Fiche technique Porsche Cayenne*

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1 Fiches techniques Porsche Cayenne 23 Fiche technique Porsche Cayenne* Carrosserie : caisse autoporteuse tout acier de construction légère, tôles gal - vanisées sur les 2 faces ; airbag frontal conducteur/passager à deux niveaux de déclenchement ; airbags thoraciques conducteur/ passager ; airbags rideaux logés dans le cadre de toit et couvrant les vitres latérales des montants avant aux montants arrière ; 5 places Aérodynamique : coefficient de pénétration dans l air cx = 0,36 surface frontale S = 2,8 m 2 maître-couple Scx = 1,008 Moteur : 6 cylindres en V, bloc-moteur en fonte grise ; culasses en alu - minium ; 2 ACT ; 4 soupapes par cylindre ; calage variable en continu des arbres à cames d admission et d échappement ; rattrapage hydraulique du jeu des soupapes ; suralimentation par tubulures de résonance, tubulures d admission à flux piloté à deux niveaux ; injection directe essence ; graissage par circulation sous pression à carter humide ; huile moteur 8,2 litres ; 1 pot catalytique trifonctionnel avec 2 sondes lambda par rangée de cylindres ; allumage électronique avec 6 bobines d allumage individuelles ; gestion thermique du circuit de refroidissement du moteur et de la boîte ; coupure variable en décélération ; fonc - tion Auto Start-Stop associée à la boîte Tiptronic S à 8 rapports (option) Alésage : 89 mm Course : 96,4 mm Cylindrée : cm 3 Rapport volumétrique : 11,7/1 Puissance moteur : 220 kw (300 ch) à tr/mn Couple maxi. : 400 Nm à tr/mn Puissance au litre : 61,4 kw/litre (83,4 ch/litre) Régime maxi. : tr/mn Type de carburant : superplus Alimentation électrique : 12 Volts, alternateur triphasé W ; capacité batterie 92 Ah/520 A ; récupération (réseau de bord) * Les caractéristiques techniques peuvent présenter des différences d un pays à l autre.

2 24 Fiches techniques Porsche Cayenne Transmission : Train de roulement : Freins : moteur et boîte de vitesses regroupés par vissage ; transmission intégrale active à embrayage multidisques à régulation électronique et gestion cartographique ; boîte mécanique à 6 rapports, boîte Tiptronic S à 8 rapports en option démultiplications B.V. mécanique Tiptronic S 1 er rapport 4,68 4,85 2 e rapport 2,53 2,84 3 e rapport 1,69 1,86 4 e rapport 1,21 1,44 5 e rapport 1,00 1,21 6 e rapport 0,84 1,00 7 e rapport 0,82 8 e rapport 0,67 MAR 4,27 3,83 rapport de pont : 3,70 diamètre embrayage : 260 mm diamètre convertisseur : 241 mm avant : essieu à doubles triangles en aluminium ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs arrière : essieu multibras à bras transversal inférieur, deux bras supérieurs et bielle d accouplement ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs système de freinage à 2 circuits ; répartition par essieu avant : étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 350 mm et d une épaisseur de 34 mm arrière : étriers monoblocs en aluminium à 4 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 330 mm et d une épaisseur de 28 mm

3 Fiches techniques Porsche Cayenne 25 Porsche Stability Management (PSM) ; servo à vide ; assistant au freinage ; frein de stationnement électrique Roues et pneumatiques : avant et arrière 8 J x 18 pneus de 255/55 R Y XL Poids* : poids à vide selon DIN (2 030) kg PTMA (2 800) kg poids remorquable maxi (3 500) kg charge autorisée sur toit 100 kg Dimensions : longueur mm largeur mm hauteur mm empattement mm voie avant mm arrière mm volume du coffre capacité du réservoir Performances routières* : vitesse maxi. 670 à litres 85 litres 230 (230) km/h accélération : 0 à 100 km/h 7,5 (7,8) s 0 à 160 km/h 19,0 (19,7) s 0 à 1000 m 28,2 (28,7) s * Valeurs pour la boîte Tiptronic S entre parenthèses

4 26 Fiches techniques Porsche Cayenne Consommation (NEDC)* : cycle urbain cycle extra-urbain moyenne 15,9 (13,2) litres/100 km 8,4 (8,0) litres/100 km 11,2 (9,9) litres/100 km Emissions de CO 2 * : cycle urbain 373 (315) g/km cycle extra-urbain moyenne 197 (192) g/km 263 (236) g/km Norme antipollution : Euro 5 * Valeurs pour la boîte Tiptronic S entre parenthèses

