LES RESEAUX ELECTRIQUES DE SECURITE DU CERN. A. Funken. Résumé

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1 LES RESEAUX ELECTRIQUES DE SECURITE DU CERN A. Funken Résumé En terme de source autonome, la sécurité électrique du CERN repose essentiellement sur trois unités de production d une puissance de 3.2 et 3.5 MVA, associées à une distribution en 18 kv pour le site de Meyrin et le P.A.1 du LEP, et en 3.3 kv pour le SPS. A cela s ajoute toute une série d UPS et de batteries. La vétusté des installations ( ) et la centralisation de la production conduisent à une fragilisation de la sécurité électrique et à un manque de fiabilité mis en évidence à maintes reprises. Seul le LEP dont la sécurité électrique est assurée en chaque point par un groupe diesel et une distribution BT, offre un niveau de fiabilité élevé. Ce papier dresse le bilan de la situation actuelle et avance différentes propositions afin d améliorer la fiabilité de l ensemble du réseau, compte tenu de la législation en vigueur et des spécificités du CERN.

2 1 INTRODUCTION Le manque de fiabilité du réseau Secours du CERN a été mis en évidence à plusieurs reprises durant l année Cela a eu pour effet de reposer la question du maintien ou non des trois groupes Diesel sur le site de Meyrin, ainsi que la distribution 18 kv associée. Cette question n est pas neuve et a fait l objet de différents rapports et études depuis le début des années 1990 [1 7]. Le groupe ST EL a néanmoins décidé de mener une nouvelle étude sur le sujet compte tenu de l émergence de besoins nouveaux et de la nécessité de rationaliser le réseau Secours. Après avoir retracé l évolution de ce dernier, le présent papier dresse le bilan de la situation actuelle et introduit une série de propositions en vue de son amélioration, en anticipant de quelques semaines la diffusion du rapport. 2 EVOLUTION DU RESEAU SECOURS DU CERN A l origine, le CERN disposait d un réseau de secours alimenté, depuis le bâtiment 201, par un groupe Diesel d une puissance de 1250 kva et desservant en basse tension les sous-stations Etoile (N 3), (N 21), ECB (N 8) et Labo 13 (N 13). Etaient alimentés par ce réseau, l éclairage de secours et des équipements essentiels pour les expériences de l époque. Deux groupes supplémentaires sont venus par la suite renforcer le réseau de secours sur le site de Meyrin, le premier groupe fut, quant à lui, remplacé. Le mode d exploitation et les missions de ces trois groupes ont évolué au cours du temps, comme indiqué dans les paragraphes qui suivent. 2.1 Mode d exploitation de type Production L installation des deux groupes Diesel de 3.2 MVA, dénommés G1 et G2, et d une distribution Secours en 18 kv remonte à 1968, lors de la réalisation des installations relatives à la BEBC. Cette expérience présentant des risques particuliers (hydrogène), la continuité d alimentation, via une source autonome, était primordiale. Les groupes fonctionnaient alors 24h/24h. Ce mode d exploitation de type production a duré jusqu en 1979, avec l arrêt du complexe de la BEBC. Un troisième groupe de 3.5 MVA, dénommé G3, fut installé à cette même époque. 2.2 Mode d exploitation de type Stand-by Depuis 1979, les groupes sont utilisés en secours (mode «stand-by»), ce qui a nécessité une adaptation des systèmes de commande et de contrôle. Leur rôle était alors triple : - réalimenter les charges essentielles, sur le plan de la sécurité des personnes et des installations, en cas de manque de tension sur le réseau Normal ; - réalimenter les équipements sensibles aux perturbations météorologiques, telles que l orage, qui se traduisent par des transitoires de tension, creux de tension ou de brèves coupures ; - assurer l écrêtage de l énergie lors des périodes EJP ou «éffacement jours de pointe», correspondant à 22 jours de 18 heures entre novembre et mars. Cette option EJP fait partie intégrante du contrat pour la fourniture d énergie électrique souscrit entre l EDF et le CERN. Dans le premier cas, les groupes fonctionnaient en parallèle avec le réseau «Normal», alors que dans les deux derniers cas, le réseau «Secours» est découplé du réseau «Normal» après avoir été réalimenté par les groupes Diesel. La distribution Secours a, quant à elle, évolué au gré des besoins et l extension s est faite progressivement, sur la base des demandes supplémentaires engendrées par les nouvelles infrastructures et de la disponibilité de départs Secours dans les sous-stations proches. 2.3 Mission de sécurité Les deux dernières missions affectées aux groupes et mentionnées dans le paragraphe 2.2 mission de fourniture d énergie de qualité et mission économique ont été abandonnées au début des années Depuis ce moment, les groupes sont exclusivement utilisés dans l optique de la sécurité. Actuellement, les réseaux Normal et Secours sont couplés au niveau des jeux de barres 18 kv de la sous-station Jura, le réseau Normal étant alimenté depuis novembre 1998 par le poste

