Futur bâtiment LB1. Zone d étude

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1 C CONTEXTE FLORISTIQUE ET FAUNISTIQUE CONTEXTE Le site du projet LB1 a fait l objet d une première demande d autorisation d exploiter ayant abouti à l obtention d un arrêté préfectoral d autorisation d exploiter en date du 9 janvier Suite à l absence d activité, l AP est aujourd hui caduc. Néanmoins, des remaniements ont à l époque d ores et déjà été entrepris. Les terrains correspondent actuellement à une plateforme composée de remblais graveleux (schistes noirs). Ces terrains sont décapés et ne présentent aucune végétation. Les terrains présentent donc peu de potentialité pour la faune et la flore. Futur bâtiment LB1 Zone d étude On notera toutefois que l environnement du site et notamment le terril sont des milieux intéressants dont les potentialités sont notamment reconnus par le classement en espace naturel sensible. Dans le cadre de la création du terminal de transbordement de Dourges, au Sud-ouest du projet, une étude faune/flore a été réalisé en mai 2014 par EGIS. Le périmètre d étude de ce projet inclut une partie du site objet du présent dossier. Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-74

2 Futur bâtiment LB1 Aire étude terminal transbordement DELTA 3 (source : Etude CNPN mai 2014) INVENTAIRES BIBLIOGRAPHIQUES DU RAIN Les informations disponibles de la base de données du Réseau des Acteurs de l Information Naturaliste (RAIN) de la région Nord Pas-de-Calais ont été collectées. Les données concernent l ensemble de la commune de Dourges. Les espèces listées ne sont donc pas nécessairement présentes sur le site du projet, compte-tenu de la spécificité du terrain (site ayant fait l objet de remaniements), et en raison de la diversité des habitats recensés par ailleurs sur le territoire communal. Les résultats pour la commune de Dourges sont présentés dans le tableau suivant : Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-75

3 Inventaire faunistique bibliographique (source : Etude CNPN mai 2014) Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-76

4 FAUNE Un inventaire a été réalisé dans le cadre de la création de l autoroute ferroviaire Atlantique - Terminal de transbordement de Dourges et met en évidence les enjeux suivants : Mammifères terrestres : trois espèces ont été contactées sur le site d implantation du terminal et aux alentours lors des inventaires Lapin de garenne, Lièvre d Europe et Ragondin. Aucune n a de valeur patrimoniale. La seule espèce inféodée au milieu humide est le ragondin, observé à l écart du site du terminal. Aucune espèce n a été identifiée au niveau de la zone LB1 ; Chiroptères : une seule espèce a été mise en évidence : la Pipistrelle commune. Protégée, elle n en reste pas moins fréquente et ubiquiste sur ses sites de chasse. Elle ne figure pas non plus à l annexe II de la Directive «Habitats», ce qui limite considérablement l enjeu. De plus, aucun gîte n a été identifié sur la zone étudiée. Aucune espèce n a été identifiée au niveau de la zone LB1 ; Amphibiens : Les inventaires de terrain ont permis de mettre en évidence la présence d au moins trois espèces d amphibiens sur le site d implantation du terminal et à sa périphérie, à savoir le Crapaud calamite, la Grenouille rieuse, et la Grenouille verte. La reproduction du Crapaud calamite a été mise en évidence lors des investigations de juin 2013 (têtards), au niveau des flaques plus ou moins temporaires. Cette espèce présente un intérêt particulier du fait de son statut, mais également du caractère «localisé» de sa distribution dans le nord de la France. Les autres espèces ont été inventoriées au niveau des fossés au-delà du site d implantation du terminal. Les habitats présents sur le périmètre de l étude EGIS étudié ne semblent pas être adaptés à la majorité des amphibiens, excepté certains secteurs spécifiques comme les fossés. Mis à part la présence du Crapaud calamite, le cortège inventorié en 2013 est commun et représentatif des habitats présents. Il s agit d espèces s accommodant de pièces d eau plus ou moins temporaires telles que les fossés ou bassins pour la reproduction ou encore des espèces ne quittant que rarement les surfaces en eau et les petits courants. Aucune espèce n a été identifié au niveau de la zone LB1 ; En outre, des habitats potentiels avaient été identifiés au niveau du site LB1 pour le crapaud calamite lors de cette étude. Néanmoins, suite à l évolution du site, ces habitats ne sont plus présents. Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-77

5 On notera que lors de l étude concernant le bâtiment LB1, la présence de ces amphibiens a été constatée dans les fossés localisés en pied de terril. Le site du projet LB1 présente en lui-même des enjeux faibles pour les amphibiens. Il se situe toutefois dans un environnement proche présentant lui ponctuellement des enjeux forts. Reptiles : Le diagnostic écologique fait état de la présence du Lézard des murailles sur l emprise même du terminal. Cette espèce protégée, mais très commune, y est bien installée, notamment au niveau des friches rudérales. Les potentialités pour ce groupe sont assez limitées. L enjeu peut donc être considéré comme relativement faible pour ce groupe. Aucune espèce n a été identifiée au niveau de la zone LB1. En outre, des habitats potentiels avaient été identifiés au niveau du site LB1 pour cette espèce lors de cette étude. Néanmoins, suite à l évolution du site, ces habitats ne sont plus présents Vues du site Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-78

