LE TRAM-TRAIN HAUT-VIENNOIS RECONCILIER VILLE ET TERRITOIRE

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1 LE TRAMTRAIN HAUTVIENNOIS RECONCILIER VILLE ET TERRITOIRE

2 BOUGER SANS ROBLEMES L une des principales problématiques aujourd hui concerne la mobilité. Réduire les déplacements dans l espace, rendre accessible l ensemble du territoire, offrir des alternatives à la voiture sûres et respectueuses de l environnement, soit autant de questions liées aux déplacements et à l habitat, auxquelles il est nécessaire d apporter des solutions fiables, performantes, et pérennes. Avec environ habitants tributaires quotidiennement des transports pour leurs déplacements quotidiens, c est l échelle du territoire hautviennois qui donne toute légitimité en termes d usages, de démographie et d économie pour envisager des projets d envergure. Le riche héritage ferroviaire de la Haute Vienne (400 km en étoile autour de Limoges) permet la mise en place d un réseau territorial de tramtrain. Ce tramway, capable de circuler sur les voies ferrées, possède la double particularité de pouvoir lier rapidement les gares de campagne, tout en s arrêtant très fréquemment en agglomération via de nouvelles stations. A partir de cette première structure et en complémentarité des autres modes de transport, il est possible de relier rapidement et efficacement entre elles l ensemble des communes. INTERMODALITES Envisager les gares comme lieu d échanges afin de faciliter le passage d un moyen de transport à un autre. Gare de BussièreGalant SERVICES DE ROXIMITE Faire des gares de nouveaux centres de vie en y greffant des services du quotidien (crèches, bibliothèques, locaux associatifs). Gare d AixesurVienne RESEAU TERRITORIAL Mettre en relation l ensemble des lieux d habitation, des centres de vie, des pôles d activité et des sites touristiques. 02 Viaduc de SaintLéonard denoblat

3 oitiers oitiers T3 Le Dorat T3 Le Dorat 5 LIGNES DE TRAMTRAIN SUR LE RESEAU FERROVIAIRE EXISTANT LA SOUTERRAINE LA SOUTERRAINE MasJambost BELLACMasJambost Uzurat Uzurat StSulpiceLaurière StSulpiceLaurière Zenitharc des Expositions Zenitharc des Expositions La Jonchère La Jonchère Moulin Blanc Vaulry Moulin Blanc La Bastide La Bastide Fromental Lyon T4 T4 Ambazac Ambazac ChamboretNantiat Le MasNeuf Le MasNeuf Saillat Angoulême GUERET Saillat MarceauCarnot StriestTaurion StriestTaurion T4 T5 BENEDICTINS eyrilhacstjouvent T5 BENEDICTINS BersacsurRivalier Montaigut STJUNIEN STJUNIEN MONTJOVIS Gay Lussac Gay Lussac EYMOUTIERS Nieul Vieilleville Fac de Sciences Forum Forum T5 Couzeix VienneViaduc StBricesurVienne StBricesurVienne ClosMoreau VienneViaduc ClosMoreau RilhacRancon Marsac RilhacRancon ChateauneufBujaleuf IUTl Aurence Le Theil (ZIN) Romanet Romanet Centre Hospitalier Centre Hospitalier Uzurat StSulpiceLaurière MasJambost La Valoine La Valoine Le alais sur Vienne Le alais sur Vienne StDenisdesMurs StVicturnien StVicturnien IsleCondat IsleCondat Zenitharc des Expositions Condat Condat La Jonchère Moulin Blanc La Bastide EsterTechnopole EsterTechnopole SolignacLe Vigen SolignacLe Vigen Ambazac T4 Bosmiel Aiguille Bosmiel Aiguille Le MasNeuf StLéonarddeNoblat VerneuilsurVienne VerneuilsurVienne Angoulême Montplaisir Montplaisir Saillat StriestTaurion T4 NEXON T5 NEXON BENEDICTINS