L observatoire LCL en ville - Les transports

Transcription

1 L observatoire LCL en ville - Les transports Résultats de l étude quantitative réalisée par OpinionWay A : LCL Karine Tisserand-Parmentier / Bénédicte Portalier De : OpinionWay Annabelle Bouillon / Pascal Novais OpinionWay 15 place de la République Paris Tél :

2 Méthodologie

3 Méthodologie : échantillonnage Mode de recueil : Etude quantitative réalisée en ligne via système Cawi (Computer Assisted Web Interview). Description de la cible interrogée : Les actifs urbains entre 25 et 49 ans vivant dans une agglomération de plus de habitants (échantillon représentatif des Français de cette cible sur base de critères de sexe, d âge, de profession et de région). Source d interrogation : Newpanel, le panel en ligne d Opinion Way, composé de près de inscrits. Nos panélistes reçoivent des incentives sous forme de points Maximiles. Taille d échantillon : Etude réalisée auprès d un échantillon de 802 répondants. Période d enquête ou date de terrain : Les interviews ont été réalisées entre le 6 et le 10 juin Durée du questionnaire : Environ 6-8 minutes. 3

4 Condition de diffusion et de réalisation Conditions de diffusion de l étude : les résultats de cette étude sont l entière propriétédelclqui peut s il le souhaite en faire une diffusion totale ou partielle qui sera soumise pour validation à OpinionWay. En outre toute diffusion à des fins de reprise presse devra comporter un encart rappelant que l étude a été réalisée par OpinionWay, la méthodologie précise (mode de recueil, taille d échantillon et mode de représentativité) ainsi que les dates de recueil des données. Application de la norme ISO : OpinionWay a réalisé ce projet /cette étude en appliquant les procédures et règles de la norme ISO

5 Résultats

6 Profil de la cible

7 Profil de la cible Répartition âge 44% ans 56% ans 802 actifs urbains Lieu d habitation dans votre agglomération 79% Dans la ville principale de votre agglomération 2 En périphérie de la ville principale de votre agglomération Répartition Sexe 48% Femmes 5 Hommes Lieu d habitation dans votre ville 49% En centre-ville, au cœur de la ville 5 Excentré du centre-ville Répartition CSP 2 CSP A 25% CSP B 53% CSP C Répartition géographique 63% Province 37% Région Parisienne page 7

8 Bancarisation des répondants 802 actifs urbains Banque principale Crédit Agricole 17% ING Direct 3% Produits détenus La Banque Postale 14% Boursorama Banque Un livret d'épargne / compte sur livret 74% BNP Paribas Crédit du Nord Un CAV (:compte à vue) / compte courant Une assurance vie 28% 40% Caisse d'epargne BRED Un compte titre ou PEA (action) Société Générale 9% Axa Banque Un compte titre ou PEA (OPCVM) 10% Crédit Mutuel 7% Fortuneo Ancienneté LCL 6% Banque AGF Moins d'un an 4% Banque Populaire 5% Autres De 1 à 5 ans De 5 à 10 ans 17% 19% CIC 4% Plus de 10 ans 60% page 8

9 Zone de travail Q14 : Pour commencer, travaillez-vous? 802 actifs urbains Dans la ville principale de votre agglomération (intra-muros) 4 35% En périphérie de la ville principale de votre agglomération 24% En dehors de votre agglomération 18% Dans un autre département 13% 26% A l'étranger Autre page 9

10 Résultats

11 La voiture, premier moyen de transport pour les actifs urbains, sauf en Région Parisienne ou les transports en commun sont privilégiés Moyens de transport utilisés Q1 : Parmi la liste suivante, quels sont tous les moyens/modes de transport que vous utilisez ne serait-ce qu occasionnellement? Q2b : Parmi les différents moyens de transport que vous avez déclaré utiliser quotidiennement, quel est celui que vous utilisez le plus souvent? 802 actifs urbains Votre voiture personnelle La marche L'autobus 6% 15% 39% 56% 64% 7 : 53% Province : 8 70% Le covoiturage Un vélo en libre-service dans votre ville Une voiture de location 15% 13% 10% 18% Le métro, le RER 17% 53% 90% Le scooter/la moto 9% Le train grande ligne Le tramway 3% 37% 36% 45% Le bateau La trottinette, les patins à roulettes 7% 5% Avion 3 4 Une voiture électrique en libre-service dans votre ville Votre vélo personnel 3% 29% Un Véhicule Electrique Léger Le train de banlieue 23% 48% Un autre moyen de transport Le taxi 20% 33% Aucun de ces moyens de transport Transports utilisés occasionnellement Transport utilisés le plus souvent Le plus souvent: (vs Province) Le métro, le RER : 38% (vs 4% ) La marche : 17% (vs 15%) Votre voiture personnelle : 16% (vs page 5) 11

