Remorque TP et surbaissée Remorques de 5 t à 40 t

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1 Remorque TP et surbaissée Remorques de 5 t à 40 t Remorques surbaissée et surélevée tandem, tri-benne et remorque surbaissée à palier pivotant tandem Série

2 Laissez-vous convaincre Nos arguments sauront vous convaincre Vous deviendrez un véritable adepte des produits Humbaur de grande qualité. 30 années d'expérience Depuis près de trois décennies, nous faisons partie des fabricants leaders de remorques automobiles. Depuis la création de Humbaur, plus de remorques ont quitté le site de l'entreprise. A présent, nous fabriquons chaque année près de remorques. Vous reconnaissez cette précieuse expérience sur chacune de nos remorques. Service clientèle engagé Votre revendeur local s'occupe de votre remorque jusqu'à un poids de 3,5 t. Les propriétaires de remorque d'un poids total min. de 5 t peuvent utiliser notre service direct. Que vous ayez besoin d'une pièce de rechange ou que vous ayez une question sur l'usage de la remorque, nous et votre revendeur sommes là pour vous aider. Je suis Acro! Des remorques HUMBAUR qui survivent à toutes les autres. Pierre Mignan, ouvrier du bâtiment, Marseile Qualité supérieure Une remorque doit être robuste et durable. Nous satisfaisons à cet objectif grâce à d'excellents composants et une finition hors pair. Avant de livrer une remorque, nous la testons avec le plus grand soin. Solutions de transport multiples Notre offre couvre un domaine d'application particulièrement vaste. Que vous recherchiez une remorque de manière privée ou professionnelle : vous trouvez chez nous le modèle adapté pour les applications les plus diverses. Choisissez un poids total autorisé compris entre 750 kg et 40 t. Large choix d'accessoires Votre remorque doit-elle satisfaire des exigences très individuelles? Grâce à de nombreuses pièces accessoires, chacun peut élargir son équipement de série en fonction de ses besoins. Composants de qualité supérieure La qualité se révèle dans les plus petits détails. C'est pourquoi Humble utilise exclusivement des composants de véhicule de qualité supérieure et de fabricants renommés. Nous échangeons notre expérience en permanence avec nos fournisseurs. C'est de cette façon que nous pouvons optimiser nos produits de façon constante. Made in Germany Que vous vous décidiez pour l'un de nos 415 modèles de série ou passiez commande d'un modèle spécial répondant à vos spécifications individuelles : nous développons et fabriquons toutes nos remorques selon les dernières innovations techniques. Vous obtenez une excellente qualité «Made in Germany».

3 Digne de confiance Table des matières De bonnes raisons...2 Vue d'ensemble des remorques surbaissées et surélevées...4 Vue d'ensemble des tri-bennes tandem...6 Vue d'ensemble des remorques surbaissées HTD...7 Remorque surbaissée tandem HS...8 Remorque surélevée tandem HBT...16 HBT BS...20 HBTZ...24 Tri-benne tandem HTK...32 Accessoires optionnels...44 Remorque surbaissée à palier pivotant HTD HTD Accessoires optionnels de la remorque surbaissée...56 La communauté Humbaur

4 Remorques surbaissées et surélevées tandem pour toutes sortes d'applications La série Remorque surbaissée tandem HS à partir de 5 t Elle est légère afin de pouvoir transporter des appareils plus lourds. Nous l'avons protégée de la rouille de façon à qu'elle puisse être utilisée longtemps. Des rampes stables et solides, formant un angle très faible, vous permettent d'y charger vos engins de chantier en toute sécurité. La remorque surbaissée tandem HS peut être adaptée à différentes hauteurs d'attelage. Remorque surbaissée tandem HS à partir de 8,9 t La grande sœur de la remorque surbaissée tandem HS à partir de 5 t accepte une charge utile encore plus élevée. Cette différence mise à part, toutes deux offrent les mêmes fonctionnalités. Les possibilités d'arrimage intégrées de série dans le sol du pont garantissent une sécurisation optimale du chargement. Remorque surélevée tandem HBT BE à partir de 10 t Il vous arrive d'avoir besoin de transporter des palettes, puis des engins de chantier, puis des matériaux de construction, et vous aimeriez pouvoir le faire avec une seule remorque? Avec la remorque surbaissée tandem HBT BE, vous êtes équipé pour tous les usages. Ses béquilles télescopiques et ses rampes rétractables (en option) vous permettent de la mettre à contribution pour toutes sortes de transports.

