P. 1 P. 2 P. 3 P. 4 P. 5. site web : Responsable de la publication: Mohamed Férid HERELLI

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1 EDITO RIAL La deuxième édition du Salon de la création et du développement technologique des entreprises, aura lieu les 14 et 15 octobre 2010 à la Foire Internationale de Tunis. C est un évènement majeur pour l industrie nationale qui entame une nouvelle phase de développement technologique pour asseoir les bases d une économie moderne et complètement intégrée dans son environnement régional et international. Organisé par l Agence de Promotion de l Industrie et de l Innovation, avec le soutien du ministère de l Industrie et de la Technologie et en collaboration avec le ministère de l Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique et le ministère de la Formation Professionnelle et de l Emploi, ce salon est le rendez-vous incontournable des acteurs de l entrepreneuriat et de l innovation (créateurs, porteurs de projets et dirigeants d entreprises), dans un univers réparti en 5 villages selon le domaine d activité (financement, accompagnement, Conseils & Expertise, Innovation et Exposition des produits des nouveaux créateurs). Cet évènement constitue une opportunité idoine pour la diffusion de la culture de l innovation auprès des étudiants et diplômés de l enseignement supérieur et de la formation professionnelle, d une part, et pour cibler de nouvelles opportunités d investissement dans les domaines prioritaires et à contenu technologique élevé d autre part. Comme de coutume, le CETIME sera présent à ce rendez-vous important, sous le logo de l ACTIT, avec les différentes institutions d appui, pour fournir l encadrement adéquat et l assistance requise aux nouveaux promoteurs, tant dans le choix des domaines innovants et à forte valeur technologique que le CETIME ne cesse d explorer au profit des nouveaux créateurs d entreprises, que dans l accompagnement de ces promoteurs dans les différentes étapes de mise en œuvre de leurs projet, depuis la valorisation de l idée à la production en série en passant par la conception de prototypes et leur validation. Le but recherché étant de servir au mieux la stratégie industrielle nationale visant entre autres objectifs le doublement des exportations en 2016 dont 50% au moins provenant de secteurs à haute valeur technologique au lieu de 25% actuellement. Ainsi, cet évènement majeur, est appelé à conforter et rehausser les différents programmes et actions menées en vue d accroître le rythme de création d entreprises et à impulser, par la même occasion, une synergie fructueuse entre les différents opérateurs des secteurs public et privé intervenants dans ce domaine à travers une exploitation efficace des réseaux d innovation que l Etat ne cesse d enrichir et de diversifier pour développer l esprit créateur et faciliter la genèse d une générations d entreprises innovantes. SOMMAIRE Edito : - Créativité et développement technologique Actualités : - Loupe binoculaire numérique avec logiciel de dimensionnement pour les coupes métallographiques P. 1 P. 2 Veille & Informations : - Le «Transition» de Terrafugia, la première voiture volante homologuée aux États-Unis - SolarEagle, l'avion qui vole 5 ans sans atterrir - L'INES teste l'alimentation du véhicule électrique en énergie photovoltaïque P. 6 P. 7 P. 7 - Visite au CETIME d une délégation du BMN de la République du Bénin - Lancement au CETIME d un système de management de l innovation SMI Coopération internationale : - Coopération CETIME/MHTE (République d Hongrie ) P. 3 P. 4 P. 5 - Un système de refroidissement pour centre de données qui fonctionne sans électricité Données du Secteur : - Evolution des IME durant les 8 premiers mois Indice des prix de vente industriels Agenda : - Formations spécialisées au CETIME P. 8 P. 9 P. 11 P. 12 CETIME news site web : Responsable de la publication: Mohamed Férid HERELLI Coordination : S. Ben Fadhel - ont participé à ce numéro : M. Ouazaâ - T. Ben Saâd - M. Hajji - K. Bouaziz - A. Elloumi Photographe : E. Trabelsi - Conception et réalisation: A. Ghariani LE CETIME - GP7 - Z.I. Ksar Saïd La Manouba - Tél.: Fax : Numéro vert : contact@cetime.com.tn - site web :

