Réunion du Comité d itinéraire ViaRhôna. 11 Juillet 2014, Annecy

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1 Réunion du Comité d itinéraire ViaRhôna 11 Juillet 2014, Annecy Relevé de décision L ensemble des documents visionnés en séance est joint à ce compte rendu et n est pas détaillé ci-dessous. Seuls les éléments de compréhension des enjeux sont relevés ci-après pour faciliter la lecture des décisions. Sont également jointes quelques photos de cette journée pour illustration. CANDIDATURE EUROVELO Réponse positive du Conseil Eurovélo pour l'entrée de ViaRhôna dans le réseau Eurovélo. Cette réponse positive atteste de l importance d un itinéraire continu, y compris sur des tronçons provisoires, pour PRESENTATIONS DES CONTRATS DE DESTINATION TOURISTIQUES - VERONIQUE LEMMENS, DIRECCTE RHONE ALPES Un appel à projet est lancé en juillet avec *candidature à poser avant le 15 octobre 2014* pour une stratégie de destination touristique, mettant en évidence trois critères : la gouvernance, la visibilité à l international par tous les touristes et l innovation en termes de projet touristique. Il n y aura qu une dizaine de contrat. Le financement de l Etat s élève à 150K. Des partenariats financiers devront se mettre en place. De part ses atouts, ViaRhôna a toute ses chances pour pouvoir devenir une destination à part entière. Les réactions sont unanimement positives avec néanmoins quelques réserves sur la visibilité à l international de part la non-finalisation de l infrastructure et le peu de produits touristiques structurés sur l aspect combinaison (vélo/bateau par exemple). Le calendrier est également extrêmement serré. Attendre les critères et les engagements de l Etat avant de lancer une consultation des différents partenaires du projet. * Les Régions ont reçu le les critères de l Etat qui confirment les éléments précités et incitent à la candidature de ViaRhôna. La date de dépôt est fixée par l Etat au 15 octobre prochain.* RETOUR DU COTECH «INFRASTRUCTURES ET SIGNALISATION» - FRANCOIS-XAVIER JORROT, REGION PROVENCE-ALPES-COTE D AZUR et JULIEN BALSEN, REGION RHONE-ALPES Passage de Sauveterre (Gard/Vaucluse) Il est une priorité de débloquer ce point noir afin de desservir le Gard et l Hérault (80 km sur l itinéraire définitif). Lancer une étude très rapidement Après les résultats, un tour de table des 2 Départements + 2 Régions + Compagnie Nationale du Rhône + intercommunalités + Grand Avignon (continuité mode doux et développement touristique dans ce secteur) sera organisé - Le financement sera discuté sur la base des résultats.

2 Passage sur le domaine du SYMADREM (Gard/Bouches-du-Rhône) Cela concerne deux tronçons, l un entre Beaucaire et Fourques et l autre sur le bassin de Barcarin. La question de la responsabilité et de la sécurité vis-à-vis de l intégrité des digues est à aborder. Suite à la réponse défavorable du directeur du Symadrem, envoi d une lettre par le Comité d itinéraire au Maire d Arles pour solliciter le passage et proposer une rencontre Virignin La Balme (Ain/Savoie) Ce projet est en discussion depuis de nombreuses années. L option retenue pour le franchissement est une passerelle, qui est inscrite dans le cadre du Plan Rhône. Néanmoins, se pose la problématique de l itinéraire de continuité, qui serait un itinéraire provisoire. L ensemble des solutions est dangereuse pour la sécurité des cyclistes, sur des routes fortement fréquentées, y compris par des poids lourds. L option de la Passerelle est retenue à l unanimité. En attendant sa mise en place, le Comité d itinéraire souhaite néanmoins qu un itinéraire provisoire de continuité soit défini dans le cadre des prochains comités de pilotage. Problème DRAC sur l Isle Crémieu (Isère) Des fouilles sur le tracé à partir du pont du Pont de Lagnieu (Communauté de Communes de l Isle-Cremieu) ont été programmées par la DRAC alors que la réalisation de l itinéraire était avancée. La Région