DOSSIER DE PRESSE. «VALENCIENNES INVENTE LES TRANSPORTS DE DEMAIN» avec le Technopôle Transalley, une fédération d énergies au service de l innovation

Transcription

1 DOSSIER DE PRESSE À l occasion de la visite de Geneviève Fioraso Secrétaire d Etat à l Enseignement Supérieur et à la Recherche, le 15 décembre 2014 sur le Campus du Mont Houy et le Technopôle Transalley «VALENCIENNES INVENTE LES TRANSPORTS DE DEMAIN» avec le Technopôle Transalley, une fédération d énergies au service de l innovation 15 DÉCEMBRE 2014 Contacts Presse Université de Valenciennes et du Hainaut - Cambrésis Pascale Philippot Chargée de Relations Presse Tél : Pascale.philippot@univ-valenciennes.fr Valenciennes Métropole Sandrine Dupuis-Kempa Cheffe de Service - Communication et Relations Presse Tél : sdupuis@valenciennes-metropole.fr 1

2 Sommaire La Secrétaire d État à l Enseignement Supérieur et à la Recherche en visite sur le Campus Universitaire de l UVHC et le Technopôle Transalley Page 3 Valenciennes Métropole et l Université de Valenciennes et du Hainaut -Cambrésis Principaux porteurs du Technopôle Transalley Page 5 - Le Nord-Pas de Calais : une des grandes régions internationales de la mobilité - Les 3 Pôles d Excellence du Valenciennois développés par Valenciennes Métropole : Numérique, Logistique et Transports Terrestres - L Université de Valenciennes et du Hainaut Cambrésis (UVHC) Le Technopôle Transalley Technopôle des mobilités innovantes et durable Page 8 - Les objectifs du Technopôle Transalley - Les acteurs et partenaires du Technopôle Transalley - Les premiers éléments du Technopôle Transalley Le CISIT, Campus International sur la Sécurité et l Intermodalité dans les Transports, et Valutec Page 11 Tour d Horizon des sites visités par Geneviève Fioraso, Secrétaire d Etat à l Enseignement Supérieur et la Recherche, le 15 décembre 2014 Page 13 2

3 Communiqué de Presse La Secrétaire d État à l Enseignement Supérieur et à la Recherche en visite sur le Campus Universitaire de l UVHC et le Technopôle Transalley Geneviève Fioraso, Secrétaire d Etat à l Enseignement Supérieur et la Recherche, visite ce lundi 15 décembre 2014 le Campus Universitaire du Mont Houy et le Technopôle Transalley sur le thème «Valenciennes invente les transports de demain». L occasion de mettre en lumière un des programmes majeur de recherche et d innovation international en matière de Transports Terrestres et de Mobilité: le Technopôle Transalley. Autour du pôle ferroviaire et automobile du Valenciennois constitué des grands industriels, PME, sous-traitants, centre d essai ferroviaire, siège de l agence européenne ferroviaire, le Technopôle regroupe, en Cluster sur le parc d'activités de 34 ha aménagé par Valenciennes Métropole, futur centre d'affaires, pôle de compétitivité, Institut de Recherche Technologique, associations d industriels, entreprises, équipes de recherche et opérateurs de la mobilité durable en lien avec l Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis labellisée «Campus Innovant en Transports durables». Geneviève Fioraso, Secrétaire d Etat à l Enseignement Supérieur et à la Recherche, remettra tout d abord les insignes de Chevalier de la Légion d Honneur à Monsieur Mohamed Ourak, Président de l Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis (UVHC). Cette distinction vient saluer le parcours du Professeur Mohamed Ourak, en poste à l'université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis depuis 1981 ainsi que son engagement envers cette université de territoire. Cet engagement se perçoit au travers des fonctions de direction que le Professeur Mohamed Ourak a remplies tout au long de sa carrière mais aussi au travers de ses missions d'animation scientifique et aujourd'hui en tant que Président comme initiateur et soutien des grands projets, porteurs d'avenir pour l'établissement. A l initiative de Valérie Létard, Présidente de Valenciennes Métropole, la Secrétaire d État visitera en présence de Mohamed Ourak, Président de l association Technopôle, ensuite le Centre Technologique en Transports Terrestres (C3T) et le Campus International sur la Sécurité et l Intermodalité dans les Transports (CISIT), premiers éléments visibles du Technopôle Transalley aujourd hui en plein développement. 3

