Maestria Passez maître dans l'art de gagner du temps Get the power - Be efficient

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1 Maestria Passez maître dans l'art de gagner du temps Get the power - Be efficient Prenez le pouvoir. Soyez efficace.

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3 Maestria, le plus primé des automoteurs : Lauréat des Trophées Innov-Agri 2010 (système Press'n'Go) Lauréat du Châlons d'or en 2007 (système CLINAIR ) Détenteur du Record du monde de pulvérisation depuis 2006 (122 hectares en 1 heure) Médaillé d'or au Palmarès de l'innovation SIMA 2005 (option STABILIS) Cité au palmarès de l'innovation SIMA 2001 Sommaire Gamme Maestria et Maestria 4/5 Châssis, transmission, moteur, ponts, direction 6/7 Rampes / équipements et options de pulvérisation _ 10/11 Poste de conduite, CLINAIR 12/13 Équipements, options 14/15 3

4 Choisissez votre Maestria : 100 % sur mesure Une gamme d'automoteurs complète : parce que chaque client est unique Le Maestria est la seule gamme d'automoteur sur le marché à vous proposer autant de configurations distinctes : Deux capacités de cuves : 300 et 4000 litres Une motorisation de 215 ch Deux hauteurs de garde au sol, dont une version surélevée à 1,30 m Le choix entre 25 et 40 km/h sur route Tous nos automoteurs sont fabriqués sur mesure en fonction de vos besoins. Notre réseau est à votre disposition pour vous aider dans la définition du produit qui correspond à toutes vos attentes. Gagnez du temps entre votre exploitation et vos champs : optez pour le 40 km/h. Respecter les normes, c'est vous permettre de travailler en toute sécurité Matrot : des machines homologuées pour rouler en toute sécurité Matrot respecte rigoureusement la réglementation en matière de sécurité routière. L'ensemble de la gamme Maestria, comme tous les appareils de marque Matrot, a été conçu pour passer avec succès les tests rigoureux de la DREAL : pesée à vide, pesée cuve pleine, mesure des gabarits, charges à l'essieu, déclaration des pneumatiques, distances de freinage... Vous pouvez rouler en toute légalité et sécurité avec nos automoteurs (largeur maximale conforme pour une conduite sur route à 40 km/h) Toutes nos cuves et pneus sont déclarés à la DREAL et validés Demandez les barrés rouges : chaque appareil sort de notre usine avec son document officiel. 4 Plus de puissance grâce à la transmission hydromécanique Depuis 25 ans, Matrot équipe tous ses automoteurs d'une transmission hydromécanique. Les avantages par rapport à une transmission hydraulique sont nombreux : Plus robuste Plus de couple Moins de déperdition d'énergie Moins de maintenance Un meilleur rendement de la transmission : les roues reçoivent plus de 0 % de l'énergie du moteur Résultats, vous traitez plus facilement les parcelles escarpées et accidentées. Vous franchissez mieux les reliefs qu'avec d'autres automoteurs, même avec 4000 litres dans la cuve.

5 Une gamme complète Le exclusivement chez Matrot équipements Développé en 2005, le Stabilis a déjà remporté deux distinctions : la première, une médaille d'or au Palmarès de l'innovation du SIMA, récompense le travail assidu de notre bureau d'études pour avoir mis au point cet équipement unique et breveté. La seconde a été gagnée sur le terrain : elle est décernée au quotidien par les utilisateurs conquis par cet outil devenu indispensable. Franchissez les dévers facilement "Je ne traite plus certaines parcelles sans mon Maestria Stabilis. J'encaisse des dévers à 2 % : à cuve pleine, il n'y a qu'avec ce type de matériel qu'on peut passer". Le Stabilis a été conçu pour répondre aux besoins de cultivateurs, ETA et CUMA qui rencontrent, comme cet agriculteur de Midi-Pyrénées, des difficultés à traiter certaines parcelles en toute sécurité. Le Stabilis est un système automatique permettant de corriger le dévers subi par l'appareil en redressant la cuve et la cabine : ces derniers restent à l'horizontale alors que la rampe est maintenue parallèle au sol. Le tout est actionné automatiquement par des capteurs et des vérins hydrauliques et réagit à la seconde près. Gagnez en vitesse d'exécution Si le Stabilis sait se rendre indispensable dans les dévers, il est aussi très utile sur des reliefs plats et en particulier dans les courbes : le châssis s'incline dans les virages et la rampe se réaligne automatiquement sur les cultures. Résultat : vous réalisez vos demi-tours en fourrière à vitesse élevée, jusqu'à 14 km/h! "Sur une journée, le gain de temps est conséquent". Motorisations 215 ch Cuves 300 ou 4000 litres 25 ou 40 km/h sur route Des rampes jusqu'à 50 mètres Le Stabilis : indispensable pour franchir certains dévers, très utile pour prendre des virages à vitesse élevée (jusqu'à 14 km/h). Vous contrôlez tous les paramètres du Stabilis grâce à un boîtier numérique facilement lisible : affichage du pourcentage de pente, contrôle des capteurs, alarme de sécurité. Maestria 5

