Le marché automobile français janvier-mai 2015

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1 Le marché automobile français janvier-mai 2015

2 Marché français 2 mai 2015 VL (VP+VUL) : - 4,8 % VP : - 4,0 % VUL : - 8,9 % VI : + 26,9 % VL (VP+VUL) : + 2,9 % VP : + 3,8 % VUL : - 1,6 % VI : + 2,2 %

3 Marché français mensuel (VP) Evolution sur cinq années (% de variation par rapport au même mois de l année précédente) ,0 % France marché 5 mois (+ 3,8 %)

4 4 Le marché automobile français mai 2015

5 Marché français mai Immatriculations mai 2014 (19 j) mai 2015 (17 j) variation (et c.j.o.*) en % Véhicules légers (VL = VP + VUL) ,8 (+ 6,4) Voitures particulières (VP) ,0 (+ 7,3) Véhicules utilitaires légers (VUL) ,9 (+ 1,8) Véhicules industriels (VI) ,9 (+ 41,9) * c.j.o. : «corrigé des jours ouvrables» : mai 2015 compte 2 jours ouvrables de moins que mai 2014

6 Marché français (VL) par groupe mai Groupes véhicules légers (VP+VUL) mai 2015 Variation en % Pénétration mai 2015 PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia ,5-8,3-18,6-44,4-1,5 + 0,8-11,3 Groupes français ,0 Groupes étrangers ,5 TOTAL ,8 Groupes étrangers 46,9 % Dacia 4,1 % Peugeot 16,9 % DS 1,1 % Renault 20,3 % Groupes français : 53,1 % Citroën 10,7 % PSA Peugeot Citroën : 28,7 % Groupe Renault : 24,4 %

7 Marché français (VP) par groupe mai Groupes (VP) mai 2015 variation en % PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia ,8-6,8-15,9-44,4-3,1-1,0-10,3 Groupes français ,8 Groupes étrangers ,8 Groupes étrangers 48,5 % Pénétration mai 2015 Dacia 4,7 % Peugeot 17,5 % DS 1,3 % Renault 18,0 % Groupes français : 51,5 % Citroën 9,9 % TOTAL ,0 PSA Peugeot Citroën : 28,7 % Groupe Renault : 22,8 %

8 8 Marché français (VP) : part diesel évolution mensuelle (2 ans glissants) France : évolution du marché VP diesel (en %) en %

9 Marché français (VUL) par groupe mai Groupes (VUL) mai 2015 variation en % PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia ,8-17,4-27,1-45,8 + 5,0 + 6,5-36,4 Groupes français ,7 Groupes étrangers ,5 Groupes étrangers 38,3 % Dacia 0,7 % Pénétration mai 2015 Renault 32,3 % Peugeot 13,6 % Groupes français : 61,7 % Citroën 14,6 % DS 0,1 % TOTAL ,9 PSA Peugeot Citroën : 28,3 % Groupe Renault : 33,0 %

10 10 Le marché automobile français

11 Marché français 11 Immatriculations janvier à mai 2014 Véhicules légers (VL = VP + VUL) Voitures particulières (VP) Véhicules utilitaires légers (VUL) Véhicules industriels (VI) ,8 % 5 mois mois mois ,6 % 100 milliers 0 VP VUL VI + 2,2 %

12 Baromètre des commandes de voitures particulières du CCFA* 12 Cumul 2014 Cumul ,8 % Sources : CCFA et CSIAM *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site :

13 Baromètre des commandes de véhicules utilitaires légers du CCFA* 13 Cumul 2014 Cumul ,9 % *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : Sources : CCFA et CSIAM

14 Baromètres des commandes VP et VUL du CCFA* 14 voitures particulières Variation en % véhicules utilitaires légers Variation en % Janvier ,1 Février ,6 Mars ,8 Avril ,8 Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Janvier ,0 Février ,7 Mars ,5 Avril ,9 Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : Sources : CCFA et CSIAM

15 Baromètres des commandes VP et VUL du CCFA* 15 voitures particulières cumul 2014 cumul 2015 Variation en % véhicules utilitaires légers cumul 2014 cumul 2015 Variation en % Janvier ,1 Février ,3 Mars ,4 Avril ,3 Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Janvier ,0 Février ,4 Mars ,8 Avril ,1 Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre *Pour recevoir le baromètre des commandes dans la 1 ère semaine du mois, il suffit de vous inscrire sur la page d accueil de notre site : Sources : CCFA et CSIAM

16 Marché français (VL) par groupe 16 Groupes véhicules légers (VP+VUL) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à mai variation en % - 1,4 + 3,3-5,2-20,5 + 2,2 + 5,2-9,6 Groupes français ,3 Groupes étrangers ,4 TOTAL ,9 Groupes étrangers 44,0 % Pénétration Dacia 4,7 % Peugeot 17,2 % DS 1,3 % Renault 21,4 % PSA Peugeot Citroën : 29,9 % Groupe Renault : 26,1 % Groupes français : 56,0 % Citroën 11,4 %

