Porsche Times. Centre Porsche Genève. Intensité intérieure. La nouvelle 911 GT3. L amour du travail bien fait

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1 Édition printemps 2009 Porsche Times Centre Porsche Genève L amour du travail bien fait Joao Mendes-Mota Salon de l Auto de Genève Des nouveautés mondiales sous le feu des projecteurs Intensité intérieure. La nouvelle 911 GT3.

2 Contenu. 3 L amour du travail bien fait. Joao Mendes-Mota. 4 Salon de l Auto de Genève. Rétrospective d un Salon réussi. 5 Une légende. La Porsche L intérieur de la Panamera. Une individualité en accord avec un dynamisme sportif. 7 Compagnons de voyage pour la Panamera. Porsche Travel System AluFrame. 8 Intensité intérieure. La nouvelle 911 GT3. 9 Porsche Sports Cup Suisse. Partager la passion Porsche avec d autres amateurs. 11 Les occasions Porsche. L achat d une voiture de qualité. 3 Joao Mendes-Mota. 5 Porsche 911, la légende. 6 L intérieur de la Panamera. 7 Compagnons de voyage. Editorial. Chers amis Porsche, Dès la fin de l hiver mais surtout au printemps, c est une éclosion de nouveautés qui va jalonner toute l année 2009 : pas moins de 5 nouveaux modèles porteront ce millésime! En février, les nouveaux Boxster et Cayman vous ont été présentés. En mars, au Salon International de l Automobile de Genève, nous avons pu découvrir la nouvelle GT3, ainsi que le très attendu Cayenne diesel, venu couronner le succès de cette gamme. Il s agit d un nouveau moteur mais avec le même esprit qui caractérise la sportivité et le confort Cayenne. La nouvelle Panamera, berline sportive à 4 portes, présentée en première mondiale au Salon de Pékin, sera introduite sur le marché suisse en septembre. Au vu de l intérêt et des pré-commandes déjà enregistrées, on peut d ores et déjà se réjouir du succès de cette nouvelle Porsche. 8 La nouvelle 911 GT3. Par ailleurs, AMAG RETAIL sera heureuse de vous accueillir à l une ou l autre de ses nombreuses manifestations, organisée tout spécialement pour vous, les clients Porsche en Votre Centre Porsche vous renseignera bien volontiers à ce sujet. Bien à vous. 9 Porsche Sports Cup Suisse. Dominique Roserens Impressum Centre Porsche Genève AMAG Automobiles et Moteurs SA Rte du Pont-Butin, 1213 Petit-Lancy Tél , fax geneve@amag.ch Tirage: ex.

3 Joao Mendes-Mota. Tequipment. Page 3 L amour du travail bien fait. Né en 1980, Joao Mendes-Mota a effectué un apprentissage de mécanicien en automobiles après sa scolarité obligatoire, principalement sur les marques VW et Audi mais aussi sur Porsche. Très content de son choix professionnel, travailler sur la marque Porsche n était pourtant pas un but en soi pour lui, même s il a toujours aimé les lignes racées et épurées des bolides construits à Stuttgart. Puis, une place s étant libérée à l atelier de mécanique Porsche d AMAG RETAIL au Pont-Butin, elle a été proposée à M. Mendes-Mota. Et, peu à peu, le virus Porsche s est installé en lui. Etre au contact quotidien des Porsche lui procure de grandes émotions et les conduire lui chatouille le cœur et c est plaisant dit-il. Ce qu il apprécie par-dessus tout, est la philosophie de la perfection Porsche, l ambition constante d améliorer encore et toujours un produit déjà hors pair, qui lui correspond bien. Si Joao Mendes-Mota a travaillé quelque temps comme mécanicien, il s est vu proposer le poste de chef de groupe Porsche le 1 er juillet 2005 et, depuis janvier 2008, il assume le poste de chef d atelier Porsche. Cette fonction englobe non seulement la responsabilité des installations, de l outillage et le contrôle permanent de la fourniture d une qualité totale à tous niveaux, mais aussi le coaching et la motivation de son équipe de mécaniciens. Après avoir obtenu le diplôme de technicien Porsche niveau bronze suivi du niveau argent, c est fin 2007 que lui a été décerné le diplôme de niveau or, plus haute distinction de niveau technique de la marque. Kits d entretien exclusifs. Pour ceux qui aiment mettre la main à la pâte. L entretien de votre véhicule vous tient à cœur et vous en faites une affaire personnelle? Vous souhaitez transformer votre garage individuel en salon de beauté particulier? Nous avons exactement ce qu il vous faut. Coffret d entretien pour le Cayenne. Coffret aluminium avec des produits de qualité spécialement homologués pour Porsche, pour l entretien extérieur et intérieur du véhicule (tous ces produits sont également vendus séparément). Code article: CHF 190,00* Kit d entretien pour l intérieur. Contient un nettoyant pour tapis velours, un produit de nettoyage et d entretien du cuir, un produit nettoyant pour vitres intérieures, ainsi que des accessoires. Code article: CHF 76,00* * Les prix incluent une T.V.A. de 7,6%. Sous réserve de modifications dans l assortiment. Kit d entretien des jantes. Produits de nettoyage et d entretien et jeu de brosses pour jantes alliage. Le produit nettoyant est également disponible en flacon de recharge. Code article: CHF 86,00* Flacon de recharge pour produit d entretien des jantes Code article: CHF 25,00*