Rhône-Alpes, avec le soutien du Comité d itinéraire, doit jouer un rôle d intermédiation entre la DRAC et le territoire concerné pour ne pas retarder l avancée du projet. Réunion prévue pour l automne. Communauté de communes Porte Dauphinoise-Lyon Saint Exupéry (Isère) Trois communes, et plus particulièrement deux, ont fait savoir qu elles ne voulaient pas de la ViaRhôna. A tout le moins, qu elle ne voulait pas y mettre d argent : problème d acceptabilité de l itinéraire, refus du financement et de l engagement et in fine de la maitrise d ouvrage. Une réunion technique a été fixée avec le Conseil Général de l Isère pour l automne afin de trouver une solution. Vallée de la Chimie au Sud de Lyon (Rhône) La situation est très particulière car l itinéraire traverse une zone Seveso à risque technologique. Différentes études et scénarii ont été menés depuis L itinéraire validé en 2013 présentait une difficulté sur le site portuaire Serezin-Ternay ; la CNR ne souhaitant pas que l itinéraire emprunte une piste existante, non compatible avec une pratique du vélo. Une présentation des différents scénarii a été fixée avec le Grand Lyon le 17 Juillet dernier pour déterminer l option la plus réalisable, la maitrise d ouvrage et les financements. De nouvelles rencontres techniques ont lieu à l automne avant une rencontre politique qui devrait suivre pour validation avant Passage entre Glun et la Roche de Glun (Ardèche/Drôme)

3 Sur ce passage, présence d un passage délicat sur le barrage de la CNR. Sur le terrain, difficulté dépassée par les usagers qui ont une solution de continuité via la boucle de découverte qui se prolonge sur le nord. Le lancement d une étude sera effectué en septembre pour aller vers un ouvrage de type passerelle. Lancement de l étude mais pas de problème de continuité en attendant Le sud Léman (Haute Savoie) Il est proposé d intégrer la rive Sud du Léman à l itinéraire ViaRhôna par souci de cohérence avec la candidature EuroVelo dont elle fait partie intégrante. Cela contribue à valoriser les deux rives du lac, côté suisse et côté français. Le comité acte l unicité du parcours de la ViaRhôna à deux exceptions près : le Léman et le Delta La signalisation sur l itinéraire ViaRhôna La question se pose quand à l uniformité de la signalisation sur l itinéraire. Si elle ne se discute sur la partie directionnelle, la partie RIS (relais information service) sur les éléments touristiques du territoire a été sujette à débat sur les éventuelles souplesses de la charte de signalisation ViaRhôna. La partie recto du RIS est calibrée pour une unicité sur l ensemble du linéaire, conformément au consensus de La charte, telle qu elle existe, peut s ajuster d ores et déjà sur la partie verso. Le comité acte l importance de rester conforme à la charte graphique et à la charte de signalisation existante RETOUR DU COTECH «SERVICES AUX USAGERS ET INNOVATIONS» - CANDICE GIRARDET, REGION LANGUEDOC-ROUSSILLON Le vélo à assistance électrique (VAE) doit être un élément majeur de la mise en tourisme de la ViaRhôna pour pouvoir à la fois différencier l itinéraire par rapport aux autres, construire et capitaliser les initiatives locales et promouvoir une filière économique innovante d envergure. Il est donc proposé de faire une étude d opportunité et de faisabilité sur le produit de services VAE, avec une partie opérationnelle expérimentale axée en Rhône-Alpes. Acté à l unanimité : étude VAE interrégionale avec zoom expérimentation VAE en Rhône-Alpes. Portage et imputation budgétaire Région Rhône-Alpes - Cahier des charges partagé en cours de rédaction, pour un lancement de l étude à la fin de l année Au vu de l étendue de l itinéraire (700 km), un audit ou diagnostic recensant à la fois les initiatives existantes et les manques sur les services aux touristes apparaît urgent afin de mieux apprécier, localiser et identifier les marges de progrès autour de l accueil, de l