2 ACTUALITES Nouveau au CETIME Loupe binoculaire numérique avec logiciel de dimensionnement pour les coupes métallographiques Le CETIME vient d acquérir le dernier né des loupes binoculaires numériques agrandissement jusqu à 200 X avec logiciel de dimensionnement et appareillage de visualisation haute définition. Cette loupe permet essentiellement la réalisation des coupes métallographiques macrographiques sur les matériaux métalliques et non métalliques permettant particulièrement la réalisation et l interprétation des coupes macrographiques sur les soudures et de se prononcer d une façon très précise sur la qualité des assemblages soudés et sur la qualification des modes opératoires de soudage conformément aux exigences et prescription des normes les plus sévères du domaine. La loupe est dotée d une carte d acquisition sur micro-ordinateur, d un logiciel d acquisition des images et d un logiciel de dimensionnement permettant ainsi de se prononcer sur la réalisation de la soudure par la détermination du nombre de passes, des défauts présents, de la dimension des défauts, de la géométrie de la soudure, de l aspect métallographique,. Aussi, elle permet de réaliser des mesures dimensionnelles et géométriques de haute précision notamment sur les profilés métalliques et le fer rond à béton. A l occasion de cette acquisition, une journée de formation a été organisée le 29 Septembre 2010 au CETIME, portant sur les principes techniques, théoriques et pratiques pour une utilisation optimale de cet appareil. Unité de traitement d image numérique Unité d acquisition d image Coupe macrographique sur soudure aluminium Contact : M. K. Bouaziz Tél: Page 2

3 ACTUALITES Visite au CETIME d une délégation du BMN de la République du Bénin Une délégation du ministère de l Industrie du Bénin a rendu visite au CETIME le lundi 27 septembre Cette visite s insère dans le cadre d une visite officielle en Tunisie du 27 septembre au 05 octobre, pour s inspirer de l expérience tunisienne en matière de mise à niveau de l industrie manufacturière. A cette occasion, le CETIME a organisé une rencontre de travail dans ses locaux avec les membres de cette délégation en présence de Monsieur le Directeur Général et quelques cadres techniques du Centre. Au cours de cette réunion, une présentation des activités du CETIME a été exposée ainsi que l approche du Centre en matière d appui et d assistance aux industriels. La visité a été clôturée par une visite aux pôles de compétences et laboratoires du CETIME, pendant laquelle des explications sur le fonctionnement de ces unités ont été fournies. A la fin de cette rencontre, le Directeur général du CETIME et les membres de la délégation ont étudié les perspectives de coopération et la possibilité de transférer le savoir-faire et l expérience du Centre aux institutions Béninoises d appui à l Industrie. La délégation du BMN du Bénin au CETIME Contact : M. M. Hajji Tél: Page 3

4 ACTUALITES LE CETIME Lancement au CETIME d un système de management de l innovation S.M.I Séance de travail Dans le cadre du renforcement des Centres Techniques Sectoriels en matière d Appui à l Innovation, le Centre Technique des Industries Mécaniques et Electriques a entamé, avec la coopération technique Allemande GTZ, la mise en place au CETIME, d un système de management de l innovation. Ainsi, une journée de lancement de cette action a eu lieu le mercredi 29 septembre Cette journée a été animée par les experts MM Kamel Ben Amer et Wissem Krifa de la GTZ en présence de Mesdames Kirsten Schuttler; responsable composante innovation; et Fatma M selmi ; experte composante innovation à cette même institution. Un nombre important de cadres du Centre, a participé à cette journée qui a comporté des présentations sur la démarche de l innovation, ses objectifs et ses enjeux. Ces présentations ont été suivies, durant l après midi, par le lancement du diagnostic innovation visant à déterminer le potentiel innovation du Centre. Contact : M. N. Makhlouf Tél: Adresse url pour Consulter sur ISSUU tous les numéros du «Cetime news» Page 4

