bilan de la concertation organisée du 21 novembre au 9 décembre 2011 Crédits photos : Visualimo - Thinkstock

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "bilan de la concertation organisée du 21 novembre au 9 décembre 2011 Crédits photos : Visualimo - Thinkstock"

Transcription

1 bilan de la concertation organisée du 21 novembre au 9 décembre 2011 Crédits photos : Visualimo - Thinkstock

2 Sommaire 1 Le projet de Halte Ferroviaire...page Contexte et enjeux du projet...page Situation géographique de l opération...page Aménagements et plan d ensemble...page Financements et partenaires...page Calendrier de réalisation...page 6 2 Cadre réglementaire de la Concertation (art.l300-2 du Code de l urbanisme)...page 7 3 Organisation de la Concertation...page La préparation de la concertation préalable...page Dispositif d information du public...page Dispositif de participation du public...page 8 4 Bilan quantitatif de la Concertation...page 9 5 Principaux enseignements... page 10 Annexes... page 12 Délibération du Conseil Municipal et décision de RFF d engager la concertation Étude de Contexte Supports de communication Diaporama de présentation du Projet (Réunion Publique) Copie des observations écrites (registre, coupons-réponse...) Verbatim de la Réunion Publique Communiqué de Presse Fichier presse Retombées Presse 2

3 1 Le projet de Halte Ferroviaire Avec l édification des tours CMA-CGM et du Quai d Arenc, l ouverture de la salle de spectacle du Silo, la proximité des Docks des Suds, des Archives Départementales et du futur théâtre de la Minoterie, l implantation de l Hôpital Paré-Desbief avec son école d infirmières, les futurs îlots d habitations programmés (plus de logements)... le quartier connaît une expansion démographique exceptionnelle. Pour fluidifier et faciliter les déplacements, une nouvelle halte ferroviaire à proximité du tramway (ligne T2), des bus et des cars (RTM/RDT13) va être réalisée à la sortie du tunnel de Lajout, en contrebas de la station de tramway Arenc-Le Silo, au pied des futures tours du quai d Arenc : la halte ferroviaire Arenc- Euroméditerranée. 1.1 Contexte et enjeux du projet Cette future halte ferroviaire est destinée à accueillir voyageurs par jour à son ouverture, prévue en décembre Elle permettra d offrir aux usagers du train en provenance de Miramas, de la Côte Bleue, de l Aéroport Marseille-Provence ou de Marseille-St-Charles un accès direct au quartier d affaires d Euroméditerranée. La création d une halte ferroviaire à Arenc-EuroMéditerranée répond aux objectifs suivants : Elle doit être desservie dès son ouverture par 23 TER par jour en provenance de Miramas et 20 TER par jour en provenance de la gare de Marseille-Saint-Charles (prévisions). Elle permettra une liaison avec la halte de l Aéroport Marseille Provence. Elle doit remplir un objectif de desserte ferroviaire directe pour les grands équipements culturels d Euroméditerranée à l horizon Elle vise une connexion facilitée entre le train, le tramway et les bus dans ce secteur. Elle se propose d être un équipement à la mesure de l expansion démographique du quartier. 3

4 1.2 Situation géographique de l opération 2 9 Les réalisations, équipements et projets autour de la future halte ferroviaire Halte ferroviaire Arenc- Euroméditerranée 2 Tour CMA-CGM 3 Tours Quai d Arenc 4 Silo Ilots d habitations Euromed Center 9 Place de la Méditerranée et Théâtre de la Minoterie 10 Hôpital Paré-Desbief

5 1.3 Aménagements et plan d ensemble Aérée, accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à un ascenseur, la halte ferroviaire disposera d un service de billetterie électronique et d un système d informations. Un étage plus haut, au niveau de la chaussée, les voyageurs pourront accéder au tramway (ligne T2), aux lignes de la RDT13 ou de la RTM pour accéder au centre-ville et au Vieux-Port de Marseille. La création de la halte prévoit les aménagements suivants : 1 quai de 170 m de long ; 2 escaliers et 1 ascenseur ; un service de billetterie électronique, géré par SNCF ; un écran d information pour les voyageurs. La Halte Ferroviaire Arenc EuroMéditerranée respectera les normes d accessibilité pour les personnes à mobilité réduite : un ascenseur adapté pour accéder directement au quai depuis la rue ; des bandes podo-tactiles et une bande jaune sur le quai. Compte tenu des risques de débordement du ruisseau des Aygalades à l issue d une crue centennale, RFF a mené une étude hydraulique afin d en déterminer les conséquences sur la halte. En l état, la tranchée ouverte, dans laquelle sera située la halte, serait remplie d eau 60 minutes après le débordement du ruisseau. La communauté d agglomération de Marseille a lancé des travaux de recalibrage de l ouvrage hydraulique des Aygalades afin d augmenter son débit maximal, réduisant de fait le débit d eau de débordement en cas de crue centennale. Ce recalibrage conjugué au réhaussement du mur à l entrée de la tranchée ouverte diminuera sensiblement les conséquences de la crue sur la halte : le niveau d eau à l intérieur de la tranchée ouverte se stabiliserait au bout de 100 minutes et seule une partie des quais serait immergée. Dans ces conditions, la sécurité des usagers et du matériel est assurée. 5

6 1.4 Financements et partenaires 79% * 16% 5% * Le Conseil Régional PACA a sollicité et obtenu de la Communauté Urbaine Marseille Provence Méditerranée une contribution financière à hauteur de 20% des 79% financés sur le projet. Maître d ouvrage : RFF Maître d œuvre : SNCF 1.5 Calendrier de réalisation études techniques concertation finalisation des études X travaux mise en service X 6

7 2 Cadre réglementaire de la Concertation (art.l300-2 du Code de l urbanisme) La concertation est organisée au titre de l article L300-2 du Code de l urbanisme. Cet article prévoit que, en tant qu acteur public ayant l initiative d opérations d aménagement, Réseau Ferré de France doit organiser «une concertation associant, pendant toute la durée de l élaboration du projet, les habitants, les associations locales et les autres personnes concernées dont les représentants de la profession agricole, avant toute élaboration ou révision du schéma de cohérence territoriale ou du plan local d urbanisme, toute création, à son initiative, d une zone d aménagement concerté ou toute opération d aménagement réalisée par la commune ou pour son compte lorsque, par son importance ou sa nature, cette opération modifie de façon substantielle le cadre de vie ou l activité économique de la commune.» La partie réglementaire du Code de l urbanisme précise quelles opérations d aménagement sont soumises aux obligations prévues par l article L Le projet de halte ferroviaire est particulièrement concerné par le quatrième alinéa de l article R Ce dernier vise en effet : «la création d une gare ferroviaire ou routière de voyageurs, de marchandises ou de transit ou l extension de son emprise, lorsque le montant des travaux dépasse euros ;» 3 Organisation de la Concertation 3.1 La préparation de la concertation préalable La préparation de la concertation a fait l objet d un travail partenarial entre les co-financeurs du projet : l Etat, la Région Provence-Alpes Côte d Azur et Réseau Ferré de France. RFF, en tant que maître d ouvrage, a également souhaité réaliser une étude de contexte afin de mieux connaître les attentes des différentes parties prenantes à la fois sur le projet et les modalités d échanges. Ainsi, plus d une vingtaine de représentants d institutions (Mairie de Marseille, Communauté Urbaine de Marseille Provence Métropole ), de porteurs d intérêt économiques et culturels et d associations (Comités d Intérêts de Quartier de Marseille, Association des Paralysés de France ) investis dans le quartier Arenc- Euroméditerranée ont été interrogés lors d entretiens en face à face, pendant les mois de septembre et octobre Un rapport d étude présentant la synthèse de ces entretiens a été réalisé (cf. annexe 2). La décision du Président de RFF, en date du 17 novembre 2011, définit les objectifs poursuivis et les modalités de concertation à mettre en œuvre préalablement à la création de la halte ferroviaire Arenc- Euroméditerrannée. Cette décision fait suite à la délibération favorable du Conseil Municipal de Marseille sur les modalités de la concertation en date du 17 octobre Ces documents sont présentés en annexes. Conformément à cette décision, la concertation s est déroulée du 21 novembre au 9 décembre