6 Un appareil robuste, agile et adroit différentiel auto bloquant sur pont AR La transmission mécanique donne plus de couple aux 4 roues motrices boîte de transfert avec DIFFERENTIEL INTER-PONT différentiel auto bloquant sur pont AV Moteur régulé et vitesse de traitement automatisés : Automotive, Tempomat et EcoControl au service de votre confort Un appareil équilibré : les masses variables sont situées entre les ponts (cuves), les masses fixes sont réparties de part et d'autres de l'appareil, sur les ponts arrière (55%) et avant (45%). Une machine qui a du répondant La chaîne cinématique du Maestria, de conception simple, permet à cet automoteur de très bien répondre aux sollicitations du chauffeur et aux difficultés du terrain. La transmission se compose d'une pompe hydraulique à débit élevé, d'un moteur hydraulique à quatre cylindrées couplé à une boîte de transfert, ainsi que de deux ponts à différentiel autobloquant. La manière la plus efficace de transmettre un maximum de puissance directement aux quatre roues. Vous attendez plus de confort et de simplicité? Testez notre régulation moteur Si vous avez déjà conduit avec une boîte automatique, vous le savez : la conduite est tellement naturelle, simple et confortable qu'il est difficile de s'en passer. La conduite Automotive du Maestria produit les mêmes sensations. Ne vous préoccupez plus du changement de gamme sur la route, l'automotive le fait pour vous. Dans les champs, c'est la fonction Tempomat qui prend le relais pour vous assurer de traiter en permanence à la vitesse désirée. Quant à l'ecocontrol, ce système de régulation du régime moteur permet de travailler dans la meilleure plage de couple, de 0 à 40 km/h, et ainsi de réduire votre consommation de carburant. 6 Entre les ponts, un empattement large (4 mètres, sauf : 4,40 m) Travaillez à des vitesses plus élevées en conservant une très bonne stabilité de rampe : suspension par trois poumons pneumatiques (deux à l'arrière, un à l'avant). Les plantes sont respectées : Le jambage profilé du pont ne gêne pas les cultures Le réducteur est discrètement placé dans le creux du voile de roue Option pont 1,30 m pour cultures hautes Confort et qualité de traitement : châssis intégralement suspendu Grâce à la suspension pneumatique trois poumons du Maestria, votre conduite est simple et agréable. Vous y gagnez : En confort En souplesse En vitesse de travail En durée de vie du châssis et des rampes En qualité de traitement Peu de maintenance, moins de frais De par la structure même du châssis, les flexibles et raccords sont réduits à leur minimum. Une seule pompe, un seul moteur (deux sur le modèle le plus puissant), des composants mécaniques d'une technologie simple et éprouvée, c'est la garantie d'un entretien facilité.