ierrebuffière ierrebuffière STJUNIEN Gay Lussac Brignac EYMOUTIERS AIXESURVIENNE AIXESURVIENNE Lafarge Lafarge Forum MagnacVicq MagnacVicq StBricesurVienne BussièreGalant BussièreGalant ClosMoreau VienneViaduc RilhacRancon ChateauneufBujaleuf Romanet La Centre MeyzeHospitalier La Meyze StGermainlesBelles StGermainlesBelles La Valoine Le alais sur Vienne La Coquille La Coquille StVicturnien IsleCondat Condat La orcherie La orcherie StDenisdesMurs EsterTechnopole SolignacLe Vigen THIVIERS THIVIERS Bosmiel Aiguille VerneuilsurVienne Masseret Masseret STYRIEIXLAERCHE STYRIEIXLAERCHE Montplaisir StLéonarddeNoblat NEXON ierrebuffière UZERCHE T3 UZERCHE T3 Brignac AIXESURVIENNE érigueux, Bordeaux érigueux, Bordeaux Lafarge BussièreGalant CoussacBonneval MagnacVicq CoussacBonneval Brive, Toulouse Brive, Toulouse La Meyze StGermainlesBelles La Coquille La orcherie THIVIERS BrivelaGaillarde BrivelaGaillarde STYRIEIXLAERCHE Masseret Angoulême érigueux, Bordeaux BELLAC Vaulry BrivelaGaillarde BELLAC Vaulry ChamboretNantiat ChamboretNantiat GUERET GUERET MarceauCarnot MarceauCarnot CINQ LIGNES DE TRAMTRAIN SUR eyrilhacstjouvent LE RESEAU eyrilhacstjouvent EXISTANT aris BersacsurRivalier BersacsurRivalierMontaigut Montaigut MONTJOVIS MONTJOVIS oitiers Nieul Nieul Vieilleville Vieilleville Fac de Sciences Fac de Sciences T5 T5LA SOUTERRAINE Couzeix Couzeix T3 Le Dorat Marsac Marsac IUTl Aurence IUTl Aurence Le Theil (ZIN) Le Theil (ZIN) CoussacBonneval OITIERS OITIERS Contacts: Collectif@bsplimoges.fr Site : bsplimoges.fr Crédits : Charte graphique : La Mandarinnee pour Studio Kaïlis Document : Apm BOYER UZERCHE Fromental T3 Brive, Toulouse Ussel Lyon T4 EYMOUTIERS StDenisdesMurs Brignac V U ChateauneufBujale StLéonarddeNob 48 gares existantes dont 482 gares en centreville. existantes dont 2 en centreville. La Souterraine/StYrieix La Souterraine/StYrieix 22 arrêts; 14 gares, 8 stations 22 arrêts; 14 gares, 8 statio 23 nouveaux arrêts dont 2322 nouveaux stations de arrêts type dont tramway 22 stations de type tramway et 1 station de type métro. Guéret/Thiviers 24 arrêts; 16 gares, 8 statio et 1 station de type métro. Guéret/Thiviers 24 arrêts; 16 gares, 8 stations Gares relais, Gares relais, T3 Bellac/Uzerche T3 Bellac/Uzerche 26 arrêts; 14 gares, 12 stations 26 arrêts; 14 gares, 12 statio Connections avec navettes Connections locales routières. avec navettes locales routières. T4 StJunien/Eymoutiers T4 StJunien/Eymoutiers 22 arrêts; 14 gares, 8 stations 22 arrêts; 14 gares, 8 statio Agglomération de 48 gares Limoges, Agglomération existantes dont 2 de en Limoges, centreville. La Souterraine/StYrieix 22 arrêts; 14 gares, 8 stations Connection des stations Connection avec les transports des stations urbain avec TCL. les transports urbain TCL. T5 AixesurVienne/Le T5Theil AixesurVienne/Le 13 arrêts; Theil 2 gares, 11 stations 13 arrêts; 2 gares, 11 statio 23 nouveaux arrêts dont 22 stations de type tramway Guéret/Thiviers 24 arrêts; 16 gares, 8 stations et 1 station de type métro. Gares relais, T3 Bellac/Uzerche 26 arrêts; 14 gares, 12 stations Connections avec navettes locales routières. BONIFIER, SOLIDARISER, ROLONGER T4 StJunien/Eymoutiers 22 arrêts; 14 gares, 8 stations Agglomération de Limoges, Connection des stations avec les transports urbain