ARRET TECHNIQUE 2011 DU N/O ANTEA D - TRAVAUX DE TOLERIE

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1 ARRET TECHNIQUE 2011 DU N/O ANTEA D - TRAVAUX DE TOLERIE Sommaire 1. MESURES D EPAISSEURS DE TÔLES PAR ULTRA SONS (U.S.) ETANCHEITE SABORDS ET HUBLOTS REPARATION DE STRUCTURE FISSURE PLAFOND BULBE AVANT TRIBORD REPARATION DE STRUCTURE FISSURE CAISSE JOURNALIERE BABORD TRAVAUX PREPARATOIRES ETUDE ET DEFINITION D UNE METODE DE REPARATION TRAVAUX AMMENAGEMENT EN MAGASIN DE LA MAILLE SECHE A L AVANT DE LA BUANDERIE POSTE DE MER GRUE AVANT TAQUET ARRACHE SUR L ARRIERE BABORD DEFORMATIONS DE TOLE AU NIVEAU DE L ARRIERE BABORD AJOUT DE TAQUETS SUR LISSES DE PAVOIS SYSTEME DE BLOCAGE DES PORTILLONS DEFORMATION BATAYOLE SPARDECK TRIBORD PROTECTIONS POUR MISE A POSTE PANNEAUX DE CHALUTS REFECTION RENFORT DE BORDE HOTTE DE CUISINE CONFECTION D UNE GATTE POUR LE LAVE-VAISSELLE AJOUT D UN MATEREAU POUR ANTENNE DEUXIEME GPS DE CAP ESSAIS A QUAI DIVERS TRAVAUX EN REGIE VOS HORAIRES... 8 Chapitre D Page 1 sur 8

2 1. MESURES D EPAISSEURS DE TÔLES PAR ULTRA SONS (U.S.) Dans le cadre de la visite de renouvellement de classe Bureau Veritas, des relevés d épaisseurs sont imposés par la réglementation et doivent être menés par une entreprise agréée par le Bureau Veritas. En Annexe, vous trouverez la Table 2 du règlement du Bureau Veritas (Partie A, Chapitre 3, Section 3) définissant les éléments de structure devant faire l objet de mesures d épaisseurs. Le navire ayant été mis en service en 1996, la colonne, de la table jointe, à prendre en compte est celle correspondant à un âge supérieur à 15 ans. Les plans suivants seront à consulter à bord au préalable des mesures : : structure générale 1/ : structure générale 2/ : coupe au maître : structure pont principal : structure pont supérieur : structure pont teugue Les mesures d épaisseurs seront à mener dès le passage à sec, après le décapage de la carène effectué par l intervenant au Chapitre des Travaux de Peinture, en présence de l'expert du Bureau Veritas. PRIX FORFAITAIRE par point : nombre de points < 500 : nombre de points > 500 et < 1000 : nombre de points > 1000 et < 2000: nombre de points > 2000 : Vos prix comprennent l établissement d un rapport d expertise, en 3 exemplaires, conforme aux exigences du Bureau Veritas et à la nouvelle réglementation IACS, mentionnant la date d'exécution des mesures, le type des appareils de mesure utilisés ainsi que le nom, la qualification et la signature des techniciens ayant effectué les mesures ; chaque point doit apparaître dans des tableaux distincts indiquant la position de chaque point de mesure, l'épaisseur relevée et celle d'origine, le type de structure ainsi que le pourcentage d usure. Toutefois, tout point relevé dont la valeur serait en-deçà des limites imposées par le règlement du Bureau Veritas devra IMPERATIVEMENT être immédiatement signalé au représentant de l'armement afin qu'il puisse prendre au plus vite les mesures correctrices nécessaires. Des points de mesure supplémentaires peuvent être demandés à la diligence de l expert du Bureau Veritas qui suivra cet arrêt technique. Nota : la prestation Bureau Veritas est à la charge de GENAVIR. Chapitre D Page 2 sur 8