7 Les points forts 4 roues motrices et directrices à commande électronique Grâce au pupitre ergonomique, vous serez très à l'aise et productif. Vous manœuvrez très simplement les quatre roues motrices grâce à deux boutons principaux : 1/ Interrupteur de mise sous tension de l'électronique 2/ Choix du mode de conduite : positions route, champ, dévers et virage La direction électronique combinée à la transmission hydromécanique sur les quatre roues vous offre de nombreux avantages : Vous permettre de travailler dans des conditions très difficiles Préserver vos cultures Améliorer la maniabilité de l'appareil Une bonne tenue dans les dévers La correction de dévers est contrôlée électroniquement par un bouton graduel permettant d'orienter au fur et à mesure l'angle entre les roues avant et les roues arrière. Régulation moteur : performance et confort Meilleur rapport poids puissance de sa catégorie Excellente tenue dans les dévers Suspension 3 poumons pneumatiques Dans les dévers et les virages, un seul passage de roues pour préserver vos cultures. virage : actionner la pédale R = 3 m Relâcher la pédale Zone de dévers Zone à plat virage Des virages en bout de champ très faciles à gérer Par une simple pression sur une pédale, les roues arrière se mettent en configuration virage. Cette opération est possible que l'on soit en position champ ou dévers. En position route et pour des raisons évidentes de sécurité, les roues arrière sont verrouillées en ligne. Option coteaux 2 moteurs hydrauliques Maestria 7

8 Des rampes jusqu'à 50 mètres : votre débit de chantier prend son envol Le choix de rampes le plus large du marché Largeur de rampe Nb de tronçons 4 24 m 6 2 m 7 2 / 24 m 7 2 / 27 m m / 2 m / 2 m m 6 36 m Largeur de rampe Nb de tronçons 6 36 / 33 m 6 3 m / 36 m 3 / 37 / 36 m 6 3 m 3 / 36 m 40 m 40 / 24 m 40 / 3 / 36 m 41 / 40 m 7 42 m Largeur de rampe Nb de tronçons 7 44 / 42 m 45 m 4 m 4 m 4 / 4 m 50 m 50 / 4 m La rampe avant, parce qu'on n'a pas les yeux derrière la tête Pourquoi des rampes positionnées à l'avant de l'appareil? Tout simplement parce qu'il est plus pratique et confortable d'avoir en face de soi ce que l'on a besoin de surveiller. Et que de ce confort dépend la qualité de votre travail quotidien : Vous travaillez en toute sécurité Vous maîtrisez sans fatigue votre pulvérisation Vous gérez votre hauteur de travail Vous anticipez les passages difficiles et corrigez facilement les dévers et les reliefs Vous limitez la dérive de pulvérisation Vous n'avez pas besoin de vous retourner Vous contrôlez parfaitement vos manœuvres en bout de champ Vous traitez en bas volume? Oubliez l'idée que les automoteurs de petite capacité sont les meilleurs pour traiter en bas volume! On peut combiner vitesse de traitement, cuve de 4500 litres et excellente stabilité de rampe dans une seule machine. Rajoutez au Maestria l'option Stabilis et vous obtiendrez l'automoteur le plus efficace, précis et rapide de sa catégorie. 36 / 20 m 36 / 24 m 6 42 / 40 m 7 44 m Parlons productivité et autonomie... Avec votre Maestria, vous traitez jusqu'à 20 km/h avec un bas débit (30 l/ha). Vous enchaînez donc 135 ha avec une seule cuve de 4000 l.

9 Les points forts Système Press'n'Go : déplier et replier ses rampes est devenu si simple! Vous rêviez d'un système simple qui vous faciliterait la tâche pour déplier et replier vos rampes? Matrot vient de développer un système breveté de dépliage et de repli automatique de rampe, le Press'n'Go, actionné par une simple pression sur une pédale. Vous y gagnez en confort, en temps et en sécurité, le tout sur une manœuvre que vous reproduisez de nombreuses fois dans votre journée. Pour optimiser encore plus votre temps de travail, le Press'n'Go peut être actionné en roulant à l'entrée du champ (vitesse limitée à 5 km/h). Rampes aluminium, qu'est-ce que vous y gagnez? Robustesse et légèreté Résistance à la corrosion Zéro entretien de peinture Stabilité (faible inertie) Productivité optimale Excellente stabilité Visibilité sur votre travail Qualité de pulvérisation Rampes de 50 m : doublez votre productivité! Deux fois moins de passages qu'avec un appareil équipé en 24 mètres Deux fois plus de temps pour traiter d'autres parcelles 50 m Le Press'n'Go : dépliez et repliez les rampes en un seul geste! 24 m Traitez deux fois plus de surface dans la même journée. Si vous cherchiez à gagnez du temps, ne cherchez plus... Maestria

