Compte rendu du salon Reha de Dusseldorf 24, 25 et 26 septembre 2014

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1 Compte rendu du salon Reha de Dusseldorf 24, 25 et 26 septembre 2014 Ce salon international permet d'avoir une idée des tendances du marché; attention si certains modèles sont susceptibles d'être vendus en France, tous ne le seront pas. Abréviations : PECSS (prise en charge sécurité sociale), FRE (fauteuil roulant électrique), FRM (Fauteuil roulant manuel), std (standard), LS (largeur de siège), PS (profondeur de siège), HD (hauteur de dossier), AV (avant), AR (arrière), HT (hors tout), LPPR (liste des produits et prestations remboursables), AIE (assise inclinable électrique), DIE (dossier inclinable électrique), RP (repose-pieds), RJ (repose-jambes), RJE (repose-jambes inclinables électriques), AT (appuitête). ALBER Ulrich Alber GmbH Vor dem Weißen Stein Albstadt-Tailfingen Tel +49 (0) fax +49 (0) info@alber.de en France INVACARE - Poirier S.A.S. - Route de Saint Roch Fondettes - France - Assistance électrique à la propulsion Twion. Twion est une sorte de E.Motion, simplifié, allégé et avec très peu de réglages ; poids d une roue motorisée 6 kg (avec pneu Marathon) ; la largeur HT du FRM est augmentée de 2 à 4 cm selon les modèles ; c est une assistance réglée de façon à convenir à la majorité des utilisateurs. Il est possible de changer quelques paramètres avec un Smartphone (Androïd ou I.Phone) et un logiciel adapté téléchargeable : ce logiciel permet de choisir entre deux niveaux d assistance (un niveau sport avec forte assistance ou un niveau éco, pour économiser la batterie), de connaître l état de charge de la batterie et de régler le passage automatique du mode sport au mode économique de façon à conserver de l autonomie (arrivé au seuil de déchargement défini, le Twion passe automatiquement en mode Eco) et enfin, de diriger à distance le fauteuil comme un fauteuil radiocommandé. Autonomie 12 à 20 km, vitesse maxi 10 km/h (6 standard), poids 6 kg/roue. Le Twion est facile à utiliser, beaucoup plus que le E. Motion, plus technique avec ses réglages nombreux qui demandent du temps pour être vraiment optimisés (mais lorsque le vendeur maîtrise ces réglages et prend le temps de les faire, le E.Motion peut compenser des déficits plus importants liés à la pathologie plus sévères). - E.Fix. Cette motorisation amovible bien connue est constituée de deux roues avec moteurs brushless dans les moyeux, batterie sous l'assise et joystick de conduite. E.Fix était présenté dans une version relookée (roues et joystick) avec surtout une batterie plus légère.

2 EUREKA MEDICAL (Alu Rehab AS - Bedriftsveien Klepp stasjon - NORWAY - Tel (+47) Fax (+47) post@alurehab.com) EUREKA MEDICAL 189, route des Pontets SEVRIER Tél : Fax : infos@eurekamedical.fr - Grande nouveauté : le Netti Vision; c'est un FR Confort (dossier et assise inclinable) qui apporte trois grandes nouveautés : un poids faible (22 kg), un vrai pliage, facilité par une poignée au niveau de l'assise et enfin des inclinaisons qui se font sans câble ce qui supprime les risques de coincement. L'amplitude de la bascule d'assise est assez importante (de -2 à +30 ), celle du dossier est moindre (20 ) ce qui est généralement suffisant car le plus souvent l'inclinaison du dossier tend à faire glisser les patients en avant et entraîne une mauvaise posture; la valeur (en degrés) de ces amplitudes est indiquée sur le flanc du FR. L'inclinaison des repose-jambes est nouvelle (système différent de celui des Nettis classiques), l'appui-tête est démontable avec sa barre support et les freins sont actionnés avec le pied; il est munis de roues arrière transit (Ø 40 cm). NETTI VISION LS 40, PS réglable de 35 à 42.5, HD 45 cm, hauteur d'assise 38.5 cm sous le coussin, appui-tête démontable facilement, poids 22 kg (complet sans les coussins), poids maxi utilisateur 100 kg, bascule d'assise de -2 (proclive) à + 30 vers l'ar, dossier inclinable de 90 à 110 (20 ), crash test ISO Rappelons sur le FR Confort Netti III, deux options très intéressantes (mais onéreuses!) :. Dynamique système" si l'on prend l'ensemble complet composé de trois amortisseurs et articulations pour le dossier, l'appui-tête et les repose-jambes.. Ce système est aussi proposé en option sur le FRE Netti Mobil, équipé de l'assise Netti lequel peut depuis peu être équipé d'une commande tierce personne dite intuitive (type Permobil).