5 Fiches techniques Porsche Cayenne Diesel 27 Fiche technique Porsche Cayenne Diesel* Carrosserie : caisse autoporteuse tout acier de construction légère, tôles gal - vanisées sur les 2 faces ; airbag frontal conducteur/passager à deux niveaux de déclenchement ; airbags thoraciques conducteur/ passager ; airbags rideaux logés dans le cadre de toit et couvrant les vitres latérales des montants avant aux montants arrière ; 5 places Aérodynamique : coefficient de pénétration dans l air cx = 0,36 surface frontale S = 2,8 m 2 maître-couple Scx = 1,008 Moteur : 6 cylindres en V, bloc-moteur en fonte grise ; culasses en alu - minium ; 4 ACT ; 4 soupapes par cylindre ; rattrapage hydraulique du jeu des soupapes ; injection directe gazole à rampe commune (1 800 bars) via injecteurs piézo-électriques ; un turbocompresseur à géométrie variable (TGV) ; deux échangeurs thermiques ; re - cyclage piloté des gaz d échappement avec radiateur ; système d admission à volets dits de swirl ; graissage par circulation sous pression à carter humide réglé à deux étages ; huile moteur 8,7 litres ; système de dépollution comprenant un catalyseur à oxydation et un filtre à particules ; gestion thermique du circuit de refroidissement du moteur et de la boîte ; fonction Auto Start-Stop Alésage : 83 mm Course : 91,4 mm Cylindrée : cm 3 Rapport volumétrique : 16,8/1 Puissance moteur : 176 kw (240 ch) entre et tr/mn Couple maxi. : 550 Nm entre et tr/mn Puissance au litre : 59,3 kw/litre (80,9 ch/litre) Régime maxi. : tr/mn Type de carburant : gazole Alimentation électrique : 12 Volts, alternateur triphasé W ; capacité batterie 92 Ah/520 A ; récupération (réseau de bord) * Les caractéristiques techniques peuvent présenter des différences d un pays à l autre.

6 28 Fiches techniques Porsche Cayenne Diesel Transmission : Train de roulement : Freins : moteur et boîte de vitesses regroupés par vissage ; transmission intégrale permanente à différentiel central autobloquant ; répartition de base du couple (AV/AR) 40/60 ; boîte Tiptronic S à 8 rapports démultiplications 1 er rapport 4,97 2 e rapport 2,84 3 e rapport 1,86 4 e rapport 1,44 5 e rapport 1,21 6 e rapport 1,00 7 e rapport 0,83 8 e rapport 0,69 MAR 4,07 rapport de pont : 3,27 diamètre convertisseur : 272 mm avant : essieu à doubles triangles en aluminium ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs arrière : essieu multibras à bras transversal inférieur, deux bras supérieurs et bielle d accouplement ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs système de freinage à 2 circuits ; répartition par essieu avant : étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 350 mm et d une épaisseur de 34 mm arrière : étriers monoblocs en aluminium à 4 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 330 mm et d une épaisseur de 28 mm

7 Fiches techniques Porsche Cayenne Diesel 29 Porsche Stability Management (PSM) ; servo à vide ; assistant au freinage ; frein de stationnement électrique Roues et pneumatiques : avant et arrière 8 J x 18 pneus de 255/55 R Y XL Poids : poids à vide selon DIN kg PTMA kg poids remorquable maxi kg charge autorisée sur toit 100 kg Dimensions : longueur mm largeur mm hauteur mm empattement mm voie avant mm arrière mm volume du coffre capacité du réservoir Performances routières : vitesse maxi. 670 à litres 85 litres 218 km/h accélération : 0 à 100 km/h 7,8 s 0 à 160 km/h 20,2 s 0 à 1000 m 28,9 s

8 30 Fiches techniques Porsche Cayenne Diesel Consommation (NEDC) : cycle urbain cycle extra-urbain moyenne 8,7 litres/100 km 6,6 litres/100 km 7,4 litres/100 km Emissions de CO 2 : cycle urbain 231 g/km cycle extra-urbain moyenne 175 g/km 195 g/km Norme antipollution : Euro 5

