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1 ROTAX MOJO MAX Challenge Réglementation technique 2014 Appendice pour la configuration 125 Mini MAX et 125 Micro MAX (Cette réglementation technique 2014 remplace la version 2013) Version 14 mars Rotax Mini-MAX 1.1. Châssis Seuls les châssis de type standard sont autorisés empattement : minimum 101 cm, maximum 107 cm Largeur arrière maximale des voies arrières: 136 cm Les freins avant sont interdits En condition sèche et de pluie, les pare-chocs latéraux ne peuvent pas être situés à l extérieur de la ligne droite tracée à partir de la partie extérieure des roues arrières Protection des roues arrières obligatoire. Conditions Sec & pluie Mini-Max seulement 1.2. Protection arrière La protection arrière est obligatoire et doit être homologuée par la CIK-FIA. Le système de protection arrière peut provenir d un manufacturier différent du châssis. A tout moment et dans toutes conditions, la protection arrière ne doit jamais dépasser du plan extérieur des pneus ou des jantes arrières, quel que soit l élément le plus à l extérieur Pneus Tous les participants doivent utiliser la même marque de pneus, laquelle sera divulguée dans le règlement particulier de l événement. Dimensions des jantes (sec & pluie) : avants : maximum 135 mm arrières : maximum 185 mm 1.4. Pignon Tous les participants doivent utiliser un pignon d origine de 13 dents. Le règlement particulier de l événement ou de la série peut spécifier un ratio fixe (pignon et couronne) pour tous les participants. Page 1 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

2 1.5. Spécification technique (à l intérieur du sceau) pour les moteurs Rotax 125 Mini MAX (10 kw) Les sections 9.10 et 9.11 sont ajoutées au règlement technique 2014 du CRM. 9.10) Spécification technique (à l intérieur du sceau) pour les moteurs Rotax 125 Mini MAX (10 kw) En configuration 125 Mini MAX,la réglementation technique pour la configuration 125 MAX Junior 2014 s applique à l exception des points ci-dessous. Il est de la responsabilité du compétiteur de s assurer que son équipement (tous les composants à l extérieur du sceau et mentionné ci-dessous) respecte la réglementation en vigueur ) Espacement entre le piston et la tête du cylindre («Squish gap») : a) 125 Mini MAX 1,20 1,80 mm For Canada : minimum 2,80 mm Afin d obtenir l espace requis entre le piston et la tête du cylindre, une entretoise (pièce Rotax no , ayant la même forme que le joint d étanchéité de base du cylindre) d une épaisseur de 1,25 mm ou 1,00 mm, ajouté aux joints d étanchéité requis, doit être utilisé. L'espace entre le piston et la tête du cylindre doit être mesurée à l'aide d'un vernier certifié et d'un fil d'étain de 3 mm. Le vilebrequin doit être tourné à la main lentement jusqu'au point mort supérieur afin d'écraser le fil d'étain. Fil d étain de 3 mm recommandé: BRP-ROTAX pièce no L'espace doit être mesuré sur les côtés droit et gauche de l'axe de piston. La mesure valide est la moyenne des deux lectures Système d admission e) L espace entre les deux butées d arrêt doit être au minimum de 20,5 mm à tout endroit entre les deux butées d arrêt. Les butées doivent être placées de façon équivalente au centre du boitier des clapets, tel qu illustré sur l image suivante : Page 2 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

