«Responsabilité sociale et environnementale, nouvelles formes organisationnelles» Les 5 et 6 juin 2008 ESDES 23, Place Carnot Lyon

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1 «Responsabilité sociale et environnementale, nouvelles formes organisationnelles» Les 5 et 6 juin 2008 ESDES 23, Place Carnot Lyon

2 3 ème congrès du Réseau International de recherche sur les Organisations et le Développement Durable QUELLE DÉMARCHE DE MANAGEMENT D UNE SUPPLY CHAIN EN CONTEXTE DE DÉVELOPPEMENT DURABLE? Marlène MONNET, Dr. ATER en Sciences de Gestion, Université Lumière Lyon 2 Laboratoire CRET-LOG - Faculté des Sciences Économiques, Université de la Méditerranée 413, Avenue Gaston Berger Aix en Provence - France Tél.: (33) Fax: (33) Résumé : Dans l objectif d une mise en œuvre d une politique de développement durable, de multiples organisations publiques et privées interagissent au sein d un réseau, nommé dans cet article, «supply chain en contexte de développement durable». En raison de ses nombreuses parties prenantes, le management de cet espace organisationnel apparaît particulièrement difficile à piloter. Cet article vise à déduire d une revue de littérature des propositions de recherche quant aux conditions d un management de cette supply chain, puis de contextualiser ces conditions à un objectif de valorisation de déchets pour enfin les confronter et les discuter. Dans une démarche exploratoire, nous adoptons une approche qualitative d une supply chain en contexte de valorisation des déchets d équipements électriques et électroniques. Suite à une collecte de données auprès des parties prenantes de cette supply chain, nous analysons le contenu de ces données issues de 32 entretiens semi-directifs et d une base documentaire, via l utilisation du logiciel de codage NVivo. Les résultats mettent en évidence que le management de la supply chain en contexte de développement durable est conditionné par l implication des parties prenantes, la qualité de leurs relations et une conception commune entre elles. Mots clés : supply chain, management, développement durable, partie prenante, réglementation, déchet. Summary : The involvement of public and private companies in a sustainable development policy implies that they interact within a network, namely «supply chain in context of sustainable development». Because of its numerous stakeholders, the management of this organizational form is difficult to pilot. The purpose of the present article is to find out the conditions which enable the management of this supply chain. The research develops three phases : the first provides the research propositions on the conditions of the management of the supply chain in context of sustainable development ; the second consists in a context study which an objective of recycling waste ; the third provides the results. We adopt a qualitative approach in order to study the supply chain in context of recycling the electric and electronic equipment waste. Relying on the data collecting with the stakeholders of this supply chain, we use the analysis software Nvivo to analyze the contents of the data from 32 semi-directive interviews and from documents. These results demonstrate that the management of the supply chain in context of sustainable development depend on the involvement of the stakeholders, the quality of their relationships and a common conception between them. Key words : supply chain, management, sustainable development, stakeholder, regulation, waste. ESDES - Lyon, 5 et 6 Juin 2008

3 Introduction Le développement durable suscite, une génération de principes dont ceux de protection de l environnement et de pollueur payeur qui impliquent progressivement l ensemble des parties prenantes d une supply chain. Dans cet article, nous conceptualisons la «supply chain en contexte de développement durable» comme une forme organisationnelle en réseau étendue à des acteurs regroupés par un intérêt commun de développement durable. Nous considérons ainsi un espace souvent caractérisé d incertain en raison des intérêts divergents des parties prenantes, de leurs logiques de décisions et de leurs parts de responsabilités diverses. L objectif de cet article est de mettre en évidence l évolution du mode de gestion de cette supply chain. Dans une première partie, nous présentons le cadre théorique choisi pour appréhender le concept de «supply chain en contexte de développement durable» et les caractéristiques de son management. Nous déduisons alors de cette revue de littérature, des propositions de recherche quant aux conditions de mise en œuvre d une démarche de management d une supply chain en contexte de développement durable. Dans une deuxième partie, nous explicitons les choix méthodologiques retenus dans une logique exploratoire reliée au contexte émergent de valorisation des déchets d équipements électriques et électroniques (DEEE). Dans une troisième et dernière partie, nous avançons les principaux résultats de cette recherche en discutant des conditions du management d une supply chain en contexte de valorisation des DEEE. 1. Cadre théorique relatif à la supply chain en contexte de développement durable Nous commençons par présenter l état de la littérature sur laquelle nous nous appuyons pour conceptualiser la «supply chain en contexte de développement durable». Nous détaillons ensuite le cadre théorique relatif au management de la supply chain afin d avancer des propositions quant aux conditions du management de la supply chain en contexte de développement durable. 1.1 Le concept de «supply chain en contexte de développement durable» Nous appréhendons ce concept par extension du concept de «supply chain». Traduit en français par «chaîne d approvisionnement», il se définit selon une approche globale, de l approvisionnement de matières premières à la production, puis à la distribution et la consommation de produits finis. C est une chaîne qui s étend aux différentes fonctions de l entreprise et aux multiples acteurs avec lesquels l entreprise est en relation. Ces acteurs jouent un rôle en aval et/ou en amont de la chaîne : marketing, recherche & développement, prévision-programmation, vente, service après vente. Ils peuvent concerner les fournisseurs et 2