5 COOPERATION INTERNATIONALE Coopération CETIME/MHTE (Hungary) Dans le cadre de la coopération entre le CETIME, l Institut International de la Soudure (IIW) et les pays membres de l IIW, une délégation composée de 9 experts de l Association Hongroise des Technologies de Soudage et des Essais sur les Matériaux (MHTE) conduite par le Dr Béla Szabo président de l association, a rendu visite au CETIME le 22 Septembre Le but voué à cette visite étant de discuter les modalités de coopération bilatérale entre les deux institutions et d échanger les expériences des deux parties en matière de technologies de soudage et de contrôles non destructifs ainsi qu en matière de qualification des compétences selon les référentiels et les procédures de l IIW. A l issue d une réunion de travail avec le Directeur Général et quelques cadres du CETIME, la délégation hongroise a effectué une visite au pôle de compétences mécaniques du CETIME pour prendre connaissance des différents moyens techniques dont il dispose. Photo du groupe Les experts Hongrois en visite aux labos du CETIME Contact : M. K. Bouaziz Tél: Page 5

6 VEILLE & INFORMATIONS «The Transition» de Terrafugia, la première voiture volante homologuée aux États-Unis Qui n'a jamais rêvé de monter à bord de la Ford Anglia de Harry Potter ou de la DeLorean de Retour vers le futur pour un petit tour dans les airs? Peut-être cela sera-t-il bientôt chose commune avec Le Transition de Terrafugia, la première voiture volante homologuée qu'il sera possible de s'offrir fin si l'on possède un solide compte en banque. La voiture volante Transition avait effectué en mars 2009 ses premiers vols - Le Transition, ailes repliées, peut circuler sur route comme n'importe quelle autre voiture Le véhicule mis au point par une entreprise américaine a obtenu l'autorisation de dépasser de 50 kilos la limite de poids autorisée par la FAA. Indispensable pour que les équipements nécessaires à son homologation routière soient intégrés. La voiture volante n'est plus un rêve d'illuminé ou un fantasme de science-fiction. En obtenant une dérogation auprès des autorités fédérales américaines mi-juin, l'entreprise Terrafugia, du latin «s'échapper de terre», peut espérer mettre sur le marché un premier modèle avant fin Le prototype mis au point avec réussite l'année dernière avait en effet besoin de quelques kilos en plus afin d'être équipé du matériel nécessaire à son homologation routière. La Federal Aviation Administration (FAA) a considéré qu'il était «dans l'intérêt du public» qu'une telle machine voit le jour, et a ainsi accepté un dépassement de 50 kilos de la limite actuelle de décollage fixée à 600 kilos, passagers et essence compris, pour les avions sportifs légers, catégorie dans laquelle Terrafugia ambitionne de faire homologuer son prototype. Barres latérales de protection, appuie-tête, système de transmission indépendant, boîte de vitesse, autant d'éléments indispensables à la conduite sur route dont l'avion baptisé «Transition» devra être équipé. Les cinq jeunes diplômés du Massachussets Institute of Technology (MIT) passionnés d'avion qui ont fondé Terrafugia en 2006 réclamaient 70 kilos pour mettre en place tous ces équipements. Les 50 kilos qu'on leur accorde devraient toutefois suffire. «Nous pensons que ces 50 kilos supplémentaires nous permettront de proposer une charge utile transportable compétitive tout en prodiguant par la même occasion un niveau de sécurité révolutionnaire pour un avion sportif léger», expliquent-ils dans un communiqué. Les éléments de sécurité exigés sur route sont en effet étonnamment plus contraignants que ceux réclamés par la FAA pour ce type d'avion. Interdiction de s'envoler sur l'autoroute Mais comment fonctionne Le Transition? Le petit véhicule (2,10 m de haut, 2 m de large, 5,8 m de long) propulsé par une hélice arrière, dispose de deux ailes qui se déplient en moins d'une minute. Transformé en avion (1,90 m de haut, 8,5 m d'envergure, 6 m de long), il peut alors décoller et voler jusqu'à une altitude de mètres. Interdit toutefois de s'envoler sur l'autoroute de vos vacances. Il faut, pour voler en toute légalité, s'envoler depuis un aérodrome certifié disposant d'une piste de décollage longue d'au moins 2500 pieds (environ 800 m). L'entreprise Terrafugia parle d'ailleurs plus volontiers d'avion roulant que de voiture volante, se refusant à entretenir les malentendus. Que les premiers clients enfreignent ces règles de sécurité évidente pour s'abandonner au plaisir de la voltige et l'avenir du Transition pourrait fort bien être compromis. Il faudra d'ailleurs logiquement disposer d'une licence de pilote en plus de son permis de conduire pour prendre place à bord de l'appareil. Le Transition est en effet avant tout destiné aux amateurs d'avions. Pour dollars (environ euros), ils auront enfin un engin qu'ils pourront ramener à leur domicile et stocker dans le garage (ce qui dispense du coût de location d'une place pour son avion dans un aérodrome). Sans compter qu'en cas de mauvais temps, ils pourront toujours changer leur fusil d'épaule et prendre la route plutôt que de se risquer à voler dans des conditions météorologiques difficiles. L'avion roulant brûle, comme n'importe quelle voiture, de l'essence sans-plomb, et consomme environ 8 litres aux 100km pour un réservoir de 90 litres. D'après l'entreprise, 70 clients auraient déjà passé commande et versé les dollars d'arrhes demandés par l'entreprise. Terrafugia promet une livraison commerciale de ses premiers appareils avant fin Page 6

