05 / 2012 MOTEURS TENSION
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- Marie-Rose Laporte
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1 05 / 2012 MOTEURS B A S S E TENSION Moteurs triphasés IE2 jusque 375 kw Moteurs à économie d énergie jusque kw Moteurs monophasés jusque 2,2 kw Moteurs triphasés à rotor bobiné jusque 400 kw
2 Sommaire made by EMZ made by EMZ Introduction 4-7 Caractéristiques techniques 8-21 Sur EMZ 4 Caractéristiques électriques Les moteurs EMK 4 Géneralités Economies d énergie & moteurs EMK 5 Types de service 12 EMK Concept de base 6 Service & Solutions sur mesure 7 Caractéristiques mécaniques Géneralités Rotor & bout d arbre 16 Moteurs à rotor bobiné & démarreurs 17 Les classes de rendement IE - informations 18 Zone ATEX Conversions & formules
3 DONNÉES TECHNIQUES & Documentation cotes D ENCOMBREMENT Moteurs triphasés à cage Mise en service Données techniques (2 pôles à 8 pôles) Entretien Cotes d encombrements Liste de pièces de rechange 54 Moteurs à puissance augmentée Catalogues EMZ 55 Moteurs monophasés Données techniques 44 Cotes d encombrements 45 Moteurs à rotor bobiné Données techniques (4 et 6 pôles) 46 Cotes d encombrements 47 EMZ Moteurs Basse Tension 3
4 sur emz Les moteurs EMK Nous sommes EMZ EMZ conjugue Qualité optimale & Prix raisonnable. Nous le prouvons à nos clients depuis près de 60 ans. Nous avons pu nous établir avec succès dans notre segment de marché grâce à la qualité et la fiabilité de nos produits et services. Nous sommes une PME en pleine croissance dans le domaine des Systèmes d Entraînements Electriques. Nos 70 employé(e)s qualifié(e)s vous assistent pour un déroulement optimal de vos projets. Grâce à notre gamme de produits diversifiée et un stock particulièrement fourni, nous sommes un partenaire compétent, à vos cotés. Gamme de Produits: Prestations de Service: Moteurs électriques Conseils techniques Moto-réducteurs Service 24h/24h Electronique de puissance Réparations Transformateurs Maintenance Démarreurs électrolytiques Des Clients satisfaits Chaque année ce sont environ clients notoires qui se décident pour les produits et les services EMZ. Qualité EMK est une marque brevetée de la société EMZ GmbH (Elektro-Maschinen- Zentrale GmbH ) ; lors de la conception des moteurs EMK nous accordons une attention particulière à un très haut niveau de Qualité et un excellent positionnement sur le plan du prix. La fabrication est réalisée selon ISO 9001 et subit des contrôles complémentaires selon nos propres standards de contrôle ; la conception technique répond en tous points aux exigences des normes CEI et VDE. Les moteurs EMK de la série JS/JF sont par ailleurs certifiés T.Ü.V. Domaines d application Nos moteurs EMZ assurent un fonctionnement optimal de pompes, compresseurs, ventilateurs, broyeurs, concasseurs, etc..; Grâce à leur conception robuste ils conviennent pratiquement pour la quasi-totalité des cas d applications; Nos moteurs EMK sont prévus en standard ( bobinage ) pour l utilisation avec variateurs de fréquence jusque 500 V. Moteurs EMK = Qualité Pour variateurs de fréquence max. 500 V Disponibles sur stock jusque 630 kw 4 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
5 Economies d énergie & moteurs EMK Jusque 70% d économie d énergie avec l utilisation de moteurs EMK Par la transformation d installations existantes en systèmes d entraînements en régulation de vitesse, des économies importantes peuvent être réalisées. Les moteurs EMK conviennent pour l utilisation avec variateur de fréquence ; EMZ vous propose la bonne combinaison variateur-moteur EMK et sur demande également l assistance au montage et à la mise en service sur site. C est là que des économies jusque 70 % peuvent être possibles; Avec les méthodes traditionnelles de régulation le moteur fonctionne en permanence sur la puissance maximale nécessaire qui en réalité n est utile que pour des périodes très courtes. En régulation de vitesse par contre, la vitesse est adaptée grâce au variateur de fréquence au besoin réel et l énergie consommée limitée au strict minimum nécéssité par le process. Informations Par l utilisation accrue des moteurs en classe de rendement IE2, des économies d énergie sont déjà rendues possibles; Des économies bien plus importantes sont encore possibles grâce à l utilisation de variateurs de fréquence modernes pour la régulation de vitesse. Les possibilités d économies sont particulièrement élevées pour les utilisations avec couple résistant quadratique ( par ex. pompes, ventilateurs, compresseurs.). > > EMZ propose : solutions moteur-variateur clés en main jusque 70% d économie d énergie Consommation d énergie 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% Régulation débit mécanique Economie d énergie Si par exemple pour un ventilateur ( couple quadratique ) la vitesse n est diminuée que de 15 %, la puissance nécessaire est réduite d environ 38,5%; lorsque pour un process complet ces adaptations sont réalisées de façon optimale, le coût correspondant à l investissement est amorti rapidement. 10% 0 Consommation d énergie avec régulation par variateur de frequence 0 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Débit EMZ Moteurs Basse Tension 5
