Stage d observation «Auto Service»
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- Pierre-Yves Lefrançois
- il y a 8 ans
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1 Sabourin Nicolas 3 E Collège Edouard Vaillant Vierzon Stage d observation «Auto Service» Chef D établissement : Mindo Pereira Auto Service est un garage de réparation, achat-vente et dépannage. Ce sont des réparations de toutes marques: (Datsun; Porsche ; Range Rover; Smart et plein d autres encore ) Les réparations peuvent partir d un simple changement de frein pour aller vers un changement de boitier additionnel en passent par une valise de diagnostic; comme nous pouvons le voir sur c est photo si dessous : Boitier Additionnel qui sert à réglé l essence qui entre les injecteurs, un mauvais boitier pourrais provoquer de la fumée noir qui sort du pot d échappement ou même des trous d accélération
2 Ici nous pouvons voir une valise de diagnostic sur un Range Rover, c est un appareil qui sert à discerner d où vient le problème électronique la en revanche; le problème vient de la batterie qui va falloir changer. Mais Auto Service fait aussi du dépannage avec son camion de remorquage ci-dessous :
3 Le premier jour je n ai fait que observer, le matin j ai regardé le changement de freins arrière d une Renault datent de C était des freins à tambour et non à disque comme à l avant de la voiture. Freins par tambour le maitre-cylindre entraine les garnitures et se resserre puis la voiture fini par ralentir. Ensuite, l après-midi j ai observé comment une vidange ce faisait sur une Seat Leon. Lors d une fait une vidange; on change automatiquement le filtre à l huile, on dévisse le bouchon qui est en dessous de la voiture et on laisse se vider pendant environ 30 minutes la voiture de toute son huile, on remet le bouchon puis on enlève encore à nouveau un «Bouchon de remplissage d huile
4 moteur», on ajoute l huile puis enfin, on change le filtre à huile et on allume la voiture en la laissent tourner pendant quelque minutes en attendant que tous se remettent à niveau correctement. Le mercredi matin un Mercedes Classe E* avait un problème au train arrière gauche, il faisait du bruit nous avons lubrifié tous les point d appui et nous avons regardé dans le coffre voir si cela venait des câbles électrique et effectivement ça venait des câbles qui étais pas très bien fixée et un bout de métal frapper contre la carrosserie de la voiture ce qui provoquer le bruit. L après-midi j ai nettoyé une voiture de fond en comble, de l intérieur à l extérieur, j ai commencé par l intérieur je suis parti du coffre pour aller vers l avant de la voiture et je me suis ensuite occupé de l extérieur en la savonnant mais à ce moment-là j ai commencé par l avant pour finir à l arrière ensuite l acheteuse est arriver pour prendre la voiture quelle avait acheter 2 jours avant et j ai assisté au démarche à faire lors d une vente de véhicule et d un rachat car l acheteuse avait vendu son véhicule pour en racheter un nouveau ; il faut donc remplir une cession de véhicule avec un certificat de demande d immatriculation ensuite, il faut prendre la carte grise la barrer de deux grands traits verticaux et marquer «vendu le **/**/** à **H**minutes» et amené tous les papiers à la préfecture et le véhicule est vendu, puis c est exactement pareille pour le rachat d un véhicule mais en inversent les noms. Le jeudi matin encore une autre Mercedes, cette fois avec un problème d électronique le coffre ne voulais plus s ouvrir avec la clef (sans fils), nous avons regardé le boitier de reconnaissance sans fils mais ce n étais pas ça donc nous avons regardé les fils et un fils n étais justement pas bien connecter a l autre nous l avons réassemblé et ça à fonctionner. Et le jeudi après-midi j ai mis un moteur à nu (démonter), j ai démonté le turbo en particulier qui donne plus de puissance car le turbo envoi de
5 l air dans le moteur ensuite, il faut augmenter l arrivé d essence pour égaliser le tous et l explosion provoqué dans le moteur est plus puissante donc, il y a un gain de puissance (chevaux) considérable. Un turbo Le vendredi matin, j ai assisté à un changement de pneu été-hiver. Nous posons le pneu sur la machine ensuite, nous baissons la petite tige sur le pneu qui s emboite avec la puissance puis avec les pédales du bas de la machine; on fait tourner le
6 pneu sans souci. Il nous reste plus qu à retirer le pneu de la jante. Comme nous pouvons le voir ici c est un pneu été car il n a pas de crans comparer à celui-ci-dessous. Comme nous le voyons ici, ce pneu est beaucoup moins cranté que celui du dessus, c est pour mieux pénétrer dans la neige et donc mieux accroché au sol très glissant. Dans l entreprise ou j ai réalisé mon stage, j ai rencontré les métiers de mécanicien; électromécanicien et comptable. Le métier de mécanicien consiste à réparer une voiture l entretenir, on peut faire ce métier avec BTS (Bac+2) ou alors avec un Bac Pro (Bac+3). Le mécanicien de Auto-Service lui, a appris sur le tas il n a pas fait d études dans ce domaine.
7 Ensuite il y a le métier d électromécanicien, qui lui consiste à monter de nouveau appareil dans l atelier comme par exemple un pont pour surélever des véhicules. Mais il doit aussi les entretenir, faire attention à la sécurité, ne pas oublier le graissage des machines, il nettoie aussi le garage, ranges les outils et plein d autres choses encore Mais son plus grand défi et de trouver les pannes sur les véhicules mais grâce à la valise de diagnostic sa devient facile. Il faut aussi qu il vérifie si le véhicule est en bonne état avant de laisser repartir le ou les propriétaire(s). Puis lorsqu il a détecté d où provient la panne, il doit le résoudre, il peut y avoir plusieurs façon sois en changent la pièce sois en la réparent mais le plus souvent c est de l usure, donc il faut changer la pièce. On peut devenir électromécanicien avec un Bac Pro en électrotechnique ou en maintenance des équipements industriels. Sinon j ai pu observer le métier de comptable, qui consiste à repérer les dépenses et les gains regarde si l entreprise et en faillites et faire en sorte que ça n arrive pas, il établit les fiches de paie de chaque employés et tous ca est vérifier par un expert-comptable et qui est approuvé par le commissariat aux comptes. On peut accéder au métier avec un BTS (Bac +2) en comptabilité ou alors une licence pro en Gestion comptabilité (Bac +3). Lors de ce stage, j ai appris que les responsabilités sont nombreuses; comme par exemple en mécanique si, on fait mal son travaille sa peut avoir des répercussions sur le conducteur qui peuvent être catastrophiques voir même mortelle. J ai aussi appris qu il fallait être régulier dans son travail, qu il ne fallait pas laisse les moindres détails à l oubliette. J ai trouvé que ce stage nous a permis de nous ouvrir sur le monde et nous faire réagir car ce monde n est plus très loin, il approche rapidement et c est pour cela qu il faut se mettre au travail des maintenant pour pouvoir faire ce qu il nous plait.
8 Grace à ce stage j ai réalisé que je ne voulais plus faire ingénieur en mécanique, mais faire chef de produit marketing qui m intéresse beaucoup plus; le faites de dirigé une équipe pour aller dans le but de créer un produit avec un budget limité et faire en sortes que cela fonctionne, anticipé les produits créer par les concurrents et en réaliser de meilleures.
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