Management Science Recherche opérationnelle

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1 Volume 8, Dvso, 007 Edted by Édté par Day I. Cho Brock Uversty Maagemet Scece Recherche opératoelle Proceedgs of the Aual Coferece of the Admstratve Sceces Assocato of Caada, Maagemet Scece Dvso Ottawa, Otaro Jue -5, 007 Les actes du cogrès auel de la secto de la recherche opératoelle de l'assocato des sceces admstratves du Caada Ottawa, Otaro -5 Ju 007

2 ACKNOWLEDGMENTS REMERCIEMENTS These proceedgs clude the research papers preseted at the 007 meetg of the Maagemet Scece Dvso of the Admstratve Sceces Assocato of Caada (ASAC). The topcs covered represet varous aspects of Maagemet Scece. The papers address a wde rage of Maagemet Scece techques creasgly complex problems busess ad dustry. We gratefully ackowledge the cotrbutos of the revewers who have doe a woderful ob evaluatg ad selectg mauscrpts for publcato. We would also lke to persoally thak the authors for submttg ovatve, dverse, ad hgh qualty mauscrpts. Day I. Cho Faculty of Busess Brock Uversty St. Cathares, Otaro Caada LS 3A Ces aales compreet les artcles de recherche présetés à la secto de la recherche opératoelle lors du cogrès de l Assocato des sceces admstratves du Caada (ASAC). Les suets tratés représetet dvers aspects de la Recherche opératoelle. Les artcles tratet ue varété d applcatos des techques de la recherche opératoelle aux problèmes de plus e plus complexes du commerce et de l dustre. Je tes à remercer les arbtres pour leur excellet traval d évaluatos des mauscrts. Les auteurs ot u drot tout partculer à os remercemets pour la qualté, la varété et l orgalté de leurs commucatos. Day I. Cho Faculty of Busess Brock Uversty St. Cathares, Otaro Caada LS 3A

3 REVIEWERS ÉVALUATEURS Belad Aou Laureta Uversty S. S. Appadoo Uversty of Matoba C. R. Bector Uversty of Matoba Omar Belkhoda Vrga State Uversty Glles d Avgo Uversté Laval Mohamed Da Laureta Uversty Emmauel Guy Uversté du Québec à Rmousk Mehra Hoat Uversty of Saskatchewa Wald Abdul-Kader Uversty of Wdsor Eugee Kasak Brock Uversty Moussa Larba Kaa Uversty Jea-Marc Martel Uversté Laval Aaro Nsakada Carleto Uversty E. S. Rosebloom Uversty of Matoba Komla Sedzro Uversté du Québec à Motréal Bruo Url Uversté du Québec à Rmousk Frace Vacho Brock Uversty Reea Yoogalgham Brock Uversty Saad Zahr Uversty of Lethbrdge Guoqug Zhag Uversty of Wdsor

4 TABLE OF CONTENTS / TABLE DES MATIÈRES Structurato de problèmes complexes : proposto méthodologque pour l étude des poltques de trasport martme au Caada... Emmauel Guy et Bruo Url (Uversté du Québec à Rmousk) Icorporatg the Maager s Prefereces Proect Schedulg Problem through the Goal Programmg Model... Mchel Gago (Defece R&D Caada Valcarter) Glles d Avgo (Uversté Laval) Belad Aou (Laureta Uversty) 5 BEST PAPER / PRIX D'EXCELLENCE Sélecto de portefeulle de proets : ue approche pratque... Bruo Url (Uversté du Québec à Rmousk) Adré Gbodossou (Uversté du Québec e Abtb-Témscamgue) Fraços Terre (Étudat) (Uversté du Québec à Rmousk) 8 What Factors Iduce Caada Health Orgazatos Maagers ad Professoals to Use Research Results? A Path Aalyss Model. Omar Belkhoda (Vrga State Uversty, USA) Réea Ladry (Uversté Laval) 43 Some Maual Solutos for Shft Schedulg Servces... Mehra Hoat ad Ashok Patl (Uversty of Saskatchewa) 66 U dce de corrélato etre deux pré-ordres partels.. Khaled Jabeur (R&D Défese Caada Valcarter) Jea-Marc Martel (Uversté Laval) 77 HONOURABLE MENTION / MENTION HONORABLE Possblty Supported TOPSIS Model wth Applcato to Vedor Selecto Problem Supply Cha Maagemet... S. S. Appadoo, S. K. Bhatt ad C. R. Bector (Uversty of Matoba) Suresh Chadra (Ida Isttute of Techology, Ida) 93 Effcacté relatve des sttutos de mcroface : ue applcato de la méthode DEA Maram Keta (Étudate) (Uversté de Mocto) Komla Sedzro (Uversté du Québec à Motréal) v

5 O the Pareto Optmalty Goal Programmg. Moussa Larba (Kaa Uversty, Tawa) Belad Aou (Laureta Uversty) 7 A New Approach to Uderstadg ad Fdg Remedy for Rak Reversals the Addtve Aalytc Herarchy Process Saad Zahr (Uversty of Lethbrdge) 3 La sélecto de portefeulle à l ade du Goal Programmg mprécs : tégrato des préféreces du gestoare. Nabl Masour (Faculté des Sceces Ecoomques et de Gesto de Mahda, Tuse) Abdelwaheb Rebaï (Isttut Supéreur d Admstrato des Affares de Sfax, Tuse) Belad Aou (Laureta Uversty) 49 Capacty Estmato of a Producto Le: A FLP ad CCP Approach... M Xu (Uversty of Rega) Wald Abdul-Kader (Uversty of Wdsor) Ozhad Gaav (Laureta Uversty) 59 v

6 ABSTRACTS / RÉSUMÉS Ue méthodologe d'évaluato de la performace hérarchque basée sur l aalyse par eveloppemet des doées : cas de la compéttvté des etreprses das ue écoome... Mohamed Da (Laureta Uversty) 75 A Model for Decso Ad Process. Assa Fr ad Adel Gutou (R&D Défese Caada Valcarter) Jea-Marc Martel (Uversté Laval) 75 A Model of Motvato Mechasm Yku Zhao (studet) ad Yogheg Yao (studet) (Cocorda Uversty) 76 Ue mesure multcrtère du rsque das CASAP S. Be Amor, J. M. Martel ad A. Gutou (Uversté Laval) 76 v