12 Une forte fréquence d utilisation de la voiture (++ province), suivie par la marche à pied (++ ), le métro (++ ) et l autobus Fréquence d utilisation des moyens de transport utilisés Q2 : Plus précisément, à quelle fréquence utilisez-vous chacun des moyens de transport suivants? Votre voiture personnelle 4 2 5% 30% 802 actifs urbains La marche 35% 20% 8% 36% Le métro, le RER 24% 1 1 7% 47% Au quotidien : 19% Province : 55% Au quotidien : 46% Province : 28% L'autobus Le tramway 17% 7% 9% 13% 14% 17% 6% 9% 64% 44% Au quotidien : 5 Province : 9% Votre vélo personnel 5% 1 9% 4% 7 Le train de banlieue 5% 3% 8% 7% 77% Le scooter/la moto Un vélo en libre-service dans votre ville 3% 4% 3% 5% 3% 9 87% Le train grande ligne 2 63% Le covoiturage 4% 4% 6% 85% La trottinette, les patins à roulettes 95% Une voiture de location 0% 8% 90% Le taxi 0% 7% 80% Le bateau 0% 5% 94% Avion 0% 5% 26% 68% Au quotidien Hebdomadaire Mensuel Annuel Jamais * Base faible : Une voiture électrique en libre-service dans votre ville, Un Véhicule Electrique Léger, Autre. page 12

13 Un recours à la marche, au vélo et aux transports en commun plus fréquent qu avant. Un recours aux nouveaux modes de transports (covoiturage, vélo libre service) encore faible mais en progression. Evolution de l utilisation des transports Q3bis : Pour chacun des modes de transport que vous utilisez, dites-nous si vous les utilisez aujourd hui plus souvent, autant ou moins souvent que dans les 5 dernières années. Progression (% plus souvent/total) La marche 26% 3 7% 36% actifs urbains Votre voiture personnelle L'autobus 20% 20% % 20% 44% 29% 2 36% Le tramway 17% 7% 64% 47% Le métro, le RER 16% 26% 1 47% 30% Votre vélo personnel 1 6% 7 4 Avion 14% 6% 68% 38% Le covoiturage 9% 4% 85% 60% Le train grande ligne 8% 19% 10% 63% 2 Un vélo en libre-service dans votre ville (Vélib...) 7% 3% 3% 87% 54% Le train de banlieue 6% 5% 77% 26% Le taxi 5% 8% 7% 80% 25% Une voiture de location 4% 4% 90% 40% Le scooter/la moto 3% 4% 9 33% Le bateau (ferry, navette,...) 4% 93% 29% Plus souvent Autant Moins souvent Jamais * Base faible : Un Véhicule Electrique Léger, Une voiture électrique en libre-service dans votre ville, la trottinette, les patins à roulettes, la planche à roulettes, Autre page 13

14 Des moyens de transports collectifs très employés pour se rendre au travail, face à des moyens de transports individuels (vélo, rollers) plus appropriés pour les loisirs Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez? Base actifs urbains Moyens de Votre voiture personnelle transport utilisés Le métro, le RER Travail 68% 64% Courses/Achats 83% 35% Loisirs 56% 45% Le scooter/la moto 63% 30% 57% La marche 54% 60% 57% L'autobus 54% 34% 4 Le train de banlieue 43% 4 Le covoiturage 4 10% 34% Le tramway 36% 36% 47% Votre vélo personnel 35% 2 80% Un vélo en libre-service dans votre ville 34% 30% 69% Le taxi 3 6% 3 La trottinette, les patins à roulettes 25% 17% 67% Le train grande ligne 2 16% Une voiture de location 18% 10% 14% Avion 18% 6% Le bateau (ferry, navette,...) 13% 10% 2 * Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre. page 14