4 Salon de l automobile 2009 à Genève. Des nouveautés mondiales sous le feu des projecteurs. Page 4 Une ambiance fébrile a régné sur le stand Porsche tout au long de ce 79 ième Salon international de l automobile du 5 au 15 mars à Genève. Une fois de plus, Porsche a su ménager ses effets avec deux premières mondiales, les Cayenne Diesel et 911 GT3, et la présentation de toute sa palette, ce qui inclut les nouveaux Boxster et Cayman. Pour la nouvelle société Porsche Suisse SA, cette présence au salon de Genève était une première. Ce baptême du feu vaillamment réussi dans un contexte économique plutôt tendu est sans aucun doute un heureux présage, pour la gamme des modèles exposés comme pour la notoriété de la marque. Lors de cette édition du Salon de l automobile, Porsche a exposé deux premières mondiales, mais aussi des nouveautés et des véhicules éprouvés, tout en dirigeant parallèlement l attention sur des solutions technologiques variées. Cayenne Diesel, 911 GT3, Boxster et Cayman. Face à la philosophie Porsche, les visiteurs ont manifesté une curiosité insatiable, des connaissances remarquables et un enthousiasme contagieux. En amont de cette rencontre avec le public, des journalistes et des spécialistes de la branche s étaient fait présenter les deux premières mondiales, le Cayenne Diesel et la 911 GT3, de même que le nouveau Boxster et le nouveau Cayman, mais aussi tout l éventail des véhicules Porsche. Le premier verdict a été d emblée positif. Avec ses nouvelles créations et ses modèles déjà disponibles sur le marché, Porsche s inscrit pleinement dans l esprit de son époque. Le constructeur répond aux exigences élevées des professionnels de l automobile et aux attentes de la clientèle. Un dénominateur commun: à l occasion du salon de Genève, Porsche a dévoilé une gamme de voitures optimisées en termes de consommation et vis-à-vis de l environnement, qui ont conquis le cœur du public comme celui des milieux spécialisés. Passion et enthousiasme. Les mains féminines formant un cœur sur l affiche officielle du 79 ième Salon international de l automobile désignaient déjà la passion pour la voiture et l affection des visiteurs pour le Salon de l automobile. Cette valeur idéale- Photos: Markus Mahle, Stuttgart ment incarnée par les Porsche n a pas manqué sa cible. La composante émotionnelle de l édition 2009 du Salon de l automobile s est révélée tout particulièrement sur le stand Porsche. Avec passion et enthousiasme, l équipe de Porsche a dévoilé des véhicules offrant le niveau de perfection habituel à la marque. De leur côté, les inconditionnels de Porsche et les visiteurs intéressés ont réagi avec enthousiasme, réclamé individuellement maintes explications sur tel ou tel modèle, et pris date pour un essai à une date ultérieure. La fascination sur m 2. Sur le stand 6041 du hall 6, les visiteurs ont été ravis dans l univers automobile de Porsche sur une aire de mètres carrés un univers mêlé de passion Porsche et de fascination pour des technologies d avantgarde. Last but not least, le succès de Genève tient aussi à la qualité des services de restauration offerts dans l espace VIP. Des personnalités issues de la politique et du secteur privé ont salué l amabilité et le sens de l hospitalité de toute l équipe Porsche.