6 EMK Concept de base Le design optimisé associé à des matériaux d une qualité supérieure utilisés pour une fabrication certifiée ISO 9001 et la conception robuste des moteurs EMK leur permet d être adaptés à pratiquement n importe quelle application. La priorité absolue lors de la conception des moteurs triphasés EMK a été un niveau de qualité très élevé à un prix avantageux. Les moteurs EMK sont... Contrôle Qualité Tous les moteurs sont soumis à des contrôles en usine qui comprennent les tests suivants : Contrôle de la résistance d isolement Mesure de la résistance du bobinage Essais à vide Contrôle du sens de rotation Essais diélectriques Contrôle du fonctionnement des accessoires Contrôle visuel certifiés TÜV et également en permanence soumis à d autres contrôles qualité. polyvalents et fournissent notamment un entraînement puissant à des pompes, compresseurs, systèmes de ventilation et installations de broyage. conçus en série pour être utilisés avec des variateurs de fréquence jusque 500 V. Les essais complémentaires suivants peuvent également être réalisés sur demande : Essais en charge Mesure des échauffements Essais aux ondes de choc Détermination du rendement Mesure de l index de polarisation Mesure du niveau sonore made by EMZ EMK est une marque brevetée de la société EMZ GmbH. 6 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
7 Service & Solutions sur mesure Service Client dans le monde entier EMZ dispose d un service client avec 20 collaborateurs. C est pourquoi des prestations comme le montage, l alignement et l assistance à la mise en service peuvent également être proposés. Solutions sur mesure EMZ propose également des moteurs spécialement adaptés à vos exigences spécifiques. Cela concerne toutes sortes d adaptions mécaniques mais également des exécutions spéciales au niveau électrique. De plus EMZ est depuis 1996 membre actif de l EASA (Electrical Apparatur Service Association), association internationale de constructeurs de machines électriques comptant plus de membres. Grâce à ce réseau ; EMZ dispose de partenaires SAV dans presque tous les pays du monde. Moteurs EMK avec variateur de fréquence L isolation standard des moteurs EMK est conçue de manière à pouvoir les utiliser avec un variateur de fréquence avec une tension de secteur 500 V. Les moteurs doivent disposer d une tension d isolement plus élevée si des tensions plus élevées sont utilisées. Ce type de moteurs est disponible sur demande. Les exécutions spéciales suivantes peuvent être réalisées à partir de machines disponibles en stock ou commandées avec délai de fabrication: Mise en place d un ventilateur externe Mise en place d un codeur incrémental / tachymètre Mise en place d un variateur de fréquence Mise en place d un roulement isolé Ajustage de la hauteur d axe et/ou des cotes de fixation Ajustage des cotes de l arbre Moteurs pour démarrages difficiles Domaine d application : Associés à des variateurs de fréquence, les moteurs EMK peuvent être utilisés dans de nombreux systèmes d entraînement au régime non constant. Voici quelques exemples parmi les nombreuses applications possibles : Pompes et ventilateurs Compresseurs Entraînements centrifuges et mélangeurs Entraînements d extrudeuses et de broyeurs EMZ Moteurs Basse Tension 7
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9 Caractéristiques techniques Caractéristiques électriques Géneralités Types de service Caractéristiques mécaniques Géneralités Rotor & bout d arbre Moteurs à rotor bobiné & démarreurs Les classes de rendement IE - informations Zone ATEX 22 Conversions & formules EMZ Moteurs Basse Tension 9
10 Descriptif technique Caractéristiques électriques Normes Les moteurs cités répondent aux normes et directives européennes actuellement en vigueur : Titre: CEI DIN/EN/ISO Prescriptions générales pour les machines électriques tournantes Degrés de protection procurés par la conception intégrale des machines électriques tournantes (code IP) Classification CEI DIN EN CEI DIN EN Isolation L isolation de tous les moteurs s effectue selon la classe d isolation F. La définition thermique des moteurs jusqu à une hauteur d axe de 315 est exécutée pour la classe d isolation B pour raccordement au réseau. Les moteurs peuvent être alimentés par variateur de fréquence. A partir de la hauteur d arbre 280mm, nous recommandons la mise en place d un roulement isolé. Modes de refroidissement (code IC) pour machines électriques tournantes Classification des modes de construction, des dispositions de montage et position de la boîte à bornes (code IM) pour machines électriques tournantes Marques d extrémité et sens de rotation des machines électriques tournantes CEI DIN EN CEI DIN EN CEI DIN EN Rendement Les moteurs à 2, 4 et 6 pôles ayant une puissance comprise entre 0,75 kw respectivement 375 kw répondent aux critères de la classe de rendement IE2 conformément aux normes CEI :2008 et CEI :2007. Vibrations mécaniques pour machines électriques tournantes Niveaux de tension de tenue au choc des machines électriques tournantes Isolation électrique Évaluation et désignation thermiques Vibrations mécaniques Exigences en matière de qualité dans l équilibrage pour les rotors en état (rigide) constant Méthodes pour la étermination des pertes et du rendement à partir d essais CEI DIN EN CEI DIN EN CEI DIN EN DIN ISO CEI DIN EN Tension et fréquence Les moteurs sont réalisés pour une tension réseau de 400 V 50 Hz respectivement 460 V 60 Hz. La plage de tension, par exemple, V, 50 Hz, est supprimée sur les nouvelles plaques signalétiques. Seules les tensions assignées sont indiquées. En l absence d indication contraire, une tolérance de tension allant jusqu à ±10 % s applique conformément à la norme EN zone B. Les moteurs ayant une puissance jusqu à 2,2 kw inclus sont couplés en étoile et à partir de 3 kw, en triangle. Sur demande, des moteurs peuvent être livrés pour d autres tensions réseau allant jusqu à 690 V. 10 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