15 La voiture ou la marche privilégiés pour les déplacements personnels Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez? Base actifs urbains Moyens de transport utilisés Votre voiture personnelle Le métro, le RER Affaires personnelles 35% 59% Vacances 2 67% Le scooter/la moto 35% 25% La marche 53% 44% L'autobus Le train de banlieue 23% 34% 24% Le covoiturage 9% 40% Le tramway 37% 10% Votre vélo personnel Un vélo en libre-service dans votre ville Le taxi La trottinette, les patins à roulettes 2 28% 24% % 28% Le train grande ligne Une voiture de location Avion Le bateau (ferry, navette,...) 8% 6% 4% 9% % * Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre. page 15

16 Le temps de trajet et la facilité d usage sont les principaux critères quel que soit le contexte. Si le coût est un critère important, il est moins pris en compte pour les trajets du quotidien Critères de choix d un transport Q4 : Quels sont les principaux critères qui vous poussent à choisir un moyen de transport plutôt qu un autre? Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus souvent au quotidien? Au global Transports utilisés le plus souvent au quotidien 802 actifs urbains Le temps du trajet 60% 4 Son coût 5 23% La facilité d'usage Sa proximité avec votre lieu d'habitation La liberté des déplacements La fréquence des trajets Le fait de ne pas pouvoir faire autrement Le confort de voyage Le climat du moment Sa fiabilité Le fait qu'il implique une activité physique Sa dimension écologique La sécurité qu'il propose Sa propreté 47% 46% % 2 19% 17% 15% 1 9% 38% 3 37% 29% 26% 17% 8% 13% 1 10% 6% 6% Autre page 16

17 Et dans le détail, la voiture est choisie pour la liberté, le métro pour sa proximité et le temps de trajet. La marche, quant à elle, est un moyen d exercice physique et permet aussi une liberté de déplacement Critères de choix selon le moyen de transport Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus souvent au quotidien? Top individus utilisant le plus souvent leur voiture Votre voiture personnelle 134 individus utilisant le plus souvent le métro / RER Le métro, le RER 124 individus se déplaçant le plus souvent à pied La marche La liberté des déplacements 54% Sa proximité avec votre lieu d'habitation 5 Le fait qu'il implique une activité physique 5 Le temps du trajet 48% Le temps du trajet 5 La liberté des déplacements 5 La facilité d'usage 46% La fréquence des trajets 43% La facilité d'usage 49% Le fait de ne pas pouvoir faire autrement 36% Le fait de ne pas pouvoir faire autrement 35% Sa proximité avec votre lieu d'habitation 46% La fréquence des trajets 34% La facilité d'usage 3 Son coût 39% page 17

18 La voiture permet des déplacements rapides et confortables, mais ce mode perçu comme peu écologique ne favorise logiquement ni les rencontres ni l activité physique Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 310 individus utilisant le plus souvent leur voiture Rapidité Votre voiture personnelle 84% 5% Lenteur De confort 8 3% D inconfort D individualisme Sécurité De plaisir 60% 7 66% 6% De rencontre 6% Insécurité 6% De désagrément Calme 57% 9% Stress Propreté 5 14% Saleté Repos 43% 15% Bruit De politesse 33% 13% D incivilités D écologie 15% 48% De pollution D activité (physique) 1 7 De passivité page 18

19 Le métro, transport écologique, rapide, et individuel, est aussi perçu comme un lieu aux multiples nuisances (bruit, saleté, incivilités, stress..) Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 134 individus utilisant le plus souvent le métro / RER D écologie Le métro / RER 57% 10% De pollution Rapidité 54% 15% Lenteur D individualisme 54% 6% De rencontre Sécurité 19% 35% Insécurité D activité (physique) 15% 49% De passivité Repos 14% 50% Bruit Propreté 60% Saleté De confort 1 40% D inconfort De politesse 8% Calme 8% De plaisir 8% 63% 59% 54% D incivilités Stress De désagrément page 19

20 La marche, activité physique et écologique, est un plaisir qui peut néanmoins être source d inconfort Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 124 individus se déplaçant le plus souvent à pied D activité (physique) La marche 84% 5% De passivité D écologie 79% 6% De pollution De plaisir 77% 15% De désagrément Calme 67% 8% Stress Propreté 65% 8% Saleté De confort 55% 39% D inconfort Rapidité 50% 13% Lenteur De politesse 49% 9% D incivilités Sécurité 43% 9% Insécurité Repos 39% 16% Bruit D individualisme 36% 23% De rencontre page 20

