Avec Orbival, c'est tout le Val-de-Marne qui s'engage

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1 c'est tout le Val-de-Marne qui s'engage Le caractère unique d Orbival se traduit par la mobilisation unanime et sans précédent des acteurs qui portent le projet afin de lui donner toutes les chances de voir le jour. L association Orbival, un métro pour la banlieue Novembre 2006, l association dédiée au projet est créée. Elle regroupe le département, des villes*, différents acteurs locaux intervenant dans les domaines publics, économiques, sociaux et associatifs. Cette large mobilisation reflète la nécessité et l importance d Orbival pour l avenir du département. Un fort consensus politique L ensemble des élus du Val-de-Marne, de tous horizons, s est uni pour le projet qui n est pas celui d une ville en particulier mais de tout un territoire. Des villes d autres départements (Paris, Malakoff, Bobigny) ont également adhéré à l association. Au-delà du Val-de-Marne, tous les Franciliens bénéficient du projet (accès à l emploi et aux équipements locaux, diminution du transport de transit ). Vous aussi, mobilisez-vous! Orbival est à l état de projet. La décision de son inscription au Schéma Directeur de la Région Ile-de-France (SDRIF) est en cours. Le soutien apporté à ce projet est déterminant, il doit être le plus large possible. Nous invitons toutes celles et ceux qui aiment leur département et veulent construire son avenir à se mobiliser pour Orbival! Enquête publique Le SDRIF est soumis à enquête publique jusqu'au 8 décembre Tous les Franciliens sont invités à donner leur avis dans les mairies et préfectures. Manifestez-vous en faveur d'orbival! Pour Orbival, l engagement politique est aussi large que possible. Mais la décision finale dépend de la force du soutien populaire. Alors, dites OUI à Orbival... et dés maintenant car le métro en Val-de-Marne se décide aujourd'hui! En lançant l idée de constituer l association ORBIVAL, je savais que nous serions nombreux à nous y retrouver, mais je ne me doutais cependant pas qu elle susciterait une telle adhésion. Personne ne s y est trompé, ORBIVAL répond à un réel besoin de nos territoires et de leurs habitants. Regroupant 25 maires des villes adhérentes, présidents d intercommunalités, représentants d institutions universitaires hospitalières et économiques, cette association a pour principale ambition de promouvoir le projet ORBIVAL, car un métro pour la banlieue, c est ensemble que nous le gagnerons! Christian Favier, Président de l'association Orbival, un métro pour la banlieue CACHAN / ARCUEIL / VILLEJUIF / CRÉTEIL / MAISONS-ALFORT / ALFORTVILLE / VILLECRESNES / SAINT-MANDÉ / RUNGIS / CHEVILLY-LARUE / CHARENTON-LE-PONT / * CHOISY-LE-ROI / LE KREMLIN-BICÊTRE / SAINT-MAUR-DES-FOSSÉS /CHAMPIGNY-SUR-MARNE / MANDRES-LES-ROSES / NOGENT-SUR-MARNE / JOINVILLE-LE-PONT / FONTENAY-SOUS-BOIS / VALENTON / GENTILLY / VITRY-SUR-SEINE / MALAKOFF (92) / BOBIGNY (93) / PARIS (75)

