Commission des loisirs Sainte-Marguerite Inc. 562, rue Notre-Dame Ste-Marguerite (Québec) G0S 2X0

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1 Commission des loisirs Sainte-Marguerite Inc. 562, rue Notre-Dame Ste-Marguerite (Québec) G0S 2X0 Sainte-Marguerite, le 24 février 2015 OBJET : INSCRIPTION **Démolition d auto Ste-Marguerite**Samedi le 30 mai 2015 Cher ami, La Commission des loisirs de Ste-Marguerite Inc. vous invite à sa 39 e démolition d autos comme participant. Cette activité se tiendra le samedi 30 mai prochain, en cas de pluie remis au dimanche 31 mai. Si vous désirez participer, retournez le formulaire d inscription qui se trouve annexé à ce document. Vous devez envoyer un chèque ou un mandat-poste le plus tôt possible au montant de 50.00$ (aucun chèque postdaté ne sera accepté). Ce montant inclus l entrée de 2 personnes (un mécanicien et un coureur). L inscription sera valide à la date du chèque donc, premier arrivé, premier servi; car maximum 60 autos pourront être inscrites; aussi aucun numéro ne sera réservé sans paiement. Faites et payer votre inscription avant le 17 avril et le prix sera de 40 $, une économie de 10 $. Pour inscription, n hésitez pas à contacter Sandra Carbonneau au Pour toute question en lien avec les règlements, nous vous invitons à communiquer avec Éric Normand au ou par courriel info@demolitionfest.ca. Prendre note que le jour de la démolition le numéro de téléphone pour rejoindre un responsable est le (418) Veuillez prendre note que l entrée d une troisième personne (mécano seulement) sera en vigueur au coût de 25$ l âge minimum 16 ans avec preuve. Les enfants de moins de 16 ans ne sont pas autorisés dans le paddock et ce sous aucune considération. Nous n accepterons plus comme excuse : «Je ne peux pas le laisser seul sur le terrain» et autres. Il y aura course de gladiateurs et d autres possibilités que vous trouverez sur le formulaire d inscription. Les bourses pour les finales sont de $ pour le gagnant de la finale 4 cylindre et de $ pour le gagnant de la finale de 8 cylindres. En tout, plus de $ sont remis lors de la démolition. En espérant vous rencontrer le 30 mai prochain, veuillez agréer nos plus cordiales salutations. Patrick Bégin, président

2 Commission des loisirs de Ste-Marguerite Inc. Règlements *** Les conducteurs devront être en possession d un permis de conduire valide. Si le conducteur est mineur, la signature d un parent est nécessaire. *** *** Tout véhicule ayant déjà participé à d autres derby que celui de Ste-Marguerite doit respecter les règlements de Ste-Marguerite, ici-bas énoncés. *** *** Le prestone doit être remplacer par de l eau.*** Les véhicules 6 cylindres seront inclus dans les classes compact et full size. Pour être dans la classe compact, le véhicule doit avoir été disponible en version 4 cylindre, avoir un empattement (wheelbase) de 108 et moins, ne pas avoir de châssis pleine longueur et avoir une date de fabrication postérieur à Les arbitres ont le droit de changer le véhicule de classe s il n est pas inscrit dans la bonne. De plus les enregistrements peuvent vous être demandés afin de valider l éligibilité. Règlements relatifs aux modifications acceptées sur le véhicule 1.1 Les voitures doivent obligatoirement être immatriculées. 1.2 Les pneus doublés sont acceptés. Les roues et pneus de lift sont interdits. 1.3 Les freins doivent être en bon état et sont vérifiés à l inspection du matin. Sinon la voiture sera disqualifiée. 1.4 Les pneus d été conventionnels et d hiver pas sur la traction et sans crampons (clous) sont acceptés. *Pas de pneus à gros crampons tout terrain. * Aucune pesée n est tolérée sur les roues des bazous. 1.5 Aucun renforcement n est toléré autre que ceux mentionné dans le présent règlement. Un poteau 3 x 1/8 peut être ajouté du côté conducteur à la hauteur du poteau de porte. 1.6 La batterie et le réservoir à essence d une capacité maximale de 5 gallons et en métal doivent être placés à l intérieur, attachés très solidement (dans un «rack») et ce, avant l entrée du véhicule dans le paddock. Aussi, ils doivent être recouverts d un linge humide (pas de chaudière à oreille), le réservoir à essence doit être enlevé sous le véhicule. La ligne à gaz doit être dans le véhicule et non sous le véhicule. 