4 les clients de l entreprise, les intermédiaires, les prestataires de services, voire les consommateurs finaux. Les théoriciens de la supply chain tels que Christopher (1992), Harland (1996), Lambert et Cooper (2000), Harrison et Van Hoek (2002), la conçoivent globalement comme un réseau d organisations et d interrelations et non comme une chaîne qui représente uniquement un ensemble séquentiel de liens. La supply chain est «un réseau d organisations qui participent, en amont et en aval, aux différents processus et activités qui créent de la valeur sous forme de produits et de services apportés au consommateur final» (Christopher, 1992 : 12). Ce concept est aussi approché par des auteurs en théorie des organisations tels que Jarillo (1988), Gulati et al. (2000), Fulconis (2004), Paché et Paraponaris (2006) comme une forme organisationnelle en réseau qui traduit une démarche stratégique. La supply chain renvoie à «une structure flexible et adaptative mobilisant, et non plus possédant, un ensemble coordonné et stabilisé de compétences ou savoir-faire» (Paché et Paraponaris, 2006 : 13). Les auteurs précisent que cette organisation en réseau repose sur des relations d échange entre acteurs mettant à disposition leurs compétences distinctives en vue de les articuler avec celles des autres acteurs. Ils font ainsi référence au triptyque acteurs, activités, ressources de l approche «Industrial and Marketing Purchasing» (IMP) développée par Hakansson et Snehota (1995). Les ressources sont mobilisées et contrôlées par des acteurs à travers leurs relations. Les activités sont «connectées à la condition d une implication réciproque et d une orientation mutuelle des acteurs». Nous associons aussi le concept de «supply chain en contexte de développement durable» à celui de «closed loop supply chain» développé par les théoriciens de la logistique inversée Dowlatshahi (2000), Krikke et al. (2001), Kokkinaki et al. (2001) comme une forme organisationnelle étendue aux acteurs impliqués dans la circulation des flux physiques de produits et d informations y associés tout au long de leurs cycles de vie. Le nombre élevé de parties prenantes est inhérent aux activités diverses qui s étendent de la collecte à la redistribution. Elles peuvent jouer de multiples rôles et n ont pas réellement de place prédéfinie. Cinq groupes d acteurs sont alors distingués : les metteurs sur le marché, les consommateurs, les récupérateurs, les opérateurs et les acteurs politiques. Premièrement, les metteurs sur le marché concernent les producteurs, les importateurs, les revendeurs, les distributeurs qui sont responsables en amont de la circulation des flux liés au cycle de vie des produits. Deuxièmement, les consommateurs sont détenteurs de déchets, il s agit des ménages et des organisations privées et publiques. Troisièmement, les récupérateurs sont représentés par les points de collecte, les transporteurs et les centres de regroupement et de tri tels que les municipalités, les entreprises de réinsertion sociale, les associations, les prestataires de 3

5 services, etc. Quatrièmement, les opérateurs sont les centres de traitement et de valorisation effectuant de multiples activités de tri, de démantèlement, de réparation, de recyclage, d élimination. Cinquièmement, le groupe des acteurs politiques symbolise le gouvernement et les ministères ainsi que les associations, les fédérations, les groupes de pression, etc. Ces acteurs politiques et ces tiers intervenants jouent un rôle important dans la construction des outils réglementaires mais ont un lien indirect avec les flux et activités de la supply chain. Ce sont des parties prenantes interactionnelles, au sens de Martinet et Reynaud (2004). En résumé, nous définissons la «supply chain en contexte de développement durable» comme : «une forme organisationnelle étendue, regroupant des acteurs : metteurs sur le marché, détenteurs, récupérateurs, opérateurs, acteurs politiques, selon un intérêt commun de politique de développement durable, lié à la circulation des flux physiques de déchets/produits et d informations y associées tout au long de leurs cycles de vie». Il convient, ensuite, de distinguer le management de la supply chain de la forme organisationnelle que représente la supply chain. L existence d une supply chain ne suppose pas forcément qu elle soit gérée et qu une démarche de management soit mise en place. 1.2 La perspective du management de la supply chain La définition du CSCMP (2005) fréquemment admise aujourd hui par les académiciens et praticiens est la suivante : «le management de la supply chain comprend la prévision et le management de toutes les activités relevant de la recherche de fournisseurs, de l approvisionnement, de la transformation et toutes les activités relevant du management logistique». Dans cette perspective, le management de la supply chain est une démarche de gestion globale plus large que la démarche logistique tout en l incluant au même titre que d autres activités. Christopher (2005 : 5) introduit la dimension relationnelle du management de la supply chain en le définissant comme le management : «des relations vers l amont et vers l aval avec les fournisseurs et les clients pour délivrer une valeur client supérieure à moindre coût pour la supply chain comme pour l ensemble». Décrivant ce management comme celui d un réseau d organisations, l auteur considère que la démarche concerne le niveau des activités interconnectées qui sont impliquées dans l approvisionnement final des produits et des services nécessaires aux clients finaux. Selon Christopher (2005), chaque organisation doit prendre en compte de façon globale, le management de la supply chain et améliorer la gestion des interfaces. A ce niveau, nous discernons également les recherches de Hakansson et Snehota (1995) qui décrivent les réseaux d acteurs en fonction des interactions entre les ressources et activités de tous. Lambert et Cooper (2000 : 65) précisent que «le 4

