Calculateur Mobilité : aide à l'encodage des données

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1 Calculateur Mobilité : aide à l'encodage des données Ce document reprend l'ensemble des données dont vous avez besoin pour compléter le calculateur dans le but d'obtenir une situation initiale qui cadre le mieux avec la réalité de votre entreprise. Pour chacun des champs, les tableaux ci-après prévoient : l'intitulé de la donnée tel que libellé dans le Calculateur; une description détaillée de la donnée attendue, avec éventuellement une aide afin de bien en cerner le périmètre; la possibilité de prendre note de la valeur qui correspond à l'entreprise; l'unité attendue (, km, litres, euros) voire son format (texte, menu déroulant, numéro, ); la possibilité de préciser le nom de la personne de référence à laquelle l'information doit être/ a été demandée; un menu déroulant reprenant le statut du champ afin d'assurer un suivi (à compléter, ok, estimation, à demander, en attente, pas d'application). Au sein du Calculateur, il est important de signaler que : certaines données sont obligatoires. Sans elles, le Calculateur ne peut fonctionner correctement. Elles sont colorées en vert dans les tableaux ci-dessous. les autres sont facultatives. Néanmoins, afin de profiter au mieux de l'ensemble des fonctionnalités offertes par le Calculateur, il est fortement conseillé de leur donner une valeur, même approximative. enfin, il est possible de mettre une valeur nulle (0) à certains champs. C'est notamment le cas pour les modes utilisés par les collaborateurs. Le Calculateur passera alors la section relative au mode pour lequel aucune personne n'est concernée. Le Calculateur propose également des valeurs par défaut à certains champs. Il s'agit d'une aide au remplissage qui est basée sur des moyennes nationales. Ces valeurs suggérées peuvent bien évidemment être modifiées en fonction de la réalité de votre entreprise et de données plus précises que vous auriez. Ces champs sont repérés en italique dans le tableau. A plusieurs reprises, le calculateur demande une valeur par période. Cette période peut, en fonction des chiffres dont vous disposez, être un mois, un trimestre, un semestre, un an. Un menu déroulant vous permettra à chaque fois de déterminer la période de référence. Enfin, le calculateur permet de remplir certains champs en fonction des valeurs dont vous disposez en interne. Lorsque trois champs sont réunis dans une seule case, vous ne devez remplir que deux de ces trois champs, le troisième étant calculé sur base des deux autres. Par exemple, vous disposez du nombre de kilomètres réalisés en voiture de société et de la consommation moyenne de votre parc de voitures de société. Sur base de cette information, le système calculera le nombre de litres consommés. Une autre entreprise disposera peutêtre du nombre de litres consommés et de la consommation moyenne ; le Calculateur en déduira de ce fait le nombre de kilomètres réalisés.

2 Section 1 - Profil de l'entreprise 1.1. Données générales A compléter Dénomination A compléter Numéro d'entreprise A compléter Nombre de travailleurs A compléter Environnement A compléter Typé d'activité A compléter Mme/Mr A compléter Nom A compléter Prénom A compléter Fonction A compléter A compléter GSM A compléter Téléphone fixe A compléter Adresse A compléter Code Postal A compléter Ville Dénomination exacte de votre entreprise, merci d'éviter les acronymes, abréviations, Ce nombre (10 chiffres) permet d'identifier de manière exacte votre entreprise notamment à la banque carrefour des entreprises. Il commence par un 0. Il s'agit du nombre de travailleurs repris sur le payroll de l'entreprise. Ne pas prendre en compte les consultants et fournisseurs externes pour lesquels vous aurez du mal à obtenir des informations sur leurs déplacements. Menu déroulant qui permet de choisir l'environnement qui colle le mieux à votre situation géographique. Menu déroulant basé sur la répartition des codes NACE. Permet de situer votre entreprise dans un secteur d'activité. Il s'agit ici d'obtenir les coordonnées de la personne qui prend en charge l'utilisation du Calculateur au sein de votre entreprise. Cette personne ne possèdera sans doute pas toutes les données nécessaires et devra donc probablement prendre des contacts avec ses collègues. Texte Chiffres s Menu déroulant Menu déroulant Mme/Mr Menu déroulant Texte Texte Texte Texte Chiffres Chiffres Texte Chiffres Texte CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 2/14