3 INVACARE Invacare Küschall Route de Saint Roch Fondettes Tél : Fax : Web : - Küschall exposait deux Champion (FRM léger pliant par compas, dossier rabattable dans la manœuvre) dont la toute dernière version, complètement modifiée et retravaillée par le groupe avec l'implication de son créateur, Rainer Küschall, lui-même tétraplégique. Poids d un Champion Carbone classique, 11.5 kg en LS 38 x PS 40 x HD 30 avec garde boue carbone, roues AV 6 ", freins standards, roues AR High Performance légères avec pneus Marathon. Le dernier Champion, exposé pour la première fois, bénéficie d un nouveau système de pliage toujours par compas qui est plus épais, mais sans être plus lourd, ce qui lui apporte une grande rigidité et donc une meilleure maniabilité. La comparaison entre les deux modèles était assez spectaculaire et, assez logiquement, en faveur du nouveau modèle! Les réglages de roues AV et AR s inspirent de ceux de l Advance, plus faciles à réaliser. Comme l ancien modèle, ce nouveau Champion sera proposé en alu, titane ou carbone. Le pliage se fait toujours en une fois et d une main (on plie le FR et le dossier se rabat dans le mouvement). Poids en baisse sensible : 10 kg pour le modèle pesé en 40x40x33. - Nouveau KSérie Attract C est un KSérie (FR multisport haut de gamme, performant, esthétique, une des valeurs sûres de cette catégorie) moins cher car ne proposant que peu d options. Il sera proposé en version châssis rétrécis (pas de châssis en V), potences 75 ou 90, avec des garde boue ou des protègevêtements. Seules options disponibles : anti-bascule, poignées rabattables et plaque repose-pieds. GENY MOBILITY Via Pag 21, Ravena ou Via Aonzo 24 R, Savona tel Surtout connu pour son Gyropode (Seegway adapté aux paraplégiques), Genny exposait aussi son FRM multisport Mono : FRM très esthétique avec réglages rapides du dossier et de la palette. Siège avec le dossier réglable en avancée en fonction de la stabilité recherchée; réglages rapides de la hauteur sol-siège AR, de la hauteur et de l'inclinaison du dossier (par mollette), de l'angle de la potence repose-pieds (de 90 à 75 ), de la hauteur de la palette repose-pieds. Ensemble démontable et pliant en 3 morceaux : châssis, dossier et partie avant avec roulettes. Plusieurs versions sont proposées avec moins de réglages moins nombreux et donc moins de poids. L esthétique de ces FR ainsi que les solutions proposées sont intéressantes et assez nouvelles ; le gain de poids est moins convaincant (poids du modèle pesé sur place 10,7 kg FR complet et 7.3 kg, châssis nu en version classique - LS 38x PS 38 x HD 40); 5.3 kg (châssis nu).en version "tout soudé" (pas de réglages). Dossier carbone très réglable, longueur totale réduite (72 à 78 cm), hauteur sol-siège : 30 à 44 cm, largeur totale de 54 à 66 cm selon LS et carrossage. Fauteuil MONO

4 JOHN GmbH - Ziddelrasen 1b - D Treffurt. Tel: , fax: Mail: info@johngmbh.com Importé par Eureka Médical John est un fabricant de systèmes de contentions variés, assez sophistiqués, dont certains sont importés par Eureka Médical. Sur le stand était présenté Josi Octopus, un système rigide de maintien des épaules. Il s'agit d'un appui-tête prolongé par deux bras rigides, escamotables qui sont reliés puis bloqués en au centre; on peut régler l'importance de la pression au niveau du sternum mais le contact nous a semblé un peu dur. On peut en régler l'inclinaison et l'écartement. Il se fait en quatre tailles : largeur de l'appui tête - C sur schéma, de 20cm (T1) à 40cm (T4), écartement des bras - B sur schéma, de 9.5 (T1) à 16.5 cm (T4), longueur des bras sur l'avant du buste de 8.5 cm (T1) à 15 cm (T4). Josi Octopus MORPHWHEEL morphwheels.com - mail : morphwheels@maddak.com Roue arrière pliante! C'est un concept intéressant et innovant mais qui présente encore de sérieux inconvénients au plan poids, confort et sur lequel on n'a pas encore de recul. Ces roues proposent néanmoins une réponse au problème important de leur encombrement : Pliée, la morphwheels prend une forme allongée avec une épaisseur de 30 cm au lieu de 60 cm mais une longueur de 80 cm (contre 60). La roue exposée était équipée d un bandage increvable assez raide et surtout d'un poids conséquent, 3.7 kg environ, soit le double des roues arrière courantes.

5 LEVO AG Switzerland - Anglikerstrasse 20 - CH-5610 Wohlen Tel. +41 (0) importé par CREE Z.I du Recou Grigny Tel : , fax : , cree@cree.fr - Levo exposait ses FRE verticalisateurs haut de gamme Combi et C3 ainsi que le FRE C300 Max, FRE à quatre roues motrices non verticalisateur mais équipé d une fonction élévation/ abaissement des roues motrices avant, facilitant le franchissement des obstacles en douceur et avec souplesse. L inconvénient est la lenteur du système (il faut attendre plusieurs secondes la descente des roues). Il était aussi présenté en version C300 Max pour personnes pouvant peser jusqu à 160 kg. - Levo peut équiper ses FRE avec les commandes spéciale Switch It, importées en France par Icare JMB (mini-joystick isométrique Zero Way - Micro Pilot, ou Minijoystick Sensible - Micro Guide), etc - Levo exposait son nouveau fauteuil manuel à verticalisation électrique EL (Electric light). Poids de 21 kg seulement (avec batterie Lithium Ion), compact avec en particulier une très faible largeur totale (+ 16 cm en plus de la largeur d assise) et un beau design. Nous ne l avons pas testé. LS 35, 38, 41, 44, 47 ou 50 (HT + 16 cm) x PS réglable de 35 à 55 cm (HT + 43cm), HD 32 à 38 cm. Hauteur sol-siège 48, 50, 52 ou 54 cm, batterie Lithium Ion24V, 2.9Ah. FR Verticalisateur LEVO EL

