CENTRE DE GESTION DE L ÉQUIPEMENT ROULANT. Nos véhicules électriques

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Sylvain Barrette
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1 CENTRE DE GESTION DE L ÉQUIPEMENT ROULANT Nos véhicules électriques

2 Le Centre de gestion de l équipement roulant (CGER) - Chef de file en gestion de parc de véhicules publics dans une perspective de développement durable, le CGER possède l expertise en matière de gestion efficiente de parc de véhicules, et ce, pour votre bénéfice.

3 LE UN CGER PARTENAIRE DE CHOIX Les avantages de faire affaires avec nous lors de l ajout de véhicules électriques Obtenir des coûts de location à un taux avantageux comparables à un véhicule à essence conventionnel. Obtenir un rabais pour l acquisition et l installation de bornes de recharge. Bénéficier des avantages de la location clés en main qui vous assure la tranquillité d esprit. Ce que nous pouvons faire pour vous : Nous sommes en mesure d effectuer une analyse de vos besoins et de vous proposer le véhicule qui y répondra le mieux. Nous assurons la disponibilité des véhicules et assumons la gestion administrative de la subvention gouvernementale. Nous assurons le soutien lors de l achat et de l installation de bornes de recharge. AU PLAISIR DE FAIRE AFFAIRE AVEC VOUS! 3

4 Mitsubishi I-Miev Port de branchement Électrique de 49 kw Environ 155 km selon les Lithium-ion de 16 kwh Environ 22 heures Environ 7 heures 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge et ChaDeMo Déplacements locaux 4

Ford Focus Port de branchement Électrique de 107 kw Environ 160 km selon les Lithium-ion de 23 kwh Environ 20 heures Environ 4 heures 110 volts avec câble de recharge ou

5 Ford Focus Port de branchement Électrique de 107 kw Environ 160 km selon les Lithium-ion de 23 kwh Environ 20 heures Environ 4 heures 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Déplacements locaux 5

Nissan Leaf Port de branchement Électrique de 80 kw Environ 160 km selon les Lithium-ion de 24 kwh Environ 21 heures Environ 4 heures 110 volts avec câble de recharge ou 240

6 Nissan Leaf Port de branchement Électrique de 80 kw Environ 160 km selon les Lithium-ion de 24 kwh Environ 21 heures Environ 4 heures 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge et ChaDeMo Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Déplacements locaux 6

Chevrolet Volt Autonomie totale Électrique de 111 kw Environ 60 km selon les Génératrice embarquée mue par un moteur à essence de 1,4 litre permettant d accroître l autonomie à environ 500 km

7 Chevrolet Volt Autonomie totale Électrique de 111 kw Environ 60 km selon les Génératrice embarquée mue par un moteur à essence de 1,4 litre permettant d accroître l autonomie à environ 500 km Lithium-ion de 16 kwh Environ 10 heures Environ 4 heures Port de branchement 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Déplacements locaux et possibilités de déplacements régionaux 7

Toyota Prius Hybride branchable Autonomie totale Électrique de 60 kw Environ 25 km selon les à essence de 1,8 litres permettant une consommation en mode hybride de 4,7 L/100km, portant l autonomie

8 Toyota Prius Hybride branchable Autonomie totale Électrique de 60 kw Environ 25 km selon les à essence de 1,8 litres permettant une consommation en mode hybride de 4,7 L/100km, portant l autonomie totale à 853 km Lithium-ion de 4,4 kwh Environ 3 heures Port de branchement Environ 1,5 heure 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Déplacements locaux et possibilités de déplacements régionaux 8

Ford Fusion Energi hybride branchable Autonomie totale Électrique de 88 kw Environ 32 km selon les à essence de 2,0 litres permettant une consommation en mode hybride de 2,35 l/100 km - autonomie de

9 Ford Fusion Energi hybride branchable Autonomie totale Électrique de 88 kw Environ 32 km selon les à essence de 2,0 litres permettant une consommation en mode hybride de 2,35 l/100 km - autonomie de 997 km Lithium-ion de 7,6 kwh Environ 7 heures Environ 2,5 heures Port de branchement 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Déplacements locaux et possibilités de déplacements régionaux 9

Ford C-Max Energi Hybride branchable Autonomie totale Électrique de 88 kw Environ 32 km selon les à essence de 2,0 litres permettant une consommation en mode hybride de 2,35 l/100 km - autonomie de

10 Ford C-Max Energi Hybride branchable Autonomie totale Électrique de 88 kw Environ 32 km selon les à essence de 2,0 litres permettant une consommation en mode hybride de 2,35 l/100 km - autonomie de 997 km Lithium-ion de 7,6 kwh Environ 7 heures Environ 2,5 heures Port de branchement 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Déplacements locaux et possibilités de déplacements régionaux 10

11 Pour les véhicules électriques Borne de recharge 240V Conforme J1772 Alimentation Puissance de recharge Câble de raccordement Boîtier robuste 208/240 Volts C.A. 6,6 kw 4,9 m (16 pieds) Certifié NEMA 3R pour l installation à l extérieur Deux types de bornes sont disponibles : Avec contrôle d accès L accès se fera à l aide d un lecteur de puce RFID. L utilisateur devra utiliser une carte RFID pour entreprendre la recharge de son véhicule. Sans contrôle d accès L accès à cette borne n est pas sécurisé. L utilisateur peut entreprendre la recharge de son véhicule sans carte d accès. Cette borne pourra être installée dans un emplacement à accès limité. 11

12 Centre de gestion de l équipement roulant - Mai 2013 Centre de gestion de l équipement roulant 1170, boulevard Lebourgneuf, bureau 110 Québec (Québec) G2K 2E3 Téléphone : Télécopieur : cger@mtq.gouv.qc.ca

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