3 9.11) Spécification technique (à l extérieur du sceau) pour les moteurs Rotax 125 Mini MAX (10 kw) Pour la configuration 125 Mini Max, la réglementation technique prévue à l item 9.7 pour la configuration 125 Max Junior s applique, à l exception des points ci-dessous. Il est de la responsabilité du compétiteur de vérifier son équipement (tous les composants à l'extérieur du sceau et mentionnés ci-après) et de s'assurer que son équipement respecte les spécifications techniques ci-après! ) Restricteur d aspiration : Le distributeur national qui organise un Challenge Rotax Max pour la catégorie 125 Mini-MAX peut déterminer quel restricteur d aspiration doit être utilisé. a) Version 1 (Seule version légale au Canada). Le restricteur d aspiration (pièce ROTAX no ) doit être installé entre la bride du carburateur et le carburateur. Le restricteur d aspiration doit avoir un diamètre intérieur de 19,0 mm +0,0/-0,2 mm. Le restricteur d aspiration doit avoir une surface bleue anodisée ) Système d échappement : a) Le restricteur d échappement (pièce Rotax no ) doit être installé à la place du collecteur d échappement (fixé au cylindre). b) Le restricteur d échappement doit avoir un diamètre intérieur de 22,0 mm +0,2 mm. c) L installation d une mousse isolante en acier (pièce Rotax no ) est une option autorisée Carburateur La réglementation pour le carburateur des catégories MAX Junior et MAX s applique à l exception : a) Seuls les gicleurs de ralenti estampillé 30 ou 60 sont autorisés b) Seuls les tubes d émulsion estampillés 30 ou 60 sont autorisés c) Il n est pas obligatoire que le gicleur de ralenti et le tube d émulsion soit de la même grandeur. d) Seules les flottes marquées 3.6 gr ou 5.2 gr sont autorisées, utilisées en paires identiques ) Niveau sonore a) La laine d'isolation du bruit doit être remplacée par une pièce de rechange ROTAX si le niveau sonore dépasse 90 db (A). b) Procédure de mesurage du niveau sonore: Le lieu de mesure du niveau sonore doit être situé dans une section de la piste où le moteur est utilisé avec sa charge complète dans une échelle de à t/min. Le microphone doit être installé un mètre au-dessus du niveau de la piste, de façon perpendiculaire à celle-ci. La distance entre le microphone et le kart, roulant sur la trajectoire de course, doit être de 7,5 mètres. Le kart doit être opéré avec une charge complète, sur la trajectoire idéale de course. Page 3 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

4 2. Rotax Micro-MAX 2.1. Châssis Seuls les châssis de type cadet sont autorisés Empattement maximal de 95 cm Essieu arrière : 25 mm plein ou 30 mm vide avec une épaisseur minimale de 4,9 mm Freins avant interdits Largeur maximale des voies arrières: 120 cm L extrémité extérieure des roues arrières ne doit pas être plus étroit que 2,5 cm par rapport à l extrémité extérieure du parechoc latéral du même côté Protection arrière obligatoire 2.2. Protection La protection arrière doit être en plastique ou en acier magnétique et sa construction ne doit présenter aucun danger pour la sécurité. L ensemble doit être fixé au cadre en 2 points minimum par des supports réalisés en plastique, acier ou aluminium (éventuellement par un système souple) sur les 2 tubes principaux du châssis, ou sur le parechocs actuel (barre supérieure et barre anti-encastrement, Article du Règlement technique CIK- FIA). La protection arrière doit couvrir au minimum 50% de chacune des roues arrière (assemblage de la jante et du pneu) à tout moment. La mesure doit être faite à partir de la ligne centrale du pneu. A tout moment et dans toutes conditions, la protection arrière ne doit jamais dépasser du plan extérieur des pneus ou des jantes arrières, quel que soit l élément le plus à l extérieur Pneus Tous les participants doivent utiliser la même marque de pneus, laquelle sera divulguée dans le règlement particulier de l événement. Quatre (4) pneus avants, tant en condition sèche que de pluie. Dimensions des jantes (sec et pluie) : avant : largeur maximale 135 mm arrière : largeur maximale 135 mm 2.4. Minimum weight En tout temps, le poids minimum pour le kart, incluant le pilote et tous ses accessoires de sécurité (casque, combinaison, gants, etc) est de 235 lbs (106.6 kg) Pignon Tous les participants doivent utiliser un pignon d origine de 14 dents. Le règlement particulier de l événement ou de la série peut spécifier un ratio fixe (pignon et couronne) pour tous les participants Spécification technique (à l intérieur du sceau) pour les moteurs Rotax 125 Micro MAX (5 kw) Les sections 9.12 et 9.13 sont ajoutées au règlement technique 2014 du CRM Spécification technique (à l intérieur du sceau) pour les moteurs Rotax 125 Micro MAX (5 kw) En configuration 125 Mini Max, la réglementation technique prévue à l item 9.6 du règlement général pour la configuration 125 MAX Junior s applique, à l exception des points ci-dessous. Il est de la responsabilité du compétiteur de vérifier son équipement (tous les composants à l'extérieur du sceau et mentionnés ci-après) et de s'assurer que son équipement respecte les spécifications techniques ci-après! ) Espacement entre le piston et la tête du cylindre («Squish gap») a) 125 Micro Max 2,40 mm - 2,70 mm Le distributeur autorisé qui organise un Challenge Rotax Max national peut déterminer une mesure plus restrictive à l intérieur de ces tolérances. Page 4 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

