Le groupe LINDE : Un acteur mondial

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1 Stéphane Jardin

2 Le groupe LINDE : Un acteur mondial Une présence mondiale dans plus de 100 pays, plus de collaborateurs répartis sur l ensemble des continents. Le Groupe LINDE Numéro un européen des solutions de manutention & numéro deux mondial. Une large gamme de chariots et de services permettant de proposer des solutions adaptées à chaque client. Une stratégie de conquête vers les pays à forte croissance. Le groupe LINDE adapte ses capacités de production locale aux exigences du marché et dispose de sites de production dans les régions à forte croissance. Par ailleurs, le groupe est représenté par des réseaux de distribution et de service. Une présence dans plus de 100 pays à travers ses différentes marques. Les marques du groupe LINDE permettent de couvrir efficacement les différents marchés et segments en utilisant les principaux canaux de distribution. Offre FENWICK-LINDE version 1 17/05/2013 La synergie des moyens d un groupe international. La structure organisationnelle du groupe LINDE permet d'accroître les synergies entre les marques et de mettre en œuvre les meilleures pratiques au sein du Groupe (normes uniformes, amélioration continue des processus de production, structure achats, ). 2

3 Les usines de production en Europe Usine de Châtellerault, France m² construits Transpalettes de 1,6 à 2 tonnes Gerbeurs de 1,6 tonnes Préparateurs de commandes de 2 à 2,4 tonnes Tracteurs de 3 à 6 tonnes Usine 2 : options client Usine d Aschaffenburg, Allemagne m² construits Chariots hydrostatiques diesel & gaz de 1,2 à 8 tonnes Chariots électriques de 1,2 à 5 tonnes Chariots à mât rétractable de 1 à 2,5 tonnes Usine de Kahl, Allemagne m² construits Pièces et composants Logistique Usine de Reutlingen, Allemagne Bi et tridirectionnels à conducteur au sol de 600 kg à 1,3 tonnes Bi et tridirectionnels à poste de conduite élevable de 600 kg à 1,5 tonnes Préparateurs de commandes moyenne et grande hauteur de 1 à 1,2 tonnes Offre FENWICK-LINDE version 1 17/05/2013 3

4 Fenwick-Linde : la filiale française du Groupe Show-Room dédié aux clients Siège social de Saint-Quentin-en-Yvelines (78) : une plate-forme de services orientée clients Centre d exposition et de démonstration permanentes des chariots Fenwick Toutes les gammes exposées du transpalette au chariot frontal 6 tonnes. Centre de formation technique Destiné aux services techniques du réseau Fenwick, c est le plus grand centre de formation technique en France pour les techniciens de la marque avec plus de heures de formation par an. Centre logistique Gestion centralisée des pièces de rechange. Approvisionnement des points de service Fenwick partout en France. Livraison le lendemain de toute commande passée avant 17h. Livraison directe des techniciens dans leur véhicule. Centre de Formation commerciale Une organisation dédiée pour optimiser les compétences de la force de vente avec près de heures de formation par an. Offre FENWICK-LINDE RFI N DADEHGI13N011.0 version 1 8/03/2013 4

5 Un réseau d envergure nationale Le premier réseau de France Avec Fenwick-Linde, vous bénéficiez de l expérience et de l expertise du numéro un français de la manutention, tout près de chez vous chariots en parc personnes dédiées au service du client techniciens 70 agences et concessions exclusives sur tout le territoire 23 entités régionales et 7 partenaires dans les DOM TOM Offre FENWICK-LINDE version 1 17/05/2013 5

6 Gamme de chariots élévateurs frontaux GNV Stéphane Jardin

7 Les énergies de nos chariots Contexte Depuis très longtemps, les chariots de manutention fonctionnent grâce à seulement trois alternatives énergétiques : - Diesel - Gaz (ou plutôt GPL pour être plus précis) - Electricité avec batterie plomb ouvert Aujourd hui, le contexte évolue et des facteurs influents vont jouer leur rôle : - Prix du baril de pétrole (et donc du gasoil) - Préoccupations environnementales grandissantes - Evolution de l exploitation / distribution des différents types de gaz Les chariots de manutention entrent dans une phase de transition énergétique.