17 Marché français (VP) par groupe 17 Groupes (VP) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS Groupe Renault Renault Dacia janvier à mai variation en % + 0,3 + 5,1-3,5-20,3 + 1,9 + 5,7-9,9 Groupes français ,0 Groupes étrangers ,2 TOTAL ,8 Groupes étrangers 45,5 % Pénétration Dacia 5,4 % Peugeot 17,4 % DS 1,5 % PSA Peugeot Citroën : 29,5 % Groupe Renault : 25,0 % Groupes français : 54,5 % Citroën 10,5 % Renault 19,6 %

18 Marché français (VP) par type d énergie 18 janvier à mai 2014 unités % unités % Diesel , ,9 Essence , ,3 Hybrides , ,9 dont hybrides rechargeables 518 0, ,2 Electricité , ,7 Bicarburation : essence + GPL + GNV 784 0, ,1 Superéthanol 110 0,0 73 0,0 GNV 6 0,0 20 0,0

19 Marché français (VUL) par groupe 19 Groupes (VUL) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën DS janvier à mai variation en % - 8,5-5,6-10,8-33,9 Pénétration Groupes français : 64,1 % Groupe Renault Renault Dacia ,2 + 3,4-2,9 Groupes étrangers 35,9 % Peugeot 15,9 % Citroën 16,0 % Groupes français ,9 Groupes étrangers ,9 Dacia 1,0 % Renault 30,8 % DS 0,1 % TOTAL ,6 PSA Peugeot Citroën : 32,0 % Groupe Renault : 31,8 %

20 Marché français (VI) 20 Constructeurs VI > 5,1t * janvier à mai 2015 variation en % Pénétration Renault Trucks ,3 Autres constructeurs ,1 TOTAL ,2 * hors bus et cars Autres constructeurs 73,7 % Renault Trucks 26,3 %

21 Top 100 VP France 21 1/ Renault Clio IV /5,9 % 6/ Citroën C3 II /3,0 % 2/ Peugeot /4,6 % 7/ Renault Scénic III /2,6 % 3/ Peugeot 308 II /4,1 % 8/ Renault Twingo III /2,6 % 4/ Renault Captur /3,7 % 9/ Dacia Sandero /2,4 % 5/ Peugeot /3,5 % 10/ Renault Mégane III /2,4 %

22 Top 100 VP France 22 % % % % 11 Citroën C4 II Picasso ,4 12 Volkswagen Polo ,1 13 Dacia Duster ,0 14 Volkswagen Golf VII ,8 15 Peugeot ,8 16 Toyota Yaris ,5 17 Ford Fiesta ,5 18 Nissan Qashqai ,5 19 Opel Corsa ,3 20 Peugeot ,2 21 Citroën C4 II ,2 22 Fiat ,1 23 Citroën C4 Cactus ,1 24 Opel Mokka ,0 25 Nissan Juke ,9 26 Peugeot ,9 27 DS DS ,9 28 Volkswagen Tiguan ,8 29 Citroën C3 II Picasso ,8 30 Citroën C1 II ,8 31 Audi A ,7 32 Mini III ,7 33 Peugeot ,7 34 Toyota Auris ,7 35 Volkswagen Passat ,7 36 Renault Kangoo II ,6 37 Volkswagen Touran ,6 38 Mercedes Classe A ,6 39 Ford Focus ,6 40 Volkswagen Sportsvan ,5 41 Fiat 500 L ,5 42 Toyota Aygo II ,5 43 Nissan Micra ,5 44 Ford Kuga ,5 45 Fiat 500X ,5 46 Audi Q ,5 47 Mercedes Classe B ,5 48 Mercedes Classe C ,5 49 Audi A ,5 50 BMW Série ,5 51 Seat Ibiza IV ,5 52 Seat Leon ,4 53 Ford C-Max II ,4 54 Hyundai I ,4 55 Citroën Berlingo ,4 56 Toyota RAV ,4 57 Renault ZOE ,4 58 DS DS ,4 59 Nissan X-Trail ,4 60 Renault Laguna III ,4 61 Ford B-Max ,4 62 Suzuki Swift ,4 63 Jeep Renegade ,4 64 Kia Sportage ,4 65 BMW Série ,4 66 Nissan Note ,4 67 Dacia Lodgy ,4 68 Skoda Octavia III ,4 69 Hyundai IX ,4 70 Citroën C ,4 71 Mercedes GLA ,3 72 Toyota Verso ,3 73 Skoda Fabia ,3 74 Kia Rio ,3 75 Volkswagen Up ,3 76 Fiat Panda III ,3 77 BMW Série ,3 78 Audi A ,3 79 Ford Ka ,3 80 Citroën C4 Aircross ,3 81 Dacia Logan MCV II ,3 82 Renault Koleos ,3 83 Opel Astra ,3 84 Peugeot Partner ,3 85 Nissan Pulsar ,3 86 Volvo XC ,3 87 Mini Countryman ,3 88 Range Rover Evoque ,3 89 Opel Meriva ,3 90 Opel Insignia ,3 91 DS DS ,3 92 Renault Espace V ,2 93 Ford Mondeo ,2 94 Ford Ecosport ,2 95 Mercedes CLA ,2 96 Kia Picanto ,2 97 Volkswagen Beetle ,2 98 BMW Série ,2 99 BMW X ,2 100 Audi Q ,2 100 Dacia Dokker ,2

