Filtre à particules de suie

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1 Filtre à particules de suie Instructions de service F DFG DFG 316s-320s DFG DFG 425s-435s

2 Préface Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les connaissances nécessaires afin de pouvoir utiliser le chariot en toute sécurité. Les informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés par ordre alphabétique. Chaque chapitre commence à la page 1. La désignation des pages est composée de la lettre du chapitre et du numéro de page. Exemple : page B 2 est la deuxième page du chapitre B. Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariot. Lors de l utilisation et de l exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description appropriée au type de chariot disponible. F Z t o Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les pictogrammes suivants : Ce symbole précède les conseils de sécurité qui doivent être respectés pour éviter des dangers pour les personnes. Ce symbole précède les conseils qui doivent être respectés pour éviter des dégâts matériels. Ce symbole précède des conseils et des explications. Désigne l équipement en série. Désigne l équipement supplémentaire. Nos chariots font l'objet d'un perfectionnement technique constant. Nous vous prions donc de bien vouloir comprendre que nous nous réservons le droit de procéder à des modifications au niveau de la forme, de l'équipement et de la technique. Le contenu de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines caractéristiques bien précises du chariot. Droits d auteur Les droits d'auteur sur ces instructions de service sont réservés à JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 D Hamburg Téléphone : +49 (0) 40/

3

4 Table des matières 1 Aperçu DFG Aperçu DFG 316s-320s Aperçu DFG Aperçu DFG 425s-435s Description fonctionnelle Suppression de la régénération Signification des témoins lumineux et mesures correspondantes Consignes de sécurité Composants aintenance/entretien/remise en état I 1

5 I 2

6 Filtre à particules diesel Filtre à particules diesel Le système du filtre doit uniquement être utilisé pour filtrer les gaz d échappement des moteurs diesel. Le fabricant décline toute responsabilité en cas d utilisation non conforme. Respecter les instructions de service du chariot, les prescriptions générales de prévention contre les accidents ainsi que les réglementations relatives à la sécurité et à la médecine du travail généralement reconnues. Les travaux d entretien et de réparation doivent uniquement être effectués par le personnel spécialisé du fabricant. 1

7 1 Aperçu DFG Faisceau de câbles Conduite flexible Conduite métallique 1 Voyants de contrôle et interrupteurs de suppression de la régénération 2 Raccordement détecteur de niveau du réservoir conformément au plan de câblage 3 Retour diesel vers le réservoir à carburant 4 Pompe de dosage 5 Réservoir d'additifs avec filtre à additifs 6 Aération/purge du réservoir d'additifs 7 Connecteur de diagnostic 8 HJS-ECU 9 Débitmètre d'air 10 Raccordement conformément au plan de câblage (bornes 15/30) 11 Capteur de pression différentielle 12 Filtre à particules diesel 13 Point de mesure de la pression en amont du filtre 14 Sonde de température 15 Point de mesure de pression en aval du filtre 16 Alimentation en tension, chauffage 17 Tuyau d évacuation des gaz d échappement 18 Tresse de métallisation 19 Fusible 100A 20 Raccordement conformément au plan de câblage (bornes 31) 2

8 2 Aperçu DFG 316s-320s Faisceau de câbles Conduite flexible Conduite métallique 1 Voyants de contrôle et interrupteurs de suppression de la régénération 2 Raccordement détecteur de niveau du réservoir conformément au plan de câblage 3 Retour diesel vers le réservoir à carburant 4 Pompe de dosage 5 Réservoir d'additifs avec filtre à additifs 6 Aération/purge du réservoir d'additifs 7 Connecteur de diagnostic 8 HJS-ECU 9 Débitmètre d'air 10 Raccord CAN et borne 15 commutés selon le schéma de câblage 11 Capteur de pression différentielle 12 Filtre à particules diesel 13 Point de mesure de la pression en amont du filtre 14 Sonde de température 15 Point de mesure de pression en aval du filtre 16 Alimentation en tension, chauffage 17 Tuyau d évacuation des gaz d échappement 18 Tresse de métallisation 19 Raccordement conformément au plan de câblage (bornes 30/31) 20 Fusible 100A 3