5 Remorque surélevée tandem HBT BS à partir de 10 t Pour rouler sur des terrains accidentés, il vous faut une remorque porte-engins offrant des prestations hors du commun. Les rampes rabattables et déplaçables latéralement de notre remorque surbaissée tandem HBT BS vous permettent de charger vos engins de chantier sans problème. Son châssis spécial, doté d'un système de compensation, garantit la sécurité du chargement et de la conduite, même sur des terrains accidentés. Remorque surélevée tandem HBTZ BS à partir de 13 t La remorque surbaissée tandem HBTZ BS est facilement reconnaissable à ses pneus jumelés : elle se différencie essentiellement de la HBT BS par une charge utile plus élevée. Sa faible hauteur de chargement et ses rampes de série rabattables et déplaçables latéralement en font une remorque sûre et facile à charger. Vous avez le choix entre une surface de chargement plate ou inclinée. Remorque surélevée tandem HBTZ BS à partir de 19 t Dotée d'un châssis galvanisé à chaud, la remorque surbaissée tandem HBTZ BS est construite pour durer. Ses béquilles rabattables garantissent la sécurité durant le chargement et le déchargement. Utilisez les nombreuses possibilités d'arrimage de la charge et vous pourrez rouler en toute tranquillité. Vous pourrez par ailleurs adapter la HBTZ à vos exigences grâce à une vaste gamme d'accessoires. 5

6 Tri-benne tandem de 10 t à 18 t La série Tri-benne tandem HTK à partir de 10 t Tri-benne tandem HTK à partir de 13 t Tri-benne tandem HTK à partir de 18 t Une tri-benne qui mérite toute votre confiance : son pont basculant unique supporte de grosses charges et résiste à des charges ponctuelles élevées. Les béquilles escamotables et les rampes en aluminium, disponibles en option, qui se logent dans une glissière intégrée au châssis, permettent d'utiliser cette remorque pour un nombre pratiquement illimité d'applications dans le secteur de la construction. Avec un poids total autorisé de 13,6 t, la tri-benne HTK à partir de 13 t supporte peut-être exactement la charge supplémentaire dont vous avez besoin. Elle est tout particulièrement adaptée aux véhicules tracteurs de plus de 7,49 t. Malgré son poids total autorisé élevé, vous pouvez l'utiliser avec un anneau d'attelage de 40 mm. Ce modèle convainc surtout par les grandes dimensions de son châssis et de son pont basculant, et offre une capacité de charge et une résistance maximales. La plus grande et la plus rentable des tri-bennes que nous proposons possède une faible hauteur de chargement pour sa catégorie, ainsi que des ridelles de 600 mm de haut qui garantissent un gros volume de charge. Ses pneus extra-larges assurent une faible pression au sol et permettent de rouler sur des terrains accidentés. 6

7 Remorques surbaissées de 24 t à 40 t Remorque surbaissée avant-train HTD 3 essieux, surface de chargement coudée Un grand classique, robuste, fiable et rentable. La surface de chargement coudée sert de butée pour les véhicules à roues ou à chenilles. Le chargement reste en appui et est plus facile à sécuriser. Vous pouvez réduire encore la hauteur de chargement, déjà faible, en abaissant l'essieu arrière à suspension pneumatique. Vous obtiendrez ainsi un angle de rampe de 10 seulement. Remorque surbaissée avant-train HTD 3 essieux, surface de chargement droite Vous transportez non seulement des engins de chantiers, mais aussi des conteneurs de 10 ou 20 pieds? Avec ses verrous tournants spéciaux et sa surface de chargement plane, ce modèle est idéalement équipé pour répondre à vos besoins. La remorque HTD 30 ne protestera pas non plus si vous la chargez d'engins de chantier, d'outils de travail lourds, de matériaux, de marchandises palettisées ou de coffrages. Vous pouvez béquiller l'arrière, l'abaisser et rouler sur les rampes de chargement massives qui forment un angle de 10º. Remorque surbaissée avant-train HTD 4 essieux, surface de chargement coudée Le modèle à quatre essieux de la gamme HTD a lui aussi une surface de chargement coudée et un essieu arrière inclinable pour faciliter le chargement. Vous avez le choix entre trois hauteurs de fourche de traction. Sur commande, vous pouvez obtenir ce modèle avec une carrosserie galvanisée à chaud, particulièrement résistante. Le châssis galvanisé à chaud par immersion assure une protection optimale contre la corrosion. La remorque HTD peut être adaptée à toutes sortes d'exigences particulières grâce à un vaste ensemble d'accessoires. 7

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9 Remorque surbaissée tandem HS à partir de 5 t L'aide indispensable dans l'utilisation quotidienne avec des petits engins de chantier. 1 Tube de traction avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable en continu avec une manivelle 2 Cadre stable et galvanisé à chaud, construction basse, ridelles frontales et latérales fixes et galvanisées à chaud 3 Revêtement de sol constitué de madriers en bois tendre de 40 mm 4 Châssis avec ressorts de torsion 5 Rampes en acier massif galvanisé à chaud, en caillebotis, déplaçables latéralement, élévateur de rampe à gaz comprimé 6 Frein à air comprimé avec valve de purge, frein à régulateur automatique de force de freinage asservi à la charge, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, système anti-blocage automatique des roues de 24 V avec frein de blocage à broche 7 Connecteur 15 pôles 8 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres, protégé de façon optimale et feux de position latéraux DEL 9 5 paires de points d'arrimage 2 t sur le cadre extérieur, 11 2 paires de points d'arrimage 3 t encastrés dans le sol du pont supports télescopiques sur les rampes Pare-boue en acier galvanisé à chaud robuste avec système anti-projection, protection de démarrage latérale, repères de contour latéraux et arrière 12 2 cales de retenue avec support 13 Roue support automatique pour charges lourdes