11 Descriptif technique Caractéristiques électriques Capacité de surcharge Les moteurs basse tension EMK peuvent supporter pendant 2 minutes un courant égal à 1,5 fois le courant nominal sous tension nominale. Protection du moteur Tous les moteurs sont équipés en série de 3 sondes PTC pour l arrêt. Les câbles sont raccordés dans la boîte à bornes et sur un bornier séparé. Puissance assignée/température ambiante/ hauteur d installation La puissance assignée correspond à la puissance nominale en service continu (type S1) pour la tension et la fréquence nominales ainsi qu une température ambiante de 40 C et une hauteur d installation de 1000 m au-dessus du niveau de la mer. Si les conditions ambiantes divergent, il convient de prendre en compte le tableau ci-dessous. Température ambiante [ C] Puissance [%] Hauteur d installation [m] Puissance [%] EMZ Moteurs Basse Tension 11
12 Descriptif technique Caractéristiques électriques Types de service Les moteurs haute tension EMZ sont disponibles en différents modes de service. 1. Service continu service type S1 Fonctionnement à charge constante d une durée suffisante pour que l équilibre thermique soit atteint. 2. Service temporaire service type S2 Fonctionnement à charge constante pendant un temps déterminé, moindre que celui requis pour atteindre l équilibre thermique, suivi d un repos d une durée suffisante pour rétablir à ±2 K près l égalité de température entre les températures de la machine et de l échangeur de chaleur par rapport à la température du fluide de refroidissment final. 5. Service continu, sans cycle périodique et en varation de vitesse, Service type S9 Le service peut comporter de très grandes amplitudes et pointes de puissance, à vitesse variable. 3. Service intermittent périodique service type S3 Suite de cycles de service identiques comprenant chacun une période de fonctionnement à charge constante et une période de repos. Dans ce service, le cycle est tel que le courant de démarrage n affecte pas l échauffement de façon significative. 4. Service intermittent périodique à démarrage service type S4 Suite de cycles de service identiques comprenant une période appréciable de démarrage une période de fonctionnement à charge constante et une période de repos. 12 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
13 Descriptif technique Caractéristiques mécaniques Formes de construction selon CEI Les moteurs peuvent être fabriqués dans les formes de base B3 (IM 1001), B5 (IM 3001) et jusqu à la hauteur d axe 132, également dans la forme B14 (IM 3601). Les formes de construction indiquées sont conformes au règlement CEI Multi-Mounting IMB3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8 IM1001 IM1011 IM1031 IM1051 IM1061 IM1071 Pattes amovibles / position de la boite à bornes transformable IMB5 IM V1 IM V3 IM3001 IM3011 IM3031 IM B35 IM V15 IM V36 IM2001 IM2011 IM2031 IM2051 IM2061 IM2071 IM B34 Les moteurs de hauteur d axe de 56 à 132 ont des pattes amovibles. Chaque patte est fixée par deux vis sur la carcasse du moteur. Les pattes peuvent être également être vissées sur le côté, par conséquent la position de la boite à bornes est possible à droite ou à gauche. Les carcasses des moteurs disposent déjà de trous taraudés adaptés. Une transformation en forme de construction B35 ou B34 peut être également être effectuée sans problème. IM2101 IM B14 IM3601 Peinture Les moteurs sont peints en série en teinte RAL5010. Des couleurs spéciales sont également disponibles sur demande. EMZ Moteurs Basse Tension 13
14 Descriptif technique Caractéristiques mécaniques Degré de protection Les moteurs listés dans ce catalogue ont le degré de protection IP55. D autres degrés de protection sont disponibles sur demande. Refroidissement Les moteurs à cage sont exécutés avec une carcasse à ailettes (IC411). Premiere chiffre: degré de protection contre le contact et les corps étrangers Deuxième chiffre: degré de protection contre l eau IP Explication IP Explication 0 Pas de protection particulière 1 Protection contre les corps solides supérieurs à 50mm (p.ex., contact inopiné avec la main) 2 Protection contre les corps solides supérieurs à 12mm (p.ex., contact avec les doigts) 3 Protection contre les corps solides supérieurs à 2,5mm (p.ex., fils, outfils) 4 Protection contre les corps solides supérieurs à 1mm (p.ex., fils,...) 