Bruxelles. - Carnet de terrain numérique - Journée de terrain. Cours de Géographie 3 e année. Nom: Prénom: Groupe:
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- Élise Brousseau
- il y a 8 ans
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1 Journée de terrain Bruxelles - Carnet de terrain numérique - Cours de Géographie 3 e année Nom: Prénom: Groupe:
2 Mise en situation: Un jeune parisien se moque de Bruxelles en prétendant qu il ne s agit pas d une véritable métropole... Il prétend que la seule véritable métropole est Paris et que celle-ci est planétaire au contraire de Bruxelles qui ne le sera jamais. A-t-il tort? À partir de ce qui a été vu au cours et de la journée de terrain, mène l enquête et récolte suffisamment de preuves pour justifier tes propos. Par ailleurs, va plus loin en lui présentant les dynamiques nouvelles qui animent Bruxelles. Objectifs: Consignes: Réaliser un carnet de terrain numérique sur «Bruxelles: une métropole?» Déterminer si Bruxelles est une métropole: - identifier les différentes unités spatiales et leurs caractéristiques - Relever les caractéristiques morpho-fonctionnelles de chaque quartier - Relever les dynamiques nouvelles
3 Commentaires Photos Morphologie Quartier Ici commentaires à inscrire Ici commentaires à inscrire Ici commentaires à inscrire Structuration: Ici structuration à écrire
4 Voici une carte de Bruxelles avec les différents quartiers par lesquels nous passerons:
5 Cartes et plans
6 Cartes et plans
7 Cartes et plans
8 Cartes et plans
9 Cartes et plans Plan d affectation des sols Légende
10 1 Quartier Schuman Quartier européen Morphologie Structuration:
11 1 Fonctions Quartier Schuman Quartier européen Structuration:
12 Poste 1 - Document 1 La nouvelle vie du quartier européen Lesoir.be - Paolo Leonardi, mis en ligne jeudi 19 mars 2015, 11h40 L aménagement de ce quartier historique de Bruxelles prévoit des logements et des services de proximité. En plus des bureaux, qui restent le fer de lance de la capitale tout entière. Avenue des Arts, rue Belliard, rue de la Loi, avenue du Cortenberg, place du Luxembourg, rue Joseph II, rondpoint Schuman, Merode le quartier européen s étend dans toute sa splendeur. Rien qu en espaces de bureaux, cela représente m2 de surfaces construites. Il faut y ajouter les mètres carrés de logements, mais on ne les connaît pas et, de toute façon, ils sont peu nombreux. Pendant longtemps, les lieux furent appelés «quartier Léopold», du nom du roi Léopold Ier qui régnait sur le pays au moment où la «Société civile pour l agrandissement et l embellissement de Bruxelles» créa le quartier en L idée était d agrandir Bruxelles. Des immeubles et des terrains furent acquis. On y construisit les plus beaux hôtels de maître pour la noblesse et la haute bourgeoisie. La rue de la Loi et les rues d Arlon et de Trèves se transformèrent. L avenue des Arts rayonnait, la bibliothèque Solvay resplendissait et le quartier menait une vie trépidante. Qui sait, par exemple, qu un zoo attirait les plus jeunes dans ce coin de la capitale? Lorsque les Institutions européennes s y installèrent, transformant l endroit en premier quartier d affaires de Bruxelles, la vie sociale cessa, remplacée par celle des employés de bureau. La vie le jour, la mort la nuit C est ce que le projet Urbain-Loi tente aujourd hui de changer. Le nouveau mot d ordre? La mixité des fonctions. Dans ces lieux, qui font la réputation de Bruxelles à l étranger, il faut amener du logement (depuis 2009, m2 de bureaux ont été reconvertis), des commerces et des services de proximité. Sans oublier, évidemment, les bureaux. Car ce secteur représente le moteur du quartier, mais aussi de Bruxelles tout entière. «Toutes institutions confondues, l Europe occupe environ 46 % du stock d immeubles de bureaux du quartier européen, explique Pierre-Paul Verhelst, responsable des études et recherches auprès du courtier Jones Lang LaSalle. En moyenne, les institutions européennes ont contribué à 36 % de la prise en occupation dans le quartier européen ces cinq dernières années. Et pour 2015, la Commission recherche m2 d espaces disponibles, le Parlement m2 et la SRB (Single Resolution Board, nouveau service, NDLR), m2.» Aujourd hui, m2 de surfaces sont disponibles, dont m2 sont neuves. Le taux de vacance dans le quartier européen est de 5,7 %, soit le plus bas depuis dix ans.