6 MEYRA GmbH Meyra-Ring Kalletal-Kalldorf Allemagne Tel : ; Fax: info@meyra.de Malgré l'absence d'importation en France, Meyra avait un gros stand sur lequel étaient exposées des nouveautés, parmi lesquelles : - FRE I.Chair RMC (roues motrices centrales) ou MD (Middle Drive); ce FRE bien connu chez nous dans sa version roues arrière motrices, a été mis au point en version RMC en collaboration avec Degonda, fabricant suisse pionnier dans la mise au point des FRE à RMC en Europe. I.ChairMD I.Chair XXL Eurochair 2 Flash - I.Chair XXL, assise large et châssis renforcé de façon à convenir à des patient pouvant peser jusqu'à 200 ou 300 kg (2 versions). - FRM Eurochair 2 : nouvelle version de l'eurochair qui bénéficie en série d'une ceinture de sécurité, de palettes réglables en angle et d'accoudoirs crantés relevables. La largeur totale est de 20 cm en plus de la largeur de siège ce qui est habituel mais n'était pas le cas des anciens modèles dont la largeur totale était de + 18 cm. Du coup, il perd un de ses gros atouts. - FRM Enfant Flash. La disparition de Meyra France a posé le problème des FREnfants haut de gamme qui se font rares sur le marché français. Les modèles Brix et plus encore Mex, pliant, étaient probablement les plus légers du marché. Le nouveau Flash, est dans la lignée de ses prédécesseurs : c'est un modèle pliant, évolutif, performant et léger 10.87, kg en LS 26 x PS 28 x HD 25 (dossier rigide, amovible pour le pliage); il se fait en deux tailles Midi et Maxi. LS et PS réglables de 32 à 30 (Midi) ou de 32 à 40 (Maxi), Largeur totale : LS + 18 cm avec carrossage 0, + 22 cm carrossage de 3 et + 26 cm avec 6. Hteur SSAV/AR : 39-47/36-44 (Midi), 39-48/39-47 (Maxi), HD 25 à 40, dossier réglable en inclinaison de 75 à 105, poids du FR 10 kg, poids maxi enfant 75 kg, adapté à des longueur de jambes de 20 à 29 cm (Midi), et de 25 à 32 cm ou de 33 à 44 (Maxi), RAR22 ou 24". La partie avant du châssis est légèrement abductée. L'augmentation de la largeur et de la profondeur se fait avec des adaptateurs alors que la longueur de jambes et la hauteur du dossier sont réglables en standard.

7 MO-VIS (move with vision) Mo-Vis bvba Biebuyckstraat 15D Nevele, Belgium. Tel : , fax : , mail info@mo-vis.com site Cette nouvelle société a été créée fin 2013 par des personnes très expérimentées dans le domaine des commandes spéciales pour FRE. Mo-vis fabrique plusieurs types de joysticks avec un support et un contacteur très bien adaptés aux pathologies lourdes : - Micro-joystick ; c'est un mini-joystick proportionnel (conduite très souple et précise pour toute personne capable de déplacer ce joystick avec précision); la force nécessaire pour le déplacer est minime - 10 grammes, ce qui le destine plutôt aux personnes atteintes de maladies neuromusculaire, dystrophie de Duchenne en particulier; 2 embouts (cf. photo) sont disponibles; le contrôle se fait avec le doigt, le menton, la lèvre ou la langue; il est programmable par logiciel et est compatible avec les électroniques RNet ou Easy Rider et bientôt Dynamic Controls. Micro-joystick Multi-joystick sur bras MultiSwing All-round Joystick - Multi-joystick ; c'est un mini-joystick proportionnel dont le déplacement est limité et qui nécessite une faible force déplacement 50 g (contre 150 à 250 en standard). 2 switchs permettent de brancher un contacteur (prise jack) pour avoir accès à la fonction mode ou on-off des joysticks standards. Les populations ciblées sont proches de celle du Micro-joystick, patients neuromusculaire, SLA, tétraplégiques etc. Il peut se placer n'importe où avec le bras support multi swing mais convient particulièrement bien en commande au menton. - Allround Joystick C'est un joystick standard, rendu très compact car limité au seul joystick sans les différents boutons et contacteurs de contrôle (mode, vitesse, klaxon, variateur ). Deux prises jack latérales (photo)lui permettent de recevoir des contacteurs - Twister ou autres. Ces trois joysticks sont proportionnels : Un joystick proportionnel permet de se déplacer instantanément dans toute les directions avec précision pourvu que la personne soit elle-même capable de déplacer ce joystick avec précision; elle peut tourner au millimètre près, longer un mur, s'approcher d'une table si le contrôle est précis ce qui ne sera pas le cas avec un joystick non proportionnel. Les joysticks non proportionnels, de type "tout ou rien", fonctionnent avec des contacteurs (généralement 4 pour 4 directions : AV, AR, Dte et Gche); le contact sur l'un d'eux fait démarrer le FRE d'un coup : soit il est à l'arrêt, soit il avance, à une vitesse prédéterminée non modulable; il tourne d'un coup et d'une façon donnée (à 90 par exemple) et toujours de la même façon. Cela induit une conduite un peu hachée; il est généralement possible d'appuyer sur deux contacteurs en même temps : AV et Virage à Droite par exemple, pour tourner à 45 sur la droite. Ils sont programmables par logiciel téléchargeable (librement) et compatibles avec les électroniques RNet, Easy Rider et QLogic (à confirmer); et sans doute bientôt avec celle de Dynamic Controls.

8 Mo-Vis (suite) - Bras Multi-Swing; ce bras électrique escamotable est destiné à recevoir les joysticks décrits cidessus (ou d'autres); il se règle avec précision (vitesse et angle du déplacement - amplitude), s'escamote électriquement, verticalement (de bas en haut avec rangement derrière le dossier dans une position réglable) ou latéralement (par la droite ou la gauche). Le contacteur peut-être le Twister proposé par Mo-Vis, ou n'importe quel autre. Bras support électrique Multi-Swing Contacteurs Twister - Twister est un contacteur sensible nécessitant une pression de 60 g minimum pour un déplacement vertical (appui) de 0.5 mm, fiable, proposé en 5 coloris (rouge, jaune, bleu, vert et noir). Il est possible de lui affecter trois fonctions (appui lent, prolongé, double appui). DUPONT MEDICAL - DRIVE Medical Drive Medical DUPONT MEDICAL Parc d activités Eiffel Energie Site de Ban la Dame BP FROUARD Tel. +33 (0) Fax. +33 (0) Dupont intègre le groupe américain DRIVE Medical, spécialiste du MAD (maintien à domicile) et de la réhabilitation. Ce groupe propose des aides techniques très variées pour le bain, la douche, la mobilité (FRM, FRE et scooters, sécurité - barres d'appui). Drive dispose d'un très grand réseau de distribution (Etats-Unis, Canada, Royaume-Uni, Australie, Allemagne et Asie) mais n'avait pas jusqu'à présent d'usine en Europe. DRIVE dispose de produits qui viendront compléter l'offre de DUPONT sur le marché Français, et distribuera à l'export des produits fabriqués par DUPONT qui devrait donc profiter de cette importante ouverture. Exposition du Titan, FRE à roues AV motrices et siège type scooter, et du Brio, petit scooter pliant léger (2 kg); ainsi que des FR classique Confort ID Soft (FR confort intéressant par son étroitesse) et Primeo (FR léger basique). Titan Scooter Brio FR Confort ID Soft

