Monfsaint-Mic. Dpç plages du débarqilemen au NAVIGATIOTI. r17 LLI. t 148 ives-

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1 lll- NAVIGATIOTI r17 LLI t 148 ives- Dpç plages du débarqilemen au Monfsaint-Mic La nav que nous vous proposons ce mois-ci vous permet de réaliser une journée complète de balade aérienne en Basse- Normandie au départ de I'aéroport de Caen-Carpiquet. En prime, une pause détente, plage et restauration à Granville. e tracé que nùu\ a lonreille Fratcis Studer, pre.ident du CRA de Bas'e Norman die, e't à rêali.er en deur ètape.. La pre miere rous conduira en I l5 nautiquer i I h lu de volenvironl de Caen u Cranvill< ' en longeant les plages du débarquement, les ïles Saint-Marcouf,la pointe de Barfleur ou encore les nombreur havres égrenant la côte ouest du Cotentin. Arivé à Granville, vous pourrez faire escale au Madinina, restaurant installé sur la plateforme. La plage est accessible très facilement depuis le terrain. Vous avez le temps de vous relaxer Votle retour à Caen prendra une quarantaine de minut s seulement (64 nautiques). Il néaire marque le wd début de la navigation. Ses découwez C,ouræulles-sur-Mer. Cette station bal- comprend l'incontoumable passage à proximité plages faisaient partie du secteur de Juno Beach, du Mont-Saint-Michel (attention à Ia R12 - voir nom de code de la seconde plage la mieux fortiûee ci-dessous) puis un cheminement très sinple le après Omaha Beach lon du débarquement de juin long de I'autoroute A84 enfte A\,'ranches et Caen. I 944 et libéree par les Canadiens. l,es contraintes liées all\ altitudes de vol sont limitées pour ne pæ dire inexistantes sivous restez Cap29l en dessous de 2500 ft QNH, altitude minimale de 28,5 Nm - 17 la TMA de Deauville. Naviguer au-dessus, ce qui offre peu d'intérêt d'un point de Mre touristique, En longeant la côte, un peu avant Port envous obligera à entrer en contact avec Deauville Bessin, vous survolez les vestiges du port artificiel sur MHz. Pas de diffrculté particulière à d'arromanches, nom de code Port Winston. Créé signaler pour cette navigation donc, si ce n'est par les Alliés, constitué de plusieurs centaines de deur zones à ne pas pénetrer,la PSl de Cherbourg caissons en béton, il joua un rôle important lors (active du sol au niveau 195) et la R12 du Mont- du débarquement. Plus ou moins immerge selon Saint-Michel (diamètre de 3 Nm centré sul le les marées, il reste visible en permanence. En Mon! du sol jusqu à 3000 ft). poursuivant le Iong de la côte, vous arrivez sur Omaha Beach, surnommée la plage de sang (Beach ofblood) par les Américains car Ia plus meurt rière d u débarquement. k cimetiire américain de Colleville-sur-Mer (9387 tombes) est bien Décollage de LFRK. Une fois sorti du tour de visible en vol. Sur votre car1e, il est s),rnbolise par piste, cap au nord pour rejoindre la Manche et une croix noire située sous le nb, de Omaha plus précisément Ia baie de la Seine. Elle s'étend Beach. N'hésitez pæ à passer sur le SIV de Deauville { l20,j5tjrqui vou\ signalera les trafic.. d'est en ouest du Hawe à Barfleur, notue hoisième point tournant. Une fois aûi\,é sur la côte, vous Passé Grandcamp-Massy, vous arrivez sur la tru, r,, n* r au, ", 3L

2 \-,- '. -GARMI ll N5r] o0 "'- fi00r 22I -\_ >- IEY J ç5.35 {to,' '{r^ :du tio(r m i00 00 ISÊ - r, v00? 02 7 C.de la l" 'ô niill;' ffi vltte:au-r l.ee.snl Æ )0r.18.,1.l': (G\a)A \h05pr/ \ t.. Rm= 218' - TSV = > ---+su (,ry r28f::ô I lrirri l' Rm = 144' ïsv = 6 -zr3'-.ù- ' t Germai J 1,t19 1{ v/m1 38 rqsgit}g. \ rïlil'l( a'' 3; r) ".a-in:lq! $";;*; je*e \14,(lt\ /-\ l; I 8",. J--\S*:.fg..l - ::'f: -\. ' =\.:., w rq$t lfl t5l 20 RD. 'A -\J NED Ir48 Granville -{ r ù\ tk'z lp\,r\ Rm - 156' ISV = r, EAf \ \ YL )^ùr "_- 4 A/, t9&,ili/lit?;t\