7 ASAC 007 Ottawa, Otaro Emmauel Guy Bruo Url Départemet des Sceces de Gesto Uversté du Québec à Rmousk STRUCTURATION DE PROBLÈMES COMPLEXES: PROPOSITION MÉTHODOLOGIQUE POUR L ÉTUDE DES POLITIQUES DE TRANSPORT MARITIME AU CANADA Résumé Le chox de poltques publques est u problème complexe caractérsé par la multplcté des acteurs et des obectfs, la dvergece des térêts, le haut veau d certtude et la répartto égale du pouvor décsoel. Pour e amélorer le tratemet, ous proposos ue phase de pré-structurato préalable à la cocertato défe das les démarches d ade à la décso multcrtères. Itroducto L ecadremet publc du trasport martme a ue fluece drecte et très mportate sur la structure de coûts des frmes du secteur et par exteso sur l évoluto de ses marchés. Cela par la réglemetato des ormes opératoelles vellat à la sécurté de la avgato, mas égalemet par u cotrôle partculer de la cocurrece as que par ue mplcato drecte des ageces publques das la fourture de pluseurs servces aux avres. Coscets de cette stuato et regroupés par ue satsfacto commue quat au veau d utlsato du trasport martme das le système Sat- Lauret/Grads Lacs, les acteurs gouveremetaux et prvés de l dustre ot développé de logue date des mécasmes de cocertato commus. S ces forums ot favorsé les échages et le rapprochemet des partes das certas dossers, l mpresso géérale est que les résultats e sot pas à la hauteur de la voloté affchée de part et d autres. C est das cette voloté commue de trouver les moyes de sortr du cul-de-sac costaté que la créato d ue chare de recherche e trasport martme a été réclamée, pus réalsé à l UQAR. Les poltques publques propres à augmeter la partcpato du trasport martme aux échages das l axe Sat-Lauret/Grads Lacs e sot le premer obet d étude. L applcato des méthodologes de l ade à la décso au cotexte martme fat auss parte des axes établs das la msso de la Chare. Cet artcle s scrt doc das la foulée de ces travaux et vse deux obectfs partculers. Das u premer temps, ous dscutos des caractérstques des problèmes typques de la prse de décso e cotexte publc as que de la ature des eeux de l dustre martme. Cec permet d exposer les lmtes des approches classques de cocertato et d ade à la décso lorsque applquées à des problèmes du type de ceux soulevés par la défto d ue terveto publque propre à favorser ue plus grade partcpato du trasport martme aux échages commercaux. Das u deuxème temps, Ce traval a été redu possble par la partcpato facère du Mstère du Trasports du Québec et de la Socété de Développemet Écoomque du Sat-Lauret à la Chare de recherche e trasport martme de l Uversté du Québec à Rmousk. Les propos egaget que les auteurs.

8 ous présetos à l ade de os résultats prélmares ue proposto méthodologque susceptble d amélorer ces lacues. Nature des problèmes publcs complexes et leur tratemet À l mage du mode das lequel ous évoluos, les problèmes de décso sot de plus e plus complexes. Ils sot mal défs, les mpacts des solutos potetelles sot certas et dffcles à évaluer, l adéquato et l acceptablté des solutos sot mpossbles à établr. S cette complexté est autat le fat des décsos prvées que publques, l est éamos possble de dstguer (Bots et Lootmas, 000), les caractérstques fodametales de la prse de décso selo que l evroemet sot prvé ou publc. les décsos publques e sot pas explctemet «prses», elles sot le produt d teractos complexes etre de ombreuses partes preates : dfférets palers de gouveremets et assocatos prvées ou ctoyees. les décsos publques mplquet pluseurs groupes dot les térêts sot souvet complètemet dvergets et les otos tégratrces courates telles que l térêt commu ou l équté e servet qu à masquer des coflts etres les groupes d térêt 3. La famlle des crtères d évaluato est grade, comportat à la fos des crtères qualtatfs comme quattatfs, et pour lesquels l est parfos très dffcle d établr ue évaluato (par exemple, la sécurté) ; 4. Ef, les décsos publques ot gééralemet u horzo de plafcato de pluseurs aées, vore de pluseurs décades (décso d frastructure, par exemple) et coséquemmet l certtude se dot d être prse e compte das le processus décsoel. Les décsos publques dffèret égalemet des chox prvés e ce qu elles fot terver des acteurs représetatfs de collectvtés d acteurs. Alors, l y a pas forcémet d arrmage etre la sphère représetatve et l esemble des acteurs cocerés par les décsos, et, c est das cet arrmage plus ou mos be réuss que se forge la légtmato de la décso. C est le champ de la décso partcpatve, sot d ue stuato où l o est e présece de pluseurs partes preates (décdeurs, experts, groupes d térêts, grad publc, ) dot l mplcato das le processus de décso est essetelle pour attedre ue certae légtmté (Martel et Rousseau, 996). À cet effet, Chevaller (000) dstgue le cocept de égocato de celu de décso partcpatve ou cocertato e recourat aux cocepts de processus cetrpète et de processus cetrfuge. Par processus cetrfuge, o eted u processus de égocato par lequel chacu essaye de «trer u maxmum d avatages pour lu». Notos que das u cotexte de égocato avec beaucoup d acteurs ou avec des acteurs aux térêts fortemet coflctuels, la chace est grade de e pas être e mesure d e arrver à ue stuato de blocage das le processus décsoel. Par cotre, lorsque le processus (de cocertato ou décso partcpatve) est cetrpète, alors c est u processus par lequel o vse à «explcter des pots de vue, à detfer leur syerge potetelle, et à cerer les possbles solutos de comproms acceptables». Récemmet, Damart (004), a proposé ue typologe des cotextes de cocertato ou de décso partcpatve (AMCDP) basée sur deux dmesos (Tableau ) qu relèvet de la ature des relatos etre acteurs : la redstrbuto du pouvor et le partage de l formato etre acteurs. Le partage de l formato décrt les dspostos des acteurs à échager l formato qu ls déteet das le but de permettre etre autre l explctato et la représetato de leurs pots de vue. La redstrbuto du pouvor correspod au chagemet d état du système de relatos de pouvors etre les acteurs cocerés par la décso e eu.