9 OTTOBOCK Otto Bock Mobility Solutions GmbH Lindenstraße Königsee/Germany tel Fax en France Ottobock France 4, rue de la Réunion B.P Les Ulis Tél : Fax : Très nombreux matériels exposés sur ce gros stand. - Exposition d'un Avant-garde 3 CLT avec potences repose-pieds escamotables (comme l'avant-garde CV, mais le palier AR est soudé - pas de réglage possible); FR assez léger : 13.2 kg en 44x40x38 avec roues AR lourdes (mains courantes Surge - partie supérieure anti-dérapante, et gros pneus marathon Airborn kg chaque roue!), roues AV 4" alu, garde boue. - Sur une base de FRE B500, présentation de deux innovations :. un pilotage externe à partir d'un Smartphone Samsung (comme pour le Twion Alber Invacare); au-delà de l'aspect gadget, cela peut être pratique pour ranger le FRE depuis son lit ou le faire rentrer dans une voiture aménagé autrement qu'avec le joystick (peu commode à tenir car placé en avant de l'accoudoir).. Une assise avec translation latérale l'approchant du lit (au-dessus de la RAR) pour faciliter le transfert... - Rappelons l'existence du B400 Junior, FREnfant au tarif LPP (concurrent du Salsa Zippy, du Dragon Junior et du Sparky Pride Icare JMB). - Présentation du Xeno, verticalisateur dérivé du B500 avec AIE 15, DIE 45, verticalisation assis-debout. Les roues AV ont une motorisation Servo qui permet d'utiliser des fourches AV sans chasse et d'éviter la déviation générée par la chasse des fourches quand les roues avant pivotent, mais avec pour inconvénient un temps de latence avant de tourner. Xeno assis Xeno debout B400 Junior - Assistance électrique E.Support; c'est le récent système Yamaha importé aussi par Decon en Allemagne. Le E.Support exposé est plus récent que l'ancien modèle que distribuait Ottobock dans les années 2000 (et déjà nommé E.Support). C'est, comme l ancien modèle, une assistance proportionnelle (plus on pousse avec les bras, plus l assistance augmente), mais plus performante et qui est particulièrement facile à utiliser : une connexion par câble avec petit logiciel intégré, relie les deux roues (ce qui complique un peu le démontage), et a pour grand intérêt de faciliter le roulage en ligne droite, même quand la poussée des mains n est pas parfaitement symétrique. Cet E.Support est aussi plus silencieux que l ancien modèle. Il peut être programmé par ordinateur (différence possible d assistance entre la droite et la gauche); le remontage est plus facile qu'avant (mais toujours 2 trous à viser); batterie Lithium, autonomie 20 km. E.Support

10 PERMOBIL Permobil France - Lifestand Vivre Debout 5 rue Clément Ader Genas Tel : , Fax : Sortie d'un FRE complètement nouveau, le F5 Corpus 3G. En dehors de la récente et désormais classique assise 3G, c'est un modèle vraiment nouveau : châssis compact, nouvelle suspension avec quatre amortisseurs, importante proclive (jusqu'à 45 selon la documentation, 35 sur le modèle exposé) facilitant une éventuelle remise debout, nouveau lift avec une course de 35 cm (plus stable - colonne plus bras), nouveaux moteurs incluant l'esp de série, design complètement revu; il était commandé par la toute dernière commande PGDrive RNet. Dossier, repose-jambes électriques classiques. HSS 45, nouvelle commande RNet. LS 42 à 57 cm par paliers de 5 cm, PS 37 à 57 cm (par paliers de 5), dossier HD 47 à 67 cm (paliers de 2.5) largeur dossier 36, 41, 46 ou 51 cm; longueur totale 114 cm (sans repose-pieds 82.5 à 93 cm), largeur totale 65.5 à 79 cm, hauteur totale à 117 cm, hauteur sol-siège 45 cm (avec lift : 80 cm), poids total 186 kg, poids maxi utilisateur 150 kg (130 version VS verticalisation), distance entre accoudoirs 38, 48 ou 58, hauteur des accoudoirs de 18.5 à 32 cm, angle du repose-jambes inclinable de 90 à 180, batteries 73Ah, autonomie de 25 à 35 km, vitesse maxi 12 km/h, rayon de braquage 76 cm (possibilité de faire demi-tour dans un couloir de 114cm de large), franchissement d'obstacles 7 à 10 cm, électronique RNet 120A, inclinaison d'assise AR 50, AV (proclive 10, 30 ou 45 ), DI, RJE et Lift (35cm). FRE crash testé ISO ISO F5 Corpus Nouveau lift (colonne + bras) Nouvelle RNet F5Corpus VS - Nouveau F5VS (Vertical Stander). Il reprend les caractéristiques du F5 mais y ajoute la fonction verticalisation.