6 supply chain management représente une nouvelle manière de gérer l entreprise et les relations avec les autres membres de la supply chain». Ainsi, c est au delà des frontières de l entreprise, à travers ses relations et interactions que le management de la supply chain est important à développer. Paché et Bacus-Montfort (2002) soutiennent l idée que la performance de l entreprise peut être accrue à condition d accorder de l importance aux relations entre les acteurs et aux choix des partenaires. Le rapprochement des acteurs par des relations de qualité dans une forme organisationnelle en réseau est ainsi une condition essentielle à la facilitation du management de la supply chain. Dans le cadre théorique de l approche par les ressources et les compétences, les compétences stratégiques de la supply chain peuvent alors être représentées par la capacité d entrer en relation, d interagir ou de coopérer. Cependant, la coopération n est pas la seule condition indispensable : le management de la supply chain peut simplement concerner des modes de coordination particuliers dans la supply chain. D autres travaux mettent ainsi en évidence que le management de la supply chain nécessite en plus d une coopération étroite entre les acteurs impliqués, une coordination de leurs activités. «Le supply chain management suppose la présence de plusieurs entreprises, de plusieurs activités et la coordination de ces activités entre les fonctions et les membres de la chaîne» (Mentzer et al., 2001 : 17). Le management de la supply chain est alors défini comme : «la coordination systémique, stratégique, des fonctions opérationnelles traditionnelles et des tactiques correspondantes dans une entreprise particulière et entre des entreprises au sein de la supply chain, dans le but d améliorer la performance à long terme de chaque entreprise et de l ensemble de la chaîne» (Mentzer et al., 2001 : 18). Sa difficile mise en œuvre suppose d appréhender le management à ses différents niveaux : stratégique, tactique et opérationnel. A partir d une revue de littérature, Ganeshan et al. (1999 : 16) concluent que «les clés du succès pour le management de la supply chain nécessitent d accorder de l importance à l intégration des activités, la coopération, la coordination et le partage d informations tout au long de la supply chain globale». Ces auteurs introduisent alors l intégration, la coopération, la coordination ainsi que le partage d informations comme des conditions essentielles dans la mise en œuvre du management de la supply chain. Fabbe- Costes (2002) montre ainsi que les logiques informationnelles sont au cœur de cette démarche. Une fois en œuvre, le management de la supply chain peut alors permettre aux organisations d évoluer en développant les relations, en ajustant les processus, en adaptant les systèmes d information, etc. 5

7 En plus des discordances quant à sa définition, Lambert et al. (1998) relèvent la difficulté de mettre en œuvre le management de la supply chain. Le management actif de la supply chain est différent d une gestion imposée de la supply chain. Si la supply chain se distingue simplement en tant que phénomène, le management nécessite des efforts de toutes les organisations (Mentzer et al., 2001). Ces derniers distinguent le «supply chain management» de la «supply chain orientation». Ce management est alors une mise en pratique d une orientation supply chain de chaque entreprise du réseau. Cette orientation est caractérisée de philosophie de management. Cette philosophie s est enrichie avec l intérêt accordé au développement durable. «L attention environnementale a aussi influencé les recherches sur le management de la supply chain» (Ganeshan et al., 1999 : 6). Dans le cadre de notre recherche, la politique de développement durable, tenant compte des critères de rentabilité économique, de cohérence sociale et de respect de l écosystème, symbolise le but de cette philosophie de gestion. Elle est, plus précisément, représentée par une philosophie de management environnemental. Bloemhof-Ruwaard et al. (1995) citent des facteurs qui influencent le management de la supply chain. Premièrement, les nécessités légales ou la pression des consommateurs visent à réduire les déchets. Deuxièmement, le management de la supply chain verte permet d inclure le traitement des déchets, la réutilisation des matériaux et des emballages, la récupération des produits, l adaptation de nouveaux matériaux, la reconception des produits et le changement des processus. Selon ces auteurs, les réglementations incitent le management de la supply chain à intégrer les dimensions du développement durable. De plus, les questions de valorisation des produits tout au long de leurs cycles de vie entraînent de nouveaux processus et des réorganisations dans la supply chain. En contexte de développement durable, la littérature portant sur le management de la supply chain est quasiment inexistante. Ainsi, nous croisons ces travaux de recherche avec ceux développés en management environnemental pour faire émerger des propositions théoriques. 1.3 Vers un management de la supply chain en contexte de développement durable? A partir du moment où la supply chain en contexte de développement durable est identifiée, les acteurs impliqués dans cette forme organisationnelle étendue interagissent pour respecter l intérêt commun de développement durable. Par exemple, les Nations Unies préconisent que tous les acteurs se mobilisent dans un processus de décision collectif évoqué par une forme de gouvernance internationale. La «Gouvernance» est considérée par le PNUD, comme : «l exercice des pouvoirs économique, politique et administratif pour gérer les affaires des 6

8 pays à tous les niveaux. La bonne gouvernance est participative, transparente et responsable. Elle est aussi efficace et équitable. Elle assure que les priorités politiques, sociales et économiques sont fondées sur un large consensus dans la société et que les voix des plus pauvres et des plus vulnérables sont au cœur du processus de décision sur l allocation des ressources pour le développement». Si la gouvernance légitime le rôle important de l Etat, elle requiert également l implication de chaque partie prenante dans les choix des mesures et des prises de décisions. La mise en œuvre du développement durable suppose donc que les acteurs soient impliqués et qu ils développent des comportements de coopération. De plus, il convient de rappeler que les interrelations parmi les acteurs et les initiatives volontaires de prise de responsabilité sont importantes. En ce sens, le développement durable nécessite un management transversal et participatif de la supply chain. L intégration du développement durable dans la stratégie d entreprise implique, en effet, une démarche multidimensionnelle qui intègre les limitations de l écosystème et permet de subvenir aux besoins physiologiques humains actuels et de prévoir des besoins ultérieurs. De plus, les phénomènes d incertitude et de complexité inhérents à la supply chain en contexte de développement durable corroborent à l indétermination des interactions entre les acteurs. Le management environnemental stratégique suppose donc que les acteurs modifient leurs comportements pour anticiper la gestion des flux inversés et mettre en œuvre des stratégies. En raison des spécificités de la logistique inversée, les conditions d intégration de l ensemble des processus et de toutes les parties prenantes, de qualité relationnelle et de coopération, de coordination des activités et de partage d informations, qui sont liées à cette démarche transversale, sont cruciales. Par exemple, concernant le partage d informations, l utilisation de systèmes d information joue un rôle essentiel en permettant d analyser les données liées aux retours, et notamment les volumes pour améliorer la gestion des stocks des retours. En contexte de développement durable, le management de la supply chain se fonde ainsi sur une philosophie de management environnemental, et sur une forme organisationnelle étendue symbolisant de multiples interrelations parmi les acteurs impliqués dans le développement durable et une circulation constante des flux physiques de produits en fin de vie et d informations y associées. Sa difficile mise en œuvre suppose de tenir compte des conditions liées aux parties prenantes de cette démarche transversale et du management environnemental. Nous avançons ainsi la proposition suivante : des conditions liées aux parties prenantes d une supply chain en contexte de développement durable sont nécessaires pour mettre en œuvre une démarche de management de cette supply chain. Nous déduisons 7

