire 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% Hachuré : en haut sur fond gris, les ingénieurs des sociétés de services travaillant pour les industries aéronautique, spatiale et de défense. Les autres barres hachurées, sur fond blanc représentent les sous secteurs. Électronique de défense : Fabrication de produits informatiques, électroniques et optiques pour la défense Machine et armement: Fabrication de machines, d'équipements et d'armement pour la défense BTP Moins de 30 ans ans ans 50 ans et plus Le recrutement varie considérablement d un sous secteur à l autre : Les ingénieurs recrutés en 2013 représentent 17% des effectifs de l industrie aéronautique, et moins de 7% des ingénieurs de l industrie spatiale. L industrie de l informatique, électronique et optique de défense a recruté dans les mêmes proportions que l ensemble du secteur industriel. Elle se singularise par la composition de son recrutement marquée par la faible proportion de jeunes parmi les ingénieurs recrutés en Enquête IESF 2014 GIFAS p. 16

17 La crainte de perdre son emploi La crainte de perdre son emploi est très faible dans les industries aéronautique, spatiale et de défense. Elle est un plus répandue dans l industrie spatiale, tout en demeurant proche de ce qu elle représente dans l ensemble des ingénieurs. La relation à l emploi semble avoir évolué au cours des dernières décennies. Craignez vous de perdre votre emploi (ou l'avez vous déjà perdu) au cours de cette année? Oui Non Ne sait pas Ensemble Aéronautique 3,4% 92,0% 4,6% 100,0% Spatial 8,1% 81,6% 10,4% 100,0% Électronique de défense 3,1% 86,3% 10,7% 100,0% Machines et armement 5,6% 88,3% 6,1% 100,0% 4,4% 89,1% 6,5% 100,0% ingénieurs 7,9% 81,6% 10,5% 100,0% La crainte de perdre son emploi est sensiblement inférieure à celle de l ensemble de l ensemble des ingénieurs. Elle épargne les ans où elle apparaît purement résiduelle Cela n est pas sans rappeler la faible proportion d ingénieurs qui ont connu un épisode de chômage dans les cinq années précédentes. 15% 10% 5% 0% Proportion d'ingénieurs craignant de perdre leur emploi selon l'âge <30 ans ans ans 50 ans et plus âges ingénieurs Proportion d'ingénieurs n'ayant jamais changé d'entreprises % ayant connu un seul employeur < 30 ans ans ans 50 ans et plus Ensemble Industries aéronautique, spatiale et de défense 64,1% 23,4% 21,8% 35,2% 34,6% ingénieurs 59,6% 26,4% 20,4% 21,4% 31,2% 35% des ans n ont jamais changé d employeur. La proportion est plus élevée chez les plus jeunes. Cela suggère une évolution dans les relations à l entreprise. Car si toutes choses étaient égales par ailleurs, les plus âgés devraient connaître au minimum autant de changements d employeurs que les plus jeunes. Au dessous de 49 ans, les proportions d ingénieurs n ayant pas changé d employeur restent comparables à ceux des autres ingénieurs. Proportion ayant connu au moins un épisode de chômage (hors sortie de l'école) % ayant connu le chômage < 30 ans ans ans 50 ans et plus Ensemble Industries aéronautique, spatiale et de défense 11,8% 19,1% 17,7% 17,9% 17,0% ingénieurs 16,8% 24,3% 28,1% 33,3% 25,3% La proportion des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense ayant connu le chômage est moindre quel que soit la tranche d âge. Ceux qui ont plus de 40 ans ont bénéficié d une période privilégiée, ils sont moins nombreux que la génération des ans à avoir connu au moins un épisode de chômage. Enquête IESF 2014 GIFAS p. 17

