Des étudiants en génie de l Université de Sherbrooke révolutionnent le monde nautique.

Transcription

1 Des étudiants en génie de l Université de Sherbrooke révolutionnent le monde nautique.

2 L équipe du projet tient à vous remercier de nous accorder votre temps Participer au projet Nautilus, c est participer à un projet innovateur avec un avenir prometteur vers l expansion et le développement des énergies renouvelables.

3 L origine du projet Les Entreprises Léo LeBlanc & Fils Inc. est une entreprise de fabrication de bateau située aux Îles-dela-Madeleine, opérant depuis déjà 50 ans. Cette entreprise désire innover en s investissant dans les technologies de l avenir en ce qui concerne les moteurs électriques et les énergies renouvelables. Ils ont donc fait appel aux étudiants de l Université de Sherbrooke pour effectuer une étude de préfaisabilité dans le cadre d un projet plus global et exhaustif visant l'intégration d'un système de propulsion électrique dans leurs bateaux de pêche. Cette première étape servira à confirmer le potentiel de développement, à préciser certaines limites du projet et ses implications. La principale application du bateau, que nous allons réaliser, est la pêche au homard en milieu côtier.

4 Le concept L Université de Sherbrooke étant un leader dans le développement des véhicules hybrides et électriques, l équipe Nautilus vise à devenir un leader et un précurseur dans le développement des bateaux électriques. Nous visons à prouver la faisabilité d un système 100% électrique pour le contrôle et la propulsion de navires destinés à la pêche commerciale. Tout cela dans le but d optimiser l efficacité et la durée de vie des systèmes en place, de réduire l émission de gaz à effet de serre, ainsi que d économiser des sommes astronomiques en énergies et en maintenance des équipements. Notre mandat Démontrer que la pêche commerciale en haute mer avec un bateau muni d un système de propulsion et de contrôle 100 % électrique est réalisable. Concevoir un prototype miniaturisé d un facteur 12, répondant aux caractéristiques de puissance et d autonomie en considérant de vraies conditions de navigation. Caractériser les profils de vitesse et de couple d un bateau de pêche en haute mer.

5 Le prototype Le prototype servira à vérifier et à tester l architecture mécanique et électrique du bateau que nous avons échafaudé. Conception d un système de pilotage à distance Concevoir un bloc batterie répondant aux spécifications de puissance et d autonomie Implémentation d un système de gestion des batteries (BMS) Implémentation d un groupe propulseur muni d un moteur électrique CA et d un contrôleur CA Interfaçage et gestion des paramètres du bateau à l aide de microcontrôleurs Nos objectifs de performance Vitesse de croisière : 10 nœuds Autonomie visée : 8 heures Rechargeable en moins de 12 heures

6 L équipe Nautilus De gauche à droite : Lucas Molina Marc-Olivier Emard Patrick Léveillé Philippe Roy-Couture David Leclerc-Fafard Francis Verreault Alexandre Desjardins Julien Huot Génie informatique Félix Bouliane Génie informatique Didier Leblanc

7 Le budget Équipement Budget prévu Système d alimentation $ Propulsion $ Contrôle et direction $ Pièces mécaniques $ Divers $ Total $

8 La visibilité BRONZE 100 $ à 499$ ARGENT 500 $ à 999$ OR 1000 $ à 1999$ SAPPHIRE 2000 $ à 4999 $ 5000 $ et PLUS Affichage de votre logo sur notre page Facebook Affichage de votre logo lors des évènements promotionels Visibilité de votre logo de l entreprise sur le bateau Votre entreprise en hyperlien sur notre page Facebook Distribution de vos cartes d affaire lors des évènements promotionnels CV des membres du groupe Votre logo sur les vêtements promotionnels Vous pouvez nous faire une offre

9 Plan de communication Des stratégies de communication efficaces Participation à plusieurs salons nautiques pour développer la visibilité du projet Mettre à jour le fil d actualité sur la page Facebook et sur la page web Promouvoir le transport électrique comme une voie réaliste et prospère Bulletin de nouvelles pour les partenaires Développer un réseau de contacts utile au développement des transports électriques Calendrier du projet Début du projet : 9 janvier 2015 Fin de la conception : mai 2015 Fin des tests : septembre 2015 Fin de l intégration et simulations : novembre 2015 Exposition Mégagénial : décembre 2015

10 Nos coordonnées Pour plus d informations, contactez-nous et il nous fera plaisir de répondre à vos questions. Responsable des commandites David Leclerc-Fafard David.Leclerc-Fafard@USherbrooke.ca Coordonnateur du projet Nautilus Didier Leblanc Didier.Leblanc@USherbrooke.ca Projet Nautilus Université de Sherbrooke Faculté de Génie 2500, boulevard de l Université Sherbrooke, (QC) J1K 2R1 Allez consulter notre page Facebook : Allez consulter notre site web :

11 Contrat des commandites Nom du responsable : Nom de l entreprise : Adresse complète : Téléphone : Courriel : Signature : Le projet Nautilus est à but non lucratif, vous pouvez obtenir une facture à des fins de publicité pour obtenir un crédit d impôt. : 5000 $ et plus $ SAPPHIRE : $ à $ $ OR : $ à $ $ ARGENT : 500 $ à 999 $ $ SVP, libeller votre chèque à l ordre PROJET NAUTILUS et veuillez remplir la fiche suivante : 2500 boulevard de l Université Sherbrooke, (Québec) J1K 2R1 BRONZE : 100 $ à 499 $ $ DON $