4 Lieu de ressource majeur pour les filières automobile et ferroviaire En découvrant les infrastructures, salle de tests, simulateur, grande soufflerie, véhicules hybrides intelligents, plate forme d essais, simulateur, et en échangeant avec les jeunes chercheurs, créateurs d entreprises, porteurs de projets, docteurs, la Secrétaire d État à l Enseignement Supérieur et à la Recherche pourra prendre la mesure de rang international du Technopôle associant territoires, entreprises, recherche et formation qui se développe sur le Valenciennois et la Région Nord-Pas de Calais. Développé par l Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis et Valenciennes Métropole en partenariat avec les industriels, acteurs économiques, institutionnels et universitaires et en s appuyant sur les pôles ferroviaires et automobiles existants, le Technopôle Transalley s est donné pour ambition d offrir aux entreprises et équipes de recherche du secteur de la mobilité un lieu d excellence et des ressources de premier rang, pour répondre aux nouveaux enjeux de mobilité. Projet technique et humain, le Technopôle permettra à terme une visibilité nationale, européenne et internationale au territoire, aux entreprises et aux laboratoires, et plus de compétitivité, plus de croissance et plus d emplois pour les acteurs économiques et les populations du territoire Valérie Létard : «Je me réjouis de la réponse positive de Mme Le Ministre à mon invitation. C est une nouvelle preuve de reconnaissance pour notre Technopole, comme site d excellence majeur, de rang national et international. C est également une reconnaissance pour tous ceux qui, au quotidien, crée le dynamisme de notre territoire, pour les industriels et l ensemble de leurs salariés, pour notre université et ses chercheurs, c est la reconnaissance de tout ces savoir-faire qui ont fait, hier, la richesse de notre région, et qui continueront, j en suis sûre, à lui assurer à un avenir.» 4

5 Acteurs Valenciennes Métropole et l Université de Valenciennes et du Hainaut Cambrésis, Principaux porteurs du Technopôle Transalley Le Nord-Pas de Calais : une des grandes régions internationales de la mobilité Valenciennes est au cœur d un des territoires les plus dynamiques au monde en matière d industries automobile, ferroviaire et de mobilité : Première région ferroviaire de France Deuxième région automobile de France professionnels 300 entreprises 400 chercheurs 10 centres d essais et de tests spécialisés Les 3 Pôles d Excellence du Valenciennois développés par Valenciennes Métropole : Numérique, Logistique et Transports Terrestres Valenciennes Métropole, Communauté d Agglomération, a défini en matière de développement économique trois filières d excellence pour le Valenciennois en lien avec le tissu économique et les atouts du territoire : le numérique, la logistique et les transports terrestres, pôles développés en partenariat avec l Université de Valenciennes du Hainaut-Cambrésis et la CCI Grand Hainaut. Pôle Numérique Depuis 2008, Valenciennes Métropole aux côtés de ses partenaires locaux, a accéléré le développement de sa filière numérique. En aménageant sur plus de 26 ha Les Rives Créatives de l Escaut, un nouveau quartier qui a pour vocation de devenir un véritable cluster dédié au numérique, Valenciennes Métropole a souhaité regroupé en un même lieu hôtel d entreprises, centre de recherche, incubateur, pépinière, data center La Serre Numérique, développée par la CCI Grand Hainaut, accueillera prochainement les 3 écoles consulaires du groupe Rubika de renommée internationale : Supinfocom, Supingame et l ISD, alors que les premières entreprises numériques et de serious game 5