9 alors ces conditions liées aux parties prenantes sous la forme des trois propositions de recherche suivantes : L implication des parties prenantes, par la prise en compte de leurs responsabilités et leur mobilisation, est une condition nécessaire pour mettre en œuvre une démarche de management d une supply chain en contexte de développement durable. La conception commune des parties prenantes, au travers d un consensus et d un partage d informations, est une condition nécessaire pour mettre en œuvre une démarche de management d une supply chain en contexte de développement durable. La qualité relationnelle entre les parties prenantes, par des relations d interdépendance et des coopérations, est une condition nécessaire pour mettre en œuvre une démarche de management d une supply chain en contexte de développement durable. 2. Choix méthodologiques Dans ce deuxième point, nous précisons la méthodologie utilisée dans cette recherche. Dans une logique exploratoire, nous avons préféré des méthodes souples de recueil de données. Selon Hlady Rispal (2002), il s agit d explorer un champ peu déchiffré dans son thème ou dans son mode d approche. Par opposition avec le mode confirmatoire, qui est dans une logique de confirmation ou de test d une théorie existante, l exploration permet de construire ou de faire émerger une théorie relative à ce champ. Charreire et Durieux (1999) précisent que les méthodes qualitatives sont plus efficaces dans le cadre des recherches exploratoires. Nous adoptons ainsi une approche qualitative d une supply chain en contexte de valorisation des déchets d équipements électriques et électroniques (DEEE). Nous contextualisons cette recherche en France en étudiant les spécificités de la gestion de ces déchets afin de repérer les parties prenantes de cette supply chain. La gestion des DEEE s organise alors autour des écoorganismes et d autres parties prenantes qui se répartissent les responsabilités selon leurs compétences. - En 2007, les metteurs sur le marché ont adhéré aux éco-organismes agréés Eco- Systèmes, Ecologic et ERP pour tous les équipements électriques électroniques à l exception des lampes. Ces éco-organismes prennent en charge, pour le compte des producteurs adhérents, l enlèvement et le traitement des DEEE collectés sélectivement. Les industriels transfèrent donc leurs responsabilités aux éco-organismes. Ces éco-organismes interagissent directement avec les sites de collecte représentés par les collectivités et les distributeurs. Les municipalités telles que Nantes dans le cadre de l'opération «Initiative Recyclage», puis Strasbourg, Lille, Montbéliard, etc. mettent en place des collectes sélectives car elles 8

10 disposent souvent de structures importantes pour collecter. Les distributeurs ont proposé d accepter les DEEE apportés par leurs clients quels que soient les produits achetés. - L industrie de management de déchets s est également répartie les activités de collecte, de tri, de regroupement ou d enlèvement, de démantèlement, de recyclage, de traitement et de valorisation des DEEE. Des prestataires de gestion de déchets tels que Véolia Propreté, Sita, CFF Recycling, Coved ou les entreprises d économie solidaire comme Envie 2E Hauts de France, Juratri, Locabenne ou celles du mouvement Emmaüs : Ateliers du Bocage, Tri 37, le Relais Nord et Tri RA trient, transportent et acheminent les flux de déchets vers des centres de regroupement et de traitement. - Selon l étude d Eurostaf (2006), les prestataires de services logistiques Géodis, DHL Exel Supply chain et Heppner développent progressivement des activités de gestion des DEEE. Géodis a ainsi signé différents contrats dès 1994 avec Xerox, puis avec IBM en 1998, avec France Télécom en 2003 et avec l éco-organisme ERP en décembre DHL Exel Supply chain intervient surtout pour des prestations de service après vente des DEEE. L offre du groupe va évoluer grâce à l expérience européenne de la filiale allemande Vfw d Exel et grâce à la création d un partenariat avec un spécialiste français du traitement des déchets, Valdelec. Heppner est positionné depuis 1995 sur les produits à forte valeur ajoutée dans les secteurs de la téléphonie, l électroménager, le secteur hi-fi et informatique. Cette contextualisation laisse ainsi apparaître une supply chain composée de diverses parties prenantes aux compétences multiples, qui peuvent jouer plusieurs rôles. En dépit des pressions réglementaires, l incertitude et la complexité caractérisent cette supply chain de façon globale mais aussi par ses interfaces. Ce cas est alors adéquat pour discuter les conditions du management de la supply chain. Relevé par Quivy et Campenhoudt (1995), Baumard et al. (1999), Hlady Rispal (2002) puis Demers (2003) comme une méthode de recueil pertinente dans une démarche qualitative, l entretien a été principalement mobilisé. Nous avons alors effectué une phase d investigation en France en menant 32 entretiens semi-directifs à partir d un guide d entretien construit autour de nos trois propositions de recherche. Nous avons interviewé certaines parties prenantes de cette supply chain en contexte réglementaire des DEEE : des acteurs politiques (fédérations professionnelles, ADEME, associations techniques), des industriels du management des déchets (prestataires privés, acteurs de l économie sociale et solidaire), des metteurs sur le marché (producteurs, éco-organismes), des membres du prestataire de services logistiques Géodis et de sa filiale Valenda. Le recueil de données s appuie également sur l étude d une base documentaire relative à la mise en place d une démarche de management 9