7 VEILLE & INFORMATIONS SolarEagle, l'avion qui vole 5 ans sans atterrir SolarEagle Un avion espion sans pilote à énergie solaire, qui aura une capacité de vol de cinq ans, est en train d être développé par Boeing, en partenariat avec l armée américaine. La société aéronautique Boeing est en train de concevoir l inimaginable. Le Daily Mail révèle en effet que l entreprise américaine, dans le cadre d un partenariat de 89 millions de Dollars avec le DARPA, l agence chargée de la recherche avancée des projets de défense, va bientôt lancer un appareil hors du commun. Un avion sans pilote, fonctionnant à l énergie solaire, et ayant une autonomie de vol de 5 ans! Le "SolarEagle", développé par Phantom Works, la branche armement de la firme Boeing, servira d avion espion pour l armée américaine. Son premier vol d essai est prévu aux environs de L énergie solaire, emmagasinée le jour par des cellules solaires, servira à alimenter les hélices de l appareil durant la nuit. "SolarEagle est unique, large avion sans pilote dessiné pour un vol stationnaire à des altitudes stratosphériques pendant au moins cinq ans", explique Pat O Neill, responsable du projet chez Phantom Works, qui développe également en ce moment un chasseur sans pilote dont le prototype volera à partir de L'INES teste l'alimentation du véhicule électrique en énergie photovoltaïque Le parking solaire sur le centre CEA de Grenoble. L'INES teste l'alimentation du véhicule électrique en énergie photovoltaïque Des travaux de recherche sur le concept de mobilité individuelle solaire L'Institut National de l'energie Solaire (INES) teste à Chambéry l'alimentation en énergie photovoltaïque des véhicules électriques et des voitures hybrides rechargeables. Les chercheurs testent le concept de "mobilité solaire". Ils visent à démontrer la pertinence écologique et économique de la recharge solaire des véhicules électriques et des voitures hybrides rechargeables. Recharge d'un prototype Toyota Prius A cette fin, deux stations solaires ont été créées à Chambéry et à Grenoble. Recouvertes de panneaux photovoltaïques, les stations de recharge solaire sont des "ombrières" connectées au réseau électrique. Elles permettent également de recharger les véhicules en cas d'absence d'énergie solaire. Les douze places de parking de Chambéry sont recouvertes de 150 m2 de panneaux photovoltaïques. Elles représentent selon une hypothèse basse (une orientation solaire peu favorable et une consommation électrique importante des véhicules) une autonomie de km/an. Sept véhicules hybrides rechargeables, des Toyota Prius rechargeables, sont utilisés au quotidien sur le site de Chambéry. A Grenoble, les trois véhicules hybrides rechargeables sont rechargés sur une station solaire pouvant accueillir six véhicules avec un toit de 100 m2 de panneaux photovoltaïques. Ils représentent une autonomie de km/an. Après avoir expérimenté le fonctionnement des deux stations de recharge solaire pour véhicules électriques, les chercheurs organisent la recharge solaire avec des algorithmes qui optimisent les horaires des déplacements des conducteurs, les besoins en autonomie des véhicules, l'état de charge des véhicules électriques, la préservation de la durée de vie de la batterie et les besoin en énergie du réseau électrique. En 2011, le projet de recharge de véhicules électriques bidirectionnel prévoit l'alimentation du réseau électrique en énergie solaire lorsque les stations de recharges sont peu utilisées pour la recharge des véhicules électriques. Page 7