3 2. ETANCHEITE SABORDS ET HUBLOTS Un contrôle d'étanchéité sur les sabords et hublots sera réalisé par le bord en début d'arrêt technique. Les travaux de reprise d étanchéité consisteront, pour chaque ouverture non étanche à : Dépose, Remplacement des joints de fourniture CHANTIER, Ponçage, meulage et rechargement des portées, Vérification des taquets et de leurs butées (lorsque montés), Graissage des axes (à l exception des hublots et sabords fixes), Remplacement des rivets par un assemblage vissé Inox, avec canons isolants, Repose, Contrôle de la portée à la craie (à l exception des hublots et sabords fixes), Contrôle d étanchéité à la lance incendie en présence du Bureau Veritas. PRIX FORFAITAIRE pour 1 sabord fixe :.. PRIX FORFAITAIRE pour 1 hublot ouvrant :... Nota : Si des travaux de tôlerie tels que remplacement de plats sont nécessaires, ceux-ci feront l objet de remises de prix supplémentaires. Les travaux de peinture seront réalisés en régie contrôlée. L identification de l ensemble des joints remplacés et leur destination sera remis par le chantier en fin de travaux. La prestation du Bureau Veritas est à la charge de GENAVIR. 3. REPARATION DE STRUCTURE FISSURE PLAFOND BULBE AVANT TRIBORD Voir photo en annexe Mise en place d une ventilation et d un éclairage Découpe et dépose du tuyau de sonde du ballast avant afin d améliorer l accès à la fissure, le tuyau sera à remonter au moyen de raccords type Straub. Ponçage et dégraissage de la réparation provisoire faite à la résine, Localisation de la ou des fissures, par examen visuel conjointement avec un représentant du Chantier, l'expert du Bureau Veritas et un représentant de l'armement de GENAVIR, Meulage de la (des) fissure(s), Rechargement à la soudure par des soudeurs spécialisés "aluminium" et agréés Bureau Veritas. Ressuage et examen de l ensemble des soudures par ressuage (sauf avis contraire BV), Epreuve de la capacité, Fourniture par le chantier d un rapport pour la qualité des soudures. Nota : L'ouverture / fermeture du BTH seront assurés par le bord. Chapitre D Page 3 sur 8

4 4. REPARATION DE STRUCTURE FISSURE CAISSE JOURNALIERE BABORD 4.1. TRAVAUX PREPARATOIRES La caisse sera vidée par le bord ; l'ouverture / fermeture du BTH et du nable seront assurés par le bord. Le dégazage, le nettoyage et la délivrance d'un Certificat Free Gas de la capacité seront réalisés par l'intervenant au Chapitre F - Travaux de Peinture et Capacités ETUDE ET DEFINITION D UNE METODE DE REPARATION Présence d une fissure donnant sur l extérieur de la caisse journalière bâbord. La fissure longe la soudure du fond de caisse dans le sens longitudinal. Cette zone a déjà fait l objet de plusieurs réparations liées à des fissures. Une étude de structure sera à mener afin de remédier à ces fissures récurrentes. Définition d une méthode de réparation en liaison avec l expert du Bureau Veritas TRAVAUX Réalisation des travaux selon la méthode définie. Les opérations de soudure seront réalisées par des soudeurs spécialisés "aluminium" et agréés Bureau Veritas. Ressuage et examen de l ensemble des soudures par ressuage (sauf avis contraire BV), Epreuve de la capacité, Fourniture par le chantier d un rapport pour la qualité des soudures. 5. AMMENAGEMENT EN MAGASIN DE LA MAILLE SECHE A L AVANT DE LA BUANDERIE Voir schéma de principe en annexe. Dépose de la table à l avant de la buanderie, Découpe du BTH, Fourniture et insertion d une porte étanche en aluminium servant d accès au nouveau magasin, fermeture par taquets, Confection de 2 niveaux d étagères sur les cotés bâbord et tribord du magasin situés à 700 mm et 1400 mm du sol, Fourniture d étagères en contre-plaqué de largeur 400 mm monté sur cadre aluminium soudé aux éléments de structure navire, Fourniture et mise en place de huit anneaux de saisissage aluminium soudés au niveau du sol, Fourniture et mis en en place d une tuyauterie de dégagement d air DN60 avec col de cygne et système d obturation en aluminium au plafond du local à l arrière tribord, Fourniture et mise en place au plafond d un luminaire étanche à deux tubes fluo à câbler en parallèle d un luminaire de la buanderie, passage de câble étanche à créer, Système peinture à appliquer sur toute la tôle aluminium à nue du local. Chapitre D Page 4 sur 8