5 Protection contre les poussières (dépôts poussiéreux nocifs) 0 Pas de protection particulière 1 Protection contre les chutes de gouttes d eau verticales (condensation) 2 Protection contre les gouttes d eau tombant avec une inclinaison de 15 3 Protection contre l eau en pluie se celle-ci ne tombe pas à un angle de plus de 60 4 Protection contre les éclaboussements, les projections d eau dans toutes les directions 5 Protection contre les jets d eau à la lance dans toutes les directions Un autre type de refroidissement, comme par exemple un IC416 avec montage d un ventilateur externe, est également possible sur demande. 6 Protection totale contre les poussières 6 Protection contre les paquets d eau ou les jets d eau puissants Entrées de câbles selon EN Protection contre l immersion temporaire entre 0,15 et 1m Construction selon CEI Obturateur EC-J & KJG Obturateur KAE - IE1 Obturateur KAE - IE2 8 Protection contre l immersion prolongée sous pression Remarque : pour les moteurs utilisés ou stockés à l extérieur veiller à limiter les effets d une exposition prolongée à l eau de pluie, la neige, la glace, la poussière etc Comportement en présence de vibrations Les moteurs horizontaux allant jusqu à tr/min répondent à la classe d équilibrage A de la norme CEI La classe B est également possible en option. Valeurs pour les moteurs verticaux sur demande x M20 x1,5 1 x M20 x1, x M x M25x1,5 2x M25x1, x M x M32x1,5 2x M25x1, x M x M32x1,5 2x M25x1,5 Construction selon CEI Obturateur EC-H3 & EC2-H Obturateur EC-K Obturateur KQM x M40x1,5 2x M40x1,5 2x M40x1, x M50x1,5 2x M40x1,5 2x M40x1, x M63x1,5 2x M50x1,5 2x M50x1, x M72x2 2x M72x2 2x M72x x M80x2 2x Ø60 2x Ø72 14 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
15 Descriptif technique Caractéristiques mécaniques Couple nominal / Couple de démarrage / Couple de décrochage Le couple nominal (Cn) transmis à l arbre du moteur erst égal en Nm à: Cn= 9550 * P/n P = Puissance assignée en kw n = Vitesse en min-1 Le couple et le courant de démarrage sont indiqués dans les tableaux des données techniques comme multiples des valeurs nominales. La norme VDE 0530 donne une tolérance de +20% pour ces valeurs. Le couple de décrochage est le couple moteur maximal que le moteur est capable de développer en régime établi. Si les valeurs réelles de la tension ou de la fréquence divergent par rapport aux valeurs nominales, le couple de démarrage et le couple max se modifient proportionnellement au carré du rapport valeur réelle/ valeur nominale pour la tension et en raison inverse au carré de ce rapport pour les fréquences. Roulements Les moteurs dans toutes les hauteurs d arbre sont généralement équipés de deux roulements à bille identiques de la série 62, ou 63. À partir de la hauteur d axe 160, il est possible de mettre en place des roulements à rouleaux afin de permettre des forces radiales plus élevées sur le bout d arbre. Les paliers à roulement mis en place sont toujours des roulements de qualité. Les moteurs à partir de la hauteur d axe 160 sont équipés de paliers fixes coté opposé accouplement et équipés de graisseurs pour permettre le regraissage. Équilibrage Les rotors des moteurs sont équilibrés dynamiquement avec une demi-clavette (sans demi-accouplement). Le niveau de qualité d équilibrage selon la norme ISO 1940 est G2,5 jusqu à tr/min inclus et G1 au-delà. Perçages de fixation (nombre) Pour les types EC-H3..., EC2-H..., KQM... Hauteur d arbre : Modèle : Nbre perçages : 160 M L M L L S M M S M S M L M L 6 * B5 : un second perçage pour anneau de levage est disponible sur types EC-H3..., EC2-H..., KQM EMZ Moteurs Basse Tension 15
16 Rotor & bout d arbre La cage rotorique est en aluminium pour tous les moteurs. Les moteurs en exécution standard sont livrés avec un seul bout d arbre. Sur demande ils peuvent être livrés avec un second bout d arbre. Moteurs à cage (ou à rotor en court-circuit) Si l application le permet, il est recommandé de préférer le rotor à cage au moteur à rotor bobiné car il a une construction plus robuste, un mode de démarrage plus simple et une conception plus économique. On peut de plus régler la vitesse de ce type de moteurs à l aide d un variateur de fréquence. En cas de démarrages très fréquents ou pour des conditions de démarrage très difficile une conception spéciale est à prévoir pour laquelle il est nécessaire de connaitre le type et le nombre de démarrages, le service, le moment d inertie (J) de la machine entrainée en kg/ m² par rapport à l arbre moteur ainsi que la courbe du couple résistant en fonction de la vitesse de rotation. Fonctionnement avec un variateur de fréquence Les moteurs EMK sont conçus en série pour fonctionner avec un variateur de fréquence, il convient cependant de respecter les consignes suivantes : S ils sont utilisés avec un variateur de fréquence, nous recommandons de les équiper d un roulement isolé à partir de la hauteur d axe 280. Selon l application, il peut être nécessaire d équiper d une ventilation forcée. Il faut d autre part s assurer que le moteur ne tourne pas à une vitesse critique dans sa plage de réglage souhaitée et que la vitesse maximale ne dépasse pas la vitesse limite mécanique du moteur. Sollicitation mécanique et graisse Les vitesses de rotation élevées supérieures à la vitesse de rotation assignée et les vibrations en résultant modifient le niveau sonore et les roulements sont soumis à des sollicitations mécaniques plus élevées. La durée d utilisation de la graisse et la durée de vie des roulements sont alors réduites. Plus d informations sur demande. 16 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