8 VEILLE & INFORMATIONS Un système de refroidissement pour centre de données qui fonctionne sans électricité La société japonaise Fujikura a développé un nouveau système de refroidissement pour les centres de données informatiques. Il présente la particularité de fonctionner sans électricité. Les centres de données sont des locaux où sont stockés un très grand nombre de serveurs informatiques. Leur nombre est en croissance constante dans le monde, l'informatique prenant de plus en plus d'importance dans l'économie mondiale. Or ces centres consomment une grande quantité d'électricité pour alimenter les ordinateurs, mais également pour les refroidir. Cette dernière opération pèse d'ailleurs souvent plus lourd dans la facture d'électricité que les traitements informatiques en eux-mêmes. L'amélioration de l'efficacité énergétique de ces salles est ainsi récemment devenue un enjeu majeur pour les entreprises du secteur. Le principe de fonctionnement (voir illustration) du système de Fujikura est basé sur le déplacement passif de la chaleur. Un grand nombre de caloducs [1] de grandes tailles sont installés en position verticale autour des centres de données. La base de ces tubes de 7 mètres de haut et de 5 cm de diamètre est située près de la source chaude, tandis que leur sommet reste à l'air libre. Ils sont remplis de R134A (ou 1,1,1,2 tétra fluoroéthane - C2H2F4), un fluide réfrigérant bien connu. S'il existe une différence de température entre le haut (froid) et le bas (chaud) du tube, le R134A liquide situé en bas absorbe la chaleur, s'évapore et remonte par convection vers le haut où il transfère la chaleur à l'air libre et redevient liquide. Il retombe alors vers le bas du tube. L'air extérieur doit donc être à une température suffisamment basse pour refroidir le fluide de travail. Dans le cas contraire (en été par exemple) le fluide chaud reste à l'état de gaz et ne redescend pas à la base : le système est à l'arrêt. La compagnie a défini deux utilisations possibles pour son système. D'une part, il peut assister les systèmes principaux de refroidissement et ainsi réduire leur consommation d'énergie. D'autre part, il peut produire de la glace en hiver qui est alors stockée pour être utilisée comme système de refroidissement d'urgence en cas de coupure d'électricité l'été. Dans ce second cas, le centre de données doit être situé dans une zone où l'indice de gel [2] dépasse les 400 C. jours (10 jours consécutifs avec une moyenne de -10 C par exemple). La compagnie a testé son système sur ses centres de données situés dans la ville de Misawa, dans le département d'aomori (au Nord de l'île principale, dans une zone qui connaît de fortes précipitations de neige l'hiver). Si l'indice de gel n'était que de 70 C. jours, les essais ont permis de déterminer, par simulation, les performances d'un système (2 160 tubes répartis sur un espace de 60 m sur 40 m) qui serait installé dans un centre de données de kw dans l'etat de New York (Etats-Unis). Selon ces résultats, le premier mode permettrait une économie de 30% de l'énergie, soit 50 millions de yens (444 mille euros) par an, autrement dit la moitié du coût d'achat et d'installation de l'équipement. Dans le second mode, le système pourrait produire la glace nécessaire à 6 heures de refroidissement en cas de panne estivale d'électricité. Si ce type de caloduc est fréquemment utilisé dans des ordinateurs pour les refroidir, c'est la première fois que la compagnie en développe de grande taille. Elle envisage d'autres utilisations comme le déneigement des routes en hiver. [1] Un caloduc est un tube qui transporte la chaleur grâce à la transition de phase d'un fluide de travail. [2] L'indice de gel est le produit de la valeur absolue de la température moyenne de l'air pendant une période de temps donnée par le nombre de jours de cette période. Il n'est calculé que dans le cas de températures négatives. Page 8

