Le Futur Réseau Européen EUROCAREX de Fret Ferroviaire à. aux Pôles Aéroportuaires
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- Gérard Chénier
- il y a 8 ans
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1 Le Futur Réseau Européen EUROCAREX de Fret Ferroviaire à Grande Vitesse connecté aux Pôles Aéroportuaires LOGISMED AVRIL 2012 CASABLANCA CHAMBRE DE COMMERCE BELGO-LUXEMBOURGEOISE AU MAROC Jean-Christophe STAELENS Ambassadeur de LOGISTICS IN WALLONIA
2 Concept : report modal des camions et des vols court/moyen courrier vers les trains à grande vitesse utilisation du réseau ferroviaire TGV à grande vitesse pour le cargo un nouveau mode de transport une réponse au problème des coûts énergétiques croissants une solution pour réduire les émissions de carbone une progression dans la multimodalité
3 Historique Initié en 2006, à Roissy-CDG, CAREX Soutenu dans les pays engagés pour la première phase Angleterre, Belgique, France, Pays-Bas Les autorités publiques locales et régionales, Liège : la Région Wallonne Logistics in Wallonia GRE Liège la SOWAER Les responsables d aéroport et gestionnaires d infrastructures ferroviaires Liège : Liege Airport S.A. la SNCB-Holding Infrabel Des opérateurs majeurs de fret aériens (UPS FEDEX DHL - Air France KLM La Poste - ) Liège : TNT Airways
4 Un véritable projet de développement durable Contexte La recherche de solutions innovantes de l activité fret express et cargo ces dernières années. Les restrictions croissantes des créneaux aériens de nuit en Europe. Les fluctuations de prix du baril de pétrole. Les limitations de vitesse et de temps de conduite imposées aux poids lourds. Le développement de réseaux de lignes à grande vitesse l ouverture du marché du transport ferroviaire de fret en Europe.
5 Le réseau Fret à grande vitesse Euro Carex 1 ère phase 2015 / 2017 London Roissy-CDG Amsterdam Liège Germany Lyon Source : carte RFF Adaptations : Roissy Carex
6 Le réseau Fret à grande vitesse Euro Carex 2 ème phase 2018 London Roissy-CDG Amsterdam Köln Frankfurt Liège Strasbourg Bordeaux Lyon Marseille Source : carte RFF Adaptations : Roissy Carex
7 Le réseau Fret à grande vitesse Euro Carex 3 ème phase 2020 London Amsterdam Köln Berlin Roissy-CDG Liège Frankfurt Strasbourg Bordeaux Lyon Marseille Turin Milan Bologne Madrid Barcelona Source : carte RFF Adaptations : Roissy Carex
8 La Fédération Euro Carex Constitution d EURO CAREX AISBL (Arrêté Royal belge du 26 avril 2009) Association Internationale sans but lucratif basée à Bruxelles Fédère l ensemble des entités Carex existantes; Objectifs : coordonner la réalisation du projet, consolider les résultats des différentes études économiques, obtenir des financements européens.
9 Le GEC - Groupement Européens des Chargeurs Carex Association réunissant les clients / chargeurs à l origine du projet Carex Consolidation des données confidentielles : Volumes et Horaires Plan de transport ferroviaire européen à grande vitesse commun permettant le report modal de l air et de la route vers le rail Rédaction du «Cahier d Expression des Besoins», document spécifiant les caractéristiques requises pour le transport ferroviaire du fret à grande vitesse Consultation des entreprises ferroviaires selon différentes hypothèses : traction, prix et organisation du service, commercialisation, investissement dans le matériel roulant, Avril 2010 : annonce d un partenariat SNCF / Eurotunnel via leur filiale respective Geodis et Europorte pour constituer un consortium ferroviaire européen
10 Pourquoi en Wallonie à LIEGE? Liege Airport = plateforme multimodal A proximité d une ligne ferroviaire à grande vitesse Succès de la stratégie full cargo de Liege Airport Présence d un opérateur de courrier express sur le site liégeois : TNT Le secteur du Transport et de la Logistique est une priorité de la Région Wallonne (Logistics in Wallonia) Nombreuses sociétés de transport et logistique présentes sur le site Intérêts économiques en termes d emplois Compétitivité internationale de la Wallonie
11 Les équipements Matériel roulant et Dialogue compétitif Les Infrastructures Fonctionnement et dimensionnement d un Railport
12 Les Equipements Quel matériel roulant? Dialogue compétitif deux propositions : ALSTOM et SIEMENS Charge moyenne entre 100 et 120 tonnes par rame équivalent à 1 Boeing B Fret 3 Airbus A310 Fret 6 à 7 semi-remorques Palette Conteneur Chargement et déchargement en simultané Interopérabilité totale Vitesse : de 320 à 350 km/h 25 rames nécessaires dont 8 à la mise en service de la 1 ère phase (2015 / 2017)
13 Les Equipements Les Rames CAREX Proposition ALSTOM
14 Les Equipements Les Rames CAREX Proposition ALSTOM
15 Les Equipements Les Rames CAREX Proposition ALSTOM
16 Les Equipements Les Rames CAREX Proposition SIEMENS
17 Les Equipements Les Rames CAREX Proposition SIEMENS
18 Les Equipements Les Rames CAREX Proposition SIEMENS
19 Les Infrastructures Principe de Fonctionnement d un «Railport»
20 Les Infrastructures Dimensionnement d un «Railport» 4 voies pour accueillir 8 rames + 1 voie pour la maintenance des trains et le garage Largeur des quais de 10 à 15 m et aménagements permettant les opérations de chargement / déchargement de façon simultanée Exemple 450 m
21 Etat d avancement du projet Etudes sur les infrastructures et interfaces Aéroport / Railport Carex Quais de déchargement Etude ADPi pour Liège Carex
22 Etat d avancement du projet Etudes sur les infrastructures et interfaces Aéroport / Railport Carex Terminal TGV Fret : Etude ADPi pour Liège Carex
23 Actions 2011 / 2012 Business Plan européen Euro Carex et Plan de Transport Recherche de volumes complémentaires en approchant les grands Logisticiens et Transporteurs pour augmenter le taux de remplissage des trains Etudes de marché complémentaires par les opérateurs ferroviaire Etudes techniques approfondies : Raccordements ferroviaires aux lignes à grande vitesse (phase avant-projet) Railports Finalisation de l étude européenne sur les sillons ferroviaires : Coordination Réseau Ferré de France (RFF) avec ses homologues Infrabel, ProRail, Eurotunnel, HS1 et DB Netz Acquisitions foncières et / ou aménagements des sites
24 Le Terminal Liège Carex
25 Merci pour votre attention Info : Serge Kreins Coordinateur général Liège Carex Directeur général adjoint Euro Carex extern.skr@liegeairport.com
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