UN URBANISME DE CLASSE MONDIALE POUR MONTRÉAL

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1 UN URBANISME DE CLASSE MONDIALE POUR MONTRÉAL Richard Bergeron Membre du comité exécutif de la Ville de Montréal Responsable de la mise en valeur du territoire et de l urbanisme Conférences URBA mars 2010

2 Qu est-ce que l urbanisme? Une pratique qui canalise et coordonne les dynamiques de développement sur le territoire et dans le temps afin de : Comprendre le présent Identifier et mettre à profit les opportunités créées par les changements Préparer l avenir Réparer les erreurs du passé

3 Notre objectif Faire de Montréal une référence pour sa qualité de vie urbaine et son dynamisme en Amérique du Nord Déployer un urbanisme de classe mondiale, résolument ancré dans le 21 e siècle Mettre à profit la dualité de Montréal en combinant le meilleur de l Amérique et de l Europe urbaines Michel Filion

4 La poursuite de cet objectif s incarne Le nouveau Plan d urbanisme de Montréal = Un plan de match pour le développement du territoire de Montréal

5 Les trois clefs d une stratégie gagnante pour Montréal

6 Les trois clefs d une stratégie gagnante pour Montréal

7 Une vision et une démarche inspirées par l intelligence du Montréal historique du Montréal contemporain des meilleurs exemples étrangers

8 LE PLATEAU : UN BON EXEMPLE Montréal historique Église École actuelle Ancienne école Tramway

9 LE PLATEAU : UN BON EXEMPLE Montréal historique Église École actuelle Ancienne école Tramway

10 LE PLATEAU : UN BON EXEMPLE Montréal historique Église École actuelle Ancienne école Tramway

11 LE PLATEAU : UN BON EXEMPLE Montréal historique Église École actuelle Ancienne école Tramway

12 LE PLATEAU : UN BON EXEMPLE Montréal historique Église École actuelle Ancienne école Tramway

13 LE PLATEAU : UN BON EXEMPLE Montréal historique La rue commerciale, cœur du quartier accessible à pied pour 60% de la population Laurier Ouest Laurier Est Avenue du Mont-Royal 3 km 750 m 750 m

14 Distribution de la circulation automobile dans l arrondissement Plateau Mont-Royal (Suivant l enquête Origine-Destination, 2003, Pointe du matin) Légende : Plateau vers Plateau : 1,4 %

15 Distribution de la circulation automobile dans l arrondissement Plateau Mont-Royal (Suivant l enquête Origine-Destination, 2003, Pointe du matin) Légende : Plateau vers Plateau : 1,4 % Plateau vers Extérieur : 7,4 %

16 Distribution de la circulation automobile dans l arrondissement Plateau Mont-Royal (Suivant l enquête Origine-Destination, 2003, Pointe du matin) Légende : Plateau vers Plateau : 1,4 % Plateau vers Extérieur : 7,4 % Extérieur vers Plateau : 8,1 %

17 Distribution de la circulation automobile dans l arrondissement Plateau Mont-Royal (Suivant l enquête Origine-Destination, 2003, Pointe du matin) Légende : Plateau vers Plateau : 1,4 % Plateau vers Extérieur : 7,4 % Extérieur vers Plateau : 8,1 % Transit : 83,0 %

18 Montréal contemporain MÉTRO

19 Montréal contemporain VILLE INTÉRIEURE

20 Montréal contemporain VIEUX-PORT

21 Montréal contemporain CENTRE DE COMMERCE MONDIAL

22 FAUBOURG QUÉBEC Montréal contemporain Danielle Dionne

23 Montréal contemporain CANAL DE LACHINE

24 CITÉ MULTIMÉDIA Montréal contemporain SHDM / Marc Cramer

25 QUARTIER INTERNATIONAL Montréal contemporain QIM / Jonathan Picard

26 QUARTIER DES SPECTACLES Montréal contemporain David Ross

27 Montréal contemporain PLACE ET PASSAGE VALOIS

28 Montréal contemporain QUARTIER ANGUS

29 Montréal contemporain BASSINS DU NOUVEAU HAVRE

30 Exemples étrangers PORTLAND PRIORITÉ DOMAINE PUBLIC

31 Exemples étrangers BARCELONE RECONQUÊTE DE LA VILLE

32 Exemples étrangers BILBAO RÉAPPROPRIATION DES RIVES

33 Exemples étrangers COPENHAGUE PRIORITÉ VÉLO

34 Exemples étrangers STOCKHOLM VILLE ÉCOLOGIQUE

35 Exemples étrangers LYON RÉAMÉNAGEMENT DES RIVES

36 Exemples étrangers STRASBOURG PLACES ET TRAMWAY

37 Exemples étrangers MONTPELLIER RENAISSANCE URBAINE

38 BORDEAUX VALORISATION DU CENTRE Exemples étrangers

39 Exemples étrangers MILWAUKEE DÉMOLITION D AUTOROUTE

40 SÉOUL DÉMOLITION D AUTOROUTE Exemples étrangers Avant Après

41 Exemples étrangers SAN FRANCISCO RÉAMÉNAGEMENT ROUTIER

42 Exemples étrangers PARIS RÉDUCTION GES

43 Exemples étrangers CHICAGO LIEU PUBLIC PHARE

44 Exemples étrangers NEW YORK PRIORITÉ AUX PIÉTONS

!!!!! Une ville étouffée par l auto. 1989-2007 750 000 en plus dans la grande région montréalaise. ! 4 500 km

!!!!! Une ville étouffée par l auto. 1989-2007 750 000 en plus dans la grande région montréalaise. ! 4 500 km Une ville étouffée par l auto Ni Gérald Tremblay ni Louise Harel ne sont crédibles sur la question des transports durables 1989-2007 750 000 en plus dans la grande région montréalaise! 4 500 km!!!!!!!!!!!!!!

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