9 DONNEES DU SECTEUR Evolution des IME durant les 8 premiers mois 2010 I/ Commerce extérieur I.1/ Ensemble du secteur IME Durant les 8 premiers mois 2010, les paramètres du secteur des industries mécaniques et électriques «IME» ont affiché une augmentation au niveau des exportations par rapport à la même période de l année Cette augmentation est de 38,0 % soit 1 418,3 millions de dinars (5150,2 MD pour les 8 premiers mois de 2010 contre 3 731,9 MD pour la même période 2009). Les exportations des IME, représentent 33,4 % de l ensemble des exportations des produits contre 29,2 % par rapport à la même période de l année précédente. Exportations, importation et taux de couverture du secteur IME ,8% 51,1% 52,4% 54,0% 52,0% ,8% 50,0% ,2% 2 403, , , , , , , , , ,3 8 mois mois mois mois mois ,0% 46,0% 44,0% 42,0% Exportations (MD) Importations (MD) Taux de couverture (%) Durant la même période, les importations ont aussi affiché une augmentation de 34,5 % soit 2 521,4 millions de dinars (9 830,3 MD pour les 8 premiers mois 2010 contre 7 308,9 MD pour la même période de l année 2009). Concernant le taux de couverture et comme indiqué dans le graphique ci-après, il affiche une valeur de 52,4 %, soit une amélioration de 2,5 % par rapport aux 8 premiers mois de l année Pour le régime offshore, le taux de couverture enregistre une valeur importante de 151,2 % et ce en dépit d une baisse de 6,5 % par rapport aux 8 premiers mois de % 160% 140% 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% Taux de couverture et part de l'export des IME dans l'ensemble des produits 152,7% 52,8% 51,1% 52,4% 10,0% 161,7% 25,7% 29,2% 9,7% 151,2% 33,4% 10,1% 8 mois mois mois 2010 Taux de couverture des IME Taux de couverture des IME pour le régime général Taux de couverture des IME pour le régime offshore Export des IME / Export ensemble des produits Page 9

10 DONNEES DU SECTEUR I.2) Analyse par sous secteurs Le graphique suivant montre l évolution des exportations des sous-secteurs : Evolution des exportations des sous secteurs matériel de transport,mécanique et électrique (MD) 2529,1 2278,9 1288,7 1118,6 3333,1 1407,9 373,4 334,4 409,2 8 mois mois mois 2010 Export Industries Electriques (MD) Export Autres Industries Mécaniques (MD) Export Matériel de Transport (MD) N.B : -Matériel de transport : tracteurs, camions, bus et cars, voiture de tourisme, châssis et carrosserie - Autres industries mécaniques : Toutes les industries mécaniques sauf le Matériel de transport L analyse de l export par sous secteur montre que les industries électriques occupent la première place et représentent 64,7 % de l ensemble du secteur IME, soit 3 333,1 MD. On trouve en seconde place l export des autres industries mécaniques avec 27,3 % et vient en troisième place le matériel de transport avec seulement 8,0 % du secteur IME. Cependant, et comme le montre le graphique ci-après, les importations pour les autres industries mécaniques sont classées en première position avec une part de 47,2 % soit 4 641,8 MD. Les importations des industries électriques ne représentent que 31,7 % de l ensemble des importations du secteur IME alors que le matériel de transport occupe la troisième place avec une part de 21,1% Evolution des importations des sous secteurs matériel de transport, mécanique et électrique (MD) ,7 2275,3 2208,9 4641,8 4349,7 3807,8 1316,0 1292,2 2068,8 8 mois mois mois 2010 Import Industries Electriques (MD) Import Autres Industries Mécaniques (MD) Import Matériel de Transport (MD) II ) Données générales du secteur Comme indiqué dans le tableau suivant, le secteur des Industries Mécaniques et Electriques (IME) compte actuellement plus de 963 entreprises ayant 10 emplois et plus. Les entreprises de l IME représentent 16,5 % du total des entreprises des industries manufacturières. Elles emploient personnes dont 67,7 % dans le sous secteur électrique, électronique et électroménager qui représente 38,8 % de l ensemble des entreprises du secteur. Tableau : Nombre d entreprises et emplois de l IME : Secteur Totalement Exportatrices Non Totalement Exportatrices nombre Emplois nombre Total Emplois nombre Emplois Parmi les 963 entreprises industrielles du secteur, 415 sont à participation étrangère principalement venue des investisseurs de l Union Européenne. On recense 201 unités en partenariat avec les français, 123 avec les italiens et 48 avec les allemands. Electrique, Electronique et Electroménager Mécanique et Métallurgie Total Les investissements du secteur IME enregistrés durant les 8 premiers mois 2010 représentent 353,4 MD (20,2 % des investissements industriels) contre 365,6 MD durant la même période de 2009, soit une baisse de 3,3%. Page 10 Contact : M. A. Elloumi Tél: 70

