Claude Le Brize. Fondateur & CEO Télécom Bretagne, 135 rue Claude Chappe, Plouzané Port :

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Salomé Larochelle
il y a 8 ans
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1 Claude Le Brize Fondateur & CEO Télécom Bretagne, 135 rue Claude Chappe, Plouzané Port :

2 Contexte et éco-enjeux adressés Des enjeux d adaptation des commerces de proximité à la concurrence des géants de l'e-commerce, avec une grande difficulté pour eux à élaborer une stratégie numérique (96% des commerces interrogés n'ont pas de site). Une problématique de logistique urbaine avec d un côté des flux de marchandises qui augmentent (ecommerce) et de l autre la volonté de réduire les véhicules dans les centres villes (pollution, emprise foncière, modes doux ) Un enjeu pour les acteurs du transport (SNCF entre autres) de délivrer du service, de la médiation à leurs clients IL S'AGIT DE DONNER AUX COMMERÇANTS LOCAUX L'ACCÈS À LA PUISSANCE DU NUMÉRIQUE, TOUT EN CRÉANT UN ÉCO-SYSTÈME LEUR APPORTANT UNE CLIENTÈLE ADDITIONNELLE ET UNE LOGISTIQUE DE TRANSPORT EN PHASE AVEC LA PRÉSERVATION ENVIRONNEMENTALE & SOCIÉTALE (Zéro CO2 et zéro DB). DROPBIRD SATISFAIT CES ÉCO-ENJEUX AVEC UN MODÈLE ÉCONOMIQUE "GLOCAL" : numériquement global et économiquement local

Une problématique de logistique urbaine avec d un côté des flux de marchandises qui augmentent (ecommerce) et de l autre la volonté de réduire les véhicules dans les centres villes (pollution,

3 L offre de produit ou de service DropBird est la combinaison d'un site web, d'un système de livraison avec des véhicules électriques et d'un espace de distribution mutualisés pour le commerce local. Le consommateur paie sa commande sur la plateforme. Le commerçant est payé directement. DropBird assure le "picking" auprès des magasins au moyen de véhicules électriques (voitures, vélos, scooters...). Mobilité intra-urbaine uniquement : cela favorise les circuits courts. Signalement en temps réel au consommateur du traitement de sa commande (solution POD : optimisation des livraisons). La commande est disponible dans un "Hubstore", situé dans la gare SNCF de la ville. Aux déplacements contraints des "pendulaires" de la SNCF DropBird agrège une offre de services enrichie. IDENTIFICATION SUR LA PLATEFORME AVEC LA CARTE KORRIGO : La plateforme DropBird acceptera que ses utilisateurs s'identifient avec leur abonnement TER/Korrigo. Ainsi, la base de données sera enrichie de données qui permettront de développer des services annexes.

Mobilité intra-urbaine uniquement : cela favorise les circuits courts. Signalement en temps réel au consommateur du traitement de sa commande (solution POD : optimisation des livraisons).

4 Pourquoi La Librairie Dialogues? Des secteurs entiers de l'économie traditionnelle ont été profondément et irrémédiablement modifiés par la net économie. Amazon Quand la disparition des lettres max renforcent l'éco-système de DropBird au détriment du e- commerce classique La Librairie Dialogues : des dizaines de milliers de références produits disponibles immédiatement Charles Kermarec est parvenu à fédérer plus d'une centaine de libraires sur la plateforme numérique FAVORISER LES CIRUITS COURTS SANS CONCURRENCER LES CLIENTS HISTORIQUES DE LA SNCF La plateforme DropBird ne concurrence pas Relay : des modes de consommation et des typologies d'actes d'achat coplémentaires.

de références produits disponibles immédiatement Charles Kermarec est parvenu à fédérer plus d'une centaine de libraires sur la plateforme numérique FAVORISER LES

5 Les marchés CLIENTS ET SEGMENTS DE MARCHÉS VISÉS : Les commerces de proximité de centre-ville (tout type de commerce à l'exception de ceux qui dépendent de la chaine du froid, car trop lourd à gérer dès le lancement). Les usagers TER pendulaires de la SNCF Et quelques grandes entreprises bretonnes déjà contactées, rencontrées et intéressées par l'éco-système de DropBird CONCURRENTS Les places de marché des géants de l'e-commerce (les GAFA, RueduCommerce, FNAC ) MODÈLE ÉCONOMIQUE DropBird repose sur le même modèle que les fournisseurs d'accès à internet (Orange, Free, Bouygues ) : les commerçants affiliés à la plateforme paient un abonnement mensuel ; ensuite nous prélevons un pourcentage sur les produits/services achetés. Nous proposons également un "pack communication" payant : les véhicules électriques servent de support de communication. Ces espaces sont à louer. Le site comporte des emplacements dédiés à de la publicité en display.

Les usagers TER pendulaires de la SNCF Et quelques grandes entreprises bretonnes déjà contactées, rencontrées et intéressées par l'éco-système de DropBird CONCURRENTS Les places de marché des géants

6 Stratégie de développement STRATÉGIE MARKETING & COMMERCIALE : Les partenariats SNCF-Gares&Connexions, la Région Bretagne, Bretagne Développement Innovation, CEBPL-BPCE, être lauréat de prix (Planète e-commerce, lauréat challenge "Commerce connecté" permettent à DropBird d'acquérir de la notoriété. Plans de communication de la part de SNCF, CEBPL. STRATÉGIE INDUSTRIELLE : Apporter la preuve du concept d'ici début 2016 permettra d'envisager une phase de déploiement. Avoir un partenaire industriel de la Glaz Économie : le groupe Bolloré STRATÉGIE R&D : Ma startup est intégrée à l'incubateur de Télécom Bretagne. DropBird lie recherche fondamentale (projet de recherche avec Télécom Bretagne, école des Mines d'alès) et les impératifs d'une startup versée dans le e-commerce, tout en consolidant le business modèle par des partenariats. La labellisation par le "Pôle I & R" sera importante. Elle valide le fait que DropBird constitue un écosystème à fort potentiel de développement (à la fois commercial & technologique). STRATÉGIE PARTENARIALE : Le rapprochement avec le Groupe Bolloré pour le passage à la phase de développement industriel. BPCE-CEBPL : "french paypal" et commercialisation de la plateforme via un plan de communication.

STRATÉGIE INDUSTRIELLE : Apporter la preuve du concept d'ici début 2016 permettra d'envisager une phase de déploiement.

7 Merci

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