23 Top 100 VUL France 23 1/ Renault Kangoo II /8,4 % 6/ Renault Trafic 7 940/5,2 % 2/ Renault Clio IV /7,9 % 7/ Peugeot Partner 7 351/4,9 % 3/ Fiat Ducato /7,4 % 8/ Peugeot /4,2 % 4/ Renault Master III /7,1 % 9/ Citroën C3 II 3 759/2,5 % 5/ Citroën Berlingo /6,7 % 10/ Citroën Jumper 3 736/2,5 %

24 Top 100 VUL France 24 % % % % 11 Peugeot Boxer ,4 12 Citroën Jumpy ,3 13 Mercedes Sprinter ,2 14 Peugeot Expert ,0 15 Ford Transit 2T ,0 16 Ford T. Custom ,7 17 Peugeot 308 II ,6 18 Volkswagen Transporter ,5 19 Mercedes Vito ,4 20 Renault Mégane III ,3 21 Fiat Doblo II ,2 22 Iveco 35C ,1 23 Ford Ranger ,9 24 Iveco 35C ,9 25 Opel Vivaro ,9 26 Citroën C4 II ,9 27 Volkswagen Caddy ,9 28 Toyota Hilux ,9 29 Ford T. Connect ,8 30 Volkswagen Crafter ,7 31 Citroën Nemo 951 0,6 32 Fiat Scudo 887 0,6 33 Peugeot Bipper 845 0,6 34 Dacia Dokker 824 0,5 35 Opel Movano 782 0,5 36 Volkswagen Golf VII 779 0,5 37 Volkswagen Polo 760 0,5 38 Nissan Navara 744 0,5 39 Isuzu D-Max 741 0,5 40 Nissan NV ,5 41 Renault Maxity 717 0,5 42 Ford Fiesta 672 0,4 43 Land Rover Defender 650 0,4 44 Mercedes Citan 618 0,4 45 Nissan Cabstar 603 0,4 46 Dacia Duster 601 0,4 47 Iveco 35S ,4 48 Nissan NV ,3 49 Mitsubishi L ,3 50 Fiat Fiorino 419 0,3 51 Citroën C3 II Picasso 416 0,3 52 Volkswagen Amarok 389 0,3 53 Jeep Wrangler 382 0,3 54 Ford T. Courier 330 0,2 55 Toyota Proace 270 0,2 56 Fiat Punto 266 0,2 57 Opel Combo 231 0,2 58 Iveco 35C ,1 58 Nissan Primastar 226 0,1 60 Iveco 35S ,1 61 Peugeot ,1 62 Renault Captur 205 0,1 63 Iveco 35S ,1 64 Opel Corsa 193 0,1 65 Goupil G ,1 66 Toyota Yaris 159 0,1 67 DS DS ,1 67 Renault Scénic III 154 0,1 69 Citroën C4 II Picasso 141 0,1 69 Isuzu N 141 0,1 71 Ford Focus 140 0,1 72 Ligier Pro Pulse ,1 73 Toyota L. Cruiser 133 0,1 74 Mitsubishi Pajero 127 0,1 75 Iveco 35S ,1 76 Iveco 35C ,1 77 Seat Ibiza IV 120 0,1 78 Renault ZOE 117 0,1 79 Mercedes Classe A 116 0,1 80 Range Rover Evoque 114 0,1 81 Citroën C4 Cactus 106 0,1 81 Iveco 35C ,1 81 Opel Astra 106 0,1 84 Fiat Panda III 103 0,1 85 Citroën C1 II 101 0,1 86 Land Rover Rangsport 99 0,1 87 Peugeot ,1 88 Fuso Canter 92 0,1 89 Jeep G. Cherokee 90 0,1 90 Nissan NT ,1 91 Audi A3 86 0,1 92 Renault D 83 0,1 93 Nissan Qashqai 82 0,1 94 BMW Série ,1 95 Piaggio Porter 77 0,1 96 Blu Car Golia 72 0,0 96 Volkswagen Tiguan 72 0,0 98 Ford C-Max II 66 0,0 99 Audi Q3 63 0,0 99 Nissan Juke 63 0,0 99 Renault Twingo III 63 0,0