9 Fiches techniques Porsche Cayenne S 31 Fiche technique Porsche Cayenne S* Carrosserie : caisse autoporteuse tout acier de construction légère, tôles gal - vanisées sur les 2 faces ; airbag frontal conducteur/passager à deux niveaux de déclenchement ; airbags thoraciques conducteur/ passager ; airbags rideaux logés dans le cadre de toit et couvrant les vitres latérales des montants avant aux montants arrière ; 5 places Aérodynamique : coefficient de pénétration dans l air cx = 0,36 surface frontale S = 2,8 m 2 maître-couple Scx = 1,008 Moteur : 8 cylindres en V, bloc-moteur et culasses en aluminium ; 4 ACT ; 4 soupapes par cylindre ; distribution avec calage variable en continu des arbres à cames d admission et levée variable des soupapes (VarioCam Plus) ; rattrapage hydraulique du jeu des soupapes ; suralimentation par tubulures de résonance, tubu - lures d admission à flux piloté à deux niveaux ; injection directe essence ; graissage à carter sec intégré ; huile moteur 10,55 litres ; 2 pots catalytiques trifonctionnels à 2 sondes lambda par rangée de cylindres ; allumage électronique avec 8 bobines d allu - mage individuelles ; gestion thermique du circuit de refroidisse - ment du moteur et de la boîte ; coupure variable en décélération ; fonction Auto Start-Stop Alésage : 96 mm Course : 83,0 mm Cylindrée : cm 3 Rapport volumétrique : 12,5/1 Puissance moteur : 294 kw (400 ch) à tr/mn Couple maxi. : 500 Nm à tr/mn Puissance au litre : 61,2 kw/litre (83,2 ch/litre) Régime maxi. : tr/mn Type de carburant : superplus Alimentation électrique : 12 Volts, alternateur triphasé W ; capacité batterie 92 Ah/520 A ; récupération (réseau de bord) * Les caractéristiques techniques peuvent présenter des différences d un pays à l autre.

10 32 Fiches techniques Porsche Cayenne S Transmission : Train de roulement : Freins : moteur et boîte de vitesses regroupés par vissage ; transmission intégrale active à embrayage multidisques à régulation électronique et gestion cartographique ; boîte Tiptronic S à 8 rapports démultiplications 1 er rapport 4,97 2 e rapport 2,84 3 e rapport 1,86 4 e rapport 1,44 5 e rapport 1,21 6 e rapport 1,00 7 e rapport 0,83 8 e rapport 0,69 MAR 4,07 rapport de pont : 3,09 diamètre convertisseur : 272 mm avant : essieu à doubles triangles en aluminium ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs arrière : essieu multibras à bras transversal inférieur, deux bras supérieurs et bielle d accouplement ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs système de freinage à 2 circuits ; répartition par essieu avant : étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 360 mm et d une épaisseur de 36 mm arrière : étriers monoblocs en aluminium à 4 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 330 mm et d une épaisseur de 28 mm Porsche Stability Management (PSM) ; servo à vide ; assistant au freinage ; frein de stationnement électrique

11 Fiches techniques Porsche Cayenne S 33 Roues et pneumatiques : avant et arrière 8 J x 18 pneus de 255/55 R Y XL Poids : poids à vide selon DIN kg PTMA kg poids remorquable maxi kg charge autorisée sur toit 100 kg Dimensions : longueur mm largeur mm hauteur mm empattement mm voie avant mm arrière mm volume du coffre capacité du réservoir Performances routières : vitesse maxi. 670 à litres 85 litres 258 km/h accélération : 0 à 100 km/h 5,9 s 0 à 160 km/h 13,9 s 0 à 1000 m 25,5 s

12 34 Fiches techniques Porsche Cayenne S Consommation (NEDC) : cycle urbain cycle extra-urbain moyenne 14,5 litres/100 km 8,2 litres/100 km 10,5 litres/100 km Emissions de CO 2 : cycle urbain 340 g/km cycle extra-urbain moyenne 192 g/km 245 g/km Norme antipollution : Euro 5