11 PERMOBIL (suite) - M300, nouveau FRE à roues motrices centrales, plus court et compact que le M400 avec une suspension combinant palonnier, suspension à ressort et amortisseur hydraulique. LS 42, 47, 52 ou 57 cm, PS réglable de 37 à 57 cm, HD 50 cm ou réglable de 57 à 71 cm, largeur HT 61.5 cm, longueur totale 92.5cm, rayon de braquage 51 cm, garde au sol 7.5 cm, lift optionnel (course 20 cm), pente maxi 9 (18%), hauteur sol-siège au choix 44.5 (imposée si option lift) sinon 46.5 ou 48.5 cm, AIE 50 (0 à 50 ou - 5 à 45 ), DIE 85 (90 à 175 ), repose-jambes avec inclinaison manuelle ou électrique (85 à 170 ), vitesse 10 km/h, électronique RNet 120Ah de PGDrive, batteries 60Ah, autonomie de 20 km, franchissement d'obstacles 7.5 cm en marche AV et 5 cm en AR, roues AV8" increvables grâce à un insert gel qui contribue à l'amortissement général. Assise ergonomique 3G avec revêtement tissu Mesh ou similicuir. Nouveau M400 à RMC, bascule d'assise à 50 et suspension innovante SOLAX Technology Limited Easy Life (Chine) - Gamme de petits scooters pliants, esthétiques et pratiques, dont le Genie très léger (25 kg), offrant plusieurs réglages mais qui semble fragile. Genie Via - Via. C'est un Gyropode dérivé des Seegways pour valides. Il est intéressant par son guidon central complètement repliable (support central et poignées latérales) qui simplifie le transfert. Ce guidon escamotable sert de support et non pas à tourner comme avec les autres Seegway (y compris ceux destinés aux personnes handicapées - Geny Mobility et Going de Mobilygo). Pour tourner, il faut appuyer sur deux petits leviers situés sous les poignées (comme sur les scooters électriques). La conduite se fait en penchant le buste vers l avant (il est préférable d avoir des abdominaux, ou vers l arrière pour reculer). Accoudoir réglable en hauteur sur 2 position, dossier ergonomique, roulettes anti-bascule de sécurité à l'avant (se relève automatiquement quand le Via avance).

12 PHARMAOUEST INDUSTRIES Zone Actipole BP. 12-2, rue de St Coulban MINIAC-MORVAN, tel : +33 (0) , fax : +33 (0) FAX VERT : , contact@pharmaouest.com Pharmaouest, une des dernières entreprises 100% française, fabrique des coussins et matelas : coussins en mousse de Latex, récents coussins Visco (Iskio Bi-matière et tout Visco). Il fabrique aussi de nombreux systèmes de maintien et de contention au fauteuil ou au lit : ceintures ventrales, pelviennes, harnais, gilets, sangles de chevilles et poignet, gouttières d'avant bras et écharpes, colliers cervicaux ainsi que des cannes, des systèmes d'aide au transfert et des vêtements spécifiques. - Pour mémoire, c'est un des rares fabricants à proposer des coussins en Latex (3 épaisseurs 5, 7 et 10 cm et trois tailles : LS38xPS40 ou 43x43 ou 45x43), housse entièrement en t tissu ou en tissu avec antiglisse. - Pharmaouest propose aussi et toujours les coussins en mousse et eau, pas toujours pratiques (réchauffer l'eau, risque de crevaison, instabilité) mais très efficaces en prévention d'escarre et peu chers (40x40x7cm). Coussin en Latex Mousse et poche d'eau Visco PrimaForm Visco Kalliform - Il fabrique aussi des nouveaux coussins en mousse Visco-élastique :. avec forme plane : PrimaForm (visco basique 7 cm - 9 tailles 38x40, 40x40, 40x43, 43x45, 45x50) et Pharmaform (épaisseur 10 cm - 1seule taille 40x40). avec forme anatomique : Kalliform (épaisseur 8 cm - 7 tailles ). enfin, le plus élaboré, Iskio bi-matière, coussin de forme anatomique avec deux types de mousses visco-élastique : mousse à portance ferme sur le pourtour et visco plus souple à la partie arrière centrale de façon à reporter l'appui sur les trochanters et réduire l'appui sous les ischions et le sacrum (2 épaisseur 8,5 cm 6 cm de mousse sous les ischions, ou bien 10.5 cm 8 cm de mousse sous ischions, 4 tailles 40x40, 43x43, 46x43 et 50x45). Iskio Bi-matières Exgel Owl Contour Owl Contour

13 Exgel Standard AntiGliss Exgel Standard Exgel Lite High - Pharmaouest présentait aussi des nouveaux coussins en gel, Exgel, mis au point au Japon par KajiCorporation. Ce gel a une très forte rémanence (capacité à reprendre sa forme initiale, même après une importante déformation) et une grande souplesse, ce qui, d'après le fabricant japonais, le rend confortable et très efficace dans la prévention d'escarre, notamment dans la lutte contre les cisaillements (glissement en avant). Il épouse les formes et répartit les pressions. Ce gel présenté en plaque avec des plots, repose sur des couches de mousse d'épaisseurs variées et avec des formes différentes. Trois principaux modèles sont proposés :. Owl Exgel; avec une forme anatomique, Owl est lui-même décliné en 4 types plus ou moins enveloppants et épais (Regular 4cm, Contour 5.3 ou 7.5 cm, High 8 cm, et Deep Contour 6.5 ou 11 cm) chacun d'eux étant disponible en 4 à 6 dimensions.. Exgel Standard; proposé en 3 épaisseurs (Regular 3.5cm, High 6.5 cm et Antigliss - 8.5cm l'avant et 6.5cm à l'arrière) et 11 dimensions.. Exgel Lite, plus léger, avec du gel sur l'arrière seulement; 2 épaisseurs 5.5 ou 7.5 cm - 3 tailles. - Enfin PharmaOuest exposait les coussins "Poz' In' Form" destinés au positionnement au lit. Eléments Poz In Form Ils existent dans des formes variées (coussins universels, triangulaires, cylindriques, en forme de bouée ou demi-bouée, etc.); leur particularité réside dans leur fabrication avec des fibres longues et creuses, avec effet mémoire qui apportent un bon soutien des appuis et une bonne répartition des pressions. Selon le fabricant, ces fibres conservent une bonne tenue au cours de la nuit contrairement aux micro-billes qui ont tendance au fluage. Ils sont proposés avec 2 housses au choix : Pharmatex, respirante et imperméable, ou Lenzing nouvelle matière imperméable et avec une excellente absorption de la transpiration. Ils sont tous déhoussables et lavables.