17 Moteurs à rotor bobiné & démarreurs Moteurs à rotor bobiné Les moteurs à rotor bobiné s utilisent pour des démarrages difficiles (couple résistant très élevé ou très grand moment d inertie) ou pour limiter le courant de démarrage. Pour certaines applications de bancs d essai, il est possible d utiliser le moteur à rotor bobiné pour réguler la vitesse à l aide d une résistance talon. Avec les moteurs à rotor bobiné, la valeur du couple de démarrage peut atteindre celle du couple max. Démarreurs liquides pour rotors bobinés à bagues En option nous pouvons également proposer avec les moteurs à rotor bobinés les démarreurs EMZ correspondants. La sélection optimale des électrodes associée aux caractéristiques du moteur et de la machine entrainée, permet de calculer la concentration d électrolyte (eau + carbonate de sodium). Cet ajustage optimal permet d éviter tout à-coup au moment où du court-circuitage. Pour démarrer les moteurs à rotor bobiné de plus petite puissance, on utilise en général des démarreurs à résistances. Les démarreurs liquides EMZ s utilisent pour démarrer et réguler les moteurs à rotors bobinés à bagues d une puissance pouvant atteindre 20 MW. Ils sont constitués d une cuve en tôle d acier à paroi épaisse contenant le liquide de résistance (électrolyte) et le mécanisme d électrodes. Le mécanisme d électrodes est constitué de trois électrodes mobiles et de trois électrodes fixes. Les électrodes mobiles sont reliées entre elles, formant ainsi le point étoile du démarreur. Les électrodes fixes se situent en partie inférieure. EMZ Moteurs Basse Tension 17
18 les classes de rendement IE - informations Classes de rendement selon CEI :2008 La norme internationale CEI :2008 a été conçue pour obtenir une uniformisation internationale. Celle-ci classe les moteurs asynchrones basse tension selon de nouvelles classes de rendement (en vigueur depuis octobre 2008). Les rendements de la norme CEI :2008 sont fondés sur la détermination des pertes selon la norme CEI :2007. Nouvelle méthode de mesure selon CEI :2007 Dans la nouvelle méthode de mesure, les pertes supplémentaires ne sont plus fixées de manière globale (avec 0,5 % des pertes totales), mais elles sont déterminées par des mesures (CEI :2007). Ainsi, les rendements nominaux sont dégradés en passant de la classe EFF1 à IE2 respectivement de la classe EFF2 à IE1, sans que les moteurs n aient subi de changements physiques ou techniques. Informations supplémentaires Exclus : moteurs pour atmosphère explosive selon ATEX, moteurs à frein, moteurs de désenfumage Délai 16/06/2011 : IE2 rendement minimal des moteurs de 0,75 à 375 kw Délai 01/01/2015 : IE3 rendement minimal des moteurs de 7,5 à 375 kw ou l association d un moteur IE2 et d un variateur de fréquence Délai 01/01/2017 : IE3 rendement minimal de tous les moteurs de 0,75 à 375 kw ou l association d un moteur IE2 et d un variateur de fréquence Qu est-ce qui change? Des rendements nominaux normalisés correspondants à la norme CEI sont indiqués indépendamment du rendement réel. En d autres termes, en fonction des niveaux de puissance, par ex., 7,5 kw, 11 kw, 15 kw, seuls sont indiqués les rendements nominaux normalisés conformément aux classes de rendement IE1, IE2 et selon disponibilité, IE3. L indication d une plage de tension est supprimée sur les nouvelles plaques signalétiques. Seules les tensions assignées sont indiquées. En l absence d indication contraire, une tolérance de tension allant jusqu à ±10 % s applique conformément à la norme EN partie B. Récapitulatif Sont concernés tous les moteurs désignés jusqu à présent par «EFF2» ou «EFF1», ainsi que les types de moteurs supplémentaires découlant de la norme de rendement CEI :2008 : Sont concernés : Moteurs à 2, 4, ou 6 pôles (uniquement les «moteurs mono-vitesse», pas les moteurs à pôles commutables, ni les moteurs à 8 pôles) Plage de puissance comprise entre 0,75 et 375 kw 18 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
19 Zone ATEX 22 pour moteurs EMK de 0,75 kw à 90 kw Définition des poussières Dans le domaine industriel, par exemple dans les secteurs du bois, du plastique, des produits alimentaires et des aliments pour animaux, on trouve fréquemment des matières solides sous forme de poussière. Une augmentation de température peut conduire à l auto-inflammation des poussières de matière inflammables. La mise en suspension dans l air ambiant de poussières de granulométrie fine peut provoquer des explosions. La température de surface maximale des moteurs doit donc toujours être inférieure à la température d inflammation du nuage/de la couche de poussière. Délai de livraison Les moteurs des séries JS/JF, HS/HF et H3S/H3F ont fait l objet d une procédure de modification et certifiés pour pouvoir être utilisés dans une zone 22. Notre personnel spécialisé dans la protection contre l explosion est en mesure de modifier les moteurs EMK concernés