Intermodalité Vélo + Transports Publics. L exemple de Toulouse

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1 Intermodalité Vélo + Transports Publics L exemple de Toulouse

2 Sommaire.Une politique en faveur du vélo.le paysage de l intermodalité.les acteurs locaux de l intermodalité vélo / TC.Exemples de bonnes pratiques

3 Une politique en faveur du vélo moyens Assurer la sécurité des déplacements à vélo Rendre mieux accessible aux cyclistes la voirie toulousaine Développer des services pour la promotion du mode vélo Favoriser l intermodalité Développement d alternatives au modèle routier Création du schéma directeur cyclable Renforcement de la mixité des modes de déplacements Plan de circulation, développement de l intermodalité Transports en Commun - Vélo Le vélo devient très concurrentiel Viser les déplacements de moins de 5km Époque du vélo Réseau de qualité et location vélos automatisée

4 Une politique en faveur du vélo La programmation des itinéraires cyclables de l agglomération 5 km de réseau cyclable dont 0% de bandes cyclables dont % de bandes cyclables à contre-sens 0% de cheminements piétons / cycles 6% de pistes cyclables 0% de pistes sur trottoir 6% d itinéraires fléchés 5% d itinéraires cyclables dans les couloirs bus % de contre-allées 0 km de réseau vert 0 km de zones 0 0 km de voies à priorité piétons Programmation cyclable pluri-annuelle

5 Le paysage de l intermodalité à Toulouse Quelques chiffres (agglomération enquête ménages 00) déplacements tous modes / jour 7 % de déplacements vélo au centre-ville et % sur l agglomération dont 00 déplacements multimodaux impliquant le vélo : - 0 % vélo / voiture - 60 % vélos / transports collectifs (métro, bus urbains, trains, cars départementaux et scolaires) Un potentiel de transfert modal fort 69% des déplacements font entre et 5 km 60% de ces déplacements sont effectués en voiture L intermodalité en développement Volume et proportion encore faibles mais en hausse entre 997 et 00

6 Le paysage de l intermodalité à Toulouse Accès aux transports en commun x en 7 ans

7 Le paysage de l intermodalité à Toulouse Enquête Mobilis Civitas Les intermodalités avec le vélo Train + Vélo Auto + Vélo Métro + Vélo Bus + Vélo Autres modes + vélo 6% 9% % % % Enquête réalisée sur un panel de 50 personnes Source : CETE ZELT 006

8 Les acteurs de l intermodalité à Toulouse TISSEO - SMTC (Autorité Organisatrice des Transports) - Aménagements cyclables contenus dans les projet de TCSP (inscrits au PDU) - Service de location de vélos et de gardiennage à la gare routière - Réflexions en cours sur la possibilité d introduire des vélos dans la future ligne de tramway

9 Les acteurs de l intermodalité à Toulouse La Région Midi-Pyrénées Espaces de rangement des vélos dans les TER sans restriction d horaires

10 Les acteurs de l intermodalité à Toulouse Stationnement La Ville de Toulouse et le Grand Toulouse Métro, gare de bus, gare SNCF Commerces, services, écoles Logique d équipement systématique pour tout nouvel aménagement Location vélos Capitole Tarification combinée Métro/Bus/Vélo Le long du Canal du Midi avec Movimento La maison du vélo

11 Les acteurs de l intermodalité à Toulouse La Ville de Toulouse et le Grand Toulouse Aménagements cyclables vers le métro et la gare Vélobus / Bus cycliste Le transport collectif individuel Le projet de VéloStations Automatisées

12 Exemples de bonnes pratiques Le site gare SNCF / gare routière - Service de location de vélos à la gare routière / SNCF - Billettique unique avec le réseau de transport en commun - Flotte composée d environ 600 vélos - Service de gardiennage de vélos à la gare routière / SNCF (ouvert de 7h à 0h, 8 / mois) - Aménagements cyclables, notamment la piste du canal - Supports vélos

13 Exemples de bonnes pratiques Le site Capitole - Service de location de vélos à proximité de la station de métro capitole - Interopérabilité entre les stations Gare Routière et Capitole - Nombre de locations vélos par jour (Capitole + Gare Routière) 8 en 00 (année de démarrage de l activité) 07 en en Métro A (Capitole) et B (Jean-Jaurès) - Stationnement pour les vélos - Voies à priorité piétonne - Plan de circulation centre-ville

14 Exemples de bonnes pratiques - Futurs parcs sécurisés pour les vélos aux abords des stations de métro des lignes A et B (6) et tramway () Les sites des parcs relais - Favoriser le rabattement des cyclistes vers le réseau structurant de métro - Accès à tous les parcs via un titre de transport s appuyant sur la billettique du transport urbain - Abonnement de /an - Aménagements cyclables vers le métro - Supports vélos classiques

15 Intermodalité Vélo + Transports Publics Merci Blaise Delmas Grand Toulouse Arnaud Turlan Petit Toulouse

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