18 Mobilité professionnelle des 5 dernières années selon l âge La mobilité, toutes formes confondues, des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense est proche de celle des autres ingénieurs. La mobilité interne, (changement de poste au sein de la même entreprise avec ou sans promotion hiérarchique) est plus répandue, alors que le changement d employeur, avec ou sans passage par le chômage est plus rare. Mobilité externe Mobilité interne IASD : : Ensemble des ingénieurs diplômés en France de moins de 65 ans. Les 3 derniers graphiques constituent une décomposition du premier. Ils favorisent la comparaison poste par poste de chaque type de mobilité (le premier graphique est un empilage des 3 suivants). Globalement, la mobilité professionnelle est un plus importante entre 30 et 39 ans. Les différences entre les industries aéronautique, spatiale et de défense résident dans : Moins de changements d employeur et moins souvent accompagnés d une période de chômage. Une plus grande proportion de changements de poste sans promotion hiérarchique tout au long de la carrière Enquête IESF 2014 GIFAS p. 18

19 Mobilité professionnelle des 5 dernières années selon le secteur La mobilité est un peu plus importante dans l aéronautique et un peu moins dans l industrie spatiale (cela est certainement lié à la différence de structure d âge entre les deux secteurs). La mobilité interne est supérieure à la moyenne des ingénieurs quel que soit le sous secteur. Elle est particulièrement élevée dans les industries de fabrication de machine, d équipement et d armement pour la défense Plus de 40% des ingénieurs de ce sous secteur ont changé de poste en bénéficiant ou non d une promotion hiérarchique. La mobilité avec changement d employeur est plus fréquente dans l aéronautique ou elle s apparente à celle de l ensemble des ingénieurs. Le changement d employeur impliquant un passage par le chômage est quasiment nul dans l industrie spatiale et la fabrication de machine, d équipement et d armement. Elle s approche de celle de l ensemble des ingénieurs dans les deux autres sous secteurs et demeure à un niveau bas. Mobilité externe Mobilité interne IASD : : Ensemble des ingénieurs diplômés en France de moins de 65 ans. Enquête IESF 2014 GIFAS p. 19

20 Satisfaction au travail La satisfaction est globalement équivalente à celle des autres ingénieurs. Elle est plus grande chez les moins de 30 ans et faiblit en fin de carrière. Satisfaction globale Note moyenne de satisfaction < 30 ans ans ans ans Ensemble 1,6 1,3 1,3 1,3 1,4 ingénieurs 1,5 1,3 1,3 1,5 1,4 Moyenne des notes comprises entre 3 très insatisfait à +3 très satisfait Éléments de satisfactions relatifs au travail Éléments de satisfaction < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs La sécurité de votre emploi 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,8 Contenu du travail, intérêt des missions 2,9 2,8 2,9 2,9 2,9 2,8 Opportunités de développement de carrière 2,6 2,6 2,5 2,5 2,6 2,5 Les relations interpersonnelles 2,9 2,8 2,8 2,8 2,9 2,8 Le niveau de stress 2,7 2,5 2,5 2,5 2,5 2,6 La charge de travail 2,6 2,5 2,4 2,5 2,5 2,5 L'autonomie dont vous disposez 2,9 2,9 2,8 2,9 2,9 2,8 La part de créativité de votre travail 2,6 2,7 2,7 2,8 2,7 2,7 L'exercice de responsabilités 2,7 2,7 2,8 2,8 2,7 2,7 Le sens, la valeur de votre travail 2,7 2,7 2,8 2,8 2,8 2,7 Votre rémunération et ses compléments 2,5 2,5 2,6 2,6 2,6 2,5 L'équilibre travail/vie personnelle 2,7 2,7 2,6 2,6 2,7 2,6 L'optimisation de vos compétences 2,6 2,5 2,6 2,6 2,6 2,5 Moyenne des notes comprises entre 3 très insatisfait à +3 très satisfait Éléments de satisfactions relatifs à l organisation de l entreprise Éléments de satisfaction < 30 ans ans ans ans Ensemble ingénieurs La stratégie de l'entreprise 2,7 2,5 2,5 2,7 2,6 2,5 L'organisation générale de l'entreprise 2,5 2,4 2,4 2,5 2,4 2,4 La qualité de la gestion des ressources humaines par l'entreprise 2,2 2,1 2,1 2,3 2,1 2,1 Le style de management 2,5 2,4 2,4 2,5 2,5 2,4 La façon dont vos propositions sont prises en compte 2,7 2,6 2,6 2,7 2,7 2,7 La possibilité de suivre une formation 2,7 2,7 2,7 2,8 2,7 2,6 La reconnaissance de votre travail par la hiérarchie 2,7 2,7 2,6 2,7 2,7 2,7 La reconnaissance de votre travail par les autres ingénieurs 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 La reconnaissance de votre travail hors de l'entreprise (congrès, séminaires, activités 2,5 2,4 2,5 2,7 2,5 2,6 d'enseignement ) L'animation d'équipe et la gestion de projet 2,7 2,7 2,8 2,8 2,7 2,7 Moyenne des notes comprises entre 3 très insatisfait à +3 très satisfait Enquête IESF 2014 GIFAS p. 20