3 400 kv via la nouvelle liaison MP5 d une capacité de 60 MVA. Le 130 kv EOS remplit dès lors un rôle de secours au 1er niveau. En fonctionnement normal, les groupes sont à l arrêt et séparés du réseau. En cas de manque de tension simultané EDF et EOS de plus de 30 secondes, le couplage s ouvre et les groupes démarrent automatiquement de façon séquentielle. Ce délai de 30 secondes correspond au temps maximum de fonctionnement du nouveau système d auto-transfert entre le réseau 400 kv et 130 kv. La puissance dite de base, consommée par les charges non conditionnelles, s élève à 1700 kw et est reprise par le premier groupe après une minute environ. La procédure de mise en marche des groupes Diesels lors d un manque de tension Normale est détaillée en référence [8]. Les charges conditionnelles sont délestées puis réalimentées lorsque deux groupes sont en service. La totalité des charges «Secours» (2900 kw environ) sont réalimentées en moins de trois minutes. Lorsque la tension normale réapparaît, les réseaux «Normal» et «Secours» sont couplés dans un délai de 30 minutes afin de s assurer de la stabilité de la tension. Le retour se passe sans coupure. Les groupes sont alors séparés du réseau mais continue à tourner à vide, puis sont arrêtés. 2.4 Accélérateurs SPS et LEP Lors de sa construction dans les années 1970, le SPS ne disposait pas d un réseau «Secours», mais uniquement de réseaux onduleurs, coupés sous arrêt d urgence, pour l éclairage de sécurité et les systèmes de communication. Ce n est que plus tard qu un réseau câblé 3.3 kv dédié à l alimentation des équipements de sécurité tels que les ascenseurs et le désenfumage fut installé sur l ensemble du site. Se sont ensuite ajoutés à ces charges, les systèmes de contrôle du PCR (machines SPS et LEP), actuellement alimentés par l intermédiaire de deux onduleurs triphasés 120 kva. Ce réseau dispose de deux sources avec commutation automatique : une alimentation «Normale» prioritaire venant du BE9 (poste 18 kv stable) et une alimentation en 3.3 kv issue du réseau «Secours» de Meyrin. Pour assurer le secours des installations cryogéniques de la Zone Expérimentale Nord, un groupe Diesel de 1250 kva, 3.3 kv fut installé au BB81 au milieu des années Ce groupe est associé à la distribution en 3.3 kv. Le LEP, quant à lui, fut le seul à être doté d un réseau «Secours» dès sa conception. Celui-ci repose sur un groupe Diesel associé en chaque point, à une distribution basse tension. Sa structure et son mode d exploitation seront détaillés au cours du paragraphe qui suit. 3 BILAN DE LA SITUATION ACTUELLE Ce chapitre vise à présenter la structure actuelle du réseau secours, qui diffère largement d un site à l autre, ainsi que le bilan de puissance correspondant. Les niveaux de secours successifs et les besoins supplémentaires en puissance assurée engendrés par divers projets en cours seront également précisés. 3.1 Site de Meyrin Groupes Diesel Actuellement, le réseau électrique de sécurité de Meyrin repose essentiellement sur trois groupes Diesel d une puissance de 3.2 et 3.5 MVA, associés à une distribution en moyenne tension s étendant sur l ensemble du site. La localisation géographique des points de distribution et la topologie du réseau secours sont données dans les figures 1 et 2, respectivement. La distribution s effectue en 18 kv depuis le tableau EFD19 de la sous-station Jura (bâtiment 212) au moyen d un réseau de câbles indépendant du réseau normal et de sous-stations électriques. Les sous-stations desservies sont la 4 (LNAR) qui alimente le complexe des équipements hydrauliques de pompage des eaux industrielles, la 6 (PSP) qui alimente le complexe du PS, la 23 (Y1) qui alimente le Centre de Calcul (bâtiment 513), la 59 (SW) qui alimente la zone ouest et le SPS, la 1A (Salève) qui alimente la boucle administrative, le P.A.1 du LEP (SE1), et le BB6 (bâtiment 919) qui alimente le station de pompage de la Berne. Une description détaillée du type d équipements alimentés et des puissances mises en jeu figure en référence [8]. A partir de ces sous-stations, la