14 PRIDE (USA - ou quantumrehab.com) En France, ICARE JMB ZA Paris Sud II 4 rue d'amsterdam Tigery Exposition de la récente et excellente assise TB3 (True Balance 3). Proposée sur les modèles Partner Evolution, Q6 Edge (batterie 55Ah largeur HT61) et Q6 Ultra (batterie 73Ah, HT 65), elle était exposée sur un Q6 Ultra, FRE à RMC à dominante extérieure grâce à son palonnier AR munis d'un double amortisseur. L'assise TB3 offre des réglages nombreux permettant de s adapter au mieux à la morphologie du patient :. Réglage en largeur et profondeur de la plaque d assise et aussi du dossier (indépendamment de la plaque d assise); 3 tailles : 30-40, et Hauteur de dossier de 46 à 68 (3 tailles, avec un réglage sur 7cm).. Dossier à compensation (réglable de 4 à 11 cm selon la taille du patient); inclinaison électrique sur 75 (possibilité de départ à 85 - myopathes, 90 ou 95 - tétraplégiques). Accoudoirs sophistiqués multi-réglables de façon simple : en hauteur, rotation interne ou externe, inclinaison. Assise inclinable à 50 avec translation sur 18cm (pour garder la stabilité). Q6 Ultra avec son assise True Balance 3 et AIE 50. Electronique QLogic 2 avec Blue tooth intégré pour émuler les Smartphone (I. Phone ou Androïd), tablette ou ordinateur (ouverture vers les contrôles d environnement des Smartphones), rétro-éclairage du boîtier LCD réglé automatiquement en fonction de la luminosité ambiante, coque du boîtier en alu; option : chargeur pour Smartphone. Electronique QLogic 2 - Le Q4 (FRE RMC LPPR) était présenté en version 10 km/h avec sa nouvelle assise, plus confortable ainsi que l option dossier électrique à compensation et dossier réglable en largeur.

15 - Commandes spéciales et positionnement.. Tablette type I. Pad pour programmer l électronique du FRE ; c est un compromis entre la console de programmation, limitée ou peu commode pour avoir une vue d ensemble, et le logiciel sous PC, performant mais plus long à mettre en œuvre ; probablement l avenir des programmateurs.. Commande à quatre contacteurs; deux dans l'appui-tête (Dt et Gche), un dans une petite tablette et un quatrième (tout petit) sur un flexible actionné par contact (pas besoin d'appui).. Exposition d'un mini-joystick Stealth monté sur tablette. Joystick Mushroom MiniJoystick Pride a racheté Stealth, société plus connue pour ses appui-tête sophistiqués et ses accessoires de posture (cale tronc, cale cuisses etc. ) mais qui fabrique aussi des commandes spéciales : mini-joystick (cf. ci-dessus), joystick compact (Mushroom) ou commande occipitale à trois directions (plusieurs formes possibles) avec généralement 3 contacteurs intégrés dans l'appui-tête. Toutes sont programmables avec l'électronique QLogic 2.. Parmi les systèmes de posture, présentation d'un nouveau cale tronc escamotable, multiréglable, assez fin et long, qui nous a semblé robuste et efficace (pas trop large). Cale tronc escamotable multi-réglable - Poussette Kids Rock. Equipée d accessoires de positionnement (guides pelviens, cale tronc, harnais, sangles de chevilles) la Kids Rock était présentée avec un système de ressorts dynamiques destinés à absorber les spasmes. L enfant peut bouger tout en restant bien installé dans sa poussette. Elle est munie d une bascule d assise à 50 pour une vraie position de repos. Le dossier s incline sous la poussée du dos de l enfant, le repose-jambes remonte avec l extension des genoux alors que l arrière du siège se soulève avant de redescendre une fois le spasme passé. Kids Rock 2 : Poids maxi de l enfant 52 kg, LS réglable de 20 à 36cm, PS réglable de 25 à 41 cm, HD réglable de 30 à 56 cm, repose-pieds s adaptant à des longueurs de jambes allant de 15 à 41 cm, bascule d assise de -5 à + 45 (amplitude 50 ), dossier inclinable par platines crantées sur 35 et repose-jambe 36. Dimensions HT 64x69x94 cm. Options : grandes roues arrière en cas d autopropulsion possible, double main courante sur grandes roues AR. Il existe une taille grand enfant ou adulte (Kids Rocks LS 30 à 42.5, PS 35 à 50 ).

16 - Scooters GoGo : Le Gogo est un petit scooter à dominante intérieure assez connu en France. Il est proposé en version 3 ou 4 roues. Il est intéressant par son faible encombrement et son démontage assez facile permettant de le transporter dans une voiture, mais qui nécessite quand même un minimum de temps; sa suspension améliore le confort. Comme tous les scooters et FRE fabriqués par Pride, ce sont malgré leur petite taille, des matériels fiables dont la solidité est contrôlée par de nombreux tests d effort en usine. Roues AV et AR bandage 8", LS 43 cm (HT 50) x PS 41 cm, Longueur totale 94 cm (3R) ou 100 (4R), poids sans batterie : 32 kg (3R) ou 35 kg (4R), poids maxi utilisateur : 118 kg, 2 batteries 12 Ah (2x7 kg), autonomie: jusqu'à 16 km, vitesse: 6,5 km/h, hauteur trottoir : 4,5 cm, Siège pivotant. Prix 1450 (3R), 1560 (4R). Scooter Gogo Scooter Pursuit - Pride exposait aussi le Quest, un modèle encore plus léger, trois roues avec roulettes stabilisatrices avant qui nous a semblé très polyvalent malgré son faible poids (25 kg) ; il reste stable en virage et léger grâce à ses batteries Lithium (poids env. 2 kg), vitesse 8 km/h, pliage particulièrement rapide et simple. - Sinon exposition de gros scooters à dominante extérieure, gamme Victory, avec plusieurs modèles importés par Icare (suspension améliorée, nouveau design, de 2300 à 4500 selon les performances et versions). - Exposition du Pursuit, gros modèle d extérieur, puissant (couple important) avec des moteurs 36 V, alimenté par 3 batteries de 55Ah (5700 ), roues 13 " avec freins hydrauliques, et suspension, poids maxi 200 kg, longueur totale 143cm. B.BRaver main courante ; info@bbraver.com Canada Main courante canadienne originale en EVA hypoallergénique; elle ne prend pas la poussière, est proposée en 3 diamètres (19, 24 ou 28 mm) et livrée avec des pattes avec 3 positions d écartement; coloris mixtes possibles Main courante B.Braver réglage vue en coupe