13 Poste 1 - Document 2 Projet de rénovation, de réhabilitation et de réaménagement de la rue de la Loi PROGRAMME Définition d une forme urbaine pour restructurer et densifier la rue de la Loi et ses abords. CLIENTS La Région de Bruxelles-Capitale en partenariat avec la Commission européenne et la ville de Bruxelles SURFACE m² (Surface actuelle : m² principalement de bureaux) Surface supplémentaire : m² ( m² de bureaux, m² de logements, m² de commerces)
14 Poste 1 - Document 3 Projet de rénovation, de réhabilitation et de réaménagement de la rue de la Loi Illustration avant-après
15 Poste 1 - Document 4 Un exemple de réalisation: «Belview» par la société ALLFIN Belview Belview est un projet d exception mixant résidentiel, commerces et bureaux haut de gamme. Idéalement situé en plein cœur du quartier européen, l ensemble forme un nouvel ilot appelé à devenir the new place to be. Bordé par le parc Léopold et par de prestigieuses institutions européennes, le projet allie à la perfection sérénité, grâce aux superbes vue sur la capitale et sur le parc et animation grâce aux lieux branchés des alentours.
16 1 Les dynamiques nouvelles
17 2 Poste 2: Autour du parc royal Morphologie Structuration:
18 2 Fonctions Poste 2: Autour du parc royal Structuration:
19 2 Les dynamiques nouvelles
20 3 La gare centrale Morphologie Structuration:
21 3 Fonctions La gare centrale Structuration:
22 Poste 3 - Document 5 Dévier le tram de la rue royale pour le mener à la gare centrale? Depuis plusieurs années, la STIB travaille à faire de la Gare Centrale un pôle multimodal où les usagers des trains, du métro et des bus pourraient transiter en un seul endroit. Les usagers des lignes de trams 92 et 94 restent cependant éloignés de ce pôle et la STIB a donc imaginé de détourner ces deux lignes depuis leur trajet «historique» de la rue Royale vers la gare en passant par la Montagne de la Cour, la rue Ravenstein, le Marché au Bois, la rue des Colonies et le Treurenberg, pour retrouver la rue Royale. Un autre intérêt de ce détournement de lignes est qu à partir de la gare, il y a moyen de poursuivre par tram vers le boulevard Pacheco et Tour et Taxis.
23 Poste 3 - Document 6 BRUXELLES - Quatre nouvelles lignes de trams reliant Brabant flamand et Bruxelles ont été évoquées par le gouvernement flamand. L étude environnementale est en cours. Trois d entre elles s arrêteront à la Gare centrale. Le gouvernement flamand et la compagnie de transports publics flamande De Lijn ont annoncé ce jeudi quatre nouvelles lignes de tram en partance du Brabant flamand. Trois de celles-ci relieront Boom, Ninove et Heist-op-den-Berg à Bruxelles et à la gare de Bruxelles-Central. La dernière de ces lignes, appelée le «tram du ring», reliera Jette, Machelen et Tervueren. Objectif évidemment: réduire le nœud routier permanent autour de Bruxelles. [...]