TCL. T5 AixesurVienne/Le Theil 13 arrêts; 2 gares, 11 stations Contacts: Collectif@bsplimoges.fr Contacts: Châtellerault Châtellerault Collectif@bsplimoges.fr Site : Site : L exceptionnel bsplimoges.fr patrimoine ferroviaire qui nous entoure permet d envisager Crédits : Charte graphique Crédits : Charte La Mandarinnee graphique pour : La Mandarinnee Studio Kaïlis Document pour Studio : Kaïlis Apm BOYER Document : Apm BOYER Fromental la transposition du système autour de chacune des capitales de la grande région Aquitaine. Dès lors, les dessertes locales étant effectuées par les réseaux de tramtrains territoriaux, les «Trains Express Régionnaux» bénéficient d un gain de temps important pour relier les principales agglomérations entreelles. Lyon Ussel Niort Cognac Cognac Niort Le Dorat Le T3 Dorat T3 SaintSaviol SaintSaviol SaillatsurVienne T4 T4 Bordeauxaris Bordeauxaris Chalais Chalais ANGOULEME ANGOULEME BordeauxLimoges Mussidan Mussidan Uzerche Uzerche T3 T3 Thiviers Thiviers CoussacBonneval Tulle Tulle ERIGUEUX ERIGUEUX BordeauxLimoges Thenon Thenon.O.L.T..O.L.T. BRIVELAGAILLARDE SaintDenis SaintDenis lesmartels lesmartels Souilhac Souilhac La configuration actuelle autour de Brive et Limoges, offre au Limousin la capacité d être à l initiative d un vaste projet de mobilité et d affirmer sa place au sein des nouvelles institutions par la création d un ensemble urbain conséquent, «Guéret LimogesBriveTulle». 03

4 BATIR STRATEGIQUEMENT ARTOUT Grâce à la technologie du tramtrain, il est possible d offrir avec le même réseau, une toute nouvelle strate de transport pour l agglomération de Limoges. Avec un départ toutes les demiheures aux extrémités des lignes, du fait de la convergence des voies, le cadencement en centreville est de l ordre d une dizaine de minutes. Audelà des liens plus directs entre centreville et périphérie et des bénéfices évidents en matière de déplacement, l aménagement du réseau et des nouvelles stations peut permettre d initier une politique de renouvellement urbain globale et équilibrée, quartier par quartier. Chaque station devient alors le point de départ d un projet local complet. Dès lors, une vingtaine de stations, réparties stratégiquement et ne nécessitant pour la plupart que l aménagement d un quai et de leurs abords immédiats, suffisent à desservir l ensemble de l agglomération. CORRESONDANCES Faciliter les échanges avec le réseau urbain TCL et les autres modes de transport (proximité des arrêts, parking relais). Nouvelle station Clos Moreau ROMENADES URBAINES rofiter de la topographie avantageuse et du foncier disponible aux abords des voies pour la création de pistes cyclables et de corridors biologiques dans toute la ville. Gare des Bénédictins RENOUVELLEMENT URBAIN Offrir progressivement plus de place aux habitants et aux végétaux dans l espace public et valoriser le patrimoine bâti. 04 Nouvelle station MarceauCarnot

