COMMENT EMPLOYER NOS ÉNERGIES RENOUVELABLES POUR ÉLECTRIFIER LE TRANSPORT?

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1 Dialogue sciences et politiques Science & Policy Exchange Enjeux politiques et sciences au Québec COMMENT EMPLOYER NOS ÉNERGIES RENOUVELABLES POUR ÉLECTRIFIER LE TRANSPORT? Perspective du Centre d Ecologie Urbaine de Montréal présenté par Dominique Sorel membre du conseil d'administration Centre d Ecologie Urbaine de Montréal 23 septembre 2011 Université McGill

2 Le Centre d écologie urbaine de Montréal Champs d expertise Démocratie municipale et participation citoyenne Verdissement et agriculture urbaine Design urbain et transports actifs

3 Réflexion sur les transports s est amorçée avec le projet Quartier vert, actif et en santé «repenser l environnement bâti en faveur de la marche, du vélo et des autres modes de déplacements actifs»

4 Projet Quartier Vert Actif et en Santé En réponse àla détérioration des quartiers centraux et aux limites de l étalement urbain.

5 Projet Quartier Vert Actif et en Santé En réponse àla détérioration des quartiers centraux et aux limites de l étalement urbain.

6 Projet Quartier Vert Actif et en Santé En réponse àla détérioration des quartiers centraux et aux limites de l étalement urbain.

7 Projet Quartier Vert Actif et en Santé En réponse àla détérioration des quartiers centraux et aux limites de l étalement urbain.

8 Projet Quartier Vert Actif et en Santé En réponse àla détérioration des quartiers centraux et aux limites de l étalement urbain.

9 Projet Quartier Vert Actif et en Santé En réponse àla détérioration des quartiers centraux et aux limites de l étalement urbain.

10 NOTRE VISION Dans quel environnement désirons nous vivre? Portland Houston

11 NOTRE VISION Dans quel environnement désirons nous vivre? Qualité de vie pour résidents et visiteurs? Fluidité pour véhicules en transit?

12 NOTRE VISION Une ville durable

13 Lien entre énergie, aménagement et transport Meilleures sources d énergie énergie non dépensée L aménagement urbain fait partie des solutions pour réduire la part des transports dans le bilan énergétique

14 Transport: Poids lourd du bilan énergétique Consommation finale d énergie par secteur (%) consommation secteur.jsp

15 Transport: Poids lourd du bilan énergétique consommation secteur.jsp

16 énergie dépensée en transport densité sur le territoire

17 Le projet de PMAD propose d orienter 40 % de l urbanisation dans un rayon de 1 kilomètre des pôles de services en transport collectifs quartiers de type TOD (Transit Oriented Development) zones hors TOD: densification du cadre bâti

18 Dans un tel contexte Quel type de transport privilégier?

19 Comment transporter 240 personnes? Un tramway Électrique = 3 autobus = 180 voitures

20 L électrification des transports: Opportunité pour repenser la mobilité

21 Le transport individuel électrique ne règle pas tous les problèmes. Accidents: «En moyenne cinq piétons sont blessés chaque jour sur l île de Montréal.» Espace, infrastructure Congestion Impacts santé Sédentarité, Obésité Vieillissement de la population Direction de santé publique Agence de la santé et des services sociaux de Montréal, pdf

22 Alors que le transport en commun Aucune métropole sur la planète ne peut espérer résoudre le défi que posent des millions de déplacements quotidiens en ne développant que son système de transport routier Diminue la congestion Diminue les accidents Retombées économiques chez nous Qualité de vie Michel Leblanc, Président et chef de la direction Chambre de commerce du Montréal métropolitain Novembre 2010 Valorisation foncière Favorise la santé

23 D ici deux ans, l État québécois n aura plus les moyens de défrayer les coûts de réfection des infrastructures routières et de transports collectifs, et encore moins de les développer. La solution réside dans des investissements, dès maintenant, dans la rénovation et le développement des transports collectifs.

24 Etats des Infrastructures = Opportunité historique Montréal Vancouver Credits : Pr. Jeff Kenworthy, Curtin University, Australia, keynote speaker, Ecocity World Summit, August 2011

25 Saisissons cette opportunité en réalisant des projets qui tiennent compte: Des impacts sur la santé, l environnement Des coûts et bénéfices pour la société Analyse de cycle de vie Pour favoriser la cohérence entre objectifs et décisions de nos gouvernements

26 COMMENT EMPLOYER NOS ÉNERGIES RENOUVELABLES POUR ÉLECTRIFIER LE TRANSPORT? Notre perspective nous amène à priviléger les investissements en Transport collectif

27 Dialogue sciences et politiques Enjeux politiques et sciences au Québec Science & Policy Exchange Merci! Intéressé par les activités du Centre d écologie urbaine de Montréal? / (514)

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