11 DONNEES DU SECTEUR INDICE DES PRIX DE VENTE INDUSTRIELS Base 2000 Année 2010 MACH. ET MAT. MECA. ET ELECT. Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Produits de la sidérurgie 172,8 172,8 172,8 172,8 172,8 174,5 174,5 174,5 Tubes et tuyaux 121,8 121,8 126,1 126,1 126,1 126,1 126,1 126,1 Produits en acier 200,6 200,6 200,6 225,2 225,2 225,2 225,2 225,2 Métaux non ferreux 103,2 103,2 103,2 103,2 103,2 103,2 103,2 103,2 Produits de fonderie 124,1 124,1 124,1 124,1 124,1 124,1 124,1 124,1 Construction métallique 150,3 150,3 150,3 155,6 159,8 162,5 161,2 161,3 Réservoirs métalliques 158,7 158,7 158,7 181,1 181,1 181,1 181,1 181,1 Outillage et quincaillerie 153,5 153,5 156,2 156,2 156,2 156,2 156,2 158,4 Autres ouvrages en métaux 134,1 134,1 135,3 135,6 135,6 136,3 136,3 136,3 Autres appareils d'usage général 96,8 96,8 96,8 96,8 96,8 96,8 96,8 96,8 Equipements ménagers 118,2 118,2 118,2 118,2 118,2 118,2 118,2 118,2 Moteurs électriques 172,2 172,2 172,2 172,2 172,2 172,2 172,2 172,2 Matériel électrique 138,8 138,8 138,8 138,8 138,8 138,8 138,8 138,8 Fils et câbles isolés 293,8 293,8 293,8 293,8 293,8 336,6 336,6 336,6 Accumulateurs et piles électriques 190,1 190,1 190,1 190,1 190,1 190,1 190,1 190,1 Lampes et tubes électriques 115,4 115,4 115,4 115,4 123,1 123,1 123,1 123,1 Appareils de réception de l'image 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 43,0 Instruments de mesure 180,6 180,6 180,6 180,6 180,6 180,6 180,6 180,6 Matériels optiques 156,9 156,9 156,9 156,9 156,9 156,9 156,9 171,2 Cycles et Motocycles 120,5 120,5 117,8 117,8 117,8 117,8 117,8 TOTAL BRANCHE I.M.E. 140,6 140,6 140,9 142,9 143,3 144,7 144,6 122,9 144,9 Contact : M. A. Elloumi Tél: Page 11

12 AGENDAS Avec le CETIME, prenez un aller simple vers le savoir-faire Formations spécialisées au CETIME (4 ème trimestre 2010) Octobre Préparation aux qualifications de soudeurs selon les normes NF EN & NF EN ISO Octobre La maintenance électrique en milieu industriel Octobre Soudabilité métallurgique et opératoire des aciers au carbone Novembre Stage pratique de spécialisation en soudage TIG sur acier inoxydable Novembre Soudabilité des métaux et alliages non ferreux Novembre Stage pratique de spécialisation en soudage semi automatique MIG-MAG Novembre Perfectionnement en soudage à l électrode enrobée : formation pratique Novembre Variateurs et régulateurs de vitesse Décembre Radiologie industrielle niveau Décembre Optimisation de la sous-traitance des étalonnages et/ou de la vérification des instruments de mesure Contact: M me F. Ammar - Tél: Du 09 au 12 Nov ELECTRONICA 2010 Salon international des composants, des systèmes et des applications électroniques Munich (Allemagne) Site web : Du 2 au 5 Nov MIDEST 2010 Salon mondial de la sous-traitance Industrielle Paris (France) info@midest.com Site web : L ATUPQUA et le Forumqualité.com, célèbrent pour la 1 ère fois en Tunisie : «La journée mondiale de la qualité» Forum des entreprises certifiées (tous types de certificats) le 11 novembre2010 à Tunis Tél & Fax: news@forumqualite.com Site web : Page 12

13 AGENDAS LE CETIME DISPONIBLE PROCHAINEMENT Site Web: Page 13

14 CETIME NEWS N LE CETIME : Page 14

15 CETIME NEWS N : Page 15

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