AD 2.LFKJ AD 2 LFKJ - 1 AD 2 LFKJ - 2 AD 2 LFKJ - 3 AD 2 LFKJ - 4 AD 2 LFKJ - 5 AD 2 LFKJ - 7

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1 AD 2.LFKJ AD 2 LFKJ - 1 AD 2 LFKJ - 2 AD 2 LFKJ - 3 AD 2 LFKJ - 4 AD 2 LFKJ - AD 2 LFKJ - 7 AD 2 LFKJ OACI AD 2 LFKJ AOC

2 AI FRANCE AJACCIO NAOLEON BONAARTE AD 2 LFKJ--1 AMDT 2008/ MAY AD 2 LFKJ.1 Indicateur d emplacement - nom de l aérodrome Aerodrome location indicator - name 1 1 LFKJ - AJACCIO NAOLEON BONAARTE 2 0 AD 2 LFKJ.2 Donnéesgéographiqueset administrativesdel aérodrome Aerodrome geographical and administrative data osition GEOAR 41º 26 N 008º48 09 E 4 Situation de l AR / AR location Intersection piste 02/20 et TWY H RWY 02/20 and TWY H intersection 3 2 Direction, distance de la ville Direction, distance from city kmestd Ajaccio kmeastfromajaccio 2 3 Altitude de référence / Reference elevation 17 ft 7 4 Température de référence / Reference temperature 27ºC Ondulationdugéoïde / Geoïd undulation 18 ft 9 2 Déclinaison magnétique / Magnetic variation 1ºE 10 4 Année (variation annuelle) / Year (annual change) Gestionnaire de l AD / AD administration CCI d Ajaccio et de la Corse du Sud 12 4 Adresse / Adress B AJACCIO CEDEX 13 4 Telephone (00 33) /(00 33) (CE) 14 4 FAX (00 33) TELEX AJACXH 16 4 AFS LFKJYDYX Type de trafic / Type of traffic IFR, VFR Observations / Remarks AD 2 LFKJ.3 Horaires Operationnal hours Gestionnaire de l AD / AD administration Douanes et police / Custom and immigration H24 Douanes / Customs : (00 33) olice / Immigration : (00 33) FAX: (00 33) < 23 3 > 3 Services de santé / Health and sanitary Hôpital à km en centre -ville Hospital in town centre at km BIA, BRIA / AIS briefing office BRIA H24 (00 33) FAX (00 33) BD / ARO H Bureau MET /MET briefing office H24 sauf/except , ATS H Avitaillement / Fuelling (HIV+1HR) HN : O/R N 24HR aiement : Cartes bancaires (CB, Visa, Eurocard, Mastercard) - Chèques : bancaires, postaux, Eurochèques libellés en euros - Espèces (euros) ACFT sous contrat ESSO (WIN+1HR) HN: O/R N 24HR ayment: Credit cards( CB, Visa, Eurocard, Mastercard) - Cheques: bank, post, Eurocheques in euros - Cash (euros) ACFT under ESSO contract. 2 9 Services de manutention / Handling Air France : (00 33) /Casavia :(00 33) < 31 2 > 10 Sûreté / Safety H Dégivrage / De -icing Observations / Remarks

3 AD 2 LFKJ--2 AJACCIO NAOLEON BONAARTE AI FRANCE 08 MAY 2008 AMDT 2008/ AD 2 LFKJ.4 Services d escale et d assistance Handling services and facilities Moyens de manutention de fret Cargo handling facilities Types de carburants et lubrifiants Fuel and oil types Moyens et capacités d avitaillement Fuelling facilities and capacities Moyens normalement utilisables dans une gare et un port :Grues(40et28t).Elévateurs(12,8,6et4t).Services escale des Compagnies Aériennes (B707 - B727 - B737 - B747 - B77 - B767 - A300 - A0 - A1 - A330 - FK100 - MD11 -- L1011). Carburants/Fuel : 100LL - JET A1/TRO Lubrifiants/Lubricants : MOBIL JET 2 JET A1/TR0 : 2 cuves 100 m3, 1 cuve 0 m3, 2 cuves 30 m3. 100LL : 2 cuves 0 m3, 1 cuve 10 m3. 2camions:3m3et26m3. 1remorque34m3. 1camionravitailleur34m3(périodeestivale). Facilities as normally available in railway stations and harbour: Cranes (40 and 28 t) - Elevators (12, 8, 6 and 4 t). Stop services from Airlines (B707 - B727 - B737 - B747 - B77 - B767 - A300 - A0 - A1 - A330 - FK100 - MD11 - L1011). JET A1/TR0 : 2 tanks 100 m3, 1 tank 0 m3, 2 tanks 30 m3. 