9 Redstrbuto du pouvor Forte Fable Partage de l formato Trasparece Partage fable Cotextes partcpatfs purs Cotextes partcpatfs cocurretels Cotextes partcpatfs cotrôlés Cotextes fablemet partcpatfs Tableau. Typologe des cotextes partcpatfs (Damart S. 004) Coséquemmet, le type d outl d ade à la décso que l o peut utlser de maère pertete das ces dfférets cotextes déped des marges de maoeuvre dot le modélsateur dspose à la fos e terme de pouvor et de partage d formato. Les cotextes partcpatfs purs sot l excepto, mas o peut les retrouver, par exemple, das des stuatos où l urgece oblge les acteurs à ces partages de pouvor et d formato (Url et.al, 00). Das u tel cas, u processus classque d ade multcrtère à la décso permet de structurer la partcpato des acteurs. Les cotextes partcpatfs cocurretels ou cotrôlés e permettet pas, cotraremet au cas précédet, d utlser drectemet ue démarche classque d ade multcrtère à la décso (AMCD). Le maque de partage de l formato, le maque de redstrbuto du pouvor durat le processus (tradusat de fat l exstece de eux de pouvor) oblget d étedre la démarche classque d ade multcrtère à la décso e ue démarche que l o pourrat qualfée de partcpatve (Bavlle et al., 997) où, das la phase de structurato du problème, o recourt, selo le cas, à des outls tels que la méthode Delph, à ue cartographe des partes preates, aux cartes cogtves, à des outls s appuyat sur u recuel d ue formato peu précse comme IRIS (Das et al., 00) ou MACBETH (Baa e Costa et Vasck, 997). Das u cotexte fablemet partcpatf, l ous semble qu ue phase supplémetare de pré-structurato sot écessare avat de se focalser sur ue démarche de cocertato ou partcpatve. Cepedat, et au regard des applcatos très téressates que l o retrouve das la lttérature, l apparaît que quelque sot le cotexte partcpatf auquel o s adresse, et même s l o accepte des partculartés au cotexte de décso publque, la maorté des chercheurs e ade à la décso suggèret de recourr à ue démarche classque d ade multcrtère à la décso (AMCD) mas à adopter ue prudece accrue das la phase de structurato du problème. De fat, cette prudece vserat à se substtuer à ue étape de pré-structurato, étape que ous ous proposos d tégrer explctemet das ue démarche de cocertato, car, comme Damart, Davd et Roy (00), ous pesos que s la cocertato est ue forme de cocepto de l acto publque qu est ameée à se développer, alors l est dspesable qu elle sot strumetée selo ue phlosophe de l ade à la décso qu sot compatble avec la réelle complexté des problèmes à trater. Cela sgfe que ous auros beso d outls et de procédures suffsammet précs pour ecadrer de maère rgoureuse la producto de coassaces de qualté et suffsammet ouverts pour codure à des décsos plus légtmes et, pourquo pas, plus ovates. Cette écessté de regarder e face la complexté partculère des problèmes décsoels e evroemet publc, d augmeter la valdté emprque des modèles de décso e y tégrat des hypothèses complexes mas plus réalstes, est ce qu a motvé Muda (004) à proposer le cocept de Socal Mult-Crtera Evaluato (oté ESMC) comme cadre méthodologque possble pour aborder ces problèmes. Il appue so cadre méthodologque sur les travaux de Futowcz et Ravetz (990, 993) qu, das les problèmes de décso publque, problèmes caractérsés par ue certtude et des coflts de 3

10 valeurs mportats, ot proposé de recourr à u ouveau cadre épstémologque (fgure ), la scece post-ormale, e référece et par dstcto au cocept de scece ormale de Khu (96). Ce cocept d certtude est pas rédut à sa seule dmeso techque, quattatve relatve à l exacttude des doées ou paramètres utlsés et que l o appréhede par des approches comme l aalyse de sesblté, de robustesse ou par la méthode Mote Carlo. Ce cocept d certtude peut couvrr d autres dmesos, méthodologque (relé à la fablté des méthodes utlsées), épstémologque (relée au maque de coassace par rapport au problème étudé) ou ecore l certtude socale. Cellec se mafeste par exemple lorsque les acteurs d u processus décsoel reettet les avs d experts car ceux-c ot pas su, a pror, dscuter, promouvor la crédblté de leur avs avec ces dfférets acteurs. O parle auss de robustesse socale ou, das otre compréheso de Muda (004), d commesurablté socale. Das ces stuatos, où les argumets scetfques peuvet être débattus par des argumets reposats sur les valeurs des acteurs (Douguet et al., 006), où les décsos e sot pas complètemet détermées par les fats scetfques, alors Muda (004) propose de regarder ces stuatos sous l agle de l commesurablté socale et de l commesurablté techque et de cosdérer qu elles dfféret qualtatvemet des stuatos plus classques de décso partcpatve. Fgure. La scece Post ormale/les approches d ade à la décso (tré de Muda, 004) Das le cadre de poltques gouveremetales (du trasport martme), les problèmes abordés relèvet des caractérstques dscutées précédemmet et pour lesquels facts are ucerta, values dspute, stakes hgh ad decsos urget (Futowcz et Ravetz, 993, 990). Das ces stuatos complexes, l est llusore de peser que les chercheurs pusset, seuls, fourr ue soluto utle aux problèmes ou que les décdeurs (publcs et prvés) pusset, seuls, predre de boes décsos. Alors, sas remettre e cause la qualté et tout e recoassat la légtmté des approches classques e AMCD, l utlsato drecte de celles-c ous apparaît approprée pour l étude des poltques publques relatves au trasport martme. E effet, l applcato drecte des méthodes d ade à la décso (AMCD) exge la modélsato au mos sommare du processus de créato d ue poltque publque das lequel la prse de décso s mbrque. Le modèle gééralemet employé est celu réflexo / cocertato / mplémetato / évaluato (cou sous le om de «polcy cycle»). Everett (005), démotre d alleurs claremet que cette coceptualsato courate du cycle de producto des poltques publques e correspod pas à la réalté des décsos publques, otammet e matère de trasport. Il trodut alors ue oto de eux de pouvor etre les partes preates à l téreur du cycle classque af de redre compte de ce processus décsoel. As, la décso qu a leu das le cycle de poltque publque est pas écessaremet le melleur comproms mas plutôt le produt de l fluece relatve des dfférets groupes d térêt cocerés. Typquemet, ue parte preate va supporter usqu à la f «sa» soluto et accepter ue proposto, e parte cotrare à ses térêts, que lorsqu elle uge qu elle e peut obter d amélorato das le cotexte de la égocato, ou stratégquemet pour teter de se forger des appus das ue 4

11 cocertato parallèle ou atcpée. Das ce cotexte, l apparaît que la structurato du problème et doc u certa arbtrage des obectfs poursuvs par les poltques publques, peut offrr plus, e terme d ade à la décso, que l obteto d u ragemet des actos possbles car l detfcato de crtères de chox et l évaluato des solutos possbles peut faclemet ameer à la stgmatsato du processus de cocertato (Bots et Lootmas, 000). Cette stuato s applque partculèremet au cas de tables de cocertato occupées par des représetats pré-madatés pour défedre ue soluto partculère. Das le cas qu ous préoccupet, les utlsateurs de la recherche recoasset cette stuato délcate et souhatet que le support à la décso se lmte à ue structurato des obectfs (crtères) et l exposto de la cohérece des chox de poltques publques qu e découlet, et doc, pas u ragemet des actos. Falemet, la questo qu se pose est: commet amélorer la qualté du processus décsoel? La répose que ous proposos, das la même lge de pesée que Muda (004) ou Damart et al. (00), cosste à vor l étape de la structurato du problème comme crucale et essetelle à la qualté de la prse de décso das le secteur publc et à erchr celle-c d ue étape de pré-structurato. Cette proposto peut être tradute das la représetato (fgure) d u processus gééral d ade à la décso complexe. Fgure. Processus d ade à la décso proposé 5