10 Série Modèle HS BS Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm 600 Dimensions en mm x x Angle de rampe 15 Pneumatiques 215 R14 C Modèle HS BS Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm 630 Dimensions en mm x x Angle de rampe 15 Pneumatiques 215/75 R17, Rampes coulissantes sur le côté, paroi insérable en option 2 Verrouillage de rampe 3 Béquilles sur les rampes de chargement 4 Anneaux d'arrimage encastrés dans le sol du pont Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 10

11 Remorque surbaissée tandem HS à partir de 5 t Accessoires (en option) : Disponible également en option avec deux rampes larges grillagées en acier Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Anneau d'attelage Ø 50 mm Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Barre d'attelage avec tête pivotante Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière (supplémentaire) Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Plancher antidérapant Tôle larmée d'acier galvanisé Chevalet sur la ridelle frontale Boîte à outils en tôle d'acier Panneau de stationnement de nuit Plaques réfléchissantes arrière Ridelle arrière à encastrer Autres accessoires sur demande 11

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13 Remorque surbaissée tandem HS à partir de 8,9 t La remorque surbaissée tandem avec 1 Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable rampes d'acier coulissantes déplaçables latéralement. en continu avec une manivelle 2 Construction soudée stable galvanisée à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, ridelles frontales et latérales fixes, porteuses et galvanisées 3 Revêtement de sol constitué de madriers en bois tendre de 40 mm 4 Essieux dotés de freins à tambour à came en S, suspension parabolique sans entretien pour une compensation optimale de la charge 1 5 Rampes en acier massif galvanisé à chaud, déplaçables latéralement, en caillebotis galvanisé à chaud (HS 89) et avec revêtement en bois (HS 10), élévateur de rampe à gaz comprimé Frein à air comprimé avec valve de purge, frein à régulateur automatique de force de freinage asservi à la charge, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, système de freinage 4S/3M avec frein de blocage à broche 7 Connecteur 15 pôles 8 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres, protégé 2 10 de façon optimale, et feux de position latéraux DEL 9 2 paires de points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont, 6 paires de points d'arrimage 2 t sur le cadre extérieur Pare-boue galvanisé à chaud robuste avec système anti-projection, protection de démarrage latérale, repères de contour latéraux et arrière 11 2 cales de retenue avec support 12 Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge, 2 supports, rabattables et télescopables, sur les rampes

14 Série Modèle HS BS HS BS Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de rampe Pneumatiques en pouces 215/75 R17,5 235/75 R17,5 Modèle HS BS Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm 705 Dimensions en mm x x Angle de rampe 16 Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 1 Les rampes peuvent être déplacées latéralement. Arbre d'acier massif pour déplacer les rampes sur la largeur complète de série, paroi insérable en aluminium en option 2 Calage arrière sous le châssis (uniquement sur HS 10) 3 Feu à plusieurs chambres intégré protégé de façon optimale y compris feu de brouillard arrière 4 Étrier d'arrimage 2 t Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 14

15 Remorque surbaissée tandem HS à partir de 8,9 t Accessoires (en option) : Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Cylindre à ressort Anneau d'attelage Ø 50 mm Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Barre d'attelage avec tête pivotante Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière (supplémentaire) Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Plancher antidérapant Tôle larmée d'acier galvanisé Chevalet sur la ridelle frontale Boîte à outils en tôle d'acier Panneau de stationnement de nuit Plaques réfléchissantes arrière Ridelle arrière à encastrer Rampes de chargement avec caillebotis ou madriers en bois tendre Mise en charge sur 11,9 t (uniquement avec HS 10) Larges rampes de chargement Autres accessoires sur demande 15

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17 Remorque surélevée tandem HBT BE à partir de 10 t La remorque surélevée tandem avec rampes de chargement en aluminium insérables Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable en continu avec une manivelle 2 Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, ridelles en aluminium anodisé, rabattables latéralement et à l'arrière, amovibles, ranchers angulaires insérables à l'avant et à l'arrière 3 Revêtement de sol constitué de madriers en bois tendre de 40 mm 4 Essieux dotés de freins à tambour à came en S, suspension parabolique sans entretien avec compensation optimale de la charge 5 Rampes en aluminium rétractables (en option) 6 Frein à air comprimé avec valve de purge, frein à régulateur automatique de force de freinage asservi à la charge, raccordements de contrôle pour l'installation à air comprimé, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, système anti-blocage automatique des roues, système de freinage 4S/3M avec frein de blocage à broche 7 Connecteur 15 pôles 8 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres, protégé de façon optimale et feux de position latéraux DEL 9 Points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont (2 paires / 5,2 m, 3 paires / 6,2 m) Points d'arrimage 2 t dans le cadre extérieur (6 paires / 5,2 m, 7 paires / 6,2 m) 10 Pare-boue avec système anti-projection, protection de démarrage latérale montée à demeure 11 Logement de réception verrouillable pour rampes en aluminium en option 12 2 cales de retenue avec support 13 Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge, béquilles rabattables à l'arrière à gauche et à droite du châssis 17