24 Poste 3 - Document 7 Ce que la politique prévoit Conformément à l accord de majorité, la Ville a établi un programme d action pour améliorer et étendre la zone piétonne du cœur historique de la Ville principalement autour de la Grand Place. L objectif de ce plan est triple : améliorer la qualité de vie en ville en faveur de ses habitants par la diminution des nuisances liées à la voiture; augmenter l attractivité touristique de Bruxelles par une qualité d espace public dédié aux piétons et mettant en valeur le patrimoine historique de la ville; faciliter et sécuriser la promenade des chalands dans les axes commerciaux. Le programme est structuré selon 3 axes de travail. La Ville travaillera parallèlement sur chacun de ces 3 axes, de sorte à avancer de manière cohérente à un projet global: Axe 1. Perfectionner le fonctionnement de la zone Une zone piétonne ne peut fonctionner que si elle est lisible, clairement délimitée et aisément contrôlable. La 1re phase de travail consiste donc à mettre en place les outils adéquats pour un bon fonctionnement de la zone. Axe 2. Etendre le périmètre Le périmètre compris entre les axes Ecuyer/Anspach/Lombard/Duquesnoy-Impératrice représente une maille cohérente et facilement délimitée. Elle symbolise la zone touristique autour de la Grand Place. Le plan d extension de la zone piétonne tel que présenté par la Ville prévoit de préserver la quasi-totalité de ce périmètre de la circulation automobile.
25 Poste 3 - Document 7 (suite) L extension de la zone est réfléchie selon 3 liens à privilégier : - le lien entre la place de la Monnaie et l arrière de la Bourse via la rue des Fripiers; - le lien entre Manneken Pis et la Grand Place; - le lien entre la zone piétonne et le haut de la Ville Relier la zone piétonne à la gare Centrale et au haut de la ville Il y a lieu de favoriser les liens entre la zone piétonne et la gare Centrale, l une des gares les plus fréquentée de Belgique. L ensemble de ces projets redéfinissent un nouveau réseau d axe piéton dans le Pentagone favorisant également la verdurisation de la voirie. Enfin, il s agit également de favoriser l ouverture de la zone piétonne en direction du haut de la Ville, via l Albertine et le Mont des Arts. C est pourquoi, la rue de la Madeleine, la rue des Eperonniers et la rue de l Homme Chrétien seront désormais fermées à la circulation. Axe 3. Voir au-delà: Avec la mise en œuvre des axes de travail 1 et 2, le quartier autour de la Grand Place bénéficiera d une maille piétonne cohérente. Mais les efforts à faire en matière de mobilité douce doivent concerner un périmètre plus large. Le centre ville ne se limite pas à la Grand Place et aux rues autours. Voir page suivant pour le plan du projet de piétonnier!
26 Poste 3 - Document 7 (suite) Gare Centrale Grand Place
27 Poste 3 - Document 8
28 3 Les dynamiques nouvelles
29 4 Morphologie La grand place Structuration:
30 4 Fonctions La grand place Structuration:
31 4 Les dynamiques nouvelles
32 5 La Bourse Morphologie Structuration:
33 5 Fonctions La Bourse Structuration:
34 Poste 5 - Document 9 Relier la place de la Monnaie à l arrière de la Bourse via l axe commerçant de la rue des Fripiers L axe Monnaie-Fripiers-Tabora-rue du Midi est parallèle aux boulevards du centre et constitue l une des liaisons commerciales les plus fréquentées de Belgique. C est également un axe qui permet de mettre en lien différentes places d importance comme la place des Martyrs, la place de la Monnaie ou encore la Bourse. Enfin, il s agit d un Itinéraire Cyclable Régional qui a pour but de favoriser la traversée Nord- Sud du Pentagone en vélo. Arrière de la Bourse (rue de Tabora, rue Maus et rue du Midi) En collaboration avec la Ville, la STIB mettra sous peu à l essai un nouvel itinéraire pour les bus selon une boucle dans les rues Lombard-Bogards-Alexiens. Cet essai se fera sans altérer la circulation automobile, mais permettra de libérer la rue Maus du terminus de bus actuel. Ainsi, l ensemble du pourtour arrière de la Bourse sera rendu piéton, y compris le premier tronçon de la rue du Midi jusqu à la rue des Pierres. «Le programme d'extension du piétonnier dans le cœur historique de la Ville de Bruxelles», [en ligne], (page consultée le 12/06/2015).