11 de ce réseau. Cette base de données est composée de documents d actualité, de textes législatifs, de rapports d entreprises, de comptes rendus de réunions, etc. L analyse des données recueillies s est ensuite structurée autour de la technique d analyse de contenu, qui est exposée par Bardin (1996), Allard-Poesi et al. (1999) et Voynnet Fourboul (2004). Nous avons alors utilisé le logiciel d analyse NVivo 2.0 que Bournois et al. (2002) et Hlady Rispal (2002) considèrent comme adéquat. Grâce à ce logiciel, nous avons fait émerger des codes à partir des retranscriptions d entretiens semi-directifs. Le codage n a pas été effectué suite à chaque retranscription car nous avions comme objectif de faire émerger les codes une fois que l ensemble des entretiens avait été réalisé. Bardin (1996 : 134) définit le codage comme une transformation du texte par découpage, énumération et agrégation et qui permet d aboutir à une représentation du contenu par des caractéristiques du texte. L analyse a été progressive pour discuter des conditions du management d une supply chain en contexte de développement durable. 3. Résultats sur les conditions du management d une supply chain en contexte de développement durable Dans le dernier point, nous mettons en évidence les résultats en discutant les propositions de recherche selon les perceptions des parties prenantes interviewées. 3.1 Perception des acteurs quant à l implication des parties prenantes Dans ce contexte réglementaire, les motivations, les attitudes et les engagements diffèrent selon les parties prenantes interrogées. La condition d implication apparaît dans leurs discours par les thèmes suivants : la responsabilisation légale, la volonté de contrôle, la recherche de faibles coûts, la proposition d un service global, la capitalisation d un savoir-faire. Ce sont principalement les discours des metteurs sur le marché qui traduisent la pression des réglementations sur leurs responsabilités dans l organisation et la gestion des DEEE. Les contraintes réglementaires représentent alors ce qui légitime principalement l implication de ces parties prenantes. «Sur les déchets, on parle de filière sous un régime d obligations, on ne parle pas de filière sous un régime économique qui se met en place parce qu économiquement c est intéressant.» «On ne s est pas dit : «ah, la reverse logistics çà a l air cool». On en a fait parce qu il y a une obligation à venir.» Certains metteurs sur le marché manifestent cette implication par leurs volontés de garder le contrôle sur les prestataires de services de logistique inversée et de préserver ainsi leur indépendance. «Pour les producteurs c est un nouveau coût du produit et c est un coût qu ils veulent contrôler. Ils créent des structures 10

12 pour justement ne pas être dépendants d un prestataire quel qu il soit.» D autres cherchent à se positionner sur un marché concurrentiel avec un objectif de valorisation à faibles coûts. Dans ce cas là, les acteurs accordent davantage d importance aux compétences organisationnelles et font appel à des prestataires pilotes. «On va faire appel à des gens dont c est le métier et qui auront un intérêt business à développer la filière. Pour nous, c est une nécessité, pour eux çà devient un métier. Si vous faites votre métier, à priori vous le faites mieux que quelqu un dont justement ce n est pas le métier et qui a d autres priorités.» «On ne veut pas gagner de l argent, on veut juste éviter d en perdre trop. Donc il nous a semblé nécessaire de faire au maximum appel à une sous-traitance.» Les pressions législatives représentent alors une opportunité pour le prestataire de services logistiques qui traduit son engagement en proposant un service global de conformité réglementaire pour le compte de ses clients. «On se substitue au client pour gérer la chaîne logistique inversée et on se structure pour avoir une offre globale vraiment intéressante.» «Dans le cas de la logistique inversée, on offre cette prestation d optimisation globale et en plus, on répond pour le compte du client à sa responsabilité vis-à-vis de ses obligations.» De son côté, l industrie de management des déchets montre sa détermination pour s adapter aux nouvelles demandes et contraintes en capitalisant son savoir-faire. «On est des acteurs importants, parce que finalement les DEEE tant que ce n était pas un marché solvable, cela n intéressait personne, on a été des précurseurs, çà fait des dizaines d années qu on valorise les DEEE, qu on les démantèle, qu on revend la ferraille, qu on recycle, et cette activité, on a un vrai savoir-faire là-dessus à capitaliser.» Enfin, l engagement des acteurs politiques ne semble pas convenir aux attentes des parties prenantes qui espèrent plus d initiatives, de décisions et d arbitrages de leurs parts. «Il y a un moment où des arbitrages sont nécessaires et ce serait au pouvoir public de les faire. Il y a un moment où on a des divergences d opinions qui sont liées à des divergences d intérêts que les partenaires impliqués ne peuvent pas résoudre seuls, donc il faut bien qu il y ait quelqu un qui arbitre. Dans ce cas là çà ne peut être que les pouvoirs publics, et pour le moment le pouvoir public est un peu flemme.» A travers les nombreux discours recueillis à ce sujet, la condition d implication des parties prenantes apparaît comme une condition pertinente au management de la supply chain en contexte de valorisation des DEEE. Cette condition d implication des parties prenantes se révèle inhérente aux intérêts et objectifs de chacune : contrôler, organiser, capitaliser, déléguer, etc. Certainement ralenties par les incertitudes relevées dans ce contexte, les 11