6 Avifaune : Au total, 23 espèces d oiseaux ont été observées dans le périmètre étudié, dont 6 espèces protégées et une seule dépendante d un milieu humide : la mouette rieuse. Par ailleurs, le canal de la Deûle peut servir de corridor biologique pour les oiseaux des milieux aquatiques lors des migrations, mais aucun enjeu faunistique n y a été recensé. Il faut signaler au nord de la zone étudiée dans l étude EGIS la présence de deux fossés, ainsi qu un étang issus de l extraction du charbon. Ces zones humides présentent un fort enjeu pour l avifaune. Parmi les espèces inventoriées sur ce secteur, on note la présence remarquable d une espèce déterminante ZNIEFF en région Nord-Pas-de-Calais, l Oie cendrée, observée en vol. Aucune espèce n a été identifiée au niveau de la zone LB1 ; Insectes : Quatre espèces d insectes communs ont été observées. Les potentialités d accueil sont peu nombreuses sur la zone étudiée. Aucune espèce n a été identifiée au niveau de la zone LB1. FLORE ET HABITATS Un inventaire a été réalisé dans le cadre de la création du terminal de transbordement de Dourges et met en évidence les enjeux suivants : «138 espèces floristiques ont été observées sur la zone étudiée, dont six présentent une valeur patrimoniale significative, mais aucune espèce de flore d intérêt ne se situe dans l emprise du projet de terminal de l autoroute ferroviaire Atlantique à Dourges. Le diagnostic écologique fait état de l absence d espèce protégée et patrimoniale sur l emprise du projet de terminal ; toutes les espèces sont communes. Parmi les six espèces de flore de valeur patrimoniale localisées en dehors du site d implantation du projet, seul le Potamot nageant (Potamogeton natans) dépend d un milieu aquatique, les autres espèces étant inféodées aux terrils.» Notons qu aucune espèce citée précédemment n a été identifiée au niveau du projet du futur bâtiment LB1. Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-79

7 DOSSIER DE DEMANDE D AUTORISATION D EXPLOITER Futur bâtiment LB1 Synthèse des enjeux faune flore (source : Egis) Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-80

8 Amphibiens et reptiles - Habitats (source : Egis) Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-81

9 Le secteur d étude au sens large présente des potentialités écologiques notamment liées à la présence du terril. Celui-ci présente en effet des potentialités d habitats pour de nombreuses espèces. Les inventaires faune/flore EGIS réalisés dans le cadre du projet de plateforme de transbordement qui incluait le site LB1 n ont pas mis en évidence d espèces floristiques et faunistiques protégées au niveau de l emprise du site. Ces études avaient mis en évidence des habitats potentiellement intéressants pour le Crapaud calamite et le Lézard des murailles. Cependant suite à l évolution du terrain de l emprise LB1, ces habitats ne sont plus présents. C CONTINUITES ECOLOGIQUES La Trame Verte et Bleue a pour ambition première d enrayer la perte de biodiversité. Par la préservation et la remise en état des sites à forte qualité écologique, riches en biodiversité (les réservoirs) et par le maintien et la restauration des espaces qui les relient (les corridors), elle vise à favoriser les déplacements et les capacités adaptatives des espèces et des écosystèmes, notamment dans le contexte de changement climatique. La constitution de la Trame Verte et Bleue nationale se fait à l échelle de chaque région, via l élaboration de Schémas Régionaux de Cohérence Écologique (SRCE) qui constituent de nouveaux documents dans la hiérarchie des outils de planification territoriale. D après l atlas de la trame verte et bleue en Nord-Pas-de-Calais, repris dans le dossier de demande de dérogation pour la création du terminal de transbordement, le projet étudié est localisé en bordure d un réservoir de biodiversité «terril et autre milieu anthropique» correspondant au terril 116/117, du fait de la diversité de ses habitats et des espèces qu'il accueille, et du caractère patrimonial de certains de ces enjeux. Les terrils [et autres espaces anthropiques ] constituent des corridors écologiques qui doivent fonctionner sur le modèle du «pas japonais», offrant çà et là les rares opportunités de repos, d alimentation, de transit, voire de reproduction pour nombre d espèces animales et végétales sensibles aux pressions anthropiques, même si ce fonctionnement concerne des communautés qui ne leurs sont pas forcément propres, les interactions avec les autres soustrames ne sont pas à négliger. Le site est également concerné par le corridor écologique forestier d après cette carte bien que le site n accueille aucune trame arborée. Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-82

10 Futur bâtiment LB1 Trame verte et bleue (source : Etude CNPN mai 2014) Par ailleurs le Syndicat Mixte Eden 62 a réalisé en 2011 un travail de propositions d'aménagements de corridors écologiques entre les Espaces Naturels Sensibles pour le compte de la Communauté d'agglomération Hénin-Carvin. D après la carte fournie par Eden62 (Cf. paragraphe sur les ENS), le site n est pas situé au droit d un corridor mais en limite du corridor n 10. Les accès au site sont concernés par les corridors. Les accès au projet sont concernés par la trame verte (bande fleurie / strates herbacées / strates arbustives ou arborées) d après l Eden62. Le site est traversé en partie Sud-ouest par un corridor forestier d après la carte issue du SRCE. Le site correspond un réservoir lié au terril. Référence / DELTA3 / DOURGES/ Construction d un bâtiment logistique embranché fer LB1 Page C-83