25 Marché français (VP) par gamme en % Europe 18 pays : marché par gamme économique et inférieure 29 moyenne inférieure 17 moyenne supérieure 11 supérieure et luxe mois mois en % économique et inférieure moyenne inférieure moyenne supérieure supérieure et luxe 5 mois mois mois 2015

26 Marché français (VP) par carrosserie Europe 18 pays : marché par carrosserie en % 4 mois mois en % berline monospace compact break combispace minispace 6 5 mois mois tout-terrain/chemin coupé/cabriolet monospace

27 27 Le marché automobile français CO 2

28 MALUS BONUS Marché français (VP) selon le bonus/malus 28 Barème au 1 er janvier 2015* moins de 61 g de 61 à 130 g plus de 131 g < à 20 g : de 21 à 60 g : de 61 à 130 g : «neutre» 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 23,8 75,7 17,7 14,8 81,8 84,3 de 131 à 135 g : 150 de 136 à 140 g : 250 de 141 à 145 g : 500 de 146 à 150 g : 900 de 151 à 155 g : de 156 à 175 g : de 176 à 180 g : de 181 à 185 g : de 186 à 190 g : de 191 à 200 g : > à 201 g : % 10% 0% 0,6 0,5 0,9 5 mois mois mois 2015 *Ce barème a également été appliqué aux années 2013 et Les voitures hybrides émettant de 61 à 110 g de CO 2 /km bénéficient également d un bonus de maximum. - Les propriétaires de voitures émettant plus de 250g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2009, de voitures émettant plus de 245g/km ayant été immatriculées pour la 1 ère fois en 2010 et 2011 et de voitures émettant plus de 190g/km immatriculées pour la 1 ère fois à partir de 2012, devront payer une taxe supplémentaire de 160 par an.

29 Emissions moyennes de CO 2 voitures particulières Europe 28 pays* (g/km 4 mois 2015) 29 Emissions moyennes de CO 2 en Europe ** (variations 4 mois 2015/2014) PORTUGAL - 3,4 % IRLANDE - 2,1 % DANEMARK - 3,2 % ESPAGNE - 3,2 % ROYAUME-UNI - 2,5 % BELGIQUE - 3,0 % ALLEMAGNE - 2,9 % FRANCE - 2,3 % NORVEGE - 10,4 % PAYS-BAS - 3,5 % LUXEMBOURG - 2,6 % AUTRICHE - 3,2 % ITALIE - 2,2 % SUEDE - 3,2 % Moyenne Union européenne (28** pays) : 121,4 g/km (- 2,9 %) FINLANDE - 3,0 % POLOGNE - 2,3 % * Ces chiffres provisoires ne tiennent pas compte de la bonification des véhicules électriques et des éco-innovations selon l'ue. ** Plus AELE ; Hors Chypre, Malte, Bulgarie, Grèce, République Tchèque, Islande Emissions moyennes de CO2 (g/km) 4 mois Norvège 99,5 14 Roumanie 126,2 2 Pays Bas 106,7 15 Finlande 126,3 3 Danemark 107,5 16 Luxembourg 129,1 4 Portugal 108,0 17 Hongrie 129,7 5 France 112,2 18 Suède 129,9 6 Croatie 113,3 19 Allemagne 130,3 7 Irlande 114,9 20 Pologne 130,6 8 Espagne 116,9 21 Slovaquie 130,9 9 Italie 117,2 22 Lituanie 135,2 10 Belgique 118,9 23 Suisse 137,4 11 Slovénie 119,9 24 Estonie 140,0 12 Royaume-Uni 123,1 25 Lettonie 141,9 13 Autriche 125,8 Emissions moyennes de CO2 par groupe - moyenne 121,4 g/km PSA Peugeot Citroën 107,2 111,9 Toyota 111,0 114,9 Renault 112,9 114,8 Nissan 113,3 117,4 Ford 118,3 121,6 Fiat 122,8 123,4 Volkswagen 123,5 127,6 Mercedes 128,1 137,4 General Motors 128,2 131,7 Hyundai 129,5 128,5 4 mois mois 2014

Le marché automobile français janvier-juin 2015

Le marché automobile français janvier-juin 2015 Le marché automobile français janvier-juin 2015 Marché français 2 juin 2015 VL (VP+VUL) : + 14,3 % VP : + 15,0 % VUL : + 10,5 % VI : + 36,0 % VL (VP+VUL) : + 5,2 % VP : + 6,1 % VUL : + 0,8 % VI : + 7,7

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