i GéoLot Système d Information Géographique CETE Méditerranée Journée technique sur les Systèmes d Information Routier Mardi 10 septembre 2013

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1 Système d Information Géographique CETE Méditerranée Journée technique sur les Systèmes d Information Routier Mardi 10 septembre 2013

2 Département du Lot Le département Département de la région Midi-Pyrénées essentiellement rural, à vocation touristique mettant en avant son patrimoine naturel et architectural, son terroir et sa qualité de vie habitants, superficie : 5217 km² 340 communes, 31 cantons, 24 communautés de communes, 5 pays Navigation sur le Lot et Parc naturel régional des causes du Quercy Le domaine routier 4025 km de RD, 1000 ponts d une ouverture > 2m 19 M de dépenses d investissement et 3 M de dépenses de fonctionnement Budget consacré à l entretien : 8 M 300 agents, 4 Services territoriaux routier (STR) et 26 centres d exploitations (CE) Parc d engins et équipe Entretien Routier Spécialisé (ERS) Labo chargé des mesures et contrôle des chaussées. Les missions attribuées au Pôle Gestion et Exploitation de la route : Assurer la pérennité du domaine public routier. Œuvrer pour améliorer la sécurité sur les RD.

3 Historique de la BDR 2002 Création : Constitution du référentiel Routier Départemental. Recueil des 1ère informations. Logiciel VISAGE du SETRA pour l exploitation des données et la Cartographie 2005 Evolution des outils : Routen, Géoconcept, Acquisition d une Banque de Données Image. Relevé visuel méthode M3 effectuées par le LCPC. Utilisation des carnets graphiques Sillage Suite Acte II de la décentralisation : transfert du personnel et des outils Réorganisation du fonctionnement BDR et déploiement des outils Routen et Carten dans les Services Territoriaux. Enrichissement de la base de données 2009 Utilisation de Citrix pour faciliter les échanges d informations avec les Services Territoriaux et les Centres d Exploitations 2010 Projet SIR : Prospective pour l évolution des outils 2011 Lancement du Projet «igéolot» pour la mise en place d une Plateforme d Information Géographique, piloter par la Direction des Systèmes d Information

4 Problématiques IG SIR Outils de gestion anciens, non communiquant, plus de maintenance Base éclatée et pas d accès réseau, interface SIG peu performante Référentiel Routier dont la précision ne répond plus aux besoins Pas de liens avec les applications métiers périphériques Besoins d outils de gestion (OA, Entretien et Exploitation, ) SIG Pas de données centralisées - Redondance d informations Pas de lien direct avec des bases métiers Pas d accès multi-utilisateurs Gestion du volume, sécurité et pérennité des données Pas d historisation des données Pas de partage et diffusion de l information SIG et SIR indépendants Des référentiels distincts et des données redondantes Des environnements et des outils différents Pas de lien direct d échanges

5 Démarche projet Les objectifs du projet Centraliser les données géographiques dans un référentiel unique. Mettre en place des outils d administration et d exploitation. Mettre en place des outils métiers interfacés avec le référentiel. Diffuser des informations géo-décisionnelles : Intranet. Partager des données géographiques avec des partenaires publics ou privés : Extranet. Diffuser des informations géographiques auprès du grand public : Internet. La mise en œuvre Dialogue compétitif avec 2 lots lancé en Mai 2011 Lot 1 : plateforme d information géographique Lot 2 : système d information routier Attribution du marché Février 2012 à la société DATAGRAPH / IMAGIS Plateforme SIG avec technologie ESRI (ArcGis, ArcCatalog, ArcMap) SIR avec l application ImaRoute / WebRoute

6 Architecture mise en œuvre Référentiel : Geodatabase SDE sous Oracle 10G Administration : 4 licences flottantes ArcEditor 10 2 licences flottantes Arcview 10 Métier au siège : Imaroute 9x10.2 Métier en STR : Webroute 10 Intranet et Extranet : ArcGis Server 10 Arcopole (cadastre)

7 Zoom sur le SIR ImaRoute Outil d administration apparaissant sous forme de barre d outils dans ArcEditor Gestion du référentiel (calibration du bornage) Gestion des thèmes routiers et exploitation Représentations cartographiques Gestion de la publication des thèmes dans WebRoute Webroute Outil de diffusion des données Consultation et mises à jour des thèmes routiers publiés par IMAROUTE Consultation des couches de fonds de plan et données attributaires Création de thème et Intégration de table au format dbf Extraction de synoptique et synoptique dynamique

8 ImaRoute sous ArcEditor

9 WebRoute

10 Synoptique dynamique

11 Zoom sur le SIR (suite) Le nouveau référentiel routier Passage de BD cartoàbd Topo Intégration du bornage Visage Création des voies de gauche Création des giratoires Les interfaces avec les applications métiers OSEER -Outil de Suivi de l Entretien et de l Exploitation de la Route (Trust/GFI) Application de gestion des arrêtés et autorisations de voirie (Sherpa Littéralis/CDI) Ouvrage d art Signalisation

12 Le référentiel routier : exemple 2x2 voies et giratoires

13 Intégration du référentiel dans OSEER

14 Imaroute -Bonne appropriation des outils après quelques difficultés au départ dûau changement d environnement (SIG) - A permis de fiabiliser le référentiel et les données (découverte d anomalies) Webroute -Bonne utilisation pour la consultation (recherche, réponse au DICT, plan de situation ) -Utiliser pour la mise àjour de certains thèmes par les référents STR -Outils de croisement et d analyse ainsi que les synoptiques sont pour l instant peu utilisés - Des difficultés demeurent pour les utilisateurs : - la confection de cartes détaillées - l exploitation des données sous forme de tableau Premier Bilan Des réflexions sont en cours pour amener quelques changements dans l organisation, la pratique de ces outils et la production de carte.

15 Evolution du SIR Référentiel Evolution du RIU (positionnement GPS des bornes) intégration du relevé Vectra pour 900km de réseau structurant Fiabilisation des données Evolution des applications Migration sous Arcgis server 10.2 Nouvelle version d Imaroute et de Webroute attendues Ergonomie (mécanisme plus simple entre ImaRoute et WebRoute) Fonctionnalités améliorées (à découvrir!) Interfaces avec de nouvelles applications Ouvrage d art : marché en cours d attribution Signalisation : AAPC publiée

16 Conclusion La 1 er étape de mise en place du SIR est atteinte La prochaine étape est commencée avec la mise en place d applications métiers l échanges et la diffusion de données en externes Les évolutions prévues permettront de conforter le système Merci de votre attention

17 CETE Méditerranée Journée technique sur les Systèmes d Information Routier Mardi 10 septembre 2013 Le Système d Information Routier du Lot Coordonnées des intervenants : (administrateur SIR) (chef de Projet DSI)

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