5 Porsche 911. Une légende. Son nom est un programme. Porsche 911: l icône de la voiture sportive. Page 5 Son nom est un programme et un engagement. Il fait naître des émotions comme nul autre véhicule de sport. Depuis plus de 45 ans, la Porsche 911 symbolise des automobiles authentiques, sans fioriture et avec un style affirmé. Sur ces sportives, la forme a toujours épousé la fonction, avec des lignes sobres et expressives. Quant à leurs pilotes, ils éprouvent un sentiment de bonheur, mêlé de passion et de liberté infinie lorsqu ils la conduisent. Pour ce qui est de l agilité, de la maniabilité et de la stabilité, la Porsche 911 est si singulière qu elle ne souffre la comparaison avec aucune autre voiture de sport. La première Porsche 911 a été révélée en 1963 sous le nom de Porsche 901, à l occasion du Salon International de l Auto de Francfort/Main, pour succéder à la Porsche 356. Mais un constructeur automobile français détenant le monopole pour les noms avec un zéro au milieu, contesta cette appellation. Porsche rebaptisa donc son modèle en 911. Jusqu à aujourd hui, ces trois chiffres n ont jamais cessé de faire battre le cœur des pilotes de voitures sportives. Avec l arrivée des premiers beaux jours, on pourra bientôt entendre le vrombissement caractéristique de la Porsche 911 Cabriolet. En 2009 ainsi que l an passé, lecteurs de la revue de langue allemande auto motor und sport ont désigné la 911 Cabriolet comme meilleur véhicule dans la catégorie des cabriolets. Porsche est le numéro 1 par ailleurs aussi. Dans le cadre d un sondage annuel, les lecteurs placent la Porsche 911 Carrera en tête. Elle a été élue meilleure sportive de l année. La 911 GT3 dévoilée lors du Salon automobile de Genève partira à la conquête de l asphalte dès l été prochain. Les cœurs battront encore la chamade. Pour tous les amateurs de véhicules sport, cette attente est un véritable supplice.

6 L intérieur de la Panamera. Page 6 Une individualité en accord avec un dynamisme sportif. L intérieur de la Panamera. L habitacle a été imaginé et développé pour les automobilistes qui ne voudraient pas renoncer aux sensations de conduite des voitures sport de Porsche, mais qui aiment voyager en berline pour le confort et l exclusivité. Par comparaison avec les niveaux d équipement habituels dans la classe supérieure, cet intérieur affirme un caractère plus individuel et plus fonctionnel. Cela commence par les quatre sièges individuels et pleinement conformes aux critères élevés de sportivité en vigueur chez Porsche, auxquels s ajoute un espace généreux à l arrière. Même les adultes de grande stature pourront apprécier une importante garde au toit et une place suffisante pour les jambes. Les options de personnalisation sont multiples avec les packs Interieur bois, carbone et aluminium, six coloris et quatre déclinaisons en bi-ton. Selon son humeur, le propriétaire se décidera pour une ambiance sportive ou luxueuse, voire pour les deux à la fois. La nouvelle Panamera n est pas simplement une sportive à quatre sièges. Le coffre suffisamment ample pour recevoir les bagages de quatre personnes, en est la meilleure preuve. L agencement intérieur est structuré par la console centrale remontant vers l avant, avec une distance réduite entre le levier de vitesses et le volant. Tous les instruments importants y sont regroupés de façon ergonomique pour un accès rapide et intuitif. Disponible en option, le volant à trois branches est équipé de touches pour commander les systèmes audio et de navigation, ainsi que le téléphone. Pour la première fois chez Porsche, un régulateur automatique de distance est proposé en supplément au régulateur de vitesse de série. Un détecteur surveille la distance avec le véhicule qui précède et la vitesse est ajustée si besoin. Le système audio Burmester est le gage d un plaisir d écoute inégalé, même pour les tympans les plus exigeants. Cette marque berlinoise est l une des plus prestigieuses sur le marché mondial du très haut de gamme. Jamais une telle surface de membranes n avait été déployée dans un véhicule de série et intégrée avec un tel degré de perfection. Extérieurement, le système se reconnaît à la sobriété de son design galvanisé et aux inscriptions Burmester figurant sur certaines enceintes. 4 portes. 4 sièges. Une sportive conçue pour accueillir quatre personnes et leurs valises. Sans aucun compromis. Une automobile individuelle et exclusive. La nouvelle Panamera.

