Le présent bulletin d information propose un bref aperçu sur le système de reconnaissance drone 95 (ADS 95).

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1 Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport VBS Schweizer Armee Luftwaffe - Lehrverband Flieger 31 Cdmt E+C drone Emmen, le Bulletin d information ADS 95 Le présent bulletin d information propose un bref aperçu sur le système de reconnaissance drone 95 (ADS 95). 1 Acquisition globale L ADS 95 est le premier système de drone de reconnaissance acquis et exploité par les Forces aériennes suisses. L acquisition a porté pour l essentiel sur les composantes du système suivantes : - 28 drones «RANGER» - 28 détecteurs optiques (TV/FLIR) - 8 stations de contrôle au sol - 8 stations de communication - 8 catapultes - 8 systèmes d atterrissage automatiques - 8 stations mobiles de réception - 4 postes de commandement mobiles d engagement drones - 1 simulateur - diverses adaptations de la construction sur des infrastructures d aérodrome 2 Contexte dans lequel les opérations se déroulent La densité des vols dans l espace aérien suisse est l une des plus élevées d Europe. En particulier les aéroports internationaux de Zurich, Genève et Bâle ainsi que les deux voies aériennes G5 (est-ouest) et A9 (nord-sud) restreignent en partie massivement l espace aérien disponible pour les opérations avec des drones. Mouvements aériens au-dessus de la Suisse le 24 mars 1993, entre 10h30 et 11h30 1/8

2 En plus de la densité du trafic aérien, la topographie suisse et les conditions météorologiques changent rapidement d une région à l autre, soumettent les pilotes et les opérateurs de charge utile à des exigences élevées. Vu sa silhouette compacte et par conséquent peu visible, le drone est, en temps de paix, escorté de jour par un avion ou un hélicoptère (désignation: OMBRA). 3 Missions de l ADS 95 La mission militaire de l ADS 95 est d'acquérir de jour comme de nuit des informations en temps réel, vérifier optiquement des informations émanant d autres sources du renseignement et d'appuyer l artillerie dans le cadre de la direction du feu. A côté du volet des tâches militaires qui lui sont assignées, l ADS 95 peut être utilisé dans le cadre d engagements subsidiaires. Les types d appuis suivants sont concevables dans ce contexte : - Appuyer le corps des gardes frontières lors de la surveillance des frontières ; - Appuyer la police dans le cadre de la protection de conférences ; - Appuyer les pompiers lors d incendies de forêt et de campagne ; - Appuyer des états-majors de crise cantonale après des catastrophes naturelles telles qu avalanches, coulées de boue et inondations. 4 Composantes du système 4.1 «RANGER» Le «RANGER» est un avion sans pilote (drone) qui opère selon les règles régissant le vol sans visibilité. Le pilote n est, physiquement parlant, pas installé dans l avion et doit le piloter sans pouvoir compter sur plusieurs de ses sens. C est pourquoi, on parle du pilotage «synthétique» du drone. «RANGER» survolant Lucerne Données techniques Moteur: 2 cylindres, 2 temps avec 45 CV Dimensions: Envergure 5,71 m Longueur 4,61 m Hauteur 1,13 m Poids au décollage: 275 kg Charge utile: 40 kg Vitesse: 90 à 220 km/h Altitude d'engagement: env m Durée d'engagement: env. 4 h Rayon d action pour les opérations: env. 100 km depuis la station de contrôle au sol 2/8

3 Le drone peut être engagé de jour et de nuit à une altitude d exploration idéale comprise entre 1000 m et 3000 m au-dessus du sol. 4.2 Détecteur optique Le détecteur (MOSP) constitue la charge utile effective du drone. Selon le type de mission à remplir, différentes configurations du détecteur sont à disposition. Le détecteur est monté dans le fuselage. Lors du lancement et à l atterrissage, il est rétracté. Sorti, on peut le faire pivoter à volonté. Avec une caméra vidéo (TV) dotée de différentes focales et une camera infrarouge (FLIR), on dispose en principe de deux caméras de types différents. Exemples: MOSP ADS 95 Réservoirs d essence pris avec la caméra vidéo Réservoirs d essence pris avec la caméra infrarouge 4.3 Station de contrôle au sol La station de contrôle au sol (GCS) permet au pilote de lancer le drone et de le piloter ensuite. L opérateur de charge utile (NLO), lui aussi assis dans la station, commande les détecteurs. Station de commande au sol Selon le type de mission à accomplir, acquisition de renseignements ou direction du feu pour l artillerie, un officier du renseignement ou un commandant de tir des drones peut exercer sa fonction depuis la station de contrôle au sol. Coup d œil à l intérieur de la station de contrôle au sol 3/8

