Les leviers d une mobilité durable pour le grand public et les chefs d entreprise

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1 Les leviers d une mobilité durable pour le grand public et les chefs d entreprise 2, rue de Choiseul CS Paris Cedex 02 Tél. : (33) Fax : (33) SA au capital de Siren RCS Paris : APE 741 E TVA intracommunautaire FR

2 Fiche technique du sondage Sondage exclusif CSA / Ateliers de la Terre Norauto Groupe SNCF réalisé dans le cadre des 3ème Ateliers de la Terre, Forum International pour le Développement Durable. Le sondage a été effectué par téléphone au domicile des personnes interrogées du 24 au 27 novembre 2008 auprès des deux populations suivantes : - Un échantillon national représentatif de 958 personnes âgées de 18 ans et plus, constitué d'après la méthode des quotas (sexe, âge, profession du chef de ménage), après stratification par région et catégorie d agglomération. - Un échantillon national représentatif de 507 chefs d entreprises de 0 salariés et plus, constitué d'après la méthode des quotas (taille de l entreprise, secteur d activité), après stratification par région. L échantillon a été raisonné en sur-représentant les entreprises de plus de 20 salariés afin de disposer d un effectif suffisant pour observer leurs réponses. Un redressement final permet ensuite de remettre chaque catégorie à son poids réel dans la population. RAPPELS: Sondage exclusif TNS SOFRES / NORAUTO réalisé par téléphone au domicile des 1000 personnes interrogées les 17 et 18 mars

3 Sommaire I Le diagnostic sur les enjeux environnementaux II Les comportements à modifier en priorité pour lutter contre le réchauffement climatique III - Les moyens les plus efficaces pour inciter à la modification des comportements IV Les pratiques déjà modifiées V Les chefs d entreprise et les incitations aux modifications de comportement au sein de l entreprise VI L impact de l information sur les conséquences de l usage des transports VII Les principaux acteurs pour agir en faveur du développement durable 3

4 I - Le diagnostic sur les enjeux environnementaux 4

5 Les problèmes environnementaux prioritaires Quels sont, parmi les problèmes environnementaux suivants, celui qui vous semble le plus important, celui dont il faudrait s occuper en priorité? En premier? Et ensuite? En % - Les problèmes d eau (pollution, rareté de l eau potable ) Ensemble des Français Rappel ensemble des Français SOFRES Mars Ensemble des chefs d entreprise La pollution de l air Le réchauffement climatique (1) La pollution industrielle Les déchets nucléaires La diminution de la couche d ozone La dégradation de la faune et de la flore Le bruit Ne se prononcent pas (1) Lors de la vague précédente l item était «Le réchauffement de la En premier Au total planète et les changements de climats» 5

6 Contribution au réchauffement climatique D après ce que vous en savez, qu est-ce qui contribue le plus au phénomène du réchauffement climatique? En premier? Et ensuite? En % Ensemble des Français Ensemble des chefs d entreprise - L activité industrielle Les transports Les déchets La production d énergie L activité agricole Le bâtiment (chauffage dans le secteur résidentiel et tertiaire) Ne se prononcent pas En premier Au total 6

7 II Les comportements à modifier en priorité pour lutter contre le réchauffement climatique 7

8 Importance des pratiques pour lutter contre le réchauffement climatique Dans chacun des domaines suivants, est-il selon vous prioritaire, important mais pas prioritaire ou secondaire que les Français modifient leurs comportements pour lutter contre le réchauffement climatique dans le sens suivant? En % Trier plus systématiquement ses déchets Ensemble des Français Procéder à des modifications de l habitat pour favoriser les économies d énergie (par exemple isoler vos fenêtres ) Ensemble des Français Réduire l impact environnemental de ses déplacements (par exemple : choix d un véhicule moins polluant, utilisation des transports en commun ) Ensemble des Français Choisir des produits et services de consommation courante moins polluants (par exemple : n acheter plus que des ampoules basse consommation ) Ensemble des Français Prioritaire Important mais pas prioritaire Secondaire Ne se prononcent pas 8

9 Pratiques des Français en faveur du développement durable Et vous personnellement, seriez-vous prêt ou pas prêt pour favoriser le développement durable à? Ensemble des Français En % Trier plus systématiquement vos déchets Choisir des produits et services de consommation courante moins polluants (par exemple : n acheter plus que des ampoules basse consommation ) Procéder à des modifications de votre habitat pour favoriser les économies d énergie (par exemple isoler vos fenêtres ) Réduire l impact environnemental de ses déplacements (par exemple : choix d un véhicule moins polluant, utilisation des transports en commun ) Le fait déjà Prêt à le faire dans l année à suivre Pas prêt Ne se prononcent pas 9