1.7 Tout système de refroidissement conventionnel ou bonbonne est toléré sous le capot. Seul le refroidisseur à transmission est toléré dans la voiture et doit être sécuritaire. 1.8 Le capot doit avoir 6 points d attache maximum dont 4 peuvent être des pins qui ne sont pas reliées au frame. Une plaque de 6 x 6 par 3/8 d épaisseur non reliée par pin est tolérée. Les 2 points restants doivent être de la broche. Le capot doit demeurer fonctionnel. 1.9 Tous les accessoires inutiles (vitre, antenne, chrome, phares, etc.) doivent être enlevés et non cassés dans le fond avant et arrière du véhicule sur le site de la démolition pour que les juges voient l intérieur des portes et de la valise. De plus, à la fin de la journée, bien vouloir nettoyer votre espace afin de laisser les lieux propres. Pour les voitures de type familial, le plancher doit être enlevé. (ex : Corbillard dans la classe full size) 1.10 La suspension peut être soudée solide avec des pièces de 1 1/2 x 1/8 maximum. Les pièces de conduite doivent être d origine Seul le frame d origine du véhicule est permis, aucun frame impérial (sauf sur un impérial) n est toléré,

3 1.12 Des plaques reliant le pare-choc aux ailes sont tolérées. Un maximum de 2 plaques («strappes») de 1/4pc. d épaisseur et 3 pc de large sont acceptées (2 avant, 2 arrière). 3pc de soudure sur le «bumper»et 3 pc de soudure sur la valise Un joint de soudure sur le frame est toléré : 1/8 d épaisseur par ½ de large au-dessus et en dessous. Le frame doit être exempt de toute autre soudure et rien ne doit empêcher de voir à l intérieur Un renfort au tableau de bord (dash) de 3 x1/8 maximum est accepté. Le trou de chaufferette ne peut être bouché Le tuyau d échappement doit être coupé sous le véhicule Aucune règle pour les pare-chocs à partir du bout des longerons de frames. **Le pare-choc devra conserver une apparence de pare-choc.** 1.17 Le frame peut être chaîné ou boulonné à un maximum de 4 endroits. Les boulons devront avoir 3/4 maximum de diamètre. Des «washer» raisonnable sont acceptés pour les 4 boulons. Un tour de chaîne est accepté autour du frame et du poteau de porte Seul les essieux 5nuts sont acceptés. Le housing ne peut être renforci ou modifié Les portes et le coffre peuvent être soudées pleine longueur à l intérieur et l extérieur avec une plate de 3 de large par 1/4 et moins d épaisseur Aucun «bander» à cric, tire-fort ou tendeur de chaîne ne sont tolérés sur le véhicule Tout véhicule ayant un toit ouvrant doit être muni d une tôle pour fermer celui-ci (une tôle raisonnable pas de plaque de fer.) : Raison renversement sur le toit. Les voitures de coupe décapotable ne sont pas acceptées Le dossier de siège arrière doit être enlevé pour voir dans la valise. Deux pins de 1/2 maximum sont permises dans le coffre. Celles-ci ne devront pas être reliées au frame Aucun contenant d huile ou gaz (autre que le réservoir permis) n est toléré dans le véhicule pendant les courses. Les extincteurs, éther ou accélérant ne seront pas tolérés à l intérieur du véhicule Le radiateur modifié qui n excède pas les dimensions d origine, doit être boulonné avec maximum de quatre (4) bolts de 3/8 ou attaché avec de la broche et ne doit pas servir de renfort. Le radiateur ne doit pas être soudé à la carrosserie, ni au frame Le rack à batterie ne doit pas excéder 2 pouces au-dessus des batteries Les voitures de type familial sont acceptées dans les courses au programme des 4 et 8 cylindres Pour les voitures «airtop», vous pouvez faire l ajoute d un poteau de chaque côté de 1/4x 3pc Il est possible d ajouter au frame un maximum de 8 plaques de 4 x 4 avec une épaisseur de 1/4 est toléré. Les plaques doivent être en entier sinon si elles sont plus petites, elles vont faire partie des 8 permises. La plaque et la soudure ensemble ne doivent pas dépasser 4 et 3/4. Une distance de 1 entre chaque plaque avec soudure doit être respectée, quand deux plaques sont soudées pour une même réparation. Toutes les réparations doivent être peintes de couleur visible et déclarées aux officiels lors de l inspection et avant de retourner pour une course. C est le devoir du coureur de les déclarer sinon elles seront considéré comme illégales et ce même si elles sont en règle. Si la réparation est faite seulement de soudure, elle compte dans les 8 permises et doit respecter les dimensions permises.