9 3 Aperçu DFG Faisceau de câbles Conduite flexible Conduite métallique 1 Voyants de contrôle et interrupteurs de suppression de la régénération 2 Raccordement détecteur de niveau du réservoir conformément au plan de câblage 3 Retour diesel vers le réservoir à carburant 4 Pompe de dosage 5 Réservoir d'additifs avec filtre à additifs 6 Aération/purge du réservoir d'additifs 7 Connecteur de diagnostic 8 HJS-ECU 9 Débitmètre d'air 10 Raccordement conformément au plan de câblage (bornes 15/31) 11 Capteur de pression différentielle 12 Filtre à particules diesel 13 Point de mesure de la pression en amont du filtre 14 Sonde de température 15 Point de mesure de pression en aval du filtre 16 Alimentation en tension, chauffage 17 Tuyau d évacuation des gaz d échappement 18 Tresse de métallisation 19 Fusible 100A 4

10 4 Aperçu DFG 425s-435s Faisceau de câbles Conduite flexible Conduite métallique 1 Voyants de contrôle et interrupteurs de suppression de la régénération 2 Raccordement détecteur de niveau du réservoir conformément au plan de câblage 3 Retour diesel vers le réservoir à carburant 4 Pompe de dosage 5 Réservoir d'additifs avec filtre à additifs 6 Aération/purge du réservoir d'additifs 7 Connecteur de diagnostic 8 HJS-ECU 9 Raccordement AGR conformément au plan de câblage 10 Raccord CAN et borne 30 commutés selon le schéma de câblage 11 Capteur de pression différentielle 12 Filtre à particules diesel 13 Point de mesure de la pression en amont du filtre 14 Sonde de température 15 Point de mesure de pression en aval du filtre 16 Alimentation en tension, chauffage 17 Tuyau d évacuation des gaz d échappement 18 Tresse de métallisation 19 Raccordement conformément au plan de câblage (bornes 30/31) 20 Fusible 100A 5

11 5 Description fonctionnelle Le système du filtre se compose d un filtre à particules diesel équipé de la technologie métal fritté et d une unité de régénération entièrement automatique. Cette dernière est en mesure de brûler la suite accumulée dans le filtre sans intervention du conducteur, indépendamment de l état de fonctionnement du moteur. Lorsqu une quantité de suie suffisante s est accumulée dans le filtre, l appareil de commande électronique déclenche automatiquement une régénération. Afin que la combustion des suies soit complète et puisse être réalisée rapidement sans résidus, le système de dosage automatique rajoute un additif au carburant diesel, ce qui permet de baisser la température d inflammation et d augmenter la vitesse de la combustion. Lorsque le chariot est démarré après avoir fait le plein, le système reconnaît automatiquement la quantité de carburant rajoutée dans le réservoir et dose l additif en conséquence dans le retour du carburant. Un léger bruit de cliquettement de la pompe de dosage peut être perceptible. Z Respecter impérativement les points suivants : Pour le contrôle, les deux témoins lumineux sont allumés pendant environ 10 secondes après que le contact a été mis. Si, lors de ce contrôle, un ou les deux témoins lumineux ne s allument pas, cela indique la présence d un défaut. Dans ce cas, informer le personnel spécialisé du fabricant. Si un témoin lumineux est défectueux, l autre clignote en continu. La signification des témoins lumineux est décrite en détail à la page suivante. La régénération doit impérativement être effectuée à l extérieur! Si le chariot se trouve à l intérieur (halle, etc.) au moment de la régénération automatique, il est possible d empêcher la régénération. 5.1 Suppression de la régénération : la touche (figure) commence à clignoter 5 min. env. avant la régénération automatique. Pendant cet intervalle de temps, le cariste peut conduire le chariot à l extérieur. Si cela n est pas possible, le cariste peut actionner la touche; la régénération est alors retardée de 20 minutes, ce qui lui donne plus de temps pour amener le chariot à l extérieur. Cette procédure peut être répétée une seule fois. À la troisième tentative, le clignotement du témoin lumineux ne peut plus être supprimé par l actionnement de la touche! Le système effectue automatiquement la régénération après 5 min. dans le cadre de l auto-protection! 6