21 Éléments de satisfaction et satisfaction globale au travail Peu de différences apparaissent dans les relations que nous pouvons établir entre les éléments partiels de satisfaction et la satisfaction globale des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense. Il s agit presque d un copier coller de ce que nous obtenons avec l ensemble des ingénieurs. 0,76 Corrélation avec la satisfaction globale Eléments de satisfaction et satisfaction globale Développement de votre carrière Optimisation des compétences Sens et valeur du travail 0,74 Style de management Reconnaissance du travail par la hiérarchie Contenu du travail Gestion des ressources humaines Rémunération Prise en compte des propositions Créativité de votre travail Responsabilités 0,72 0,7 Organisation générale de l'entreprise Charge de travail Reconnaissance du travail hors de entreprise Niveau de stress Stratégie de l'entreprise Animation d'équipe et gestion de projet Autonomie Relations interpersonnell Reconnaissance du travail par les autres ingénieurs Equilibre travail/vie personnelle Possibilité de suivre une formation Sécurité emploi % satisfaits 0,68 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% En marron orange les éléments relatifs à l organisation de l entreprises, en bleu les éléments de satisfactions relatifs au travail. L axe vertical correspond à la corrélation entre les notes de chaque élément et la note globale fournie par les mêmes personnes : Plus un élément de satisfaction est situé haut dans le graphique, plus la note donnée (bonne ou mauvaise) est corrélée avec celle attribuée à la satisfaction globale. Deux critères se détachent, le développement de la carrière et l optimisation des compétences. L axe horizontal reprend la proportion d ingénieurs satisfaits : Plus un élément est situé à droite, plus la proportion d ingénieurs satisfaits est importante. 90% sont satisfait de la sécurité de leur emploi, de l autonomie ou de la reconnaissance de leur travail par d autres ingénieurs, 36% le sont pour la gestion des ressources humaines. Ces proportions sont comparables avec ce que l on observe parmi l ensemble des ingénieurs Enquête IESF 2014 GIFAS p. 21