100LL : 2 tanks 0 m3, 1 tank 10 m3. 2trucks:3m3and26m3. 1trailer34m3. 1refuellingtruck34m3(duringsummerperiod). 2 4 Moyens de dégivrage / De -icing facilities Hangar pour aéronefs de passage Hangar space for visiting aircrafts Réparations pour aéronefs de passage Repair facilities for visiting aircrafts 2 7 Observations / Remarks AD 2 LFKJ. Services aux passagers assengers facilities Hôtels Hotel à proximité et en ville Hotel near the airport and at Ajaccio Restaurants Restaurants à proximité/restauration rapide dans l aérogare Restaurants in the vicinity of the airport/ossibility to eat in the airport 3 3 Moyens de transport / Transportation facilities Bus, autocars, taxis, véhicules de location Busses, taxis, carrental Services médicaux / Medical facilities Infirmerie, salle de repos. First aid room, rest room Services bancaires et postaux Bank and ost Office Distributeurs de billets, monnayeur, caisses automatiques de paiement pour le parc auto Cash dispenser, change machine, automatic cash desks for airport parking 31 < 49 3 > 6 Office de tourisme / Tourist office 3 > 7 Observations / Remarks Au comptoir information de l aéroport (de juin à septembre) Business center : (00 33) Assistance aux MR : (00 33) /(00 33) At the airport information desk (from june to september) Business center : (00 33) Disabled persons assistance : (00 33) /(00 33) AD 2 LFKJ.6 Services de sauvetage et de lutte contre l incendie Rescue and fire fighting facilities Catégorie SSLIA de l AD AD category for fire fighting 3 2 Moyens de sauvetage / Rescue equipment 2 3 Moyens d enlèvement des aéronefs accidentés Capability for removal of disabled aircraft 7 3 Niveau 7 ou HX Level 7 or HX 2 4 Observations / Remarks AD 2 LFKJ.7 Disponibilité saisonnière, déneigement Seasonnal availability, clearing Type d équipements / Type of clearing equipment riorités de dégagement / Clearance priority 9 31 < 60 2 > 3 Observations / Remarks 61

4 AI FRANCE AJACCIO NAOLEON BONAARTE AD 2 LFKJ--3 AMDT 2008/ NOV AD 2 LFKJ.8 Aires de trafic, TWY et emplacements de vérification Aprons, TWY and check locations Revêtement de l aire de trafic / Apron surface Béton bitumineux aéronautique Aeronautic asphaltic concrete 9 Résistance de l aire de trafic / Apron strength 3 2 Largeur TWY / TWY width Revêtement des TWY / TWY surface 4 Résistance des TWY / TWY strength RKG aviation commerciale : ostes 1 à et Q1 : 60 F/B/W/T MNM ostes 6 à 9 : 20 F/C/W/T ostes 10 à 1 et Q2 : 0 F/C/W/T RKG aviation générale : 8 F/C/W/T RKG sécurité civile - CCM : 24 F/C/W/T RKG aéropostale : 27 F/C/W/T RKG KILO : pas de données disponibles Commercial aviation RKG : Stands 1 to and Q1 : 60 F/B/W/T MNM Stands 6 to 9 : 20 F/C/W/T Stands 10 to 1 and Q2 : 0 F/C/W/T General aviation RKG : 8 F/C/W/T civil defense - CCM RKG : 24 F/C/W/T Airmail RKG : 27 F/C/W/T KILO RKG : no data available TWY H : envergure MAX 24 m TWY H : wingspan MAX 24 m TWY F : envergure MAX 24 m (sauf ACFT sécurité civile) TWY F : wingspan MAX 24 m (except ACFT civil safety) TWY C/D/D1/D2/E/E1/G1/G2 : envergure MAX 36 m TWY C/D/D1/D2/E/E1/G1/G2 : wingspan MAX 36 m TWY A/B/T : envergure MAX 6 m TWY A/B/T : wingspan