4 1.29 Pour les compacts, un maximum de 4 plaques est permis pour les réparations Pour les racks à moteur ne sont pas acceptés. Règlements relatifs aux modifications acceptées sur le véhicule pour la course des Gladiateurs 2.1 Les voitures doivent obligatoirement être immatriculées 2.2 Les freins doivent être en bon état et sont vérifiés à l inspection du matin. Sinon la voiture sera disqualifiée. 2.3 Les pneus d été conventionnels et d hiver pas sur la traction et sans crampons (clous) sont acceptés (aucun pneu doublé, chambres à air et de secours). **Pas de pneus à gros crampons tout terrain. ** Cependant, lors des «Free for All», les pneus doublés et de secours sont permis. 2.4 La batterie et le réservoir à essence d une capacité maximale de 5 gallons et en métal doivent être placés à l intérieur, attachés très solidement (dans un «rack») et ce, avant l entrée du véhicule dans le paddock. Aussi, ils doivent être recouverts d un linge humide (pas de chaudière à oreille), le réservoir à essence doit être enlevé sous le véhicule. La ligne à gaz doit être dans le véhicule et non sous le véhicule. Une batterie est permise lors de la 1ere course. 2.5 Tous les accessoires inutiles (vitre, antenne, chrome, phares, etc.) doivent être enlevés et non cassés dans le fond avant et arrière du véhicule sur le site de la démolition. Ceux qui le désirent peuvent conserver le parebrise. De plus, à la fin de la journée, bien vouloir nettoyer votre espace afin de laisser les lieux propres. 2.6 Le tuyau d échappement doit être coupé sous le véhicule. 2.7 Tout véhicule ayant un toit ouvrant doit être muni d une tôle pour fermer celui-ci (une tôle raisonnable pas de plaque de fer.) : Raison renversement sur le toit. Les voitures de coupe décapotable ne sont pas acceptées. 2.8 Aucun contenant d huile ou gaz (autre que le réservoir permis) n est toléré dans le véhicule pendant les courses. Les extincteurs, éther ou accélérant ne seront pas tolérés à l intérieur du véhicule. 2.9 Aucun «bander» à cric, tire-fort ou tendeur de chaîne ne sont tolérés sur le véhicule Les portes doivent être attaché avec de la broche. La porte du conducteur peut être soudée sur 12 de long. Les chaînes sont refusées Le «hood» doit être retenu avec une rod ¾ et une plaque 3/8 po. d épais 6x6 ou une chaîne grosseur raisonnable. La rod ne doit pas être reliées au frame Aucune modification à la carrosserie n est acceptée. Aucune soudure, chaîne ou renfort n est acceptés. Autre que celle mentionnée dans le présent règlement Vous devez enlever la barre d attelage au complet Le levier d embrayage au plancher est toléré. Il peut être modifié Tout démarrage doit être fait à l aide du démarreur d origine situé sur la colonne de direction, le démarrage à «switch» est toléré Le différentiel peut être soudé Le trou de «timer» est accepté.

5 2.18 Les «full size» peuvent ajouter 4 bolts de 3/4 avec des «washers» de dimensions raisonnables ou chaînes au frame. Ceux-ci devront être peinturés de couleur visible et déclarés lors de l inspection. Ne s applique pas aux van & pick-up Il est permis de changer le pare-chocs pour un de même catégorie. Celui-ci devra être bolté en place. Aucun soudure Les véhicules 4x4 et AWD doivent enlever un des deux «driving shafts» Pour la classe pick-up et van, c est ½ tonne (1500) et moins. Les essieux 5 nuts et moins sont acceptés. Les véhicules peuvent participer seulement à 1 course. Règlements relatifs aux courses et au déroulement de la journée sur le site 3.1 L organisation se réserve le droit de limiter le nombre d inscription. 3.2 Le comité se dégage de toute responsabilité concernant les lésions corporelles, vol ou tout autre dommage pouvant être causé au conducteur et mécanicien. 3.3 Tout conducteur en état d ébriété est disqualifié avant la course. 3.4 Le port du casque de sécurité est obligatoire. De plus, il doit être attaché. Tout perte de casque entrain une disqualification du véhicule. De plus, le conducteur doit être habillé d un manteau (linge long). 3.5 Il est permis d inscrire 2 chauffeurs pour un même bazou. Cependant, cela doit être spécifié et enregistré lors de l inscription. 3.6 Aucune bouteille de verre n est tolérée sur le terrain pour des raisons de sécurité. 