18 Série Modèle HBT BE Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm 920 Dimensions en mm x x Angle de rampe 15 Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 Modèle HBT BE Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm 920 Dimensions en mm x x Angle de rampe 15 Pneumatiques en pouces 235/75 R17, Ridelle en acier divisée avec rancher central (en option) 2 Rampes en aluminium insérables sous la surface de chargement (en option) 3 Verrouillage breveté des rampes en aluminium 4 Point d'arrimage 6 t encastré Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 18

19 Remorque surélevée tandem HBT BE à partir de 10 t Accessoires (en option) : Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Cylindre à ressort Anneau d'attelage Ø 50 mm Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Barre d'attelage avec tête pivotante Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière (supplémentaire) Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Plancher antidérapant Tôle larmée d'acier galvanisé Ridelles en aluminium divisées Ridelles en acier avec ranchers centraux galvanisés Protection anti-chocs du chariot élévateur Bâti en H avec grilles en acier Poches à ranchers Ranchers encastrables Chevalet sur la ridelle frontale Boîte à outils en matière plastique Panneau de stationnement de nuit Plaques réfléchissantes arrière Rampes en aluminium insérables Verrouillage de conteneur Mise en charge sur 11,9 t Autres accessoires sur demande 19

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21 Remorque surélevée tandem HBT BS à partir de 10 t Notre remorque surélevée tan- 1 Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable dem avec rampes rabattables en continu avec une manivelle 2 Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, ridelles en aluminium anodisé, rabattables latéralement, amovibles, ranchers angulaires insérables à l'avant et à l'arrière 3 Revêtement de sol constitué de madriers en bois tendre de 40 mm 4 Essieux dotés de freins à tambours à came en S, suspension parabolique sans entretien avec compensation optimale de la charge 5 Rampes en acier massif galvanisé, déplaçables latéralement, revêtement de rampe constitué de madriers en bois tendre, élévateur de rampe à gaz comprimé 6 Frein à air comprimé avec valve de purge, frein à régulateur automatique de force de freinage asservi à la charge, raccordements de contrôle pour l'installation à air comprimé, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage 5 rouge-jaune, système anti-blocage automatique des roues, système de freinage 4S/3M avec frein de blocage à broche 7 Connecteur 15 pôles 8 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres, protégé de façon optimale et feux de position latéraux DEL 3 9 Points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont (2 paires / 5,2 m, 3 paires / 6,2 m) 2 Points d'arrimage 2 t dans le cadre extérieur (6 paires / 5,2 m, 7 paires / 6,2 m) 10 Pare-boue avec système anti-projection, protection de démarrage latérale montée à demeure cales de retenue avec support Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge, béquilles rabattables à l'arrière à gauche et à droite du châssis 21

22 Série Modèle HBT BS surface de chargement droite HBT BS surface de chargement biseautée Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de rampe Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 235/75 R17,5 Modèle HBT BS surface de chargement droite HBT BS surface de chargement biseautée Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de rampe Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 235/75 R17, Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud 2 Modèle avec surface de chargement biseautée 3 Rampes de chargement divisées en deux pour pouvoir les rabattre (en option avec surface de chargement biseautée), en option avec caillebotis 4 Sol du pont constitué de madriers en bois tendre de 40 mm Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 22

23 Remorque surélevée tandem HBT BS à partir de 10 t Accessoires (en option) : Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Cylindre à ressort Anneau d'attelage Ø 50 mm Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Barre d'attelage avec tête pivotante Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Plancher antidérapant Tôle larmée d'acier galvanisé Ridelles en aluminium avec ranchers centraux galvanisés Ridelles en acier avec ranchers centraux galvanisés Protection anti-chocs du chariot élévateur Bâti en H avec grilles en acier Poches à ranchers Ranchers encastrables Chevalet sur la ridelle frontale Verrouillage de conteneur Boîte à outils en matière plastique Panneau de stationnement de nuit Plaques réfléchissantes arrière Ridelle arrière à encastrer Rampes de chargement avec caillebotis Élévateur de rampe hydraulique Mise en charge sur 11,9 t Autres accessoires sur demande 23

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25 Remorque surélevée tandem HBTZ BS à partir de 13 t Hauteur de chargement basse 1 Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable grâce à des pneus jumelés de série en continu avec une manivelle 2 Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, ridelles en aluminium anodisé, rabattables latéralement, amovibles, ranchers angulaires galvanisés insérables à l'avant et à l'arrière Revêtement de sol constitué de madriers en bois tendre de 40 mm 4 Essieux dotés de freins à tambours à came en S, suspension parabolique sans entretien avec compensation optimale de la charge Pneus jumelés de série 6 Rampes en acier massif galvanisé, déplaçables latéralement, 9 revêtement de rampe constitué de madriers en bois tendre, élévateur de rampe à gaz comprimé 7 Frein à air comprimé avec valve de purge, frein à régulateur automatique de force de freinage asservi à la charge, raccordements de contrôle pour l'installation à air comprimé, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, système anti-blocage automatique des roues, système de freinage 4S/3M avec frein de blocage à broche 8 Connecteur 15 pôles 9 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres, protégé 4 5 de façon optimale et feux de position latéraux DEL 10 Points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont (3 paires / 6,2 m, 6 4 paires / 7,2 m) Points d'arrimage 2 t dans le cadre extérieur (7 paires / 6,2 m, 8 paires / 7,2 m) 11 Pare-boue avec système anti-projection, protection de démarrage latérale montée à demeure 12 2 cales de retenue avec support 13 Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge, béquilles rabattables à l'arrière à gauche et à droite du châssis 25