5 DU TRAIN AU TRAM ARCOURIR L AGGLOMERATION 5 LIGNES DE TRAMTRAIN SUR LE RESEAU FERROVIAIRE EXISTANT Fac de Sciences 6 8 T3 Bellac IUTl Aurence Couzeix T5 Le Theil (ZIN) MasJambost 14 Uzurat 20 Moulin Blanc Zenitharc des Expositions i AIXESURVIENNE T4 T5 SaintJunien lace W. CHURCHILL M MONTJOVIS MarceauCarnot 20 La Bastide 6 Le MasNeuf 10 T4 La Souterraine, Guéret, Eymoutiers ClosMoreau 2 Montplaisir RilhacRancon 30 Centre Hospitalier LE CHATEAU BENEDICTINS i Le alais sur Vienne 8 IsleCondat 36 i Bosmiel Aiguille M Gay Lussac 2 i M LA CITE Forum M i EsterTechnopole 8 18 VienneViaduc i SaintYrieix, Thiviers Romanet La Valoine T3 Uzerche Condat gares existantes dont 2 en centreville. La Souterraine/StYrieix 22 arrêts; 14 gares, 8 stations 23 nouveaux arrêts dont 22 stations de type tramway et 1 station de type métro. Guéret/Thiviers 24 arrêts; 16 gares, 8 stations T3 Bellac/Uzerche 26 arrêts; 14 gares, 12 stations T4 StJunien/Eymoutiers 22 arrêts; 14 gares, 8 stations T5 AixesurVienne/Le Theil 13 arrêts; 2 gares, 11 stations 05

6 BICHONNER SON ATRIMOINE La question de la mobilité partagée entre déplacements et habitats, concernent l ensemble des habitants dans leur vie quotidienne. De ce fait elle intéresse toutes les disciplines et peut être le support d une réflexion à plus grande échelle. Il semble pertinent de considérer alors cette problématique comme le squelette d un projet territorial commun, sur lequel peuvent se greffer une multitude de projets connexes complémentaires, coordonnés à travers une vision collective de l avenir. Il serait illusoire et inutile de dresser une liste exhaustive de ces réflexions territoriales et/ou ultralocales, tant leur nombre réside dans la capacité de chacun de s approprier le projet à travers ses usages et ses propres besoins, mais nous proposons ici d en lister les principales thématiques. ECONOMIE LOCALE Accompagner et encourager l entreprenariat et l innovation autour des centres de vie. Revitaliser les bourgs ruraux et les friches urbaines (coworking, commerces). Espace EcoSystem Darwin, Bordeaux (33) TRANSITION ECOLOGIQUE rofiter des nombreuses ressources locales pour tendre vers l autosuffisance principalement en matière d énergie et d alimentation. Considérer cette question comme un potentiel de développement pour le territoire. Grazer Murinsel Graz, Autriche LE FONCIER COMME RESSOURCE réserver l équilibre entre espaces naturels et bâtis. Développer et valoriser l habitat dans les bourgs existants. Assumer une architecture contemporaine respectueuse du milieu dans lequel elle s établit. 06 Maison, Lionel DUNET Langueux (22)

7 CULTURE ET ATRIMOINE Développer une pédagogie et une connaissance du territoire, en encourageant la création et la diffusion de productions artistiques, scientifiques et techniques s appuyant sur l héritage. Skin 2, M. Ali Uysal Liège, Belgique SAVOIRFAIRE S appuyer sur les compétences et les talents locaux pour la production d une esthétique contemporaine propre au territoire. Assise «Seat City» dans le cadre d Urbacer Formare Design et orcelaine ierre Arqué NUMERIQUE Rechercher selon les besoins et l éthique, les nouvelles technologies susceptibles de faciliter les usages sur l ensemble du territoire. Station arque Mia orto, ortugal GOUVERNANCE Coordonner les décisions à l échelle du territoire avec l ensemble des acteurs (élus, entrepreneurs, associations, habitants). arlement européen Bruxelles, Belgique 07