7 Compagnons de voyage pour la Panamera. Page 7 Des compagnons intelligents pour vos voyages: Porsche Travel System AluFrame. En collaboration avec Rimowa, le célèbre fabricant de bagages, Porsche a défini toute une gamme de trolleys aluminium d un genre totalement inédit, qui séduit par une foule de détails novateurs et intelligents. Un design sobre et une organisation intérieure minutieusement étudiée soulignent la distinction de cette gamme de trois modèles qui se déclinent en plusieurs tailles. Elément dominant de l esthétique, une bande en aluminium brossé d une largeur de 9 cm environ relie les deux coques en polycarbonate, légères et robustes à la fois. Cette série noir basalte est également proposé, moyennant supplément, dans les couleurs de série des véhicules (uni et métallique pour toutes les gammes de fabrication), ainsi que dans des teintes spéciales et personnalisées. Ces trolleys fabriqués en Allemagne ont été contrôlés par le TÜV. Ils sont garantis pendant 5 ans. Tous sont équipés de roulettes montées sur roulements à billes. Sur ces valises très maniables et silencieuses en roulement, les capuchons de roue ont été dessinés tout spécialement pour Porsche. La poignée télescopique aluminium est par ailleurs le gage d un excellent confort d utilisation. Tous les modèles comportent aussi un dispositif coulissant, logé dans la coque, pour la fixation d un autre bagage. Une doublure noire souple, arborant le logo Porsche, habille l intérieur sur tous les modèles. Avec les nouveaux plateaux séparateurs Flex Divider prévus dans les deux coques, les effets personnels sont toujours bien maintenus, y compris lorsque tout l espace intérieur n est pas occupé. Les pochettes zippées intégrées dans la longueur, ainsi que les compartiments inclus dans les plateaux séparateurs, apportent un surcroît de rangements. Ainsi, chaque objet emporté trouve toujours une place.

8 La nouvelle 911 GT3. Page 8 Une évolution révolutionnaire. Intensité intérieure. La nouvelle 911 GT3. L expérience peut éventuellement suffire pour construire un véhicule sportif. Mais ce ne sera pas une Porsche, et encore moins une 911 GT3. Le capot de cette Porsche racée abrite un nouveau moteur. Le cœur de ce bolide délivre des performances supérieures au précédent modèle, pour une consommation comparable. A l arrière, le boxer six-cylindres est très bas pour un centre de gravité optimisé et une motricité renforcée sur l essieu moteur. Une puissance de 320 kw (435 ch) à /min et un couple maximal de /min sont des valeurs proprement stupéfiantes. Une boîte manuelle très puriste à 6 rapports pourvoit à des passages de vitesses aisés et précis, et à une transmission efficace sur toutes les chaussées. Deux caractéristiques révèlent avec éloquence la référence actuelle et le potentiel de la nouvelle 911 GT3: l accélération, de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes seulement, et la vitesse maximale, avec une propulsion qui ne s interrompt qu à 312 km/h. Autre nouveauté: pour la première fois, une 911 GT3 est dotée du système de régulation automatique de la stabilité (PSM) associé à deux dispositifs. Le contrôle de stabilité (SC), d une part, pourvoit à la stabilisation dynamique dans les situations extrêmes. Le contrôle de motricité (TC), d autre part, agit sur la dynamique longitudinale et optimise la motricité en accélération sur des revêtements variés. Le fin du fin, c est qu il est possible de désactiver en deux temps les deux systèmes, pour un style de conduite résolument sportif. La conception de la nouvelle 911 GT3 est totalement vouée à la légèreté. Par exemple, les portières et le capot du coffre sont en aluminium, et le nouveau couvercle de coffre en plastique. Cela se traduit par un rapport poids/puissance de 3,2 kg/ch seulement. Outre les nouveautés et les innovations issues de la compétition automobile, comme le nouveau système de lift sur l essieu avant, qui relève la garde au sol de 30 mm, la sécurité et l aptitude à la vie quotidienne sont comme d habitude sans aucune concession. La nouvelle 911 GT3. Développée par ambition de ne devoir consentir à aucun compromis. Intensité intérieure. Consommation normalisée (l/100 km): 12,8 Emissions de CO 2 (g/km): 303

