LE CENTRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMENTÉ OU PLAN D ENSEMBLE

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1 LE CETRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMETÉ OU PLA D ESEMBLE

2 Localisation du secteur d étude Couronne-ord Laval Montréal Couronne-Sud 10 km Le Grand Montréal La zone d étude s étend dans les ex-municipalités de CHOMEDEY et LAVAL-DES-RAPIDES LE CETRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMETÉ OU PLA D ESEMBLE Laval Zone d étude Le Centre-ville Source : Ville de Laval, ArcGIS La SUPERFICIE de la zone d étude est de 7,5 km² sur 245 km² de la totalité de L ÎLE JÉSUS.

3 Historique du Centre-ville Ouverture de L AUTOROUTE 440 en 1974 Ouverture de L AUTOROUTE 15 en Secteur de l intersection de L AUTOROUTE 15 ET Secteur de LA CARRIÈRE LAGACÉ Secteur du MÉTRO MOTMORECY LE CETRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMETÉ OU PLA D ESEMBLE Secteur d étude Le centre-ville de Laval à été ESSETIELLEMET conçu en FOCTIO DE L AUTOMOBILE. Il s est déplacé de 1965 À AUJOURD HUI et EGLOBE maintenant L ESEMBLE des centres de gravité des CETRES-VILLES. L ÉVOLUTIO des centres-villes à partir des GRADES VOIES COMMUICATES en fonction de L ATTRACTIO DE LA POPULATIO.

4 otion du Centre-ville 6 km² Centre-ville de LAVAL Ville de banlieue, Centre-ville SUBURBAI, Densité faible, Peu de hauteur, 1 station de métro. Hôtel de Ville LE CETRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMETÉ OU PLA D ESEMBLE Centre-ville de Laval Centre-ville de Montréal 2 km² Laval Montréal 10km Centre-ville de MOTRÉAL Ville Mère, Centre-ville dense, MÉTROPOLE, Gratte-ciel, 8 stations de métro. Vue du Centre-ville

5 LE CETRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMETÉ OU PLA D ESEMBLE Caractérisation Plan des stationnements Plan zonage Source : Ville de Laval Source : Ville de Laval LÉGEDE Stationnement Bâtiment Parc Voie LÉGEDE Résidentiel faible Résidentiel moyen Centre-ville Commercial Parc Haute technologie Industriel Plan de la hiérarchie des voies et des grands commerces LÉGEDE Régionale primaire Boulevard Chomedey Carrefour Laval Centropolis Boulevard Saint-Martin Rue Commercial Centre Laval Galerie Laval Boulevard de la Concorde Plan de la vocation du pôle Boulevard Industriel Source : Ville de Laval, ArcGIS Régionale secondaire Locale primaire Locale secondaire LÉGEDE Industrielle Résidentielle Commerciale Institutionnelle Récréative Technologique De Service Civique Hôtelière Culturelle Touristique

6 Développement et problématique PROJET À VEIR (non localisé) Complexe académique et artistique PODIUM Centre des Foires Centre aquatique Source : Ville de Laval, ArcGIS Manque de végétation Pôle fragmenté Complexe Sportif et culturel Place Centre Ville Phase 2 UdeM Prédominance du tout-à-l auto Impasse piétonne LE CETRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMETÉ OU PLA D ESEMBLE 15 % À DÉVELOPPER, soit 1000 hectares, GRAD IVESTISSEMET sur le centre-ville, Développement immobilier en FORTE CROISSACE. PRÉOCCUPATIO REFORCER les zones urbaines existantes, AMÉLIORER les infrastructures publiques et le transport, RÉDUIRE les gaz à effet de serre (GES). Vaste stationnement Barrière physique : Autoroute 15

7 LE CETRE-VILLE DE LAVAL : FRAGMETÉ OU PLA D ESEMBLE Le plan à long terme Favoriser le DÉVELOPPEMET du pôle central. un plus grand nombre d emplois et de services. Renforcer l IMAGE et l IDETITÉ du pôle. Repère urbain, traitement paysager, Mesure de contrôle urbanistique, Augmentation des lieux de sociabilisation, Aménagement aux entrées du pôle. Assurer une meilleure planification des IFRASTRUCTURES de transport. meilleure liaison entre les autres pôles, améliorer les liens entre les différents modes de transport. Place Centre-ville Condos Urbania Carrefour giratoire : Centropolis Tour à bureaux et banques PISTE DE SOLUTIO Insister sur la MIXITÉ en VOISIAGE RAPPROCHÉE, Une MOBILITÉ favorisant le TRASPORT ACTIF et le TRASPORT COLLECTIF, une RÉDUCTIO COROLLAIRE de la PLACE et du RÔLE de la VOITURE individuelle, Insertion de VÉGÉTATIO dans les stationnements en enlevant seulement 5% pour augmenter la QUALITÉ URBAIE. Améliorer L ESPACE DU PIÉTO par un traitement du trottoir pour ainsi favoriser le SETIMET DE SÉCURITÉ. Introduire des PARCS URBAIS et des PLACES PUBLIQUES pour dégager un parcours piétonnier et donner des LIEUX DE SOCIABILISATIO. Laval, un CETRE-VILLE E DEVEIR, un passé basé sur les grandes surfaces et le TOUT-À-L AUTOMOBILE, un présent en REDÉFIITIO, un futur façonné par un URBAISME DURABLE.

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