12 O retrouve das cette fgure, les étapes tradtoelles de l ade à la décso multcrtère (AMCD) à laquelle ot été greffées certaes caractérstques teat compte des partculartés des problèmes complexes (SMCE) auxquelles ous ous téressos. Ce processus d ade à la décso dot de dépasser la seule relato etre l homme d étude et le(s) décdeur(s) (AMCD) et la démarche se dot d être plurelle. Il faut cosdérer la pluralté des acteurs à tégrer das le processus. O parle d acteurs et o plus seulemet de décdeurs car das ue telle démarche partcpatve, l est essetel d avor la partcpato de tous les acteurs cocerés par les poltques publques. C est l apport fodametal du cocept de AMCDP qu propose de sortr du tadem décdeur(s)-expert(s) pour y trodure ue place aux acteurs soco-écoomques prvés, publcs doc à d autres systèmes de valeurs. Autremet dt, au se d ue AMCDP : - la famlle des crtères reteue vse à tradure des préoccupatos varées et commues etre pluseurs acteurs publcs ou o - les eux de paramètres écoomques (pods des crtères, seuls de dscrmato sur les crtères) sot propres à chacu de ces acteurs - l évaluato ctoyee des optos sur chaque crtère se mêle à l évaluato experte. Ue telle cocepto de l actvté d ade à la décso s avère plus e phase avec l optque d ue gouverace partcpatve. (Trabels, 004). Il faut égalemet cosdérer la pluralté des coassaces et des expertses. La démarche dot permettre l expresso des coassaces dtes scetfques ou des experts au travers de l homme d étude, coassaces gééralemet plus quattatves et à portée plus ormatve, comme celles des acteurs publcs ou o, gééralemet plus qualtatves et à portée plus poltque. De fat, l expert dot accepter les lmtes de ses coassaces (certtude globale) et e pas se cacher derrère ue prétedue obectvté masquat parfos ue voloté de domato déologque ou poltque. Il e s agt par cotre et surtout pas d opposer l homme d étude et les acteurs de la décso publque, mas de permettre u melleur équlbre par ue teracto postve etre tous les protagostes des poltques publques. Par le bas d échages d formatos et d appretssages mutuels les experts dovet être capables d tégrer das leur rasoemet les préoccupatos des acteurs de la décso publque et les acteurs de la décso publque dovet être à même de formuler des ugemets qu, be que parfos empruts d ue ratoalté plus poltque, e soet pas e opposto avec les coassaces scetfques avacées par les experts, et doc emprut d ue ratoalté plus obectve. Pour que cet exercce pusse se fare, ous pesos qu l est utle d avor ue étape de préstructurato qu, à l opposé de l étape de cocertato, axée sur le cosesus, demade aux experts de travaller sur les coflts, sur les cotradctos potetelles etre les mesures effectves des poltques publques et leurs obectfs, sur les effets attedus de certas rasoemets aturels. Ce traval sur les cotradctos potetelles sera réalsé par l homme d étude et dscuté, das les étapes ultéreures, avec les acteurs. Il cosstera e des études de cas proches du problème cocret auquel les acteurs sot cofrotés mas das lesquelles ls e sot pas mplqués. Cette dstace aux terras étudés procure aux acteurs cocerés par le processus ue lberté plus grade d aalyse, faclte u partage d formatos et d appretssages mutuels et doc ue approprato par tous les acteurs de coassaces ouvelles et partagées. Proposto méthodologque L dustre martme du Sat-Lauret La cocepto de otre proposto méthodologque découle, e plus de l argumetato sur la ature des problèmes complexes à certtude élevée qu o recotre de le domae publc, d ue réflexo comparable sur l dustre martme das l axe Sat-Lauret / Grads Lacs e tat qu evroemet décsoel à l égard du chox des poltques publques. Résumos cette démarche e tros axes : état du marché; ecadremet publc et culture dustrelle. O costate que les dfférets segmets du trasport martme ot cou des évolutos cotrastées au cours des derères aées das l axe Sat-Lauret / Grads Lacs. Porter, comme das 6

13 l esemble des écoomes occdetales par u rythme de crossace des échages teratoaux supéreur à la crossace du PIB modal et otammet par la crossace des mportatos asatques, le trasport coteeursé coaît u rythme de crossace evable. Le opérateurs de ce marché sot mateat orgasés selo ue logque opératoelle réellemet globale et relatvemet cocetré géographquemet : Motréal est le seul port das l axe Sat-Lauret / Grads Lacs à e bééfcer. Le trafc y a augmeté e moyee de 5% auellemet etre 995 et 005. Les perspectves à court et moye terme demeuret très boes quoque la volatlté s accroît avec la cocurrece vve des ports de la Côte Est et la cosoldato des armateurs modaux (Guy et Alx, 007). La crossace est ecore plus rapdes aux autres portes d etrées ord-amércaes et o prédt so accélérato. Par exemple, Los Ageles a cou des hausses auelles moyees de 3% sur la décee Comme l y a pas eu d vestssemets comparables das les frastructures terrestres achemat ces boîtes à leurs destatos fales : les rsques assocés à ue perte de compéttvté mportate dû à la cogesto sot élevés. Du côté des vracs, les exportatos de céréales, et de meras das ue modre mesures, ot cou u décl structurel relé prcpalemet à u déplacemet de la demade modale de l Europe- URSS vers les pays émergeats, sgfat qu ue plus grade parte de la du cetre et de l ouest du cotet est mateat exporter va le Msssspp ou la Côte Ouest. As, malgré ue crossace retrouvée das les derères aées, le toage cosoldé de la Voe martme e amot de Motréal e 006 e représete ecore que les tros-quarts du veau moye des aées 70s. Le système développé sur les échages est-ouest a de la dffculté à s mplater sur les ouveaux axes ord-sud qu émerget depus l ALÉNA et le déplacemet progressf vers le sud de l actvté écoomque amércae. Le segmet du commerce téreur coaît ue basse de vtesse ecore plus quétate. L éroso des part de marché des avres au proft du trasport par camos ou tra s est accélérer depus le début des aées 90s. D ue répartto ecore à l avatage du martme e 984 les avres trasportat 4% des toes klomètres du commerce téreur caade et les camos 4% ot est passé à ue stuato verse e 998 : le trasport router s accaparat de 5% du marché et le martme chutat à 3% (Pelleter, 006). Le secteur fat auss face au vellssemet de sa flotte et à de séreuses dffcultés à développer de ouveaux marchés autres que les vracs. L ecadremet publc du trasport martme au Caada résulte d ue accumulato hstorque de mesures ombreuses mas surtout dverses, vore e parte dvergetes :. Ue archtecture étedue de règlemets cotrôlat la sécurté de la avgato qu découle de l applcato des covetos teratoales développées sous l auspce de l Orgasato Martme Iteratoale (OMI, brache de l ONU resposable des questo de trasport martme).. U cadre protectoste réservat le trasport etre ports caades aux avres sous pavllo caade, u eregstremet qu exge ue proprété caadee, u équpage de atoalté de caadee et ue costructo du avre das u chater caade ou le paemet d ue surtaxe à l mportato gééralemet étable à 5% du coût d acqusto du avre. 3. Ue présece mportate des gouveremets das la provso des servces portuares, otammet à ttre de proprétares focers. 4. Ue tarfcato vsat le recouvremet d ue parte des coûts de la provso des servces publcs aux avres tels que le déglaçage et les ades à la avgato. 5. Ue voloté poltque aocées de favorser ue plus grade utlsato du trasport martme pour le commerce téreur comme moye de rédure les émssos de gaz à effets de serre, la cogesto routère et la presso exercé sur les faces publques par les mpératfs d amélorato des frastructures routères. Il faut soulger que cet ecadremet comporte effectvemet de ombreux coflts etre les obectfs poursuvs. Par exemple, sur le pla strctemet écoomque l augmetato de l utlsato du 7