hébergement, de la restauration, des services de locations, des points d eau, de qualité de l infrastructure, de la lisibilité de la signalisation, etc. Acté à l unanimité : audit services manquants + existants Portage et imputation budgétaire Région Rhône-Alpes - Cahier des charges partagé en cours de rédaction pour un lancement de l étude à la fin de l année A l image de la plaquette de présentation de la Loire à Vélo à destination des professionnels, un document similaire est proposé afin d initier les acteurs de manière concrète aux enjeux de la ViaRhôna (explications, retombées économiques, etc.). Acté à l unanimité : plaquette de présentation de ViaRhôna à destination des professionnels

4 Portage et imputation budgétaire Languedoc-Roussillon Expertise collective à valoriser sur le contenu et la mise en forme. Retour au prochain Comité d itinéraire. Avoir une démarche qualité commune sur la labellisation. Unanimité sur la légitimité de la marque Accueil Vélo tout en s appuyant sur les territoires déjà impliqués et en leur proposant des perspectives d évolution (cf. point suivant France Vélo Tourisme). Inviter la SNCF au prochain Comité d itinéraire pour réfléchir à la question du transport de matériel des cyclistes dans les wagons de train. Portage de la demande Région Provence-Alpes- Côte d Azur, Direction des Transports L ensemble des actions présentées issues du CoTech est validé RETOUR DU COTECH «PROMOTION/COMMUNICATION/INFORMATION» - DANIELLE ROMAGNOLI, RHONE- ALPES TOURISME La troisième édition du Magazine ViaRhôna va paraître le 26 août prochain. La question de la suite de cette démarche est posée ; le partenariat Région Rhône-Alpes, Rhône-Alpes Tourisme et Compagnie Nationale du Rhône étant terminé. Envoi du magazine à prévoir à la rentrée aux membres du Comité d itinéraire La cartographie intégrée au magazine et au site Internet implique le dessin d un tracé continu. Les deux Régions Provence-Alpes-Côte d Azur et Languedoc-Roussillon alertent sur le danger de numérisation de tronçons non opérationnels. Il faut veiller à ne pas communiquer sur des tronçons inexistants, dangereux et/ou non signalisés. Renvoi sur la discussion de l après-midi sur la proposition de France Vélo Tourisme de proposer un itinéraire même provisoire en le précisant clairement. Il convient d être précis sur la réalité de l itinéraire pour ne pas être en sur promesse et assurer la sécurité (RDV de travail avec Régions et CRT Provence-Alpes-Côte d Azur et Languedoc-Roussillon, en présence de la Région Rhône-Alpes et de Rhône-Alpes Tourisme à prévoir) Poursuite et enrichissement du site Internet (convention avec France Vélo Tourisme) Formalisation d'un concept de communication (agence de communication) Sur la base des valeurs définies en COTECH et déclinaisons outils échéance 2015 Développement d'une application mobile Les autres actions de communication n ont pas été tranchées, au regard des états d avancement variés de l infrastructure. Tout comme précisé précédemment, le Comité d itinéraire veille à ne pas être en sur promesse et propose de travailler sur ces actions dans le cadre du groupe technique référent pour un nouvel échange lors du prochain Comité d itinéraire. PARTAGE DES OBJECTIFS D UN FUTUR DOCUMENT STRATEGIQUE VIARHONA - JULIEN BALSEN et CORALIE CATRAIN, REGION RHONE-ALPES Traduction du partenariat global de la ViaRhôna. Document stratégique commun pour éviter l'éclatement du suivi en plusieurs conventions et favoriser ainsi le suivi de ViaRhôna en mode projet : volonté commune, philosophie, objectifs, méthode de travail, partenariat large, rôle et mission de chacun. Logique de pacte, de déclaration. A faire valider par nos institutions de manière simple. Un deuxième aspect concernera le volet