26 Série Modèle HBTZ BS avec surface de chargement droite HBTZ BS avec surface de chargement biseautée Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de rampe Pneumatiques en pouces 205/65 R17,5 205/65 R17,5 Modèle HBTZ BS avec surface de chargement droite HBTZ BS avec surface de chargement biseautée Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de rampe Pneumatiques en pouces 205/65 R17,5 205/65 R17, Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge 2 Support rabattable réglable en hauteur à l'arrière sous le châssis 3 Rampes de chargement galvanisées avec revêtement caillebotis en option 4 Pneus jumelés de série sur tous les modèles HBTZ Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 26

27 Remorque surélevée tandem HBTZ BS à partir de 13 t Accessoires (en option) : Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Cylindre à ressort Anneau d'attelage Ø 50 mm Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Barre d'attelage avec tête pivotante Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Plancher antidérapant Tôle larmée d'acier galvanisé Ridelles en aluminium avec ranchers centraux galvanisés (de série sur le modèle de 7,2 m) Ridelles en acier avec ranchers centraux galvanisés Protection anti-chocs du chariot élévateur Bâti en H avec grilles en acier Poches à ranchers Ranchers encastrables Chevalet sur la ridelle frontale Boîte à outils en matière plastique Panneau de stationnement de nuit Ridelle en aluminium à encastrer Plaques réfléchissantes arrière Rampes de chargement avec caillebotis Élévateur de rampe hydraulique Autres accessoires sur demande 27

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29 Remorque surélevée tandem HBTZ BS 19 t La remorque surélevée parfaite pour toutes les tâches exigeantes 1 Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 50 mm, galvanisé, réglable en hauteur en continu avec une manivelle 2 Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, ridelles en aluminium anodisé, rabattables latéralement et amovibles avec ranchers centraux galvanisés, ranchers angulaires galvanisés fixés à l'arrière 3 Revêtement de sol constitué de madriers en bois tendre de 40 mm Essieux dotés de freins à tambours à came en S, suspension parabolique sans entretien avec compensation optimale de la charge 5 Suspension pneumatique avec fonction de levée/descente 6 Pneus jumelés de série 14 7 Rampes en acier massif galvanisé, déplaçables latéralement, revêtement de rampe constitué de madriers en bois tendre, élévateur à ressort 8 Frein à air comprimé conforme à la directive CE avec système de freinage électronique 4S/3M, raccordements de contrôle pour installation à air comprimé, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, frein de stationnement à ressort 9 Connecteur 15 pôles 10 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres, protégé 5 de façon optimale et feux de position latéraux DEL 11 Points d'arrimage 10 t encastrés dans le sol du pont (4 paires) points 6 7 d'arrimage 2 t sur le cadre extérieur (7 paires / 6,5 m, 8 paires / 7,2 m) 12 Pare-boue avec système anti-projection, protection de démarrage latérale montée à demeure 13 2 cales de retenue avec support 14 Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge, béquilles rabattables à l'arrière à gauche et à droite du châssis 29

30 Série Modèle HBTZ BS avec surface HBTZ BS avec surface de chargement droite de chargement biseautée Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de rampe Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 235/75 R17,5 Modèle HBTZ BS avec surface de chargement droite HBTZ BS avec surface de chargement biseautée Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de rampe Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 235/75 R17, Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge 2 Support arrière sous le châssis, de série 3 Rampes de chargement galvanisées avec revêtement caillebotis et élévateur de rampe hydraulique (en option) 4 Suspension pneumatique avec fonction de levée/descente, 1er essieu comme essieu relevable (en option) Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 30

31 Remorque surélevée tandem HBTZ BS 19 t Accessoires (en option) : Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Système d'éclairage 12 V Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Barre d'attelage avec tête pivotante Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière (supplémentaire) Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Plancher antidérapant Tôle d'acier gaufrée Protection anti-chocs du chariot élévateur Bâti en H avec grilles en acier Poches à ranchers Ranchers encastrables Chevalet sur la ridelle frontale Boîte à outils en matière plastique Panneau de stationnement de nuit Ridelle en aluminium à encastrer Plaques réfléchissantes arrière Rampes de chargement avec caillebotis Élévateur de rampe hydraulique Autres accessoires sur demande Illustration avec ridelles en acier en option 31

