La Voie maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs : une voie importante au cœur même du territoire industriel canadien

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1 La Voie maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs : une voie importante au cœur même du territoire industriel canadien Aperçu de la leçon : Le plan du cours s inspire de la structure de l enseignement stratégique ou d une situation d apprentissage et d évaluation telle que préconisée par le programme de géographie au Québec. Le plan est divisé en quatre moments précis. 1) Remue-méninges (Préparation de la SAÉ) 2) Préparation du débat en groupe (Réalisation de la SAÉ) 3) Présentation du débat en groupe (Réalisation de la SAÉ) 4) Revoir chacune des positions et discussion générale sur ce qui a été appris. (Intégration de la SAÉ) Niveau ciblé : Ce plan de la leçon est destiné aux élèves de la 8 e année (secondaire II ou 2 e année du premier cycle du secondaire). Il peut cependant être utilisé en 7 e année si le territoire industriel est abordé à ce niveau. Nous croyons cependant que les enjeux seront peut-être difficiles à cerner pour ces élèves. Durée : Environ deux périodes de 75 minutes. Le premier cours sera consacré à la phase de préparation et de réalisation. Le deuxième, à la phase de réalisation et d intégration. Liens avec le Programme de formation de l école québécoise : Programme de géographie du 1 er cycle du secondaire, Québec. Concept central : Industrialisation Territoire : Région Compétence 1, Lire l organisation d un territoire : La région des Grands Lacs américains et canadiens Composantes de la compétence 1 : Décoder des paysages du territoire; Saisir le sens des actions humaines sur le territoire; Mettre en relation différentes échelles géographiques; Recourir au langage cartographique. Compétence 2, Interpréter un enjeu territorial : Harmoniser industrie et environnement. Composantes de la compétence 2 : S interroger sur la façon dont l enjeu est traité; Évaluer les propositions des groupes en présence. Repères culturels : L Ontario, La Voie maritime du Saint-Laurent,

2 Les Grands Lacs, Le Saint-Laurent. Liens avec les Normes nationales canadiennes en géographie : Élément essentiel 1 (6 e à 8 e année) : Monde et spatialité Élément essentiel 2 (6 e à 8 e année) : Lieux et régions Élément essentiel 3 (6 e à 8 e année) : Systèmes physiques Élément essentiel 4 (6 e à 8 e année) : Systèmes humains Éléments essentiel 5 (6 e à 8 e année) : Environnement et société Éléments essentiels 6 (6 e à 8 e année) : Utilisation de la géographie Compétence géographique 1 (6 e à 8 e année) : Poser des questions sur la géographie Compétence géographique 2 (6 e à 8 e année) : Recueillir l information géographique Compétence géographique 3 (6 e à 8 e année) : Organiser l information géographique Compétence géographique 4 (6 e à 8 e année) : Analyser l information géographique Compétence géographique 5 (6 e à 8 e année) : Répondre à des questions en géographie Liens avec l Atlas canadien en ligne(acel) : Atlas canadien en ligne : Onglets utilisés dans l Atlas canadien en ligne : a) Les rivières du Canada : Est, Saint-Laurent; b) Plaines à forêts mixtes : Chronique, Grands Lacs et Voie maritime; c) Les villes en évolution : Dans l est. Autres ressources utilisées : Ordinateur branché sur Internet pour la recherche. Site internet de la Voie maritime du Saint-Laurent : Manuel de géographie approuvé par le ministère de l Éducation, du Loisir et du Sport, peu importe la maison d édition. Site en Flash : La Voie maritime du Saint-Laurent, porte d entrée de l Amérique du Nord; Étude des Grands lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent : Objectifs généraux : Amener l élève à déterminer l influence de la Voie maritime du Saint-Laurent sur le développement du territoire canadien