17 RUPIANI 74, av du 8 mai Vaulx en Velin Rupiani a fait évoluer son FR Weely, premier FR manuel français à proposer des grandes roues centrales pour faciliter la propulsion et le pivot; les roues centrales "tombent" sous les mains, à l'aplomb des épaules. Le poids du Weely a diminué, parfois de façon très importante (version Light), et il est maintenant proposé en plusieurs versions destinées à des utilisateurs différents : - Weely Contour, plutôt destiné aux collectivités ou aux personnes âgées grâce à une prise en charge complète (comme FRM pliant avec accessoires et positionnement - siège modulaire évolutif ). C'est le plus proche de l'ancien Weely; il est équipé du dossier Symbiose de la marque (réglable en tension par velcro avec coussin mousse et cale tronc rigides - en composite, réglables par velcro), d'un coussin Varilite Reflex (réglage automatique) ou Equilibre, ainsi que de nouveaux repose-jambes ou repose-pieds; ces derniers sont bien souvent suffisants, notamment chez les personnes âgées qui supportent généralement mal l'avancée des pieds en avant provoquée par les appui-mollet, qui leur étirent les muscles ischio-jambiers favorisant le glissement en avant. - Weely Light, probablement le fauteuil confort le plus léger du marché : 26 kg. Inclinaison d assise de - 3 à + 20 ; en option, possibilité pour le patient d'incliner lui-même l assise et le dossier avec une gâchette en bout d accoudoir. Autre option inclinaison électrique assise et /ou dossier (+ 2 ou + 4 kg environ). Disponible en mars 2015 en France. C'est un produit innovant, qui pourrait être très utile aux paraplégiques dont les besoins de confort augmentent avec les années. Weely Light n'est plus un FR léger et transportable, mais un FR encore maniable malgré son encombrement supérieur, et surtout un FR qui permet de changer de position en cours de journée et de se reposer sans faire de transfert. Même dimensions que le Weely Contour mais 26 kg contre Weely Up. C'est un fauteuil équivalant au Contour mais la bascule d'assise arrière est limitée à 20 et s'y ajoute une fonction de proclive : l assise se soulève par l arrière (sur 35 en avant) pour aider les patients qui le peuvent, à se remettre debout (poids maxi supporté 140 kg). Poids du FR 28 kg. Autres options, les systèmes dynamiques pour amortir les spasmes (300 repose-pieds monobloc dynamique, 300 dossier dynamique). Pour mémoire, caractéristiques techniques et dimensionnelles de ces trois Weely : 3 largeurs 39, 44 ou 49 cm pouvant être élargis de 5 cm, largeur totale + 18 cm, PS réglable de 39 à 51 cm en continu, hauteur sol-siège réglable à 42 (propulsion podale), 45 ou 48 cm. HD 54 à 68 cm, AIM de 0 à 35, DIM de 85 (5 vers l'avant) à 120, longueur totale sans repose-pieds 85 cm, 115 cm avec repose-pieds, repose-jambes adaptés à de longueurs de jambe allant de 34 à 40 cm; poids maxi utilisateur 140 kg. Poids : Weely Light 26 kg, Weely Up 28 kg, Weely Contour 33 kg. Weely UP Weely Light Weely Contour