dans notre atelier en 2 à 3 jours ouvrables pour les mettre en conformité à la zone 22 (raccordement au réseau). Ex II 3D td A22 IP55 T125 C Dc Risque d explosion de poussière dans la zone 22 avec poussière non conductrice, température d inflammation du nuage de poussière 190 C, température minimale d inflammation de la couche de poussière 200 C avec une couche de 5 mm d épaisseur maximum (classe d appareils 3D, EPL Dc). Explication de la zone 22 Emplacement où une atmosphère explosive sous forme de nuage de poussières combustibles n est pas susceptible de se former dans l air en fonctionnement normal ou bien, si une telle formation se produit néanmoins, n est que rare ou de courte durée. Documentation Outre la documentation standard, les moteurs conformes pour la zone 22 sont accompagnés des documents suivants : Manuel de mise en service Déclaration CE de conformité Déclaration de l expert EMZ Moteurs Basse Tension 19
20 Conversions & Formules Puissance 1 kw = 1,36 PS = 102 kpm/s = 1000 Nm/s 1 PS = 0,736 kw = 75 kpm/s = 736 Nm/s Travail 1 kwh = 3,6 x 106 Nm = 0,367 x 106 kpm Force 1 N = 0,102 kp 1 kp = 9,81 N Puissance absorbée M x n P = 9550 x η (kw) P = Puissance absorbée (kw) M = Couple moteur (Nm) n = Vitesse ( t/min.) η = Rendement Conversion couple moteur avec réduction ou multiplication vitesse M1 x n1 M2 = n2 n1 = Vitesse de rotation du moteur M1 = Couple moteur n2 = Vitesse de travail M2 = Couple moteur à n2 Moments d inertie Moment d inertie masse ponctuelle GD 2 J = 4 J = Moment d inertie (kgm 2 ) GD2 = Centrifugal moment (kpm 2 ) Moment d inertie des masses en mouvement, ramené à la vitesse du moteur. Couple moteur Couple à partir de la puissance moteur P M = 9550 x x (Nm) n P = Puissance nominale du moteur (kw) N = Vitesse (tr/min.) v J = 91,2 x m ( ) 2 (kgm 2 ) n m= Poids (kg) v= Vitesse (m/s) n= Vitesse moteur (rad/s) 20 Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
21 Conversions & Formules Couple moteur 1 Nm = 0,102 kpm = 1 Ws 1 kpm = 9,81 Nm = 9,81 Ws Calcul du temps de démarrage t an = (J moteur + J machine x ( n machine n moteur )) 2 x Y Puissance absorbée, courant statorique La puissance absorbée P a en kw est égale à Y = n syn x 0, M machine x 0,45 x (M K + M ST ) 3 n moteur n machine P x 100 P a = η P = Puissance nominale en kw, η = Rendement en % Le courant nominal I (A) à la tension nominale U (V) est : 1000 x P a I = U x 3 x cos φ ou 1000 x P x 100 I = U x 3 x cos φ x η t an J moteur J machine n syn M K M ST M machine n machine n moteur = Temps de démarrage en secondes = Moment d inertie du moteur = Moment d inertie machine entraînée = Vitesse de synchronisme = Couple max = Couple de démarrage = Couple résistant machine entraînée = Vitesse de la machine entraînée = Vitesse du moteur Les valeurs de courant statoriques indiquées dans les tableaux données techniques sont les valeurs approchées selon VDE Le courant à vide se situe à env 25 à 50% du courant nominal (valeur relative plus élevée pour puissance faible et nombre de pôles élevé). EMZ Moteurs Basse Tension 21
22 22
23 DONNÉES TECHNIQUES & cotes D ENCOMBREMENT Moteurs triphasés à cage Données techniques (2 pôles à 8 pôles) Cotes d encombrements Moteurs à puissance augmentée Moteurs monophasés Données techniques Cotes d encombrements Moteurs à rotor bobiné Données techniques (4 et 6 pôles) Cotes d encombrements EMZ Moteurs Basse Tension 23
24 Moteurs triphasés à cage Données techniques 2 Pôles, 3000 tr/min, IP V, 50 Hz Typ Vitesse I n à 400V Puissance Rendement à 100% Rendement à 75% Rendement à 50% Facteur de puissance Cn Cd / Cn Id / In C max / C n Moment d inertie Poids kw tr/min A % % % cos φ Nm Ma / Mn Ia / In Mmax / Mn kgm 2 kg Carcasse aluminium EC-J et KJG , , ,77 0,3 2,1 5,2 2,2 0, , , , ,78 0,4 2,1 5,2 2,2 0, , , , ,8 0,6 2,2 5,5 2,3 0, , , , ,81 0,9 2,2 5,5 2,3 0,0006 5, , , ,81 1,3 2,2 6,1 2,3 0, , , ,82 1,9 2,2 6,1 2,3 0,0009 6,5 80A-2 0, ,68 77,4 77,6 76,5 0,84 2,5 2,2 6,5 2,3 0, B-2 1, ,37 79,6 78,8 79,5 0,84 3,72 2,2 7 2,3 0, ,5 90S-2 1, ,16 81,3 81,5 81,2 0,84 5,04 2,2 7 2,3 0, ,5 Exécution IE2 selon IEC : IEC * 90L-2 2, ,48 83,2 83,4 83,1 0,85 7,4 2,3 7 2,3 0, L ,86 84,6 84,8 84,4 0,87 9,95 2,3 7,5 2,3 0, M ,64 85, ,6 0,88 13,22 2,2 7,5 2,3 0, S1-2 5, , ,2 86,8 0,88 18,11 2,2 7,5 2,3 0, ,5 132S2-2 7, ,9 88,1 88,3 88 0,88 24,7 2,2 7,5 2,3 0, Carcasse en fonte EC2-H et EC-H3 (à partir de la hauteur d arbre 400 mm) 160M ,4 89,7 87,9 0,89 35,9 2,2 7,9 2,3 0, M ,9 90,3 90,6 90,1 0,89 48,8 2,2 8 2,4 0, L-2 18, ,9 91,2 91 0,89 60,2 2,3 8 2,3 0, M ,1 91,3 91,7 91,4 0,89 71,2 2,2 8,1 2,4 0, L , ,1 91,7 0,89 96,8 2,3 7,5 2,3 0, L ,9 92,5 92,6 91,9 0,89 119,4 2,2 7,5 2,3 0, M ,6 92,9 92,8 91,6 0,89 144,8 2,2 7,6 2,3 0, M ,7 93,2 93,8 93,3 0, ,2 7,6 2,3 0, S ,7 93,8 93,9 93,5 0,89 240,9 2 6,9 2,3 0, M ,1 94,1 94,2 93,6 0,89 289,2 2,1 7 2,3 0, S ,1 94,3 94,5 93,9 0,9 352,7 2 7,1 2,2 1, M ,8 94, ,1 0,9 423,3 2 7,1 2,3 1, L ,7 94,8 94,9 94,2 0,91 513,8 2,1 7,1 2,3 1, L , ,2 94,6 0,91 641,2 2,1 7,2 2,2 2, M , ,1 94,3 0,92 801,1 1,5 6,1 2,4 3, L , ,1 94,4 0, ,6 1,5 6 2,3 4, Lx , ,2 94,5 0, ,1 1,5 6,5 2,5 6, M , , ,6 7, L , , ,5 7, L , , ,5 7, L , , , L , , , L , , , L , , , Autres Tensions, formes de montages ou type de refroidissement possible, sur demande. *La norme IE2 s applique uniquement aux moteurs d une plage de puissance comprise entre 0,75 et 375 kw, voir page Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