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33 Tri-benne tandem HTK à partir de 10 t La remorque polyvalente variable pour toutes les tâches de transport 1 Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable en continu avec une manivelle 2 Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, sol de pont en acier à grain fin de 4 mm, 2 axes d'appui à rotule avec protection contre la permutation 3 Ridelles latérales en acier de qualité, soudées au laser de 500 mm, rabattables latéralement et à l'arrière, amovibles et pendulaires avec verrouillage central, ridelle frontale amovible 4 Cadre de pont galvanisé à chaud par immersion, avec entretoises longitudinales, 4 transversales et diagonales assurant une grande résistance aux charges ponctuelles 5 Ridelles apprêtées et laquées avec système de laque à 2 composants de qualité supérieure pour une protection optimale contre la corrosion, cavités scellées, laquage unicolore en RAL sur demande Mécanisme de basculement sur trois côtés avec moteur hydraulique, à cinq niveaux, vérin en chrome dur avec limitation de course Essieux dotés de freins à tambours à came en S, suspension parabolique sans entretien avec compensation optimale de la charge 8 Frein à air comprimé avec valve de purge, frein à régulateur automatique de force de freinage asservi à la charge, raccordements de contrôle pour l'installation à air comprimé, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, système anti-blocage automatique des 11 roues, système de freinage 4S/3M avec frein de blocage à broche Connecteur 15 pôles 10 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à 1 plusieurs chambres et feux de position latéraux DEL 11 Points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont (4 paires / 4,5 m, 5 paires / 5,0 m, 6 paires / 5,5 m) 7 12 Pare-boue avec système anti-projection cales de retenue avec support 14 Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge 33

34 Série Modèle HTK Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm 970 Dimensions en mm x x Angle de basculement (latéral/arrière) 48 /40 Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 Modèle HTK HTK Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de basculement (latéral/arrière) 48 /40 48 /40 Pneumatiques en pouces 235/75 R17,5 235/75 R17, Béquilles rabattables, réglables en hauteur et rampes en aluminium en option 2 Logement de réception pour 2 rampes de chargement en aluminium dans le cadre du châssis. Limitation de course de série et câbles de sécurité. Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 34

35 1 Tri-benne tandem HTK à partir de 10 t Accessoires (en option) : Ressorts de levage des ridelles pour ridelles latérales et levier pour le verrouillage central Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Cylindre à ressort Anneau d'attelage Ø 50 mm Barre d'attelage avec tête pivotante Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière (supplémentaire) Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Tôle d'usure pour pont Porte à deux battants plutôt qu'un hayon Rehausses de ridelles Rehausses grillagées Boîte à outils en matière plastique Panneau de stationnement de nuit Plaques réfléchissantes arrière Appui de protection du pont Filet de recouvrement Protection de démarrage latérale Rampes en aluminium avec dispositif de verrouillage breveté Pneumatiques larges Mise en charge sur 11,9 t Autres accessoires sur demande 35

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37 Tri-benne tandem HTK à partir de 13 t Conçue pour une capacité de charge et une variabilité maximales 11 1 Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 40 mm, galvanisé, réglable en continu avec une manivelle 2 Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, sol de pont en acier à grain fin de 4 mm, 2 axes d'appui à rotule avec protection contre la permutation 3 Ridelles latérales en acier de qualité, soudées au laser de mm, rabattables latéralement et à l'arrière, amovibles et pendulaires avec verrouillage central, ridelle frontale amovible 4 Cadre de pont galvanisé à chaud par immersion, avec entre- 14 toises longitudinales, transversales et diagonales assurant une grande résistance aux charges ponctuelles 5 Ridelles apprêtées et laquées avec système de laque à 2 composants de qualité supérieure pour une protection optimale contre la 3 corrosion, cavités scellées, laquage unicolore en RAL sur demande 6 Mécanisme de basculement sur trois côtés avec moteur hydraulique, à cinq niveaux, vérin en chrome dur avec limitation de course 7 Essieux dotés de freins à tambours à came en S, suspension parabolique sans entretien avec compensation optimale de la charge Frein à air comprimé avec valve de purge, frein à régulateur automatique de force de freinage asservi à la charge, raccordements de contrôle pour l'installation à air comprimé, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, système 13 6 anti-blocage automatique des roues, système de freinage 4S/3M avec frein de blocage à broche 9 Connecteur 15 pôles Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres et feux de position latéraux DEL 11 Points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont (4 paires / 5,0 m, 5 paires / 5,5 m) 12 Pare-boue avec système anti-projection cales de retenue avec support 14 Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge 37

38 Série Modèle HTK Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x Angle de basculement (latéral/arrière) 48 /45 Pneumatiques en pouces 285/70 R19,5 Modèle HTK Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x Angle de basculement (latéral/arrière) 48 /45 Pneumatiques en pouces 285/70 R19, Rampes de chargement insérées sous la surface de chargement 2 Pneumatiques plus larges pour une meilleure répartition de la charge (en option) Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 38