3 1.2. Modes de déplacement Une même personne peut combiner plusieurs modes de déplacement Transports nationaux Les modes de transport utilisés pour les déplacements domicile-lieu de travail et/ou professionnels sur le territoire A compléter Véhicules de société s A compléter de covoitureurs A compléter Véhicules privés A compléter de covoitureurs A compléter Train A compléter Bus A compléter Tram A compléter Métro A compléter Navette d'entreprise Nombre de utilisant un véhicule de société pour ses déplacements. Par "véhicule de société", on entend toute voiture, camionnette ou camion de société, qu'il soit détenu en propre ou en leasing, attribué à une personne ou étant proposé comme véhicule de service. Il s'agit ici de donner une idée du pourcentage d'utilisateurs de véhicules de société qui pratiquent le covoiturage. Nombre de utilisant leur propre véhicule privé pour leurs déplacements. Il s'agit ici de donner une idée du pourcentage d'utilisateurs de véhicules privés qui pratiquent le covoiturage. Nombre de qui utilisent le train pour réaliser tout ou partie de leur trajet domicile-travail et/ou professionnels. Attention, ce mode peut éventuellement être combiné avec d'autres (bus, tram, métro, auto, vélo, navette, ) Nombre de qui utilisent le bus pour réaliser tout ou partie de leur trajet domicile-travail et/ou professionnels. Attention, ce mode peut éventuellement être combiné avec d'autres (train, tram, métro, auto, vélo, navette, ) Nombre de qui utilisent le tram pour réaliser tout ou partie de leur trajet domicile-travail. Attention, ce mode peut éventuellement être combiné avec d'autres (train, bus, métro, auto, vélo, navette, ) Nombre de qui utilisent le métro pour la majeure partie de leur trajet. Attention, ce mode peut éventuellement être combiné avec d'autres (train, bus, tram, auto, vélo, navette, ). Nombre de qui utilisent une navette organisée par l'employeur pour réaliser tout ou partie de leur trajet domicile-travail (depuis une gare par exemple). s s s s s s CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 3/14

4 A compléter Vélo A compléter Cyclomoteurs et motos A compléter Marche A compléter Distance moyenne Domicile-Travail A compléter Nombre moyen de jour de travail/an Nombre de qui utilisent un vélo pour réaliser tout ou partie de leurs déplacements domicile travail et/ou professionnels. Nombre de qui utilisent un deux-roues motorisé pour réaliser tout ou partie de leurs déplacements domicile travail et/ou professionnels. Nombre de qui marchent pour réaliser tout ou partie de leurs déplacements domicile travail et/ou professionnels. Il s'agit de donner une idée de la distance moyenne qui sépare le lieu de travail des domiciles des travailleurs. Ce champ est prérempli avec la moyenne nationale modifiable selon la réalité de votre entreprise. Il s'agit de déterminer ici pour votre entreprise le nombre de jours qui sont prestés sur une année en moyenne par personne. s s s Jours/an Transports internationaux Les modes de transport utilisés pour les déplacements principalement professionnels depuis ou vers l'étranger. A compléter Avion Nombre de concernées par des A compléter Train international A compléter Location voiture et taxi voyages en avion. Nombre de concernées par des voyages internationaux en train. Nombre de ayant recours à la location de voiture et/ou aux taxis lors de missions à l'étranger. CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 4/14