25 Moteurs triphasés à cage Données techniques 4 Pôles, 1500 tr/min, IP V, 50 Hz Typ Vitesse I n à 400V Puissance Rendement à 100% Rendement à 75% Rendement à 50% Facteur de puissance Cn Cd / Cn Id / In C max / C n Moment d inertie Poids kw tr/min A % % % cos φ Nm Ma / Mn Ia / In Mmax / Mn kgm 2 kg Carcasse aluminium EC-J et KJG , , ,61 0, ,1 0,0004 3, , , ,72 0,84 2,1 4,4 2,2 0,0005 4, , , ,73 1,26 2,1 4,4 2,2 0,0006 5, , , ,74 1,73 2,1 5,2 2,2 0, , , ,75 2,56 2,1 5,2 2,2 0,0013 6, , ,49 71, ,75 3,75 2,3 5,2 2,3 0,0018 9,4 80B-4 0, ,78 79,6 79,8 79,4 0,76 5,15 2,3 6 2,3 0, ,5 90S-4 1, ,53 81,4 81,6 81,3 0,77 7,5 2,2 6,5 2,2 0, ,5 90L-4 1, ,39 82, ,6 0,79 10,3 2,3 7 2,3 0, Exécution IE2 selon IEC : IEC * 100L1-4 2, ,64 84,3 84,5 84,1 0,81 14,8 2,3 7 2,3 0, L ,18 85,5 85,7 85,2 0,82 20,18 2,3 7 2,3 0, M ,12 86,6 86,8 86,3 0,82 26,53 2,3 7,5 2,3 0, S-4 5, ,9 87,7 87,8 87,5 0,83 36,48 2,2 7 2,2 0, ,5 132M-4 7, ,5 88,7 88,9 88,6 0,84 49,74 2,2 7 2,2 0, Carcasse en fonte EC2-H et EC-H3 (à partir de la hauteur d arbre 400 mm) 160M ,8 89, ,4 0,85 71,6 2,3 7,5 2,4 0, L ,8 90,6 90,8 90,1 0,86 97,4 2,2 7,5 2,4 0, M-4 18, ,2 91,8 91 0, ,3 7,7 2,5 0, L ,3 91, ,6 0,86 142,7 2,2 7,8 2,4 0, L ,6 92,3 92,4 91,8 0,86 194,5 2,2 7,2 2,4 0, S ,7 92,9 92,5 0,86 238,6 2,2 7,3 2,4 0, M ,1 93,1 93,4 93 0,86 290,1 2,2 7,4 2,3 0, M ,7 93,5 93,7 93,6 0,86 354,5 2,2 7,4 2,3 0, S , ,1 93,7 0,88 481,8 2,3 6,7 2,4 1, M ,7 94,2 94,3 93,7 0,88 578,3 2,3 6,9 2,3 1, S ,9 94,5 94,7 94,2 0,88 706,3 2,2 6,9 2,3 3, M ,6 94,7 94,6 94,3 0, ,2 6,9 2,3 3, L ,4 94, ,6 0, ,5 2,2 6,9 2,3 3, L ,1 95,1 94,9 94,6 0, ,1 2,2 6,9 2,3 4, M ,6 95,1 95,1 94,6 0,9 1603,9 2,1 6,7 2,5 8, L ,2 95, ,8 0,9 2020,3 2,1 7,1 2,5 9, L ,7 95,1 95,2 94,7 0,9 2277,72 2,1 7 2,5 11, M , , , M , , , L , , , L , , , L , , , M , , , L , , , L , , , LA , , , Autres Tensions, formes de montages ou type de refroidissement possible, sur demande. *La norme IE2 s applique uniquement aux moteurs d une plage de puissance comprise entre 0,75 et 375 kw, voir page 18. EMZ Moteurs Basse Tension 25
26 Moteurs triphasés à cage Données techniques 6 Pôles, 1000 tr/min, IP V, 50 Hz Typ Vitesse I n à 400V Puissance Rendement à 100% Rendement à 75% Rendement à 50% Facteur de puissance Cn Cd / Cn Id / In C max / C n Moment d inertie Poids kw tr/min A % % % cos φ Nm Ma / Mn Ia / In Mmax / Mn kgm 2 kg Carcasse aluminium EC-J et KJG , ,60 48, ,60 2,25 1,8 3,5 1,9 0,0004 5,1 71M 1-6 0, ,70 56, ,66 1,91 1,9 4,0 2,0 0, M 2-6 0, ,90 59, ,68 2,65 1,9 4,0 2,0 0,0014 6,3 80M 1-6 0, ,23 62, ,70 3,93 1,9 4,7 2,0 0,0016 8,9 80M 2-6 0, ,69 65, ,72 5,84 1,9 4,7 2,1 0, ,4 90S-6 0, ,98 75,9 76,0 75,8 0,72 7,87 2,0 5,5 2,1 0, ,5 90L-6 1, ,82 78,1 78,3 78,0 0,73 11,54 2,0 6,0 2,1 0, Exécution IE2 selon IEC : IEC * 100L-6 1, ,61 79,8 79,9 79,7 0,75 15,24 2,1 7,0 2,1 0, ,5 112M-6 2, ,10 81,8 81,9 81,7 0,76 22,35 2,1 7,0 2,1 0, ,5 132S ,83 83,3 83,5 83,1 0,76 29,84 2,1 7,0 2,1 0, M ,96 84,6 84,7 84,2 0,76 39,79 2,1 6,5 2,1 0, M2-6 5, ,0 86,0 86,2 85,8 0,77 54,71 2,1 7,0 2,1 0, ,5 Carcasse en fonte EC2-H et EC-H3 (à partir de la hauteur d arbre 400 mm) 160M-6 7, ,9 87,2 87,8 87,1 0,78 73,9 2,2 6,7 2,4 0, L ,7 88,7 89,2 88,5 0,79 108,1 2,1 6,9 2,3 0, L ,8 89,7 90,2 90,1 0,81 146,3 2,0 7,2 2,2 0, L1-6 18, ,5 90,4 90,6 90,0 0,81 180,1 2,2 7,2 2,3 0, L ,6 90,9 91,2 90,7 0,82 214,1 2,2 7,3 2,4 0, M ,3 91,7 92,2 91,9 0,81 291,4 2,1 7,1 2,3 0, M ,0 92,2 92,6 92,4 0,84 358,6 2,2 7,1 2,2 0, S ,5 92,7 92,9 92,5 0,86 434,6 2,1 7,2 2,2 1, M ,2 93,1 93,3 92,9 0,86 531,2 2,1 7,2 2,1 1, S ,9 93,7 93,6 92,8 0,85 722,8 2,0 6,7 2,1 4, M ,5 94,0 93,9 93,3 0,84 867,3 2,0 6,7 2,1 4, L ,1 94,3 94,4 93,7 0, ,2 2,0 6,7 2,1 5, L ,2 94,6 94,6 94,1 0, ,6 2,0 6,7 2,2 6, M ,4 94,8 94,9 94,4 0, ,5 2,0 6,5 2,6 9, M ,3 95,0 95,1 94,7 0, ,9 1,9 6,3 2,5 11, L ,6 95,0 95,2 95,0 0, ,3 1,7 6,3 2,2 13, LX ,0 95,1 94,8 0, ,9 1,8 6,5 2,5 16, LX ,0 95,2 94,8 0, ,3 2,0 6,9 2, L , , ,4 6,5 2, L , , ,4 6,5 2, M , , ,4 6,5 1, L , , ,4 6,5 1, L , , ,4 6,5 1, L , , ,4 6,5 1, LA , ,4 6,5 1, Autres Tensions, formes de montages ou type de refroidissement possible, sur demande. *La norme IE2 s applique uniquement aux moteurs d une plage de puissance comprise entre 0,75 et 375 kw, voir page Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
27 Moteurs triphasés à cage Données techniques 8 Pôles, 750 tr/min, IP V, 50 Hz Typ Puissance Vitesse I n à 400V Rendement à 100% Facteur de puissance Cn Cd / Cn Id / In C max / C n Moment d inertie Poids kw tr/min A % cos φ Nm Ma / Mn Ia / In Mmax / Mn kgm 2 kg Carcasse aluminium EC-J 80M1-8 0, ,84 51,0 0,61 2,5 1,8 3,3 1,9 0,0025 8,9 80M2-8 0, ,10 54,0 0,61 3,5 1,8 3,3 1,9 0, ,4 90S-8 0, ,41 62,0 0,61 5,1 1,8 4,0 1,9 0, ,1 90L-8 0, ,07 63,0 0,61 7,6 1,8 4,0 2,0 0, ,7 100L1-8 0, ,28 71,0 0,67 10,2 1,8 4,0 2,0 0, L-8 1, ,15 73,0 0, ,8 5,0 2,0 0, ,1 112M-8 1, ,18 75,0 0,69 20,5 1,8 5,0 2,0 0, ,2 132S-8 2, ,73 78,0 0,71 29,6 1,8 6,0 2,0 0, ,3 132M ,51 79,0 0,73 40,4 1,8 6,0 2,0 0, Carcasse en fonte EC-H3 160M ,7 81,6 0,73 53,1 2,2 4,4 2,5 0, M2-8 5, ,9 83,3 0, ,2 5,0 2,4 0, L-8 7, ,8 85,9 0,75 99,5 2,1 5,7 2,3 0, L ,1 87,8 0, ,3 5,6 2,5 0, L ,3 88,3 0, ,1 5,5 2,4 0, S-8 18, ,0 90,2 0, ,2 5,6 2,6 0, M ,8 90,8 0, ,1 5,4 2,4 0, M ,1 91,2 0, ,2 5,3 2,5 0, S ,6 91,8 0, ,3 5,6 2,7 1, M ,4 92,0 0, ,1 5,2 2,8 1, S ,3 93,1 0, ,9 5,7 2,5 4, M ,6 93,7 0, ,1 5,9 2,8 5, L ,5 94,0 0, ,3 6,2 2,9 6, L ,4 94,2 0, ,2 6,0 2,8 7, M ,0 94,3 0, ,9 6,4 2,7 7, M ,0 94,5 0, ,7 6,3 2,6 11, L ,9 94,8 0, ,8 6,5 2,9 12, M ,9 0, ,5 6,0 1, L ,1 0, ,4 6,0 1, L ,2 0, ,4 6,0 1, L ,2 0, ,4 6,0 1, L ,2 0, ,2 6,0 1, L ,3 0, ,2 6,0 1, L ,3 0, ,2 6,0 1, LA ,4 0, ,0 6,5 1, LB ,4 0, ,0 6,5 1, LC ,6 0, ,0 6,5 1, Autres Tensions, formes de montages ou type de refroidissement possible, sur demande. EMZ Moteurs Basse Tension 27