MAX 6 m Béton bitumineux A, C, D, G, T : 30 F/C/W/T mini B:4F/C/W/T E, F, H : 12 F/C/W/T Asphaltic concrete 2 3 Emplacement des ACL / ACL location A, B, C, D, RKG AC, RKG AG, RKG A 64 Altitude des ACL / ACL elevation ALT moyenne : 4 m (13 ft) Mean ALT : 4 m (13 ft) oints de vérification VOR / VOR checkpoints oints de vérification INS / INS checkpoints Observations / Remarks ALT moyenne des RKG : 10 ft. TWY H utilisable de jour uniquement Mean ALT of RKG : 10 ft. TWY H use only by daytime 0 AD 2 LFKJ.9 Guidageet contrôledesmouvementsàla surface, balisage Surface movement guidance and control system, marking ID postes de stationnement Aircraft stands ID signs Voir / See IAC AJACCIO ADC 70 4 Lignes de guidage TWY / TWY guide lines 71 4 Systèmes de guidage pour l accostage des aéronefs Visual docking/parking guidance system 2 2 Marquage RWY et TWY / RWY and TWY marking Voir / See carte AD2 -LFKJ -OACI 73 4 Balisage RWY et TWY / RWY and TWY lighting Voir/see AD 2 LFKJ.14/ Barres d arrêt / Stop bars Observations / Remarks 76 0 AD 2 LFKJ.10 Obstacles aux abords de l aérodrome Aerodrome obstacles 77 8 Voir carte d aérodrome OACI et cartes d obstacles / See aerodrome ICAO chart and obstacle charts 78 0 AD 2 LFKJ.11 Renseignements météorologiques Meteorological information Centre MET associé / Associated MET Office AJACCIO NAOLEON BONAARTE Horaires de service / Hours of service Voir/see AD 2 LFKJ Centre MET hors HOR / MET Office outside HOR AIX EN ROVENCE Centre MET responsable des TAF Office in charge of TAF AJACCIO, AIX EN ROVENCE 83 4 ériode de validité / Validity period Type de prévision d atterrissage Type of landing forecast TEND 8 4 ériodicité / Interval of issuance 1/2 HR 86 2 Briefing, consultation -T-D Documentation de vol / Flight documentation C-L-TB FR - EN 4 Langue utilisée / Language used Cartes, autres informations Charts, other informations Equipement complémentaire Supplementary equipment S-U--W 90 AEROMET Organismes ATS desservis / ATS units served Informations complémentaires Additionnal information TEL MET (IFR) : (00 33) ( HIV : + 1 HR) VFR: voir/see GEN

5 AD 2 LFKJ--4 AJACCIO NAOLEON BONAARTE AI FRANCE 20 NOV 2008 AMDT 2008/ AD 2 LFKJ.12 Caractéristiques physiques des pistes Runway physical characteristics 94 6 RWY ID Orientation Geo (MAG) Dimensions RWY CN (024) 2407 x 4 F/C/W/T (204) 2407 x 4 F/C/W/T 8 Surface béton bitumineux / bituminous concrete béton bitumineux / bituminous concrete osition GEO THR (DTHR) ALT SWY CWY Bande Strip 9 41º N 008º E THR : 1ft CWY 70m 96 41º 3.8 N 008º E (41º N 008º E) (1) B747 et quadriréacteurs lourds : uissance TKOF seulement après repère à gauche RWY (lettre Q et ligne tiretée jaune) B747 and 4 jet engine heavy ACFT : TKOF thrust only after mark on the left of RWY (Q letter and yellow dashed line) THR : 17ft DTHR : 17ft CWY 36m (1) 97 0 AD 2 LFKJ.13 Distances déclarées Declared distances 99 9 RWY ID TORA TODA ASDA LDA Observations Remarks > TWY E > TWY F > TWY B > TWY H B747 et quadriréacteurs lourds : DIST déclarées réduites de 92m. B747 and heavy 4 jet engine ACFT : declared DIST 92m shortened > TWY D > TWY C > TWY H > TWY F > TWY B > TWY E AD 2 LFKJ.14 Balisage d approche et de piste Approach and runway lighting THR TDZ Balisage axial Centerline LGT RWY ID ACH couleur