22 Sentiments et attitude envers l'entreprise Le niveau de satisfaction ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense est comparable à celui des autres ingénieurs. L attitude dominante est celle d une fidélité conditionnelle, le donnant donnant avec l entreprise. L absence d attachement est plus faible que pour l ensemble des ingénieurs Les sentiments de confiance, d attachement et d enthousiasme sont très élevés dans l industrie aéronautique. Le niveau de confiance (versus inquiétude) semble faible dans l industrie spatiale. Hormis l industrie aéronautique, l enthousiasme se positionne légèrement en deçà de l ensemble des ingénieurs. Repositionnés par âge, les sentiments des ingénieurs des 4 sous secteurs réunis sont plus positifs que ceux de l ensemble des ingénieurs Satisfaction au travail selon le secteur Satisfaction Aéronautique Spatiale Électronique Machines et armement Ensemble ingénieurs Note moyenne ( 3 à +3) 1,41 1,32 1,34 1,25 1,36 1,36 Attitude envers l entreprise selon le secteur Attitude Machines et Aéronautique Spatiale Électronique armement Ensemble ingénieurs Je veux faire de mon mieux pour le développement de mon entreprise. 48,1% 48,8% 49,1% 51,3% 49,0% 51,4% Je veux contribuer au développement de mon entreprise, en fonction de ma 41,4% 37,9% 34,4% 35,1% 38,8% 31,8% rétribution (salaire, carrière,..) Je compte travailler normalement, tant que l'entreprise continue à m'employer. 6,7% 11,5% 12,3% 7,8% 8,3% 10,6% Je n'ai aucun attachement particulier envers l'entreprise 3,7% 1,8% 4,2% 5,9% 3,9% 6,2% Ensemble 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Sentiments envers l entreprise selon le secteur Machines et Sentiments ingénieurs Aéronautique Spatiale Électronique armement Ensemble Inquiet/Confiant 0,87 0,32 0,71 0,74 0,75 0,58 Indifférent/Attaché 0,81 0,88 0,70 0,69 0,78 0,65 Désabusé/Enthousiaste 0,60 0,41 0,39 0,35 0,50 0,42 *) Notes allant de 2 (très inquiet, très indifférent, très désabusé) à +2 (très confiant, très attaché, très enthousiaste) Sentiments envers l entreprise selon l âge Sentiments < 30 ans ans ans ans Ensemble Inquiet/Confiant 0,81 0,80 0,63 0,72 0,75 Ensemble des ingénieurs 0,73 0,59 0,45 0,56 0,58 Indifférent/Attaché 0,63 0,66 0,80 1,09 0,78 Ensemble des ingénieurs 0,45 0,59 0,70 0,96 0,65 Désabusé/Enthousiaste 0,65 0,46 0,38 0,52 0,50 Ensemble des ingénieurs 0,54 0,36 0,36 0,49 0,42 *) Notes allant de 2 (très inquiet, très indifférent, très désabusé) à +2 (très confiant, très attaché, très enthousiaste) Enquête IESF 2014 GIFAS p. 22

23 Complément sur les ingénieurs hors de France métropolitaine 9,5% des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense travaillent à l étranger (15,5% de l ensemble des ingénieurs). Leur départ semble moins souvent présenté comme définitif. Les ingénieurs du secteur résidant en France sont plus nombreux à se rendre à l étranger pour leurs activités professionnelles. Êtes vous parti travailler hors de France métropolitaine à la demande de votre employeur? Oui 19,8% 26,5% Non, c'est votre premier emploi 25,8% 19,4% Non, vous avez quitté votre emploi pour aller travailler hors France métropolitaine 37,1% 32,0% Non, mais vous avez la possibilité de retrouver votre emploi en France métropolitaine 3,4% 2,1% Non, vous étiez sans emploi quand vous êtes parti 10,1% 12,0% Autre 4,0% 8,0% Total 100,0% 100,0% Pensez vous rechercher un travail en France métropolitaine dans l'avenir? Non 28,0% 38,0% Oui à long terme 14,8% 14,7% Oui à moyen terme 19,5% 16,1% Oui d'ici moins d'un an 9,2% 7,1% Vous ne savez pas ou ceci ne dépend pas de vous 28,5% 24,1% Ensemble 100,0% 100,0% Comment estimez vous votre situation à l étranger, en comparaison avec celle que vous pourriez connaître en France en terme de : Supérieure Équivalente Inférieure Ensemble Qualité de vie : 67,7% 25,6% 6,6% 100,0% Ensemble des ingénieurs 64,3% 25,6% 10,1% 100,0% Rémunération 66,3% 25,1% 8,6% 100,0% Ensemble des ingénieurs 74,3% 17,6% 8,2% 100,0% Opportunités professionnelles 53,8% 28,7% 17,5% 100,0% Ensemble des ingénieurs 61,0% 25,8% 13,2% 100,0% Lorsque vous êtes parti, aviez vous déjà une expérience de l'étranger? Stages en entreprise à l'étranger durant vos études 46,2% 53,9% Vous aviez déjà travaillé à l'étranger 42,3% 47,1% Post doc à l'étranger 0,7% 4,0% % Double diplôme ou formation à l'étranger 33,1% 28,0% Liens familiaux avec ce pays 13,3% 13,6% Autre 25,1% 26,1% Si vous résidez en France, faites vous des déplacements professionnels hors de France? Oui, car vous êtes frontalier et travaillez hors de France 0,5% 0,2% Oui, au moins une fois par mois 13,4% 11,0% Oui, plus irrégulièrement 48,3% 40,3% Non 37,9% 48,5% Ensemble 100,0% 100,0% (Sur fond blanc, les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense sur fond grisé l ensemble des ingénieurs) Enquête IESF 2014 GIFAS p. 23

