Dossier F Document CQPE/1 - Page 1/12 RAPPORT D'ESSAI. ACKSYS 10, rue des Entrepreneurs ZA Val Joyeux VILLEPREUX

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1 Dossier F Document CQPE/1 - Page 1/12 RAPPORT D'ESSAI Demandeur : Date de la demande : ACKSYS 10, rue des Entrepreneurs ZA Val Joyeux VILLEPREUX N R3-C du 17/06/2005 Objet : Essais mécaniques sur deux stations WIFI. Document de référence : - MIL STD 810 F de janvier 2000 Identification des échantillons : - 2 produits stations WIFI vers port série RS , type WL-ABOARD/S La reproduction du présent document n'est autorisée que sous sa forme intégrale. Il comporte 12 pages.

2 Dossier F Document CQPE/1 - Page 2/12 1. IDENTIFICATION DE L'ECHANTILLON La société ACKSYS a confié au Laboratoire national de métrologie et d essais (centre CQPE Trappes) la réalisation d essais mécaniques sur deux produits stations WIFI vers port série RS , type WL-ABOARD/S : 1 er spécimen : standard 2 ème spécimen : composants collés Date de réception des échantillons : 30 juin 2005 amenés par M. BARON (ACKSYS) 2. DOCUMENT DE REFERENCE Les essais mécaniques sur les stations WIFI ont été réalisés d'après la norme MIL STD 810 F de janvier Les essais ont été effectués d'après le tableau ci-après. Méthodes de la MIL STD 810 F (Cf. table 514.5C-VII et figure 514.5C-1) (Cf. table 516.5C-II) Type d essais Vibrations aléatoires spectres transport routier Chocs forme dent de scie pointe arrière 3. CONDITIONS DE REALISATION DES ESSAIS 3.1. MOYENS D'ESSAIS La liste des moyens d'essais utilisés est proposée, sous forme de tableau, en annexe 1. suite du rapport page suivante

3 Dossier F Document CQPE/1 - Page 3/ PARAMETRES D'ESSAIS Vibrations aléatoires Forme d onde Gamme de fréquences Densités spectrales de puissance (D.S.P) Durée d essai (pour chaque axe) Aléatoire 10 à 500 Hz Axe vertical 0,015 g² / Hz à 10 Hz 0,015 g² / Hz à 40 Hz 0,00015 g² / Hz à 500 Hz (soit une accélération efficace globale de 1,04 g RMS entre 10 et 500 Hz) 1 heure Nombre d axes d excitation Trois orthogonaux Conditions particulières Axes horizontaux (1) 0,0065 g² / Hz à 10 Hz 0,0065 g² / Hz à 20 Hz 0,0002 g² / Hz à 120 Hz 0,003 g² / Hz à 121 Hz 0,003 g² / Hz à 200 Hz 0,0015 g² / Hz à 240 Hz 0,00003 g² / Hz à 340 Hz 0,00015 g² / Hz à 500 Hz (soit une accélération efficace globale de 0,74 g RMS entre 10 et 500 Hz) (correspondant à 1609 km de la méthode de la MIL-STD-810F du 01 janvier 2000) - Spécimens testés sous tension (12 V) et en fonctionnement, positionnés de manière frontale sur une équerre au cours des essais - Pré-essais d égalisation de 40 s chacun à - 9 db, - 6 db et - 3 db - Facteur de crête = 3 - Contrôle fonctionnel des appareils effectué par le demandeur au cours des essais A noter : (1) -> L'orientation des produits n étant pas normalement définie pour les axes horizontaux (longitudinal et transversal du véhicule), il a été soumis pour ces deux axes, au gabarit le plus sévère donné par la MIL-STD-810F du 01 janvier 2000, soit 0,74 g RMS (gabarit de l axe longitudinal). suite du rapport page suivante

4 Dossier F Document CQPE/1 - Page 4/ Chocs Forme d'onde Amplitude et durée des chocs Nombre de chocs Conditions particulières Dent de scie à pointe arrière Compensation : déplacement optimisé Pré-pulse : 3% et post- pulse à 20% 20 g 11 ms 3 chocs par sens et par direction, soit 18 chocs au total - Spécimens testés sous tension (12 V) et en fonctionnement, positionnés de manière frontale sur une équerre au cours des essais, - Pré-essais : 1 choc à 6 db et 1 choc à 3 db, - Contrôle fonctionnel des appareils effectué par le demandeur au cours des essais Conditions des essais Fixation des stations WIFI : Chaque spécimen était fixé frontalement sur une contre-plaque par 2 vis M4, elle-même fixée sur une équerre (Cf. photos en annexe 2). Directions d'excitation : Les trois directions d excitation ont été désignées d'après les recommandations du demandeur présent lors des essais. Des vues de ces directions selon les trois axes figurent en annexe 2. Notation et positionnement des accéléromètres : Les emplacements, sont définis de la manière suivante (Cf. photos en annexe 2) : " Pilote " A proximité d'un des points de fixation d un spécimen " Contrôle " A proximité du capteur "Pilote"