AI/VASIS MEHT Longueur Longueur Espacement Couleur Intensité colour Length Length Spacing Colour Intensity G--LIL/LIH AI 3º.24% 62 ft G--LIL/LIH AI 3.7º 6.46% 3 ft Balisage latéral Edge lighting Extrémité RWY end SWY RWY ID Longueur Espacement Couleur Intensité Couleur Longueur Couleur Length Spacing Colour Intensity Colour Length Colour m 60 m W LIL /LIH R m 60 m W LIL /LIH R AD 2 LFKJ.1 Autres balisages, système d alimentation de secours Other lighting, secondary power supply ABN 12 4 IBN Té d atterrissage / LDI Anémomètre / Anemometer Balisage axial TWY / TWY centre line lighting TWY G1, G2 129 Balisage latéral TWY / TWY edge lighting Tous les TWY, G1 et G2 : balisage réfléchissant Every TWY, reflecting on G1 and G Alimentation de secours / Secondary power unit Alimentation auxiliaire RWY 02/20 et TWY assurée par groupe. Secondary power supply RWY 02/20 and TWY provided with power plant. Temps de commutation / Switch -over time Inférieur à 14 sec. Less than 14 sec. 1 3 Observations / Remarks Sud RWY 02 : bouée CARDINALE OUEST : F. Sc. 9é (1s), bouée CARDINALE EST : F. Sc. 3é (10s). South RWY 02: WESTCARDINAL buoy: F. Sc. 9é (1 sec), EASTCARDINAL buoy: F. Sc. 3é (10 sec). 0 AD 2 LFKJ.16 Aire de poser pour hélicoptères Helicopter landing area Description 13 0 AD 2 LFKJ.17 Espaces ATS ATS airspace Identification et limites latérales Classe Limites verticales Organisme Indicatif d appel (langue) 26 Identification and lateral limits Class Vertical limits ATS unit Call -sign (language) 27 CTR AJACCIO NAOLEON BONAARTE 42º00 00 N,008º31 00 E 42º00 00 N,008º 00 E 41º42 00 N,008º0 00 E 41º42 00 N,008º47 00 E 41º40 00 N,008º47 00 E 41º40 00 N,008º31 00 E 42º00 00 N,008º31 00 E D 200ft AMSL 2000ft ASFC SFC A AJACCIO TWR AJACCIO AJACCIO Approche AJACCIO Tour Observations Remarks H24 139

6 AI FRANCE AJACCIO NAOLEON BONAARTE AD 2 LFKJ-- AMDT 2008/ JUL AD 2 LFKJ.18 Moyensderadiocommunication ATS ATS radiocommunication facilities Service Indicatif d appel Call -sign FREQ HOR Observations Remarks FIS AJACCIO Information MHz H24 Traversée maritime VFR et transit CTR A AJACCIO Approche MHz H24 rotection 0 NM jusqu au FL A AJACCIO Approche MHz H TWR AJACCIO Sol MHz H24 Sur instruction TWR pour circulation au sol TWR AJACCIO Tour MHz H VDF AJACCIO Gonio MHz H VDF AJACCIO Gonio MHz H VDF AJACCIO Gonio MHz H ATIS AJACCIO MHz H AD 2 LFKJ.19 Moyens radiodenavigationet d atterrissage Radio navigation and landing aids Type 23 (CAT ILS) ID FREQ HOR osition GEO ALT ortée RDH (pente) Situation 142 Coverage (slope) Location L CT 387kHz H24 41º N 008º E 3ft 20NM 20º/7.8 NM THR L RB 36kHz H24 41º4 4.2 N 008º E 6ft 1NM 193º/0.9 NM DTHR NDB IS 341kHz H24 41º3.7 N 008º E 290ft 0NM LLZ 02 (I.E.2) AC 110.3MHz H24 41º 7.72 N 008º E 17 ft 023º/368 mdthr 20 (1) G 02 33MHz H24 41º N 008º E 11 ft 1 ft (3º) 01º/9 m THR DME 02 CH40X H24 41º N 008º E 6 ft 2NM 01º/9 m THR 02 (2) OM 02 7MHz H24 41º N 008º4 0.6 E 17 ft 204º/4. NM THR (1) Couverture limitée à 1º à droite de l axe.g: coordonnées provisoires 11 8 (2) Coordonnées provisoires 12 0 AD 2 LFKJ.20 Restrictions locales imposées aux vols Local traffic regulations Les approches à vue pour atterrissage en piste 20 sont interdites de nuit pour les IFR. Le survol de la ville d Ajaccio est interdit à une altitude inférieure