6 ont déjà confirmé leur future implantation à l image de KTM Advance, Flying Saucer, le studio de création CCCP, Pôle Logistique Valenciennes Métropole et la CCI Grand Hainaut se sont associés en créant le syndicat mixte «Docks Seine-Nord Europe» pour développer les activités de logistique sur l ensemble de l Escaut canalisé. L un des premiers investissements est l extension et la modernisation du port fluvial de Bruay-Saint-Saulve et du Parc d'activités de l'aérodrome Ouest dédié aux activités industrielles et logistiques. Suivront le projet Docks Seine Nord Europe Vrac à Denain, les travaux de réouverture du canal Condé-Pommeroeul, l extension de 40 hectares du Parc d Activités de la Vallée de l Escaut à Onnaing, Transports Terrestres et Mobilité Accueillant les grands opérateurs internationaux (Alstom et Bombardier), un réseau de PME, d équipementiers et de sous traitants, des bureaux d études et d ingénierie, des organismes de certification et d essais (Certifer, Sopaval, Valutec, ), un Centre d Essai Ferroviaire à Petite Forêt, le siège de l Agence Ferroviaire Européenne, le pôle de compétitivité d envergure mondiale I-Trans, l Association des Industries Ferroviaires (AIF) et l Université de Valenciennes et du Hainaut - Cambrésis labellisé «Campus Innovant» dans les Transports Durables, Valenciennes Métropole et l Université de Valenciennes et du Hainaut - Cambrésis ont souhaité développer sur la base du Programme «Investissements d Avenir» et de l Institut de Recherche Technologique Railenium, un véritable cluster des Transports Terrestres et Mobilité sur le site du Mont Houy : le Technopôle Transalley. Il regroupe en un même lieu centre d'affaires, pôle de compétitivité, associations d industriels, entreprises, équipes de recherche et opérateurs de la mobilité durable. Le Technopôle est aujourd hui en plein développement sur le parc d'activités de 34 ha aménagé par Valenciennes Métropole. Le Campus International sur la Sécurité et l Intermodalité dans les Transports (CISIT) en est la première vitrine et rassemble déjà 70 chercheurs sur site. 6

7 L Université de Valenciennes et du Hainaut Cambrésis (UVHC) L Université de Valenciennes et du Hainaut Cambrésis (UVHC) accueille plus de étudiants sur des campus à taille humaine à Valenciennes, Cambrai et Maubeuge. Elle donne la possibilité de se former à un métier en proposant 150 parcours de formations professionnalisants du bac + 2 au bac + 8, autour de 4 domaines : Sciences, Technologies, Sport - Droit, Economie, Gestion - Arts, Lettres, Langues et Sciences Humaines et Sociales. Elle accueille des publics en formation initiale, en formation continue, et est parmi les toutes premières en nombre d étudiants suivant un cursus par apprentissage. En plus de la qualité de ses formations, aux contenus alimentés notamment par 8 laboratoires de recherche, l UVHC est reconnue pour son taux d insertion professionnelle, parmi les meilleurs de France! Tournée vers les entreprises et le monde socio-économique, elle a le souci permanent du développement de ses territoires. Labélisé «Campus Innovant en Transports durables» Identifiée comme l un des principaux acteurs au niveau régional dans le domaine des transports durables avec sa labellisation «Campus Innovant en Transports durables», la création du Technopôle Transalley Transports et mobilité durables», la mise en place de l IRT Railenium, l UVHC conforte son rang de chef de file dans le domaine des transports durables tout en s inscrivant dans une démarche stratégique définie au niveau régional et portée par l ensemble des acteurs académiques au sein de la Communauté d Universités et d Etablissements. Une nouvelle filière de formation «transports et mobilité» Le secteur des transports vit une révolution à l échelle mondiale, il entre dans l ère de la multimodalité, des véhicules économes et écologiques, des services innovants pour la mobilité Afin de préparer les spécialistes et les former aux métiers de demain, L UVHC bâtit une offre pédagogique entièrement dédiée à l'automobile, au ferroviaire et à la mobilité pour la rentrée La filière impliquera toutes les composantes et tous les niveaux de formation de l'université : DUT, licence professionnelle, licence, diplôme d ingénieur, master et mastère. 7

8 Innovation et Recherche Le Technopôle Transalley, Technopôle des mobilités innovantes et durables Véritable cluster des Transports Terrestres et Mobilité, le Technopôle Transalley est un programme majeur de recherche et d innovation international qui a vocation à regrouper sur un parc d'activités de 34 ha aménagé par Valenciennes Métropole sur le site du Mont Houy, centre d'affaires, pôle de compétitivité, associations d industriels, entreprises, équipes de recherche et opérateurs de la mobilité durable. Les Objectifs du Technopôle Transalley Ce projet structurant pour les filières régionales automobile et ferroviaire, ambitieux et stratégique pour tout le territoire du valenciennois et de la Région Nord-Pas de Calais est porté par l'uvhc et la Communauté d'agglomération Valenciennes Métropole. Son principal objectif est de conjuguer sur un même site la formation, la recherche, l'innovation et le développement économique dans le domaine du Transport et la Mobilité Durables. En proposant un lieu et un dispositif permettant d innover plus facilement avec un écosystème de proximité pour les entreprises, le Technopôle permet de développer de nouvelles solutions de mobilités et d offrir de nouveaux services aux entrepreneurs (recrutement, recherche, formation, financement, développement commercial ) avec le soutien des différents partenaires présents sur le site. 8