21 La voiture, lieu d écoute (radio, musique), d échange et d évasion Activités pratiqués lors des déplacements Q7 : Parmi la liste d activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets Utilisateurs au moins occasionnellement 620 individus 620 individus 468 individus Ecouter la radio en voiture en tant que conducteur 73% en voiture en tant que passager 56% en véhicule léger* 14% Ecouter de la musique 64% 54% 23% Discuter avec les autres passagers 47% 58% 9% Chanter 43% 27% 18% Laisser libre cours à vos pensées 36% 54% 39% Regarder le paysage, à l'extérieur 35% 68% 46% Regarder les autres passagers 18% 3 Passer des appels personnels 16% 43% 7% Passer des appels professionnels 10% 24% 5% Consulter vos s personnels 6% 3 Flirter Consulter vos s professionnels 6% 4% 13% 2 * 2 roues, vélo, trottinette Lire un livre 25% Lire un magazine / la presse 24% Travailler sur vos dossiers en cours 15% Regarder des films, des séries 16% Vous reposer / Dormir 55% Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone 24% Faire des mots-croisés, sudokus... 16% Autre 3% 3% 13% page 21

22 Le transport en commun, un lieu propice à l évasion et à la lecture La marche, moyen d évasion également, mais pratique pour téléphoner Activités pratiqués lors des déplacements Q7 : Parmi la liste d activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets 661 individus en transport en commun 513 individus à pied Ecouter la radio 26% 2 Ecouter de la musique 48% 4 Discuter avec les autres passagers 3 16% Chanter 5% 16% Laisser libre cours à vos pensées 65% 73% Regarder le paysage, à l'extérieur 63% 64% Regarder les autres passagers 59% 2 Passer des appels personnels 37% 55% Passer des appels professionnels 2 23% Consulter vos s personnels 39% 19% Flirter 16% 14% Consulter vos s professionnels 30% Lire un livre 53% 5% Lire un magazine / la presse 57% 4% Travailler sur vos dossiers en cours 26% 4% Regarder des films, des séries 2 3% Vous reposer / Dormir 45% Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone 38% 5% Faire des mots-croisés, sudokus % Autre page 22

23 Des actifs urbains satisfaits de la desserte des transports dans leur ville (++ ) et du choix disponible dans leur agglomération Satisfaction de la desserte du lieu d habitation Q8 : Estimez-vous que votre lieu d habitation correctement desservi par les transports? est Q10 : Nous allons maintenant parler du choix dont vous disposez en matière de moyens de transport dans votre agglomération. Diriez-vous que vous en êtes? 802 actifs urbains 802 actifs urbains Oui, tout à fait 46% 53% 87% Très satisfait(e) 16% 78% Oui, plutôt 4 Plutôt satisfait(e) 6 Non, plutôt pas 10% Plutôt pas satisfait(e) 14% 13% 19% Non pas du tout 3% Pas du tout satisfait(e) 5% Vous ne savez pas 3% page 23

24 1/3 des actifs urbains consacrent entre 50 et 100 euros par mois aux transports qu ils utilisent quotidiennement Budget mensuel consacré au transport Q8b : Quel budget mensuel consacrez-vous aux moyens de transport que vous utilisez au quotidien? 802 actifs urbains Moins de 10 euros De 10 à 50 euros 20% 24% 50 euros et moins 44% De 51 à 100 euros De 101 à 200 euros 18% 3 De 51 à 200 euros 50% 6 De 201 euros à 300 euros 5% Plus de 200 euros 6% Plus de 300 euros page 24

25 Plus de 3 actifs urbains sur 5 perçoivent les tarifs pratiqués comme élevés au regard du service fourni, qu ils en soient utilisateurs ou non Q9 : Diriez-vous que les tarifs des moyens de transport que vous utilisez dans votre ville ou votre agglomération sont? Q9bis : Nous allons parler cette fois-ci des moyens de transport que vous n utilisez jamais ou pratiquement jamais. Quelle perception avez-vous des tarifs pratiqués dans votre ville ou votre agglomération. Diriez-vous qu ils sont? 802 actifs urbains Transport que vous n utilisez jamais Transport que vous utilisez 65% 29% Trop élevés au regard du service fourni 24% 6 73% 36% Plutôt élevés au regard du service fourni 38% 3 En adéquation avec le service fourni 33% Plutôt peu élevés au regard du service fourni 3% 3% Pas du tout élevés au regard du service fourni 5% page 25