8 BUDGETISER DES SOLUTIONS ERENNES UEL DE ETAT Dans L INFRASTRUCTURE le ACTUEL domaine DE des L INFRASTRUCTURE transports FERROVIAIRE publics, L axe SUR FERROVIAIRE de LE la ligne TERRITOIRE OLT a SUR déjà la LIMOUGEAUD LE capacité TERRITOIRE de LIM la rentabilité financière immédiate ne doit pas être le critère déterminant mais bien l intérêt général et la capacité de tels aménagements à déclencher des initiatives locales multiples. Un chiffrage est à ce stade difficile à établir, car il s agit pour beaucoup de retombées indirectes, qui dépendront du nombre, de la répartition et de oitiers l ampleur de ces projets. Le Dorat (4) oitiers Le Dorat (4) recevoir les premières lignes tests, moyennant l aménagement des stations au sein de l agglomération. L ouverture vers la grande région Aquitaine, laisse également présager le renforcement de l axe BordeauxLimoges via errigueux. aris aris LA SOUTERRAINE (8) LA SOUTERRAINE (8) BELLAC (5) BELLAC (5) En l état, le réseau ferré permet d échelonner les travaux sur une Vaulry quinzaine (1) d années, Vaulry (1) Fromental (2) Fromental (2) Lyon ETAT tronçon ACTUEL par tronçon. DE L INFRASTRUCTURE ChamboretNantiat (3) FERROVIAIRE ChamboretNantiat SUR (3) LE TERRITOIRE LIMOUGEAUD V L illat (7) IEN (5) nne (1) nien (3) nne (3) NE (6) Caserne Marceau (2) MONTJOVIS (8) Fac de Sciences (1) IUTl Aurence (1) oitiers Uzurat (1) Uzurat (1) StSulpiceLaurière (15) StSulpiceLaurière (15) MasJambost (1) MasJambost (1) Le Dorat (4) Zenitharc des Expositions LA (1) SOUTERRAINE (8) Zenitharc des Expositions (1) La Jonchère (2) La Jonchère (2) Moulin Blanc (1) Moulin Blanc BELLAC (5) La (1) Bastide (1) La Bastide (1) Ambazac (2) Ambazac (2) Le MasNeuf (2) Le MasNeuf (2) Angoulême Vaulry (1) Saillat (7) StriestTaurion Fromental (2) (2 et 1) StriestTaurion (2 et 1) Lyon BENEDICTINS ChamboretNantiat (20) BENEDICTINS (20) (3) Ussel STJUNIEN (5) Gay Lussac (2) Gay Lussac (2) EYMOUTIERS (4) Caserne Marceau (2) eyrilhacstjouvent (1) GUERET (10) Forum (2) Forum (2) BersacsurRivalier (2) StBricesurVienne (1) MONTJOVIS (8) Nieul VienneViaduc (1) (2) VienneViaduc (2) Montaigut (1) Av. Baudin (2) Av. Baudin (2) RilhacRancon (4) RilhacRancon ChateauneufBujaleuf (4) (4) Romanet (2) Romanet (2) Fac de Sciences (1) Vieilleville (5) Centre Hospitalier (2) Couzeix Centre (1) Hospitalier Le TheilZIN (2) La Valoine (2) Le alais sur La Vienne Valoine IUTl Aurence (1) Marsac (2) (2) Le alais sur Vienne (2) (1) StVicturnien (3) IsleCondat (2) IsleCondat (2) StDenisdesMurs (1) Condat (2) Uzurat Condat (1) (2) StSulpiceLaurière (15) MasJambost (1) Bosmiel Aiguille (2) Zenitharc SolignacLe des Expositions Vigen (4) EsterTechnopole (37) (1) SolignacLe Vigen (4) EsterTechnopole (37) Bosmiel Aiguille (2) La Jonchère (2) Moulin Blanc (1) StLéonarddeNoblat (3) VerneuilsurVienne (3) La Bastide (1) Montplaisir Ambazac (19) (2) Montplaisir (19) NEXON (6) NEXON (6) Le MasNeuf (2) Angoulême Saillat (7) ierrebuffière (2) StriestTaurion ierrebuffière (2 et 1) (2) Brignac BENEDICTINS (20) (1) AIXESURVIENNE Lafarge (2) (6) Lafarge (2) Ussel STJUNIEN (5) Gay Lussac (2) EYMOUTIERS (4) MagnacVicq (2) MagnacVicq (2) BussièreGalant (4) Forum (2) BussièreGalant (4) StBricesurVienne (1) VienneViaduc (2) Av. Baudin (2) RilhacRancon (4) ChateauneufBujaleuf (4) La Meyze (1) StGermainlesBelles La Meyze (1) StGermainlesBelles (6) Romanet (2) (6) La Coquille (2) La Coquille Centre Hospitalier (2) (2) La Valoine (2) Le alais sur Vienne (2) StVicturnien (3) IsleCondat (2) StDenisdesMurs (1) Condat