5 b) Afin d obtenir l espace requis entre le piston et la tête du cylindre, une entretoise (pièce Rotax no , ayant la même forme que le joint d étanchéité de base du cylindre) d une épaisseur de 1,25 mm ou 1,0 mm, ajoutée aux joints d étanchéité requis, doivent être utilisée. L'espace entre le piston et la tête du cylindre doit être mesurée à l'aide d'un vernier certifié et d'un fil d'étain de 3 mm. Le vilebrequin doit être tourné à la main lentement jusqu'au point mort supérieur afin d'écraser le fil d'étain. Fil d étain de 3 mm recommandé: BRP-ROTAX pièce no L'espace doit être mesuré sur les côtés droit et gauche de l'axe de piston. La mesure valide est la moyenne des deux lectures. 9.13) Spécification Techniques (à l extérieur du sceau) pour moteur ROTAX 125 Micro MAX (5 kw) En configuration 125 Mini Max, la réglementation technique prévue au règlement général pour la configuration 125 MAX Junior s applique, à l exception des points ci-dessous. Il est de la responsabilité du compétiteur de vérifier son équipement (tous les composants à l'extérieur du sceau et mentionnés ci-après) et de s'assurer que son équipement respecte les spécifications techniques ci-après! ) Restricteur d échappement: a) Le restricteur d échappement (pièce Rotax no ) doit être installé à la place du collecteur d échappement (fixé au cylindre). b) Le restricteur d échappement doit un diamètre intérieur de 22,0 mm +0,2 mm ) Caburateur : a) L entretoise (pos. 1 de l illustration ci-contre, pièce ROTAX no ) doit être installée correctement dans le carburateur afin de limiter l ouverture de la commande des gaz. Elle doit être installée dans le sens b) La longueur de l entretoise doit être de 38,0 mm +/-0,2 mm. c) La jauge the tolérance (pièce Rotax no ) ne doit pas être en mesure de faire un demi-tour (limite d ouverture de la guillotine). Page 5 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

6 d) La position du bouchon du carburateur doit être fixée au moyen de la plaque de fixation (pos. 1, voir illustration ci-dessous, pièce ROTAX no ). e) Le bouchon du carburateur doit être vissé complètement sur le carburateur. f) Un seul joint en caoutchouc est autorisé dans le bouchon du carburateur. g) Seules les flottes marquées 3.6 gr sont autorisées h) Seul le gicleur de ralenti estampillé 60 est autorisé i) Seul le tube d émulsion estampillé 60 est autorisé j) Le gicleur principal est libre dans la plage offerte dans l ensemble de gicleurs Rotax pour Micro-MAX (pièce ROTAX no : , lequel inclus les gicleurs et 130) ) Radiateur : a) Le radiateur Micro MAX spécifique (pièce ROTAX no ou ) doit être utilisé à la place du radiateur original. b) Le radiateur doit être installé avec toutes les composantes illustrées sur la version 2 ou 3 du radiateur original (voir l item du règlement technique 2014 pour le Moteur 125 Max). c) Surface refroidissante : Hauteur : = mm Largeur = mm Hauteur Épaisseur du radiateur : mm d) Aucun autre système de refroidissement n'est permis. Pour les versions 1, 2 et 3, l'utilisation de ruban gommé installé tout autour du radiateur, afin de contrôler l'entrée d'air, est permis. Il est interdit de retirer le ruban gommé pendant que le kart roule sur la piste. Tout autre type de contrôle d'entrée d'air est interdit, à l exception du volet de plastique sur la version 3. Seul du ruban gommé uni et sans inscription (aucune publicité) doit être utilisé. Le retrait du volet en plastique sur la version 3 est une configuration autorisée. Page 6 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