8 Les énergies de nos chariots Un nouveau schéma se dessine Diesel GPL GNV Hybride Plomb ouvert Plomb pur Ni-Ca Lithium Ion Pile à combustible Hybrides

9 Les énergies de nos chariots Diesel GPL / Propane GNV Hybrides Disponibilité de l énergie Contexte environnemental très contraignant Prix du gasoil en constante hausse Disponibilité de l énergie Peu contraint par la législation Manutention des bouteilles Comportement identique au GPL Bilan carbone N existe pas en bouteille / Station obligatoire Image auprès du grand public Peut avoir des phases 0 émissions Résultats pas forcément convaincants Complexité / maintenance

10 Une gamme complète Frontaux thermiques GNV Série 391 Série 392 Série 393 Série 394 Série 396 H14 H20/600 GNV H25/600 GNV H40 H40 GNV H50 H16 H16 GNV H25 H25 GNV H30 H30 GNV H45 H45 GNV H60 H18 H18 GNV H35 H50 H50 GNV H70 H20 H20 GNV H50/600 GNV H80 H80/900 H80/1100

11 Gamme Frontaux H GNV Les caractéristiques majeures Trois éléments principaux permettent à Fenwick de proposer des versions GNV : 1. Une conception unique «ARCHE» permettant de réduire la masse globale du chariot avec une répartition des masses optimisée 2. Une transmission hydrostatique Fenwick-Linde très haut rendement 3. Des motorisations dernière génération issues de l automobile Un niveau de consommation jusqu à 50% inférieur aux produits concurrents.

12 Gamme Frontaux H GNV Transmission hydrostatique

13 Gamme Frontaux H GNV Transmission hydrostatique Pompes hydrauliques Distributeur hydraulique Moteur thermique Moteurs hydrauliques

14 Gamme Frontaux H GNV Série par série Série 391 Capacité Centre de gravité H16 GNV 1,6 t 500 H18 GNV 1,8 t 500 H20 GNV 2,0 t 500 Caractéristiques Moteur Type Cylindrée Puissance Réservoir Consommation VW CBS 4 cylindres en ligne 2,0 L 30 kw 50 L 2,9 à 3,2 m3/h

15 Gamme Frontaux H GNV Série par série Série 392 Capacité Centre de gravité H20/600 GNV 2,0 t 600 H25 GNV 2,5 t 500 Caractéristiques Moteur Type Cylindrée Puissance Réservoir Consommation VW CBS 4 cylindres en ligne 2,0 L 37 kw 75 L 3,0 à 3,2 m3/h

16 Gamme Frontaux H GNV Série par série Série 393 Capacité Centre de gravité H25/600 GNV 2,5 t 600 H30 GNV 3,0 t 500 Caractéristiques Moteur Type Cylindrée Puissance Réservoir Consommation VW CBS 4 cylindres en ligne 2,0 L 37 kw 75 L 3,5 à 3,7 m3/h

17 Gamme Frontaux H GNV Série par série Série 394 Capacité Centre de gravité H40 GNV 4,0 t 500 H45 GNV 4,5 t 500 H50 GNV 5,0 t 500 H50/600 GNV 5,0 t 600 Caractéristiques Moteur Type Cylindrée Puissance Réservoir Consommation VW BMF (VR6) 6 cylindres en ligne 3,2 L 55 kw 2x 75 L 3,5 à 3,7 m3/h

18 Gamme Frontaux H GNV Système GNV Réservoir et système de remplissage au standard VL / PL Système développé avec IMPCO, monté en usine Peu de modifications par rapport à un chariot GPL classique

19 Gamme Frontaux H GNV En synthèse Savoir-faire depuis 2008 Autonomie améliorée depuis 2013 (comparable à celle d un GPL) Des produits qui rencontrent un succès en Europe (Italie, Espagne ) Peut aider à la rentabilisation d un investissement sur d autres matériels

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