18 SKS Rehab AG Im Wyden CH-8762 Schwanden Schweiz Tel : +41 (0) , fax +41 (0) En France OSMOSO SARL Chemin de Bernede Saint Sever Tel Fax FRE Viva - Peu connu en région parisienne (l'importateur est à Montpellier), cet excellent petit FRE, très (trop) classique dans son aspect, très compact, réputé pour sa fiabilité, présente une multitude de petits détails et options qui facilitent la vie :. pantographe escamotable en arrière latéralement et en bas ce qui permet de passer sous une table et le rend vraiment très peu encombrant,. chargeur incorporé,. compacité : Largeur 59 cm x longueur 70 sans repose-pieds (< 1m avec RP);. repose-pieds escamotables sur le côté jusqu aux roues AR contre lesquelles il se plaque pour conserver une faible largeur totale ; fixation identique que l on choisisse un repose-pieds ou un repose-jambes (manuel ou électrique) ; ces RP sont amovibles et s enclenchent dans un seul trou (les anciens RP s escamotant jusqu à toucher les roues AR ont deux "trous" qu il faut rentrer dans deux ergots qu il n'est pas toujours facile de viser simultanément),. suspension efficace, anti-bascule rétractables (ascenseur), pour reculer en ligne droite après être entré dans un ascenseur (un véhicule adapté), blocage électrique des fourches pour faciliter la marche AR (sortie d'ascenseur ou d'un véhicule adapté),. dossier biomécanique en option (pas de friction lors de l'inclinaison),. possibilité d'avoir des dimensions sur mesure (patient 2 m). Le dossier standard est une coque réglable en largeur et intégrant des cale-tronc réglables en largeur (toile possible). Hauteur sol-siège standard en haut du coussin 50 cm. SKS travaille avec PhysiPro pour adapter des dossiers particuliers. En standard, l'inclinaison électrique est de 30 (stabilité requise pour avoir une prise en charge sécurité sociale - CERAH) mais il est possible d'avoir Le Viva Plus est le même fauteuil mais avec l'option lift (hauteur sol-siège 47 mini sous le coussin). - Le Viva Grand est aussi assez proche mais ses grandes roues et ses quatre suspensions (à air ou à ressorts à l'avant, ressorts AR) en font un modèle plus extérieur et aussi adapté aux personnes plus lourdes (jusqu'à 180 kg). Son assise sur rail est très facilement réglable en largeur et profondeur. De plus il est possible, en fonction de l'adresse et des souhaits du patient, de décaler l'assise vers l'arrière de façon améliorer la maniabilité (mais attention au wheeling). - De nombreuses commandes spéciales sont adaptables, notamment celles de Switch It. Prix : à partir de 9000 (Viva simple sans lift), jusqu'à (Viva Plus toutes options). LS 36 à 53 cm, PS : 35 à 50 (paliers de 2.5cm), lift course 30 cm, largeur HT : 59 cm (jusqu'à LS43, plus au-delà), longueur totale 95 cm, 70 cm repose-pieds escamotés en AR (contre les roues), HD : 40, 48 ou 56 cm, (réglable), hauteur des accoudoirs : réglable de 14 à 29 cm, poids 100 kg, poids maxi utilisateur 120 kg, vitesse maxi 10 km/h, autonomie 45 km sur parcours plat (patient 80 kg), suspension pneumatique sur RAR. VIVA Plus SKS

19 SUNRISE MEDICAL Kahlbachring 2-4 D Malsch/Heidelberg Germany tel +49 (0) Fax: +49 (0) En France Sunrise Medical SAS ZAC de la Vrillonnerie 17 Rue de Michaël Faraday Chambray Lès Tours - Tél: Fax: info@sunrisemedical.fr Beaucoup de produits sur cet important stand. - Salsa M2. D'importantes améliorations ont été apportées sur ce produit phare de la marque, un des premiers FRE à roues motrices centrales à vraiment faire bouger le marché français jusqu'alors plutôt frileux. Nouveau capot plus simple à démonter (velcro - 4 coloris noir, rouge, bleu, blanc), nouveau châssis (noir) et nouvelle suspension; l'anti-pitch réduit l'effet de plongée en avant à la descente et améliore le franchissement des petits obstacles qui se fait avec plus de souplesse qu'auparavant; la garde au sol a aussi été augmentée mais la hauteur maxi de trottoir franchissable ne change pas (75 mm). Deux options permettent d'en faire un modèle mieux adapté à une utilisation en extérieur :. des batteries de 60Ah (contre 50Ah en version standard),. des moteurs 4 pôles (qui donnent plus de couple et de puissance, 2 pôles en standard). La largeur totale est très légèrement augmentée : 61 cm HT avec les moteurs 2 pôles et 62 HT avec les 4 pôles. Par contre, la hauteur sol-siège est diminuée de 1 cm (45 cm mini). Eclairage à LED uniquement, moins gourmand en électricité et moins encombrant. Ce Salsa M2 est compatible avec la plate-forme d'accrochage Dahl, pour conduite ou transport dans les véhicules aménagés. Dernière option, le gyroscope sera disponible, sur le Salsa mais aussi sur toute la gamme des FRE Sunrise. Il facilite la tenue de cap en ligne droite, notamment dans les dévers ou sur sol inégal. C'est aussi une option indispensable pour les commandes de conduite non proportionnelle (par exemple commande occipitale 3 contacteurs, qui lorsqu'on appuie sur le contacteur marche avant, tend rapidement à dévier sur le côté, ce qui n'est pas le cas avec un gyroscope).

20 A noter aussi la sortie d'un nouveau manipulateur, le R-net CJSM II de PG Drive, qui intègre le l'infra-rouge de série. Très grand écran (3.5" soit 9 cm), réglage automatique de la luminosité, plus de pixels pour la netteté, Infra Rouge de série, Blue Tooth (?), 2 sorties Jack, boitier métallique solide. Il rappelle la Qlogic 2 de Pride dont on retrouve certaines caractéristiques comme la l'accès facilité aux Smartphones et aux ordinateurs. PG Drive (Penny & Giles) a été racheté par Curtis Wright (ne pas confondre - comme nous avons pu le faire, avec Curtis Instrument). Curtis Instrument équipe Pride Q Logic et Ottobock Enable). Curtis Wright est un important groupe américain qui avait déjà une petite activité sur la partie mécanique des joysticks. - Autre grande nouveauté, le Jive M Up. C'est le premier verticalisateur mis au point par Sunrise, qui propose avec ce fauteuil, un verticalisateur haut de gamme doté de compensations élaborées (très peu de friction et compression lors de la verticalisation - 16 cm de déplacement du dossier lors de son inclinaison) tout en gardant une bonne capacité de franchissement d'obstacles, qui est un des atouts du Jive M. C'est un des rares FRE verticalisateur à roues motrices centrales, après le Levo Combi, le C3 étant assez différent avec ses quatre roues motrices. Verticalisation assis-debout ou assis-couché-debout, AIE 20 et proclive, DIE 90 avec compensation (on peut s'allonger en position horizontale), RJE central à compensation, lift (course 30 cm), mémorisation possible des positions idéales. Electronique avec manipulateur RNet à écran LCD couleur sur lequel on peut ajouter un boitier à contacteurs (pour contrôle des fonctions AIE, Vertic, DIE Lift, RJE) ou nouveau manipulateur PGDrive (cf. ci-dessus). En position verticale, les articulations de roues avant sont verrouillées pour la sécurité, le franchissement d'obstacles devient alors limité.