13 Fiches techniques Porsche Cayenne S Hybrid 35 Fiche technique Porsche Cayenne S Hybrid* Carrosserie : caisse autoporteuse tout acier de construction légère, tôles gal - vanisées sur les 2 faces ; airbag frontal conducteur/passager à deux niveaux de déclenchement ; airbags thoraciques conducteur/ passager ; airbags rideaux logés dans le cadre de toit et couvrant les vitres latérales des montants avant aux montants arrière ; 5 places Aérodynamique : coefficient de pénétration dans l air cx = 0,36 surface frontale S = 2,8 m 2 maître-couple Scx = 1,008 Moteur : hybride parallèle complet ; 6 cylindres en V, bloc-moteur et culasses en aluminium ; 4 ACT ; 4 soupapes par cylindre ; distri bution avec calage variable en continu des arbres à cames d ad mission ; rattrapage hydraulique du jeu des soupapes ; suralimentation par compresseur ; injection directe essence ; graissage par circu - lation sous pression à carter humide ; huile moteur 8,1 litres ; 1 pot catalytique trifonctionnel avec 2 sondes lambda par rangée de cylindres ; allumage électronique avec 6 bobines d allumage individuelles ; gestion thermique du circuit de refroidissement du moteur et de la boîte ; coupure variable en décélération ; fonction Auto Start-Stop ; module hybride à moteur électrique synchrone et embrayage d accouplement/de désaccouplement Alésage : 84,5 mm Course : 89,0 mm Cylindrée : cm 3 Rapport volumétrique : 10,5/1 Puissance moteur : 245 kw (333 ch) entre et tr/mn (V6) 34 kw (47 ch) dès tr/mn (moteur électrique) 279 kw (380 ch) à tr/mn (puissance combinée) Couple maxi. : 440 Nm entre et 5250 tr/mn(v6) 300 Nm jusqu à tr/mn (moteur électrique) 580 Nm à tr/mn (couple combiné) Puissance au litre : 81,8 kw/litre (111,3 ch/litre) Régime maxi. : tr/mn Type de carburant : superplus * Les caractéristiques techniques peuvent présenter des différences d un pays à l autre.

14 36 Fiches techniques Porsche Cayenne S Hybrid Alimentation électrique : réseau de bord : 12 Volts ; capacité batterie 92 Ah/520 A ; système haute tension : 288 Volts ; batterie nickel-métal hydrure ; 6 Ah Transmission : Train de roulement : Freins : moteur et boîte de vitesses regroupés par vissage ; transmission intégrale permanente à différentiel central autobloquant ; répartition de base du couple (AV/AR) 40/60 ; boîte Tiptronic S à 8 rapports démultiplications 1 er rapport 4,92 2 e rapport 2,81 3 e rapport 1,84 4 e rapport 1,43 5 e rapport 1,21 6 e rapport 1,00 7 e rapport 0,83 8 e rapport 0,69 MAR 4,02 rapport de pont : 3,27 diamètre convertisseur : 241 mm avant : essieu à doubles triangles en aluminium ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs arrière : essieu multibras à bras transversal inférieur, deux bras supérieurs et bielle d accouplement ; jambes élastiques à ressorts en acier et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs système de freinage récupératif pour la récupération de l énergie libérée au freinage ; système à 2 circuits ; répartition par essieu avant : étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 360 mm et d une épaisseur de 36 mm

15 Fiches techniques Porsche Cayenne S Hybrid 37 arrière : étriers monoblocs en aluminium à 4 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 330 mm et d une épaisseur de 28 mm Porsche Stability Management (PSM) ; servo à vide ; assistant au freinage ; frein de stationnement électrique Roues et pneumatiques : avant et arrière 8 J x 18 pneus de 255/55 R Y XL Poids : poids à vide selon DIN kg PTMA kg poids remorquable maxi kg charge autorisée sur toit 100 kg Dimensions : longueur mm largeur mm hauteur mm empattement mm voie avant mm arrière mm volume du coffre capacité du réservoir Performances routières : vitesse maxi. 580 à litres 85 litres 242 km/h accélération : 0 à 100 km/h 6,5 s 0 à 160 km/h 16,5 s 0 à 1000 m 27,0 s

16 38 Fiches techniques Porsche Cayenne S Hybrid Consommation (NEDC) : cycle urbain cycle extra-urbain moyenne 8,7 litres/100 km 7,9 litres/100 km 8,2 litres/100 km Emissions de CO 2 : totales 193 g/km Norme antipollution : Euro 5