3 Amener l élève à déterminer les choix que les entrepreneurs doivent faire afin que leurs produits soient distribués de la façon la plus efficace. Amener l élève à relever l influence de la Voie maritime du Saint-Laurent sur le développement économique des plaines du Saint-Laurent et des Grands Lacs Amener l élève à considérer l ensemble des intervenants et des acteurs lorsqu un enjeu est au cœur de décisions importantes. Objectifs particuliers : À la suite de cette leçon, l élève sera en mesure : de comprendre la position des différents acteurs relativement au territoire industriel du Saint-Laurent et des Grands Lacs de localiser les différentes caractéristiques de la Voie maritime sur une carte; d expliquer les caractéristiques de la Voie maritime; de faire une prospective quant au choix à faire pour des acteurs du milieu en ce qui concerne le transport sur la Voie maritime du Saint-Laurent ainsi que dans l ensemble du territoire industriel des Grands-Lacs et du Saint-Laurent. Texte explicatif de la tâche : La tâche consiste à faire des présentations orales portant sur le transport dans la région de la Voie maritime des Grands Lacs et de la plaine du St-Laurent. Il s agit de voir comment la position des différents intervenants et acteurs dans cette région ainsi que leur proposition peuvent nuancer et permettre une vision globale de l ensemble des enjeux liés au transport dans cette région industrielle du Canada. La mise en situation est la suivante : Un marchand de chaussures de la ville de Québec a réussi à obtenir un contrat très lucratif avec une compagnie de distribution de Chicago, qui éventuellement distribuerait ces chaussures à travers tout le marché nord-américain. Quelle serait la façon la moins coûteuse de faire parvenir la production de chaussures à l entrepôt de Chicago de façon régulière? Les élèves doivent, en équipe, préparer une argumentation permettant de situer clairement la position de l acteur qu ils devront personnifier. Plusieurs «acteurs» ont des positions qui diffèrent sur cette question. Ces positions (illustrées par les définitions de rôles à l annexe) permettent de cerner l ensemble des enjeux liés au transport et à l utilisation de la Voie maritime du Saint-Laurent. Afin de pouvoir exprimer clairement cet argumentaire, le recours à des ressources étayant et appuyant leur position sera indispensable. Ils devront donc avoir recours à l utilisation des outils mis à leur disposition : accès à Internet, recours aux cartes, textes préalablement fournis par l enseignant. Le recours à une présentation assistée (diaporama) par ordinateur peut s avérer un outil intéressant. Pour étayer leurs arguments, les élèves devront, au préalable, faire une recherche sur Internet. Deux sites sont proposés et sont obligatoires: le site de l Atlas canadien en ligne et le site de la Voie maritime du Saint-Laurent.

4 Les élèves devront faire une recherche afin de dégager les principales composantes des enjeux liés au transport dans la région des Grands Lacs et du Saint-Laurent et des caractéristiques de la Voie maritime : ces éléments leur permettront d étoffer leur présentation de façon plus approfondie. À la fin, l ensemble de la classe devra arriver à un consensus. Il est évident que ce consensus ne permettra pas d aplanir l ensemble des arguments. Par contre, tout ce processus permettra de soulever l ensemble des enjeux afin d arriver à un portrait global de la Voie maritime du Saint-Laurent et des Grands Lacs. Leçon : Plan de la situation d apprentissage et d évaluation Phases de la SAÉ Enseignant Élève Préparation L enseignant demande aux élèves quels sont les types de moyens de transport qui existent. On fait la nomenclature de ce remue-méninges au tableau. L enseignant demande ensuite quelles sont les deux plus grandes villes du Canada (Montréal- Toronto) L enseignant demande ensuite quels sont les voies, routes et moyens de transport qui relient ces deux villes canadiennes. L enseignant présente la mise en situation suivante : «Un marchand de chaussures de la ville de Québec a réussi à obtenir un contrat très lucratif avec une compagnie de distribution de Chicago, qui éventuellement distribuerait ces chaussures à travers tout le marché nordaméricain. Quelle serait la façon la moins onéreuse de faire parvenir la production de chaussures à l entrepôt de Chicago de Les élèves participent à la discussion en grand groupe. Les élèves sont séparés en 5 équipes lors de la présentation de la mise en situation. Ils ont dix minutes pour trouver une solution à la question suivante : «Un marchand de chaussures de la ville de Québec a réussi à obtenir un contrat très lucratif avec une compagnie de distribution de Chicago, qui éventuellement distribuerait ces chaussures à travers tout le marché nordaméricain. Quelle serait la façon la moins coûteuse de faire parvenir la production de chaussures à l entrepôt de Chicago de façon régulière?». Les élèves doivent trouver l ensemble des avantages et des inconvénients et dessiner une carte schématique qui illustre leur solution à cette mise en situation. Chaque équipe présente

5 façon régulière?». Les élèves sont séparés en 5 équipes. Ils ont dix minutes pour trouver la solution, les avantages et les inconvénients et une carte qui illustre leur solution. Ensuite, chaque équipe présente sa réponse à cette mise en situation. Ces réponses sont des hypothèses qui seront à vérifier lors de la réalisation. L enseignant inscrit les réponses au tableau Réalisation À partir des réponses données par les élèves, l enseignant leur explique le travail. En fonction du rôle qui leur sera distribué, ils devront se positionner en fonction de «l acteur» et de son enjeu qui leur sera remis sous la forme d une petite carte explicative (voir annexe) Les élèves sont répartis en 10 équipes et chaque équipe obtiendra un rôle différent. (Voir en annexe la liste des rôles.) Ils doivent trouver quels sont les avantages ou les inconvénients à utiliser la Voie maritime ou le transport routier. (1 er cours) Les élèves présentent leurs points de vue lors du cours suivant. Il est important qu ils trouvent des statistiques, des cartes, etc. Ils doivent avoir un support visuel pour démontrer les arguments de tous les acteurs. Chaque équipe doit présenter la position de son acteur lors d une et partage sa solution en grand groupe. Lors du travail d équipe, les élèves devront mobiliser toutes les ressources disponibles afin de pouvoir trouver l ensemble des enjeux relatifs aux acteurs Le type de présentation est au choix des équipes. Cependant, cette présentation doit répondre aux critères d évaluation (voir grille d évaluation en annexe)

6 présentation d une durée de 5 à 10 minutes. Intégration À la fin de toutes les présentations, la classe doit en venir à un consensus pour savoir quel est le mode de transport le plus avantageux. Les élèves, dans leur carnet ou journal de bord, inscrivent l ensemble des résultats et des positions exprimés lors des présentations. Exigences : Les présentations doivent se faire obligatoirement en équipe. Les présentations se font devant la classe. Autres approches ou pistes alternatives pour ce travail : On peut donner cette tâche sous la forme d une présentation assistée par ordinateur (style PowerPoint) afin que les présentations soient appuyées sur des éléments visuels On peut aussi intégrer cette activité aux cours de langue : ainsi, recourir aux ressources des enseignants en langue maternelle, langue seconde pour évaluer les présentations orales.