24 La question d un départ à l étranger 87% des répondants pensent qu'un ingénieur a intérêt pour sa carrière à avoir travaillé ne serait ce qu'un an ou deux à l'étranger (86% parmi l ensemble des ingénieurs). En faisant abstraction de contraintes éventuelles, 72% des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense exerçant actuellement en France aimeraient travailler hors de France (69% pour l ensemble des ingénieurs). Les raisons invoquées (par ceux qui, hors contraintes, aimeraient travailler à l étranger) Meilleures conditions de travail ou de vie 26,9% 26,8% Salaires plus élevés 14,1% 12,4% Marché du travail plus ouvert, plus fluide 9,5% 10,6% Moindre pression fiscale 6,4% 6,3% Plus grandes facilités pour créer une entreprise 1,3% 1,7% Autre raison 41,8% 42,2% Ensemble 100,0% 100,0% Les 42% d «Autres» masquent probablement une absence de motivations concrètes, plus proche d un «oui, pourquoi pas» qu un désir de partir réellement ancré car si les possibilités de réponses proposées ne sont pas exhaustives elles couvrent certainement plus de 60% des motivations de ceux qui partent réellement. Envisagez vous d'aller travailler hors de France en 2014 ou 2015? Oui, c'est un projet en cours 6,3% 6,1% Oui, vous y pensez sérieusement 16,3% 15,7% Non 77,4% 78,2% Ensemble 100,0% 100,0% 79% des ingénieurs n envisagent pas de s expatrier dans les deux années à venir, 6% s y préparent et 15% y pense sérieusement. Les proportions sont proches des autres ingénieurs Pour quelles raisons refuse ton un emploi à l étranger? 21% des ingénieurs (quel que soit leur lieu de travail) a déjà décliné une offre d emploi à l étranger. Il peut être utile d en connaître les raisons. Pour quelle raison avoir décliné une offre de travail à l'étranger? Cela posait trop de problèmes pour mon conjoint 58,7% 58,0% Le poste n'était pas attractif 40,5% 38,8% Cela posait trop de problèmes pour mes enfants 32,5% 33,3% Les avantages financiers étaient insuffisants 32,3% 30,9% Cela ne m'apportait rien pour ma carrière 24,3% 27,4% Je craignais d'avoir des difficultés d'emploi à mon retour 23,1% 18,5% Je ne voulais pas quitter la France de toute façon 18,7% 18,4% C'était un pays à risques 9,4% 16,9% Autre 24,4% 20,9% Les raisons familiales arrivent en tête : La première raison invoquée est la difficulté qu un départ pourrait engendrer pour le conjoint, la troisième les problèmes que cela aurait posés pour les enfants. L attractivité du poste constitue la principale raison non familiale. (Sur fond blanc, les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense sur fond grisé l ensemble des ingénieurs) Enquête IESF 2014 GIFAS p. 24

25 Partie III Salaires et satisfaction au travail Enquête IESF 2014 GIFAS p. 25

26 Salaire et satisfaction selon l âge et le Sexe Le salaire des hommes et des femmes d une même tranche d âge sont proches. Cela est rare, notamment dans la population des ingénieurs, et mérite d être souligné. Jusque dans la tranche d âge 40 49ans les salaires médians des femmes sont sensiblement équivalents à ceux des hommes. Ils ne s écartent, et dans des proportions plus contenues chez les ingénieurs de plus de 50 ans Dans les deux premières tranches d âge, les femmes sont un peu plus satisfaites de leur travail que les hommes, cela est également peu fréquent. L écart des satisfactions se creuse après 50 ans. Les salaires augmentent avec l âge alors que la satisfaction au travail diminue exception faite des hommes de ans.. Salaire médian France Salaires médians et satisfaction au travail Femmes ans Hommes ans Femmes ans Hommes ans Hommes ans Femmes Hommes Femmes ans Hommes < 30 ans Femmes <30 ans Satisfaction 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 La surface des cercles est proportionnelle aux effectifs sauf pour l ensemble Hommes et l ensemble Femmes. Le salaire médian sépare les 50% les mieux et les 50% les moins bien rémunérés. Salaire médian France, selon le sexe et l âge Sexe < 30 ans ans ans ans Ensemble Hommes Femmes Ensemble Ensemble des ingénieurs Sexe < 30 ans ans ans ans Ensemble Hommes Femmes Ensemble Les salaires initiaux sont proches, avec sensiblement moins de différences entre les sexes parmi les ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense. Enquête IESF 2014 GIFAS p. 26