14 trasport téreur exgerat de rédure so coût, alors que les mesures protectostes y exercet des pressos à la hausse. Qu plus est ces coflts d obectfs se sot multplés das les derères aées avec l aout des obectfs de lutte à la cogesto et aux émssos atmosphérques as qu avec le reouveau d mportace apporté par Washgto à la sûreté des frotères (Guy, 006). À ttre d llustrato, la fgure 3 motre sous forme d orgagramme les prcpaux obectfs poursuvs pour le seul segmet du trasport téreur. Sur le pla de la culture, l dustre martme du Sat-Lauret et des Grads Lacs demeure u secteur aux valeurs tradtoelles. Le modèle domat de gesto est étrotemet assocé aux perspectves opératoelles das lequel les ex-mars sot des drgeats prsés. La percepto géérale de l ecadremet publc fat échos d u degré de frustrato relatvemet mportat chez les membres de l dustre, comparables aux observatos fates par exemple e agrculture. Au cetre de cet satsfacto, o retrouve les covctos suvates : l mpresso que la cotrbuto essetelle du trasport martme à l écoome atoale est mécoue et sous-estmée; l mpresso de devor fare face à u accrossemet costats des cotrôles réglemetares sas recoassace des efforts cosets et des résultas obteus; la covcto d être désavatagés par rapport au trasport router à qu les gouveremets foursset les réseaux routers «gratutemet» alors que le martme dot développer ou supporter lu-même so réseau et, posto peut-être mos uamemet partagé mas hstorquemet sesble, la covcto que le protectosme attet pas ses obectfs parce que les règles e sot pas suffsammet strctes. Das la perspectve d u processus de cocertato et d ade à la décso relatf à la défto de poltques publques, l est mportat de réalser que cette culture dustrelle se tradut par u attachemet beaucoup plus grad aux solutos elles-mêmes (ex. provso d frastructure ou protectosme) qu aux obectfs publquemet défedus (ex. augmetato des parts de marchés). Ce survol cofrme que les eeux de la défto d ue terveto publque e support au trasport martme correspodet be aux caractérstques des problèmes complexes typques de «l évaluato socale multcrtères». Les eeux sot grads : tégrato régoale et cotetale aux trasformatos de l écoome modale, compéttvté des frmes du trasport martme et evroemet et clmat. Il y a urgece état doée le décl costaté de certas segmets et l mportace des rsques écoomques lés à l suffsace des frastructures à moyes termes as que par l tesfcato des sgaux de chagemet clmatque. Le veau d certtude est élevé : la modélsato précses des effets des actos evsageables est pas possble et de plus les obectfs poursuvs par l esemble des partes preats sot au mos partellemet cotradctore. S l agrégato d obectfs potetellemet opposés est u déf commu de la décso e cotexte publc, ous costatos que das le cas qu ous occupet ces oppostos e sot pas pleemet admses ou même comprses par les dfféretes partes preates. Cette caractérstque est fodametale. Elle supporte otre costat de la écessté d ue étape supplémetare de pré-structurato de problème devat exposer ces cohéreces et permettre leur compréheso et leur assmlato complète par les partes preates au momet de passer à la cocertato et la recherche de cosesus. Démarche d aalyse comparatve La secto suvate de l artcle présete la démarche que ous avos costrute pour doer forme à cette phase de pré-structurato de problème. E accord avec otre proposto, cette phase dot : () exposer les coflts et les cotradctos à l téreur des famlles d obectfs comme ceux etres ces obectfs et les optos exstates et () évter de déver vers ue dscutos de la valeur trsèque respectve de ces obectfs et solutos. Pour se fare, ous avos chos l aalyse comparatve d expéreces partculères meées das des cotextes dfférets mas e répose à des problèmes comparables. C est u moye pratque, vore aturel, d évter d accetuer la stgmatsato des partes preates tout e état e mesure de développer ue réflexo approfode. Cela fat par alleurs parte des attetes expressémet exprmées par l dustre face à os travaux de recherche. 8

15 Fgure 3. Orgagramme des obectfs de support du cabotage e Amérque du Nord Das cette perspectve, l est écessare d établr au départ ue base comparatve auss large que possble. D abord du pot de vue géographque, où ous avos voulu clure des fgures de cas proveat de l esemble du mode occdetal. Tout e fasat le chox de se lmter aux stuatos où la compéttvté du martme est problématque et doc d exclure les programmes s appuyat sur des écoomes émergece e ébullto ou alors sur des parads fscaux. Deuxèmemet, compte teu de l mportace des cotradctos etre obectfs das otre problématque, l est égalemet essetel de trater d tatves relevat de phlosophes écoomques cotrastées allat de l tervetosme drect à la lbéralsato. Trosèmemet, pour des rasos de pertece et de crédblté, l est écessare de trater des tatves les plus fréquemmet ctées et dscutées das le mleu martme caade. Sur la base de ces crtères, ous avos doc reteus les cas d études suvats : 9