4 distribution vers d autres sous-stations du site se fait en antenne, soit en 18 kv, soit en basse tension 400 V. Un couplage entre tableaux «Normal» et «Secours» est fréquent, tant au niveau du 18 kv que du 400 V. Il est à noter que toutes les sous-stations de Meyrin ne disposent pas d un réseau secours. La liste exhaustive est également donnée en référence [8]. Il est à noter que vu la proximité du P.A.1 du LEP avec les groupes Diesel de Jura, ce point ne dispose pas d un groupe de secours propre. Une liaison 18 kv issue du tableau secours Jura alimente un transformateur de 800 kva situé derrière le SEM11. La distribution est réalisée depuis un tableau basse tension qui alimente le désenfumage, l éclairage de sécurité, la détection incendie, les ascenseurs, les redresseurs 48V ou encore les UPS. Parmi les charges branchées sur le réseau «Secours» de Meyrin, on distingue : - les charges de base qui sont réalimentées sans condition. Exemples : la boucle administrative depuis la sous-station N 1 et le PS depuis la sous-station N 6 ; - les charges conditionnelles qui ne sont réalimentées que si au moins deux groupes sont disponibles. Exemple : le centre de calcul (bâtiment 513) depuis la sous-station 23. Plusieurs projets sont actuellement à l étude ou en cours de réalisation. Parmi ceux-ci, citons le projet de Renforcement des infrastructures du bâtiment 513 en vue du LHC, la «Rénovation du réseau électrique de secours du SPS», ou encore la «Nouvelle distribution d eau» et le «Point 1.18». Tous ces projets entraînent un augmentation des besoins en puissance assurée. Les groupes ont été dimensionnés de façon à reprendre la charge de base. Deux groupes sont nécessaires pour reprendre la totalité de la charge «Secours», le troisième constituant une réserve active de puissance. Il faut en assurer la maintenance annuelle et la révision exceptionnelle imposée par les constructeurs après 10 à 15 ans (500 kchf par groupe) UPS et chargeurs/batteries Le réseau secours décrit ci-dessus est complété par toute une série d Alimentations Statiques sans Interruption, dénommées ASI, ou encore UPS, réparties sur l ensemble du site. Ces dernières sont constituées d un redresseur, d une batterie (réserve d énergie) et d un onduleur. La puissance nominale varie de quelque 10 kva à 60 kva et l autonomie de 5 à plus de 30 minutes selon les besoins. L inventaire figure en référence [8]. Citons notamment l UPS triphasé 400 kva du PS dont l autonomie est de plus de 30 minutes, ou les quatre UPS du Centre de Calcul d une puissance nominale de 400 kva chacun et d une autonomie de cinq minutes. Leur utilisation se justifie dans les deux cas suivants : - protection des équipements sensibles aux microcoupures. L UPS est en effet capable de fournir une énergie de haute qualité. Il est alors alimenté par le réseau Normal et doit être apte à reprendre la charge durant un court instant. L autonomie des batteries varie le plus souvent entre une et cinq minutes ; - nécessité d assurer la continuité de service, tâche remplie grâce à l autonomie procurée par la batterie. Celle-ci varie généralement entre quinze et trente minutes. Mais compte tenu des puissances à reprendre et du coût des batteries, l autonomie est volontairement limitée à quelques minutes (temps nécessaire à la reprise du réseau «Secours» par les groupes Diesel), et l UPS est alimenté par le réseau «Secours». C est par exemple le cas du Centre de Calcul. Enfin, il reste à mentionner les sources à courant continu 48 V, constituées de chargeurs / batteries alimentés par le 400 V secours, et sur lesquels sont branchés des éléments vitaux comme les bobines de manoeuvre à manque ou à émission, les relais de protection et les systèmes d arrêt d urgence. 3.2 Sites du SPS Comme introduit dans la Section 2.4, le réseau «Secours» du SPS repose actuellement sur une production centralisée issue des groupes Diesel de Meyrin et une distribution en 3.3 kv depuis la sous-station SE0 (bâtiment 924). Les charges alimentées sont les ascenseurs de puits et les systèmes

