velopass, le réseau suisse de vélos en libre-service Quand la mobilité douce se crée une niche de marché Journée de l Energie - CREM 5 octobre 2011

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1 velopass, le réseau suisse de vélos en libre-service Quand la mobilité douce se crée une niche de marché Journée de l Energie - CREM 5 octobre 2011

2 Présentation de velopass Niche de marché? Comment?

3 Présentation de velopass

4 De Lausanne Roule à velopass 2003 Création de l association Lausanne Roule Prêt de vélos à Lausanne, Renens, Vevey 2009 Ouverture des réseaux de vélos en libre-service Lausanne-Morges (juin) et Riviera (août) 2010 Changement de nom de de structure: création de velopass sàrl Trophée PERL 2009 Prix Infrastructures Pro Vélo 2010 Accompagnement GENILEM Buts de velopass Constituer un réseau national de vélos en libre-service Assurer le compatibilité entre les villes et les systèmes Proposer des services communs et coordonnés pour faciliter l installation de réseaux et de vélostations (communication, tarification, service clients, centrale d achats,...)

5 Vélos en libre-service? Un système de mise à disposition de vélos à partir de stations automatisées et décentralisées Disponibilité 24/24, 7/7 Un moyen de transport simple, efficace, bon marché, écologique et bon pour la santé Une complémentarité (et une compatibilité technique) avec d autres systèmes de transport (Mobility CarSharing, communautés tarifaires, ) Proposer un moyen de transport complémentaire pour les déplacements pendulaires Un réseau national de VLS, compatible entre les villes équipées: un seul abonnement pour tous les réseaux Susciter le report modal de la «voiture solo» vers un mode de déplacement non polluant (pas d émission de particules, gaz,..., peu d encombrement, pas de bruit) Développer l offre touristique

6 Une station velopass

7 Une station velopass Vélos «Standards» ou électriques

8 Une station velopass Vélos «Standards» ou électriques Totem Signalétique Informatif Support publicitaire Electronique pour lien entre vélos et serveur

9 Une station velopass Vélos «Standards» ou électriques Totem Signalétique Informatif Support publicitaire Electronique pour lien entre vélos et serveur Bornes Lecteur RFID (LEGIC) Verrouillage des vélos par une attache fixée sur les vélos Chargeurs pour vélos électriques

10 Système d identification Cartes sans contact RFID -> recommandation de l OFROU LEGIC (ISO / ISO 15693) Utilisation possible des badges d entreprises, cartes d étudiants,... Compatibilité avec Mobility CarSharing, TP (TL)

11 Concept d exploitation velopass!! Fournisseurs!!stations!!vélos!!accroche pour vélos!!cartes!!systèmes de communication! Systèmes d information!!informatique interne et externe!!télécommunication! utilisateurs! abonnés «propres»! abonnés réseaux existants! Communication!!charte graphique!!supports de communication!!habillage des stations!!partenariats médias! Formation exploitation! Maintenance!!station: 2ème niveau!!controlling!!statistiques! Service clients!!backoffice!!hotline!!abonnements!!points de vente! partenaire! Municipalité! AffichageRoule! Sponsoring!!sponsors!!afficheurs!! velopasseur! Exploitation locale!!maintenance stations 1er niveau!!maintenance vélos!!rééquilibrage stations!!approvisionnement points de vente!!gestion points de vente internes!!diffusion communication!!exploitation vélostation!

12 10 réseaux locaux, 1 réseau national 10 réseaux 77 stations 800 vélos 9200 abonnés 1 abonnement national

13 Niche de marché?

14 Niche de marché Définition extrêmement précise Comportement homogène Evaluation quantitative Wikipédia, 5 octobre 2010 Pour velopass VLS vélo, mobilier urbain, support publicitaire,... Utilisation, exploitation ± uniforme Marché limité: villes, communes, agglomérations, grandes entreprises

15 Comment?

16 De Lausanne Roule à velopass et historique VLS 2003 Création de l association Lausanne Roule 2005 Ouverture de Vélo v Lyon (4000 vélos) Prêt de vélos à Lausanne, Renens, Vevey 2007 Appel d offre affichage + VLS à Genève 2009 Ouverture des réseaux de vélos en libre-service Lausanne-Morges (juin) et Riviera (août) 2010 Changement de nom de de structure: création de velopass sàrl Ouverture de 11 réseaux velopass, amorce d un réseau national coordonné, 1er réseau avec vélos électriques 2012 Après différents essais, arrivée d autres systèmes sur le marché suisse

17 VLS en Suisse Système existant mais idée de base (réseau national) nouvelle Principe dans l air du temps, respectant parfaitement les critères du DD Intégrer plutôt que développer Concept d exploitation conçu en fonction de l idée de base et de l existant Mutualiser les services pour faire baisser les coûts d exploitation Aller vite, oser Actuellement Acteur incontournable dans le milieu mais encore fragile Ouverture de nouveaux réseaux et densification des réseaux existants Entreprise rentable 8 postes crées à l interne chez nos partenaires Futur Niche ne s agrandit pas Quelle place après l arrivée de nouveaux acteurs?

18 velopass - Rue de la Tour 5 CP Lausanne

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