à 3000ft. Limitation à 20 kt de vent traversier sur piste mouillée. Night visual approaches for landing RWY 20 are prohibited for IFR. The overfly of Ajaccio town is prohibited at an altitude less than 3000ft. Crosswind is limited at 20 kt if RWY is wet. 0 AD 2 LFKJ.21 rocédures à moindre bruit Noise abatement procedures 1 28 Tous SID : jusqu à 400 ft AAL adopter la pente maximale. Ensuite afficher la poussée moindre bruit jusqu à 2000 ft. All SID: up to 400 ft AAL adopt the maximum climb gradient. Then set up the noise abatement thrust up to 2000 ft. 0 AD 2 LFKJ.22 Organisationdes vol Flight procedures AD 2 LFKJ.23 Informations complémentaires Additional information our des raisons de sécurité d exploitation et de sureté, l assistance est obligatoire pour les vols VFR et IFR. A cet effet, il est impératif de prendre contact avec le poste de contrôle d exploitation (CE) ou un assistant aéroportuaire (*) avant la programmation d un vol (ou d une chaine de vols), le cas échéant avant le départ du terrain d origine. (*) Contacts : Air France : (00 33) Casavia : (00 33) / FAX (00 33) casavia.aja@wanadoo.fr CE : (00 33) / FAX (00 33) pce1@sudcorse.cci.fr For security and safety reasons, assistance is mandatory for VFR and IFR flights. Therefore the (CE) apron control or an airport handling facilities operator (*) must be contacted before a programmed flight or series of flights or at least when leaving the departure airport. (*) Contacts : Air France : (00 33) Casavia : (00 33) / FAX (00 33) casavia.aja@wanadoo.fr CE : (00 33) / FAX (00 33) pce1@sudcorse.cci.fr 0 AD 2 LFKJ.24 Cartes relativesà l aérodrome Charts related to the aerodrome ADC AOC RWY 02/20 AD 2 - LFKJ - OACI AD 2 - LFKJ - AOC

7 AI AD2 LFKJ 7 FRANCE 0 JUN 08 AJACCIO NAOLEON BONAARTE AST OSTES DE STATIONNEMENT / STANDS OSTES DE STATIONNEMENT AVIATION COMMERCIALE / COMMERCIAL AVIATION STANDS Contrainte / Restriction Envergure MAX MAX Span CN Avions contraignants Restricting ACFT 1 Neutralise 1A, 1B et 1C F/B/W/T ATR 42/72, FK 28/100, BA146 1A/B/C F/B/W/T BE Envergure MAX 28 m si Q1 occupé ATR42/72, BA146 Envergure MAX 43 m si 4 occupé Envergure MAX 43 m si 3 et/ou occupés Envergure MAX 43 m si 4 et/ou 6 occupés Envergure MAX 40 m si Q1 occupé A0, B737, C130 Envergure MAX 43 m si et/ou 8 occupés Envergure MAX 20 m si 9 occupé Envergure MAX 43 m si 6 et/ou 11 occupés Neutralise les 7 et 9 Envergure MAX 38 m si Q2 occupé A0, B737 Envergure MAX 20 m si 7 occupé Envergure MAX 20 m si 12 occupé Envergure MAX 43 m si 8 et/ou 14 occupés Neutralise les postes 10 et 12 Envergure MAX 20 m si 10 occupé Envergure MAX 20 m si 1 occupé Envergure MAX 43 m si 11 occupé Neutralise les postes 13 et 1 Envergure MAX 20 m si 13 occupé F/B/W/T A0, B737, C F/B/W/T A300, A310, B767, DC F/B/W/T A300, A310, B767, DC F/B/W/T A300, A310, B767, DC F/C/W/T A300, A310, B767, DC10 oste non utilisé seul : soit le poste 8 est utilisé, soit le poste 7 est utilisé avec le poste 9 (cf. contrainte) 1 20 F/C/W/T A300, A310, B767, DC10 oste non utilisé seul : soit le poste 8 est utilisé, soit le poste 9 est utilisé avec le poste 7 (cf. contrainte) oste non utilisé seul : soit le poste 11 est utilisé, soit le poste 10 est utilisé avec le poste 12 (cf. contrainte) 1 0 F/C/W/T A300, A310, B767, DC10 oste non