16 . Les programmes de l Uo Européee de support facer drect aux servces de trasport martme de courte dstace.. Les programmes europées d améagemets fscaux et réglemetare destés aux armateurs sot spécfquemet ceux de taxato forfatare au toage et de secod regstre. 3. Les tatves ord-amércas de cosels de corrdors de commerce (ou gateway). 4. Les expéreces de lbéralsato du cabotage e Australase. La deuxème dmeso partculère de otre démarche repose das le cadre établ pour réalser le tratemet systématque des études de cas. Là ecore l approche est très smple, mas lourde de coséqueces. Pour garatr que l aalyse comparatve comple effectvemet les élémets écessare à otre démarche, chaque cas d étude est traté selo quatre axes dstcts. Compte teu de otre problématque, l aalyse débute par l exame des obectfs des tatves étudées : quels sot-ls (éumérato exhaustve)? Quel est leur degré de spécfcté? Y a-t-l des cotradctos etre eux? Les obectfs qu apparasset mplctes à l étude des mesures mplémetées correspodet-ls aux obectfs aocés? Das u deuxème temps, le regard est porté sur les mesures effectves trodutes : quelle mécaque dot permettre d dure les chagemets souhatés? Commet foctoe-t-elle? Quelles sot les lmtes d applcato et les codtos d admssblté? Das u trosème temps, l aalyse dot tracer u portrat des codtos du marché observées après l troducto des mesures étudées : quels obectfs spécfques sot attets? Das quelle mesure? Quels obectfs e sot pas attets? Y a-t-l des effets secodares otores? Falemet, ue derère étape prologe cette évaluato des résultats obteus e recuellat le ugemet porté par les dfféretes partes preates sur l tatve étudée. Où voet-ls les réusstes et les satsfactos? Quels austemets ou mesures addtoelles souhatet-ls vor développer? Résultats prélmares Ef d llustrer davatage otre démarche, ous présetos c so applcato prélmare au cas des tatves européees vsat à préserver la compéttvté des regstres atoaux de avres face à la motée des pavllos à regstres ouverts par le bas de la taxato au toage (pour ue présetato e profodeur du phéomèe vor Selkou et Roe, 004.) Le but état pas de dscuter e détal la ature de ces programmes, l aalyse présetée c est pas déftve ou exhaustve (cela fera l obet de publcatos dstctes), mas rgoureuse et suffsate. Pour les fs de otre démostrato, ous tratos c comme ue etté commue les programmes semblables mas dépedats des pays europées, mas e se référat prcpalemet au cas de la Grade-Bretage, leader das le développemet de cette mesure. Les flottes atoales de ces pays tradtoellemet très présets e trasport martme ot cous des décls mportats amorcés das les aées 70s. Ce décl s explque par le trasfert des avres apparteat à des térêts atoaux vers des regstres crée par des pays qu mposet pas de restrcto quat à la atoalté des proprétares du avre à eregstrer. Ue fos scrt au regstre d u pays, u avre bat so pavllo et e focto du drot teratoal de la mer devet pour as dre ue sorte de prologemet du terrtore atoal où qu l se trouve das le mode. Il e s agt pas e premer leu d u mécasme pour cotourer les ormes techques pusque les regstres ouverts sot sgatares des mêmes covetos teratoales. La stratége e est ue de cotrôle des coûts : les regstres ouverts e prélèvet gééralemet pas d mpôts sur l opérato des avres et mposet pas de restrcto sur la atoalté de l équpage, ce qu permet de recruter das des pays e développemet où le coût de mad œuvre est ettemet féreur. Au début des aées 90s, le décl des flottes ouest européees ot attet u veau alarmat. La stuato e portat pas écessaremet préudce à l accessblté aux exportateurs/mportateur à de servces de trasport martme teratoaux adéquats :, les servces «mportés» comblat le demade. Mas l e résultat u accès lmtés aux emplos de avgats pour les ctoyes et par exteso à la perte 0

17 d u bass d expertse ugé mportat pour la compéttvté des actvtés terrestres relés à l opérato des avres telles que la gesto des trasporteurs, des termédares e trasport, des port, le plotage, le facemet et l assurace de avres. C est-à-dre des secteurs pour lesquels les autortés cocerées souhataet coserver leur compéttvté et évter le recours à l mportato de servces. La réducto de leur flotte causat auss problème aux pussaces martmes tradtoelles relatvemet au matet de leur fluece à l OMI. La voloté de restaurer la compéttvté de leurs regstres repose doc pour les pays étudés sur deux obectfs prcpaux : augmeter le ombre de avres eregstré sous leur pavllo et amélorer le bass d expertse dspoble pour les actvtés terrestres des frmes martmes atoale. Ue des prcpales mesures effectves trodutes a été le développemet d u ouveau mode d mposto. Par la taxato au toage, u pays permet aux compages opérat des avres de se soustrare à l mpôt corporatf sur le reveu et de verser plutôt u mpôt forfatare calculé sur la base du toage des avres opérés. Le taux d mposto devet doc prévsble et sgfcatvemet plus bas pour les aées où des profts sot géérés. E cotreparte de ces avatages, les compages qu souscrvet au programme dovet s egager à vestr das la formato de la ma-d œuvre atoale otammet e offrat des postes d apprets offcers sur leurs avres. Les résultats sot à pluseurs égards remarquables. E Grade-Bretage, par exemple le toage eregstré sous pavllo atoal a crû de plus de 300% etre 000 et 005 et les reveues des etreprses ot augmeté de 5% de 003 à 004 (Chamber of Shppg, 006). Par cotre, le recrutemet et la réteto d offcers avgats a pas coue ue crossace comparable, mas au plutôt ue stablsato du décl. L satsfacto demeure à ce veau et des oblgatos de formato et de recrutemets plus strctes sot réclamées par les groupes sydcaux. Malgré leur succès, les programmes de taxato au toage fot face à des défs mportats sur d autres frots que la ma-d œuvre. D abord, la forte cocurrece fat que les programmes dovet être à terme costammet bofés pour assurer leur compéttvté. Pus, l y certtude à savor combe de temps et à quelles codtos les autortés européees cotuerot de cosdérer qu l s agt d etorses ustfables et acceptables aux règles écoomques de l Uo. Das la perspectve d utlser l aalyse comparatve de otre phase de pré-structurato vouée à la vsualsato des cotradctos, l apparaît utle d être e mesure d e préseter les résultats schématquemet. La fgure 4 repred e strates horzotales les quatre axes de otre étude de cas : obectfs, mesures effectves, états du marché et ugemet, réclamatos, des parte preates. Vertcalemet, o peut retracer les dfféretes composates de l tatve étudée e focto de ses prcpaux obectfs. Les flèches udrectoelles relet esute les dfféretes composates lorsque la cocrétsato du le attedu etre elles est bel et be reportée. Les lges fléchées aux deux extrémtés dquet que la stuato rapportée correspod plutôt à la stuato cotrare de l mpact souhaté. As la cohérece et l effcacté de la lge de pesée autour de l obectf fodametal de développer la flotte atoale sot révélées claremet à la gauche de la fgure, alors que la rupture etre obectfs et résultats au veau du développemet des ressources humaes est auss mse e évdece sur l autre moté. E uxtaposat, des fgures as costrutes pour l esemble des mesures coteues das u portfolo de support au trasport martme, l devet égalemet possble d llustrer que des mpacts assocés à ue mesure partculère et so obectf peuvet etrer e cotradcto avec les obectfs d autres mesures clues das l évetal d tervetos. Cette vsualsato à permet doc d oreter l aalyse vers deux pots de mportats : () le veau de spécfcté des obectfs et des mesures doc leur cohérece et () l effcacté des mesures à dure sur le marché les chagemets spécfque désrés et de leur propeso à créer ou o des effets désrables.

