MICHELIN FLEET SOLUTIONS. L économie de fonctionnalité pour un DEVELOPPEMENT DURABLE dans les transports

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1 MICHELIN FLEET SOLUTIONS L économie de fonctionnalité pour un DEVELOPPEMENT DURABLE dans les transports

2 MICHELIN Fleet Solutions Comment augmenter son chiffre d affaires en vendant moins de pneus? En remplaçant la vente de pneus par la facturation des kilomètres parcourus, autrement dit en proposant la gestion complète du parc de pneumatiques. Michelin a été le premier à proposer cette offre à sa clientèle et est le leader de l externalisation de la gestion des pneumatiques de poids lourds. L offre est déployée en Europe depuis 2001 sous l appellation Michelin Fleet Solutions.

3 MICHELIN Fleet Solutions Le marché 50% des grandes flottes européennes de poids lourds externalisent maintenant la gestion de leurs pneumatiques Phase de maturité du service en France et au UK, avec une croissance forte en Europe (percée en Allemagne, demande croissante en Europe centrale) véhicules en contrat sur l Europe 24 pays 740 techniciens 3400 points de services distributeurs spécialisés

4 MICHELIN Fleet Solutions L offre : Intérêts pour l entreprise cliente d externaliser la gestion du parc pneumatique chez un expert : - Réduction des coûts (pneus et carburants) - Réduction des coûts organisationnels liés à la gestion des pneumatiques - Productivité / mobilité accrue des véhicules (travail préventif, planification des interventions) - Sécurité des personnes et des biens VALEUR POTENTIELLE Coûts apparents gomme + services Coûts cachés Coûts administratifs Stocks Autres gains potentiels Sécurité Immobilisations Dépannages MEA Economies carburant Emission CO² Valeur de l offre VALEUR PERCUE VALEUR REELLE

5 MICHELIN Fleet Solutions Impacts environnementaux et économiques Réduction de la consommation de matières premières et du nombre de déchets produits en optimisant la durée de vie des pneus - par le travail sur le produit (gonflage, permutations, réparations) - par le recreusage (90%) - par le rechapage REMIX (90%) Traçabilité et valorisation des pneus non réutilisables Réduction des consommations de carburant par : - l innovation produits : les pneus Energy et X-One réduisent la consommation de carburant de 5 à 6% - la performance des services : recreusage systématique et meilleur suivi des pressions de gonflage

6 MICHELIN Fleet Solutions 200 Techniciens experts Michelin en France conseillent et optimisent les équipements en fonction des conditions d utilisation, effectuent un examen mensuel des véhicules en contrat, planifient les interventions, veillent au respect des pressions de gonflage adéquates, signalent toute anomalie mécanique qui peut engendrer une usure prématurée des pneumatiques d examens pneumatiques / an

7 Merci de votre attention

8 Annexes

9 L économie d énergie un thème déjà à l honneur à la fin du 19e siècle "En août 1896, la firme de Dion & Bouton prêta à Michelin l'un de ses véhicules à vapeur pour un essai comparatif - des bandages pleins et de pneu Michelin. Sur la route de Clermont à Issoire, le véhicule équipé de bandages pleins consomma 323 l d'eau et 39 kg de charbon, en roulant à une vitesse moyenne de 27,6 km/h ; avec des pneumatiques à air, la consommation était de 232 l d'eau et 27,5 kg de charbon, en roulant à 32,6 km/h, soit une économie approximative de carburant de 30%."

10 EVOLUTION DE LA RESISTANCE AU ROULEMENT DES PNEUS Coefficient de résistance au roulement en kg/t Premiers pneus CONSOMMER MOINS Premiers pneus câblés Premiers pneus Metallic 1920 Ordres de grandeur en 2005 : Premiers pneus Radiaux Pneus pour voitures particulières : de 8,5 à 13 kg/t - Pneus poids lourd : de 4,5 à 10 kg/t (en routier maxi 7kg/t) - Pneus vélos de route : 2,5 à 5 kg/t Gamme Energy

11 Transports : 18% du CO2 25% du carburant : RRT Pneus : 4% CO2

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