8 3.2 dispositif d information du public Pour informer le public des différents éléments du projet (ouverture et modalités de la concertation, aménagements, calendrier...) plusieurs supports d information ont été réalisés : des affichettes mises en place dans les commerces et les services publics des quartiers d Arenc et de la Joliette ; Une signalétique sur site avec un panneau d information de 2 x 3 m à l emplacement futur de la halte ferroviaire ; des dépliants d informations présentant les principales caractéristiques du projet et son calendrier. Un coupon-réponse permettait de donner son avis ou d interroger RFF. Ces dépliants ont été distribués dans les commerces, les entreprises et les administrations des quartiers concernés, et en mairie du 2ème secteur de Marseille ; un site internet dédié à l information sur la halte ferroviaire Arenc Euroméditerranée : ; des panneaux d informations présentant le projet et exposés en Mairie de 2 ème secteur de Marseille ; un communiqué de presse a été envoyé à une soixantaine de journalistes. La phase de concertation sur le projet a fait l objet d une couverture par différents médias locaux, notamment grâce à la diffusion de ce communiqué de presse (voir annexes) : La Provence «Une Halte Ferroviaire à Arenc» - 6/12/2011 La Marseillaise 9/12/2011 France 3 Méditerranée (journal du soir 9/12/2011) Le site web d Euroméditerranée a également présenté le projet en page d accueil. 3.3 dispositif de participation du public Un dispositif de participation a été proposé afin que le public puisse s exprimer : ce dispositif proposait différentes modalités : des coupons-réponses détachables sur les dépliants d informations diffusés dans les quartier d Arenc et de la Joliette (commerces, entreprises, Mairie...) un registre de concertation mis à disposition en Mairie de Marseille (2 secteur) une réunion publique organisée le 7 décembre 2011 de 18h00 à 19h30 à la Mairie du 2 secteur de Marseille (salle du Conseil), en présence de Mme Lisette Narducci, Maire du 2 secteur de Marseille. une adresse postale indiquée sur les documents d informations pour toutes demandes, suggestions ou avis par écrit. 8

9 3 Bilan quantitatif de la concertation La concertation organisée par RFF à propos du projet de halte ferroviaire a permis un moment d échanges qui a suscité une participation modérée : 41 personnes ont participé à la réunion publique du 7 décembre à la mairie de Marseille ; cette réunion publique a permis de répondre à 10 questions et d enregistrer 5 avis ou suggestions. 9 coupons-réponses ont été réceptionnés par RFF lors de la concertation. 2 avis ont été enregistrés sur le registre mis à disposition en Mairie de Marseille Le verbatim de la réunion, la copie des coupons-réponse et du registre sont en annexe du bilan. TABLEAU RÉCAPITULATIF DES AVIS ET DES QUESTIONS (Registre de concertation, coupons-réponses, réunion publique et étude de contexte) Thèmes Avis Questions Sécurité et risque de dégradation de la halte 4 1 Accessibilité de la halte 2 1 Demande deuxième voie ferrée 2 1 Fréquence et desserte trains 5 4 Développement transports collectifs 7 1 Opportun avec Marseille Limitation usage voiture, trafic auto, pollution 5 Stationnement (parking) 1 1 Coût / impots 1 Appréciation sur le projet 12 Consensus politique 1 Intégration quartier / Qualité architecturale 2 Renforcement quartier d affaires/emplois 4 1 total

10 4 Principaux enseignements L opportunité du projet n a pas été remise en cause. L ensemble des personnes consultées et celles qui se sont exprimées ont approuvé de façon unanime la pertinence d une telle réalisation. Les seules observations critiques ont porté sur l ampleur et l ambition du projet (création d une 2 ème voie ferrée qui n est de toute façon pas exclue par la création de la halte) ou sur des demandes qui n entrent pas dans les attributions du maître d ouvrage du projet de halte (régularité du trafic, aménagements de surface du pôle d échanges multimodal...). On peut expliquer l absence de réactions négatives de la part des associations de riverains lors de la réunion publique par l intégration de la halte dans son environnement (construite en contre-bas de la chaussée et à la sortie d un tunnel), ainsi que le faible niveau de nuisances sonores générées par le trafic (la voie ferrée est au niveau de la halte encaissée entre deux parois compte tenu de la configuration de la voie). L ensemble des observations recueillies au cours de la concertation aborde plusieurs thèmes, dont on trouvera la synthèse ci-dessous, suivie des premières réponses apportées par RFF : Sécurité et risques de dégradations de la halte Dans la mesure où cette halte ferroviaire ne disposera d aucun personnel de surveillance et qu elle sera construite dans un espace semi-enterré, les principales réserves proviennent de questions liées à la sécurité des usagers et à la dégradation des matériels. Plusieurs personnes se sont interrogées sur le dispositif de sécurité mis en place et sur la capacité à maintenir le lieu dans un état de propreté et de sûreté (vandalisme, réactivité par rapport aux dégradations...) dès l ouverture de la halte. RFF a commencé à apporter des réponses à ce sujet, notamment en utilisant les expériences probantes de vidéo-protection mise en œuvre à Gardanne. En partenariat avec l exploitant, RFF étudiera d autres possibilités, notamment dans le cadre du développement du pôle d échanges. Il est à noter que la halte sera fermée hors des heures de desserte ferroviaire. La question de la sûreté est un sujet sensible dans le quartier, où certaines entreprises du secteur se sont par exemple regroupées pour proposer le financement d un commissariat. Au-delà des dispositifs de sûreté, l aménagement de la halte, son design et son décorum, sa luminosité et sa «transparence» peuvent aussi contribuer fortement à diminuer l aspect anxiogène d une halte semienterrée. 10

11 Accessibilité L Association des Paralysés de France a fait part de son insatisfaction concernant l accessibilité aux personnes à mobilité réduite dans les équipements de transport à Marseille et notamment à la gare Saint-Charles. Les représentants de cette association souhaiteraient que les mêmes erreurs soient évitées. Ils rappellent que le handicap de motricité ne doit pas être le seul critère pris en compte. Il est statistiquement faible. Les malvoyants et les malentendants sont beaucoup plus nombreux et nécessitent des aménagements particuliers. RFF a déjà été amené à prévoir des aménagements spécifiques en ce sens : bandes podo-tactiles, signalétique adaptée, marches contrastées La conception de la halte est par ailleurs établie en étroite collaboration avec les associations locales représentatives. Deuxième voie La création d une deuxième voie ferrée a été demandée au cours de la concertation. Les prévisions de trafic pour les années à venir ne confirment pas la nécessité de créer une voie supplémentaire. RFF rappelle que la configuration actuelle de la ligne suffit à absorber le trafic prévu à l ouverture (plus de 40 TER par jour). Dès lors, les investissements nécessaires à de tels travaux sont peu justifiés et risqueraient de retarder de plusieurs années la mise en service. A plus long terme, le projet tel qu il est conçu aujourd hui n empêche pas la création d une telle voie si elle s avérait nécessaire. Conclusion Le bilan ne fait ressortir aucun élément de nature à entraîner une modification des objectifs poursuivis par le projet et des documents soumis à la concertation. Au contraire, cette concertation a renforcé les arguments en faveur de ce projet. Les conditions, le calendrier et les contraintes du chantier n ont d autre part soulevé aucune objection. A l issue de la procédure, le Président de Réseau Ferré de France a approuvé le présent bilan de la concertation préalable. Ce bilan est transmis à la Mairie de Marseille, qui le rend accessible au public. 11

12 Annexes 1 délibération du Conseil Municipal et décision de RFF d engager la concertation... page 13 2 Étude de Contexte... page 21 3 Supports de communication... page 36 4 Diaporama de présentation du Projet (Réunion Publique)... page 40 5 Copie des observations écrites (registre, coupons-réponse...)... page 45 6 Verbatim de la Réunion Publique... page 49 7 Communiqué de Presse... page 51 8 Fichier presse... page 52 9 Retombées Presse... page 54 12

13 1 Délibération du Conseil Municipal et décision de RFF d engager la concertation 13

14 14 Concertation Halte Ferroviaire

15 15 Concertation Halte Ferroviaire

16 16 Concertation Halte Ferroviaire

17 ANNEXE A LA DECISION PORTANT ORGANISATION DE LA CONCERTATION PREALABLE PROJET DE CREATION DE LA HALTE D ARENC EUROMEDITERRANEE COMMUNE DE MARSEILLE, COMMUNAUTE D AGGLOMERATION MARSEILLE PROVENCE METROPOLE Présentation du projet : Le projet de création de la halte d Arenc Euroméditerranée consiste à réaliser au sein de la zone d Arenc Euroméditerranée une nouvelle halte ferroviaire sur la ligne l Estaque Marseille Saint Charles. Il s inscrit dans le Contrat de Projet Etat Région La zone d Arenc Euroméditerranée est située au cœur du projet Euroméditerranée, dans une zone de services, d équipements et d emplois à forte attractivité. Le potentiel de déplacements en train y est important grâce aux liaisons possibles vers les zones urbaines et tertiaires situées à l Est de l Étang de Berre, vers l aéroport de Marseille Provence et vers la Côte Bleue. Le potentiel de report modal de la voiture particulière vers le train n est donc pas à négliger au regard des flux engendrés par le projet Euroméditerranée (de l ordre de 100 à véhicules par jour) et doit être encouragé par une politique globale des déplacements dans ce secteur et au delà. Les enjeux de déplacement dépassent en effet les enjeux urbains de desserte de la zone Euroméditerranée : située à l intersection des réseaux ferroviaire et tramway, la zone d Arenc Euroméditerranée représente un nœud permettant d organiser les correspondances entre les trains régionaux, les lignes de bus urbains, les lignes interurbaines et surtout le tramway, dont le terminus provisoire est situé à Arenc Euroméditerranée. C est dans ce contexte que Réseau Ferré de France, en lien avec les partenaires institutionnels (Conseil régional Provence Alpes Côte d Azur, Conseil général des Bouches du Rhône, SNCF, Ville de Marseille, Communauté urbaine MPM, Etablissement public Euroméditerranée, Etat), projette de réaliser la halte d Arenc Euroméditerranée. Cette halte a avant tout une vocation métropolitaine (desserte de l ensemble de la ville de Marseille grâce à la correspondance tramway), qui en fait une gare complémentaire à la gare de Marseille Saint Charles. La desserte ferroviaire sera réalisée par l arrêt des trains TER qui empruntent la ligne Marseille l Estaque via Arenc depuis fin Consistance du projet : La zone de voie sur laquelle sera située la halte se trouve dans une tranchée ouverte en béton armé formant la trémie d entrée du tunnel de Lajout. 17