26 2/3 des actifs urbains mettent moins de 30 minutes pour ce rendre au travail, et 2/3 le font avec un moyen unique de transport. Un lieu de travail considéré comme bien desservi pour 3 répondants sur 4. En, malgré un trajet plus long et plus de transports utilisés, les actifs sont satisfaits de la desserte Trajet pour aller au lieu de travail Q15 : En moyenne, combien de temps mettez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail, tous transports confondus (trajet aller-simple)? Q16 : Combien de moyens de transport différents utilisezvous en moyenne pour vous rendre quotidiennement sur votre lieu de travail? 802 actifs urbains 802 actifs urbains 1 65% 49% Moins de 15mn Entre 15mn et 30 mn 28% 36% 64% : 4 Province : 77% % 24% 17% 3 Entre 30mn et 45mn Entre 45mn et 1h00 18% 1 29% : 46% Province : 19% 4 ou plus Q17 : Estimez-vous que votre lieu de travail est correctement desservi par les transports? Entre 1h00 et 1h30 5% Entre 1h30 et 2h00 Plus de 2h00 6% : Province : 3% 802 actifs urbains Oui, tout à fait Oui, plutôt 34% 39% 73% : 80% Non, plutôt pas 19% Non pas du tout 8% 27% : 20% page 26

27 1/3 des actifs urbains a déjà été confronté au déménagement de son lieu de travail : parmi eux, la moitié a vu son trajet devenir plus long Déménagement du lieu de travail Q18 : Avez-vous déjà été confronté à un déménagement de votre lieu de travail? Q19 : Suite à ce déménagement, votre trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est 802 actifs urbains 273 individus ayant été confrontés au déménagement de leur lieu de travail Devenu beaucoup moins long Devenu un peu moins long 24% Resté identique 27% 34% Devenu un peu plus long Devenu beaucoup plus long 26% 23% 49% Oui Non 66% Q20 : De même, suite à ce déménagement, diriez-vous que votre trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est 273 individus ayant été confrontés au déménagement de leur lieu de travaildevenu beaucoup plus confortable Devenu un peu plus confortable 24% Resté identique 4 Devenu un peu moins confortable Devenu beaucoup moins confortable 2 13% 34% page 27

28 La voiture, très utilisée par le actifs urbains, est aussi pour 28% d entre eux le moyen de transport idéal. En, en revanche, c est le métro qui domine avec 23% des citations Moyen de transport idéal Q21 : Parmi tous les moyens de transport que vous connaissez, quel est selon vous le moyen de transport idéal? 802 actifs urbains Votre voiture personnelle Le métro, le RER La marche 28% 23% 15% Votre vélo personnel 9% Le tramway 8% L'autobus 5% Le scooter/la moto 4% Une voiture électrique en libre-service dans votre ville 3% Le covoiturage 3% L'avion Un Véhicule Electrique Léger Le train grande ligne Un vélo en libre-service dans votre ville Le train de banlieue Le taxi Une voiture de location Un autre moyen de transport Aucun de ces moyens de transport 4% page 28

29 Mais pour l avenir, une nette préférence pour des modes plus écologiques Mode de transport à généraliser - Question ouverte Q22 : Selon vous, quel mode de transport devrait être privilégié/généralisé à l avenir? 802 actifs urbains Top 10 Le Tramway Le vélo Les transports en commun en général Autobus / Bus Métro Voiture électrique Covoiturage La marche à pied Le train La voiture personnelle 14% 1 8% 7% 6% 5% 5% 4% 4% page 29

30 Et dans le futur, un transport qui se réinvente : la voie des airs Mode de transport idéal - Question ouverte Q23 : Comment imaginez-vous le mode de transport du futur? Quelle(s) image(s) vous vient/viennent à l esprit spontanément? Cela peut être issu de film, de livre, de BD ou de votre imagination 802 actifs urbains Top 3 Véhicules volants 16% Téléportation Véhicules électriques 9% page 30