39 Tri-benne tandem HTK à partir de 13 t Accessoires (en option) : Palier oscillant massif Roue de secours et support de roue de secours Coupleur Duomatic Cylindre à ressort Anneau d'attelage Ø 50 mm Barre d'attelage avec tête pivotante Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière (supplémentaire) Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Tôle d'usure pour pont Porte à deux battants plutôt qu'un hayon Rehausses de ridelles Rehausses grillagées Boîte à outils en matière plastique Panneau de stationnement de nuit Plaques réfléchissantes arrière Appui de protection du pont Filet de recouvrement Protection de démarrage latérale Rampes en aluminium avec dispositif de verrouillage breveté Pneumatiques larges Autres accessoires sur demande 39

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41 Tri-benne tandem HTK à partir de 18 t Conçue pour une utilisation rude avec une charge utile max. de 14 t Tuyau central avec anneau d'attelage à vis Ø 50 mm, galvanisé, réglable en continu avec une manivelle 2 Cadre massif, soudé et galvanisé à chaud pour une stabilité et une sécurité optimales, sol de pont en acier à grain fin de 4 mm, 2 axes d'appui à rotule avec protection contre la permutation 3 Ridelles latérales en acier de qualité, soudées au laser de 600 mm, rabattables latéralement et à l'arrière, amovibles et pendulaires avec verrouillage central, ridelle frontale amovible 4 Cadre de pont galvanisé à chaud par immersion, avec entretoises longitudinales, transversales et diagonales assurant une grande résistance aux charges ponctuelles 5 Ridelles apprêtées et laquées avec système de laque à 2 composants de qualité supérieure pour une protection optimale contre la corrosion, cavités scellées, laquage unicolore en RAL sur demande 6 Mécanisme de basculement sur trois côtés avec moteur hydraulique, à cinq niveaux, vérin en chrome dur avec limitation de course 7 Essieux dotés de freins à tambours à came en S, suspension parabolique sans entretien avec compensation optimale de la charge 8 Pneus simples extra-larges pour une pression au sol réduite 9 Frein à air comprimé conforme à la directive CE avec système de freinage électronique 4S/3M (suspension pneumatique) ou système anti-blocage automatique des roues (suspension parabolique), raccordements de contrôle pour installation à air comprimé, flexibles de raccordement avec têtes d'attelage rouge-jaune, système de freinage 4S/3M avec frein de blocage à broche 10 Connecteur 15 pôles 11 Système d'éclairage 24 V avec feux arrière à plusieurs chambres et feux de position latéraux DEL 12 Points d'arrimage 6 t encastrés dans le sol du pont (4 paires / 5,0 m, 5 paires / 5,5 m) 13 Pare-boue avec système anti-projection 14 2 cales de retenue avec support 15 Béquille à manivelle renforcée 12 t avec vitesse accélérée et vitesse sous charge 41

42 Série Modèle HTK HTK (avec suspension pneumatique) Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de basculement (latéral/arrière) 48 /40 48 /40 Pneumatiques en pouces 435/50 R19,5 435/50 R19,5 Modèle HTK HTK (avec suspension pneumatique) Poids total admissible en kg Charge utile en kg Dimensions intérieures en mm x x Hauteur de chargement en mm Dimensions en mm x x x x Angle de basculement (latéral/arrière) 48 /40 48 /40 Pneumatiques en pouces 435/50 R19,5 435/50 R19, Cadre de châssis galvanisé à chaud par immersion 2 Palier oscillant massif 3 Soufflet pneumatique Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. 42

43 Tri-benne tandem HTK à partir de 18 t Accessoires (en option) : Anneaux d'arrimage encastrés dans la surface de chargement Roue de secours (non montée) Coupleur Duomatic Cylindre à ressort Barre d'attelage avec tête pivotante Timon pour différentes longueurs et hauteurs d'attelage Système d'éclairage 12 V Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Feu de marche arrière (supplémentaire) Projecteur de travail Gyrophare, prise de courant à 7 pôles comprise Gyrophare DEL Transformateur de tension du système anti-blocage des roues 12/24 V Tôle d'usure pour pont Porte à deux battants plutôt qu'un hayon Rehausses de ridelles Rehausses grillagées Boîte à outils en matière plastique Panneau de stationnement de nuit Plaques réfléchissantes arrière Appui de protection du pont Filet de recouvrement Protection de démarrage latérale Rampes en aluminium Béquilles rabattables Autres accessoires sur demande 43

44 Accessoires optionnels en fonction de vos besoins Barre d'attelage avec tête pivotante (Ø 40/50 mm) Coupleur Duomatic Transformateur de tension pour l'éclairage Protection anti-chocs latérale pour élévateur Réglage en hauteur couché du timon Câble de connexion 1 x 7 pôles et connecteur 1 x 4 pôles Transformateur de tension des systèmes de freinage électronique/anti-blocage des roues Ridelle arrière pivotante Tube de traction spécial Câble de connexion 2x 7 pôles Éclairage DEL Porte à 2 battants 44