35 Poste 5 - Document 10
36 5 Les dynamiques nouvelles
37 6 Boulevard Anspach Morphologie Structuration:
38 6 Fonctions Boulevard Anspach Structuration:
39 Poste 6 - Document 11 Équipements culturels en Région Bruxelles-Capitale Nombre d équipements/km² par quartier
40 6 Les dynamiques nouvelles
41 7 Poste du quartier de la place Anneessens Morphologie Structuration:
42 7 Fonctions Poste du quartier de la place Anneessens Structuration:
43 7 Les dynamiques nouvelles Poste du quartier de la place Anneessens Structuration:
44 8 Poste du quartier de la porte d Anderlecht Morphologie Structuration:
45 8 Fonctions Poste du quartier de la porte d Anderlecht Structuration:
46 Poste 8 - Document 12 Jardins Savonnerie Haimans L ancienne Savonnerie située au 147 de la rue d Anderlecht a été rénovée il y a peu en logements et infrastructures collectives. La cour intérieure de ce complexe accueille une petite plaine de jeux, une mini-forêt, un espace de repos et un espace fleuri. Toutefois les habitants on émis le souhait de pouvoir disposer d un espace potager. Ce souhait a été relayé par le concierge auprès du propriétaire (CPAS de Bruxelles) et de la Coordinatrice de projets du Contrat de quartier durable Jardin aux Fleurs. Après plusieurs rencontres, il a été décidé de développer des jardins privatifs et collectifs. Sous la supervision du concierge l aménagement des ces nouveaux espaces a été réalisé par des habitants. Des parcelles individuelles ont été attribuées aux locataires ainsi qu à la crèche. Quelques parcelles sont réservées à des initiatives collectives. Les participants au projet se sont engagés à ne pas utiliser de pesticide ou d engrais chimique. Par ailleurs, ils ont acheté et installé deux bacs à compost.
47 Poste 8 - Document 13
48 8 Les dynamiques nouvelles Poste du quartier de la porte d Anderlecht Structuration:
49 9 Poste du quartier du rempart des moines Morphologie Structuration:
50 9 Fonctions Poste du quartier du rempart des moines Structuration:
51 Poste 9 - Document 14
52 Poste 9 - Document 15
53 9 Les dynamiques nouvelles Poste du quartier du rempart des moines Structuration:
54 10 Poste du quartier de la Senne Morphologie Structuration:
55 10 Fonctions Poste du quartier de la Senne Structuration:
56 Poste 10 - Document 16 Recrutements pour la mise en œuvre du Plan Canal
57 Poste 10 - Document 16-bis
58 Poste 10 - Document 17
59 Poste 10 - Document 18 Quartier de Molenbeek
60 10 Les dynamiques nouvelles Poste du quartier de la Senne Structuration:
61 11 Quartier du botanique - ancienne cité administrative Morphologie Structuration:
62 11 Fonctions Quartier du botanique - ancienne cité administrative Structuration:
63 11 Les dynamiques nouvelles
64 12 Morphologie Quartier du square Ambiorix Structuration:
65 12 Fonctions Quartier du square Ambiorix Structuration:
66 12 Les dynamiques nouvelles
67 Alors, Bruxelles une métropole? BRUXELLES Commentaire:
68 Document belga Bruxelles projette de se doter d un nouveau stade national, toujours sur le plateau du Heysel, à proximité de l actuel stade. De grande envergure, il serait destiné à recevoir aussi des rencontres sportives et des évènements internationaux. Par ailleurs, sa taille et son architecture renforceront l image de Bruxelles capitale européenne.
69 D autres preuves de la métropolisation
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