18 Tour CMA- CGM Halte d Arenc- Euroméditer ranée Tunnel de Lajout Les travaux à réaliser par RFF sont les suivants : la construction d un quai d une longueur de cent soixante dix mètres linéaires ; la création d une plateforme, d un escalier et d un ascenseur menant du domaine public routier (boulevard Mirabeau) au quai concerné ; la création d une plateforme et d un escalier menant du domaine public routier (rue Chanterac) au quai concerné ; la mise en place des équipements de quais (distributeurs automatiques de billets, panneaux d affichage) ; le maintien de l accès de la trémie et du tunnel aux pompiers ; les travaux ferroviaires connexes, notamment de télécommunication et de signalisation. 18

19 Vue projetée de la halte Coût et délai : Le montant global du projet est de 2,9 millions d euros. Le plan de financement est le suivant : Clé de financement Etat 5,00% Région PACA 78,50% RFF 16,50% Total 100% Le planning actuellement envisagé conduit à une réalisation des travaux en 2012, et une mise en service fin Champ de la concertation préalable : Le projet de création de la halte d Arenc Euroméditérranée est concerné par l'organisation d'une concertation préalable réalisée au titre des articles L et R à R du Code de l'urbanisme, en raison des travaux de réalisation de gare d un montant supérieur à 1,9 millions d euros. 19

20 Organisation de la concertation préalable : Après consultation du Conseil municipal de Marseille qui a rendu un avis favorable en date du 17 octobre 2011, les modalités de concertation seront les suivantes : une communication presse sur le lancement et les modalités de la concertation ; une signalétique sur site : panneau 3,2 x 2,4 m présentant un visuel de la future halte ainsi que l invitation à la réunion publique ; un dépliant d information diffusé sur les principaux sites d entreprises et places publiques du quartier d Arenc et en gare St Charles. Il contient une présentation du projet, ses enjeux et son argumentation ainsi qu une invitation à la réunion publique et un coupon réponse détachable afin de permettre au public d exprimer leur avis et observations ; une réunion publique dans la commune de Marseille. La concertation aura lieu du 21 novembre au 9 décembre

21 2 Etude de contexte LES PERSONNALITÉS RENCONTRÉES Yves Demange Chargé des Études à la Direction Transports de MPM Philippe Cretin Président de la FNAUT PACA Claude Julien Vice-Président de la FNAUT PACA (Marseille) Jean-Yves Delattre Directeur du Docks des Suds Jean Hubert Directeur de l Association Latinissimo Christian Brunner Directeur AGAM Robert Bourdarel Directeur des transports CG 13 Patricia Mottet Chargée de mission CG 13 Thierry Biskup Directeur Général de Véga (société exploitante du Silo) Séverine Olivier Responsable d exploitation Silo Bertrand Colette Chargé de mission coordination territoriale et grands chantiers Marseille-Provence 2013 Raymond Denechaud Délégué Marseille APF Vincent Reynaud Référent accessibilité APF Gilles Brunschwig Président Cité des Entrepreneurs Béatrice Grand Dufay Déléguée générale Cité des Entrepreneurs Lisette Narducci Maire de Secteur Marseille 2 Monique Angeli Présidente du CIQ Joliette-Major Jean-Jacques Guibert Président de la Fédération des CIQ du 2ème arrondissement Marie-Louise Lota Vice-Présidente MPM, déléguée aux transports Franck Geiling Directeur de l architecture et de l urbanisme Euroméditerranée 21

22 Lettre accréditive de RFF Pour Classe 35 22

23 MARSEILLE PROVENCE MÉTROPOLE Yves Demange Chargé des Études à la Direction Transports de MPM Entretien réalisé le 1 er Sept 2011 Siège MPM Direction des Transports, Docks de la Joliette Marseille Pour le responsable Études de la Communauté Urbaine Marseille «Le problème n 1 de l aire métropolitaine c est l interconnexion entre les différents réseaux de transports» Métropole, la problématique essentielle des transports sur le territoire se situe dans l interconnexion entre les gares et les réseaux de transports urbains. «Les populations des communes de la métropole ne sont pas «rabattues» sur les gares». Il prend, entre autres, l exemple de la gare TER de Vitrolles/Marignane et du réseau de bus SMITEB ( voyageurs/jours). «Dans ce bassin de population de habitants, il n y a pas de synergies entre le réseau de bus et les TER! La grande difficulté à laquelle on se heurte, c est d arriver à fédérer les réseaux entre eux : entre train, bus et cars mais aussi entre les différents pôles Aix, Vitrolles, Aubagne, Marseille...» Ce constat est vérifié, selon lui, par les différentes enquêtes ménages qui montrent la dissymétrie des mouvements pendulaires dans l usage des transports collectifs. Par exemple la fréquentation de la ligne Vitrolles-Marseille-Vitrolles est plus importante dans le sens Marseille-Vitrolles, faute d un réseau de bus urbain vitrollais qui ramène les gens sur la liaison inter-urbaine. Pour M. Demange, l ouverture de la halte d s inscrit particulièrement bien dans le contexte de développement démographique, économique et urbanistique de la zone Euroméditerrané «La halte d Arenc est un projet pertinent à l échelle de toute la métropole»e à Marseille. Il souligne que la piétonisation du Vieux-Port, l extension future du tramway vers la Place Castellane, le futur pôle d échanges Bougainville/ Gèze donne à ce projet une très grande pertinence. Il rappelle que si le tramvay a été prolongé jusqu à Arenc, c est notamment parce que la possibilité d y implanter une halte ferroviaire et donc, un échangeur multimodal y était réalisable. Il y voit le pendant du pôle Blancarde à l est de Marseille. «Ce projet était très attendu. Et tout le monde ne peut que se réjouir de le voir aboutir». «Le problème n 1 de l aire métropolitaine c est l interconnexion entre les différents réseaux de transports «La halte d Arenc est un projet pertinent à l échelle de toute la métropole «Assurer l intermodalité et la sécurité des usagers : deux priorités pour les aménagements de la halte qui va connaître une forte affluence Concernant les aménagements de la halte (présentés avec les plans et la perspective réalisée par RFF), M. Demange insiste sur les installations et les équipements qui permettront une meilleure intermodalité avec le tram et les bus : indiquer les horaires de trains au départ sur le quai du tram, faire arriver l escalier de la halte sur une dalle qui assure une bonne distribution pour desservir le «Assurer l intermodalité et la sécurité des usagers : deux priorités pour les aménagements de la halte qui va connaître une forte affluence» quai du tram... Concernant les problèmes de sécurité, il précise qu il y a quelques soucis avec la station de tram. Selon lui ces problèmes sont liés à la relative «désertification» des lieux environnants, une «absence de vie» qui disparaîtra prochainement avec la densification du quartier en habitat et en bureaux. Enfin, il fait part de son optimisme «Il y aura du monde, je ne me fais pas de souci sur la fréquentation. Avec deux terminus interurbains et urbains à proximité immédiate, le tram, la piétonisation du Vieux-Port et la future ligne de bus Arenc- Littoral-Vieux Port, plus l affluence pour Marseille-Provence cet équipement est destiné à connaître rapidement une forte affluence». 23»»»