5 de désenfumage (ECX4 et ECX5 uniquement), ainsi que deux UPS d une puissance nominale de 120 kva et d autonomie 10 minutes, qui subviennent aux besoins de la salle de contrôle PCR et des auxiliaires des sous-stations BE9, SE0. En cas d absence de la tension «Normale» pendant plus de 10 secondes, il y a permutation automatique sur le réseau Secours de Meyrin, et ce, via la liaison inter-sites MP4 reliant la sousstation SW (bâtiment 112) au SE0. Un projet visant à renforcer le réseau «Secours» du SPS est en cours de réalisation. A la fin du shutdown , la totalité des équipements de sécurité tels que la détection incendie, les systèmes de communication et de ventilation, ou encore le contrôle d accès seront alimentés par ce réseau de sécurité 3.3 kv. La puissance moyenne de base sur ce réseau, actuellement de l ordre de 250 kva, s élèvera alors à 650 kva. Les besoins supplémentaires de la Zone Expérimentale Nord seront, quant à eux, assurés via le groupe Diesel de 1250 kva se trouvant au BB81 (bâtiment 890). La fiabilité de ce groupe fut soulevée à plusieurs reprises, ce qui a conduit à la décision de rénover son automatisme. Les travaux sont en cours de réalisation. Tout comme pour Meyrin, le SPS dispose d une série d UPS, en cours de rénovation eux-aussi, dont la puissance varie de 10 à 60 kva et l autonomie de quelques minutes à 15 minutes. A cela s ajoutent des chargeurs-batteries 48 V. 3.3 Sites du LEP Tous les points du LEP, hormis le point 1, sont équipés d un groupe électrogène basse tension dont la puissance nominale est de 750 kva aux points pairs, sauf au P.A.4 où elle s élève à 1250 kva, et de 275 kva aux points impairs. Compte tenu des besoins nouveaux génères par la future expérience CMS, un groupe de 750 kva sera également installé au P.A.5. Les charges alimentées sont identiques à celles du point 1. La production est donc décentralisée et la distribution réalisée en 400 V. En cas d absence de tension sur le tableau primaire du réseau BT sécurité, le groupe électrogène de la zone sera mis en route automatiquement pour alimenter les charges prioritaires, les autres étant délestées. Le retour à l alimentation normale se fait sans coupure en couplant les groupes électrogènes sur le réseau. En cas d îlotage prolongé d une zone du LEP, celle-ci peut être réalimentée par le réseau 20 kv local d EDF via un poste de secours HT/BT. La puissance en BT s élève à 630 kva et est disponible sur le réseau «Secours». Aux points pairs, un autotransformateur 20/18 kv, 3 MVA, permet d assurer un secours du réseau 18 kv. Cette puissance de 3 MW peut être appelée en un seul point à la fois. S ajoutent à ce réseau de sécurité toute une série d UPS et de chargeurs/batteries 48 V. Le premier niveau de secours est à nouveau assuré par l auto-transfert dans un délai maximum de 30 secondes. Les groupes Diesel constituent ainsi le deuxième niveau de secours, sauf en cas de défaillance du réseau de distribution ou pour certaines configurations de la boucle Service Généraux où ils interviennent alors en premier niveau. 4 CONTRAINTES JURIDIQUES Les normes et réglementations applicables au CERN en matière de réseaux électriques de sécurité sont reprises dans le code de sécurité électrique C1 du CERN, ou plus exactement dans l instruction de sécurité N 24 à laquelle il renvoie. Ce code découle lui-même du SAPOCO/42, document définissant la politique de sécurité du CERN. Ce document stipule que les installations électriques doivent être réalisées suivant les publications de la CEI (Comité Electrotechnique International) complétées par des réglementations françaises. Ces documents sont les suivants :