3.7 Le participant doit être inscrit et les autos doivent être sur le terrain pour 9h30 sinon le participant qui arrivera après 9h30 se verra dans l obligation de payer 20$ et ceux qui arriveront après 11h00, ils se verront interdire l entrée. Le premier départ se fait aux environs de 12h Les enfants de moins de 16 ans ne sont pas admis dans le «paddock». Seul le conducteur et son mécanicien sont admis (sécurité oblige). De plus, les poussettes sont interdites. 3.9 Les véhicules doivent quitter le site après l évènement ou en cas de report de la démolition sinon ils deviennent la propriété des organisateurs Pour le prix des plus beaux «bazous», toutes les voitures sont ensemble. ** Une auto ne peut se présenter 2 années consécutives pour ce prix. L auto doit courser. (Tout véhicule présenté avec mags devra courser avec ceux-ci). Spécifique pour Ste-Marguerite 3.11 Tout conducteur n observant pas les règlements ou désobéissant aux ordres des juges, est disqualifié automatiquement Tout conducteur ou mécanicien critiquant une décision d un juge est passible de disqualification et d expulsion pour la journée du paddock Toute conduite dangereuse pouvant entraîner des blessures aux spectateurs ou mécaniciens entraîne une disqualification du véhicule Après 2 minutes d inactivité, le conducteur doit avoir un contact avec un autre bazou, sinon il est disqualifié. Lorsqu il reste 2 voitures, le délai est d une (1) seule minute pour repartir. Pas de contact avec l aide du démarreur.

6 3.15 Un conducteur qui immobilise illégalement un autre véhicule est disqualifié. De plus les 2 contre 1 sont interdits Tout conducteur disqualifié doit mettre son casque sur le toit de son véhicule et attendre le signal de l arbitre pour le quitter Tout conducteur qui frappe volontairement un véhicule disqualifié, est disqualifié à son tour Il est défendu de frapper dans la porte du conducteur Avant tout contact, les voitures doivent se croiser une fois et toucher un bloc. Sinon, il y aura disqualification Tout véhicule (conducteur) participant aux courses accepte que la voiture de la loto démolition y participe aussi Tout véhicule prenant feu qui nécessite l intervention des pompiers est disqualifié à la 2 e intervention de ces derniers Aucune boisson alcoolisée ou toute autre drogue ne sont tolérées dans le véhicule avant et pendant la démolition. Elles seront alors confisquées. Tout officiel a le droit de disqualifier un coureur en état d ébriété. Sur le terrain, nous ne tolérons que la bière en cannette La décision des juges est irréversible L organisation se garde le droit de disqualifier et de retirer les bourses si la voiture a été modifiée durant la journée ou si la modification n avait pas été décelée à l inspection des juges Pour tous les gagnants des courses, la 1 ère et 2 e position, vous aurez une autre inspection pour la finale des compacts et des full size Les organisateurs et les arbitres se gardent le droit de percer le frame s ils doutent de celui-ci Chaque véhicule inscrit peut participer à un maximum de 3 courses dans la journée Un participant ayant plus d une auto est tenu de faire courser son auto dans la course où la pige l aura décidée À DÉFAUT DE NE PAS AVOIR RESPECTÉ LES RÉGLEMENTS, VOUS ÊTES PASSIBLE DE PERDRE VOTRE POSITION AINSI QUE LA BOURSE ET VOUS SEREZ DISQUALIFIÉ POUR LE RESTE DE LA JOURNÉE Le coût de l inscription est fixé 50.00$ par véhicule, payable lors de l inscription. Deux laisser-passer sont remis par voiture (1 chauffeur et 1 mécano). Possibilité d acheter un laisser-passer pour un 2 e mécano seulement au coût de 25.00$. L inscription en aucun cas n est remboursée (sauf si l évènement est annulé) L organisateur de la course a les même droits et privilèges que les arbitres lors de l inspection de voitures ainsi que durant les courses. De plus, toutes décisions des arbitres sont finales et sans appel et ce, pour toute la durée de la course Lorsqu il reste 2 coureurs lors d une course régulière et qu après 2 minutes, il n y a pas de gagnant, la bourse (1 er + 2 e ) est divisée en deux et les deux ont accès en finale. ** Avis aux participants, tout geste de modification ou jeu de mot sur les règlements ne sont pas considérés par les inspecteurs. ** Merci de votre collaboration