13 volontés et motivations de chaque partie prenante sont liées à la maîtrise ou à l accès aux compétences organisationnelles et techniques. 3.2 Perception des acteurs quant à la conception commune des parties prenantes La conception commune est appréhendée par les parties prenantes au travers de deux thèmes : l échange d informations et la co-construction d outils facilitant la valorisation des DEEE. Conscientes de leurs différentes perceptions, compréhensions et difficultés, les parties prenantes indiquent l importance de discours communs. Par ces dialogues collectifs, les terminologies et les contraintes techniques sont précisées, ce qui permet aux parties prenantes de concevoir une base commune d informations. Cependant, l échange d informations ne se réalise pas véritablement entre toutes les parties prenantes et il n existe pas réellement de base commune regroupant les différentes terminologies, les contraintes techniques, etc. «Les distributeurs et les producteurs sont contraints de se mettre d accord Mais pour arriver à un compromis, encore faut-il qu ils soient tous présents aux réunions.» «Il n y a jamais tout le monde autour de la même table d un coup. Il y a des discussions informelles qui se font.» «Il n y a pas de background ni beaucoup de diffusion. On a un problème de liste de fournisseurs et d accès à l information car il n y a pas beaucoup de synergie avec les autres contrats selon les différents clients.» La co-construction d outils facilitant la valorisation des DEEE est principalement illustrée par l élaboration du décret. Face aux conflits d intérêts multiples, cette co-construction dépend des actions de lobbying, des compétences relationnelles de certains acteurs, et ne semble pas aboutir sans l arbitrage des pouvoirs publics et l implication des tiers intervenants. «Quand il y a une directive sur les déchets électroniques qui est en train de se mettre en place, les différentes entreprises du secteur de l électronique mais également d autres groupes d intérêts, comme les écologiques ou autres, peuvent dire qu ils voudraient que cette directive dise çà, çà et çà ou alors qu elle ne dise pas çà, en mettant en œuvre une argumentation ou des intérêts, des opportunités, des menaces, etc. et à la fin de ce processus qui est uniquement politique, de lobby, la directive est adoptée. Ensuite, il y a une deuxième phase de lobby, extrêmement politique également, où là, même si ce n est qu au niveau national que çà se passe, on va dire aux gens des ministères, voilà le décret il faudrait qu il dise çà et çà.» L insuffisance des discours des parties prenantes au sujet de la condition de conception commune laisse supposer qu elles ont des difficultés à aboutir à une base commune. Alors qu il apparaît évident d échanger des informations quant aux perceptions et difficultés de ce contexte, le partage et la circulation d informations ne paraissent pas garantis. De plus, la co- 12

14 construction d outils tels que le décret semble assujettie aux différentes relations politiques et aux pressions de lobbying. 3.3 Perception des acteurs quant à la qualité relationnelle des parties prenantes La qualité relationnelle est perçue selon quatre types de relations : les relations étroites de regroupement, les intégrations raisonnées, les relations contractuelles de long terme et les relations politiques. L industrie de management des déchets vise à développer des relations étroites de regroupement entre les acteurs gérant les DEEE avant l émergence de contraintes réglementaires. Elle souhaite fusionner les expériences, fédérer les ressources, coordonner les activités et mutualiser les flux afin d améliorer certaines compétences spécifiques et de proposer une offre globale. «Il faut qu on ait des capacités de coordination qui soient efficaces pour pouvoir offrir une prestation de logistique qui soit suffisamment globale.» «On a un petit réseau, des moyens d intervention et de collecte limités, on ne va pas pouvoir se positionner durablement tout seuls, parce que notre offre n est pas forcément pertinente, dans la mesure où on ne peut pas traiter de gros volumes, donc on s associe avec d autres prestataires de la collecte et du traitement pour avoir une offre globale.» «Sur des partenariats, quand on est sur un certain type d activité et que les autres aussi, il faut trouver des complémentarités d activités et ne pas être juste dans une relation de concurrence.» De plus, l ensemble des parties prenantes reconnaît l expérience de ces acteurs et ne peut concevoir la supply chain sans les intégrer. Cependant, l intégration raisonnée de ces relations est suggérée par les réglementations. Les parties prenantes attendent alors que l industrie de management de déchets améliore ses services et sa capacité d adaptation aux nouvelles contraintes en développant ses compétences. «C est une volonté des autorités, à travers le décret sur les DEEE, c est une opportunité de faire travailler une catégorie de gens qui sont des chômeurs de longue durée, des gens handicapés, etc.» «Il serait mal venu qu on ne sélectionne pas tel acteur en place aujourd hui en sachant que si on ne le sélectionne pas, il disparaîtra dans les 6 mois.» «On est prêt à travailler avec tous les acteurs qui sont en place s ils font des efforts suffisants pour se mettre au niveau du prix du marché on s aperçoit qu un certain nombre d acteurs logisticiens et recycleurs devront progresser dans la logistique, dans la traçabilité, dans leurs systèmes d information, etc.» Certains metteurs sur le marché relèvent leurs besoins de relations contractuelles de long terme avec le prestataire de services logistiques pilote. Les deux parties prenantes dépassent les relations «donneurs d ordres - prestataires exécutants» et privilégient ces relations 13

