Gérer les Bruits Urbains [ ] Une ville en paix. La Gestion du Bruit dans l environnement

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1 Gérer les Bruits Urbains [ ] Une ville en paix La Gestion du Bruit dans l environnement

2 12 db: Forêt 40 db: Salon 60 db: Tondeuse à gazon 80 db: Bruit de circulation 100 db: Marteau piqueur 125 db: Feu d artifice 140 db: Décollage d un jet LES DÉFIS DE LA GESTION DU BRUIT URBAIN Les nuisances sonores représentent aujourd hui un problème majeur et ce quelque ce soit le pays : les personnes vivant dans un environnement urbain y sont confrontées au quotidiendans les Etats de l Union européenne, 20% de la population, soit 80 millions de personnes, sont exposés à des nuisances sonores élevées. Le bruit est aujourd hui l un des premiers critères d évaluation de la qualité de vie, de la qualité d un logement Quelque soit le type de bruit : Bruit de voisinage, bruits routier, ferroviaire, aérien et industriel, le nombre de plaintes liées à ces nuisances augmente.. De plus, en plus de représenter une source de gêne, les effets du bruit sur la santé sont reconnus : troubles du sommeil, stress,...,fatigue, déficiences auditives. En milieu scolaire, il influe négativement sur la qualité de l enseignement prodigué. UNE APPROCHE INTÉGRÉE Les élus et les collectivités locales doivent d une part appliquer une réglementation de plus en plus contraignante, exprimée notamment par la directive européenne sur le bruit dans l environnement, d autre part répondre à une demande croissante de leurs administrés pour inventorier les nuisances et mettre en ouvre des plans d action de réduction de ces nuisances. Etablissement de cartes du bruit, suivi des plaintes, surveillance acoustique, mesures anti-bruit, zonage acoustique, les tâches sont multiples et requièrent des modes d évaluation et d intervention divers. Une approche intégrée du problème, appréhendée dans sa globalité, avec exploitation combinée des données et optimisation des dispositions anti-bruit, permet d avancer efficacement vers des solutions durables et de prévenir l émergence de nouvelles nuisances. BRÜEL & KJÆR VOUS AIDE Représentant l plus plus important groupe spécialisé en gestion du bruit environnemental, Brüel & Kjær peut vous aider dans cette démarche. Avec une expérience de plus de soixante ans sur le marché de la mesure vibro-acoustique, nous avons installéles premiers systèmes de surveillance du bruit en Forte de cette longue expérience, nous sommes à même depouvoir conseiller et de fournir les solutions appropriés à toutes les tâches requises : de la surveillance sur le terrain à la publication des résultats sur Internet, en passant par la gestion et l analyse des mesures recueillies, les calculs prévisionnels et l élaboration de cartes stratégiques du bruit. Nos systèmes de management du bruit environnemental intègrent les dernières technologies et permettent de gérer en toute sérénité les exigencies de la directive européenne. Nous aidons vottre ville à avoir une image autre que celle d une ville bruyante. Bruit Urbain : Exposition des populations Bruit urbain Zone industrielle Bruit urbain Trafic routier [ ] Une étude canadienne montre que l usage des klaxons est considérée comme l une des trois sources de bruit les plus perturbantes. Bruit urbain Trafic ferroviaire League for the Hard of Hearing Gestion du Bruit dans l environnement Brüel & Kjær

3 SITUATION ACTUELLE LEGEND 0-45 db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) LÉGENDE 0-45 db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a)