5 plus opérationnel, avec échéances, actions précises et budgets, sur la base des actions lancées et évoquées cidessus. A co-construire pour le prochain Comité d itinéraire pilotage Languedoc-Roussillon PRESENTATION DES MISSIONS D INTERET GENERAL DE LA COMPAGNIE NATIONALE DU RHONE (CNR) ERIC DIVET, CNR Rappel du rôle de la CNR dans l aménagement du territoire et le soutien aux collectivités sur des projets structurants, tels que la ViaRhôna. Pour rappel, la CNR a largement financé dans le cadre de convention avec la Région et les maitres d ouvrages, l infrastructure. Les Missions d intérêt général concrétisent une démarche globale dans le développement durable des territoires bordés par le fleuve, au regard également de sa contribution dans le Plan Rhône. PRESENTATION DE FRANCE VELO TOURISME (FVT) PHILIPPE COUPY, FVT A travailler avec P. COUPY dans le COTECH d ici le prochain Comité d itinéraire : qu est ce qu on déploie, quelles sont les évolutions, quelles sont les bonnes pratiques, qui porte? Qu est ce qu on est prêt à prendre en charge collectivement? PRESENTATION DU PLAN RHONE PIERRE BEZINA, REGION RHONE-ALPES Calendrier pour le POP Rhône-Saône (Programme Opérationnel Plurirégional) : l envoi du programme a été fait à la Commission Européenne en Avril. La Commission a 120 jours pour formuler un avis. La principale et cruciale interrogation reste la possibilité ou non de financer l infrastructure via les Fonds Européens dans l Objectif Thématique 4 du POP (OT4), ce qui constituerai un vrai plus dans l avancée de la ViaRhôna. Si la réponse de l Europe est négative, le Plan B sera le CPER. Concernant le CPIER, le 1 er comité de programmation pour le programme régional Rhône-Alpes aura lieu avant la fin de l année. Les dossiers peuvent être envoyés et la rétroactivité des assiettes couvre toute l année 2014, avec prise en compte des dépenses à partir du 1 er janvier Coordination du projet : Julien Balsen, chargé de mission Service Tourisme Région Rhône-Alpes - jbalsen@rhonealpes.fr /

6 LISTE DES PRESENTS o Rhône-Alpes Claude COMET, conseillère régionale déléguée au tourisme et à la montagne, Région Rhône-Alpes Denis DUVERNAY, vice-président délégué à la voirie et aux infrastructures routières, Conseil Général de la Haute Savoie Auguste PICOLLET, vice-président délégué à la voirie et aux infrastructures routières, Conseil Général de la Savoie Direction du Tourisme, de la Montagne et des Parcs, Service Tourisme durable, Région Rhône-Alpes Direction des Politiques Territoriales, Unité Fleuve Rhône, Rhône Région Rhône-Alpes Rhône-Alpes Tourisme Grand Lyon Conseil Général de la Drôme Conseil Général de la Savoie Conseil Général de la Haute Savoie Conseil Général de la Loire Conseil Général de l Ain Agence de développement touristique de l Ardèche Ain Tourisme Isère Tourisme Agence touristique départementale de Savoie Savoie Mont Blanc Tourisme Communauté de communes Bugey-Sud Communauté de communes de l Isle Cremieu Communauté de communes de Yenne Syndicat du Haut-Rhône o Languedoc-Roussillon Robert CRAUSTE, conseiller régional, Région Languedoc-Roussillon Direction du Tourisme, Région Languedoc-Roussillon Comité Régional du Tourisme Languedoc-Roussillon Conseil Général du Gard o Provence-Alpes-Côte d Azur Pierre MEFFRE, conseiller délégué au tourisme, Région Provence-Alpes-Côte d Azur Jean-Yves PETIT, vice-président délégué aux transports et à l éco mobilité, Région Provence-Alpes-Côte d Azur Direction du Tourisme, Région Provence Alpes Côte d Azur Conseil Général du Vaucluse Agence de développement touristique du Vaucluse Compagnie Nationale du Rhône Direction régionale des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi (DIRECCTE) Rhône- Alpes Association des départements et des régions cyclables (DRC) France Vélo Tourisme AF3V (Association Française pour le développement des vélo routes et des voies vertes) Vélo Loisir Provence Excusés : Conseil Général de l Hérault, Conseil Général de l Ardèche, Communauté de communes du Pilat Rhodanien, Canton de Vaud (Suisse), Commune d Avignon, Agence de développement touristique du Gard