10 III Les moyens les plus efficaces pour inciter à la modification des comportements 10

11 Efficacité des moyens pour faire connaître les bonnes pratiques en matière d usage des transports Parmi la liste suivante, quels sont les moyens qui vous paraissent les plus efficaces pour faire connaître les bonnes pratiques en matière d usage des transports? En % Réponses données à l aide d une liste Ensemble des Français - Que les enseignants fassent connaître les bonnes pratiques aux élèves à l école 65 - Que les médias diffusent des informations sur les bonnes pratiques 43 - Que les pouvoirs publics lancent de nouvelles campagnes d information 37 - Que les bonnes pratiques s échangent au sein du cercle familial et entre amis 25 - Que les associations lancent des campagnes sur les bonnes pratiques 10 - Ne se prononcent pas 2 Total supérieur à 100, les répondants ayant pu donner deux réponses 11

12 Eléments qui incitent le plus à limiter l usage de sa voiture Pouvez-vous me dire, parmi les éléments suivants ceux qui vous incitent le plus, aujourd hui, à limiter l usage de votre voiture? En % Réponses données à l aide d une liste Ensemble des utilisateurs de voiture Rappel SOFRES Mars La hausse du prix des carburants La pollution de l air Le coût de l entretien automobile Les risques d amendes et de contraventions Les embouteillages Les possibilités en matière de transport en commun Les risques d accidents Aucun de ceux là 4 - Ne se prononcent pas 1 2 Total supérieur à 100, les répondants ayant pu donner trois réponses 12

13 Efficacité des mesures en faveur de la modification des usages de transports Pour chacune des mesures suivantes en faveur de la modification des usages de transports, dites-moi si elle vous paraît très efficace, assez efficace, peu efficace, pas du tout efficace selon vous pour inciter les Français à modifier leur usage des transports? En % Le développement de nouveaux services de transports (vélo en libre service, autopartage, covoiturage ) La mise en place du chèque transport : c est à dire la prise en charge par l employeur d une part des frais de déplacement en transports collectifs, entre le domicile et le travail La mise en place d incitations fiscales pour rouler plus propre et plus sûr L amélioration de la complémentarité entre les modes (passage facilité d un mode à l autre notamment dans les gares SNCF ou au sein des agglomérations) Le développement de guichets uniques d information sur les différents modes de transports disponibles sur un trajet Ensemble des Français Ensemble des Français Ensemble des Français Ensemble des Français Ensemble des Français Très efficace Assez efficace Peu efficace Pas du tout efficace Ne se prononcent pas 13

14 IV Les pratiques déjà modifiées 14

15 Influence des phénomènes de pollution et de réchauffement climatique sur les comportements Je vais vous citer un certain nombre de situations. Pour chacune d elles, dîtes-moi si les phénomènes de pollution et de réchauffement climatique influencent votre comportement de manière très importante, assez importante, peu importante ou pas importante du tout? Ensemble des utilisateurs de voiture Grand public 79 (67*) 17 En % Lorsque vous choisissez votre véhicule à l achat (62) 21 Dans votre manière de conduire Lors de l entretien et des réparations de votre véhicule (vérification des niveaux, des pneus, changement de pièces usagées) 73 (63) (57) 28 Dans votre choix de mode de transport * Rappel mai 2006 Très importante Assez importante Peu importante Pas du tout importante Ne se prononcent pas 15

16 Actions pour lutter contre le réchauffement climatique Vous personnellement, pour lutter contre le réchauffement climatique, faîtes-vous déjà ou seriez-vous prêt à faire chacune des choses suivantes? Ensemble des Français En % 80 (89*) 11 Rouler davantage à vitesse constante Entretenir davantage votre voiture (pression des pneus, niveau d huile ) Ne pas prendre votre véhicule pour certains petits trajets et utiliser des modes doux (vélo, rollers ) Privilégier d autres modes de transport que l automobile (transports en commun, train...) Pratiquer le co-voiturage (82) (33) (55) * Rappel mai 2006 Je le fais déjà systématiquement Je le fais déjà régulièrement Je le fais déjà mais rarement Je ne le fais pas encore mais serais prêt à le faire Je ne le fais pas et je ne serais probablement pas prêt à le faire Ne se prononcent pas 16