4 4.4 Station de communication Avec la station de communication (RCT), on peut, d un part, transmettre au drone toutes les données de vol nécessaires ainsi que les données de commande de la charge utile. D autre part, la station de communication reçoit l ensemble des données de vol et les images venant du drone et les retransmet à la station de contrôle au sol. 4.5 Catapulte La catapulte hydraulique (Launcher) sert au lancement du drone. Elle est montée de manière fixe sur le châssis d un véhicule Duro. Elle peut ainsi être déplacée comme toutes les autres composantes du système. Pour être en mesure de réagir rapidement aux changements de direction du vent, deux catapultes sont installées en règle générale sur chaque emplacement de lancement. Station de communication Catapulte hydraulique (Launcher) avec drone 4.6 Système d atterrissage Le détecteur de positions RAPS est raccordé à la station de contrôle au sol (GCS) et permet l atterrissage automatique du RANGER. 4.7 Station mobile de réception () Système d atterrissage automatique RAPS Station mobile de réception avec remorque RAT Intérieur d une démontée 4/8

5 La station mobile de réception () assure la retransmission des images au client. L antenne réceptrice peut être démontée de la station mobile de réception. Un câble achemine alors les images jusqu au PC. Dans un tel cas, la station mobile de réception est démontée du camion Duro et installée par exemple au centre de renseignement. 4.8 Poste de commandement mobile d engagement drone Le poste de commandement mobile d engagement drone (PC mob eng drone) permet la planification, la conduite des engagements dans le terrain et la retransmission d images à partir de la GCS via le réseau intégré de télécommunications militaires (RITM). La retransmission des images peut ainsi se faire indépendamment de fournisseurs de réseaux civils. Dans le cas idéal, le client peut rester dans son environnement de travail habituel pour la conduite de l engagement et le contrôle des images. Intérieur du PC mob eng drone Vue extérieure du PC mob eng drone 4.9 Simulateur Pour pouvoir assurer l instruction et l entraînement de manière économique, en ménageant les systèmes, indépendamment des conditions météorologiques et sans prendre de risques, un simulateur d engagement (MISIM) est en service au cdmt E + C drone 84, à la base aérienne d'emmen. Poste de travail des instructeurs Le MISIM est aménagé de telle manière que pilotes, opérateurs de la charge utile, opérateurs SMR, cdt tir art et of rens / candidats of puissent être instruits et entraînés ensemble ou individuellement. Poste de travail des équipages 5/8

6 5 Procédure d engagement La plus petite unité tactique du système ADS 95 comprend un «module arrière» (arr), un module avancé (avc) et deux. Module avancé Mission Le schéma à droite illustre le décalage dans l espace des emplacements des trois modules. Aérodrome 40 m 250 m Module arrière Départ / Atterrissage Esquisse du principe - plus petite unité tactique Le module arrière prépare le drone à temps, dans la bonne configuration et procède à son lancement. Si le secteur d acquisition de renseignements et/ou le secteur de feu d artillerie sont situés à l intérieur du rayon d action du module arrière, l engagement peut être effectué de manière autonome depuis là. Il faut cependant assurer le maintien d'une liaison visuelle continue «imaginaire» (line of sight pour le transfert des données) entre la station de communication et le drone. Module avancé Module arrière Concept d engagement 1 ère partie Lorsque cela n est pas possible, il faut mettre en place et exploiter un module avancé comprenant la GCS ainsi qu une station de communication. L activation d un ou plusieurs modules avancés accroît le rayon d action des engagements. Le contrôle des commandes du drone passe alors du module arrière au module avancé. Module avancé Lorsque la durée précalculée de survol de la cible est terminée, le drone passe de nouveau sous le contrôle du module arrière. Alors, le module avancé peut poursuivre l engagement en prenant le contrôle d un autre drone lancé entretemps et en attente en l air. Module avancé Module arrière Concept d engagement 2 ème partie 6/8

7 6 Communication Avec le RITM (auquel on accède par un raccordement assuré via le PC mob eng drones) et avec une installation de vidéoconférence (VKA) l image en direct peut être retransmis à n importe quel bénéficiaire militaire ou civil de prestations disposant d installations techniques identiques. "RAPS" Fenêtre d approche avion d accompagnement "OMBRA" Station de communication Secteur de reconnaissance NOTAM Module R-905 arrière PC eng mob drone IMFS -FIS LW INTAFF (+) -BURAUT - Inst de vidéoconférence - tf/fax (AF-réseau/publique) -V m.s.m TRANET perm TRANET mob 2000 m.s.m 3000 m.s.m R-905 PC eng mob drone Kdo Dro S+K 84 1 Module avancé 7/8

8 Abréviations ADS 95 Système de reconnaissance drone 95 Cdt tir art Commandant du tir d artillerie of ipr Officier interprétation GCS Ground Control Station (Station de contrôle au sol) FLIR Forward Looking Infrared RITM Réseau intégré de télécommunications militaires Cdmt E + C drone 84 Commandement des écoles et des cours de drone 84 PC Poste de commandement MISIM Mission Simulator PC mob eng drone Poste de commandement mobile d engagements de drone MOSP Multimission Optronic Stabilized Payload Mobile Receiving Unit (Station mobile de réception) NLO Opérateur de charge utile Of rens Officier du renseignement OMBRA Nom de code désignant l aéronef d escorte RAPS Ranger Autoland Positioning Sensor RAT Remote Antenna Terminal RCT Remote Control Terminal (Station de communication) arr Arrière TV Télévision avc Avancé VKA Installation de vidéoconférence 8/8