2 l'environnement est préservé 80% des déplacements de banlieue à banlieue s effectuent en voiture Une situation qui fait peser des risques croissants sur le climat, la santé publique et la qualité de vie. Fiable, rapide, accessible et économique, Orbival constitue une alternative forte à l utilisation de la voiture et présente des atouts majeurs pour l environnement TONNES / AN DE CO2 EN MOINS Une forte réduction de la pollution Avec un report attendu de 20% du trafic, soit véhicules en moins chaque jour, Orbival allége considérablement la circulation dans les villes et sur les autoroutes aujourd hui saturées comme l A86 et l A4. Cette diminution du trafic routier permet de limiter les émissions de gaz à effet de serre avec près de tonnes de CO2 en moins par an. J habite à Villejuif et je travaille à Pantin. Malgré les bouchons et le coût de l essence, tous les jours, je me rends au travail en voiture. C est la solution la plus rapide car en transport en commun, je dois prendre le métro jusqu au centre de Paris pour récupérer le RER E le métro remplacera la voiture. On pourra enfin respirer dans nos villes! Ingrid, 38 ans, habite à Villejuif L environnement urbain amélioré En privilégiant le métro à la circulation routière, les coupures dans l environnement urbain sont réduites. L espace public est consacré au cadre de vie des habitants. Il retrouve sa cohérence et son unité. Orbival est un accélérateur des dynamiques urbaines, économiques et sociales. La création des stations de métro favorise le renouvellement urbain, le réaménagement des espaces et le développement local. Je vis en bordure d une grande voie de circulation routière. Les désagréments sont nombreux, surtout pour mes enfants : bruit, pollution, insécurité Privilégier le métro, en souterrain, au transport en surface permet de préserver le cadre de vie des habitants. Sofiane, 47 ans, habite à Créteil l environnement est : plus sain, en réduisant la pollution des villes plus agréable, en diminuant le trafic routier et ses nuisances sonores et visuelles renouvelé, en développant de nouveaux projets d aménagement Réduire la place de la voiture Selon l Atelier parisien d urbanisme, le Val-de-Marne, les Hauts-de-Seine et la Seine-Saint-Denis vont devoir, d ici à 2020, absorber une hausse de plus de 15% des trajets journaliers. Si l offre de transport en commun ne se renouvelle pas dans le Val-de-Marne, plus de nouveaux déplacements seront effectués en voiture. Orbival permet d'absorber ce surplus de déplacements et ainsi de réduire la place de l'automobile.

3 de nouvelles perspectives économiques Avec ses nombreuses entreprises et ses pôles d activité, le Val-de-Marne a un potentiel de développement économique fort. Dispersés sur le territoire et difficilement accessibles du fait du manque de transport collectif et de la congestion routière, ces pôles sont aujourd hui freinés dans leur essor. Une meilleure synergie entre les entreprises En reliant les principaux pôles d activité et d emploi, comme le pôle Santé ou le pôle Image, Orbival crée des synergies de développement au sein des différentes filières économiques. L amélioration de la mobilité contribue également à rapprocher les centres de formation et de la recherche du monde de l entreprise. Je dirige une entreprise de production audiovisuelle implantée à Noisy-le-Grand. Beaucoup de sites de post-production sont dans le Val-de-Marne et assez mal desservis. nous pourrions davantage travailler ensemble, voire développer de nouveaux projets Patrick, 35 ans, travaille en Seine-Saint-Denis Un nouvel élan pour l emploi Plus dynamique, le Val-de-Marne est rendu plus attractif. Au-delà du rapprochement des bassins de vie et des secteurs économiques, Orbival contribue au développement de l emploi. Le renforcement des pôles d activité et l installation de nouvelles entreprises offrent de nouvelles opportunités d emploi pour les habitants. La création du métro est par ailleurs un grand chantier économique. De nombreuses entreprises y sont associées, créant des emplois directs et indirects. Aujourd'hui, un Francilien ce chiffre peut atteindre s'élève à emplois dans le Val-de-Marne emplois, soit 31% de plus. en moins d'une heure. Des pôles d emploi plus accessibles Orbival améliore notamment l accès aux principaux pôles du Val-de-Marne aujourd hui mal desservis : Orly-Rungis : emplois Créteil : emplois Fontenay-sous-Bois : emplois l économie est plus forte, en développant les activtés existantes et en attirant de nouvelles entreprises l emploi est développé, au bénéfice de la population locale ET ENTREPRISES RAPPROCHÉS DE SANTÉ 120 ÉTABLISSEMENTS