9 Porsche Sports Cup Suisse Page 9 Partager la passion Porsche avec d autres amateurs. La Porsche Sports Cup Suisse (PSCS) démarrera sa saison 2009 les 17 et 18 avril prochain. Le départ de cette série d épreuves de compétition automobile Porsche sera donné sur le circuit de formule 1 à Hockenheim. D autres manifestations suivront à Ledenon, Le Castellet, Dijon, Monza et Magny-Cours. circuit fermé. Une licence REG est désormais demandée pour concourir. Celle-ci peut être obtenue sans complication administrative. Pour les anciens compétiteurs de la Porsche Sports Cup Suisse, ce challenge peut être l occasion de conduire leur Porsche sans le stress de la course, et de nouer ou d entretenir des amitiés. A l occasion de cette édition de la PSCS, les conducteurs d une Porsche connaîtront le plaisir de piloter leur véhicule, un weekend durant, sans subir les contraintes de la circulation routière habituelle. S ils rêvent de courses automobiles, peut-être seront-ils aussi titillés par l ambiance. Mais une chose est sûre. La décision prise en 2007 par la Fédération des Clubs Porsche Suisses, concernant une coopération avec le Porsche Sports Cup Deutschland et l élaboration d un règlement uniforme, préfigurait l avenir. Les épreuves se dérouleront au cours de six week-ends sur six circuits de renom. Les Porsche de série pourront prendre le départ, au même titre que les Porsche modifiées pour la compétition. Apprendre à mieux connaître son véhicule. Au programme de la journée découverte figure, après un peu de théorie, une séance de conduite avec un moniteur sur le circuit. Vient ensuite la récompense avec un essai libre. A l issue de cette journée, les participants ont une meilleure maîtrise de leur véhicule, tant sur la route que sur circuit. Egalement adapté pour les débutants, le Porsche Driver s Challenge Suisse offre l opportunité de s impliquer dans des épreuves de régularité dans le cadre de courses sur Qualifications et compétitions. De rudes épreuves pour les nerfs. Porsche Sports Cup et Porsche Super Sports Cup : des concepts qui résonnent agréablement aux oreilles des amateurs de sports mécaniques. Ces séries de courses ont été imaginées avant tout pour les conducteurs fascinés par la compétition automobile. Départ, sprint, arrêt au box, longue distance, changement de pilote, dépassement, ligne d arrivée: c est tout leur univers. Pour les conducteurs passionnés et ambitieux. Avec ces manifestations dédiées aux sports mécaniques, la Fédération des Clubs Porsche Suisses cible deux objectifs, à savoir la maîtrise du propre véhicule sur des circuits d un côté, et des championnats dans diverses séries sportives de l autre. Tous les organisateurs observent le nouveau règlement de la Porsche Sports Cup Suisse 2009 pour le déroulement des épreuves. L égalité des chances est ainsi garantie. Cela permet aussi de promouvoir le sport au sein des clubs avec des véhicules Porsche répondant aux exigences de la vie quotidienne. Que leur implication soit motivée par la volonté de remporter la victoire ou le plaisir de participer, les premiers gagnants sont avant tout les concurrents et pilotes de Porsche. Photos: es.m Calendrier des courses / Hockenheim Ledenon (entraînement le ) Le Castellet Dijon (entraînement le ) Monza Magny-Cours (entraînement le ) Pour plus d infos, visitez le site

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12 Centre Porsche Genève. Nous sommes là pour vous. Centre Porsche Genève AMAG Automobiles et Moteurs SA Rte du Pont-Butin, 1213 Petit-Lancy Tél Fax