18 Obectfs Augmeter le ombre de avres au regstre atoal Garatr le matet d u bass de mars suffsats pour assurer l expertse écessare à la compéttvté du secteur de la gesto du trasport martme Mesures effectves Taxato forfatare au toage e alteratve à l mposto des reveus Avatages fscaux lés à l oblgato de partcper à la formato des offcers États du marché Crossace rapde des flottes atoales; raeussemet mportat Décl du bass des ges de mer a pas été versé Réclamatos Mater les programmes: matet de la compéttvté p/r aux regstres ouverts Reforcer les oblgatos de formato et d emplos de mars atoaux Amélorer le tratemet fscal des mars Respecter les ormes EU sur les subvetos Fgure 4. Schéma aalytque de l tatve de taxato au toage Cocluso Das otre approche, ous avos formalsé ue étape de pré-structurato du problème af de vsualser et d étuder les élémets de dvergeces das les eeux décsoels. Nous avos utlsé ue aalyse comparatve de problèmes dstcts, mas coexes à celu étudé, pour exposer ces cotradctos. Nous avos établ ue méthode smple pour aalyser de maère systématque ces études de cas de faço e mettre e évdece les eeux de l arbtrage des obectfs poursuvs. Falemet, ous avos développé ue méthode pour schématser ces résultats et faclter l tégrato par les acteurs des eeux et de la ature des dvergeces. Cette démarche mxte a perms:. Ue producto de coassace adat à la vsualsato des cotradctos à l téreur des dfféretes trades obectfs/mesures effectves/résultats.. La défto d u cadre de référece permettat d oreter ue phase subséquete de cocertato vers l arbtrage des obectfs multples, souvet cotradctore qu caractérset l terveto publque actuelle e support au trasport martme das l axe Sat-Lauret/Grads Lacs.

19 Notre traval s scrt doc das la lge de pesée des travaux sur l ade multcrtère à la décso partcpatve, e recoassat l étape de structurato du problème comme crucale et essetelle à la qualté de la prse de décso das le secteur publc mas s e dstgue par so sstace à formalser ue étape de pré-structurato. Cette étape de pré-structurato, meée et réalsée par l homme d étude sur des problèmes comparables à celu étudé, est, par opposto à l étape subséquete de structurato, ue étape dvergete qu permet de vsualser les coflts, cotradctos etre les obectfs (pouvat être traduts e crtères quattatfs ou qualtatfs) et les mpacts de ces actos ou poltques. Elle permet auss de préseter, sur des problèmes comparables, la coassace des experts. Mateat, et das ue étape de structurato vsat à fare coverger les avs des dfférets acteurs, les résultats obteus das la phase de pré-structurato peuvet servr de base de dscussos. Pour ce fare, e regroupat ces dfféretes études de cas, l pourrat être téressat, par exemple, d utlser l aalyse multcrtère couplée à ue approche par scéaros (Guy et Url, 006) af d aalyser les dfféretes logques susceptbles d almeter le chox des poltques martmes. Be évdemmet, d autres outls pourraet être utlsés das cette étape de structurato et ous porteros, das os travaux futurs, u regard partculer sur l utlsato de cartes cogtves (Ede et al. 004) agrégées (Bouzde-Chameeva, 005). Référeces Baa e Costa C., Vasck J.-C. 997, Applcatos of the Macbeth approach the framework of a addtve aggregato model, Joural of Multcrtera Decso Aalyss, 6, Bavlle, C., Boulare, C., Ladry, M. et Martel, J-M A Stakholders Supported Approach to Multple Crtera Decso Ad. Systems Research Behavoral Sceces, vol. 4. Bots, P., Lootsma, F. A Decso Support the Publc Sector. Joural of Mult-crtera Decso Aalyss. Vol. 9. No.. pp.-6. Bouzde-Chameeva, T ANCOM- : a support tool for collectve decsos based o causal mappg, CEREBEM, N 87-05, Ecole de Maagemet de Bordeaux. Chamber of Shppg Brtsh Shppg The Chamber of shppg aual revew Chevaller J.-J Itroducto à ue démarche partcpatve multcrtère et à quelques méthodes de modélsato», cours FOR-A54, Uversté Laval, Québec, Caada. Damart,S., Davd, A. et Roy, B. 00. Commet orgaser et structurer le processus de décso pour favorser la cocertato etre partes preates et accroître la légtmté de la décso? Lamsade, Pars Dauphe. Damart, S Nature et forme des outls d ade a la décso das le cadre des décsos publques partcpatves, ASAC004. Das L., Mousseau V., Fguera J., Clmaco J. 00, A aggregato dsaggregato approach to obta robust coclusos wth ELECTRE TRI, Europea Joural of Operatoal research, 38, Douguet, J-M, Va der Slus, J.P, O Coor, M, Gumarães Perera, Â, Corral Qutaa, S, Ravetz, J.R. 006, Assurace Qualté de la Coassace das u processus délbératf élarg. De NUSAP aux Outls Kerbabel d ade à la Délbérato, Caher 06-03, Cetre d Écoome et d Éthque pour l Evroemet et le Développemet, Uversté de Versalles Sat-Quet-e-Yveles. Ede C., Ackerma F Cogtve mappg expert vews for polcy aalyss the publc sector, Europea Joural of Operatoal Research, 5, Everett, S Polcy makg ad plag for the port sector: paradgms coflct. Martme Polcy ad Maagemet. Vol. 3. No. 4. pp Futowcz SO, Ravetz JR.993., Scece for the Post-Normal Age, Futures 5: Futowcz, S.O., Ravetz, J.R.,990. Ucertaty ad Qualty Scece for Polcy. Dordrecht: Kluwer. Guy, E Itatve ord-amércae de promoto du cabotage : eeux et cotradctos. Présetato au colloque Trasport martme et développemet durable. Cogrès auel de l ACFAS. Motréal. 8 ma. 3

20 Guy, E. et Url, B Port Selecto ad Multcrtera Aalyss: A Applcato to the Motreal-New York Alteratve, Martme Ecoomcs & Logstcs, 8, Guy, E. et Alx, Y A successful uprver port? Cotaer shppg Motreal. Joural of Trasport Geography. Vol. 5. No.. pp Khu, T. 96. The Structure of Scetfc Revolutos, Uversty of Chcago Press. Martel, J-M., Rousseau, A La décso partcpatve: ue démarche pour gérer effcacemet les coflts evroemetaux, Documet de traval 96-4, Uversté Laval, Québec, Caada. Muda, G Socal mult-crtera evaluato: Methodologcal foudatos ad operatoal cosequeces, Europea Joural of Operatoal Research, 58, Pelleter, J-F De la cocurrece à la complémetarté ou du cabotage au trasport martme courte dstace : l termodalté comme moteur de chagemet. Pp Compétto as a drver of chage. Proceedgs of the 4 st Aual Coferece of the Caada Trasportato Research Forum. Selkou, E. Roe, M Globalsato, Polcy ad Shppg. Edward Elgar. Trabels, H Ade multcrtère à la décso partcpatve et gesto durable des appes souterraes, Iteratoal Joural of Operatoal Research, Vol.4, No. (004), pp.5-8. Url, B., Mchaud, J.C., Roux, C. 00., Ue ade à la décso collectve das le développemet local : le Québec côter, Ouvrage des 5 as du groupe de traval europée «Ade multcrtère à la décso», publcato de la C.E.E. 4