4 se déplacer devient plus facile ilisation ir le jour. Traverser le Val-de-Marne d Est en Ouest relève aujourd hui du parcours du combattant Transit par Paris, transports en commun surchargés, réseau routier saturé, difficultés d accès aux transports sont le quotidien de plus d un million de personnes. Dans un contexte aussi difficile, Orbival apparaît comme un projet indispensable. Une ouverture sur le territoire francilien En correspondance avec les 5 lignes du RER (a,b,c,dete), 3 lignes de métro (h,jeta) et le tramway, Orbival connecte le Val-de-Marne à l ensemble du territoire régional. L accès des Franciliens aux grands équipements départementaux est également facilité (pôle d emploi d Orly- Rungis, groupes hospitaliers, grandes entreprises ). Je prépare un BAC L option théâtre au lycée d Arsonval à Saint-Maur. Je n habite pas très loin, mais je dois quand même prendre 3 bus pour y aller! les trajets seront plus directs et rapides, ça simplifiera la vie. Stéphane, 17 ans, habite à Alfortville Une fois par mois, je me rends à l hôpital Henri Mondor à Créteil. C est pas évident, le trajet est long et fatiguant. les grands équipements du département seront mieux desservis. Je n aurai plus besoin d appeler mes enfants pour m accompagner! Joëlle, 56 ans, habite à Le Perreux Une desserte de proximité Au-delà des stations en correspondance, Orbival offre un accès simple et rapide aux équipements locaux (sites de santé, universités, administrations, commerces, centres culturels et sportifs). Des conditions de transport optimales Métro nouvelle génération automatique (type #p), Orbival c est la garantie de traverser rapidement le département à toute heure. Cachan et Fontenay-sous-Bois sont reliés en 30 minutes. Les rames de métro, comme les stations, sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. des Val-de-Marnais ont une très forte attente en matière de déplacement de banlieue à banlieue. les déplacements en banlieue deviennent : plus directs, évitant les détours et notamment le passage par Paris plus rapides, avec un métro toutes les 115 secondes, heures de pointe comprises plus confortables, améliorant les conditions du voyage Pourquoi un métro? plus fiables, le métro automatique étant un mode très régulier Le métro est le mode de transport le plus performant au regard des besoins et des caractéristiques du territoire. La solution d un transport au sol du type tramway n est pas compatible avec la réalité urbaine de la zone dense du Val-de-Marne.

5 Un niveau de service elevé Un métro toutes les secondes villes desservies ARCUEIL / CACHAN / VILLEJUIF / VITRY-SUR-SEINE MAISONS-ALFORT / SAINT-MAUR-DES-FOSSÉS JOINVILLE-LE-PONT / LE PERREUX-SUR-MARNE CHAMPIGNY-SUR-MARNE / NOGENT-SUR-MARNE FONTENAY-SOUS-BOIS / ALFORTVILLE / CRÉTEIL Orbival, c'est... Une traversée du département de Cachan à Fontenay-sous-Bois en minutes 30 heures de pointe comprises Un système de transport performant Du matériel et des stations accessibles aux personnes à mobilité réduite Une vingtaine de stations séparées d' Une vitesse commerciale d environ 40 Un transport moderne et efficace pour la banlieue Un métro automatique (type ) qui assure une grande qualité de service Un large rayonnement sur le territoire De nombreuses correspondances avec le RER, le métro, le tramway et le bus Un investissement de 2 milliards d'euros pour l'avenir du département Le financement du projet sera porté par les acteurs de la politique des transports publics. Ceux-ci veilleront à ce qu'il n'ait pas d'incidence sur la fiscalité locale étant donné l'impact du projet à l'échelle nationale et régionale. De à voyageurs quotidiennement

6 Val-de-Marnais reliés HAUTS-DE-SEINE CHARENTON-le-PONT SAINT-MAURICE GENTILLY IVRY-sur-SEINE LE KREMLIN- BICÊTRE L'HAY-LES-ROSES PARIS CHEVILLY-LARUE FRESNES THIAIS SAINT-MANDE CHOISY-le-ROI VINCENNES BONNEUILsur-MARNE BRY-sur-MARNE CHENNEVIERES-sur-MARNE ORMESSONsur-MARNE SUCY-en-BRIE NOISEAU SEINE-SAINT-DENIS LE PLESSIS-TREVISE LA QUEUEen-BRIE Ils soutiennent Orbival : CACHAN / ARCUEIL / VILLEJUIF / CRÉTEIL / MAISONS-ALFORT ALFORTVILLE / VILLECRESNES / SAINT-MANDÉ / RUNGIS CHEVILLY-LARUE / CHARENTON-LE-PONT / CHOISY-LE-ROI LE KREMLIN-BICÊTRE / SAINT-MAUR-DES-FOSSÉS CHAMPIGNY-SUR-MARNE / MANDRES-LES-ROSES NOGENT-SUR-MARNE / JOINVILLE-LE-PONT / VALENTON FONTENAY-SOUS-BOIS / VITRY-SUR-SEINE / GENTILLY BOBIGNY (93) / PARIS (75)/ MALAKOFF (92) Villes adhérentes de l association ORBIVAL, un métro pour la banlieue RUNGIS ORLY VILLENEUVE-LE-ROI ABLON-sur-SEINE VALENTON VILLENEUVE- ST-GEORGES LIMEIL- BREVANNES MANDRESles-ROSES BOISSY-ST-LEGER MAROLLESen-BRIE VILLECRESNES SANTENY Arcueil-Cachan Val-de-Fontenay PERIGNYsur-YERRES

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