15 d intérêts mutuels pour une valorisation à faibles coûts sur un marché concurrentiel. «On met en place une relation de synergies et d intérêts mutuels, c'est-à-dire qu on intéresse le pilote à la performance de l éco-organisme par des mécanismes de facturation, etc les deux sont en partenariats dans le sens où ils ont tous les deux intérêt à gagner des parts de marché et à développer leurs activités vis-à-vis des producteurs.» Les acteurs reconnaissent enfin que les relations d intérêts politiques sont importantes à prendre en compte dans ce contexte réglementaire. «Les relations avec les ministères nous permettent d avoir la carte verte pour avoir le droit d opérer.» «L éco-organisme ne pourra pas aller contre le marché, les autorités, etc. Il doit être capable d écouter et de proposer des solutions, des alternatives qui pourront être acceptées par tous les intervenants : les collectivités locales, les ministères, etc.» A travers les nombreux discours recueillis à ce sujet, la condition de qualité relationnelle apparaît comme une condition pertinente au management de la supply chain en contexte de valorisation des DEEE. De façon générale, cette condition semble liée à la mobilisation de compétences permettant aux parties prenantes d anticiper ou de s adapter aux demandes. Cependant, les relations d intérêts politiques rappellent que certaines compétences relationnelles priment parfois sur d autres. Nous avons mis en évidence que les conditions d implication des parties prenantes et de qualité relationnelle sont plus largement appréhendées que celle de conception commune. Les discours ont, en effet, permis de faire émerger de nombreux thèmes enrichissant le contenu des deux premiers codes. Nous supposons alors que l insuffisance de la condition de conception commune des parties prenantes peut être expliquée par les contraintes de conflits d intérêts ou d incertitudes. Conclusion Ainsi, l évolution d une gestion subie vers un management d une supply chain en contexte de développement durable dépend des conditions liées aux parties prenantes et des caractéristiques du contexte dans lequel elles sont impliquées. - Globalement, le contenu de la condition d implication des parties prenantes correspond aux notions repérées dans la littérature lors de l élaboration des propositions de recherche. Dans un contexte de développement durable, nous avions, en effet, relevé les notions de responsabilité et de mobilisation. De nouveaux codes précisent le contenu de l implication des parties prenantes à travers une motivation économique, une volonté de contrôle, une offre de service conforme et une nécessité de capitaliser un savoir-faire. Cette 14

16 condition apparaît ainsi reliée aux multiples intérêts et objectifs des parties prenantes mais semble également être ralentie par les incertitudes de ce contexte émergent. Nous constatons que les conflits d intérêts n empêchent pas les phénomènes d implication, nous supposons alors qu ils peuvent même faciliter les stratégies dans des situations complexes. Crozier et Friedberg (1977) analysent ainsi l organisation comme un ensemble de jeux articulés les uns aux autres dans un univers de conflits. Rojot (2006) reconnaît la présence et l inévitabilité du conflit dans les interactions et les situations sociales. A défaut de pouvoir être entièrement supprimé, le conflit peut être géré, canalisé ou contenu. L auteur met également en avant l utilité du conflit comme facteur d innovation, de changement et de créativité. Il précise qu entre les parties en conflit, «il y a certains objectifs partiellement communs» et considère que «le conflit est souvent teinté de coopération». Cependant, la présence excessive de conflits peut avoir des effets destructeurs car «le conflit a sa dynamique propre, et cette dynamique tend vers l aggravation et non vers l apaisement» Rojot (2006 : 31-32). L auteur propose alors la négociation comme un moyen de résoudre les conflits ou d arriver à un niveau acceptable de conflits. - Nous constatons que le contenu de la condition de conception commune est insuffisamment abordé par les parties prenantes du contexte de valorisation des DEEE. La coordination des activités et des ressources et la collaboration de chacun dans l objectif d accéder à une vision commune puis d atteindre l objectif commun de valorisation ne paraissent pas facilitées face aux multiples incertitudes et conflits d intérêts. Nous avançons que les parties prenantes n accèdent pas aux connaissances disponibles car elles ne mobilisent pas suffisamment leurs capacités cognitives de veille réglementaire. A travers les discours, nous percevons également l impact négatif d une faible implication des acteurs politiques ainsi que l'influence incontestable des relations de pouvoir, des actions de lobbying sur la conception commune. Nous supposons alors que la condition de conception commune est influencée par certaines relations de pouvoir entre les parties prenantes. - Le contenu de la condition de qualité relationnelle est appréhendé plus précisément que les notions de la littérature : coopération entre les institutions et les parties intéressées, coopération tout au long de la supply chain globale, relations d interdépendance. Dans ce contexte de développement durable, les codes détaillent la qualité relationnelle au-delà des relations clients et s étendent aux relations avec l ensemble des parties prenantes. Elles s expriment par les relations de regroupement parmi les acteurs de l industrie de management des déchets, l intégration raisonnée des acteurs dont l expérience précède les réglementations, les nécessaires relations contractuelles de long terme et d intérêts mutuels avec le prestataire 15

17 de services logistiques puis les relations d intérêts politiques. Les parties prenantes détiennent des ressources différentes qui légitiment leurs types de relations. Selon les compétences mobilisées, leurs comportements évoluent vers des attitudes stratégiques. Par exemple, les compétences spécifiques en termes d expérience technique et de savoir-faire, expliquent une attitude offensive. Les industriels du déchet positionnent leurs offres communes pour s adapter aux changements que suscitent les réglementations liées aux DEEE. D autre part, les compétences d organisation de réseaux, reconnues comme essentielles pour le management de la supply chain, confèrent aux metteurs sur le marché ou aux prestataires de services logistiques pilotes une attitude proactive face aux contraintes réglementaires. Nous pourrions même les associer à l attitude interactive, présentée par Ummenhofer (1998), consistant en une «implication active avec les acteurs de l environnement socio-économique afin d influencer et/ou de créer les conditions et relations futures». Contrairement à Carter et Ellram (1998) qui relevaient que l incertitude entraîne des coordinations verticales ou des accords de partenariats et réseaux, nous remarquons que les incertitudes ne favorisent pas de comportements coopératifs entre les parties prenantes dans ce contexte. Si les réglementations influencent directement ces types de comportements, l incertitude peut entraîner une attitude réactive d adhésion à un organisme créé. Nous relevons, enfin, l importance des relations d intérêts politiques qui permettent aux parties prenantes d orienter les actions vers leurs propres intérêts. Nous avançons qu une relation politique de qualité prime parfois sur l expérience technique, la compétence d organisation de réseaux ou la capacité cognitive de veille réglementaire. Ce management peut ainsi apporter un avantage stratégique aux acteurs anticipant de manager les flux inversés. En raison de l évolution parallèle de la démarche logistique et de son imbrication progressive avec les problématiques du développement durable, nous avançons que l acteur le plus à même de développer le management de la supply chain en contexte de développement durable est le prestataire de services logistiques. Cette discussion peut notamment être légitimée au travers de l étude de cas du prestataire Géodis responsable de la valorisation des DEEE pour le compte de l éco-organisme ERP. Bibliographie Allard-Poesi, F, Drucker-Godard, C, Ehlinger, S, "Analyses de représentations et de discours", in : Thiétart, R-A et coll., Méthodes de Recherche en Management, Editions Dunod,