10 Sortez votre atout : une excellente qualité de pulvérisation Boîtier de régulation fiable et intuitif Simple d'utilisation et de lecture, le boîtier de régulation du Maestria vous donne une quantité d'informations très utiles pour vous aider à contrôler votre pulvérisation. Son cadran affiche en permanence quatre valeurs : La dose épandue (l/ha) La pression de pulvérisation La vitesse de traitement Une valeur au choix de l'utilisateur : surface traitée, volume épandu, kilomètres parcourus, horamètre, débit Sa mémoire de grande capacité vous permet de conserver les données de traitement des 15 dernières parcelles et possède une programmation vous évitant les surdosages à l'arrivée devant un nouveau train, très dommageables pour la culture et l'environnement. Le boîtier dispose d'une régulation intelligente qui permet d'éviter les surdosages lors du redémarrage de la pulvérisation. Un système pratique et fiable qui assure plus de sécurité à vos cultures. Capacité de programmation de 12 types de jets dont 5 non-linéaires (jets engrais). La technologie DGPS : adoptez la très grande précision Travailler avec l'aide d'un système DGPS est aujourd'hui devenu indispensable : sa très grande précision et ses multiples applications en font un équipement incontournable pour accroître la précision de vos traitements. Le boîtier de régulation du Maestria se couple très facilement avec cette technologie. Le DGPS vous permet alors de : Couper automatiquement les tronçons Avancer avec une barre de guidage et bénéficier d'un autoguidage performant Avoir une information vitesse instantanée et très précise, toujours correcte quelque soit le patinage de la machine. Réduire les recouvrements de traitement et par conséquent, votre consommation de produits phytosanitaires. Remplissage de cuve rapide et simplifié (option jauge électronique) La pompe centrifuge de 700 l/min permet un remplissage rapide de la cuve principale. Pour votre confort et si vous choisissez l'option jauge électronique, vous disposez d'un arrêt automatique avec sécurité anti-débordement et de la programmation du volume du remplissage. 10 Deux vannes manuelles assurent toutes les fonctions : remplissage, incorporation, brassage, transfert, rinçage... Rinçage de cuve : ne descendez pas de votre cabine Le rinçage de fond de cuve peut être actionné de deux manières : en manuel par le biais des vannes, ou en automatique grâce à une option exclusive Matrot. Depuis la cabine, vous lancez directement le cycle de rinçage en transférant l'eau claire de la cuve de rinçage vers la cuve principale. Un vrai plus en terme de confort, de sécurité et de gain de temps.

11 Les points forts La circulation PPI : pulvérisez à la bonne pression dès le 1 er centimètre! Innovation dans la pulvérisation! Matrot propose désormais un système exclusif de circulation à ouverture pneumatique des jets, baptisé PPI ("Pulvérisation Précise et Instantanée"). Cette circulation se caractérise par une absence de retour en cuve lors de la pulvérisation et vous offre de nombreux avantages : Atteindre la pression désirée dès le 1 er cm dans le champ Ne courir aucun risque de colmatage des jets Réduire les volumes morts dans le circuit de pulvérisation Rincer votre appareil plus vite, plus facilement, plus efficacement en utilisant moins d'eau. Régulation simple d'utilisation Grande précision des informations transmises Manipulation aisée de toutes les mises en œuvre Réduction des volumes morts Trois modes de guidages automatiques par DGPS : En ligne droite Dans les courbes En mode pourtour Nouvelle circulation PPI sans retour en cuve lors de la pulvérisation : réduisez vos volumes morts! 11 Maestria