utilisé seul : soit le poste 11 est utilisé, soit le poste 12 est utilisé avec le poste 10 (cf. contrainte) oste non utilisé seul : soit le poste 14 est utilisé, soit le poste 13 est utilisé avec le poste 1 (cf. contrainte) 44 0 F/C/W/T A0 oste non utilisé seul : soit le poste 14 est utilisé, soit le poste 1 est utilisé avec le poste 13 (cf. contrainte) Q1 Neutralise 3 et 4 et restreint les 2 et 6 63 F/B/W/T B747, A330, A340 Q2 Neutralise 9, 10, 11, 12, 13, 14, 1 et restreint F/C/W/T B747, A330, A340 AST Contrainte / Restriction OSTES DE STATIONNEMENT AVIATION GENERALE / GENERAL AVIATION STANDS Envergure MAX MAX Span Lima 12 8 F/C/W/T A28, A G F/C/W/T BE30, FA0 G F/C/W/T BE200 G F/C/W/T BE30, FA0 G Réservé à l avion basé de l évacuation sanitaire 17 8 F/C/W/T BE200 G6 1 8 F/C/W/T C2 CN Avions contraignants Restricting ACFT AMDT 07/08 CHG : 1ère édition VERSO BLANC > SIA

8 AI FRANCE AD2 LFKJ OACI 03 JUL 08 CARTE D AERODROME - OACI Aerodrome Chart - ICAO LAT : N LONG : E ALT ELEV 17 ft (1 ha) AJACCIO NAOLEON BONAARTE VAR 1 E (0) GUND : 18 ft CWY 70 m LLZ 17 N D C 20 DTHR 17 AI V V Décollage gros porteurs RWY 20 Flèche et barre d alignement avec 2 feux rouges unidirectionnels Take off wide body ACFT RWY 20 D1 H 2 X X K X X Tri postal G1 AVT 100 LL ACB S G2 X X X H, L, G Aviation générale SSLIA A Q2 D2 B 2407 x 4 m F Zone Sécurité Civile E E1 SECURITE CIVILE Aéronavale TWR Bloc technique Commercial Q1 T C C.C.M Terminal FUEL C B A MET AI V V VDF G DME ECHELLE : 1/ m A oint d arrêt Holding point 02 1 Dégagement B747 et gros porteurs : suivre cheminement lettre Q. Clearing B747 and wide body ACFT : follow Q routing. Aire de trafic Apron CWY 36 m AMDT 08/08 CHG : Suppression SWY RWY 02 et 20. VERSO BLANC SIA

9 AI FRANCE CARTE D OBSTACLES D AERODROME - OACI - TYE A Obstacles Aerodrome Chart - ICAO - A Type VAR 1 E (0) AD2 LFKJ AOC 03 JUL 08 AJACCIO NAOLEON BONAARTE RWY 02/20 DIMENSIONS ET ALTITUDES EN METRES 270 LEGENDE NOTE : SONT INDIQUES LES OBSTACLES SITUES AU-DESSUS DE LA SURFACE DE REFERENCE 240 ieds 800 NUMERO D IDENTIFICATION ARBRE OU ARBUSTE - ZONE BOISEE MÂT, TOUR, CLOCHER, ANTENNE, ETC... BATIMENT OU CONSTRUCTION IMORTANTE OBSTACLE A L INTERIEUR DE LA TROUEE D ENVOL (ROFIL) OBSTACLE A L EXTERIEUR DE LA TROUEE D ENVOL (ROFIL) TROUEE D ENVOL Mètres OBSTACLE NATUREL A L INTERIEUR DE LA TROUEE D ENVOL (ROFIL) ZONE DE RELEVE D OBSTACLES TOLERANCES CONFORMES AUX RESCRITIONS DE L OACI ente 1.2% AS D OBSTACLE RWY TORA - TODA - ASDA - LDA - DISTANCES DECLAREES Longueur de roulement utilisable au décollage Distance de décollage utilisable Distance accélération-arrêt utilisable Distance d atterrissage utilisable RWY * 2772* 2407* 2180 * B 747 et gros porteurs quadriréacteurs : - Réduire les distances déclarées de 92 m - Ne pas afficher la puissance de décollage avant un repère situé à gauche de la piste et matérialisé par : - la lettre Q et une ligne tiretée - un alignement d une flèche et de 2 feux rouges Obstacle mobile ente 1.2% Echelle : 1/2000 Echelle: 1 / m UNTA SANT ELISEO ALTITUDE DU SOMMET : NM CWY 36 m x 4m ( F/C/W/T ) BETON BITUMINEUX CWY 70 m 20 DTHR T T T T T Levé exécuté en décembre 2007 Nivellement rattaché au N.G.F AMDT 08/08 CHG : Révision générale, suppression SWY RWY 02 et 20, ASDA RWY 02 et 20. VERSO BLANC SIA