3 IIAVIGATI )T{ côte est du Cotentin, Sous vote aile gauche Utah Beach, autre plage sur laquelle débarquèrent les troupes américaines le 6 juin Sous votre aile droite, I'archipel des îles Saint-Marcouf Câp ,2i'lm - 7 mn fîle du Iarge a I'île de Tene composent llarchi pel SainlMarcouf. Il a été baptisé ainsi en hom mage à un prêtre du \.{" siècle qui avait le donde guérir des maladies d'origine tuberculeuset qui se rendait tous les ans sur l'archipel en période de carême. Fortifiées au début du XIX. siècle, les derrx iles sont aujourd'hui interdites d'accès. Réserve naturelle, elles abritent cormorans et goélands (jusqu à en hiver). Pensez à leur tranquillité en restant à distance raisonnable. A mi-chemin entre Saint-Marcouf et la pointe de Barfleur, vous trouvercz dans votre aile gauche Saint-Vaast La Hougue. viùage de pèche inscril au patrimoine mondial de I'Lt'IESCO grâce à sa tourvauban. En face,l'île de Tathou. 28 hectarcs ouverts aux promeneurs, aur pæsionnés d histoire, de photographie et d'ornithologie. hp270 8,2Nm-5mn Cap situé à I'e'trême nord'est de la presqu ile du Cotentin. la Dointe de Barfleur est facilement identifiable grâceà sonphare de près de 75 m de hauteur. Le deuxième plus haut d'europe.lnau guré en 1835 et de forme cylindrique, il est composé de près de I 1000 blocs de granit. fhistoire veut que Guillaume le Conquérant ait traversé la Manche depuis Barfleur pour remporter la bataille qui l'oppos au roi Harold à Hastings en D'un extrême à I'autre, nous vous emmenons plein ouest destination le Cap Lévi. Lui aussi comporte un phare. Une tour carrée de 28 mètres de haut qui remplace depuis 1947 un prernier phare érigé vers 1860 pour guider les bateaur jusqu au port de Cherbourg. Vous constaterez que la côte nord du Cotentin est plus rocheuse que la côte est ar]-x longues plages de sable. Cap 193-2,6 Nm - t mn lcherbourg IFRCIpuis ,8 ilm - 12mn Nous mettons le cap sur la côte ouest du Cotentin par les terres. Poursuiwe par le cap de la Hague obligerait à composer avec les zones P8l, P7 et P6 (P6.1 et P6.2) du port de Cherbourg, des centrales de Flamanville et de l'usine de La Hague. Nous laissons donc ces complications de côté. Pour ne pas pénétrer la P8l en mettant le cap sur Carteret, sunolez l'aéroport de Cherbourg ( LFRC) en.euij de pi\le lu avjnt de prendre la direction de la.ôle ouest du Cotentin. du Cotentin dans le,as d'une navigation est-ouest comme la nôtre, Ici débute votre survol de la côte des havres. Jusqu à Granville, Cafieret est le prcmier des sept hawes (un ha\te est un poft abrité construit à I'embouchure d'un fleuve) que vous

4 trouverez sur votre route. Une fois repris votre trânsit côtier depuis Carterct, vous sur-volerez la pointe de Saint-Germain, point d'entrée du transit maritime vers les îjes Anglo-Normandes. Par beau temps, sans brume, vous apercevrez distinctement fersey. Le long de la côte ouest du C,otentin, attentiod à ne pas pénétrer la zone A des Anglo Normandes. Dans cette zone potentielle ment plus Iiéquentée, pensez à veiller Brest Info --I -