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5 IMAGINONS UNE VILLE Imaginons une métropole moderne d un million et demi d habitants, avec son aéroport, sa zone industrielle, ses infrastructures, routière et ferroviaire, autant de foyers de nuisances sonores. Cette ville do doit répondre à la Directive européenne 2002/49/CE. Cette tâche, enthousiasmante sur le plan environnemental, semble insurmontable en l état actuel des choses. En s appuyant sur nos solutions et nos compétences, cette tâche est réalisable et vous permet de répondre à la Directive, tout en vous permettant d assurer un vrai suivi des plaintes, d inventorier et de résoudre le problème des nuisances à la satisfaction de tous. AÉROPORT AUTOROUTE [ ] Une ville en paix VOIE FERRÉE INDUSTRIE La gestion du bruit dans l environnement change la ville. Réduire l exposition au bruit, c est s assurer d avoir des habitants moins stressés, en meilleure forme, plus heureux avec la tranquillité enfin retrouvée. Gestion du Bruit dans l environnement

6 12 db: Forêt 40 db: Salon 60 db: Tondeuse à gazon 80 db: Bruit de circulation 100 db: Marteau piqueur 125 db: Feu d artifice 140 db: Décollage d un jet CARTOGRAPHIE ET SURVEILLANCE L agglomération s attache dans un premier temps à répondre à la directive européenne : elle cartographie les bruits routier, ferroviaire, aérien et industriel sur la base des indicateurs Lden et Lnight (niveaux moyennés globaux et nocturnes); son service spécialisé, en collaboration avec les autorités responsables des transports collectifs, des consultants externes, recueille les données (niveaux de bruit, données météo) relatives aux différentes sources de bruit, topographiques, météorologiques et démographiques, les vérifie, et en effectue la synthèse ; des emplacements de mesurage stratégiques sont choisis, par exemple autour de la zone industrielle ou dans les quartiers à forte densité de population ; des mesurages de longue durée sont effectués pour obtenir des valeurs représentatives des indicateurs Lden ou Lnight sur de longues périodes ou du bruit émis par les sources soumises à investigation. Un système de surveillance permanente mesure la variation des niveaux sur 24 heures, informant sur les valeurs tendancielles et utile pour l élaboration des cartes. données critiques. Les courbes isophoniques et les statistiques d exposition au bruit seront communiquées au public et des extraits communiqués sur Internet. PLANS D ACTION Après avoir établi ce véritable «cadastre» du bruit, l agglomération va mettre en ouvre un plan d action sur cinq ans. Elle va installer des stations de surveillance du bruit, permanentes et mobiles, aux endroits stratégiques. Les mesures obtenues serviront à calibrer et à valider les cartes et à éviter ainsi des conclusions erronées sur la seule base des seules données initiales. Le niveau des nuisances sonores résultant des plans d actions pourra aussi être anticipé au moyen de logiciels de calcul prévisionnel. Une modélisation prenant en compte tous les paramètres pertinents, sources de bruit, données topographiques et autres, permettra d imaginer des scénarios alternatifs pour comparaisons. Les stations de surveillance sont également utiles pour comparer la situation acoustique actuelle à celle defin de projet de plan d action Terminal de surveillance du bruit Type 3639E Logiciel de gestion du bruit Type 7843 Toutes ces données sont importées dans un logiciel d acoustique prévisionnelle. Les résultats des calculs, par la technique d ingénierie inverse, vont servir à ajuster et à calibrer les cartes de bruit. Ainsi, les zones sensibles pourront être identifiées et répertoriées en quelques heures. Puis un second calcul sera effectué pour affiner les Toutes ces actions permettent la de prendre les bonnes décisions, tout en évitant les risques d un investissement mal maîtrisé. Enfin, les diverses solutions envisageables seront chiffrées, puis débattues pour approbation finale, dans un esprit de concertation avec les administrés. Logiciel LIMA 7812 [ ] Une exposition prolongée au bruit de trafic urbain peut provoquer des troubles auditifs. Logiciel Predictor 7810 The National Foundation for the Deaf Gestion du Bruit dans l environnement Brüel & Kjær

7 [ ] Une ville en paix La gestion du bruit dans l environnement change la ville. Réduire l exposition au bruit, c est s assurer d avoir des habitants moins stressés, en meilleure forme, plus heureux avec la tranquillité enfin retrouvée. Gestion du Bruit dans l environnement

