Accueil délégation Club FNAU «projet urbain» Jeudi 20 et vendredi 21 mars L urbanisme lyonnais à travers la réalisation de projets diversifiées

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1 Accueil délégation Club FNAU «projet urbain» Jeudi 20 et vendredi 21 mars 2014 L urbanisme lyonnais à travers la réalisation de projets diversifiées PROGRAMME Jeudi 20 mars 9h 9h30 10h45 12h15 13h30 14h30 16h30 18h Accueil à l Agence d urbanisme Présentation de l Agglomération lyonnaise à l Agence Accueil à la mission Part-Dieu Repas des «Régions» à l Agence Opérations Buire / esplanade du Dauphiné Carré de Soie via Gare de Villeurbanne Vaulx en Velin centre / Rencontre école d Architecture Retour à l hôtel Soirée : restaurant quartier Vieux-Lyon (opération berges du Rhône, Rives de Saône, centre-ville) Vendredi 21 mars 8h30 9h 11h 11h30 13h 14h30 16h Départ en car pour le quartier de la Duchère via Vaise Accueil à la mission Duchère et visite Transfert en car vers le quartier de la Confluence Accueil à la Maison de la Confluence Repas au restaurant Promenade dans le quartier de la Confluence (+ port Rambeau + pointe Confluence) Retour en tramway vers gare Part-Dieu

2 PARCOURS Lyon-Duchère Ecole d architecture Mission Part-Dieu Carré de Soie ZAC de la Buire Esplanade Dauphiné Gare de Villeurbanne Confluence Parcours jeudi 20 mars Parcours vendredi 21 mars Gare Part-Dieu Hôtel Athéna Agence d urbanisme

3 LA PART-DIEU Construit autour de la gare TGV, en liaison directe avec Paris et l Europe, le quartier de Lyon Part-Dieu s est imposé comme le deuxième pôle tertiaire et de décision français. Plus de établissements y emploient quelques salariés, sur près d'un million de m² de bureaux. Lyon Part-Dieu se positionne comme le hub métropolitain contemporain, qui fait référence dans le monde entier. Un lieu d échanges et de distribution des flux traversé par un demi-million de déplacements chaque jour. Le projet urbain est centré sur les nouveaux usages Le développement futur de Lyon Part-Dieu associe la densification immobilière à des actions de développement durable, pour améliorer le quotidien de ceux qui y vivent et qui y travaillent : - création de nouveaux espaces publics intégrant des lieux de pause et des espaces verts pour améliorer la qualité de vie des employés et des habitants ; - densification des transports en commun, des modes doux et des liaisons piétonnes, pour favoriser la mobilité ; - création de signalétiques innovantes et intelligentes ; - renforcement de l offre culturelle et des animations événementielles : -Halles Paul Bocuse, - Auditorium, - enseignes culturelles du centre commercial - bibliothèque municipale ; - réhabilitation de l existant par des projets de grande envergure pour révéler l héritage urbain et architectural du quartier : exploitation des ressources foncières et des espaces sous-utilisés, reconstruction de "la ville sur la ville" ; - esquisse d un skyline à la hauteur des signatures d architectes qui choisissent la Part- Dieu pour exprimer leurs talents ; - Diversification de l offre immobilière, en proposant une gamme complète de produits denses.

4 CARRE DE SOIE En 2004, le Grand Lyon a confié à un architecte-urbaniste en chef (Atelier d architectes Bruno Dumetier) l élaboration d un projet urbain global. Des enjeux importants pour l agglomération : - créer une unité sur l ensemble du site pour en faire un véritable quartier de ville - renforcer l attractivité et le dynamisme de l Est de l agglomération - apporter de nouvelles offres de logements - favoriser l implantation de nouvelles entreprises - intégrer le développement durable à tous les niveaux (utilisation des énergies renouvelables, développement des modes de déplacements doux, etc). Les premières orientations d un projet à long terme : - donner une identité forte au site, aussi bien sociale qu économique ou résidentielle - profiter au mieux des atouts du site - maintenir la mixité sociale et la diversité des fonctions urbaines - poursuivre l amélioration des conditions de vie des habitants. Avec l ouverture en octobre 2007 du pôle multimodal Vaulx-en-Velin La Soie (tramway T3, métro A, 8 lignes de bus, un parc relais, RhonExpress), le Carré de soie bénéficie d une offre de transports en commun exceptionnelle, mettant le quartier à environ ¼ d heure du centre de Lyon et de l aéroport Lyon-Saint Exupéry. Le projet du Carré de Soie a été conçu sur le principe du Parc habité : il s agit de créer de petits ilots bâtis ouverts sur des espaces verts et arborés. L objectif est de créer de nouveaux quartiers associant habitat et activités autour du pôle multimodal de transports en commun tout en réaménageant les quartiers existants dégradés (secteurs des Balmes/Chalets, Genas/Chenier, Bel Air, Poudrette, etc.). Dès 2015 : logements supplémentaires m² de bureaux et d activités soit 2000 emplois A terme : m2 de bureaux et d activités soit emplois supplémentaires m2 de logements (tous types : normal ou social, locatif ou en accession) soit habitants