27 Distribution des salaires La médiane des salaires épouse celle de l ensemble des ingénieurs. En revanche les quartile et déciles sont plus resserrés (à l exception du dernier décile après 55 ans). Les indicateurs de dispersion, qui ne tiennent pas compte de la progression des salaires avec l âge, fournissent une information globale. Ils sont systématiquement inférieurs à ceux de l ensemble des ingénieurs. Les salaires des ingénieurs des industries aéronautique, spatiale et de défense progressent au même rythme que celui des autres ingénieurs mais dans un ordre nettement moins dispersé Les salaires à l étranger sont en revanche un peu plus faibles que ceux des autres ingénieurs. Distribution des salaires selon l âge Industrie aéronautique, spatiale et de défense Ensemble des ingénieurs Indicateurs de salaires en France et à l'étranger âges confondus Industries aéronautique, spatiale et de défense Ensemble des ingénieurs France Étranger Ensemble France Étranger Ensemble C10 (10% au dessous) C25 (25% au dessous) Médiane de salaires C75 (25% au dessus) C90 (10% au dessus) Moyenne (M) Indicateurs de dispersion Écart type (s) Coefficient de variation (s/m) 0,66 0,60 0,66 0,89 1,01 0,95 Écart inter décile (C90/C10) 2,74 3,71 2,81 3,28 5,00 3,48 Enquête IESF 2014 GIFAS p. 27

28 Âge et proportion de femmes selon le secteur Les industries aéronautique, spatiale et de défense emploient 15% de femmes (contre 19% dans l ensemble de l industrie). L âge médian, 37 ans, est identique à celui des ingénieurs dans leur ensemble. L âge médian dans l industrie spatiale et dans l industrie informatique, électronique et optique de défense est beaucoup plus élevé (respectivement 42 et 41 ans). Les ingénieurs des industries aéronautiques sont plus jeunes. Les ingénieurs des sociétés de services travaillant dans l industrie aéronautique, spatiale et de défense sont sensiblement plus jeunes. Leur âge médian est de 31 ans. Âge médian 45 ans Âge médian et proportion de femmes Industrie spatiale 40 ans Industrie informatique, électronique et optique de défense Machines et armement ingénieurs 35 ans Industries aéronautique, spatiale et de défense Industrie Aéronautique Tertiaire Agriculture, sylviculture et pêche SSII BTP Sociétés d ingénierie Stés de services (travaillant pour l'aéronautique, le spatial ou la défense) % de femmes 30 ans 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% En orange les industries aéronautique, spatiale et de défense : Les cercles oranges sont proportionnels aux effectifs En gris foncé les autres secteurs. Les cercles gris sont de tailles arbitraires et non proportionnelles Légende : Les deux lignes en pointillé désignent les valeurs centrales obtenues pour l ensemble des ingénieurs. Au dessus de l axe horizontal l âge médian est supérieur à celui des ingénieurs pris dans leur ensemble À droite de l axe vertical, la proportion de femmes est plus grande que la moyenne. Le cadran bas gauche présente des regroupements plus jeunes et plus masculins que l ensemble des ingénieurs. Le cercle représentant l ensemble des industries aéronautiques, spatiale et de défense se positionne sur la ligne d âge médian et à gauche de l axe vertical (même âge médian et une proportion moindre de femmes). Enquête IESF 2014 GIFAS p. 28