9 La place de l Université est primordiale dans ce projet et représente 3 missions particulières : La création d entreprises innovantes Le développement des relations Entreprises du territoire et Université L accueil de nouvelles entreprises innovantes (nationales, internationales) Les Acteurs et partenaires du Technopôle Transalley Le Technopôle est piloté par une association loi 1901, avec 3 collèges : Les collectivités dont Valenciennes Métropole, les villes et communes en association avec la Région et le Département Les représentants du monde économique (CCI, pôle automobile, Association des Industries Ferroviaires, i-trans ) La recherche et l enseignement supérieur : UVHC, CISIT, IFSTTAR, IRT Railenium La présidence de l association est assurée par l Université de Valenciennes et du Hainaut - Cambrésis représentée par son Président Mohamed Ourak. Les premiers éléments du Technopôle Transalley Le Campus International sur la Sécurité et l Intermodalité dans les Transports (CISIT) a été inauguré en janvier 2014 et le Centre Technologique Mobilité Durable actuellement en travaux sera livré fin

10 Mobilium, Centre d affaires du Technopôle Transalley Ce programme immobilier de 3 bâtiments de près de 4.200m2 portés par KIC et Valenciennes Métropole (pour un montant ce 1,6 millions d euros), dont la première pierre a été posée le 3 juillet 2014, regroupera en un même lieu un incubateur et une ruche d entreprises. L implantation de cette ruche, portée par la SPL Ruches d entreprises, sera subventionnée à hauteur de par le Conseil Général du Nord. Un deuxième bâtiment regroupera le Pôle de Compétitivité i-trans, l AIF (Association des industries ferroviaires), le Pôle Automobile, le Pôle Régional d Excellence ferroviaire, l association Technopole, et l IRT Railenium. Un 3ème bâtiment accueillera un Hôtel d entreprises, avec ses 2 premiers résidents les sociétés CIMES et SEGULA. Un site en perpétuel développement Viendront ensuite une résidence universitaire du Crous, un espace polyvalent et culturel porté par l UVHC, l institut du management, l Institut du Transport Durable (ITD), un pôle services, L écosystème ferroviaire du Valenciennois autour du futur Technopôle Transalley Les grands opérateurs internationaux : Alstom et Bombardier PME, d équipementiers et de sous traitants de l industrie ferroviaire Bureaux d études et d ingénierie, des organismes de certification et d essais (Certifer, Sopaval, Valutec, ) Centre d Essai Ferroviaire de Petite Forêt Siège de l Agence Ferroviaire Européenne à Valenciennes-Lille Pôle de compétitivité d envergure mondiale I-Trans Association des Industries Ferroviaires (AIF) qui fédère plus de 91 entreprises Institut de Recherche Technologique Railenium 10

11 Expertise scientifique et transfert technologique Le CISIT, Campus International sur la Sécurité et l Intermodalité dans les Transports, et Valutec Le CISIT, Campus International sur la Sécurité et l'intermodalité dans les transports, a été créé en 2007 dans le cadre du Contrat de Projet Etat-Région (CPER) de la région Nord-Pas de Calais. Il a pour objectif de répondre aux besoins socio-économiques dans le domaine du transport, notamment en matière d intermodalité, de sécurité, d économies d'énergie et d'impact environnemental. Dans cette région de forte activité dédiée aux transports de surface, CISIT fédère les forces et les compétences scientifiques et technologiques développées depuis 1983 dans le Groupement Régional pour la Recherche dans les Transports dont il est l héritier. Ce bâtiment accueille des équipes de chercheurs et doctorants qui ont accès à des équipements de très haut niveau répartis en 3 plateformes d essais permettant de répondre aux besoins des industriels depuis la recherche jusqu à l innovation technologique. CISIT, Moteur scientifique Le CISIT est un moteur scientifique qui représente une source d irrigation de tout l écosystème régional dont les principaux acteurs - pôle de compétitivité i-trans, IRT Railenium, AIF, Pôles d Excellence Ferroviaire et Automobile - sont déjà installés sur le technopôle. Cette proximité joue un rôle essentiel pour les entreprises souhaitant s implanter sur le Technopôle Transalley. Le CISIT fédère les forces et les compétences scientifiques et technologiques de la recherche dans les transports du Nord Pas de Calais, région de forte activité dédiée aux transports notamment automobile et ferroviaire. Le CISIT développe ainsi la synergie entre la recherche fondamentale de ses 12 laboratoires partenaires et l innovation 11