24 FNAUT PACA Philippe Cretin Président de la FNAUT PACA Claude Julien Vice-Président de la FNAUT PACA (Marseille) Entretien réalisé le 1er Sept 2011 Sur le site de la Halte Ferroviaire, Marseille La Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports «Un projet dont nous nous félicitons mais qu il faut dès à présent réfléchir avec la création d une deuxième voie» (FNAUT) regroupe en PACA 6 associations dans les Alpes-Maritimes, 4 dans le Var et 1 (très importante en nombre d adhérents) dans les Bouches-du-Rhône. Elle est administrée avec des délégués départements et des délégués par pôles ou thématiques spécifiques (dont Marseille). La FNAUT PACA se félicite de cette réalisation qui va venir renforcer l offre de transports collectifs dans un territoire à forte expansion démographique et économique. Elle estime cependant qu il faut dés maintenant se poser la problématique de la 2ème voie «qui ne manquera pas de devenir une urgence à court terme» souligne les deux représentants. Selon eux, il existe la possibilité de réaliser cette 2ème voie «en utilisant des lignes peu utilisées au départ de la Gare Saint-Charles». Ils estiment également que «la future LGV en provenance de Nice va permettre de libérer des voies». Il souhaiterait donc que les aménagements de la halte laissent la possibilité de mettre en œuvre rapidement cette solution. À propos de la halte ferroviaire d, les représentants de la FNAUT évoquent un projet essentiel selon eux pour l avenir de Marseille : un tram-train omnibus qui pourrait desservir les gares de la Côte Bleue ou l Aéroport (idem pour les gares de la ligne Marseille-Aix) avec la possibilité d emprunter directement les voies de tramway pour se transformer en transport urbain dans Marseille. Ils prennent l exemple de Lyon où le «Rhône/Express» est un tram-train qui dessert toutes les stations entre la gare de la Part-Dieu et l aéroport Saint Exupéry. «Créer un RER de proximité pour l Ouest des Bouches-du-Rhône avec cette nouvelle halte» La FNAUT PACA souhaite d autre part que l offre de transport sur cette nouvelle halte soit renforcée. 14 TER/jour leur paraît peu attractif pour générer un trafic passagers à la hauteur des enjeux. «Il s agit de mettre en place une véritable navette entre l Estaque et Saint-Charles - précisent-ils - pas seulement pour desservir la Côte Bleue mais pour absorber tout le trafic Ouest du département et du pourtour de l Étang de Berre. C est un véritable RER de proximité qu il faut créer avec cette nouvelle halte». «Quelles solutions pour éviter la dégradation du matériel et un syndrome de gare «trash»?» La problématique de sécurité est davantage évoquée à propos de la sécurité des équipements et des matériels. S agissant d une halte sans personnel de la SNCF ni de personnel de surveillance, dans un espace semi-enterré, les représentants de la FNAUT s interrogent sur les risques de dégradations et de vandalisme. La halte sera-t-elle fermée la nuit? Par quel dispositif? Y aura-t-il «Un projet dont nous nous félicitons mais qu il faut dès à présent réfléchir avec la création d une deuxième voie «Créer un RER de proximité pour l Ouest des Bouches-du- Rhône avec cette nouvelle halte «Quelles solutions pour éviter la dégradation du matériel et un syndrome de gare «trash»? des caméras de surveillance. Autant de propositions pour éviter que la halte ne devienne trop dégradée au point d en faire une «gare désaffectée»...»»» 24

Réunion publique Réunion publique. Sorgues Septèmes-les-Vallons 15 décembre 2014

Réunion publique Réunion publique. Sorgues Septèmes-les-Vallons 15 décembre 2014 Réunion publique Réunion publique Sorgues 9 Les Décembre Pennes-Mirabeau 2010 - Cabriès Septèmes-les-Vallons Notre réunion aujourd hui Pourquoi sommes-nous réunis ce soir? Qui fait quoi? Quels déplacements

Plus en détail

Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon.

Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon. Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon.fr Dans le cadre du Pacte régional, la Région a mis en place

Plus en détail

Nouveau départ pour la gare de Saint-Chamond

Nouveau départ pour la gare de Saint-Chamond Nouveau départ pour la gare de Saint-Chamond Depuis une dizaine d années, le pôle d échanges de Saint-Chamond connaît une fréquentation en hausse, avec en 2012, environ 3300 voyages par jour. C est la

Plus en détail

Concertation sur le projet d aménagement «Route de Toulouse»

Concertation sur le projet d aménagement «Route de Toulouse» Concertation sur le projet d aménagement «Route de Toulouse» Compte-rendu de la 2 e du groupe de travail I. Rappel du contexte général Société Publique Locale, la Fabrique Métropolitaine de La Cub («La

Plus en détail

MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN VISITE PRESSE DU 7 NOVEMBRE 2014

MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN VISITE PRESSE DU 7 NOVEMBRE 2014 MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN VISITE PRESSE DU 7 NOVEMBRE 2014 1 SOMMAIRE 1. Le projet 2. L actualité des chantiers 3. Le dispositif d information et de communication

Plus en détail

PROJET D AMENAGEMENT DU MAS LOMBARD. NOTICE D OBJECTIFS Dossier de concertation prealable (L 300-2 du code de l Urbanisme)

PROJET D AMENAGEMENT DU MAS LOMBARD. NOTICE D OBJECTIFS Dossier de concertation prealable (L 300-2 du code de l Urbanisme) PROJET D AMENAGEMENT DU MAS LOMBARD NOTICE D OBJECTIFS Dossier de concertation prealable (L 300-2 du code de l Urbanisme) 1) Les modalités de la Concertation 2) Plan de situation 3) Contexte 4) Les études

Plus en détail

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 2 28/01/15 16:59 SOMMAIRE

Plus en détail

COMMISSION DÉPLACEMENT DU SCOT DE LA RÉGION GRENOBLOISE

COMMISSION DÉPLACEMENT DU SCOT DE LA RÉGION GRENOBLOISE 12 nov. 2014 COMMISSION DÉPLACEMENT DU SCOT DE LA RÉGION GRENOBLOISE Elu référent : Luc Rémond Le 12 novembre 2014 Voreppe Hôtel de ville Sommaire de l intervention 1. Chiffres-clé sur les déplacements

Plus en détail

MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN COMITE DE QUARTIER DU 29/10/2014

MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN COMITE DE QUARTIER DU 29/10/2014 MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN COMITE DE QUARTIER DU 29/10/2014 1 SOMMAIRE 1. Le projet 2. L actualité des chantiers 3. Le dispositif d information et de communication

Plus en détail

Lauréat du. DUA février 2011. Z.A.C Cœur de Ville. Créer un centre-ville. pour tous. Horizon > 2013

Lauréat du. DUA février 2011. Z.A.C Cœur de Ville. Créer un centre-ville. pour tous. Horizon > 2013 Lauréat du DUA février 2011 Z.A.C Cœur de Ville Créer un centre-ville pour tous Horizon > 2013 Périmètre de la ZAC Cœur de Ville 2 Rappel des objectifs de la ZAC CŒUR DE VILLE Renforcer le Cœur de Ville

Plus en détail

1 Communiqué de presse... p.2 2 Rappel des principaux aspects du projet... p.3 à 5

1 Communiqué de presse... p.2 2 Rappel des principaux aspects du projet... p.3 à 5 Première en France Réouverture de la ligne ferroviaire Nantes- Châteaubriant au trafic voyageurs par tram-train : ouverture commerciale le 28 février 2014 Conférence de presse Région-RFF-SNCF 15 mars 2013

Plus en détail

Organisation de l intermodalité et du Stationnement - gare de Voiron

Organisation de l intermodalité et du Stationnement - gare de Voiron Organisation de l intermodalité et du Stationnement - gare de Voiron Olivier Finet VP déplacement - Pays Voironnais Jérôme Marcuccini Adjoint en charge des Déplacements, Stationnement, qualité de l air

Plus en détail

Sommaire. 1) objectifs de la réunion. 2) rappel de l étude :

Sommaire. 1) objectifs de la réunion. 2) rappel de l étude : Sommaire 1) objectifs de la réunion 2) rappel de l étude : état des lieux pré-programme 2 scénarios d aménagement 3) retour sur la réunion du 22 avril 4) débat public : quel programme? quelles fonctionnalités

Plus en détail

PROJET DE PÔLE COMMERCIAL SAINT-LOUIS A BREST

PROJET DE PÔLE COMMERCIAL SAINT-LOUIS A BREST PROJET DE PÔLE COMMERCIAL SAINT-LOUIS A BREST ENQUÊTE PUBLIQUE DE DÉCLASSEMENT DE LA PORTION DE LA RUE DES HALLES SAINT-LOUIS SITUÉE AU DROIT DE LA RUE DUQUESNE NOTICE EXPLICATIVE 1 LE DECLIN DES HALLES

Plus en détail

AMÉNAGEMENT & HABITAT DOSSIER DE CONCERTATION 2015. La Madeleine. Reconversion de l ancienne chaufferie «Huet» en équipement culturel municipal

AMÉNAGEMENT & HABITAT DOSSIER DE CONCERTATION 2015. La Madeleine. Reconversion de l ancienne chaufferie «Huet» en équipement culturel municipal AMÉNAGEMENT & HABITAT DOSSIER DE CONCERTATION 2015 La Madeleine Reconversion de l ancienne chaufferie «Huet» en équipement culturel municipal Sommaire I - Introduction - Le contexte : un ancien bâtiment

Plus en détail

MAISON DES SERVICES PUBLICS DU LAC DE MAINE

MAISON DES SERVICES PUBLICS DU LAC DE MAINE MAISON DES SERVICES PUBLICS DU LAC DE MAINE Conseil consultatif de quartier du Lac de Maine Séance plénière du 5 décembre 2005 AVIS 1 Conseil consultatif de quartier du Lac de Maine Séance du 5 décembre

Plus en détail

Schéma Directeur Accessibilité

Schéma Directeur Accessibilité Schéma Directeur Des services régionaux de transport de voyageurs - Deuxième concertation en Gironde - Contenu de la présentation Rappel des étapes antérieures sur le réseau ferroviaire (Maillage, référentiel

Plus en détail

Concertation sur le projet d aménagement «Route de Toulouse»