12 5.2 Signification des témoins lumineux et mesures correspondantes Les travaux sur le système du filtre doivent uniquement être effectués par le personnel spécialisé du fabricant. Phase de démarrage Les deux témoins lumineux «env. 10 s allumage permanent» : Vérification du système du filtre Si aucun témoin lumineux ne s allume lors de ce contrôle, cela indique la présence d un dérangement. Dans ce cas, informer le personnel spécialisé du fabricant. Le témoin lumineux jaune clignote : Effectuer un cycle de régénération Si le chariot est toujours utilisé pour de petits trajets, il peut arriver que le système du filtre n effectue pas de régénération complète. Une régénération doit donc être effectuée de la manière suivante : faire fonctionner le chariot pendant 10 minutes à la vitesse de coupure de l alimentation, afin que le système effectue la régénération. Si, après une répétition, le témoin lumineux ne s'éteint pas, informer le personnel spécialisé du fabricant. Le témoin lumineux jaune est allumé en permanence : Régénération automatique en cours Le moteur ne doit pas être coupé au cours de la régénération automatique. Le mode de conduite normal doit se poursuivre jusqu à ce que le témoin lumineux jaune s éteigne. La régénération doit être effectuée à l extérieur! Le témoin lumineux rouge clignote : Dérangement important -> Le système peut être endommagé, informer impérativement le personnel spécialisé du fabricant! Le témoin lumineux rouge est allumé en permanence Dérangement Informer le personnel spécialisé du fabricant! Une erreur ou une panne du système du filtre s est produite. Dans ce cas, informer le personnel spécialisé du fabricant. 7

13 6 Consignes de sécurité F F F F F Pour garantir un fonctionnement sûr, le système du filtre doit uniquement être exploité conformément aux indications figurant dans les instructions de service. Lors de l utilisation, respecter également les prescriptions légales et de sécurité relatives au fonctionnement. Cela est également valable lors de l utilisation d accessoires. Le système du filtre peut uniquement être entretenu ou monté par le personnel spécialisé du fabricant. Le carter de filtre du système du filtre devient chaud en état de service et peut être à l origine de brûlures en cas de contact. Risque d incendie ou d inflammation dû au carter de filtre chaud. Lors de l immobilisation du chariot, veiller à ce que le filtre à particules diesel ne soit pas en contact avec des matériaux facilement inflammables (gaz sec p. ex.). Les additifs utilisés sont dangereux pour la santé et font l objet de consignes particulières listées en détail au point suivant «Composants». Exploitation du filtre à particules diesel avec Jungheinrich IS ou d autres systèmes d accès. Si un système d accès entraînant automatiquement une coupure automatique du chariot lorsque le cariste quitte le chariot, veiller au point suivant : Le retardement pour la coupure automatique doit réglé sur 10 min au minimum afin de ne pas interrompre une régénération déjà entamée (voyant de contrôle s allume en jaune). Si le retardement est plus court, le cariste doit, en cas de régénération déjà entamée, rester à bord du chariot jusqu à ce que le voyant de contrôle jaune s éteigne. 8

14 6.1 Composants Z Demander les consignes spécifiques/consulter la fiche technique de sécurité. Symboles R 40 R 51 R 53 Dommages irréversibles possibles. Toxique pour les organismes aquatiques. Peut entraîner des effets néfastes à long terme pour l environnement aquatique. R 65 Nocif : peut endommager les poumons en cas d ingestion. R 66 L exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau. R 67 L inhalation de vapeurs peut provoquer somnolences et vertiges. S 36 Porter un vêtement de protection approprié. S 37 Porter des gants de protection adaptés. S 60 Éliminer le produit et/ou son récipient comme un déchet dangereux. S 61 Éviter le rejet dans l environnement. Consulter immédiatement un médecin et lui montrer l emballage ou l étiquette. Symboles S 62 En cas d ingestion, ne pas faire vomir. 9

15 7 aintenance/entretien/remise en état Tous les travaux sur le système du filtre, les opérations de maintenance et de remise en état doivent uniquement être effectués par le personnel spécialisé du fabricant. Utiliser uniquement les pièces de rechange et les matériaux autorisés par le fabricant. Pour garantir une longue durée de vie du système du filtre, respecter impérativement les remarques et mesures relatives aux messages d erreur. 10

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