5 Section 2 - Mobilité Nationale 2.1. Véhicules de société (si d'application) A compléter Nombre de véhicules A compléter Coût moyen/véhicule (par période) A compléter diesel A compléter essence A compléter LPG A compléter effectués Litres consommés Consommation moyenne A compléter Railease (coût/période) A compléter Railease (nombre d'utilisateurs) A compléter Autres compléments au véhicule de société (coût/période) A compléter Autres compléments au véhicule de société (nombre d'utilisateurs) Ce champ est prérempli en fonction de votre réponse à la section Mobilité Nationale. Il peut éventuellement être modifié. Il s'agit du coût moyen pour un véhicule par période (mois, trimestre, semestre, année). La répartition de votre parc en fonction du carburant utilisé. Le total des trois champs doit égaler 100. Ce champ est prérempli avec la moyenne nationale (données Febiac) mais est modifiable selon la réalité de votre entreprise. Le but est ici de déterminer la consommation de carburants. Il suffit de remplir deux de ces trois champs, le troisième étant calculé automatiquement. Nombre total de effectués par les travailleurs disposant d'une voiture de société. Nombre de litres consommés par l'ensemble du parc. Consommation moyenne du parc (prérempli sur base de la moyenne Febiac modifiable en fonction de la réalité de votre entreprise). La SNCB a développé le produit railease qui permet de combiner voiture de société et abonnement train. Information sur Nombre de concernées par le système railease. Certaines sociétés de leasing développent des offres combinées. Nombre de concernées par le complément proposé. Véhicules de société Litres l/100km CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 5/14

6 2.2. Véhicules privés (si d'application) A compléter diesel A compléter essence A compléter LPG Déplacements Domicile lieu de travail A compléter Nombre d'utilisateurs concernés A compléter Type de remboursement A compléter Montant des remboursements (/période) A compléter effectués Litres consommés Consommation moyenne La répartition du parc des véhicules privés de votre personnel en fonction du carburant utilisé. Le total des trois champs doit égaler 100. Ce champ est prérempli avec la moyenne nationale (données Febiac) mais est modifiable selon la réalité de votre entreprise. Cette donnée est habituellement disponible sur les éventuelles notes de frais rentrées par les collaborateurs. Nombre de collaborateurs réalisant leurs déplacements domicile travail avec leur véhicule privé. Ce champ est prérempli en fonction de votre réponse à la section Mobilité Nationale. Il peut éventuellement être modifié. Certaines entreprises (certains secteurs) octroient une indemnité pour les déplacements domicile lieu de travail. Il s agit ici de déterminer le type de remboursement prévu pour cette indemnité soit par période, soit sur base des kilomètres du trajet. Le choix est proposé dans une liste déroulante. Le montant des remboursements des déplacements domicile travail pour l'ensemble des collaborateurs concernés par période. Le but est ici de déterminer la consommation de carburants pour les déplacements domicile travail en véhicule privé. Il suffit de remplir deux de ces trois champs, le troisième étant calculé automatiquement. Nombre total de effectués par les travailleurs utilisant leur véhicule privé. Nombre de litres consommés par l'ensemble du parc de véhicules privés. Consommation moyenne du parc (prérempli sur base de la moyenne Febiac, modifiable en fonction de la réalité de votre entreprise). s - Liste déroulante ou Litres l/100 km CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 6/14

7 Déplacements professionnels A compléter Nombre d'utilisateurs concernés A compléter Type de remboursement A compléter Montant (/par période) A compléter effectués Litres consommés Consommation moyenne Il s'agit ici de déterminer le nombre de concernées par des déplacements professionnels en véhicule privé. Ce chiffre peut être différent du nombre de concernées par les déplacements domicile travail en véhicule privé. Permet de déterminer la manière dont l'entreprise intervient dans le remboursement des frais de déplacements professionnels (liste déroulante par période ou par km). Le montant des remboursements des déplacements professionnels en véhicules privés pour l'ensemble des collaborateurs concernés par période. Le but est ici de déterminer la consommation de carburants pour les déplacements professionnels en véhicules privés. Il suffit de remplir deux de ces trois champs, le troisième étant calculé automatiquement. Nombre total de effectués par les travailleurs utilisant leur véhicule privé. Nombre de litres consommés par l'ensemble du parc de véhicules privés. Consommation moyenne du parc (prérempli sur base de la moyenne Febiac, modifiable en fonction de la réalité de votre entreprise). - Liste déroulante Ou Litres l/100km CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 7/14