45 Rehausses de ridelles 2 rampes d'aluminium insérables sous la surface de chargement Élévateur de rampe hydraulique Support de roue de secours sur la ridelle frontale (uniquement en liaison avec la ridelle en acier) Commande hydraulique Support de roue de secours comme panier sous la surface de chargement Pont arrière hydraulique avec caillebotis en acier Rampes larges d'un seul tenant avec caillebotis en acier Suspension pneumatique avec fonction de levée/descente Larges pneumatiques pour une pression au sol réduite 45

46 Accessoires optionnels en fonction de vos besoins Ridelles latérales divisées avec rancher central Feu de marche arrière supplémentaire Panneau de stationnement de nuit Chevalet pour convoyeur de fraisage Anneau d'arrimage pivotant Verrouillage de conteneur Bâche de recouvrement Treuil sur la surface de chargement Boîte à outils en plastique sous la surface de chargement (fermée) Autres accessoires et fabrications spéciales disponibles sur demande! 46

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49 Remorque surbaissée à palier pivotant HTD 3 essieux 30 t 1 Fourche de traction avec anneau d'attelage incliné sur 8, Ø 40 mm, silentblocs à hauteur réglable et sans entretien 2 Bogie à structure soudée massive avec couronne d'orientation de grandes dimensions 3 Cadre massif, soudé en acier à grain fin hautes performances, barre transversale assurant une stabilité accrue, passage de roue au-dessus des roues arrière, coins avant inclinés, barres d'appui arrière sur les rampes pour une sécurité maximum lors du chargement et du déchargement. Surface de chargement droite ou coudée. Surface de chargement coudée Châssis et pièces de montage additionnelles galvanisés à chaud par immersion pour une protection optimale contre la corrosion 6 5 Plancher constitué de madriers en bois tendre de 50 mm Surface de chargement droite 6 5 paires d'anneaux d'arrimage 10 t encastrés dans le sol du pont 7 Unité de suspension pneumatique de levée et descente agissant sur l'essieu arrière 8 Rampes de chargement galvanisées à chaud d'un seul tenant, déplaçables latéralement, élévateur à ressort vertical à action directe pour une utilisation facilitée, sécurité optimale grâce au ridoir et au bras de support Essieux de remorque surbaissée avec frein à came en S fermé 10 Frein conforme à la directive CE avec système de freinage électronique 4S/3M, frein de stationnement à ressort 11 Feux à plusieurs chambres, résistants aux chocs et anti- vibrations, protégés au niveau du dispositif anti-encastrement, 24 Notre remorque classique V, câble de connexion 15 pôles 12 Protection de démarrage latérale rabattable, repères de robuste, fiable et économique contour latéraux et arrière 13 Pare-boue avant demi-coque en plastique avec système anti-projection, pare-boue arrière avec système anti-projection 14 2 cales de retenue avec support 49

50 Série Modèle HTD A surface de chargement coudée Poids total admissible en kg * / ** Charge utile en kg * / ** Hauteur de chargement en mm 890 Dimensions en mm x x Plateau surbaissé y compris x inclinaison arrière en mm Angle de rampe 10 Pneumatiques en pouces 12 fois 235/75 R17,5 Modèle HTD A surface de chargement droite Poids total admissible en kg * / ** Charge utile en kg * / ** Hauteur de chargement en mm 930 Dimensions en mm x x Plateau surbaissé y compris x inclinaison arrière en mm Angle de rampe 10 Pneumatiques en pouces 12 fois 235/75 R17, Anneau d'arrimage rabattable intégré dans le cadre extérieur, points d'arrimage, poches à rancher et flèches rabattables en option 2 Fourche de traction réglable en hauteur 3 Passages de roue dans le châssis 4 Barres d'appui dans le profilé de cadre extérieur 5 Coffre de rangement intégré avec abattant (en option) Sous réserve de modifications techniques. Toutes les cotes sont des valeurs approximatives et se rapportent au véhicule de série sans accessoires. Tout équipement supplémentaire modifie le poids à vide et donc également la charge utile! 50 * Poids total autorisé avec chargement divisible sans autorisation spéciale ** Poids total autorisé avec chargement indivisible avec autorisation spéciale conformément à 70 STVO (Code de la route allemand)

51 Remorque surbaissée à palier pivotant HTD 3 essieux 30 t Accessoires (en option) : 2 5 Roue de secours Support de roue de secours comme panier sous la surface de chargement Coupleur Duomatic Suspension parabolique avec système de freinage anti-blocage automatique des roues Levée/descente supplémentaire devant Diverses fourches de traction Transformateur de tension de 24 V sur 12 V Prise à 7 pôles à l'arrière Gyrophare amovible Projecteur de travail Feu de marche arrière Creux de roue devant et derrière Creux pour godet d'excavation Kit d'avertissement avec panneaux de stationnement, système électrique et gyrophare Rail de blocage du chargement Anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plateau surbaissé, dans le plateau surélevé et dans le cadre extérieur Cadre avec verrouillage de conteneur devant et devant/derrière Coffres de rangement 3 m d'élargissement Élévateur hydraulique de rampe, béquilles et déplacement latéral Revêtement en caoutchouc Poches à ranchers Ranchers encastrables Autres accessoires sur demande 51