Concertation sur le projet d aménagement «Route de Toulouse» Concertation sur le projet d aménagement «Route de Toulouse» Compte-rendu de la réunion publique du 20 mai 2015 I. Rappel du contexte général Société Publique Locale, la Fabrique Métropolitaine de La Cub

Plus en détail

Réunion publique. Lespinasse Espace Canal des Deux Mers 20 Septembre 2011. 1 / Aménagements de la ligne St Jory-Matabiau

Réunion publique. Lespinasse Espace Canal des Deux Mers 20 Septembre 2011. 1 / Aménagements de la ligne St Jory-Matabiau Réunion publique Lespinasse Espace Canal des Deux Mers 20 Septembre 2011 1 / Aménagements de la ligne St Jory-Matabiau Notre réunion aujourd hui La concertation préalable Présentation générale de la ligne

Plus en détail

MARSEILLE Le modèle de ville durable méditerranéenne du futur

MARSEILLE Le modèle de ville durable méditerranéenne du futur MARSEILLE Le modèle de ville durable méditerranéenne du futur 1 UNE OPÉRATION D INTERET NATIONAL A MARSEILLE Une Opération d Intérêt National dans la 2 ème Portée par un établissement public de l Etat

Plus en détail

Directive Régionale d Aménagement

Directive Régionale d Aménagement Directive Régionale d Aménagement Développer les fonctions de centralité autour des quartiers de gare Cahier d intentions Septembre 2010 Mise en œuvre du Schéma Régional d Aménagement et de Développement

Plus en détail

POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT. Présentation du projet. Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 1

POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT. Présentation du projet. Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 1 POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT Présentation du projet Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 1 Sommaire Rappel du diagnostic Présentation des scénarios d aménagement Présentation du

Plus en détail

Analyse des sites potentiels pour les futures gares de la LGV PACA. Aire toulonnaise

Analyse des sites potentiels pour les futures gares de la LGV PACA. Aire toulonnaise Groupe de travail «LGV PACA - Analyse fonctionnelle» Réunion du 25 juin 2007 Analyse des sites potentiels pour les futures gares de la LGV PACA Aire toulonnaise 1 L aire toulonnaise : organisation territoriale

Plus en détail

Tournée régionale ADCF / ADGCF. Etat des lieux des coopérations existantes entre le Conseil régional et les communautés. Alsace

Tournée régionale ADCF / ADGCF. Etat des lieux des coopérations existantes entre le Conseil régional et les communautés. Alsace Tournée régionale ADCF / ADGCF Etat des lieux des coopérations existantes entre le Conseil régional et les communautés Alsace 1. Caractéristiques géographiques et démographiques 1 1. Caractéristiques géographiques

Plus en détail

Le projet d aménagement et de développement durable

Le projet d aménagement et de développement durable 5 Améliorer l accessibilité des territoires en diversifiant les modes de déplacement et réaménager le cadre de vie Les transformations de la ville, et plus spécifiquement encore ses extensions périphériques,

Plus en détail

ATELIER CITOYEN LA CHAPELLE 19 juin 2012 Compte rendu de séance

ATELIER CITOYEN LA CHAPELLE 19 juin 2012 Compte rendu de séance ATELIER CITOYEN LA CHAPELLE 19 juin 2012 Compte rendu de séance Cette cinquième séance de travail de l atelier «la Chapelle» a été organisée dans le cadre de la co-élaboration du projet d aménagement du

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE PLAN QUINQUENNAL INVESTISSEMENT

DOSSIER DE PRESSE PLAN QUINQUENNAL INVESTISSEMENT DOSSIER DE PRESSE PLAN QUINQUENNAL INVESTISSEMENT 2009-2013 Plan quinquennal d investissement Signature de 20 conventions de partenariat Entre le Conseil général des Bouches-du-Rhône Et La Communauté urbaine

Plus en détail

Projets Gare routière Sud Accès sud gare TER Gare routière Nord

Projets Gare routière Sud Accès sud gare TER Gare routière Nord Projets Gare routière Sud Accès sud gare TER Gare routière Nord Sommaire Politique de réaménagement des gares Qu est-ce qu un pôle d échanges et pourquoi un pôle d échanges à Voiron? État d avancement

Plus en détail

Projet Bordeaux-Euratlantique : diagnostic «point 0» Dossier de presse

Projet Bordeaux-Euratlantique : diagnostic «point 0» Dossier de presse Projet Bordeaux-Euratlantique : diagnostic «point 0» Dossier de presse INSEE Aquitaine 33 rue de Saget 33 076 Bordeaux Cedex www.insee.fr Contact : Michèle CHARPENTIER Tél. : 05 57 95 03 89 Mail : michele.charpentier@insee.fr

Plus en détail

PREMIERE PARTIE ANNEXE 1 RENSEIGNEMENTS RELATIFS AU DEMANDEUR ET AU PROJET

PREMIERE PARTIE ANNEXE 1 RENSEIGNEMENTS RELATIFS AU DEMANDEUR ET AU PROJET Composition du dossier (Arrêté Ministériel du 21 août 2009) Transmis en douze exemplaires ou par voie électronique, plus deux exemplaires supplémentaires par département limitrophe concerné par le projet

Plus en détail

Pôle d échanges de Saint-Antoine à MARSEILLE

Pôle d échanges de Saint-Antoine à MARSEILLE Pôle d échanges de Saint-Antoine à MARSEILLE Un pôle d échanges majeur à l échelle de l agglomération A l échelle de l agglomération, Saint-Antoine est situé dans le couloir d entrée Nord de Marseille.

Plus en détail

dossier de presse Jeudi 14 novembre 2013 mise en service des ascenseurs d accès aux quais MathieuVivez AREP/N.Donnot COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION

dossier de presse Jeudi 14 novembre 2013 mise en service des ascenseurs d accès aux quais MathieuVivez AREP/N.Donnot COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION mise en service des ascenseurs d accès aux quais et VISITE DE L AVANCÉE DES TRAVAUX Jeudi 14 novembre 2013 MathieuVivez AREP/N.Donnot dossier de presse P.3 COMMUNIQUÉ P.4 réseau

Plus en détail

Signature de la convention de financement des travaux de la 2ème phase de modernisation

Signature de la convention de financement des travaux de la 2ème phase de modernisation DOSSIER D INFORMATION Signature de la convention de financement des travaux de la 2ème phase de modernisation Challans, le 18 avril 2014 Sommaire 1. Le contexte et les objectifs page 3 A. Les caractéristiques

Plus en détail

Pièce(s) jointe(s) :Erreur! Aucune variable de document fournie.

Pièce(s) jointe(s) :Erreur! Aucune variable de document fournie. Pièce(s) jointe(s) :Erreur! Aucune variable de document fournie. 2 POLE AMENAGEMENT URBAIN ET HABITAT Direction Pôle aménagement Urbain et Habitat DELIBERATION DU CONSEIL SEANCE DU 21 juillet 2006 N 2006/0519

Plus en détail

Dossier de Presse LE MANS 2009 PÔLE D ÉCHANGES MULTIMODAL. Quartier "Les Gares" INAUGURATION LE MERCREDI 25 NOVEMBRE À 15 H

Dossier de Presse LE MANS 2009 PÔLE D ÉCHANGES MULTIMODAL. Quartier Les Gares INAUGURATION LE MERCREDI 25 NOVEMBRE À 15 H Dossier de Presse LE MANS 2009 Quartier "Les Gares" PÔLE D ÉCHANGES MULTIMODAL INAUGURATION LE MERCREDI 25 NOVEMBRE À 15 H LE MANS 2009 Quartier Les Gares Un pôle d échanges multimodal 15 500 voyageurs

Plus en détail

Le plan/schéma vélo pour un usage utilitaire. Réunion des agents de développement des Pays et PNR - 18 septembre 2008 -

Le plan/schéma vélo pour un usage utilitaire. Réunion des agents de développement des Pays et PNR - 18 septembre 2008 - Le plan/schéma vélo pour un usage utilitaire Réunion des agents de développement des Pays et PNR - 18 septembre 2008 - Contexte général La part modale de la voiture augmente malgré une progression des

Plus en détail

ET SI ON PRENAIT UN NOUVEAU DÉPART?

