PROJET PILOTE D ENQUÊTE PERMANENTE TRANSPORT DANS LA RÉGION MÉTROPOLITAINE DE MONTRÉAL OBJECTIFS, MÉTHODOLOGIE, PREMIERS CONSTATS

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1 PROJET PILOTE D ENQUÊTE PERMANENTE TRANSPORT DANS LA RÉGION MÉTROPOLITAINE DE MONTRÉAL OBJECTIFS, MÉTHODOLOGIE, PREMIERS CONSTATS Rencontres francophones Est-Ouest de socio-économie des transports Montréal - 1 er au 5 juin 2011

2 CONTEXTE RESPONSABILITÉ DE VEILLE ET D ÉVALUATION ENQUÊTE PERMANENTE TRANSPORT OBJECTIFS MÉTHODOLOGIE MÉCANISMES DE SUIVI PREMIERS CONSTANTS

3 Population TORONTO 6,0 M Superficie km 2 Municipalités 26 Achalandage an. 600 M Population MONTRÉAL 3,6 M Superficie km 2 Municipalités 83 Achalandage an. 470 M Population VANCOUVER 2,3 M Superficie km 2 Municipalités 21 Achalandage an 180 M

4 L AMT EN BREF AUTORITÉ ORGANISATRICE DE TRANSPORT MISSION Améliorer l efficacité des déplacements des personnes en favorisant l utilisation du transport collectif 4

5 L AMT EN BREF MANDATS Planifier, coordonner, intégrer et faire la promotion des services de transport collectif, en étroite collaboration avec nos partenaires Exploiter le réseau de trains de banlieue et le réseau de transport métropolitain par autobus Contribuer à l amélioration de l efficacité des routes qui ont une vocation métropolitaine Planifier et construire tout prolongement du réseau de métro 5

6 L AMT EN BREF MANDATS Participer au financement de l exploitation des services des organismes de transport de la région Offrir à nos partenaires notre expertise et des outils qui répondent aux besoins divers en matière de financement et de gestion des déplacements 6

7 RESPONSABILITÉ DE VEILLE INSTITUTIONS PUBLIQUES Responsables des enquêtes sur les déplacements dans la région de Montréal (contenu, réalisation, diffusion) SECRÉTARIAT AUX ENQUÊTES TRANSPORT Maintenu par l Agence métropolitaine de transport Assure la gestion administrative et financière des enquêtes Voit à la réalisation des enquêtes, à la gestion des données qui en découlent et la diffusion des résultats qu elles révèlent MILIEU UNIVERSITAIRE Conseil et veille scientifique Assistance à la réalisation et l analyse Formation Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1er au 5 juin

8 ENQUÊTES ORIGINE-DESTINATION ENQUÊTE TÉLÉPHONIQUE Habitudes de déplacements de la population de la région de Montréal Pour une journée moyenne de semaine GRAND ÉCHANTILLON ménages (4%) RÉCURRENCE Réalisé tous les 5 ans Depuis 1970 QUESTIONNAIRE Ménages Lieu de domicile, taille du ménage, nombre de véhicules, revenu Personnes Sexe, âge, occupation, permis de conduire, titre de transport collectif, lieu d activité Déplacements Origine, destination, heure de départ, motif, mode(s), ligne(s) de transport en commun, stationnements, ponts et autoroutes empruntés Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1er au 5 juin

9 HISTORIQUE Année Taille échantillon (ménages) Méthodologie Première enquête sur les déplacements par un opérateur de transport public Augmentation de l échantillon et caractéristiques démographiques désagrégées (âge) Enjeux Optimisation des réseaux de transport public et planification des prolongements de métro Planification du transport urbain (routes et transports collectifs) Informations spatiales désagrégées Clarification des enjeux financiers du Informatisation du centre d appels transport collectif entre les opérateurs et les municipalités ( ) Application d un système d information intégré à l environnement de l entrevue téléphonique (CATI) Suivis détaillés des interviews ( ) Système d appels automatiques (automate d appels) Données de référence sur la mobilité urbaine (prévisions de déplacements, grands générateurs, développement urbain, santé publique, ) Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

10 MOBILITÉ AUTO Légère diminution de l usage de l auto Croissance de l usage des transports collectifs Croissance de la part modale des TC TC Problème croissant de congestion routière Saturation des réseaux et équipements métropolitains de transport collectif PART MODALE 12

11 ENQUÊTE PERMANENTE TRANSPORT PROJET PILOTE Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

12 OBJECTIFS CAPTER Les changements en continu de la démographie, de l offre (routière et de transport collectif) et de la demande de transport ÉVALUER Les variations saisonnières et annuelles des comportements de déplacements COMPRENDRE L influence de la volatilité des conditions climatiques et socio-économiques sur la mobilité des personnes Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1er au 5 juin

13 MÉTHODOLOGIE ÉCHANTILLON ménages par année (1%) ménages par période de 4 mois janvier-avril, mai-août, septembre-décembre AUTRES PARAMÈTRES Identique aux grandes enquêtes quinquennales (questionnaire, outils d enquête, codification, strates géographiques) EXPÉRIMENTATION SUR 3 ANS Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1er au 5 juin

14 MÉTHODOLOGIE (SUITE) ÉCHANTILLON INDÉPENDANT de numéros de téléphone (ménages) tirés deux fois par an SUIVI EN CONTINU des strates géographiques (échantillon réparti uniformément sur l année et le territoire) PONDÉRATION ET MÉTHODES D AGRÉGATION à développer en fonction des exigences posées par les besoins d évaluation Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1er au 5 juin

15 OUTILS DE SUIVI Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

16 OUTILS DE SUIVI QUALITÉ ET PRODUCTIVITÉ Qualité Productivité Léger BIP Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

17 OUTILS DE SUIVI ENVIRONNEMENT SOCIO-ÉCONOMIQUE Prix de l essence Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

18 OUTILS DE SUIVI CLIMATIQUE Température Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

19 PREMIERS CONSTATS Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

20 ÉCHANTILLON ET BIAIS NON PONDÉRÉE PONDÉRÉE Population au sein des ménages sans téléphone (ligne terrestre) et/ou avec téléphone portable seulement Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

21 USAGERS DU TRANSPORT EN COMMUN Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

22 PART MODALE Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

23 PERSONNES NON MOBILES Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

24 DÉPLACEMENTS Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

25 INFLUENCE DE LA TEMPÉRATURE Déplacements vélo / personne Hiver Printemps Été Automne Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1 er au 5 juin

26 PERSPECTIVES ET CONCLUSIONS DONNÉES GÉOGRAPHIQUES Amélioration nécessaire aux données géographiques des grands générateurs de déplacements (universités, aéroport, ) ÉCHANTILLON ET PONDÉRATION Représentativité problématique des petits territoires, progression de téléphones portables, PERSPECTIVE SAISONNIÈRE Nécessite un suivi continu (réseaux, température, socio-économie, ) LABORATOIRE OPÉRATIONNEL Pour les enquêtes traditionnelles à grande échelle Enquête O-D en continu dans la région de Montréal 1er au 5 juin

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