NOTE TECHNIQUE. ATEc N 21/13-38 obtenu le 20 juin Appuyer sur entrée pour le défilement des pages

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1 1 NOTE TECHNIQUE ATEc N 21/13-38 btenu le 20 juin 2013 Appuyer sur entrée pur le défilement des pages

2 SOMMAIRE 2 1. Objet de la nte technique 2. Brevet INPI 3. Répartitin des charges sur la titure 3. Répartitin des charges sur la titure 4. Dmaine d empli 5. Les autres avantages de KverRail 6. Utilisatin de KverRail 7. Applicatins

3 1. Objet de la nte technique 3 Expliquer la technicité du prcédé KverRail Système d intégratin de mdules phtvltaïques sus avis technique : fixé aux pannes sur bac acier & dispsant d un brevet français INPI

4 2. KverRail et sn brevet français INPI 4 Le brevet prte sur un ensemble culissant : --La RéhausseSupérieure - La Réhausse Inférieure permettant la dilatatin de la structure KverRail tut en garantissant la redistributin des effrts parallèles à la titure de façn unifrme sur tutes les pannes au mmentù la charge deneigesera maximale sur la titure.

5 3. KverRail : répartitin des charges sur la titure 5 Le pint critique de tut système se truve en hiver sus charge de neige maximale. Les charges descendantes : Neige + mdules + système d intégratin + bac parallèles à la titure, tendent à entraîner par glissement le cmplexe vers le bas de la titure. Ces effrts peuvent être très imprtants!

6 Le duble principe 6 KverRail, seul système du marché fixé à la panne, garantit ce duble principe : - Dilatatin -Reprise des charges sur tutes les pannes sus charge de neige «un dispsitif d arrêt» au drit de chaque panne permet de blquer les réhausses Les charges descendantes se répartissent sur chaque réhaussequi les transmet à chaque vis et à chaque panne. Dispsitif validé par le CSTB et l INPI quelles que ce sient la saisn et les températures au mment de la pse.

7 Les cnséquences 7 Tut système n ayant pas ce duble principe, sllicite certaines pannes plus que d autres. L empli de ces systèmes impse une cnnaissance précise des charges qui impactent de façn défavrable certaines pannes. Cette bligatin d infrmatin est impsée par les avis techniques. Cette négligence par «nn-dit» peut être lurde de cnséquence quant à la stabilité du bâtiment. Attentin à vtre respnsabilité!

8 L intérêt financier Le bureau d études charpente garde ses habitudes de travail dans la cnceptin du bâtiment Pas de renfrt de certaines pannes : écnmies imprtantes à ne pas négliger Optimisatin financière de la charpente. Cût d un prjet PV = Charpente + PV 8

9 4. Le dmaine d empli 9 Un dmaine d empli facile à déterminer par tus grâce à : cette répartitin unifrme sur les pannes, un pids du système avec le mdule cadré à prendre en cmpte de : 24.9 kg/m² 22 kg/m² x 1.13 (cefficient lié à la cntinuité des charges sur appuis). un tableau permettant de définir un espacement maxi des pannes suivant la lcalisatin du prjet Un tableau clair et précis qui d un seul cup d œil vus dnne le dmaine d empli sans prise de risque* Tableau extrait de l avis technique N 21/13-38 page 16 *Espacement de pannes dnné avec cnfiguratins de bâtiment les plus défavrables : accumulatin de neige, pente maximale de 50 %, hauteur de cnstructinde 20.00m,.. Tut autre cas peut être justifié par une nte de calcul cmplémentaire. 9

10 5. Les autres avantages de KverRail 10 Dmaine d empli le plus large du marché au niveau des znes Neige et Vent Mise hrs d eau rapide avec une pse en deux phases : le bac acier puis le système de fixatin des mdules Pse simple et rapide Fixatin du système dans les pannes : transmissin des charges répartie unifrmément à la structure du bâtiment et pas de sllicitatin du bac cnfrme au DTU calcul des éléments de structure au 1/200 suivant les prescriptins habituelles fixatin classique de la cuverture sans percement supplémentaire du bac étanchéité cnservée en cas de démntage de l installatin phtvltaïque Prise en cmpte de la dilatatin des éléments entre eux grâce au système breveté Excellente ventilatin des mdules pur un meilleur rendement grâce à une lame d air de 155 mm Pssibilité d intégrer des chemins de passage pur la maintenance Rail en prfilé aluminium garantissant une grande durabilité Remplacement facilité en cas de mdules endmmagés.

11 6. Utilisatin de KverRail 11 Utilisatin sur tit incliné de 7 à 50% (5% si le bac est de lngueur égale à celle du rampant) Sur bac acier trapézïdal de 0.63 mm u 0.75 mm d épaisseur Fixatins adaptées à tus les types de mdules phtvltaïques cadrés Psitin des mdules en paysage Ecartement de pannes jusqu à 2.20 m Dispnible en versin islée Tutes régins neige et vent de France Bâtiment jusqu à m de haut

12 7. Les applicatins Agricles Industrielles Cllectives