5 Dossier F Document CQPE/1 - Page 5/12 4. DEROULEMENT ET RESULTATS DES ESSAIS 4.1. PERSONNES PRESENTES AUX ESSAIS Les essais mécaniques se sont déroulés le 30 juin 2005 au Laboratoire National de métrologie et d'essais de Trappes (centre CQPE) en présence de : Monsieur BARON, représentant de la société ACKSYS Messieurs ROSSIGNOL, CONAN et PRADAYROL, représentant le LNE 4.2. TYPES DE COURBES PRESENTEES EN ANNEXES [ Tests de vibrations Aléatoires ] - Spectre relevé au point de pilotage superposé au spectre de référence désigné "Ref". [ Tests de chocs ] - Exemple d'onde de choc relevé au point de pilotage superposé au signal issu du point de contrôle RESULTATS DES ESSAIS Les tableaux ci-après précisent, le déroulement chronologique des essais, les remarques éventuelles et les numéros d annexes où figurent les courbes associées à chaque essai : Dans ces tableaux : - "Contrôle fonctionnel au cours de l'essai : R.A.S." signifie Rien A Signaler au cours des vérifications fonctionnelles réalisées lors des essais par le demandeur. suite du rapport page suivante

6 Dossier F Document CQPE/1 - Page 6/12 Type d essai Durée de l essai Axe d excitation Remarques N annexes Vibrations aléatoires Chocs 1 heure 3 / sens X Contrôle fonctionnel au cours de l'essai : R.A.S. Contrôle fonctionnel au cours de l'essai : R.A.S Chocs Vibrations aléatoires 3 / sens 1 heure Y Contrôle fonctionnel au cours de l'essai : R.A.S. Contrôle fonctionnel au cours de l'essai : R.A.S Vibrations aléatoires Chocs 1 heure 3 / sens Z Contrôle fonctionnel au cours de l'essai : R.A.S. Contrôle fonctionnel au cours de l'essai : R.A.S Les échantillons ont été repris par le demandeur le 30 juin Trappes, le 11 juillet 2005 Réalisation des essais Patrice PRADAYROL Michel CONAN Gilles ROSSIGNOL Les résultats mentionnés ne sont applicables qu'aux échantillons, aux produits ou aux matériels soumis au LNE et tels qu'ils sont définis dans le présent document.

7 Dossier F Document CQPE/1 - Page 7/12 Annexe 1 Liste des moyens d'essais TYPE DES ESSAIS Moyens d'essai - Un excitateur électrodynamique de marque Derritron, type VP 400, MOYENS D ESSAIS Moyen(s) de - Un amplificateur de puissance de marque Derritron, type TW 12000, Vibrations aléatoires & Chocs - Une table horizontale sur paliers hydrostatiques de marque Team, type , n 123, - Un PC DELL Pentium III n 2 pour la génération et le contrôle de signaux, équipé des logiciels de marque DATA PHYSICS : "i_pa" en vibrations aléatoires et "i_pcn" en chocs - Equerre de montage et contre-plaque, fournies par le LNE - Une alimentation stabilisée, marque TTi, type EX752M, n , fournie par le LNE Pilotage : - Capteur désigné "Pilote" -> Accéléromètre CO amplificateur de charge, type B&K NEXUS 26 Capteurs auxiliaires : - Capteur désigné "Contrôle" -> Accéléromètre amplificateur de charge, type B&K NEXUS 26

8 Dossier F Document CQPE/1 - Page 8/12 Annexe 2 Conditions des essais mécaniques sur les stations WIFI de ACKSYS Axe d'excitation X Axe d'excitation Y Axe d'excitation Z

9 Dossier F Document CQPE/1 - Page 9/12 Annexe 3 Tests de vibrations aléatoires selon les axes X-Y-Z Spectres d'excitation relevés au point de pilotage superposés au gabarit d'essai ("Ref") Date 30/06/05

10 Dossier F Document CQPE/1 - Page 10/12 Annexe 4-1 Tests de chocs selon l'axe d'excitation X chocs positifs et négatifs Courbes accélération-temps relevées au point de pilotage et au point de contrôle Date : 30/06/05

11 Dossier F Document CQPE/1 - Page 11/12 Annexe 4-2 Tests de chocs selon l'axe d'excitation Y chocs positifs et négatifs Courbes accélération-temps relevées au point de pilotage et au point de contrôle Date : 30/06/05

12 Dossier F Document CQPE/1 - Page 12/12 Annexe 4-3 Tests de chocs selon l'axe d'excitation Z chocs positifs et négatifs Courbes accélération-temps relevées au point de pilotage et au point de contrôle Date : 30/06/05