18 Bardin, L, L analyse de contenu, Collection Le Psychologue, Editions Presses Universitaires de France, Baumard, P, Donada, C, Ibert, J, Xuereb, J-M, "La collecte des données et la gestion de leurs sources", in : Thiétart, R-A et coll., Méthodes de Recherche en Management, Editions Dunod, Bournois, F, Point, S, Voynnet Fourboul, C, "L analyse des données qualitatives assistée par ordinateur : une évaluation", Revue Française de Gestion, n 137, Janvier Mars, p , Bloemhof-Ruwaard, J, Van Beek, P, Hordijk, L, Van Wassenhove, L, "Interactions between operational research and environemental management", European Journal of Opertional Research, Vol. 85, p , Carter, C.R, Ellram, L.M, "Reverse logistics: a review of the literature and framework for future investigation", Journal of Business Logistics, Vol. 19, n 1, Charreire, S, Durieux, F, "Explorer et tester", in : Thiétart, R-A et coll., Méthodes de Recherche en Management, Editions Dunod, Christopher, M, Logistics and Supply Chain Management, Strategies for reducing costs and improving services, Financial Times Pitman Publishing, London, Christopher, M, Logistics and supply chain management, Creating value-adding networks, Third edition, Financial Times Prentice Hall, Council of Supply Chain Management Professionnals, disponible sur: <http://cscmp.org>, Crozier, M, Friedberg, E, L acteur et le système, Le Seuil, Paris, Demers, C, "L entretien", chapitre 5, in : Giordano, Y (coord), Conduire un projet de recherche, une perspective qualitative, Collection Les essentiels de la gestion, Editions Management & Société, Dowlatshahi, S, "Developing a theory of reverse logistics", Interfaces, Vol. 30, n 3, p , Eurostaf, Le marché de la «reverse logistics» et ses perspectives, 145 P, Fabbe-Costes, N, "Le pilotage des supply chains : un défi pour les systèmes d information et de communication logistiques", Gestion 2000, Vol. 19, n 1, p , Fulconis, F, "Les structures en réseau : archétype de design organisationnel pour de nouvelles formes de coordination interentreprises", p , in : Froehlicher, T, Walliger, B, La métamorphose des organisations Design organisationnel : créer, innover, relier, Editions L Harmattan, Paris,

19 Ganeshan, R, Jack, E, Magazine, M.J, Stephens, P, "A taxonomic review of supply chain management research", in Tayur, S, Ganeshan, R, Magazine, M, Quantitative models for supply chain management, MA Kluwer Academic Publishers, Norwell, Gulati, R, Nohria, N, Zaheer, A, "Strategic Networks", Strategic Management Journal, Vol. 21, n 3, p , Hakansson, H, Snehota, I, Chapitre 2 : "Analysing Business Relationships" in: Developing Relationships in Business Networks, Routledge, London and New York, Harland, C.M, "Supply chain management : relationships, chains and networks", British Journal of Management, Vol. 7, Special Issue, S63-S80, Harrison, A, Van Hoek, R, Logistics Management and Strategy, Financial Times Prentice Hall, London, Jarillo, J.C, "On strategic networks", Strategic Management Journal, Vol. 9, n 1, p , Hlady Rispal, M, La méthode des cas, Application à la recherche en gestion, Editions De Boeck, 250 P, Kokkinaki, A, Dekker, R, De Koster, M.B.M, Pappis, C, "From e-trash to e-treasure", [en ligne], European Commission, TMR Network REVLOG, disponible sur : Krikke, H, Pappis, C, Tsoulfas, G, Bloemhof-Ruwaard, J, "Design principles for closed loop supply chain", [en ligne], Erasmus Research Institute of Management, disponible sur : Lambert, D.M, Cooper, M.C, Pagh, J.D, "Supply chain management: implementation issues and research opportunities", International Journal of Logistics Management, Vol. 9, n 3, p. 1-18, Lambert, D.M, Cooper, M.C, "Issues in supply chain management", Industrial Marketing Management, Vol. 29, p , Martinet, A.C, Reynaud, E, Stratégies d entreprise et écologie, Collection Gestion, Editions Economica, Mentzer, J.T, DeWitt, W, Keebler, J.S, Min, S, Nix, N.W, Smith, C.D, Zacharia, Z.G, "Defining supply chain management", Journal of Business Logistics, Vol. 22, n 2, p. 1-25, Paché, G, Bacus-Montfort, I, "Fédérer des entreprises autour d un projet productif commun : management logistique intégré et choix de partenaires", Economies et Sociétés, série Economie de l entreprise, n 12, p ,

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