ET SI ON PRENAIT UN NOUVEAU DÉPART? ET SI ON PRENAIT UN NOUVEAU DÉPART? 1 2 MAÎTRES MOTS POUR LE PROJET... EFFICACE ET RAISONNABLE «Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c est parce que nous n'osons pas

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE. Mardi 10 février 2015 : Comité syndical du SYANE

DOSSIER DE PRESSE. Mardi 10 février 2015 : Comité syndical du SYANE Annecy, le 10 février 2015 DOSSIER DE PRESSE Mardi 10 février 2015 : Comité syndical du SYANE Un budget 2015 de 155 M, dont un programme de travaux de 70 M avec le maintien d un haut niveau d investissements

Plus en détail

Logistique urbaine à Montpellier

Logistique urbaine à Montpellier Logistique urbaine à Montpellier Montpellier en quelques chiffres 265 000habitants en 2012 (8ème ville française) Une agglomération de 423 000 habitants (15ème agglomération française) Une croissance de

Plus en détail

www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris

www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris www.thalesgroup.com Des innovations pour les voyageurs du Grand Paris 1 2 Avec des solutions françaises et une expertise mondiale dans le domaine du transport, Thales se positionne comme un acteur clé

Plus en détail

Le pôle d échanges d Antibes. Dossier de concertation 2 novembre / 26 novembre 2010

Le pôle d échanges d Antibes. Dossier de concertation 2 novembre / 26 novembre 2010 Le pôle d échanges d Antibes Dossier de concertation 2 novembre / 26 novembre 2010 1 1/INTRODUCTION La Communauté d Agglomération Sophia Antipolis a le projet d aménager prochainement un pôle d échanges

Plus en détail

Géographie Thème 2, question 4, cours 1 Roissy : plate- forme multimodale et hub mondial (étude de cas)

Géographie Thème 2, question 4, cours 1 Roissy : plate- forme multimodale et hub mondial (étude de cas) Géographie Thème 2, question 4, cours 1 Roissy : plate- forme multimodale et hub mondial (étude de cas) I. Le fonctionnement d un hub mondial 1. L un des sept premiers aéroports mondiaux Situé à 25 km

Plus en détail

Réseau des Opérateurs et Aménageurs Urbains de la Ville Méditerranéenne Durable Un projet urbain moteur de la Métropole.

Réseau des Opérateurs et Aménageurs Urbains de la Ville Méditerranéenne Durable Un projet urbain moteur de la Métropole. Réseau des Opérateurs et Aménageurs Urbains de la Ville Méditerranéenne Durable Un projet urbain moteur de la Métropole 22 octobre 2014 UNE OPERATION DE DEVELOPPEMENT AU CŒUR DE LA METROPOLE Salon Aix

Plus en détail

D. von der Mühll, collaboratrice scientifique Chôros-EPFL, comité Rue de l Avenir. Photos van de Wetering

D. von der Mühll, collaboratrice scientifique Chôros-EPFL, comité Rue de l Avenir. Photos van de Wetering les gares à pied besoins multiples d usagers multiples «Vers, sur, sous et à travers la gare Accès et traversées pour les modes doux» / Journée d étude Soleure 15 mai 2012 Photos van de Wetering D. von

Plus en détail

CCI Nord Isère Communauté de communes des Vallons de la Tour

CCI Nord Isère Communauté de communes des Vallons de la Tour CCI Nord Isère Communauté de communes des Vallons de la Tour Plan de déplacements inter-établissements des Vallons de la Tour Comité de pilotage 9 décembre 2013 Les objectifs et attentes du PDIE CONSEIL

Plus en détail

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France

Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France Etude sur les déplacements Analyse détaillée des trajets effectués en Transports en commun en Ile-de-France 18 Septembre 2014 ixxi-mobility.com 2 Transformer le temps de transport en temps utile Le temps

Plus en détail

Plaquette de présentation Comité Innovation Routes et Rues(CIRR) 2014-2015. 1. L actualisation du principal outil de soutien à l innovation routière

Plaquette de présentation Comité Innovation Routes et Rues(CIRR) 2014-2015. 1. L actualisation du principal outil de soutien à l innovation routière Plaquette de présentation Comité Innovation Routes et Rues(CIRR) 2014-2015 1. L actualisation du principal outil de soutien à l innovation routière 1.1 Le Comité d Innovation Routes et Rues (CIRR) est

Plus en détail

POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE

POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE Présentation du contexte et des enjeux du projet - Juin 2009-1 / 7 1 - CONTEXTE DU PROJET [Plan de situation des deux gares] Le site de Besançon Viotte

Plus en détail

Rapport de Diagnostic du PDU SOMMAIRE. Plan de Déplacements Urbains Rapport de Diagnostic Juin 2008. Page 1 / 199

Rapport de Diagnostic du PDU SOMMAIRE. Plan de Déplacements Urbains Rapport de Diagnostic Juin 2008. Page 1 / 199 Rapport de Diagnostic du PDU SOMMAIRE Page 1 / 199 SOMMAIRE 1. La démarche d élaboration d un... page 5 1.1. Le cadre réglementaire... 6 Les grandes lois... 6 Les objectifs assignés par la loi au PDU...

Plus en détail

LA GARE DEMAIN EXTENSION DE CÔTÉ BELCIER. Dossier de presse. SNCF-AREP/Illustrateur : J. Castellanos

LA GARE DEMAIN EXTENSION DE CÔTÉ BELCIER. Dossier de presse. SNCF-AREP/Illustrateur : J. Castellanos Gare de Bordeaux Saint-Jean SNCF-AREP/Illustrateur : J. Castellanos EXTENSION DE LA GARE SAINt-jean, CÔTÉ BELCIER Dossier de presse LA GARE DEMAIN P.3 POUR PRÉPARER L AVENIR, LA GARE DE BORDEAUX-SAINT

Plus en détail

Mission GPSO Juin 2009. Desserte de l agglomération de Mont-de-Marsan Synthèse. Desserte de l'agglomération de Mont-de-Marsan 1/9

Mission GPSO Juin 2009. Desserte de l agglomération de Mont-de-Marsan Synthèse. Desserte de l'agglomération de Mont-de-Marsan 1/9 Desserte de l agglomération de Mont-de-Marsan Synthèse Desserte de l'agglomération de Mont-de-Marsan 1/9 SOMMAIRE 1. OBJECTIF ET METHODE DES ETUDES... 3 1.1 LE CONTEXTE... 3 1.2 LES OBJECTIFS DE L ETUDE

Plus en détail

RD6 - DEVIATION DE LA BARQUE ET LIAISON A8/D6 (communes de Meyreuil, Fuveau et Châteauneuf le Rouge)

RD6 - DEVIATION DE LA BARQUE ET LIAISON A8/D6 (communes de Meyreuil, Fuveau et Châteauneuf le Rouge) Mai 2015 1 sur 6 Canton(s) : Trets PLAN DE LOCALISATION DE L OPERATION Communes : Fuveau, Meyreuil et Chateauneuf-le-Rouge Projet de liaison entre la RD6 et l A8 Fin de la mise à 2x2 voies de la RD6 DESCRIPTION

Plus en détail

Le plan de déplacements urbains d Île-de-France. Rencontre réseau Energie Yvelines 2 avril 2015

Le plan de déplacements urbains d Île-de-France. Rencontre réseau Energie Yvelines 2 avril 2015 Le plan de déplacements urbains d Île-de-France Rencontre réseau Energie Yvelines 2 avril 2015 Le PDUIF : enjeux, objectifs, défis Le PDUIF : un document essentiel de la politique des déplacements en Ile-de-France

Plus en détail

NOUVELLE VERSION : TUNNEL LGV PACA SOUS MARSEILLE : Privilégier la construction d'un RER sous Marseille au lieu d un tunnel pour la LGV.

NOUVELLE VERSION : TUNNEL LGV PACA SOUS MARSEILLE : Privilégier la construction d'un RER sous Marseille au lieu d un tunnel pour la LGV. NOUVELLE VERSION : TUNNEL LGV PACA SOUS MARSEILLE : Privilégier la construction d'un RER sous Marseille au lieu d un tunnel pour la LGV. Si beaucoup d'élus vantent la LGV PACA comme infrastructure indispensable,

Plus en détail

Mobilité urbaine Déplacements

Mobilité urbaine Déplacements 4 Mobilité urbaine Déplacements ctualisation de la politique du stationnement Schéma multimodal de voirie Rééquilibrage et piétonnisation de l'espace public 083 4 Mobilité urbaine / Déplacements ctualisation

Plus en détail

COMMUNE DE CHORGES (département des Hautes-Alpes) PLAN D AMENAGEMENT ET DE DEVELOPPEMENT DURABLE (PADD)

COMMUNE DE CHORGES (département des Hautes-Alpes) PLAN D AMENAGEMENT ET DE DEVELOPPEMENT DURABLE (PADD) COMMUNE DE CHORGES (département des Hautes-Alpes) PLAN D AMENAGEMENT ET DE DEVELOPPEMENT DURABLE (PADD) LE PADD : projet d aménagement et de développement durable Il définit les orientations d urbanisme

Plus en détail

D P E L P AC A E C M E EN E T N ENTREPRISE

D P E L P AC A E C M E EN E T N ENTREPRISE PLAN DE DEPLACEMENT ENTREPRISE Récapitulatif de la démarche Cette démarche s inscrit dans le cadre de la Loi sur l Air et des mesures liées à la limitation de l usage de l automobile contenues dans la

Plus en détail

Inauguration de la vélo-station de la gare de Lille Flandres

Inauguration de la vélo-station de la gare de Lille Flandres Inauguration de la vélo-station de la gare de Lille Flandres 30 septembre 2010 Dossier de presse Contacts presse : Lille Métropole SNCF région Fatima KHADIR Pauline Spinnewyn-Cozzolino Julie VANHOVE 06.87.73.10.23

Plus en détail

Du diagnostic au Plan d Actions

Du diagnostic au Plan d Actions PDU DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DE ROYAN ATLANTIQUE (CARA) 2013-2022 Du diagnostic au Plan d Actions Réunions Publiques Automne 2012 1 Déroulé de la séance Rappel de la démarche (loi, diagnostic,

Plus en détail

Sommaire. introduction. 1) éléments de contexte. 2) état des lieux. 3) enjeux du projet. 4) programme. 5) scénarios d aménagement.