5 LA DUCHERE Construit en 1960, le quartier de La Duchère compte habitants et logements, avec une répartition de 80% de logements sociaux et 20% de logements en copropriétés. Il fait l objet d un "Grand Projet de Ville", développé sur la période Son objectif : Faire du quartier un espace de vie plus attractif, plus ouvert, plus équilibré. Les enjeux : encourager une diversité des parcours résidentiels, améliorer le cadre de vie au quotidien, adapter l offre de services au public, améliorer et diversifier les fonctions urbaines, favoriser la réussite éducative, développer l activité économique, dynamiser le quartier par la culture et la création, améliorer la tranquillité et partager le projet avec les habitants logements sociaux furent démolis, 1700 logements sociaux furent reconstitués à Lyon, 1700 familles relogées 1700 logements reconstruits en accession, en location ou en résidences services, la part du logement social est ramenée de 80% à 55%, 719 logements sociaux furent réhabilités depuis 2003 et 13 copropriétés soit 1134 logements ont bénéficiés d aides aux travaux d amélioration à travers - 3 dispositifs : OPAH, PIG et Plan de Sauvegarde millions d euros de budget global (dont 250 millions d euros de reconstitution du parc HLM à l échelle de Lyon) et 67 millions d euros d investissement uniquement pour les équipements publics. La Duchère est en Zone Franche Urbaine depuis 2006 et possède 3 zones d activités. A terme : construction de m² de locaux d activités et m² supplémentaires seront créés sur l extension de la ZFU dans le 9ème arrondissement (Greenopolis)

6 LYON CONFLUENCE Avec Lyon Confluence, le Grand Lyon met en valeur un espace et des paysages fluviaux d exception se donnant ainsi les moyens de renforcer le rayonnement de l agglomération. Les objectifs : Véritable extension urbaine, le projet va doubler la superficie de l hypercentre lyonnais et ainsi : - créer un nouveau quartier en centre-ville renforçant le rayonnement de l'agglomération lyonnaise, - développer une offre innovante et attractive de loisirs urbains, - mettre en valeur les fleuves et les qualités paysagères du site, - reconquérir les friches industrielles et logistiques, - désenclaver le sud de la presqu'île notamment par les transports en commun. Les chiffres globaux : - 25 hectares d'espaces verts tournés vers la Saône à habitants dans le quartier à terme à salariés à la fin du projet. - Plus de 100 enseignes dans le pôle de commerces et de loisirs - Près de logements neufs déjà livrés. - 5 km de quais et de paysages naturels. Lancée en 2003, la 1 ère phase, sur 40 hectares a déjà transformé la physionomie du quartier, avec la réalisation du parc de Saône, de la place nautique, du pôle de loisirs et de commerces, de l Hôtel de Région, de m² de logements et de m² de bureaux. La 2 ème phase, conçue par Herzog de Meuron et Michel Desvigne prévoit 2 secteurs :, - le quartier du marché : il tient son nom de la préservation d'anciennes halles du marché de gros, qui seront rénovées et insérées dans le tissu urbain futur. Depuis le 30 mars 2012, l'îlot A3 a été officiellement lancé auprès des promoteurs. - le champ : c'est là que les entreprises innovantes trouveront leur place. Cet espace très végétalisé au sud du territoire sera constitué de parcelles privées délimitées par des chemins publics. Crédits photos et illustrations : Grand Lyon

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