5 I{AVIGATION.:.. (134.2 llhz), lriqlrcncc Lrlilisl,.'1,ù les pilotc5 désirirnt sc rcnrllc i ler'ro'.r\rnl (lf rantfaf crl ontact ir\c. l.r lili(luf n.f (lf l ilf i I I 9. 1:() \ IHrl. pl.rgc. utc.:sil'l,.r f iecl crr rtoinr Llt dir ninutes (laplrjs fr\1.1!f.lnl. l.'s l,lrrs torrr'.r{cùl }rourrlrnl lc t.r l.l l),r!f.l!1.. Cap ,6Nm-Bmn AVOIR,AFA RE:.... t:, i i r ll l..lllrii 1,.t :n. aar.i rlr,, jlii i,i.,t-irl 'r I r'r r, L.l ll rl'r Lrj:''i,:rr, ri.,i,ir,,i, i.,.1r l. L i r: l'llr-rl r I I Il- ii]i;,,è.l 'l linlrr l.r i.orft..r. \.1 fl (.'ifr,,li L.rnr llf. lr,lr.jr'rrrlrrrt,,ll,rlr,r,l,l,r r.r,'t..r. -.,.r. r. Lr lrr,rin.f lr.rl,.,l, il",rr LlLl\l l.l.'l,l' \LtJ\r, fra/ \lt!r.\\ r.r r:1. t1..1,1 I,L\'.\ II, ri!!iii,ict,.'11,,*.'.ll,r r' 1,.t 1.,-r.,ri r...,. t.lrl. l.rrlr'.:,iùrr rl! \.rrl,l,.1::. \\.1:ii!-,, r.. \fr f li,.rr Llr,L, L. \,,r.,1.,,,, ir.,'.t,rl.r lrl.ris.'' s.lr.1, Lr', ',L, l,r 1,,'i rl,.lr Ii,,.. 'Ll.it,'l lf,. ii, rl L,r,.1..,r-. 1.r,,,t..1.,r..r I I...,III.I I rllrlrlrll,ll.r,i.lll\,r ',...,rl.i. r l, LiL..Li:L.Li I,i..r,rrl.ri.' 'l. r\ll: l..,,1 L. LI rl.ll. rl.\!l f.'i,i..1 t', t... L il',i t,,,1....,,. t,rt \jl,.t.t,,t-,11, t. i.l,..,. Li I.1'.Il I \rrr,1,,l rrrr: r lir.il, L:L r: :,rll\.l.rlii\..'1,,11,1'..,,1,1i,,.,,r,,.1 r,, lllr rllr \,rrt.'l ll(lllalrrllr\l L,L \rrll\l L rl\l!/ir.r\.la()llllla ll l.:l\ \,r,1 i;r,,.1 ',,'r,1r\lli,'. \\'.rl (lrf'\'r,l, 111)irrl,[!,r1, Lrr, toii r'lil L]LLiIrLll.ralrf\f lf ltr,l l jljll\. rr ( L (rl,r\lrlf.r 1..!lll irl.(lr\rlr iilrlr\ il.l Lr\,\1. l\\r,.1\ ffl)rla/ \L)tr,nLr Lrr! \L,rjrrr!l\rl.-. : tt_t::. llr :l i,,,r ll.r,.rr,. 1.lli.li PtaLi,r L,Llll Ill Lil i'. I l,i:tii.i rr : lr Cap ,6 Nm - 29 mn.rtt' ll l1.t!\li r'r, Li r,tli.. J. L.r:.r'f.r'...l\aa1,.lf\lir f,\1r,ir.rlr,r r..r 1..'. i. Jli \l.l.r nin.r. ( i :('l.lrlr.jil 1,,,t.,,'. J,. ':..ii.rlit.'' lnlill.li\.i roflllrr Llr'' l,l,rt. tr.rjitiornrl'. Iirrsuile. rolrs p()urrr'/ \oll\ l)rorl)rr)lr 5Ln lrt!...1 i,rtl.rl i,,,1 r:llfrll lr'll.l. L, -_-e -*-t.,. _ tlr ll,.- -::-Lrj. I,l ji r irl,.:ri irnl ar rr illrl '' I :iir Lri i:lt a: uif lir,r[]r rr Lr. 1r ii,.,, ri,rrr'iijliiiii., r irii,l "i AIROCIUBS: r '. ' I r'. i ; i -!l l,.l ll llè :rl :_:l: -.'-tc rllllllllllr- allltrtlrllr

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