6 - Le Décret N du 14 novembre 1988 qui précise quelles sont les installations de sécurité, à savoir : a) Les installations assurant l éclairage de sécurité ; b) Les installations nécessaires à la sécurité du personnel en cas de sinistre ; c) Les installations dont l arrêt inopiné ou le maintien à l arrêt peut entraîner des risques pour le personnel. - La norme NFC relative aux installations électriques à basse tension. Ces réglementations concernent essentiellement la sécurité des personnes. Par ailleurs, le LEP étant répertorié comme Installation Nucléaire de Base (INB) au terme de la législation française, le CERN se doit de disposer en secours d une source autonome qui assure, outre la sécurité des personnes, une mission de sécurité des accélérateurs. Les systèmes de sécurité tels que radiation, accès, alarmes niveau 3, communication, transmission et affichage des alarmes dans les salles de contrôle, doivent de ce fait être alimentés en permanence. C est le plus souvent réalisé via des UPS ou batteries dont les chargeurs sont alimentés par des groupes Diesel. 5 PROPOSITIONS D'AMELIORATION Diverses propositions sont présentées dans les paragraphes qui suivent en accordant une plus large part au réseau Secours Meyrin puisque c est essentiellement sur lui que repose la sécurité électrique du CERN. Il est à noter que, de part son nouveau système d auto-transfert entre les réseaux 400 kv EDF et 130 kv EOS (1er niveau de sécurité), la sécurité électrique a d ores et déjà été renforcée. Néanmoins, le risque d interruption de l alimentation simultanément par l EDF et l EOS/SIG, bien que faible, reste toujours possible. Un réseau industriel ne peut être fiable à 100%, pour des raisons tant techniques qu économiques. Cela implique qu il est indispensable de sécuriser l alimentation des systèmes sensibles, des systèmes ayant traits à la sécurité des personnes ou dont l arrêt inopiné entraînerait une indisponibilité de plusieurs heures. Le recourt à une source autonome de production est donc incontournable. 5.1 Site de Meyrin Limitation des charges «Secours» Quelle que soit la solution adoptée, il conviendrait dans un premier temps de limiter les charges se trouvant sur le réseau «Secours», en accord avec le TIS et les réglementations en vigueur, et bien entendu, les utilisateurs. Il apparaît en effet que toute une série de charges n ont pas trait à la sécurité des personnes, ni de fonctionnement (éclairage de bureaux, stores, prises de courant, etc.). Cette limitation pourrait notamment passer par : - L installation de blocs autonomes pour l éclairage de sécurité et le transfert de leur alimentation sur le réseau normal, - Le transfert de charges du réseau «Secours» vers le réseau «Normal» en totalité ou partiellement selon les cas (existence ou non de couplages Normal/Secours en basse ou moyenne tension, disponibilité de départs réseau «Normal» dans les tableaux électriques existants, etc.), - La suppression du cumul UPS et réseau «Secours», tout en adaptant l autonomie des batteries en vue de permettre la mise en sécurité de l installation ou des données, suivie de l arrêt contrôlé. Cela permettrait de gagner plusieurs centaines de kw [8], mais entraînerait également des coûts non négligeables Rénovation de l automatisme des groupes La première solution consisterait à conserver ce qui existe, à savoir les trois groupes et la distribution 18 kv, tout en rénovant l automatisme et les systèmes associés : le Synchrotac qui permet la synchronisation des groupes suivie de leur connexion sur le réseau «Secours», l équilibreur de

7 charges, la commande motorisée des excitatrices des groupes. Ces équipements, datant des années 1970, ne sont plus maintenus par les constructeurs et les pièces de rechange se font rares. La documentation, quant à elle, est bien souvent incomplète ou inexistante ce qui en rend difficile l adaptation lors de la rénovation d installations qui y sont liées. Il ressort du bilan des pannes et essais intervenus sur le réseau «Secours» depuis janvier 1997 que les problèmes proviennent tant de la vétusté des relais de commande des disjoncteurs 18kV des groupes et des relais d aiguillage des tensions à synchroniser vers le Synchrotac, que des commandes motorisées des excitations. La puissance disponible est limitée à 2 MW avec un groupe et 4 MW en présence de deux groupes, le troisième constituant une réserve active. Le bilan de puissance du réseau «Secours» montre que, compte tenu des besoins supplémentaires, la consommation totale atteindra 3.7 MW. La réserve de puissance est donc réduite Groupes décentralisés Les groupes existants, assurant une production centralisée en moyenne tension, seraient remplacés par plusieurs groupes décentralisés en moyenne ou basse tension selon les cas. Actuellement, il existe 11 points de livraison en 18 kv répartis sur le site de Meyrin et