Sommaire. introduction. 1) éléments de contexte. 2) état des lieux. 3) enjeux du projet. 4) programme. 5) scénarios d aménagement. Sommaire introduction 1) éléments de contexte 2) état des lieux 3) enjeux du projet 4) programme 5) scénarios d aménagement 6) calendrier 7) prochaine réunion publique Introduction : politique de restructuration

Plus en détail

ZAC COTEAUX BEAUCLAIR

ZAC COTEAUX BEAUCLAIR ZAC COTEAUX BEAUCLAIR Bilan de la mise à disposition Décembre 2015 Maître d ouvrage : Ville de ROSNY-SOUS-BOIS - D.G.A. Aménagement Durable Hôtel de ville 20 rue Claude Pernès 93110 ROSNY-SOUS-BOIS Cedex

Plus en détail

Journée de présentation d études ORT PACA C. CESARI-GEIGER

Journée de présentation d études ORT PACA C. CESARI-GEIGER Journée de présentation d études ORT PACA C. CESARI-GEIGER I Rappel de la mission et éléments Rappel de la mission et éléments méthodologiques I La mission de l ADAAM Une intervention ancienne (SMTDAM)

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE. Déploiement de la fibre optique sur le territoire : premiers travaux à Mées

DOSSIER DE PRESSE. Déploiement de la fibre optique sur le territoire : premiers travaux à Mées DOSSIER DE PRESSE 19 mars 2014 Déploiement de la fibre optique sur le territoire : premiers travaux à Mées I. Pourquoi la fibre optique? II. Rappel du projet III. Calendrier de déploiement de la fibre

Plus en détail

Comité de Pilotage Ligne Nouvelle Provence Côte d Azur 23 septembre 2013

Comité de Pilotage Ligne Nouvelle Provence Côte d Azur 23 septembre 2013 Comité de Pilotage Ligne Nouvelle Provence Côte d Azur 23 septembre 2013 E-LGVPACA.1-PRG-CPI.C08-PRD-RFF-00001 Comité de Pilotage du 23 septembre 2013 Ordre du jour du COPIL : Conclusions du rapport de

Plus en détail

par jour. LIGNES la ligne 15

par jour. LIGNES la ligne 15 LE GRAND PARIS DES TRANSPORTSS Le Grand Paris des transports prévoit la modernisation des transports existants et la réalisation d un nouveau métro automatique. Le Grand Pariss Express, c est : 2000 km

Plus en détail

Un objectif prioritaire : désaturer la ligne

Un objectif prioritaire : désaturer la ligne Un objectif prioritaire : désaturer la ligne UNE LIGNE 13 AUJOURD HUI SURCHARGÉE La ligne 13 est aujourd hui une ligne surchargée qui accueille près de 610 000 voyageurs par jour. C est la 3 ème ligne

Plus en détail

De Marseille à Nice, une nouvelle voie ferrée pour plus de confort et de rapidité

De Marseille à Nice, une nouvelle voie ferrée pour plus de confort et de rapidité De Marseille à Nice, une nouvelle voie ferrée pour plus de confort et de rapidité Dossier de presse - Lundi 21 octobre 2013 1 La ligne nouvelle Provence Côte d Azur (carte en annexe) Le contexte de la

Plus en détail

N 2. Favoriser des partenariats concrets entre gares et collectivités locales

N 2. Favoriser des partenariats concrets entre gares et collectivités locales 82, bd des Batignolles - 75017 Paris - FRANCE Tél. : +33 (0)1 53 42 35 35 / Fax : +33 (0)1 42 94 06 78 Web : www.carrenoir.com N 2 Favoriser des partenariats concrets entre gares et collectivités locales

Plus en détail

Les 21 et 22 novembre 2014

Les 21 et 22 novembre 2014 Présentation du 1 er Salon virtuel des mobilités Contexte du projet Le Collectif Ville Campagne et Evid@nce (Marque Innov 3d) ont choisi d unir leurs compétences et ressources pour réaliser et animer le

Plus en détail

REQUALIFICATION DE ZONES D ACTIVITES

REQUALIFICATION DE ZONES D ACTIVITES REQUALIFICATION DE ZONES D ACTIVITES Le Schéma Régional de Développement Economique prévoit dans son orientation intitulée Promouvoir une attractivité économique durable, axe 5 une stratégie foncière pour

Plus en détail

Bilan de la concertation. Plan Local d Urbanisme. de SAINTE-MARGUERITE-SUR-MER. Un Projet de Village. Le Maire, Claude Ferchal

Bilan de la concertation. Plan Local d Urbanisme. de SAINTE-MARGUERITE-SUR-MER. Un Projet de Village. Le Maire, Claude Ferchal Plan Local d Urbanisme de SAINTE-MARGUERITE-SUR-MER Un Projet de Village Vu pour être annexé à la délibération du Conseil Municipal en date du : Le Maire, Claude Ferchal P.L.U. prescrit par délibération

Plus en détail

FICHE PRESSE MISE EN PLACE DE LA REFORME DES RYTHMES SCOLAIRES À STRASBOURG

FICHE PRESSE MISE EN PLACE DE LA REFORME DES RYTHMES SCOLAIRES À STRASBOURG Strasbourg, le 22 novembre 2013 FICHE PRESSE MISE EN PLACE DE LA REFORME DES RYTHMES SCOLAIRES À STRASBOURG La Ville de Strasbourg entend mettre en place la réforme des rythmes scolaires avec le souci

Plus en détail

3 avril 2015 Préfecture49/Secrétariat de la Commission départementale d'aménagement Commercial

3 avril 2015 Préfecture49/Secrétariat de la Commission départementale d'aménagement Commercial Composition du dossier de demande d'autorisation d'exploitation commerciale dans le cadre du permis de construire valant autorisation d'exploitation commerciale (Article R752-6 du Code de Commerce) 1 -

Plus en détail

POUR DIFFUSION AUX AGENTS. CONSEILLER EN HYGIENE ET PROPRETE (h/f) B- TECHNICIEN TERRITORIAL C- AGENT DE MAITRISE C- ADJOINT TECHNIQUE BOBIGNY

POUR DIFFUSION AUX AGENTS. CONSEILLER EN HYGIENE ET PROPRETE (h/f) B- TECHNICIEN TERRITORIAL C- AGENT DE MAITRISE C- ADJOINT TECHNIQUE BOBIGNY MESDAMES ET MESSIEURS LES DIRECTEURS ET CHEFS DE SERVICE PPRS/DGP/ERH4/CP/FG/DEJ/N 13-21( 1 bis) Equipe RH 4 01 43 93 89 45 POUR DIFFUSION AUX AGENTS POSTE A POURVOIR : DIRECTION ET SERVICE : CATEGORIE

Plus en détail

Les livraisons de marchandises au centre-ville de Montpellier

Les livraisons de marchandises au centre-ville de Montpellier Livraisons de marchandises en ville Les livraisons de marchandises au centre-ville de Montpellier Direction Aménagement Programmation V.Meyer Livraisons de marchandises en ville Montpellier en quelques

Plus en détail

Point d étape Pour suivre l actualité du projet de transformation de la station Balard juin 2012 nº1

Point d étape Pour suivre l actualité du projet de transformation de la station Balard juin 2012 nº1 Point d étape Pour suivre l actualité du projet de transformation de la station Balard juin 2012 nº1 À LA UNE! Les travaux à la station Balard, c est parti! Le quartier Balard se dote de nouveaux atouts.