12 Contrôlez vos traitements au doigt et à l'œil Visibilité sur route. Activation du Press'n'Go en un seul geste. L'alliance d'une cabine aux vitres panoramiques et de la rampe avant : visibilité parfaite sur votre travail. Poignée d'avancement pratique : O/F générale de la pulvérisation, Montée descente de la rampe, Géométrie droite et gauche, Correcteur de dévers, Coupure de tronçons (option). Offrir des conditions de travail confortables et agréables Pour insonoriser un maximum le poste de conduite, la cabine du Maestria est montée sur silentbloc. Vous bénéficiez d'un large angle de vision grâce à un vitrage panoramique. Teinté, le verre filtre les rayons du soleil et améliore votre confort visuel. Vous accédez en cabine par une échelle d'accès commandée hydrauliquement, facilitant ainsi la montée dans l'habitacle. Côté assise, la colonne de direction est réglable en inclinaison tout comme le siège, réglable en hauteur, muni d'une suspension pneumatique. Une bonne visibilité pour un travail parfaitement contrôlé Visibilité complète : De la rampe Des roues avant et de la trace Des appareillages de contrôle et de commande Du boîtier de programmation électronique Le H-Tronic : paramétrez et réglez facilement votre hauteur de travail D'une parcelle à une autre, d'un type de culture à un autre, vous êtes sans doute amené à modifier fréquemment votre hauteur de travail. Matrot a mis au point un système breveté de contrôle de la hauteur, le H-Tronic : paramétrez la hauteur souhaitée, enclenchez et le tour est joué! Pour les modèles équipés de Press'n'Go, le contrôle de hauteur est inclus dans le système. Positionné au-dessus du pupitre : le boîtier Stabilis. 12 Coupure de tronçon manuelle sur le pupitre, sur la poignée d'avancement (option) ou automatique par DGPS (option). Très ergonomique, le pupitre regroupe l'ensemble des commandes électriques : boîtier de régulation, manœuvres de rampe, coupures de tronçons manuelles, boîtier de direction électronique et contrôle du H-Tronic (option).

13 Les points forts CLINAIR, la protection du conducteur en cabine Fort de son expérience de plus de 20 ans dans la construction d'automoteurs de pulvérisation, Matrot développe en 2007 un système ingénieux de recyclage d'air en cabine. Le CLINAIR équipe aujourd'hui de série tous les pulvérisateurs de la gamme Matrot. Confort Visibilité sur route et en traitement Protection de l'utilisateur Commandes ergonomiques Grâce au CLINAIR, respirez un air pur Le système est simple et efficace : un volet est positionné au niveau de l'entrée d'air de la cabine. Lorsque vous ne pulvérisez pas, le volet reste ouvert et permet à l'air de pénétrer dans l'habitacle. Dès la mise en route de la pulvérisation, le volet se ferme automatiquement. La ventilation tourne alors en circuit fermé : le conducteur respire de l'air provenant de l'intérieur de l'habitacle, sain et recyclé. Les atouts du CLINAIR sont multiples : Vous travaillez dans une atmosphère saine et agréable Les filtres de ventilation sont moins sollicités d'où un coût d'entretien réduit et une meilleure efficacité La climatisation et le chauffage consomment moins d'énergie 1 Entrée de l'air extérieur. 2 Filtres 3 niveaux. 3 Volet motorisé. 4 5 Ventilateur 3 vitesses. Radiateurs de climatisation et de chauffage Le CLINAIR en fonctionnement : une atmosphère automatiquement contrôlée et recyclée. Maestria 13

14 Un large choix d'équipements et d'options Porteur MOTORISATION Puissance Fabricant et type Régulation moteur de série Régulateur de vitesse et boîte automatique de série Régime moteur maximal 215 ch DEUTZ Norme Tier 3B - turbo à refroidissement liquide EcoControl actif sur route et dans les champs à partir de 1750 tr/min Sur route : fonction Automotive Dans les champs : fonction Tempomat 215 ch : 2300 tr/min Cylindres et cylindrées 215 ch : 6 cylindres pour 6000 cm 3 Réservoir à carburant HYDRAULIQUE Volume d'huile 300 litres - Polyéthylène rotomoulé 170 litres 2 moteurs hydrauliques pour coteaux En option CHÂSSIS Suspension Voies Garde au sol Pneumatiques d'origine (autres pneus, nous consulter) Garde boue TRANSMISSION Suspension pneumatique 3 poumons avec amortisseurs et valves de nivellement indépendantes Direction arrière à commande électronique De 1,5 m à 2,70 m selon roues pour modèle De 1,0 m à 2.70 m selon roues pour modèle ,5 m (selon roues) Réhausse possible à 1,30 m pour modèle 21-3 uniquement (option) Pour modèle : 30/0 R 46 Michelin Pour modèle 21-3 : 300/5 R 52 Kléber Arrière de série - Avant en option Disponible en option sur l'ensemble de la gamme Transmission hydromécanique à 4 roues motrices et directrices Détail 1 moteur hydraulique à 4 cylindrées + 1 différentiel inter-pont + 2 ponts mécaniques à différentiel autobloquant Pour modèle : 2 gammes mécaniques de 4 étages à commande électrique 0 à 12 km/h - 0 à 15 km/h - 0 à 1 km/h - 0 à 21 km/h Gamme vitesses champ/route 0 à 22 km/h - 0 à 2 km/h - 0 à 35 km/h - 0 à 40 km/h Pour modèle 21-3 : 4 gammes à commande électrique 0 à 10 km/h - 0 à 13 km/h - 0 à 17 km/h - 0 à 25 km/h Freinage CABINE Circuit de ventilation Frein principal, de secours et de stationnement à disque sur chaque pont Cabine pressurisée - insonorisée - chauffage - climatisation - filtration de l'air 3 niveaux - CLINAIR Équipements Vitrage cabine Éclairages Accès cabine De série : siège pneumatique - autoradio En option : imprimante pour régulation électronique - station météo - tablette rabattable Verre teinté panoramique pour visibilité avant, latérale et arrière De série : phares de travail En option : éclairage de nuit par phares spéciaux bleus sur la rampe - gyrophare supplémentaire (à l'arrière de l'appareil) échelle d'accès avec relevage hydraulique En option : ascenseur électrique pour personnes à mobilité réduite 14