7 Annexe A Grille d évaluation Critères d évaluation Les élèves présentent les sources d information qu ils ont utilisées pour leur travail et la présentation. Les élèves utilisent des documents d informations et de présentation liés aux techniques en géographie (carte, tableaux statistiques, etc.) Les élèves font une présentation s appuyant sur des informations justes et précises. Les élèves sont en mesure d expliquer dans leurs mots la position de l acteur qu ils ont choisi et les enjeux qui en découlent Les élèves utilisent lors de leur présentation une langue riche et variée Réussite

8 Annexe B : Liste des rôles qui sont distribués aux élèves Carte des rôles (élèves) Capitaine Ce capitaine dirige un bateau de type cargo. Militant Il milite pour un organisme de défense de l environnement (style Greenpeace) Propriétaire d une compagnie de transport. Cette compagnie se fait engager par diverses personnes pour transporter des marchandises par camion au Canada et aux États-Unis Propriétaire d une entreprise au Portugal Le propriétaire d une entreprise produit des chaussures haut de gamme pour hommes. Elle a un gros marché au Canada et aux États-Unis. Carte des rôles (information additionnelle pour enseignant ce ne sont que des pistes de réflexion) Facile de se déplacer sur l eau. Arrive pratiquement toujours à l heure demandée. Le bateau n utilise que de 10% à 20% de l énergie dont les camions ont besoin. Aucune circulation sur l eau. Facile de traverser les frontières des pays. C est le mode de transport dont les effets sur les écosystèmes sont les plus bénins. 1 bateau = 870 camions Pour transporter 1 tonne de marchandises sur 800 km, cela prend 4 litres d essence. Pas besoin de créer de nouvelles routes, donc pas de déforestation. Le bateau émet le dixième des émissions qu un camion fait. Il engage plusieurs personnes qui peuvent subvenir aux besoins de leurs familles et contribuent à l économie. Moins cher que le bateau. N a aucune limite dans les endroits desservis : il a accès à toutes les villes. Les ports de l autoroute H 2 0 sont plus près des marchés européens. Elle peut exporter des marchandises dans les délais voulus. Prix compétitifs. Plusieurs grosseurs de bateau. Facile de traverser les frontières avec la marchandise. Fonctionnaire Il travaille pour le gouvernement du Canada au ministère des Transports. Homme habitant à une ville de banlieue (exemple : Laval) 300 millions de m 2 de tonnes de marchandises ont été transportées par cargo en 2004, ce qui équivaut à un nombre élevé de retombées économiques. Revenu pour le gouvernement : impôt sur les salaires, taxes perçues sur le transport. L entretien des routes en général et de la Voie maritime du Saint-Laurent coûte cher. Par contre, certains font valoir auprès du gouvernement, que les coûts d entretien de la Voie maritime dépassent largement les bénéfices tangibles et intangibles que la voie maritime génère. Toujours pris dans la circulation. Beaucoup de camions sur les routes, ce qui contribue

9 Il doit prendre sa voiture tous les matins pour se rendre au travail. Il part de la maison vers 6h30 et arrive au travail vers 8h15. Fermier Situé en Ontario sur les bords du lac Ontario, il produit du soya et du maïs Travailleur sur un bateau qui fait du cabotage dans les Grands Lacs Grâce à ce travail, il peut supporter financièrement sa famille. Pêcheur La pêche est sa source de revenu et, de plus, c est une tradition familiale depuis plusieurs générations. Conseil d administration d une compagnie pétrolière Cette compagnie pétrolière fournit le carburant aux camions. à augmenter le flot de la circulation. Les bateaux réduisent la congestion sur les routes. Beaucoup de pollution sonore à cause des camions. Facilité d accès à l eau, donc facilité de transport. Relié aux routes et au train «door-to-door» service. Mode de transport en expansion : au cours des vingt prochaines années, la quantité de marchandises transportées en conteneurs va tripler. Ce qui veut dire qu il y aura sans doute toujours du travail. Peut subvenir aux besoins de sa famille. C est le moyen de transport le plus sûr. Moins de risques pour les accidents. Les bateaux produisent de la pollution marine ce qui nuit aux poissons. Ils dérangent les bancs de poissons ce qui rend la pêche plus difficile. Les camions utilisent plus de carburant que les cargos, donc les camions rapportent beaucoup plus d argent à la compagnie.