Plus en détail

SYNTHESE. octobre 2014 réf. JACDOS/cogl 14/423

SYNTHESE. octobre 2014 réf. JACDOS/cogl 14/423 Commune de Niederanven Commune de Schuttrange Avis concernant l Impact sur le trafic des projets de règlement grand-ducal déclarant obligatoire les plan directeurs sectoriels dans les communes de Niederanven

Plus en détail

Mardi 15 novembre 2011. Amphi des 13-Vents CETE Méditerranée - Aix-en-Provence

Mardi 15 novembre 2011. Amphi des 13-Vents CETE Méditerranée - Aix-en-Provence CETE Méditerranée Journée technique Ma rue sans voiture? Se déplacer autrement dans les petites et moyennes agglomérations Mardi 15 novembre 2011 Amphi des 13-Vents CETE Méditerranée - Aix-en-Provence

Plus en détail

Dijon 11. Configuration du site. Principales localisations Vues du site. Parc stationnement. Gare routière. Parvis, mail, stationnement

Dijon 11. Configuration du site. Principales localisations Vues du site. Parc stationnement. Gare routière. Parvis, mail, stationnement 1 Le mail central 2 Accès ord du souterrain 3 Parc de stationnement sur deux niveaux Principales localisations Vues du site Gare routière Bâtiment voyageurs Gare SCF Accès souterrain 3 2 1 Parc stationnement

Plus en détail

MARSEILLE MECENAT. Marseille Patrimoine 2013-2020. Conférence de presse Lundi 5 décembre 2011 à 12h00 Hôtel de Ville - Marseille 2 e

MARSEILLE MECENAT. Marseille Patrimoine 2013-2020. Conférence de presse Lundi 5 décembre 2011 à 12h00 Hôtel de Ville - Marseille 2 e MARSEILLE MECENAT Marseille Patrimoine 2013-2020 Conférence de presse Lundi 5 décembre 2011 à 12h00 Hôtel de Ville - Marseille 2 e I. Marseille Mécénat II. Marseille Patrimoine 2013-2020 III. Devenir Mécène

Plus en détail

Partie 1 : La ligne 11 actuelle. Réunion d information 27 février 2013

Partie 1 : La ligne 11 actuelle. Réunion d information 27 février 2013 Partie 1 : La ligne 11 actuelle Réunion d information 27 février 2013 Réunion publique 7 septembre 2010 Sommaire 1. Introduction 2. Bilan de la concertation préalable 3. Le prolongement : la réponse aux

Plus en détail

Table ronde du 24 juin 2009 Les gares TER. en Rhône-Alpes

Table ronde du 24 juin 2009 Les gares TER. en Rhône-Alpes Table ronde du 24 juin 2009 Les gares TER en Rhône-Alpes 1 2 La politique régionale des gares Etat avancement politique gare mars 2009 16 La politique régionale des gares comprend trois axes d interventions

Plus en détail

DOSSIER D ENQUETE PUBLIQUE. Aménagement De la place de la Gare de Clamart Dans le cadre de l arrivée de la ligne 15 Grand Paris Express

DOSSIER D ENQUETE PUBLIQUE. Aménagement De la place de la Gare de Clamart Dans le cadre de l arrivée de la ligne 15 Grand Paris Express Ville de CLAMART DOSSIER D ENQUETE PUBLIQUE Aménagement De la place de la Gare de Clamart Dans le cadre de l arrivée de la ligne 15 Grand Paris Express RELATIF AU DECLASSEMENT D UNE EMPRISE COMMUNALE située

Plus en détail

LA NAVETTE DES PLAGES

LA NAVETTE DES PLAGES LA NAVETTE DES PLAGES Laissez-vous conduire, c est gratuit, pratique et écologique MISE EN PLACE DʼUN NOUVEAU SYSTEME DE NAVETTE GRATUITE AVEC UNE OFFRE DE PARKINGS RELAIS La Navette des Plages 2 bus facilement

Plus en détail

La gare de Nantes demain VOTRE GARE DEMAIN

La gare de Nantes demain VOTRE GARE DEMAIN La gare de Nantes demain VOTRE GARE DEMAIN sommaire Construire un projet partagé... p. 3 État des lieux... p. 6 Trois enjeux majeurs... p. 8 D ici 2020, la gare de Nantes sera profondément transformée.

Plus en détail

Intervention de M. Jean-Luc COMBE, Préfet du Cantal, Inauguration du nouveau bureau de poste, commune de Ydes, le 30 janvier 2014

Intervention de M. Jean-Luc COMBE, Préfet du Cantal, Inauguration du nouveau bureau de poste, commune de Ydes, le 30 janvier 2014 1/13 Intervention de M. Jean-Luc COMBE, Préfet du Cantal, Inauguration du nouveau bureau de poste, commune de Ydes, le 30 janvier 2014 «Seul le prononcé fait foi» (sous réserve de leur présence effective)

Plus en détail

Débat public 6 novembre 2014 Réunion d Achères

Débat public 6 novembre 2014 Réunion d Achères Débat public 6 novembre 2014 Réunion d Achères Ports de Paris : un acteur public du développement fluvial 2 Aménager dans la durée 200 salariés 4 agences territoriales Exploiter dans la proximité, l écoute

Plus en détail

REOUVERTURE DE LA VOIE DE VALDONNE

REOUVERTURE DE LA VOIE DE VALDONNE Historique de la Voie de Valdonne La voie de Valdonne : la ligne du bassin minier 82 ans de trafic voyageurs, 120 ans de trafic marchandises 1868 : mise en service de la voie sur la section Aubagne-Valdonne

Plus en détail

BILAN DE LA CONCERTATION

BILAN DE LA CONCERTATION BILAN DE LA CONCERTATION SEPTEMBRE 2012 Syndicat d Agglomération Nouvelle Val Maubuée CONTEXTE ET MODALITES DE LA CONCERTATION LA CONCERTATION : SA REGLEMENTATION Le Schéma de Cohérence Territoriale et

Plus en détail

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques

Journée d information du 5 novembre 2012. Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine. économiques Journée d information du 5 novembre 2012 Mobilité Multimodale Intelligente Urbanisme, tourisme, logistique urbaine économiques Gabrielle LABESCAT Principales tendances du tourisme urbain impactant la mobilité

Plus en détail

Vénissy, Un nouveau quartier se dessine

Vénissy, Un nouveau quartier se dessine Dossier de Presse Vénissy, Un nouveau quartier se dessine GRAND LYON Marie-Laure OUDJERIT Tel. 04 78 63 40 40 Mél. MOUDJERIT@grandlyon.org SERL - Peggy LECUELLE Tel. 04 72 61 50 39 GSM 06 03 98 55 71 Mél.

Plus en détail

Une participation volontaire des organismes de formation

Une participation volontaire des organismes de formation LES PRINCIPES CLES DE LA DEMARCHE QUALITATIVE D ACCUEIL EN FORMATION GUIDE METHODOLOGIQUE Une participation volontaire des organismes de formation Sur la base du volontariat et dans le cadre d un engagement

Plus en détail

Le conseil municipal a voté courant juillet la révision du plan local d urbanisme (PLU). Cette révision devra être terminée au plus tard le 1 er

Le conseil municipal a voté courant juillet la révision du plan local d urbanisme (PLU). Cette révision devra être terminée au plus tard le 1 er Le conseil municipal a voté courant juillet la révision du plan local d urbanisme (PLU). Cette révision devra être terminée au plus tard le 1 er janvier 2017. Le conseil après en avoir délibéré a fixé

Plus en détail

LIGNE DE BUS EN SITE PROPRE GARE VIOTTE-TEMIS : LANCEMENT DU CHANTIER

LIGNE DE BUS EN SITE PROPRE GARE VIOTTE-TEMIS : LANCEMENT DU CHANTIER Transports LIGNE DE BUS EN SITE PROPRE GARE VIOTTE-TEMIS : LANCEMENT DU CHANTIER Dossier de presse Besançon > le 13 janvier 2016 La nouvelle ligne 3, l une des principales du réseau Ginko, constitue la

Plus en détail

Les enjeux du projet Cœur de Quartier sont :

Les enjeux du projet Cœur de Quartier sont : Communiqué de presse 23 avril 2014 Établissement public d aménagement de La Défense Seine Arche 55 Place Nelson Mandela 92024 Nanterre Cedex L Etablissement Public d Aménagement de La Défense Seine Arche

Plus en détail

«Entrepreneurs des quartiers»

«Entrepreneurs des quartiers» «Entrepreneurs des quartiers» Dossier de presse Pour surmonter les défis de la crise, le développement de l entreprenariat et de l activité économique dans les territoires en Politique de la Ville, constitue

Plus en détail

CHARTE D ENGAGEMENT. Engagements du SYCOPARC PROGRAMMATION

CHARTE D ENGAGEMENT. Engagements du SYCOPARC PROGRAMMATION CHARTE D ENGAGEMENT Engagements du SYCOPARC PROGRAMMATION Le SYCOPARC s engage à mettre en œuvre la programmation via son service de médiation culturelle. Il veille à la cohérence et à la pertinence des

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE. Les premiers retours positifs d un projet innovant

DOSSIER DE PRESSE. Les premiers retours positifs d un projet innovant Inauguration 28 Novembre 2007 DOSSIER DE PRESSE ADITU, un outil de la compétitivité économique et numérique des territoires Les premiers retours positifs d un projet innovant Inauguration 28 Novembre 2007

Plus en détail

Association!Cinéma!l Ecran!!!! lundi!8!septembre!2014! 14,!passage!de!l Aqueduc! 93200!SaintADenis! Tel!:!0149336688!!

Association!Cinéma!l Ecran!!!! lundi!8!septembre!2014! 14,!passage!de!l Aqueduc! 93200!SaintADenis! Tel!:!0149336688!! AssociationCinémal Ecran lundi8septembre2014 14,passagedel Aqueduc 93200SaintADenis Tel:0149336688 Introduction Projetd extensionducinémal ECRAN Le cinéma l Ecran dans le centreaville existe depuis 1991(sa

Plus en détail

Ligne Paris Granville

Ligne Paris Granville Ligne Paris Granville Travaux entre Dreux et Surdon 11/06/2015 Frédéric Davanture Ingénieur Consultant Table des matières 1. Introduction... 3 2. Travaux prévus en Dreux et Surdon... 3 2.1. Description

Plus en détail