8 12 db: Forêt 40 db: Salon 60 db: Tondeuse à gazon 80 db: Bruit de circulation 100 db: Marteau piqueur 125 db: Feu d artifice 140 db: Décollage d un jet INVESTIR DANS LA TRANQUILLITÉ Imaginons une agglomération d un million et demi d habitants. La phase d investigation initiale est terminée. L agglomération a commencé la mise en ouvre des solutions adoptées pour lutter contre le bruit. Elle s est dotée pour son aéroport d un système permanent de surveillance du bruit. Ce système peut aussi servir à d autres applications de surveillance du bruit environnemental. Les limites de bruit sont maintenant respectées, les avions contrevenants poursuivis, les plaintes des riverains instruites rapidement et efficacement. Dans l agglomération même, des stations de surveillance semi-permanentes ou mobiles servent régulièrement dans le cadre de l instruction et du suivi des plaintes, à des études statistiques, au contrôle des nuisances sonores à l occasion de manifestations sportives ou culturelles, ou couvrent plusieurs emplacements de mesurage au moyen d un terminal itinérant. Tandis que des écrans anti-bruit ont déjà été implantés le long de la rocade, l agglomération, sur la base des mesures recueillies et des calculs réalisés, envisage la mise en place d autres mesures de réduction du bruit pour les infrastructures routières et les zones sensibles : ralentisseurs, revêtements de chaussée moins bruyants, vitesse limitée, pose de double-vitrages, insonorisation, etc. Un contrôle régulier du bruit d échappement des deux-roues et d autres véhicules a été instauré. Les paramètres acoustiques pris en compte pour le suivi des plaintes sont déterminés par la norme et par la réglementation locale ; les méthodes de mesurage sont dictées par le type de source sonore rencontré, en fonction des valeurs limites et des textes de références. Très souvent, un sonomètre suffit, quelquefois, une instrumentation plus sophistiquée s impose. Dans tous les cas, il faut au minimum un équipement de Classe 1 et un logiciel de traitement de données. UNE VISION À LONG TERME Une démarche de gestion du bruit dans l environnement n aboutit pas en une journée. C est un investissement sur le long terme, une orientation majeure dont l enjeu dépasse le simple objectif d une réponse aux exigencies réglementaires. C est un pari sur l avenir, sur la qualité de vie que la ville sera à même d offrir de manière pérenne à ses administrés. Une ville qui a inscrit la gestion du bruit à son agenda est déjà, d une certaine façon, une ville en paix avec elle-même. Horizon 2012 : Exposition de la population Contrôles réglementaires Ecran anti-bruit [ ] Le bruit induit des troubles du sommeil et de la digestion. Il nuit à la santé, compromet la qualité de la vie, affecte la qualité de vie. Chantier League for the Hard of Hearing Gestion du Bruit dans l environnement Brüel & Kjær

9 PRÉVISIONS LÉGENDE 0-45 db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a) db(a)

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11 IMAGINONS UNE VILLE Résultat simulé des plans d action à l horizon La part de la population exposée au bruit a diminué de manière importante. AÉROPORT AUTOROUTE [ ] Une ville en paix VOIE FERRÉE INDUSTRIE La gestion du bruit dna sl environnement change la la ville. Réduire l exposition au bruit, c est s assurer d avoir des habitants moins stressés, en meilleure forme, plus heureux avec la tranquillité retrouvée Gestion du Bruit dans l environnement

12 Contactez-nous Pour tout renseignement, contactez l agence Brüel & Kjær la plus proche Internet Toutes les informations complémentaires sont sur le site ËBG P BG Siège International : DK-2850 Naerum Danemark Tél.: Fax : info@bksv.com Brüel & Kjaer Canada : 90 Leacock Road Pointe Claire Québec H9R 1H1 Tél.: Fax : Brüel & Kjaer France : 46, rue du Champoreux Mennecy Cedex Tél.: Fax : info.fr@bksv.com