17 V Les chefs d entreprise et les incitations aux modifications de comportements au sein de l entreprise 17

18 Actions pour lutter contre le réchauffement climatique Vous personnellement, faites-vous déjà ou seriez-vous prêt à inciter au sein de votre entreprise à appliquer chacune des mesures suivantes pour préserver l'environnement? En % Mieux entretenir la flotte de véhicules Renouveler la flotte de véhicules avec des voitures plus propres Promouvoir le co-voiturage entre salariés Installer des équipements pour promouvoir les modes de déplacements propres (parking à vélos...) Développer le télé-travail Proposer des aides financières pour l'utilisation des transports collectifs, entre le domicile et le travail (type chèque transport) Mettre en place un Plan de déplacement d'entreprise Développer la visio-conférence Mettre en place des lignes de transport dédiées au personnel de l'entreprise Je le fais déjà systématiquement Je le fais déjà régulièrement Je le fais déjà mais rarement Je ne le fais pas encore mais serais prêt à le faire Je ne le fais pas et je ne serais probablement pas prêt à le faire Ne se prononcent pas Non concerné

19 VI L impact de l information sur les conséquences de l usage des transports 19

20 Information sur les conséquences de l usage des transports Avez-vous le sentiment d être très bien informé, assez bien informé, assez mal informé ou très mal informé des conséquences de l usage des transports sur l environnement? Avez-vous le sentiment que les Français sont très bien informé, assez bien informé, assez mal informé ou très mal informé des conséquences de l usage des transports sur l environnement? Ensemble des Français BIEN INFORME: 67% MAL INFORME: 32% Ne se prononcent pas 1% Très bien informé Très mal informé 16% 7% BIEN INFORME: 55% MAL INFORME: 44% Ne se prononcent pas 1% Très bien informé Très mal informé 8% 8% Assez bien informé 51% Assez mal informé 25% Assez bien informé 47% Assez mal informé 36% 20

21 Impact de l information sur la mutation des comportements en matière de mobilité Estimez-vous que la généralisation d'une information sur l'impact environnemental des différentes solutions de mobilité contribuerait à une mutation de nos comportements en matière de mobilité? IMPORTANT: 75% PAS IMPORTANT: 22% Ne se prononcent pas 3% Non pas du tout Oui tout à fait 6% 22% Non plutôt pas 16% Oui plutôt 53% 21

22 VII Les principaux acteurs pour agir en faveur du développement durable 22

23 Efficacité des moyens pour faire connaître les bonnes pratiques en matière d usage des transports Parmi ces différents acteurs, quels sont les deux auxquels vous faites le plus confiance pour agir efficacement en faveur de l écologie et du développement durable en matière de transport? En % Réponses données à l aide d une liste Ensemble des Français - Les citoyens - Les collectivités locales L Etat Les constructeurs automobiles Les associations Les opérateurs de transport public (SNCF, RATP, Kéolis, Véolia Transports ) - L Union Européenne Les ONG - Les professionnels de l entretien et de l équipement automobiles (centre-auto, garagistes ) Les entreprises Les assureurs 7 4 -Autre 2 - Ne se prononcent pas 7 6 Total supérieur à 100, les répondants ayant pu donner trois réponses 23

24 Rôle des chefs d entreprise pour inciter les salariés à modifier leurs comportements en matière de déplacements domicile travail Selon vous, les chefs d entreprise peuvent-ils avoir un rôle très important, assez important, peu important ou pas du tout important pour inciter les salariés à modifier leurs comportements en matière de déplacements domicile travail? Ensemble des Français IMPORTANT: 66% PAS IMPORTANT: 30% Ne se prononcent pas 4% Un rôle pas du tout important Un rôle très important 10% 30% Un rôle peu important 20% IMPORTANT: 54% PAS IMPORTANT: 44% Ne se prononcent pas 2% Un rôle très important Un rôle pas du tout important 16% 13% Un rôle assez important Un rôle peu important Un rôle assez important 38% 31% 36% 24

2, rue de Choiseul CS 70215 75086 Paris Cedex 02 Tél. : (33) 01 44 94 59 10 Fax : (33) 01 44 94 40 01 www.csa.eu

2, rue de Choiseul CS 70215 75086 Paris Cedex 02 Tél. : (33) 01 44 94 59 10 Fax : (33) 01 44 94 40 01 www.csa.eu Le baromètre de l opinion des Français sur la mobilité durable Prospective à 2030 - Vague 3 du baromètre de l'institut CSA dans le cadre des 5 ème Ateliers de la Terre, Forum International pour le Développement

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