12 technologique en lien avec les partenaires industriels et avec l appui des 3 Centres de Développement Technologiques partenaires. Les travaux du CISIT axés sur la mobilité des personnes et des biens visent à répondre aux enjeux sociétaux et aux besoins économiques : disposer de véhicules et de systèmes de transports fiables, sécuritaires, intelligents et respectueux de l environnement. Le CISIT est piloté par l Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis (UVHC), le professeur Eric Markiewicz en étant le coordinateur. Le projet du CISIT, dans le cadre du CPER, se concentrera sur quatre cibles stratégiques déclinées en thèmes de recherche orientés vers une réponse aux trois grands enjeux sociétaux : Mobilité & Logistique ; Sécurité & Fiabilité ; Energie & Environnement et impactant quatre secteurs économiques principaux : Ferroviaire ; Automobile ; Aéronautique ; Logistique. VALUTEC, Filiale de l Université La mission de VALUTEC, spécialiste des secteurs automobile et ferroviaire, est d aider les entreprises dans leur démarche Recherche, Innovation et Développement. Les moyens d essais sont répartis dans les différents ateliers du C3T (Centre Technologique en Transport Terrestre ). VALUTEC collabore étroitement avec les laboratoires et départements de l UVHC. Plateforme de 5 vérins libres Chambre semianéchoïque Excitateur électrodynamique couplé à une enceinte climatique Salle d ensoleillement Catapulte Banc d essais aggravés Banc Bruits Parasites Puits de chute Banc aéraulique Banc dynanométrique de freinage Banc de manoeuvre Enceintes climatiques Bras de mesures tridimensionnelles Banc Chocs Piétons CAO (2 stations CATIA V5) Excitateurs électrodynamiques Simulation numérique Simulateur de conduite 12

13 Visite Tour d Horizon des sites visités par Geneviève Fioraso, Secrétaire d Etat à l Enseignement Supérieur et de la Recherche, le 15 décembre 2014 Simulateur de conduite automobile Transport, sécurité, innovation : démonstration du simulateur de conduite Sherpa dont la finalité est l amélioration de la sécurité, l analyse des comportements de conduite dans des situations jugées à risque, conception et évaluation de systèmes d aide à la conduite. Chambre sourde Découverte de l'acoustique parfaite dans une pièce qui vous donne l impression d être sourd Crash test Test pour choc «voiture-piéton» Grande soufflerie Cette plate-forme est utilisée pour le développement des recherches expérimentales de base et pour des essais d'aérodynamique. Longue veine d essai optique (10mx2mx2m) particulièrement adaptée aux maquettes élancées (train, métro, convoi ferroviaire, etc ). 13

14 Exemple d applications récentes : Métro d Amsterdam [contrat Alstom 2014] Validation de l écoulement en toiture de cabine Caractérisation expérimentale du champ de pression en toiture de cabine Projet de train régional [Alstom - thèse en cours ] Optimisation aérodynamique de l écoulement de toiture Véhicules hybrides "intelligents" et innovants laboratoires LAMIH et IEMN DOAE 308 BELHYSYMA - Belt Hybrid System Management Un véhicule hybride avec des lois de commande permettant d améliorer les performances énergétiques et environnementale (pollution, bruit). La plateforme Twingo-Dynamique Une plateforme composée d un véhicule «Twingo GT» et d une instrumentation dédiée à l étude de la dynamique véhicule : contrôle moteur ouvert, centrale inertielle, GPS, mesure de pressions dans le système de freinage. SYFRA - SYstem For smart Road ApplicationsCadre Une plateforme englobant un véhicule connecté (Toyota Yaris Hybride), un parking équipé et des moyens de tests : Aide au stationnement et localisation 3D en Indoor Diagnostic du véhicule à distance (état du véhicule indiqué dans un PDA) Communication V2V ; V2I et CPL Anticollision (détection du type d obstacles et alerte sonore 3D associée) Télépéage et Interaction avec les autres modes de Transports Les dispositifs à barres de Hopkinson et machines hydrauliques rapides du CISIT sont destinés à étudier le comportement des matériaux, des composants et des assemblages soumis à des chargements de type «choc», en lien avec les problématiques industrielles et gouvernementales actuelles. Une connaissance précise des réponses mécaniques des matériaux ainsi que leur évolution en fonction de la vitesse est un atout majeur permettant de dimensionner et d améliorer, par les outils numériques, le comportement des structures qui composent les véhicules, dans un souci de performances sans cesse repoussées. 14