15 Pulvérisation CUVES Modèle : 4000 litres - Pour modèle 21-3 : 300 litres - en polyéthylène rotomoulé Contrôle du niveau de remplissage De série : jauge mécanique à flotteur En option : jauge électronique Gyrolaveurs Cuve de rinçage RAMPES AVANT ALUMINIUM Largeur 4 gyrolaveurs 400 litres Nombre de tronçons De 6 à Coupure de tronçons Dépliage et repli Suspension de rampe Vérin de dévers et géométrie Jets de bordure Contrôle de hauteur POMPES ET VANNES Pompe centrifuge 700 l/min INCORPORATION et remplissage De série Option rinçage Boîtier de contrôle de série Options CIRCULATION De 24 à 50 mètres De série : circulation semi-continue avec quadrijet En option : pentajet - circulation PPI avec pentajet RÉGULATION ET DGPS De séire : manuelle sur pupitre En option : manuelle sur poignée et automatique par DGPS (avec barre de guidage et prise de vitesse) Repli indépendant des bras extérieurs - Repli simultané des bras intérieurs Par système pendulaire Commandé depuis la poignée multifonction - Géométrie variable et relevage amortis par boule d'azote Disponibles en option De série : manuel En option : automatique (H-Tronic) Incorporateur 20 litres - rince-bidon - vanne de fond de cuve électrique - tuyau d'aspiration de 6 m avec raccord et filtre - soufflette - lave-main 15 litres Aspirateur de bouillie - transfert automatique de l'eau de la cuve de rinçage vers la cuve principale (par commande en cabine) - vanne de fond de cuve électrique (par commande en cabine) - pulvérisation de fond de cuve avec jets arrière - jets arrière Boîtier Tank-Control accessible depuis le poste de remplissage Tuyau d'aspiration de 6 mètres avec raccord et filtre - Aspirateur de bouillie Boîtier unique de commandes et de contrôles comprenant : affichage vitesse - débit - pression - surface - litrage... Options DGPS : prise de vitesse - coupures de tronçons et barre de guidage - autoguidage et barre de guidage Maestria 15

16 Maestria MATROT, la recherche au service de l'innovation. Avec son bureau d'études en relation directe avec les utilisateurs, MATROT met tout en œuvre pour vous proposer des appareils performants et innovants. Nos objectifs : répondre à vos préoccupations quotidiennes et aux normes les plus exigeantes et récentes. MATROT Équipements 116 rue des pommiers, 6040 NOYERS-SAINT-MARTIN, France Tél. : +33 (0) Fax : +33(0) info@matrot.fr - S.A.S. au capital de R.C.S. BEAUVAIS B MATROT, une structure à votre service : Un réseau de concessionnaires proche de vous, disposant de pièces détachées, de techniciens formés, riche en conseils d'utilisation et d'entretien, Qui s'appuie sur l'ensemble des équipes MATROT : magasiniers, assistance téléphonique compétente, service après vente réactif, disponible et mobile. Votre distributeur agréé Retrouvez notre offre de produits et services sur MATROT équipements - Document non contractuel. Caractéristiques données à titre indicatif, modifiables sans préavis - décembre 2010

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