7 9.13.4) Système d échappement : a) Le système d échappement Micro MAX spécifique doit être utilisé à la place du système d échappement original (voir illustration ci-dessous) b) Le diamètre intérieur du tube coudé à 90, à l extrémité du silencieux, doit être de 15 mm +/- 0,30 mm. c) Aucun écoulement n est autorisé à l échappement du moteur (aucune trace d huile). Le système d échappement doit être scellé avec de la silicone orange ou rouge résistant à de hautes températures. Aucune fuite entre le cylindre et le restricteur d échappement n est autorisé. d) En surplus de la mousse isolante standard, une mousse isolante en acier carrée (pièce Rotax ) d une dimension de mm doit être installée en dessous de la mousse isolante standard comme indiqué sur l illustration suivante : L attache (1) doit être installée à une distance de 18 +/- 2 mm, mesurée à partir de la fin du tube. L attache (2) doit être installée à la fin de la mousse isolante en métal à mm. Cette spécification est pour l installation seulement. Les deux attaches sont obligatoires. e) Il est permis de souder une douille pour mesurer la température des gaz d'échappement sur le dessus du système d'échappement. Elle doit être soudée à 50 mm 80 mm de la bride d'échappement. f) L'orifice du couvercle d'échappement doit être installé tel que fourni par Rotax avec la sortie pointant vers le bas. En cas de problème thermique, une membrane ou plaque d isolation peut être utilisée. g) Le tuyau d échappement doit obligatoirement être relié au collecteur au moyen de 4 ressorts h) Aucun dommage ou déformation de la bride du tuyau d échappement du collecteur d échappement n est autorisé. i) Le tuyau d échappement doit être installé de façon à être centré sur le collecteur d échappement avec le même espacement tout autour. Page 7 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

8 j) Le tuyau d échappement doit être installé fermement à l aide d un support rigide. Le support rigide doit utiliser deux supports élastiques ROTAX (pièce no et/ou sont autorisées). Le jeu que permettent les deux supports élastiques est le seul mouvement autorisé. Le tuyau d échappement doit être installé de façon neutre, sans aucune pression sur les 2 supports; Support élastique ) Niveau sonore : a) La laine d'isolation du bruit doit être remplacée par une pièce de rechange ROTAX si le niveau sonore dépasse 90 db (A). b) Procédure de mesurage du niveau sonore: Le lieu de mesure du niveau sonore doit être situé dans une section de la piste où le moteur est utilisé avec sa charge complète dans une échelle de à t/min. Le microphone doit être installé un mètre au-dessus du niveau de la piste, de façon perpendiculaire à celle-ci. La distance entre le microphone et le kart, roulant sur la trajectoire de course, doit être de 7,5 mètres. Le kart doit être opéré avec une charge complète, sur la trajectoire idéale de course. 9.14) Information générales : recommandations 125 Micro MAX 125 Mini MAX Âges 8 10 ans ans Châssis (empattement) 950 mm 1010/1040 mm Poids minimum kg kg Pneus pour le sec Mojo CX or C2 Mojo D1 Pneus pour la pluie Mojo CX or CW Mojo W2 Mojo W2 Page 8 de 8 CRM Appendice technique 2014 pour 125 Mini Max et 125 Micro Max Version : 14 mars 2014

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