La orcherie (2) (2) La orcherie (2) THIVIERS (8) THIVIERS (8) Bosmiel Aiguille (2) SolignacLe Vigen (4) EsterTechnopole (37) StLéonarddeNoblat (3) VerneuilsurVienne (3) Masseret (2) STYRIEIXLAERCHE Masseret (6) (2) STYRIEIXLAERCHE (6) Montplaisir (19) NEXON (6) ierrebuffière (2) Brignac (1) AIXESURVIENNE (6) érigueux, Lafarge (2) Bordeaux UZERCHE (5) UZERCHE (5) érigueux, Bordeaux MagnacVicq (2) BussièreGalant (4) Brive, Toulouse Brive, Toulouse CoussacBonneval La Meyze (2) (1) StGermainlesBelles CoussacBonneval (6) (2) La Coquille (2) THIVIERS (8) BrivelaGaillarde érigueux, Bordeaux eyrilhacstjouvent Caserne (1) Marceau (2) Nieul (1) MONTJOVIS (8) Couzeix Fac de (1) Sciences Le TheilZIN (1) (2) IUTl Aurence (1) BrivelaGaillarde STYRIEIXLAERCHE (6) CoussacBonneval (2) eyrilhacstjouvent (1) BersacsurRivalier Nieul (1) (2) ETAT ACTUEL DU RESEAU FERROVIAIRE HAUTVIENNOIS Couzeix (1) Le TheilZIN (2) Vieilleville (5) La orcherie (2) Masseret (2) aris UZERCHE (5) Marsac (1) Brive, Toulouse GUERET (10) BersacsurRivalier (2) Montaigut (1) Marsac (1) GUERET Montaigut (1) Vieilleville (5) BrivelaGaillarde existantes dont 2 en centreville. 48 gares existantes dont 2 en centreville. ent des 23 nouveaux arrêts Emplacement des 23 nouveaux arrêts Voie simple non éléctrifiée Voies doubles non éléctrifiées Voie simple non éléctrifiée Voies doubles non éléctrifiées e voies existantes 48 en gares (n) existantes Nombre dont de 2 en voies centreville. existantes en gare Voie Voie simple simple éléctrifiée non éléctrifiée Voie simple éléctrifiée à niveau (n) 08 Emplacement des 23 nouveaux arrêts assage à niveau Nombre de voies existantes en gare assage à niveau Voies doubles non éléctrifiées Voies doubles éléctrifiées (réseau utilisable Voies en doubles l état) éléctrifiées (réseau utilisable en Voie simple éléctrifiée Voies doubles éléctrifiées (réseau utilisable en l état)

9 ns d euros ns d euros ESTIMATIONS L adaptation progressive et stratégique du réseau (création de voies de dépassement plutôt que dédoublement systématique), permet de minimiser les travaux et donc les coûts. L estimation ici présente découle d une comparaison avec des travaux similaires dans différentes villes de France, elle reste donc à titre indicatif. Une étude reste encore à mener concernant le coût Achat du matériel roulant : de fonctionnement. 20 rames de tramtrain à 3.55 M euros soit 71 M euros. Achat du matériel roulant : 20 rames de tramtrain à 3.55 M euros soit 71 M euros. Remise à niveau et éléctrification des voies : 283 km à 1 M euros le kilomètre soit 283 M euros. 629 Millions d euros Remise à niveau et éléctrification des voies : 283 km à 1 M euros le kilomètre soit 283 M euros. 629 Millions d euros Attractivité des prix Créations pour des un nouvelles voyageur stations seul : 23 stations pour une moyenne de 10 M euros soit 230 M euros. Créations des nouvelles stations : 23 stations pour une moyenne de 10 M euros soit 230 M euros. Créations des voies d évitement : 10 voies à 4.5 M euros soit 45 M euros. Créations des voies d évitement : 10 voies à 4.5 M euros soit 45 M euros. COMARATIFS ENTRE DIFFERENTS MOYENS DE TRANSORT * Vitesse Achat du matériel roulant : 20 rames de tramtrain à 3.55 M euros soit 71 M euros. Achat du matériel roulant : 20 rames de tramtrain à 