Offre de recharge publique au Québec

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1 Le véhicule électrique et les conducteurs québécois : une nouvelle façon de faire le plein Association québécoise pour la maîtrise de l'énergie 4 avril 2013 Sylvain Langis, conseiller Systèmes énergétiques pour véhicules électriques Offre de recharge publique au Québec Le gouvernement du Québec mandate Hydro-Québec pour planifier l'infrastructure de recharge publique au Québec Objectifs définis : Un réseau ouvert, accessible au plus grand nombre de conducteurs de VER Une borne éprouvée, simple d'utilisation, adaptée aux rigueurs du climat québécois Un fournisseur (bornes et services) offrant le meilleur rapport qualité-prix, à la suite d'un appel de propositions Un tarif uniforme, forfaitaire 1

2 Offre de recharge publique au Québec Objectifs définis (cont.) : Une coordination et prise en charge d'hydro-québec Des partenaires fondateurs de renom, engagés dans le développement durable, offrant des accès à la grandeur du Québec De nouveaux partenaires offrant une expérience client approprié, et assurant une couverture géographique complémentaire Un nouveau service de recharge d'appoint pour le client, simple et facile d'accès Le Circuit électrique Un partenariat innovateur Rôle d'hydro-québec : Prise en charge et coordination Choix d'un fournisseur de bornes et service, au meilleur rapport qualité-prix Exigences de service - Gestion à distance - Support 24/7 assuré par CAA Québec Uniformité de l'offre pour le client Publicité et activités de communication Évolution du concept, en toute objectivité 2

3 Le Circuit électrique Un partenariat innovateur Rôle des partenaires : Adhésion aux règles de fonctionnement du Circuit électrique, avec revenu du service de recharge Achat et installation de bornes, à leur frais Promotion du service Rôle du fournisseur de bornes et de service 2e niveau Fournir des bornes intelligentes à 240 volts Assurer les services techniques et d'après vente Infrastructures de recharge : Le Circuit électrique Premier réseau de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques rechargeables au Canada Partenaires fondateurs Nouveaux partenaires 3

4 Transports individuels électriques Tout électrique (BEV) Hybride rechargeable (PHEV) Avec prolongateur d autonomie (EREV) Mitsubishi i-miev Une seule motorisation électrique Ford C-Max Energi Double motorisation électrique et thermique GM Volt Motorisation électrique avec générateur thermique La borne de recharge Toute simple, conviviale : une opération de 20 secondes Paiement par carte prépayée disponible sur le site Présenté dans un boîtier en aluminium permettant d assurer l uniformité visuelle Prix forfaitaire uniforme de 2,50 $, peu importe la durée de la recharge 4

5 Paiement à la borne L utilisateur Se procure une carte rechargeable chez via le site Circuit électrique ou via CAA Québec Se procure au besoin une carte à usage unique chez les partenaires Charge la carte CE sur Internet à l aide d une carte de crédit (comme une carte cadeau) via CAA Québec Le terminal de paiement de la borne débite le compte de l'usager à chaque transaction La recharge est une opération facile et simple 5

6 6

7 4 La recharge : Le Circuit électrique Données et statistiques d'utilisation du Circuit électrique 28 février 2013 Nombre de VE sur les routes Nombre de cartes du Circuit électrique en circulation Nombre de bornes installées 150 Nombre de recharges Nb de recharges en février Durée moyenne (heure)

8 Perspectives futures Le Circuit électrique prend de l'ampleur : Poursuivre la couverture géographique du service au Québec Permettre à un plus grand nombre de conducteurs de VE de rouler l'esprit tranquille Agir dans un marché en concurrence Lancement du 2e appel de propositions Projet avec l'ontario Projet Corridor Vermont - Québec La recharge Par ailleurs, je sais que vous [le Québec] travaillez actuellement au déploiement d'une vaste infrastructure de recharge qui s'impose de plus en plus comme modèle à l'échelle mondiale. Monsieur Sergio Marchionne Président-directeur général Chrysler-FIAT Allocution octobre 2011, Montréal 8

9 ANNEXE Modèles de VER disponibles sur le marché au Québec i-miev Toyota Prius rechargeable Ford Focus électrique Ford Fusion Energi Tesla "S" Ford C-Max Energi Chevrolet Volt Nissan Leaf Fisker Karma 9

10 Modèles de VER qui seront disponibles en 2013 Mercedes Smart électrique Toyota prius rechargeable Chevrolet Spark Honda Fit électrique Fiat 500 électrique Toyota RAV4 électrique Via Motors VTRUX Mitsubishi Outlander rechargeable Programme 400VE du gouvernement du Québec Approche concertée auprès des fabricants automobiles En participant à cette initiative, les entreprises bénéficient: Rabais du manufacturier spécifique au programme 400VE Rabais gouvernemental à l'achat d'environ 8000$ par VE Un remboursement allant jusqu'à 3000$ pour l'acquisition et l'installation d'une bornes de recharge à usage commercial dédiée au VE du programme. Tous les détails du programme sont disponibles sur le site: ve.asp 10

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