8 2.3. Cyclomoteurs et motos (si d'application) Déplacements Domicile lieu de travail A compléter Nombre d'utilisateurs concernés A compléter Type de remboursement A compléter Montant des remboursements (/période) A compléter Coûts des aménagements spécifiques /période A compléter effectués Litres consommés Consommation moyenne Nombre de collaborateurs réalisant leurs déplacements domicile travail avec un deuxroues motorisés. Ce champ est prérempli en fonction de votre réponse à la section Mobilité Nationale. Il peut éventuellement être modifié. Certaines entreprises (certains secteurs) octroient une indemnité pour les déplacements domicile lieu de travail. Il s'agit ici de déterminer le type de remboursement prévu pour cette indemnité soit par période, soit sur base des kilomètres du trajet. Le choix est proposé dans une liste déroulante. Le montant des remboursements des déplacements professionnels en deux-roues motorisées pour l'ensemble des collaborateurs concernés par période. Il s'agit ici de relever un ensemble de coûts éventuellement exposés pour faciliter le recours à ce mode de déplacement (parking, vestiaire, armoires, ). Il s'agit d'un coût par période. Le but est ici de déterminer la consommation de carburants pour les déplacements professionnels en deux-roues motorisés. Il suffit de remplir deux de ces trois champs, le troisième étant calculé automatiquement. Nombre total de effectués par les travailleurs utilisant leur véhicule privé. Nombre de litres consommés par l'ensemble du parc de véhicules privés. Consommation moyenne du parc (prérempli sur base de la moyenne Febiac, modifiable en fonction de la réalité de votre entreprise). - Liste déroulante Ou Litres l/100km CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 8/14

9 Déplacements professionnels A compléter Nombre d'utilisateurs concernés A compléter Type de remboursement A compléter Montant (/par période) A compléter effectués Litres consommés Consommation moyenne Il s'agit ici de déterminer le nombre de concernées par des déplacements professionnels en deux-roues motorisés. Ce chiffre peut être différent du nombre de concernées par les déplacements domicile travail deux-roues motorisés. Permet de déterminer la manière dont l'entreprise intervient dans le remboursement des frais de déplacements professionnels pour ce mode (liste déroulante "par période" ou "par km"). Le montant des remboursements des déplacements professionnels en deux-roues motorisés pour l'ensemble des collaborateurs concernés par période. Le but est ici de déterminer la consommation de carburants pour les déplacements professionnels en deux-roues motorisés. Il suffit de remplir deux de ces trois champs, le troisième étant calculé automatiquement. Nombre total de effectués par les travailleurs utilisant un deux-roues motorisés. Nombre de litres consommés par l'ensemble du parc de deux-roues motorisés. Consommation moyenne du parc (prérempli sur base de la moyenne Febiac, modifiable en fonction de la réalité de votre entreprise). - Liste déroulante Litres L/100km CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 9/14