28 Moteurs triphasés à cage Données techniques 2 Pôles, 3000 tr/min, IP V, 50 Hz Typ Vitesse I n à 400V Puissance Rendement à 100% Rendement à 75% Rendement à 50% Facteur de puissance Cn Cd / Cn Id / In C max / C n Moment d inertie Poids kw tr/min A % % % cos φ Nm Ma / Mn Ia / In Mmax / Mn kgm 2 kg Carcasse aluminium KAE 56A-2 0, ,31 62, ,68 0,31 2,3 6,0 2,4 0,0001 3,2 56B-2 0, ,36 67, ,71 0,41 2,3 6,0 2,4 0,0001 3,4 63A-2 0, ,50 69, ,75 0,63 2,2 6,0 2,4 0, B-2 0, ,66 68, ,81 0,88 2,2 6,0 2,4 0,0002 4,5 71A-2 0, ,94 70, ,81 1,31 2,2 6,0 2,4 0, B-2 0, ,33 73, ,82 1,93 2,2 6,0 2,4 0,0004 6,5 80A-2 0, ,69 77,4 77,2 74,4 0,83 2,49 2,8 7,1 3,3 0,0010 8,5 80B-2 1, ,37 79,6 79,5 77,2 0,84 3,65 3,1 7,3 3,5 0, ,5 90S-2 1, ,17 81,3 81,2 80,7 0,84 4,96 2,9 8,5 3,5 0, ,5 Exécution IE2 selon IEC : IEC * 90L-2 2, ,49 83,2 83,4 82,0 0,85 7,27 2,8 8,1 3,3 0, L ,88 84,6 84,8 83,8 0,87 9,91 3,5 8,8 3,5 0, ,3 112M ,65 85,8 85,7 83,9 0,88 13,1 3,1 9,1 3,7 0, ,3 132S1-2 5, ,6 87,0 86,8 85,8 0,86 17,9 2,6 8,4 3,5 0, ,5 132S2-2 7, ,0 88,1 88,1 86,7 0,88 24,4 2,6 9,0 2,8 0, ,6 Carcasse en fonte EC-K et KQM 160M ,96 89,4 89,4 88,8 0,89 35,67 2,2 8,1 2,3 0, M ,94 90,3 90,3 89,0 0,89 48,64 2,2 8,1 2,3 0, L-2 18, ,64 90,9 90,9 90,0 0,9 60,09 2,2 8,1 2,3 0, M ,65 91,3 91,3 90,2 0,9 70,98 2,0 8,1 2,3 0, L ,3 92,0 92,0 91,1 0,9 96,62 2,0 8,1 2,3 0, L ,15 92,5 92,5 91,6 0,9 119,17 2,0 8,1 2,3 0, M ,69 92,9 92,5 92,0 0,9 144,94 2,0 8,1 2,3 0, M ,64 93,2 93,2 92,3 0,9 176,55 2,0 8,1 2,3 0, S ,24 93,8 93,8 92,9 0,9 240,35 2,0 8,1 2,3 0, M ,71 94,1 94,1 93,6 0,91 288,42 2,0 8,1 2,3 1, S ,03 94,3 94,3 93,9 0,91 352,51 1,8 7,7 2,2 1, M ,33 94,6 94,6 94,0 0,91 423,02 1,8 7,7 2,2 1, L ,80 94,8 94,8 94,4 0,92 512,75 1,8 7,7 2,2 1, L ,30 95,0 95,0 94,5 0,92 640,94 1,8 7,7 2,2 1, M ,88 95,0 95,0 94,6 0,92 799,83 1,6 7,7 2,2 4, L ,23 95,0 95,0 94,7 0, ,79 1,6 7,7 2,2 4, Lx ,29 95,0 95,0 94,7 0, ,67 1,6 7,7 2, M , , ,6 7, L , , ,5 7, L , , ,5 7, M , , , L , , , L , , , L , , , LC , , , Autres Tensions, formes de montages ou type de refroidissement possible, sur demande. *La norme IE2 s applique uniquement aux moteurs d une plage de puissance comprise entre 0,75 et 375 kw, voir page Sous réserve de modifications techniques ou erreurs
29 Moteurs triphasés à cage Données techniques 4 Pôles, 1500 tr/min, IP V, 50 Hz Typ Vitesse I n à 400V Puissance Rendement à 100% Rendement à 75% Rendement à 50% Facteur de puissance Cn Cd / Cn Id / In C max / C n Moment d inertie Poids kw tr/min A % % % cos φ Nm Ma / Mn Ia / In Mmax / Mn kgm 2 kg Carcasse aluminium KAE 56B-4 0, ,33 46, ,56 0,42 2,3 6,0 2,4 0, A-4 0, ,45 49, ,56 0,64 2,3 6,0 2,4 0,0002 3,4 63B-4 0, ,49 53, ,64 0,85 2,2 6,0 2,4 0,0003 3,5 71A-4 0, ,7 56, ,66 1,28 2,2 6,0 2,4 0,0004 4,9 71B-4 0, ,75 65, ,74 1,72 2,2 6,0 2,4 0, A-4 0, ,06 67, ,75 2,57 2,2 6,0 2,4 0,0007 6,4 80B-4 0, ,49 71,0 79,8 77,8 0,75 3,83 2,2 6,0 2,4 0,0013 9,5 90S-4 1, ,53 81,4 81,5 79,5 0,77 7,5 2,7 7,0 3,3 0, L-4 1, ,4 82,8 82,7 80,9 0,77 9,9 2,9 7,3 3,5 0, ,5 Exécution IE2 selon IEC : IEC * 100L1-4 2, ,65 84,3 84,4 83,4 0,81 14,6 2,3 6,8 3,1 0, ,5 100L ,18 85,5 85,6 84,1 0,82 19,9 2,7 7,7 3,4 0, ,5 112M ,13 86,6 86,8 85,8 0,82 26,44 2,7 7,9 3,4 0, S-4 5, ,9 87,7 87,9 87,3 0,83 36,1 2,5 8,9 2,7 0, ,6 132M-4 7, ,5 88,7 89,0 88,3 0,84 49,23 2,4 8,6 2,7 0, ,5 Carcasse en fonte EC-K et KQM 160M ,05 89,8 90,0 88,7 0,84 71,46 2,2 8,9 2,3 0, L ,11 90,6 91,0 89,1 0,85 97,12 2,2 8,9 2,3 0, M-4 18, ,05 91,2 91,6 90,6 0,86 119,78 2,2 7,9 2,3 0, L ,31 91,6 91,8 90,5 0,86 142,44 2,2 7,9 2,3 0, L ,55 92,3 92,7 92,0 0,86 193,58 2,2 7,9 2,3 0, S ,22 92,7 93,1 92,6 0,87 237,95 2,2 7,9 2,3 0, M ,19 93,1 93,5 92,7 0,87 289,39 2,2 7,9 2,3 0, M ,59 93,5 94,0 93,0 0,87 352,5 2,2 7,9 2,3 0, S ,38 94,0 94,0 93,2 0,87 480,7 2,2 7,9 2,3 1, M ,51 94,2 94,5 94,0 0,87 576,84 2,2 7,9 2,3 2, S ,93 94,5 94,7 94,1 0,88 705,03 2,1 7,6 2,2 2, M ,63 94,7 94,9 94,3 0,88 846,04 2,1 7,6 2,2 2, L ,44 94,9 95,1 94,5 0, ,5 2,1 7,6 2,2 2, L ,08 95,1 95,1 94,6 0, ,88 2,1 7,6 2,2 3, M ,61 95,1 95,1 94,6 0, ,35 2,1 7,6 2,2 6, L ,23 95,1 95,1 94,6 0, ,96 2,1 7,6 2,2 7, L ,68 95,1 95,1 94,6 0, ,0 7,6 2, M , , ,4 6,9 2, M , , ,4 6,9 2, L , , ,4 7 2, L , ,4 7 2, L , ,5 7,1 2, M , , , L , , , L , , , LA , , , Autres Tensions, formes de montages ou type de refroidissement possible, sur demande. *La norme IE2 s applique uniquement aux moteurs d une plage de puissance comprise entre 0,75 et 375 kw, voir page 18. EMZ Moteurs Basse Tension 29
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