17 Fiches techniques Porsche Cayenne Turbo 39 Fiche technique Porsche Cayenne Turbo* Carrosserie : caisse autoporteuse tout acier de construction légère, tôles gal - vanisées sur les 2 faces ; airbag frontal conducteur/passager à deux niveaux de déclenchement ; airbags thoraciques conducteur/ passager ; airbags rideaux logés dans le cadre de toit et couvrant les vitres latérales des montants avant aux montants arrière ; 5 places Aérodynamique : coefficient de pénétration dans l air cx = 0,36 surface frontale S = 2,79 m 2 maître-couple Scx = 1,004 Moteur : 8 cylindres en V, bloc-moteur et culasses en aluminium ; 4 ACT ; 4 soupapes par cylindre ; distribution avec calage variable en continu des arbres à cames d admission et levée variable des soupapes (VarioCam Plus) ; rattrapage hydraulique du jeu des soupapes ; injection directe essence ; suralimentation par biturbo ; graissage à carter sec intégré ; huile moteur 10,55 litres ; 2 pots catalytiques trifonctionnels à 2 sondes lambda par rangée de cylindres ; allumage électronique avec 8 bobines d allumage individuelles ; gestion thermique du circuit de refroidissement du moteur et de la boîte ; coupure variable en décélération ; fonction Auto Start-Stop Alésage : 96 mm Course : 83,0 mm Cylindrée : cm 3 Rapport volumétrique : 10,5/1 Puissance moteur : 368 kw (500 ch) à tr/mn Couple maxi. : 700 Nm entre et tr/mn Puissance au litre : 76,6 kw/litre (104,0 ch/litre) Régime maxi. : tr/mn Type de carburant : superplus Alimentation électrique : 12 Volts, alternateur triphasé W ; capacité batterie 92 Ah/520 A ; récupération (réseau de bord) * Les caractéristiques techniques peuvent présenter des différences d un pays à l autre.

18 40 Fiches techniques Porsche Cayenne Turbo Transmission : Train de roulement : Freins : moteur et boîte de vitesses regroupés par vissage ; transmission intégrale active à embrayage multidisques à régulation électronique et gestion cartographique ; boîte Tiptronic S à 8 rapports démultiplications 1 er rapport 4,92 2 e rapport 2,82 3 e rapport 1,84 4 e rapport 1,43 5 e rapport 1,21 6 e rapport 1,00 7 e rapport 0,83 8 e rapport 0,69 MAR 4,03 rapport de pont : 2,92 diamètre convertisseur : 272 mm suspension pneumatique avec correcteur d assiette et réglage de la garde au sol ainsi que tarage variable en continu des amortisseurs selon trois cartographies (PASM) avant : essieu à doubles triangles en aluminium ; jambes élastiques à ressorts pneumatiques et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs arrière : essieu multibras à bras transversal inférieur, deux bras supérieurs et bielle d accouplement ; jambes élastiques à ressorts pneumatiques et amortisseurs hydrauliques à gaz bitubes intérieurs système de freinage à 2 circuits ; répartition par essieu avant : étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 390 mm et d une épaisseur de 38 mm arrière : étriers monoblocs en aluminium à 4 pistons ; disques ventilés d un diamètre de 358 mm et d une épaisseur de 28 mm

19 Fiches techniques Porsche Cayenne Turbo 41 Porsche Stability Management (PSM) ; servo à vide ; assistant au freinage ; frein de stationnement électrique Roues et pneumatiques : avant et arrière 8,5 J x 19 pneus de 265/50 R Y XL Poids : poids à vide selon DIN kg PTMA kg poids remorquable maxi kg charge autorisée sur toit 100 kg Dimensions : longueur mm largeur mm hauteur mm empattement mm voie avant mm arrière mm volume du coffre capacité du réservoir Performances routières : vitesse maxi. 670 à litres 100 litres 278 km/h accélération : 0 à 100 km/h 4,7 s 0 à 160 km/h 10,5 s 0 à 1000 m 23,5 s

20 42 Fiches techniques Porsche Cayenne Turbo Consommation (NEDC) : cycle urbain cycle extra-urbain moyenne 16,2 litres/100 km 8,8 litres/100 km 11,5 litres/100 km Emissions de CO 2 : cycle urbain 381 g/km cycle extra-urbain moyenne 205 g/km 270 g/km Norme antipollution : Euro 5

21 Fiches techniques Porsche 911 GT3 R Hybrid 43 Fiche technique Porsche 911 GT3 R Hybrid Moteur thermique : six cylindres à plat de quatre litres ; 353 kw (480 ch) à tr/mn Moteurs électriques : deux moteurs synchrones à excitation permanente logés sur l essieu avant, refroidis par eau ; puissance électrique : 2 x 60 kw; couple maximal : 2 x 80 Nm ; régime maximal : tr/mn ; rapport de réduction : 5,98 (pour le circuit du Nürburgring). Accumulateur d énergie : accumulateur d énergie électrique à volant d inertie, refroidi par huile ; puissance permanente : 120 kw (163 ch) ; contenu énergétique utile : 0,2 kwh ; régime maximal : tr/mn