10 2.4. Train, bus, tram métro (si d'application) Déplacements Domicile lieu de travail A compléter Répartition des km (en ) A compléter Nombre d'abonnements existants A compléter Distance totale effectuée par an A compléter Coût moyen d'un abonnement/ période A compléter de remboursement abonnement train A compléter de remboursement abonnement bus, tram, métro La manière dont l'ensemble des kilomètres réalisés en transport en commun se répartit par type de transport. Ces champs sont répartis en fonction des moyennes nationales. Vous pouvez les modifier en fonction de la réalité de votre entreprise. Le total doit égaler 100. Les éventuels modes pour lesquels le nombre d'utilisateurs est nul ne sont pas repris sur cette page. Le calculateur propose un nombre d'abonnement sur base de vos réponses à la Section "Mobilité Nationale". Il s'agit du nombre d'utilisateurs de train auquel on a ajouté le maximum parmi le nombre d'utilisateurs de bus, tram et métro. Vous pouvez la modifier en fonction de la réalité de votre entreprise. Cette distance est préremplie sur base de la distance moyenne des trajets domicile-lieu de travail, du nombre d'abonnements et du nombre de jours ouvrables par an. Vous pouvez la modifier en fonction de la réalité de votre entreprise. Le coût moyen d'un abonnement par période, calculé sur une moyenne de l'ensemble des abonnements quel que soit le mode (train, bus, tram, métro). Intervention de l'employeur dans le coût de l'abonnement de train. Elle s'exprime en pourcentage et est au minimum de 75 en moyenne. Intervention de l'employeur dans le coût de l'abonnement de train. Elle s'exprime en pourcentage et est au minimum de 75 en moyenne. Train Bus: Tram: Métro: abonnements km CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 10/14

11 Déplacements professionnels A compléter Nombre de remboursements effectués/période A compléter Total des remboursements ( ) effectués Taux de remboursement Nombre de remboursements de titres de transport en commun nationaux sur une période. Le but est ici de déterminer le coût des remboursements par kilomètre. Il suffit de remplir deux de ces trois champs, le troisième étant calculé automatiquement. Coût total des remboursements pour des déplacements professionnels en transport en commun. Nombre total de effectués par les travailleurs utilisant un des transports en commun pour leurs déplacements professionnels. Coût au kilomètre parcouru en transport en commun (champs préremplis avec la moyenne nationale, modifiables en fonction de la réalité de votre entreprise). Nombre/ période /km 2.5. Navette d'entreprise (si d'application) A compléter Coût de la navette /période A compléter Distance parcourue/période Le montant total que l'entreprise consacre à la navette sur une période donnée. Si elle est assurée en interne, les coûts qui peuvent être pris en compte concernent l'amortissement et l'entretien du véhicule, l'assurance, le carburant, les pneus, Si l'entreprise fait appel à un loueur (société d'autocars par exemple), l'ensemble de la facture peut être reportée dans cette case. Pour information, dans les deux cas, les coûts cités jouissent d'une déductibilité fiscale à 120. Le nombre de kilomètres parcourus par la navette sur une période. /période CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 11/14

12 2.6. Vélo (si d'application) A compléter Aménagements spécifiques/période A compléter Autres coûts éventuels/période A compléter Montant remboursé Distance parcourue Contribution au kilomètre 2.7. Covoiturage (si d'application) A compléter des km effectués en covoiturage A compléter Contribution éventuelle de l'entreprise/période Il s'agit ici de relever un ensemble de coûts éventuellement exposés pour faciliter le recours à ce mode de déplacement (parking, vestiaire, douches, ). Il s'agit d'un coût par période. Permet de relever les coûts de certains services achetés, comme par exemple les leasings, les abonnements, les entretiens, pris en charge par l'entreprise sur une période. Le but est ici de déterminer le coût des remboursements par kilomètre. Il suffit de remplir deux de ces trois champs, le troisième étant calculé automatiquement. Montant remboursé permet de déterminer l'ensemble des remboursements "vélo" sur une période. Distance parcourue concerne la distance totale parcourue en vélo par vos collaborateurs. Contribution au kilomètre est le taux de remboursement octroyé aux utilisateurs du vélo. Pour information, et l'entreprise et le travailleur jouissent d'une exonération fiscale jusqu'à hauteur de 0,20 /km. Le but est ici de déterminer le pourcentage des km voiture réalisés en covoiturage. Ce pourcentage viendra en déduction des km déterminés pour les voitures privées et impactera donc le calcul des émissions avec ce mode de transport. Nous supposons 2 par voiture et une flotte semblable à votre flotte actuelle. L'entreprise a la possibilité d'encourager le covoiturage par le recours à divers supports qui peuvent éventuellement avoir un coût. On pense par exemple au recours à une base de données externe, à l'aménagement de parkings réservés pour les covoitureurs (achat de panneaux), au développement d'un service intranet, Il ne s'agit pas de contribution pour les individus. /km CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 12/14