31 Principaux enseignements

32 Les transports en ville Les moyens de transports «standards» (voiture, marche, métro) dominent encore largement : avec une hiérarchie différente entre l et la province o si la voiture est citée par 39% des actifs urbains comme étant le mode de transport principal, ils ne sont que 16% en o Al inverse,17% des actifs urbains déclarent utiliser le métro le plus souvent contre 38% en Mais un mode de transport en mutation avec des moyens qui émergent : o Covoiturage, tramway, vélo libre service sont en progression depuis quelques années o La marche, déjà bien présente, est de plus en plus utilisée Des choix de transport guidés par la praticité : o Temps de trajet : 60% des actifs urbains le citent comme un élément important dans le choix d un moyen de transport o Facilité d usage (47%) o Proximité (46%) surtout pour le métro (5) o Liberté de déplacements surtout pour la voiture (54%) et la marche (5) o Mais également l activité physique, pour la marche o Si le coût est un critère pris en compte au global, lorsqu il s agit de choisir le mode de transport du quotidien, ce critère devient plus secondaire Des éléments plus secondaires : la sécurité, la propreté et l écologie o 3 critères qui arrivent en dernier dans la liste des critères en déclaratif o Et qui concrètement ne semblent pas faire changer les habitudes : o Le métro est critiqué sur les aspects de propreté et de sécurité alors même qu il est l un des transports les plus utilisés o La voiture est critiquée pour sa pollution, elle reste majoritairement plébiscitée page 32

33 Focus sur les principaux modes de transport En particulier La voiture, premier moyen de transport des actifs urbains Que cela soit pour des déplacements du quotidien, plus occasionnels, ou pour les vacances, la voiture est en tête des modes de transport utilisés. Elle est perçue comme offrant une liberté de circulation, simple d usage, et rapide. Le temps de trajet étant un critère important lors du choix du moyen de transport, la voiture remplit bien le cahier des charges. Ce transport confortable et individualiste est pour autant vu comme polluant et propice à la passivité. Le métro, le transport du quotidien Le métro est le second mode le plus utilisé. Idéal pour se rendre au travail, les actifs y ont recours car il est proche de leur lieu d habitation, et pour le temps de trajet qui en découle. Il est perçu comme écologique, rapide, et individualiste. Passés ces avantages, ce transport ne bénéficie pas d une très bonne image, et il apparait qu ils n y sont pas très à l aise : incivilités, saleté, désagrément, et de fait, générateur de stress. La marche, ou comment lier l utile à l agréable Se déplacer par soi-même, c est le quotidien de 67% des parisiens et de 64% des habitants en centre-ville. Plus largement, les actifs urbains utilisent ce mode car il permet l exercice physique et le plaisir de la marche, tout en ayant une vertu écologique. Un moyen en développement puisque 26% d entre eux l utilisent plus souvent que dans les 5 dernières années. page 33

34 Des transports accessibles? Des actifs urbains satisfaits des transports à disposition dans leur ville o 87% estiment que leur lieu d habitation est bien desservi o 78% sont satisfaits du choix dont ils disposent dans leur agglomération en matière de transport o 73% estiment que leur lieu de travail est bien desservi mais ils estiment que les tarifs sont trop élevés par rapport au service fourni : o 3 urbains actifs sur 5 considèrent que les tarifs sont trop élevés o 56% payent plus de 50 euros/mois pour les transports Un trajet du domicile au travail o De moins de 30 minutes pour 2/3 d entre eux o Avec un seul transport pour 2/3 d entre eux o Mais de fortes disparités entre l et la province : o 46% des actifs d mettent entre 30 min et 1 heure pour se rendre au travail (vs 29% au global) o 5 des actifs d utilisent au moins 2 transports différents pour se rendre au travail (vs 35% au global) Des actifs urbains qui profitent de leur trajet pour s évader : o Pour tous les types de transports, les actifs s évadent (laisser libre cours au pensée, regarder le paysage ) o Ecouter de la musique / la radio surtout pour la voiture o Passer des appels surtout pour les transports de commun et la marche o De lire ou de jouer surtout pour les transports de commun page 34

35 L avenir des transports Des actifs qui ont conscience des enjeux écologiques et qui se projettent sur une évolution des transports non polluants o Spontanément, ils souhaitent que soient privilégiés à l avenir les transports en commun, le vélo et la marche pour autant, le mode de transport préféré des urbains reste de loin la voiture (hormis en où le métro domine) o Des urbains tiraillés entre un confort personnel et l intérêt général Dans le futur, les urbains s imaginent dompter les airs ou même braver les lois de la physique : o Voitures volantes o Téléportation «Des chaussures auto-portées, des portails de téléportation» «La téléstransportation comme dans Star Strek ou le claquement de doigt comme dans Mimie Ange gardien» «J aimerai pouvoir voyager en me transposant d'un lieu à l'autre, en disparaissant le temps de quelques secondes...» «Le transport sur niveau comme 5ème Elément ou Star Wars via des objets divers volants» «Nous serions tous équipés d'une hélice et très libres de nos déplacements» «Skate volant (over board) de Retour vers le futur!» page 35