21 ASAC 007 Ottawa, Otaro Mchel Gago Defece R&D Caada Valcarter Glles d Avgo Faculté des sceces de l admstrato Uversté Laval Belad Aou School of Commerce ad admstrato, Faculty of Maagemet Laureta Uversty INCORPORATING THE MANAGER S PREFERENCES IN PROJECT SCHEDULING PROBLEM THROUGH THE GOAL PROGRAMMING MODEL The am of ths paper s to preset a proect plag ad schedulg model uder the resources costrats. Ths model tegrates explctly the Maager s Prefereces. The cocepts of satsfacto fuctos ad Goal Programmg wll be utlzed to geerate the schedule of the best compromse betwee a set of coflctg obectves. The developed model wll be solved through a Tabu Search procedure. Ths procedure allows the soluto of large proect plag ad schedulg problems. Itroducto The classcal formulato of proect schedulg s based o the mmzato of the proect durato subect to precedece ad resource costrats. A very ch set of methods ad algorthms have bee developed to solve ths problem. Other obectve fuctos have bee proposed to aswer questo ad ad decso makg process. I real lfe problems, proect maagers ow eed to optmze a set of commesurable ad coflctg crtera. The decso problem ow faced by proect maagers s to choose betwee optmal solutos obtaed from the dfferet obectve fuctos. Avalable may versos, the Goal Programmg (GP) s the most kow model of the Mult- Obectves Programmg. Supported by a etwork of researchers ad practtoers, GP s alve today more tha ever, ad s cotually fed wth theoretcal developmets ad ew applcatos wth resoudg success. The stadard verso of the GP model was troduced at the earlest of 960s (Chares et al.; 955; Chares ad Cooper, 96). Sce the, mportat extesos ad umerous applcatos have bee proposed. A qute good lterature revew of the GP model s gve by Chares ad Cooper (977), Lee (973), Korbluth (973), Sag, (978), L (980), Igzo (978, 98), Wdhelm (98), Zeley (98), Romero (99), M ad Storbeck (99), Schederas (995), Tamz et al. (995, 998) ad Aou ad Ketta (00). The GP model has bee appled to producto schedulg problem (Gokce et al., 997; Myt et al., 994; Tabucao, 988) ad egeerg desg problems (Baykasoğlu, 00). However, a lterature revew reveals that the multple obectve optmzato methods for proect plag ad schedulg are few ad eve lmted uder GP (cf. Schederas, 994; Ehrgott, 005). Haa (978) ad Moore et al. (978) appled GP formulatos based o the tme-cost crashg etwork model. From the o, GP has bee the ma techque proposed to solve multple obectve proect schedulg problems. Lee ad Olso (985) frst troduced a 0- Lexcographc GP (LGP) model solvg multple obectve Resource Costraed Proect Schedulg (RCPS) problems whch the 5

22 avalablty of each resource type s cosdered somewhat flexble. More extesve formulatos was proposed by Mohaty ad Sddq (989), Nudtasomboo ad Radhawa (997). Wth these GP models, the proect maager traslates ts goals to obectve fuctos. All these papers adopted the LGP approach to resolve a multple obectve proect schedulg problem. Recetly, Davs et al. (99) proposed a ew multple obectve proect schedulg model solved by the meas of the Augmeted Weghted Tchebycheff Procedure developed by Steuer ad Choo (983). Ths method was the compared wth the Lexcographc GP method ad the Archmeda GP method. That s, the resource costrats, whch have tradtoally bee cosdered as rgd costrats RCPS problems, ca be relaxed wth a GP formulato. That meas, for example, that proect maagers are able to detfy addtoal uts of partcular resource type he s wllg to acqure o a temporary bass to complete the proect wth a desred proect durato. GP s oe of the most commoly used mathematcal programmg tools to solve multple obectve optmsato problems. However, lttle atteto has bee gve the lterature to solve real lfe proect plag ad schedulg problems usg GP. Oe of the ma dffcultes wth GP s to solve ther mathematcal formulatos optmally. Most of methods proposed to solve multple obectve optmzato problems are depedet o the form of the mathematcal model (lear, teger, o-lear, etc.). Therefore, we eed a soluto method that ca hadle ay kd of obectve fuctos ad ay kd of costrats. Due to dffcultes mposed by the mathematcal programmg techques there s a tred the lterature to solve multple obectve combatoral problems usg local search heurstc optmsato techques. Taboo search s a local search method that belogs to the class of problem depedet ad global optmzato methods. It s geerally appled to combatoral optmzato problems such as trasport schedulg ad producto schedulg. Most adaptatos cocers moo-obectve problems except Vaa ad Sousa (000), whch has cosdered a Tabu search wth respect to multple crtera. However, that paper deals oly wth the geerato of schedule subsets wthout corporatg the proect maager s prefereces. The corporato of proect maager s prefereces goal programmg models s oe way by whch multple obectve decso-makg problems for proect plag ad schedulg are aalysed. The cocept of satsfacto fucto, developed by Martel ad Aou (990), wll be utlzed for maager s prefereces modellg. For each obectve, the proect maager wll express hs prefereces regardg the devato betwee the achevemet degree ad the goal assocated to each obectve The am of ths paper s to propose a mult-obectve proect plag ad schedulg model that corporates explctly the maager s prefereces. The developed mathematcal programme wll be solved through a Tabu Search procedure. Descrpto of obectve fucto examples used practce s also gve. By way of a example, preferece fuctos are proposed ad umercal results are dscussed. The results obtaed show that adapted preferece fuctos wth a model solved by a Tabu Search procedure ca be cosdered promsg for solvg proect plag ad schedulg wth several crtera. Multple crtera proects plag ad schedulg May of the crtcsms addressed to GP formulato refer to the qualty of the fal solutos obtaed whch could be domated solutos (Zeleey, 98). However, geeratg all o-domated solutos to a multple obectve teger program becomes a tedous ad feasble task for practcal real lfe proect plag ad schedulg problems. Oly a subset of approxmated o-domated solutos s geerated durg the evaluato process. Moreover, the am of the GP approach s to offer a satsfyg soluto wth respect to the goals formulated by the decso maker. To do that, dfferet soluto approaches mplemetg GP formulatos may be cosdered. 6