le point 1 du LEP. Sur la base d une première approche, trois à quatre groupes seraient nécessaires à Meyrin : en Zone Ouest, à Jura (boucle administrative), à la sous-station Y1 (alimente bâtiment 513) et au PS. Un groupe supplémentaire serait installé au point 1 du LEP pour subvenir aux besoins de cette zone. Cette solution est techniquement préférable car elle permet de secourir au plus près de la charge et rend les différentes zones indépendantes (pannes d équipements, arrêt d urgence dans une sousstation amont, etc.) mais demande de disposer de ressources financières et humaines importantes. Elle fut déjà envisagée en 1993 [2], mais finalement abandonnée compte tenu des investissements qui auraient été nécessaires vis-à-vis des autres programmes de rénovation en cours à cette époque Recours à d autres sources autonomes Le CERN dispose d une source d énergie complémentaire via le système de cogénération (production combinée chaleur et électricité). Ce dispositif repose sur une turbine à gaz, associée à une alternateur, d une puissance voisine de 4 MW. L énergie thermique résultant des gaz d échappement et du refroidissement des machines est récupérée au lieu d être rejetée dans l atmosphère. En ne produisant pas la chaleur via un processus distinct mais en combinant cette production avec celle de l électricité, le rendement global de l opération s en trouve amélioré (de l ordre de 80%). De plus, la mission économique des groupes Diesel (écrêtage de la puissance en heures EJP) ayant été jugée incompatible avec sa mission première, à savoir, la sécurité, il fut décidé que cette tâche serait dévolue à la turbine. La possibilité d utiliser deux turbines à gaz de puissance 2 à 2,5 MW plutôt qu une seule de 4 MW fut déjà envisagée lors de la phase d étude [6]. De la sorte, elles pourraient être utilisées pour la reprise du réseau «Secours». Une des deux turbines doit en effet toujours rester disponible pour assurer la mission secours en cas de maintenance de la seconde. Ce n est toutefois pas dans ce but que la turbine a été installée. Cela ne veut pas dire qu elle ne peut remplir cette mission mais plusieurs problèmes techniques devraient être réglés au préalable : - Transfert du turbo-générateur sur les jeux de barres «Secours» ; - Alimentation des auxiliaires de la turbine (compresseurs, etc.) par une source autonome ; - Remédier au temps de démarrage trop long (de l ordre du quart d heure). 5.2 Sites du SPS Le réseau sécurité 3.3 kv du SPS repose sur les trois groupes Diesel de Meyrin et la liaison intersites, dénommée MP4, de 800 kva reliant la sous-station 59 au SE0. Cette situation conduit à une

8 fragilisation du réseau, ce qui amène à envisager l installation d un groupe Diesel, d une puissance nominal de l ordre de 750 kva à proximité de la sous-station SE0. Cela permettrait de découpler les réseaux «Secours» de Meyrin et du SPS. 6 CONCLUSIONS Le manque de fiabilité du réseau «Secours» résulte principalement de la vétusté des groupes Diesel de Meyrin, ainsi que de l automatisme, et de la centralisation de la production ( ). Il s avère donc indispensable de prendre une décision quant à l avenir de ces groupes. Diverses solutions peuvent être mises en oeuvre pour augmenter la fiabilité globale du réseau «Secours» du CERN : ce fut l objet de la Section 5. Le choix entre ces solutions dépendra du degré de fiabilité recherché et des ressources financières et humaines disponibles. REFERENCES [1] P. Chevret, Rapport Diesel, ST IE ER/ [2] O. Bayard, Note technique, Perspectives d utilisation des groupes électrogènes de Meyrin, ST IE/ [3] O. Bayard, Memorandum, Perspectives d utilisation des groupes électrogènes de Meyrin, ST IE/ [4] P. Chevret, Groupes Diesel du LEP en effacement jours de pointe, ST IE ER/ [5] P. Chevret, Les groupes Diesel : une mission de sécurité? ST IE ER/ [6] P. Chevret, M. Wilhelmsson, Note technique, Cogénération Turbines à gaz : intégration dans le projet Chaudières de ST CV, ST IE ER/ [7] P. Chevret, Groupes Diesel (Secours) et turbine à gaz (Cogénération) : une complémentarité dans les objectifs? ST IE ER/ [8] A. Funken, Les réseaux électriques de sécurité du CERN, février 2000 (à paraître).

9 Figure 1 : Localisation géographique des points de distribution

10 Figure 2 : Topologie du réseau de secours de Meyrin