5 6. POSTE DE MER GRUE AVANT Voir photo et schémas en annexe. Création d un support afin d améliorer la tenue à la mer de la grue avant. Confection et mise en place sur la grue d une équerre en acier, Confection et mise en place sur le pont d'un pied en aluminium destiné à recevoir l équerre en acier, Confection de la butée de maintien au poste de mer de la grue, doublée avec plaques martyrs en PEHD et système de verrouillage. Peinture de l ensemble. 7. TAQUET ARRACHE SUR L ARRIERE BABORD Voir photo et schémas en annexe. Remise en place du taquet par soudure à effectuer par des soudeurs spécialisés "aluminium" avec agrément, Ressuage et examen des soudures (sauf avis contraire BV), Peinture. 8. DEFORMATIONS DE TOLE AU NIVEAU DE L ARRIERE BABORD Voir photo et schémas en annexe. Corriger l enfoncement du pont au niveau du pavois selon une méthode à définir en accord avec l expert BV, Corriger la déformation de la jambette de pavois, Peinture. 9. AJOUT DE TAQUETS SUR LISSES DE PAVOIS Voir photo et schémas en annexe. Fourniture et mise en place sur les lisses de six taquets à implanter au niveau des portillons bâbord et tribord (deux taquets à l avant de chaque portillon et un taquet à l arrière), Peinture. Chapitre D Page 5 sur 8

6 10. SYSTEME DE BLOCAGE DES PORTILLONS Confection et mise en place sur les deux portillons plage arrière d un système de blocage en position ouverte des portillons. 11. DEFORMATION BATAYOLE SPARDECK TRIBORD Redresser la batayole, Fourniture et mise en place de la lisse horizontale manquante, Contrôle des soudures. 12. PROTECTIONS POUR MISE A POSTE PANNEAUX DE CHALUTS Confection et mise en place de plaques martyrs en Ertacetal, Fixation par assemblage vissé, en acier inox A4 composé de boulons, rondelles et écrous indésserables à bagues nylon type "Nylstop" (inox A4), (toute fourniture chantier), Deux plaques horizontales 1500 x 200 mm sur l arrière du spardeck, Deux plaques horizontales 1500 x 100 mm sous le spardeck, Deux plaques verticales 1200 x 200 mm sur les structures intérieures du portiques, Protection des têtes de vis par bouchage au joint silicone. 13. REFECTION RENFORT DE BORDE Voir photo en annexe. Découpe du renfort de bordé endommagé situé à l arrière bâbord sur 1,5 m, Réfection à l identique, Peinture. 14. HOTTE DE CUISINE Dépose des grilles, Nettoyage des filtres, Nettoyage et dégraissage : - de la hotte, - de la gaine de ventilation extraction cuisine jusqu'à la grille extérieure, située au pont supérieur. Remontage, Essais. Nota : Votre prix inclura les travaux de dévaigrage / revaigrage nécessaires. Chapitre D Page 6 sur 8

7 15. CONFECTION D UNE GATTE POUR LE LAVE-VAISSELLE Voir schéma en annexe. Dépose du carrelage au pied du lave-vaisselle, Mise à nue de la tôle de pont, Confection d une gatte étanche de 100 mm de hauteur et de 100 mm de largeur en soudant deux tôles alu au pont, Découpe de la tôle de pont afin d y insérer une crépine avec siphon permettant l évacuation de l eau de la gatte, Mise en place sous le pont d une tuyauterie PVC de diamètre 40 mm et de longueur 1500 mm environ permettant de relier l évacuation de la crépine à l évacuation de l évier à proximité au moyen d un Té à implanter. Peinture de la gatte Fourniture et mise en place d une grille de caniveau inox sur toute la surface de la gatte. Reprise éventuellement du carrelage afin de venir en butée sur les tôles de la gatte. 16. AJOUT D UN MATEREAU POUR ANTENNE DEUXIEME GPS DE CAP Fourniture d un tube en aluminium de Diamètre 35 à 45 mm coudé (soudure ou cintrage) suivant schéma de principe suivant : Côtes en mm Echelles non respectées Tube Aluminium creux Diam : 40 mm Chapitre D Page 7 sur 8

8 17. ESSAIS A QUAI Le contrôle du bon fonctionnement, après remontage, sera effectué à l occasion des essais à quai ; dans chaque poste visité, ces essais sont inclus. 18. DIVERS La tôle de coque est en Aluminium 5083 H 111 Sont inclus dans les différents postes : le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi que l enlèvement des corps étrangers dans la cale résultant des travaux (voir CCTP). 19. TRAVAUX EN REGIE En heure normale :... En heure supplémentaire : VOS HORAIRES Chapitre D Page 8 sur 8