15 Le simulateur thermo-mécanique Gleeble permet par chauffage résistif des séquences thermiques de chauffage/refroidissement très rapides ( C/s). Ce dispositif rare dans une enceinte universitaire permet selon la géométrie des éprouvettes et le type de sollicitation, de déterminer les lois de comportement thermo-viscoplastique en conditions sévères. Les applications actuelles concernent tant l optimisation des procédés d élaboration (coulée continue, laminage à chaud, ) que les procédés d assemblage (soudage laser, soudage par friction malaxage) des structures innovantes en transport. Micro-tomographe Dispositif permettant la révélation de la structure géométrique des matériaux. Il est basé sur la mesure de l'absorption des rayons X par la structure. Pour acquérir la géométrie d'un échantillon, on réalise une série de radios dans différentes directions. Une reconstruction 3D de la structure est ensuite obtenue par traitement informatique. Les informations finalement disponibles sont entre autres les directions privilégiées et la présence éventuelle de porosités et leur localisation. Alexis Chezières Tribotests Dispositifs permettant la caractérisation tribologique des pièces et outils de mise en forme. Ils permettent de simuler le contact en mise en forme (laminage et forgeage) avec des outils et pièces directement issus de procédés industriels. Les essais sont enregistrés puis analysés afin d'identifier les paramètres tribologiques tels que les coefficients de frottement et la morphologie des surfaces obtenues. Puits de chute Dispositif permettant la caractérisation des matériaux aux chocs. Il est basé sur la notion d'accumulation d'énergie cinétique par une masse en chute libre qui vient impacter la 15

16 structure à caractériser. Le comportement mécanique de la structure impactée est enregistré puis analysé pour en extraire les propriétés du matériau constitutif. Alexis Chezières Interféromètre vertical Dispositif permettant l'acquisition 3D de la morphologie des surfaces. Il est basé sur le principe d'interférences entre deux ondes qui se propagent dans le même milieu et permet d'obtenir la morphologie de la surface mesurée. Les analyses effectuées sur ces surfaces peuvent être de différentes natures : topologique, rugosimétrique ou défectologique, entres autres. Salle biomécanique du mouvement traversent une chaussée. Etude de la traversée de rue pour les piétons âgés. Le contexte de ce projet est la forte prévalence des accidents chez les piétons âgés qui représentent plus de 60% des décès. Compte tenu de la croissance démographique de la population des personnes âgées, il est important de mieux comprendre quels sont les mécanismes qui causent leur mise en danger lorsqu ils Le projet VOLHAND : un VOLant pour personne âgée et/ou HANDicapée Développement d'une nouvelle génération de direction assistée électrique adaptée aux personnes à mobilité réduite Les personnes âgées et/ou handicapées sont confrontées à la difficulté de tourner le volant lors de la conduite de leur véhicule. Au mieux, il s agit d une simple gêne liée aux rhumatismes par exemple, au pire la conduite automobile devient impossible. La perte d autonomie qui en résulte bouleverse la vie de la personne et implique souvent une prise en charge par la société. Les adaptations existantes (boule, mini-volant, minimanche ), souvent très onéreuses, sont proposées dans des centres de rééducations spécialisés, circuit auquel échappe la majorité des personnes concernées, et ne sont pas 16

17 paramétrables en fonction de l évolution de la pathologie, de la fatigue, des douleurs ressenties Réalité virtuelle Démonstration de tables interactives Le grand public, même mobile, peut désormais interagir sur différentes plates-formes (PDA, PC, smart phone, tablette...) tout en restant connecté au reste du monde et ce, grâce aux avancées des technologies sans fil. Très différente de l ordinateur personnel que l on utilise actuellement, la table interactive suppose un espace de travail collaboratif permettant de faire intervenir plusieurs utilisateurs en même temps. Micro-drone OVMI - Objet Volant Mimant l Insecte Le plus petit drone au monde (20 milligrammes) est capable de transporter des micro-charges utiles comme une micro-caméra, un microcapteur de température de pression, un microrécepteur audio. Il a la taille d un insecte volant et est capable de l imiter : vol stationnaire, fonctionnement en essaim. A ce jour, le laboratoire IEMN -DOAE de Valenciennes est le seul à proposer au niveau international une technologie microsystème viable pour la réalisation d un tel nano-drone. 17