3.55 M euros soit 71 M euros. Remise à niveau et éléctrification des voies : 283 km à 1 M euros le kilomètre soit 283 M euros. Remise à niveau et éléctrification des voies : 283 km à 1 M euros le kilomètre soit 283 M euros. Achat du matériel roulant : 20 rames de tramtrain à 3.55 M soit 71 M euros. Créations des nouvelles stations : stations Millions pour d euros une moyenne de 10 M euros soit 230 M euros. Créations des nouvelles stations : 23 stations pour une moyenne de 10 M euros soit 230 M euros. Créations des voies d évitement : 10 voies à 4.5 M euros soit 45 M euros. Créations des voies d évitement : 10 voies à 4.5 M euros soit 45 M euros. Remise à niveau et éléctrification 283 km à 1 M euros le kilomètre soit 283 M euros. Créations des nouvelles stations 23 stations pour une moyenne de soit 230 M euros. Créations des voies d évitement 10 voies à 4.5 M euros soit 45 M euros. Respect de l environnement Accessibilité/Confort Compatibilité avec le vélo * Ces diagrammes correspondent aux tendances sur différents territoires européens. 09

10 BIEN S INSIRER DES RECURSEURS Le Tramtrain est un tramway possédant la capacité de circuler sur le réseau ferroviaire classique. En campagne, sa vitesse de croisière peut atteindre 100 à 110 km/h contre 60 à 80 km/h pour les rames TER actuelles. Ce matériel plus flexible peut également rouler au pas en agglomération et bénéficie de plus de souplesse pour des arrêts et des démarrages plus fréquents. La motorisation tout éléctrique est plus respectueuse de l environnement et offre un meilleur confort, notamment en termes de nuisances sonores. Les différences entre constructeurs se mesurent principalement à l agencement intérieur des rames et la hauteur des planchers. Dans tous les cas, le matériel est adaptable aux différents usages et au nombre de passagers envisagé. De même, le désign extérieur des rames peut faire l objet d une commande spécifique, propre au territoire. DES REFERENCES EN MATIERE DE TRAMTRAIN Tramtrainmétro de orto Tramtrain de Karlsruhe Tramtrain de Sarrebrück DES EXEMLES DE DESIGN EXTERIEURS DES RAMES Tramway de Zurich Tramways de Montpellier 10 Tramway Russia One Tramway de Gold Coast Tramway de Rabat

11 QUELQUES EXEMLES DE STATIONS Station Trindad, orto Station de métro, La Haye Terminus de tramway, Strasbourg Station de tramway, Tours Ligne Gaia, orto Station de tramway Borneo, Amsterdam Station de tramway, Wraclow Station de tramway, Mulhouse 11

12 arce qu il suffit de se relever les manches pour que les projets avancent, le collectif BS pour,, Bon Sens aysan, a pour vocation de faire converger talents et énergies autour de projets de bien commun. Association Loi de 1901 depuis février 2015, le BS est constitué d un noyau de jeunes hautviennois aux compétences diverses, amenés à collaborer régulièrement avec des étudiants, de jeunes diplômés, de jeunes actifs. Apolitique et laïque, il s agit d une démarche citoyenne bénévole pour l amélioration progressive de notre cadre de vie. En savoir plus: bsplimoges.fr facebook.com/bsp.fr Nous contacter : collectif@bsplimoges.fr Collectif BS 3 rue Jeanierre TIMBAUD Limoges Crédits : Charte graphique La Mandarinee pour Studio Kailïs ; Documents Apm BOYER ; Textes et relectures Alexandre BRAHIMBEYRAND, Apm BOYER, Cécile CORDONNIER