22 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Coupé 45 Fiche technique Porsche 911 Turbo S Coupé* Carrosserie : coupé 2+2 places ; structure autoporteuse en acier de construc - tion légère, tôles galvanisées sur les deux faces ; portes en alu - minium ; airbag frontal conducteur et passager à deux niveaux de déclenchement, airbag latéral et airbag de tête conducteur/ passager Aérodynamique : coefficient de pénétration dans l air cx = 0,31 surface frontale S = 2,05 m 2 maître-couple Scx = 0,64 Moteur : 6 cylindres à plat opposés, refroidi par eau ; bloc-moteur et culasses en aluminium ; 4 ACT, 4 soupapes par cylindre, distri - bution avec calage variable des arbres à cames et levée variable des soupapes (VarioCam Plus) côté admission ; rattrapage hydraulique du jeu des soupapes ; suralimentation par biturbo, turbocompresseurs à géométrie variable (TGV) ; injection directe essence ; 2 pots catalytiques trifonctionnels par rangée de cylin - dres, 4 sondes lambda ; huile moteur à la vidange 10,4 litres ; allumage électronique à distribution statique (6 bobines d allumage) Alésage : 102 mm Course : 77,5 mm Cylindrée : cm 3 Rapport volumétrique : 9,8/1 Puissance moteur : 390 kw (530 ch) entre et tr/mn Couple maxi. : 700 Nm entre et tr/mn Puissance au litre : 102,6 kw/litre (139,5 ch/litre) Régime maxi. : tr/mn Type de carburant : superplus Alimentation électrique : 12 V ; alternateur triphasé W ; capacité batterie 70 Ah, 340 A * Les caractéristiques techniques peuvent présenter des différences d un pays à l autre.

23 46 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Coupé Transmission : Train de roulement : moteur et boîte de vitesses regroupés par vissage ; transmission intégrale active à gestion électronique de la répartition du couple (PTM) ; boîte à double embrayage à sept rapports (PDK) ; blocage mécanique du différentiel arrière démultiplications PDK 1 er rapport 3,91 2 e rapport 2,29 3 e rapport 1,58 4 e rapport 1,18 5 e rapport 0,94 6 e rapport 0,79 7 e rapport 0,62 marche AR 3,55 rapport de pont 3,44 diamètre embrayage 220/163,5 mm essieu avant du type McPherson (optimisé Porsche) ; essieu à jambes élastiques, suspension à roues indépendantes sur bras transversaux, bras longitudinaux et jambes élastiques ; ressorts hélicoïdaux coniques avec amortisseurs intérieurs essieu arrière multibras : roues indépendantes guidées sur cinq bras ; ressorts hélicoïdaux cylindriques avec amortisseurs coaxiaux intérieurs Porsche Active Suspension Management (PASM) à tarage élec - tronique des amortisseurs, réglable selon deux lois pouvant être activées manuellement Freins : système de freinage à 2 circuits, répartition par essieu ; à l avant : étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons, disques de frein céramiques (PCCB) ventilés et perforés : diamètre x épaisseur : 380 mm x 34 mm ;

24 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Coupé 47 à l arrière : étriers monoblocs en aluminium à 4 pistons, disques de frein céramiques (PCCB) ventilés et perforés : diamètre x épaisseur : 350 mm x 28 mm ; Porsche Stability Management (PSM) ; servo à vide ; assistant au freinage Roues et pneumatiques : avant 8,5 J x 19 pneus de 235/35 ZR 19 arrière 11 J x 19 pneus de 305/30 ZR 19 Poids : poids à vide selon DIN kg PTMA kg Dimensions : longueur mm largeur mm hauteur mm empattement mm voie avant mm arrière mm volume du coffre avant 105 litres arrière 190 litres capacité du réservoir Performances routières : vitesse maxi. 67 litres 315 km/h Accélérations : 0 à 100 km/h 3,3 s 0 à 200 km/h 10,8 s

25 48 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Coupé Consommation (NEDC) : cycle urbain cycle extra-urbain mixte Emission de CO 2 : 16,5 litres/100 km 8,1 litres/100 km 11,4 litres/100 km 268 g/km Norme antipollution : Euro 5