13 Section 3 - Mobilité Internationale (si d'application) Train international (si d'application) A compléter train standard/période A compléter Thalys, TGV/période A compléter Eurostar/période A compléter Prix des titres de transport /période Avion (si d'application) A compléter vols longs/période A compléter business class A compléter vols courts/période (moins de 1000 km) A compléter business class A compléter Prix des titres de transport/période Nous séparons ici les différents types de train car les émissions de CO 2 qui les concernent sont différentes. À titre d'information, Bruxelles-Paris = 287km; Bruxelles-Londres = 315km; Bruxelles-Amsterdam = 157km. Déterminer ici le nombre de km effectués sur une période avec chacun des types de train. Il s'agit du prix de l'ensemble des titres de transport pour l'ensemble des trains par période /période /période /période Pour les kilomètres, comptez 10 km/. Quelques exemples (vols A/R) Beijing: 7948 km Madrid: 1311 km New-York: 5850 km Rome: 1186 km Sao Polo: 9642 km. Nous séparons les vols longs (plus de 1000km) des vols courts (moins de 1000 km) car leurs facteurs d'émissions sont relativement différents. Dans le même ordre d'idée, un vol en "business class" et en "economy class" n'ont pas le même impact. Le nombre de km parcourus en avion sur des vols "longue distance" sur une période Pourcentage des km sur des vols "longue distance" réalisés en première classe Le nombre de km parcourus en avion sur des vols "courte distance" sur une période Pourcentage des km sur des vols "courtes distances" réalisé en première classe Il s'agit du prix de l'ensemble des titres de transport pour l'ensemble des avions par période /période /période Location voitures et taxis (si d'application) A compléter Distances parcourues/période A compléter Coûts/période Il s'agit ici d'estimer les distances parcourues en taxi et/ou en voiture de location à l''étranger. Les coûts de la location de voiture et/ou du recours à des taxis à l'étranger. /période CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 13/14

14 Section 4 Parking Cette section reprend l'ensemble des informations destinées à évaluer le coût des parkings affectés aux voitures. Les coûts des parkings destinés aux autres modes (vélo, moto, ) ont déjà fait l'objet d'une évaluation dans les rubriques spécifiques. A compléter Coûts des aménagements/période A compléter Nombre d'utilisateurs A compléter Contribution éventuelle des travailleurs/période A compléter Taxes sur les parkings A compléter Location ou remboursement (interne)/période A compléter Remboursement de frais de parkings pour collaborateurs en missions/période Concerne les coûts de construction, d'entretien, de gestion du parking ainsi que son amortissement éventuel Détermine le nombre de qui jouissent de l'utilisation du parking. Permet de répartir la charge du parking sur les automobilistes. Certaines entreprises mettent à contribution leurs travailleurs afin de couvrir une partie des frais de parking privé. Il s'agit donc d'une rentrée d'argent par période qui viendra en diminution du cout des aménagements par période. Certaines communes soumettent les entreprises à des charges sur les emplacements de parking. Il s'agit ici de prendre également en compte les éventuels emplacements de parking que l'entreprise loue ailleurs que sur sa propriété afin de palier un manque de places sur les parkings détenus en propre. Cette section reprend l'ensemble de frais de parking pour des collaborateurs lors de leurs missions à l'extérieur (clientèle, visites, ). CALCULATEUR MOBILITE, octobre 2010 Cellule Mobilité, Union Wallonne des Entreprises 14/14