Malika DATI Vice-présidente du Grand Nancy en charge de la participation et des mobilités

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1 Démarche innovante mobilité Malika DATI Vice-présidente du Grand Nancy en charge de la participation et des mobilités Frédéric CHASTANIER Responsable «ingénierie Ville Durable» Grand Nancy Laurent DUPONT Chercheur au laboratoire ERPI Université de Lorraine

2 EcoQuartier Nancy Grand Cœur «Démarche innovante mobilité Atelier de la Fabrique» Début de l intervention de Frédéric CHASTANIER, Responsable Ingénierie Ville Durable, Grand Nancy

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4 LES TROIS ECOQUARTIERS DU GRAND NANCY Le Grand Nancy compte 3 EcoQuartiers engagés dans la Labellisation : Le quartier Nancy Grand Cœur, distingué au premier appel à projet de 2009 sur la mobilité Le Plateau de Haye, quartier ANRU Grand Prix du second appel à Projet de 2011 Le quartier Biancamaria à Vandoeuvre-Lès-Nancy

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6 LES GRANDS AXES DU PROJET URBAIN 5 axes principaux : La mutabilité : un renouvellement et une densification de la ville sur ellemême réconciliant différents âges de la ville et respectant le patrimoine La mixité : une ville intense et équilibrée mêlant activités, logements, logements sociaux, équipements et lieux de rencontres La performance énergétique : un développement urbain intégré préservant les ressources et favorisant l éco-construction La nature en ville : un nouveau paysage créant de nouveaux jardins et des plantations d alignement et réintroduisant l eau dans la ville La mobilité : un quartier de centre-ville exemplaire en terme d éco-mobilité limitant la place de la voiture et proposant aux citadins toute la gamme des modes de transport contemporains (tramway, bus, vélo, voiture individuelle, partagée ou mutualisée)

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14 UN PARKING MUTUALISE SOUS VOIRIE

15 LES QUATRE LIGNES STRUCTURANTES DU RESEAU STAN

16 LES MOBILITES Privilégier les mobilités douces et le transport collectif pour réduire la dépendance à l'automobile Composer un quartier autour du piéton, créer de nouvelle continuité piétonnes et de nouvelles places Limiter la place de la voiture par la suppression du transit et le partage de l espace public Supprimer le stationnement de surface, réduire de 20% et mutualiser le stationnement automobile par la création d un parking mutualisé semi-enterré Innover, expérimenter et favoriser les mobilités alternatives autour de 4 lignes de tramway et de BHNS Développer les services et le stationnement vélo avec 213 km de réseau cyclable et 217 km de voies en zone 30, vélostan lib et vélostan boutic et une subvention de 250 pour l achat d un vélo électrique Soutenir les services de covoiturage et d autopartage Favoriser les évolutions des livraisons urbaines (dernier km, livraison électrique, consignes urbaines )

17 EcoQuartier Nancy Grand Cœur «Démarche innovante mobilité Atelier de la Fabrique» Début de l intervention de Mme Malika DATI, vice-présidente en charge de la participation et des mobilités

18 LA FABRIQUE NANCY GRAND CŒUR C Photo: UL l. Dupont En partenariat avec l Université de Lorraine

19 Source : UL ERPI / InoCité LA FABRIQUE NANCY GRAND CŒUR C Source : UL ERPI / InoCité En partenariat avec l Université de Lorraine

20 LE VELO A NANCY Développement des aménagements cyclables : 218 km d aménagements vélo 217 km en zones 30 ou 20 Mise en place de services vélo : vélostan boutic en vélos en location vélostan lib en vélos et 29 stations Maison du vélo : visiteurs en 2014 Vélo-école Réparation des vélos personnels Location de vélo Animations

21 DE NOUVEAUX SERVICES DE MOBILITE Depuis août 2013, un outil d aide à la mobilité : G-Ny Horaires en temps réel Itinéraires Points d intérêt Autopartage Covoiturage Véhicules électriques Développement des infrastructures de recharges dans les parkings et P+R

22 LES 6 STATIONS CITIZ A NANCY

23 Table ronde «Démarche innovante mobilité Atelier de la Fabrique» Début de l intervention de Laurent DUPONT, Chercheur au laboratoire ERPI Université de Lorraine

24 Un «démonstrateur partagé» collectivité / université Associer et impliquer les citoyens pour -Introduire le point de vue des usagers -Mélanger expertises techniques et expertise d usage -Organiser un espace d acculturation -Favoriser un diagnostic partagé -Amorcer une conception «collaborative» -Déceler des idées et initiatives innovantes -Faire émerger une ville soutenable

25 La Méthode de la Fabrique Une approche en 3 saisons 2011 : 1 ère saison - Diagnostic : 2 ème saison Intégration : 3 ème saison - Consolidation Une approche croisée : Dispositif participatif ET Ingénierie collaborative Une approche ouverte : Près de 300 personnes impliquées (usagers, techniciens, universitaires, professionnels, experts, commerçants, etc.) Source : UL ERPI / InoCité

26 1 ère saison - Diagnostic 6 thématiques investies et 1 sujet d intégration : Développement économique et social équilibré au sein d une culture commune Cadre de vie, pratiques urbaines et identité(s) de territoire Eco-mobilité citoyenne Renforcement de la cohérence entre les 3 âges de la ville Le mieux vivre-ensemble et la mixité urbaine Eco-construction et qualité environnementale Ilot pilote 19 ateliers sur un rythme hebdomadaire Des livrables complémentaires : Eléments de diagnostic, Analyse croisée et les différentes dimensions de la mobilité Source : UL ERPI / InoCité

27 2 ème saison - Intégration 1 ère Station de Mobilité 1 sujet : l Eco-Mobilité 1 projet à court terme Via 5 ateliers Place Charles III Centre Commercial Interdependences Flux piétions NANCY GRAND CŒUR Dupont, 2015 adapté de Images : UL-ERPI 2013 Carte : Arep Ville

28 Faire converger les expertises Source : UL ERPI / InoCité

29 Travail sur l existant Présenter l approche technique AREP Ville, 2013 & Dragon Rouge, 2012

30 Approche Fab Living Lab Co-Créer / Matérialiser / Tester par l usage

31 Proposition d implantation de stations et d adaptation Proposition des participants L agglomération Centre de l agglomération Source : UL ERPI / InoCité 31

32 Kit de réparation de vélo Bornes de paiement Bornes de recharge Boissons chaudes Salle de repos Accès PMR Toilettes Les services de transports Transport en commun Livraison à domicile Covoiturage Autopartage Vélos Taxis Synthèse des Ateliers de la Fabrique Une monétique unique Un système de paiement simple et accessible Le lieu Une signalétique assumée et forte Un logo type Un espace fonctionnel et accueillant. Lumineux, sécurisant et ouvert Un espace passant Station de mobilité Transports proches accessibles Horaires des transports Les travaux dans l agglomération Les parkings Tarifs Géolocalisation Taux de remplissage Les prix des tickets Les prix des abonnements Information Temps d arrivée Le temps de trajet Les temps d attente Une comparaison des trajets et des moyens de transports Culturelles Manifestations Les point d intérêts

33 Station de mobilité : De l expression des usages Information efficiente Ergonomie plus humaine Pluralité des services Facilité de paiement Maillage des infrastructures Signalétique identifiée À l intégration dans un écosystème

34 Valorisation scientifique

35 Développement sociétale

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