26 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Cabriolet 49 Fiche technique Porsche 911 Turbo S Cabriolet* Carrosserie : cabriolet 2+2 places à capote pliante en toile ; structure auto - porteuse en acier de construction légère, tôles galvanisées sur les deux faces ; portes en aluminium ; airbag frontal conducteur et passager à deux niveaux de déclenchement, airbag latéral et airbag de tête conducteur/passager Aérodynamique : coefficient de pénétration dans l air cx = 0,32 surface frontale S = 2,05 m 2 maître-couple Scx = 0,66 Moteur : 6 cylindres à plat opposés, refroidi par eau ; bloc-moteur et culasses en aluminium ; 4 ACT, 4 soupapes par cylindre, distri - bution avec calage variable des arbres à cames et levée variable des soupapes (VarioCam Plus) côté admission ; rattrapage hydraulique du jeu des soupapes ; suralimentation par biturbo, turbocompresseurs à géométrie variable (TGV) ; injection directe essence ; 2 pots catalytiques trifonctionnels par rangée de cylin - dres, 4 sondes lambda ; huile moteur à la vidange 10,4 litres ; allumage électronique à distribution statique (6 bobines d allumage) Alésage : 102 mm Course : 77,5 mm Cylindrée : cm 3 Rapport volumétrique : 9,8/1 Puissance moteur : 390 kw (530 ch) entre et tr/mn Couple maxi. : 700 Nm entre et tr/mn Puissance au litre : 102,6 kw/litre (139,5 ch/litre) Régime maxi. : tr/mn Type de carburant : superplus Alimentation électrique : 12 V ; alternateur triphasé W ; capacité batterie 70 Ah, 340 A * Les caractéristiques techniques peuvent présenter des différences d un pays à l autre.

27 50 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Cabriolet Transmission : Train de roulement : moteur et boîte de vitesses regroupés par vissage ; transmission intégrale active à gestion électronique de la répartition du couple (PTM) ; boîte à double embrayage à sept rapports (PDK) ; blocage mécanique du différentiel arrière démultiplications PDK 1 er rapport 3,91 2 e rapport 2,29 3 e rapport 1,58 4 e rapport 1,18 5 e rapport 0,94 6 e rapport 0,79 7 e rapport 0,62 marche AR 3,55 rapport de pont 3,44 diamètre embrayage 220/163,5 mm essieu avant du type McPherson (optimisé Porsche) ; essieu à jambes élastiques, suspension à roues indépendantes sur bras transversaux, bras longitudinaux et jambes élastiques ; ressorts hélicoïdaux coniques avec amortisseurs intérieurs essieu arrière multibras : roues indépendantes guidées sur cinq bras, ressorts hélicoïdaux cylindriques avec amortisseurs co - axiaux intérieurs Porsche Active Suspension Management (PASM) à tarage élec - tro nique des amortisseurs, réglable selon deux lois pouvant être activées manuellement Freins : système de freinage à 2 circuits, répartition par essieu ; à l avant : étriers monoblocs en aluminium à 6 pistons, disques de frein céramiques (PCCB) ventilés et perforés : diamètre x épaisseur : 380 mm x 34 mm ;

28 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Cabriolet 51 à l arrière : étriers monoblocs en aluminium à 4 pistons, disques de frein céramiques (PCCB) ventilés et perforés : diamètre x épaisseur : 350 mm x 28 mm ; Porsche Stability Management (PSM) ; servo à vide ; assistant au freinage Roues et pneumatiques : avant 8,5 J x 19 pneus de 235/35 ZR 19 arrière 11 J x 19 pneus de 305/30 ZR 19 Poids : poids à vide selon DIN kg PTMA kg Dimensions : longueur mm largeur mm hauteur mm empattement mm voie avant mm arrière mm volume du coffre avant 105 litres arrière 155 litres capacité du réservoir Performances routières : vitesse maxi. 67 litres 315 km/h Accélérations : 0 à 100 km/h 3,4 s 0 à 200 km/h 11,3 s

29 52 Fiches techniques Porsche 911 Turbo S Cabriolet Consommation (NEDC) : cycle urbain cycle extra-urbain mixte Emission de CO 2 : 16,7 litres/100 km 8,2 litres/100 km 11,5 litres/100 km 270 g/km Norme antipollution : Euro 5

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